> 写在文前毙覆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年夹促,英国品牌的表现令人忧心忡忡烈牡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌寞估,它们目前都散落在世界各处耸,有的受到追捧有的则走向终点肌嗓骑。即使获得成功的英国品牌煞,它们仍为自己贴上的“德国标签”逼副、“印度标签”的身份感到忧虑摄,毕竟祟氓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除婆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造联,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革毙强、原木的袅袅余香寇活吧,这种气味只属于宾利肉浦糖、劳斯莱斯们巳歌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严崔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膝娠。    从业这么多年俯诬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元亥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碌膘,囊中羞涩遥不可及自然很重要既虽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦粒。我认为一辆好车瞬虽冒,应该让驾驶者舒服炼唯毒、安静啊苛、惬意的完成从A点到B点的旅程秤督,那么多动辄千万的超级跑车速度很快步谢掸,却实现不了我小小的梦盆途位。我一直认为兔,真正的贵族溪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极棘膜啥,即便妥协仍然能坚守初心疟肺。此话适合改变自己的GT Speed焙睦,你知道吗委携吹?世上最难的事情就是超越自己攀恐,GT Speed做到了 地朔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义篙溜罚,当你启动它时螺啃袄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态桓。   >> 外观唐危特:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身割,作为宾利目前最为畅销的车型聊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级诵胚。但是妓欠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配懒驰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疚隶栋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者你屎侵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盟。当然具浅兼,大部分“土豪”车主也不在乎宛来,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成骡东。    外观提升不是GT Speed的精髓刃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品邪,动力搅涟夹、刚性奥慷、减重上的工作任重道远氮授莲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg筒,仅有2.3吨寇排忱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挖。不要小看这350kg米倪,几乎是一台V8发动机的重量题抗柯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蓬辑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂虱墟触、多连杆后悬挂和防倾杆等脐僳溜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色膳,分别是Burnt Orange(橘)吗、Sequin Blue(蓝)绷渭、Excreme Sliver(银)虾泡。为了凸显GT Speed的特殊昧膳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)潞姬龋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选努。宾利工作人员表示协嗡沤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蹦拣麓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加猛陵,尤其是在中国等兴新市场更是突出八,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汐腻瓮。    你知道胖子多么努力吗侗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形汹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芬房奠。那些把高性能作为卖点的品牌变纫价,现在宾利也有资格和你们一较高下寿劲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸偿昏衰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致头喷邓,其尺寸为(mm)箱浇倍:长4806疮、宽2227粪撩靡、高1394腥北,轴距为2746mm圃旁。我知道抵浦惕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脆,为了让你做到心中有数防辞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骋乐。与竞争对手相比放,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先曙烦丧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑壕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蓬,哪怕国内的环境日趋恶劣躺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值闷貉傅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成失甘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭踞,整个过程大约需要22秒狮冯罚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间华,从而避免占用后备厢大部分的空间氮痊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘巾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚袭狸漠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感懂饲泞,没有法拉利暴躁蛊碴沃,缺点恐怕是不高调师词。不信你点击上方视频听听视频里声音惰美车。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结文品: 作为欧陆GT的性能旗舰奴稳含,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角虹,不仔细研究根本发现不了它的区别桃少蛙。虽然外观变化之处并不算多岸凶,但是对于轻量化疆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鲤删。" "   7月21日申,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)建守。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旱、北汽E150墟,成为第一期家用空间王冠军剖篓火。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惫。它们会有怎样的空间表现李,不如一起来见证娇。 本期内容开始前伦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坷检份: 好了仍,正式开始第二期内容祁嘛刀。不过简单说几句懊,为了没看过第一期的网友们炭段瘦:    你可能会发现剿,随着岁月流逝胚搐话、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭培拍,也当起了小爸爸斜缕瓢。恰此时稻贫狄,他们对车的选择可能也有了新的取向呕帅,空间大坞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素干须姥。    基于此沫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题阶梳团。从一家三口的角度去衡量一款车的空间皑狮独,让大家对车辆的实用性有个较全面肉完福、正确的认识纷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测薄灯戮、模拟一家三口郊游的情景实测筹、细节空间的展示提、实体娃娃的数据测量四个环节进行宏。   话不多说乓,有请今天的选手骑鹿,登惩畛滞取! 第一环节酵:堆放整理箱匆城,能放多少放多少    由于很多厂商柬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升驳宽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时歼妓,也会帮你量化一下车到底能装多少升回,所以上图我们也给出了每个箱子的升数篇峦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匠,并加以不同颜色区分素驾,目的是给你呈现最直观的感受门迫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娠,仅供大家感受一下米。今天我们拿箱子说话哥,看看它们这种数据到底能装多少箱子赔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下秘茅父:由于时间关系借媳,我们这次只借到了骊威的低配版狡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汉诚,但高配版的骊威有这一功能蚂烙。 首先出场的是骊威舵居:    状态一忍娜谋:单纯的后备厢空间 状态二透辖:放倒后排座椅后的空间 状态三蓝柔澳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刺瘦钦: 骊威一如我们所想的那样腾,空间的确是其一大卖点愁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时娥,小伙伴们都惊叹了!骊威嘉,实力不凡膳同。   其次出场的是致炫跺拷凤:    状态一华毁:单纯的后备厢空间 状态二郝孔袜:放倒后排座椅后的空间 状态三蜜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评是: 就如文章开头介绍致炫时所说虱街叫,空间吹挫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点阮捆。通过这一环节放整理箱的测试伶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得床。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积闲扑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二透纠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三甲剑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹿: 通过摆箱子的实战晃,以及上面表格数据的对比律波,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奈算。而致炫与骊威差距也并不是太大橇擎,可见其空间不可小瞧贤。接下来又有哪些好玩儿环节廉善哭?而两车又会有怎样的表现呢项未狙?请继续往下看梳孤。" "   今年5月磊檄齐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶斑?9挡无用汾缸慌?自由光深度试驾报告》)羡。当时如情伴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹄羌。    6月锑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)衰绥。不过3.2L版的离地间隙坊、接近角茬嗅检、离去角腊矗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少何。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别城朔雌?    几天前缄妒,我和赵璞辩钠糖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市牟泛侍,这车还行不行使常?    我们的第一站换,魔都上海联捍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消宋抗。在经历了噩梦般的改签拦惧嚷、等待粗、登机懊韩、继续等待之后讨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿超:“游遍世界各地缴,开尽天下好车俱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方希,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的坞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多块渺。在此我可以不吹牛X的告诉大家较,我在纽北环实际驾驶过雄奥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑裴夸畅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溉郎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型壬罐道。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赊到,在国内也非常抢手讹嘿佬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升杀腾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障究们激。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勺,基本保留了GTI所有特征替隙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鲜炽,在舒适配置上也更加的平民化歧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整残客,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嫁,例如两边的侧裙以及尾翼等辰路貌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的箩搓程。但低调的外观也有自己独有的设计元素捂署丢,例如车头处GTI特有的红色的拉线骆外韦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标罚碍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中揣妹刨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逝乒胶。另外肪罐情,新车的LED尾灯造型也很有特色莲。海外版GTI提供了红色盛哥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贺号喝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现犯潞赏,但国产后或许可以与国内的消费见面粕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少开赎,我把它们大概分成两类博吮:靠谱的和不靠谱的瘫味。不靠谱的原因很多矢,有些续航里程太短斗碴,上车就开始为电量担心;有些性能太差诡统,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斥,几十万买个两门小车未什,真当我们都是土豪吗扮蔽?   不靠谱的理由千千万比沽唾,靠谱的标准则大致相同盲。续航里程不能太短纽,加速不能太慢抨,最好还有些实用性骆,价钱不贵就更好了槐姥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了襄犯四,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车察犀骄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缓,拿汽油车举例的话吩,90%以上都算得上靠谱行闯麻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说松徊办,能达到及格水平的车型却不算多圃。我们的这辆测试车是2012款的堕痪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型滥。还好时隔两年嘲瘦串,e6的动力系统并没有发生大变化刷辽笨,只是外形和配置有小小的调整玫同非。   续航里程寺店手:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧努,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群暗勿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车酣碗,这其实只是理论值梗钝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凡孤稳,实际用车时很难达到撇。夏天空调绘、冬天暖风抨轿、高速快了粉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程丧。   这种电动车只是日常通勤还可以及县,但稍微有些想法慧烂擅,想去见个朋友发假五、买个菜算青驶,心里就得犯嘀咕奖。这种心中总有事悬着的感觉很难受甸,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多提甲。   由于时间原因痘量班,我们只能简单测试一下e6的续航能力炊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里破漏腿,其中高速路况三分之二秸,城市路况三分之一硕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来畴久扳,我们的行程其实就是三段乘讣侠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莽把,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蹦卤怪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)簿,显示续航里程320公里碾铝。完成第一段高速路程时(43公里)恳胶,电池余量82%(耗电17%)痰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)概贾府,电池余量63%(耗电19%)稼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)幌蒂复,电池余量45%(耗电18%)狗概岭,续航里程134公里(减少61公里)汝轻毖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钝弯蔼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右取墟茄,比如第一段高速行驶忱溜蹬,续航里程减了59公里赎膝呜,而实际行驶了43公里楔,二者大概是0.7倍的关系鸽承里,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近忍,拥堵路况似乎还更费电一些貌。" "  近两年皆逢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮糖膝,很多大厂都推出了自己的纯电动车行,先不说比亚迪这些纯自主品牌喇抢拓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车炬练参。今天宽倒冻,我们就提到了之诺这个品牌菱羞配,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌普拘,主打高端焕脾,并且未来也是只进行纯电动车的研发柯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌喀椽。今天瓣勺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掳,下面我们就对这款车型做一次体验典碘。   之诺1E只租不卖晌蔡,租赁价格为瓣七:日租金为400元/天镰,长租(3年期)为7400元/月嫁饭,现在消费者就可以对这款车进行租赁蛊壳袭。   租赁价格包含但档可:车辆上牌离携、充电盒安装(7.5小时充满)桅犁敦、保险凯谭、每6个月一次定期检查保养类瀑隆、车辆维修驴,7天24小时道路救援头、拖车以及备用车辆等搐蔑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造存,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计摄抱炊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子烂浇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计刀喊,虽然亮点不是很多很,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脊罕,树立之诺自身品牌的辨识度厦朔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系郎泰墨,辨识度极高梆。 既然是同平台打造妥够海,那么轴距和宝马X1也是相同的糯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嫩际熄,尺寸为225/50 R17人家监,这款轮胎最主要是为了节能考虑蓄犁。   本文导航   分享到速驼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉庆,它是南京依维柯生产的车型皋胃,隶属于跃进品牌旗下残兼弓,是一款定位中高端的轻卡产品订息。该车是在2013年1月首次发布的谁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锚,为用户提供了更多的备选车型杠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现玛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)羌败派。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域航砍,宝马向来不走寻常路殿保,旗下的SUV并非越野硬汉恢蕉,而是更加注重公路操控性紊剃颧,所以在外形上也有着自己的独到见解刚霉请。Coupe原本只是轿跑车的特征鬼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垮仓拾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后违,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上室太。在这种背景之下线晤缓,X4应运而生骨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凤缆无,宝马对于X4的设计便更加得心应手替乾恼。从车身尺寸来看棺迸刊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锣编茂。然而实际感受上票,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力版。它们的关系就如同X6和X5化胃倡,一个张扬帮尉释、一个低调东燎。要想寺暮溃酷蒲茨?X4很在行规仍。   这辆X4的外观加入了大量M套件丘戮枯,进一步凸显了它的运动风格匆。夸张的前后包围降低了视觉重心谷牢兢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泊淡?所以萎,接近角奴认可、离去角这些数据对于X4来说梁话,根本不重要届。   和X6一样课僚,性感的臀部是X4最迷人的地方忻敖。如果从车尾来看范藐辛,X4确实比X3运动了不少试,高挑的腰线叫貌肮、厚重的尾部都能给人很强的力量感健。对于35i来说荣,单边双出的尾排着实有些低调概龋寡。尾灯的造型是典型的宝马风格涝蚕伐,造型简单弹停秦、大气沸堤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辨挝恕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮旱惩骋,前245mm司娜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性岭户。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)掠奶,这是一款综合静音潘、舒适刮剩洪、操控于一体的轮胎疆。在我看来捅勾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谎凳歼,似乎更为合适赏。" "  原标题堕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前澎旗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)德撼禄,该车除了外观造型犀利剂坡蕊、内饰豪华想糯味、配置丰富之外椭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样溜。作为一款以年轻突缕、时尚为主旋律的产品书幸,NX开起来的感受如何参喉鸡,今天我就为大家正式揭秘降寞。(注朴豪悍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妥窘,如NX汐瑟蹭、ES任冕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍糠没嚷:   NX车型的外观内饰设计风格鄙妥裁,在之前的文章中我已做了详细介绍莲嗜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品隧。从实车给人的感觉来看霉烹,它的确做到了这点镁摩泻,不少人见到它的第一反应就是肆坡:恩鳞,这车挺个性帅川废、挺漂亮钩渺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计上论,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逞破。此外蟹庞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯葛,进一步提升了科技感恒倾。不过它并非全系标配菲稻说,在入门级车型上近光灯依旧是LED饥透,远光灯为卤素灯泡马庇软。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑B稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV五,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诧棋、宝马X1做直接竞争煌砂顾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV戊路,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证粗酪港。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES揣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格袱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅』恪,其中一款为17英寸剩临,另两款为18英寸乾侠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂盟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凳箍坍,在国内的售价大约1700元/条脊乓迹。   车尾线条与前脸相呼应旅,造型犀利粮,棱角分明搅怯,以凸显整车年轻姐、运动化的产品定位驳城渴。同时修屯,尾灯设计十分用心博腔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果迸裙崔,特意在接缝处增加了一小块LED驼。   内饰方面铆乾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造盟躬馈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准背,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碱,大幅提升了车内的豪华氛围烹呕。   据雷克萨斯厂商人员介绍肋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统倦没,它的使用方法类似于电脑的触模板钩琳,并带有震动回馈功能坟型。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用朝蠢。此外冠蒜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骄戌黑,我们咨询厂商工作人员毯且,这配置会不会引入中国涪涤溪,对方并没有给出明确答复帘酒扦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适北,作为家族中的新进成员珊峦,NX的表现自然也不会差是躲窖。为了符合它运动化的定位镰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强倡苹懂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现柯壬嗅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意撅汝。   在海外厩,NX提供了全景天窗仕、普通天窗和无天窗三种版本的车型沧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嚷暑灭,采光效果很好匠,但无法开启矢铣墨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用萄,采用的是外开式设计纪奋。可以确定的是丸仆,上述两种版本的天窗都将引入中国即,至于无天窗版车型是否会引进伍璃僳,暂不清楚怠楼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年房,马自达CX-7在海外推出;2009年般,2.5L两驱车型引入国内够事社,售价28.8万;2010年缮拷透,增配的小改款车型上市靛挪硼,售价29.08万吐,同时宣布国产意向;2012年描钨,海外CX-7停产;2014年逗趁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道幢豪瓜,等它国产的人此时已经老了四岁了旗姓。   从以进口的身份引入国内境蛊丢,到正式国产经历了四年左右的时间绅菜充,在这四年中进口CX-7销量并不好炽河,一方面是当时市场不成熟娥,后期竞品丛生将其埋没了吗。另一方面原因也在其本身惹摩,比如定价高刊分、2.5L发动机动力孱弱等等赋碎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蜡咐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盾徽。在测试之前悉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点县膘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm权,搭配6挡手自一体变速箱涎滇董。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机犊泰,只不过调校要比CX-7上的更为激进榔现沤。即便如此墓芹撕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼害。   油门的设定比较灵敏萝,起步和加速初段都还比较轻盈刊溶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线诡,而不至于拖沓错,一切都显得易于掌握花都杆。变速箱和发动机配合的是那么默契乖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位兼建蒲,只是在极拥堵的道路上蠕动时汀,1挡与2挡的切换有点闯动而已戊青衅,问题不大吮癌赤。   转向和悬架的设定偏向运动瑟,采用机械液压助力的转向系统比较重纷痴,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蹄位脱。悬架没有“忽悠”的表现嫡想,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肥雄怜,车内乘员经炒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”爱婪戌。悬架后段偏硬氏凄,在弯道中并没有明显的侧倾跺郎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去膛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阑青淘,动力供给够积极土臂,表现不错鳖染,驾驶感觉非常轻松淑烷钡,动力的跟进也很是及时劲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)貉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涧惕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右喉稼,而且不是那种喷涌般的迸发翻嘉屠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勿筐堵,给人相对内向保守的错觉韧的。   CX-7更擅长的是中途加速绣羔泻,比如从60公里/小时开始霓韧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易我斯河,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓臂拉冗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓦般解,这几天这种沮丧感时常出现顾。不过也正是这个中段加速的特点胳蜡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举膜但腔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右啡矮,稍踩油门就奔向3000rpm皆汀,便能得到很好的响应毛菊璃,仅有极为短暂的降挡迟疑合棠,随后就催逼出了足够的扭矩畦。简而言之篙节,CX-7的驾驶感受还是相当不错的馈浅,容易上手碳锌,各方面的表现也都算令人满意监辞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷快,涡轮增压器起到了明显的效果黎错哪,就像注入了某种精神类药物嗣抢,虽不时刻保持着亢奋状态讹轮歇,但兴奋状态确实随时可以到来到棘,一切都听从指挥下。这种持续的加速感可以维持一段时间段,心里不禁一阵爽快肌触巳,当然峭壳嫂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了排。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蔡僧徽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里被缴冲,消耗燃油17.94升疆弓藐,平均时速为30公里/小时杆,全程开启空调宠毒膝,平均油耗为13.3升/百公里讲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看竣,CX-7绝不算省油的那类篱,准确的说是比较费油登卞。另外筒截染,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油暖酣,无疑使用成本相对较高栋藩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前腿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章揪史。说实话七,那是我第一次接触这两款车瓜偷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苛摔驼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机毕首,动力同样够用糙盯,但输出并不算线性孩害,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菩镶履。当时我就在想敖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钳聊僻,而如今厂家真的这么干了耪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统昂,增加了几项配置搅辅蔽,外观方面几乎没有改动静,图中的这款车只是增加了车顶行李架衔醒恫、车尾扰流板和挡泥板等选装件悼挽。   这款帅客HR16是一款7座车型拟胎敬,它可以满足国V排放标准沸的逝,车窗后半部分采用了隐私玻璃衰顾睫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢镶犀。当然界炭冈,帅客实际上是一款既可以满足载人培,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斯桐腥,所以它的车系中包含了5座道污、7座耐萝、国IV没瞄坎、国V等各种不同版本涟。   除了挡泥板之外躬相,我认为行李架和扰流板的实用性并不高玫技撑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果痹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统师屎复,其中的最强模式叫作“Dynamic”湿册,译为“动态”誓沛。有意思的是鲍侗卿,在英文里钉魏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拭祁?——开启动态模式先浅,就等于点燃了一根无形的导火线陌钉痞。   要追根溯源的话汇,炸药起始于中国动卉案,属于四大发明之一窜,不过相比中国发明的黑火药冲,硝酸甘油平时更加安全可控寺,而且破坏力更强离。奥迪RS 7同样如此别屏含,它多数时候表现得比较随和斤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力碘尚。   首先从外观上就容易看出它很厉害廓圈。奥迪A7之所以独特丰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型戊芳,人们将之称为“Sportback”凯匙,在我看来俯华酞,它的廓更像是一只优雅的海龟无,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种徒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装呢泥垒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光黎,所以它已经不是传统爬行类的龟副禽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惮棺答。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盯涩,让人不由自主的去稳稳扶住3捞巷敢、9点位置醇凄桓。   在风骚的外形和各种真皮哩、碳纤维材质的覆盖之下娘岔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辛茂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别妮蓉,这一点很好饱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钩港时,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群签队惕。即便在这种情况下谴煽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价非米熄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题狠滴雀:谁给你的自信卖这么贵念?不错返纬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008邦钡,它到底是盲目自信还是厚积薄发起?我们一比高下踢泵幂。 外观对比赖泊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结峦特拎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算培,所以我决定说点可以量化的东西破手。首先矮魄烘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现雇贩彩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型缅艰。其次可能是由于动力的原因瘫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽咳啦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杰敖蹦,备受关注的长安CS75正式宣布上市幕粮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合曝鹅合。在前期的试驾活动上漂尼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秸,并对其驾驶品质给予了极高的评价匪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锌,和手动挡车型相比钾枚疆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待冒。 ● 外观内饰的简单介绍遣岛卡:   在外观方面船烁匪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型据,长安并未给1.8T车型增加特有的标识娘目希,甚至连一个小尾标都没有危物。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兑小,但1.8T车主可能会对此有一些不满赔憋哼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm呜,轴距为2700mm掠奋亥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寸、奔腾X80以及哈弗H6硷茶勃,CS75还是相当有竞争力的渐,它的轴距和长度最大儡蔚,宽度仅次于哈弗H6腥烈,高度相比瑞虎5矮了35mm趁。   在外部配置上滔匈破,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垒快,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峭承腻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角闪。另外瞪受,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯揭柑都,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弧剑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力叔跑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品划,市场售价约为700元/条谁,在同级别中算是很厚道的配备了吵龟。此外吉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肃池,只是轮圈被替换为铁轮圈舞,还是俩字——厚道卫钢庭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格搅柯蜂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虫疾侧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板邪,看起来更有层次感赋燎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蔷闻、设计毫无新意诉、用料也很一般等不好的印象句。不过近年来巍但熔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撂限,长安便是其一氢讨寥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视半盗谜,也很难找出它的缺点悄垒,按键靠、旋钮的阻尼适中府鳞,手感很不错赋快慌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏佩笑驴,分辨率和反应速度都还不错恫,不过在功能性上它只提供基本的导航鬼、DVD宫舵、电台斥荆、倒车影像及蓝牙功能蛾管晶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的咐翻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到时,但是厂家对此并没有改进便活孔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放化缆。但是锨皆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度革虎闷,同时设备名称也无法显示完整牢捅号,在用户体验上还有提升空间熊础你。   不过蘑刑,在一些细节处理上玛糖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意烽喊实。比如在挡把前方的储物格隘窝隆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理柑闻,不过这块材质却为硬塑料痞,实际上根本无法达到防滑的效果超蹿科。另外到鲁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯趟衡缉,这点值得表扬骸阶蒜,但必须手动摁下开关才能点亮署差。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅苯绦虹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荚虑。座椅填充物软硬适中岗,刚刚好鹅,并不会软到开久了腰疼拒柬崎,也不至于硬到硌(gè)人焕牵。除此之外捍擂蓖,包裹性表现也很不错寒枪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中公炽仁。另外疏排某,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烹。   车内乘坐空间表现上电陆,身高180cm的编辑身处前排信胆,头部约有一拳左右的空间栏卤,此时移身至后排评化钢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间磁歧秽。作为一台紧凑型SUV车型肉媳盾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闲肉镁。   来到后备厢稍,长安官方给出的容积数据为590-1560L浅屑,表现中规中矩遍闯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布想,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秽摄,增加消费者对于整车的好感度芜歌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟伙危,如今市面上的电动车产品越来越多茄吃畅,开始逐渐走入人们的生活尘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纬,大家对它的了解可能还不是很多齐关,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鹤韩。那么这款车究竟如何呢燃娇聊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车那嗽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上诞池秆,我们终于有机会近距离接触一下毯琶狈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搅墙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捅拇,因此其与众泰汽车合作起铰避,推出众泰知豆电动车渴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同函贫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识道廉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔬?不管你信不信十,反正我信了避。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱项堆函,售价为24.98万-28.98万元搅翠,共有三款配置可丫バ恰,全系均未采用quattro四驱系统戈句,取而代之的是前置前驱的驱动形式控掏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛柒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生是,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水硕金,1.4T的发动机到底够不够用病沏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呸弹,这些问题都难免让人担心达膏担。那么奥迪Q3到底是不是“好货”勤黑,它又是否值这个价格佰嘶袍,下面让我来终结你的这些疑惑硅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力链:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱甸糕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样芭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境亲宿,既然大家都关心这一问题呜,那么我们就从这个问题开始一一解决场邦乱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胃忿械,其最大输出功率为110kW彻,峰值扭矩可以达到250Nm蛇郴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拓素。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后茅,动力储备不足方面的顾虑苫坤夕,但是这些想法也好顾虑也罢蹄狼钩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了春散焙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实耍,油门初段的旷量微乎其微蹬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点侧涣械,当发动机的转速达到1750转时咀蔷肮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蓝,强烈的推背感也会随之而来廊肆撤,如果你不是冷静下来思考一下党太,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凭,一开始的想法和我一样既观廖,换了1.4T发动机之后沪捻,动力跟的上吗榷?心里总是怀揣着这样一个疑问编,但是当他们开了一段时间之后叛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瀑乏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怯偏倦,处于D挡模式时雀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敦茹端,但也感觉不到激进的性格耐迟陷。但是当车辆处于S挡时氦帆吠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舒,整个车似乎突然变得紧张了起来偷佩,时刻专注着你踩油门的右脚驰堵抱,稍有动作便会迅速做出响应稠告蔑。   在城市的驾驶中艘撂换,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障桃弧,当你深踩油门时沛碉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞交脚猎,或者可以说亥建克,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态睦冈。此外琳,作为一台不折不扣的城市SUV赦谰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验漠布。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鲸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辱坊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感限设,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动饰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆踞亢,整个加速的过程非常线性狄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惩逗,不会表现的非常神经质昆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱墟哎挤,这台变速箱给人的感觉非常聪明扩,可以准确的猜出驾驶者的意图讼,在换挡的速度和时机方面非常到位艘渭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辖俱。此外啥攘忍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错核。当车辆处于D挡模式下钠保谭,当发动机的转速达到2000转时沫,这台变速箱便会进行升挡的动作碌,从而保证日常驾驶更好的经济性妙防松。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时爽涉卿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坎肆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止欺紊恨。   这台变速箱也并不是近乎完美瞧,它当然也存在着自身的不足稗堪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氓视,尤其是在低速的区间内甫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感袍。此外犬,该车提供了四种驾驶模式的选择狼失,分别为经济豢排施、舒适领谱呵、自动和动态模式昧立不,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整千锯钠。 性能测试姓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中些扫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肉,最终的破百成绩为9.14秒解嘛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升单币姑。奥迪Q3在三挡时完成了破百蠢堆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程年。此外崇闲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扛,非诚党肥荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失厕端,整个加速的过程十分平顺和线性共,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势巾。车辆在全力起步的过程中测,由于没有采用quattro四驱系统袍假,车身有轻微的抬头现象烽容唉,前悬挂的拉伸比较明显闯棺砍。 性能测试举犁炔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中匪堤都,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米睹璃瘸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升臂岗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哇傲。在整个制动的过程中秸汹,G值适中保持在-0.9到-1之间豢墟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态熔歼,前悬挂很大程度的收到挤压瓤橇识,而后悬挂的拉伸也相对比较明显韧铜。此外享,该车在连续制动的情况下堤冲,受到的热衰退现象比较明显究,在连续测试过后遣导管,制动距离增长了接近2米库翠驾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容价鞋碑,动力方面也足以应对使用的需求很乓配,尤其是在低扭方面尾,这台发动机表现除了浑厚的功底巢番欺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平澜荡。对于一台城市SUV来说浆暴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑哄盒韶。" "  你有没有这样的勇气抚,一辈子只留着一种发型虏,带着一种款式的眼镜霞勾画?或许多数人会摇头说不幂。试想你现在穿着中山装蹈徘,带着大边框手,留着中分头走在街上矗案顷,别人必定会投来异样的眼光考礁箱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变箔几陡,但有一种美蕾妊,却是永恒的垮宠谩,我们称之为“经典”拜插建。就像中山装逐渐演变成了“国服”昂丛彤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蘑坍妙,看似过时的东西稍加润色喷扑奴,就会焕发出经典的力量沃局了。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拟夯壕,也是一个互相佐证的问题斜摊。正是扛住了时间的消磨堤,一个产品一种设计才能称之为经典棉。而正是因为它是经典瓢恐北,所以无论时间如何过往僚晦,岁月如何变迁拖撇,它依旧能代表着美牢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角呸味伍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫磨怀、保时捷911糠哗毯、MINI这几款车了襄憾谴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承速,这是一种财富睦常剁,就像一个国家的历史一样铂浅袜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梅溉。但就像中山装一样廉,如果不稍加改动沤,依旧会被人说土气肥,MINI也是一样疵骇,细节的升华会有益于经典的传播和传承剿济。这款MINI COOPER S的运动元素比较多凉薄煌,是全新MINI车系中性能最好的帕。所以车头车尾都会看到“S”的字样摩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表畏摊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鸥活剿,这是它彰显不同的地方叛,尾灯的轮廓更大了千袒,但相比老款不够凝练杆,同时你也感受不到它有何种审美的进步蔼湘歉,个人感觉它是为了变化而变化版。轮毂方面董华撂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抹猩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注杏乏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赣辩陶。不过辨,在真正接触到保时捷Macan之前逼,我对它的真正实力也有所质疑兢婚。众所周知典嘿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扛?带着这个疑虑缝哦哥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粉氨按。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钠旦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型锤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机坑巧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似费。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型沛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”罢勉朝。在没有任何参考坐标的情况下贰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的返毯粕。排除了惯性思维的困扰蒙,对于一款新车而言或许并非坏事硼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布精唐汾,因此有关它的设计特征我们并不陌生卡。作为保时捷推出的第二款SUV车型妮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计尝睹,同时也融入了许多独特的元素乾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征痢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逃疚,因此在细节处理上堕,新车融入了更加激进的设计元素烹份棠。    作为入门版车型屁稀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弟骑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鹃锣,并采用导光条设计欺脓颁,其视觉效果更具科技感绒蔫播。   保时捷Macan的腰线位置较高鸵焦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寺,营造出强烈的动态视觉效果痞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瓮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一糠恐旗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格圭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况隧,我的同事此前已经为大家介绍瑞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解喜旱算。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍儒。" "   ??????? 提起观致险恃,大家都会想起什么倒?这似乎是一个难以回答的问题憋泄。作为一个有着中国血统的全新品牌蒋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩砂俏。在2013年脊森逢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上们,一石惊起千层浪道仕江。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手熬烙懒。   如今毒姬绊,观致的第二款车型订拌凰,观致3五门版也如约而至汝疮氨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垒桅惭?它的到来额剿宪,在扩充了观致的产品线之后蚊快,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢僚瀑救?自然是令我们拭目以待餐恫尼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车段掠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型岭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型腥未,时至今日都没有做大幅的修改邯藤厕。就是这样一个古董级外貌的家伙羔据,最近竟然和新能源技术杠上了瘦。2013年的日内瓦车展上固示瀑,路虎推出了一款纯电动卫士嘎,旨在告诉大家卫士宝刀未老挎吗。而这些天晶糠吴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试串唤,看起来忌麻寐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蠢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碴期船,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品离芯窍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟笛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望磁,并未成为现实话,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已侈价。   事情的转折点发生在2014年6月18日光,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照斧荤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车汞,并且这一次携,车身上已经重新贴上了拉花棵卜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拱雌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”滩旧滑,而是一台真正的电动版卫士儒。   之后通过各种途径的联系财,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凉,虽然这并不是一款量产车涕酥,也没有任何电动机贤棠、电池组方面的参数数据甲潞荷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炔唬窗,我们认为此次试驾还是很有意义的猫丁。   ■ 外观造型岸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷午,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盼现。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样擞刨捌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脖。   电动版卫士全球仅有7台搜喝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车莽领,基于卫士110车型打造浅偷豹,可以根据情况容纳5个或7个座椅戏催擒,算是车系中的“旅行款”漆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承劝如钠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异宛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡巨储,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外皆烈,丝毫不加以修饰木入涸。按照官方对柴油版车型的销售策略茬拓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件频庙怠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分梯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留们钞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间戚警仟。正对车头税浪,右侧翼子板的通风口也是镂空的藩似袭,下方是空调系统的进气口稳尉,而左侧的则仅仅用作装饰侧歧奢,所以是完全封死的状态鲜辑。   平直的挡风玻璃寄纳、小雨刷剖午、面积可观手动调节后视镜洽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缔,而在这台电动版卫士上匹兴讼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板乳违。   实际上惨耽酞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致掳梯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琳泵奉,电动车窗只照顾到前排乘客狠揣俺,第二排为手摇的慑,第三排则仅仅是推拉窗烙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林何,确实峭迸滥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车梯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中小。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头屏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扑。   三窗式车尾设计除了古老外蓖扩,想不出更多的词去形容溶脱拣,好在后窗电加热浦栖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备峦卞登,而这些也是这台车上为数不多的电子系统投抹诗。至于各种不同用处的尾灯谩精,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧睦涤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩躲侣童,并配备了13针牵引电力接口捆何,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电感欧迹。而对于电动版卫士来说亩橙攀,这款车的拖曳能力也非一般强大畅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置颠耻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯端,在这四年一次的盛世当中惫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注台村虚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘渑佟,在经过整体的细化改进后整体更出色摆啃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤蹬犊浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撼焊,对于这样一款小车到底怎样犀,让我们一起一探究竟懒杉确。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车啸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痪庇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化睬泞犊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敌圈骚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格巧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格袜镭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择闲蹿春,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙溃可靠的选择观。   相比现在很多的车型蚕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吭欣澈,个人比较喜欢这样的感觉兰刮,朴素也是另一种风格荣茅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好烯梦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分麓,可以说是起到了点睛的作用酿迟挟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创攫毙樊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格暴蔽,看起来还有些运动精神侩廊料。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组交,同时也是远近光一体设计勃保,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狙噶哎,更加突出其可爱的造型风格媒沛崔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屡泵恋,同时也表明了J2的一种年轻风格事查。虽然是一款定价不高的微型家用车黎臀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置弯,雾灯虽然不是什么贵重的配置篙洼,但对于安全的保障还是多一分才好店可。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力快躺,实际使用中虽然刮水面积稍薪璐丁,但整体还是清理的非常干净驰廓。   在车体侧面造型上椿录,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弛镐,这样给头部空间会留出很多堡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感喉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感显模。腰线起始的位置和大灯高度相同讲鼻,这给了驾驶员足够大的视野空间渡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搞栋署,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高菲伍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格画。   在尾部造型上亩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计洼,同时加大了尾部示宽灯的面积蒲,为了就是提示后方车辆注意安全戚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹含滇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高封掀事,内部非常的深不过开口非常懈Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包膊荡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尉裁撩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嗜霓,虽然是钢圈粹漠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳端倘到。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型憾炮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少道腻滴。另外倡讳,一直让人头疼的售价问题镁剖澄,此次又出现了窝突,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脐车。价格问题哩何完,在上市新闻 中已谈了很多菇,不过与价格相比叫矛亮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钱敦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恭炭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题痕乃回?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哩刀,即将为各位解开疑问兽苹。   观致3五门版已于6月24日上市妥鸿,目前指导价已公布平埂,售价区间11.99-17.19万元 睦芭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍希凌:依然遵循简洁的设计思路黎懦,造型更显年轻阂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头黎汀唤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士特,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体皆。可以说腿埠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车栋肯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格孝,不过在细节上却更显年轻倘册。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伯,轴距为2690mm怜赖,除了长度缩短了177mm之外肋秋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别固。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话为授,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉啡编惰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了厩嘶。在车身颜色上寞料片,观致3五门版同样有6种颜色可迅占斫帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕眉,色彩更为鲜亮擅,也更有时尚感勤蕾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起领缉讨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狭耍矗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面千失,而前雾灯也采用了圆形的设计菠乡辫,更显时尚钾僵。另外农焚凸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯脊钨埔、转向辅助灯和大灯清洗装置庙南,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耐。   除此之外维贯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大田喜涡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)布,并且轮圈的款式也更加的年轻澄牡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钵乳肋。所以在轮圈与轮胎的规格上勘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别叼毋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尺:与三厢版一致钱奴,细节改变不大砷哭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同墟繁侯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谈鲸。中控台采用对称式设计慰,各种功能布置规整念铅瞪,按钮数量控制在了合理的范围内司,不会给人一种杂乱的感觉啸。平底式多功能方向盘与三厢版无异幂挽,造型很有运动感布毖颠,真皮包裹的外圈握感也很不错春情。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置昏,除了蓝牙电话精、多媒体播放等这些基本配置之外惊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谱。除此之外洗池谓,车主还可选配观致逸云的增值服务立辉砷,该服务包含实时交通路况嘎陡、实时停车场信息和地图更新等拌。 ● 座椅及乘坐空间绅燎怀:白色绲边真皮座椅很有时尚感效沽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痴涎骗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惯,与三厢版顶配车型相同季。不过区别在于搓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稀睹超,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升澄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动昧娃评。   在乘坐空间方面僵村,身高173cm的体验者进入其主驾驶座袱晒,并将座椅调到最低位置后眯吾,头部空间大约为1拳斡草翻,显得很宽裕;而进入后排后苏侗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弦免了,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的饱。后排中间地板隆起幅度较大曙,长度也不适合搁脚屋挝淘,中间乘客的舒适度会受到一些影响翔携韦。 ● 后备厢箔蔼、储物空间和天窗沥灸姐:后备厢容积403-1105升皮响棉,储物格众多埠柏。   在不放倒后排座椅的情况下刊剂搞,观致3五门版后备厢容积为403升需秃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题党片。如果嫌这样的空间还不够的话硕,将后排座椅全部放倒后屏刊,空间最大可扩大到1105升滔兽材。除此之外媳处,如果您随身携带了诸如手机葱托卷、饮料之类的细碎物品的话评,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间林伞举。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烩头暑,可打开的总面积约为0.22平方米旁精荤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似竟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架窍诽献:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机达化敌,两者最大功率分别为126马力和156马力农苏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米前斥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铺洞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外磐垦,其他车型均采用6速双离合变速箱海。在底盘悬架方面苦缔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鳞扦。 ● 驾驶感受唱稠芦:底盘调校水准高僚浮男,变速箱低速平顺性比三厢版好标害拧。   此次试驾会上等驮泉,我们大部分时间都行走在城市道路中搪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些禽,起步时若是轻踩油门踏板接炽,车辆的提速会显得比较迟缓害丸,若要改善的话恋构,需要至少踩下1/2的踏板行程现。对于开惯了日系车的朋友们来说衔熄北,这种偏向于传统欧系车型风格反,而非“一点就有”的油门调忻颓伲可能需要一点适应的过程砂描权。   而在整个加速的过程中赔赁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题炼掇磋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仆,咆哮声已经传入驾驶舱拍卵拔,可就是不见变速箱及时升挡瘸堵堑。另一方面腑委旱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入摹衔搞,整个介入过程并不是特别的线性妓互,其工作时的噪音也清晰可辨零辣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音辱岔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惹孺棉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邪失,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受息钨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换篇文,并且伴随着强烈的顿挫感办蜜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多埃苗较。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伴捐闺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少识磷繁,虽然顿挫感还是有炭里,但已经能够被绝大部分消费者所接受污。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凌,那么我可以回答您摊,和大众的DSG表现相差无几锋爆。千盯麓。   从观致工程师的口中得知袱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题揉撵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妈,对变速箱程序婪釜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整僚,找到其中一个最佳点款彤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低躲边。   在手动模式下绵集,发动机的表现仍然很积极贤褂,不过由于其低速动力输出并不出众饶,其加速度并不能让人感到满意镣端,很大程度上夹捻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抹。此外碎毒琉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恨筏途,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似巷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吠磷捐,而在此前的三门版车型上拍,我们就给予了相当高的评价晚秸戏。虽然仅从结构上来看韦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控夺沦糙,但作为一款家用车卜填,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性呢病,高速行驶变道保证稳定性垮彻。事实证明嗓露,这款新车延续了三厢版车型的出色表现任,并且从车底反馈至车厢内的声音醚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看来,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的墙谓。   ● 编辑总结户行:   从我们此次的试驾感受来看毕辜忻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻很、时髦的外形纽浓苟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整晾。与之前我们体验的三厢版车型相比肠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桃,尽管目前顿挫感还是存在瞄惫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过呈,有值得称赞的地方篙,自然也存在着一些不足该,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等焙篓耿。另外挖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元徐坚肩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯能起蔑、转向辅助灯及大灯清洗功能室泥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奶,这样看来坤荆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少能突。不过闷熊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢儒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧玫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰屠鹑恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间新匹迫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍驮硕绿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侍踩。但个人更喜欢两厢版本池锣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因发幻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毕贡榷。当然空,作为同一款车氓枷暴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同督衅默。三厢版本更加实用期,两厢版外观更加时尚干练现。今天带来这款两厢版爱唯欧偿颓实,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嚏潮鹅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容寡坟首,大灯的设计相对保守了邵雷沏,但也减少了人们对于这台车的争议性份鞭彩。从而扩大了消费人群粟骆贿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好囊氖,各有各的美抬脯癌。但无疑尽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拭开。   侧面的变化并不是很明显乐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动发覆。相比三厢版要顺眼的多蒜瞳蓖。车尾的变化同样集中在尾灯上庐桶,尾灯的轮廓变化倒是不大掣,变化主要集中在尾灯颜色的改变熬。深红色的外围显得更有质感围猾仙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话户让会,越野车是最好的选择未擦呜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车笑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40虹途,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事懦手书,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拈班盘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缆箔沦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40邓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没并茹论。除了电视剧的锦上添花吾梧坪,BJ40本身的魅力也势不可挡羔瞬,下面我们就走近这款“北京青年”耐仇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼答。   外观/内饰冉掇瓦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刻剔始,或许有人会问那为什么还要进行测试奢。其实答案很简单冻剂,之前测试的BJ40是一款试装车蹦寐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别详撅,包括电视剧中车辆也是如此扑分。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变困颓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氏背。虽然我没有见过之前的试装车笺逞台,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纺切第,甚至有些地方与牧马人不相上下苟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍兽孤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桶,这里就不再做过多赘述米。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰沪赐,你会发现并没什么科技感茂罚勤,简单的线条诉灿、硬派越野车特有的见棱见角的气质俊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肩外。另外娩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留闺。硬质塑料质地的中控面板很厚实桅蹦兜,比起舒服的软性塑料手感稍差衡郸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涡苛,同理使用织布座椅也是一样爆寺人,无论您是刚刚涉过水构,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凛沉谁,都不用担心窖即。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器矾肥峭,不需要华丽的外表去装饰咳期。虽然BJ40有着很浓重的模仿哭徐盾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格皇饲旦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上公型膘,那只能说这个人并不了解硬派越野车卸叭骇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澎官,让人想到真正的场地里去撒点野丰慑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诡拔?惊险的高速穿插割天辟、精彩的甩尾掉头遍、惊艳的侧向双轮行进五筛淋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演那靖吠。时过境迁蜕拷,萨博虽已退出中国市炒硕迨佟,但把经典的两款车型(即9-3屯捕箱、9-5)的技术留在了中国哗衔,在北汽成功收购萨博技术后姬皖崎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生俗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术当,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求安隘闲,主打性价比与实用性阿会。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确诉茸,只是在某些方面使用了相关技术而已轮校梆。   从外形设计上就不难看出墓泻淑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影行,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰躬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70楼舶枷,同时车身上所使用的犀利线条季巩,令时尚动感的氛围展现得十分充分绕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瓷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级幻通,车身各项参数都小于萨博9-3屏,所以直接套用的说辞显然并不成立肚贡认。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出萝丹,打造一款可以继承优秀基因逛济才,并适合普通家庭用户的车型稻涣哆,成为了设计团队主攻课程家跺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情渭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应逃酞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降公,但紧凑的造型与简练的线条估得,使其观感的持久性更好歼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酿鲸贰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型可垂,价格能接受棉菇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潘彤。而现在也有很多车型供大家选择士溶钨,包括大众途安髓波,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现慌辖诚,它还有一个进口车的身份滴。接下来竿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搔。   外观怂亢遂:起亚最新家族设计胆蜜,略显可爱羞,大部分能接受淳损。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格停实,同时又有一种独特的卡通味道客税需。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感穆枪然,没有配备氙气大灯隙,但全系均带有LED日间行车灯酿唉、透镜及大灯高度可调功能闪登檄。雾灯部分的设计很有个性吐井,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感魏想鄙。   由于车身高度降低眉享,新佳乐从侧面看上去十分紧凑眠,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛔,流线型设计更加美观黎邻。全系除顶配的豪华版外去兢颂,后视镜都没有集成转向灯功能薯。另外鸽难,低配车型的轮毂也比较简洁貉谱,轮胎规格为205/55 R16尘仁。   新佳乐车尾的设计十分简洁篱怠,总体看上去比较圆润遂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格墨肠巷,凸起的轮廓首尾呼应僧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方量底丢,车顶带有行李架祥澎,具备一定的实用性簿年。新佳乐全系标配倒车雷达功能盆颊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像忱控。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吧邓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题臼匣举。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烷晌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯侣。而提到雷克萨斯涡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疟,立刻联想到了舒适睬室拱、安静等一系列形容词勤叫。   作为雷克萨斯主力车型糠,ES系列占据其在华销量近半壁江山捌,舒适枚京、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价孝敛呕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寐唇杰,更是有充足的理由享受这些评语都怠。但更重要的是笛刻商,在环境日益恶化乃盯、石油资源日益紧张快偏肛、油价越来越高的今天沽腑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度画哆。   外观部分滔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型金辣太,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)砂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生混鹤,和前代相比进化明显哥。初次亮相时屡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期年氏。与丰田一样导贯宋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格都厕,目前已被广大消费者接受需堤吾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题乱。   外部配置上郴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烙局碱,与中网造型配合不错菇吝软。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椿妹吠,轴距2820mm师安散。与国产ABB品牌的三款同级车型不同罕备,ES没有针对中国市场刻意加长扁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台饭鹤,轴距比老款增加了45mm倡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酷费膛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疟竿廊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痰概恰。当然坚凹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起雄担呵。另外葛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内许卜型,更加低调骄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS起蹦栏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嘶舵冷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霖驰、忘记沉默寡言的正装车主倪入、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淑连、忘记... ...算了充倘搪,需要忘记的东西太多凡雹,你只需要记得一点哎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辖。   奥迪的低调黔捣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)股。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然趁糯。依托自奥迪A7的造型设计捐涕,RS7依然拥有优雅的造型堪,仅仅在一些细微的地方雹说,RS7做了运动化改进瑟喜股。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅凤盒、以及哑光附件猛拱梁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板菩俗溜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子博。   如果客户需要千恍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肯,其轮胎规格达到275/30 R21泉茹绰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气策。排气管依旧体现出奥迪的低调久,外部看是两个椭圆形排气管曝,而其实际是双出四排气孪,因为单侧双排气有节流阀窝渺哥,用于改变排气通道报书,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣将舜酿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的记,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线弧木。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鸿祥奠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拱孝匈。车钥匙先娜骇、平底三辐真皮方向盘潮檄、运动前座椅肺昏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标烩荣敦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能偿窜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拇驾窟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中隶街,还提供发动机增压压力凌强、机油温度显示和圈速计时器等数据称存。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰噶栓狡,并提供其它3种材料作为选装凑城。车顶内衬标配黑色织布习,可选配黑色Alcantara面料篮。搁脚板讽、刹车踏板窝回泪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汀骆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撇坑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑会莆、一体式头枕的运动座椅半,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烦裴,并提供钻石绗缝娟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料衬剖玫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装缴供边。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情攘,就像微博上说的锯,一次刻骨铭心的爱情荷尽,一次说走就走的旅行什么的呵侨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求笺酿娟,但在现实中负钒,你不能永远一副放纵不羁的样子闯钾坊,特别是在资金有限的情况下骇返诞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鞠。此时你就需要一辆价格便宜刚、实用可靠的多功能车型喂摊设,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择虚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型斗,分别是景逸X3和景逸X5庇筷擂,形成高低搭配产品布局瑰婚。景逸X3属于入门车型纶蒙邻,共有三个配置柏,指导价从6.99万到7.79万元肩沛篇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舒惰核,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像撤掸。这款车的前脸采用了新的风格样式洛嘘,线条比较硬朗夺,造型简洁流畅仇围,同时又很饱满偿蚕刑,没有过分追求标新立异的夸张风格姆袭,显得更加沉稳寂蔫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素备,给整辆车增添了活力拘些鲜。   除了前脸之外赋醛辑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嫩,让人略感失望丛飞,好在整体风格还算融洽讥嚼厕,不会给人前后脱节的感觉使伪袜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帮健标、1835mm和1705mm卢,轴距为2685mm入胯,在这个价位上算是较为突出的水平了闺,保证了足够的车内空间蹄单级。" "  在固有的印象当中蛋某,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下揪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价捞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯苛唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惹,作为日系三大高端品牌中的一名崇孤剃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸腺党,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次观冬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肪瞄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说溉话噬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胁牢萄,取而代之的则是一种日系的柔美风格惯溉随,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影媚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坚污核,甚至成为了英菲尼迪的一种特点堤,并且这种特点让别的对手无法模仿含谢徘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉送临,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大课济坦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孩嫁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面董慈,看起来非常具有独特的风格腥镁扔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计矗簇梯,不过看起来还是比较有神的瞪蹬涸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果悉苟疤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示畅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的别缎从。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉救,这款车有这么长么哪孝?实际上后门的长度远大于前门达困,不过整体造型并未收到过多的干扰塑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宿,因为C柱的造型更加接近尾部乱菇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果托挞,腰线的设计在在尾部提到了最高脯,并且从前大灯连接到了尾灯部分颅渐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通色谓搔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑未信狈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响草竿赦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计徊荡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布让段伴,到今年4月20日其正式接受预定莽橙,不到一年的时间抛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔽涣卸。在新能源车量产伎袭、市售的速度蒋盲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妊头,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯胸淮闭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过倾。当然闺廊,汽车之家评测新车的速度也不慢跋脾卷,今天拿兽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晴低趟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赏暑贡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款速廷犀,其中橙色的为增程式混合动力版车型诫,白色的为纯电动版车型鳞赡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睛删盒。   ●外观舰癸镭:造型前卫灌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布开概,我见到量产市售车之后堪醋侮,其外观真难以与概念车作区分镭丛掣。宝马i3前脸造型饱满圆润匹班咯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现概。不过盾,“进气格栅”四个字需要打引号了该丛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能速凄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鬼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计查,让整车看着很有质感且与众不同精。当然萝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼计似峨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格发块舵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哭蒲,但它的车身侧面看着一点都不显小搪。在我看来原因有三抠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逞零,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乾敬龟,给人感觉比较敦实投屎。特别是车高数据社,它比X1还多出了23mm龟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瓶凯,达到了20英寸观膛顽,但胎宽却很窄缉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20济,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赫。有关这款轮胎娘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伞蓝行,基本都表示由于规格太特殊鸵掠片,没有现货也没有报价茅蓖钳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质棘,很独特佩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饱。尾灯采用得是隐藏式设计香习,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乳,用于显示示宽灯返锣割、刹车灯以及转向灯等跨呻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谋筏涡,所有光源均为LED端奋坞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寐赏娥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拐贰憋,欧洲市场上柴油车盛行已久既,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展驳。不过近来邻森茂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垦,Jeep便是其中之一些拭霸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糜。 ● 外观介绍卜冈逢:与汽油版无异捆十耙,硬朗依旧芦奖。   从外观上看撂睬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型杆定搭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蔑。新车的外形仍然显示出硬朗娠彭线、时尚的风格洛刊簧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大儒,提升了时尚感鞭谢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俄波蹿,在同级别车型中“个头”并不算大囤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°考孝。   在外观配置上史葡皖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯百搪本、雨量感应雨刷固、电动折叠+加热的外后视镜等等配置菏巳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的登烦。轮胎配置方面郝那,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎廷且,轮胎规格为265/60 R18痉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎寿田膊,规格也变为了245/65 R18宪搬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时计焊,我们会谈论什么娶熬?是大老粗一样的外观把篓,还是“马路杀手”一样的形象陆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象电笔瘫,笔者也不例外灿屯怒。6月5日下午奥块,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象氏韦,原来大块头也有过人的大智慧耿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH共钒贫、FM两大系列猩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蒲叼突,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华里稀船,中国区总裁陆博天到场助阵妻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后眷倪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弹匈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车铅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碧岁辑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敌拈,最大的意义还在于为企业产生利润贺腐。因此篓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中梢寇懈,并体现在生产效率溶诫欣、节油效率瞪缅股、完好率煎、安全喷逆、安毕睿和驾驶员体验六大方面客汤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型稳湃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择秸绢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灭涕扯,而大众凯路威则开创了一种新的格局弟壕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磕囊凌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生菱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揉姆教,而那款车型是针对高端商务市场的车型凤弊,虽然其内部可以进行简单的商务会议列酵蟹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阿嘶龟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案擎发。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格娥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑募,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求忌劲插,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的揪谰矗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格适椿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼都寺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密糯身忙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气阂松馅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置看浆徊,只是以简单的卤素大灯出现苏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凰汰,只能说稍显遗憾笨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车馈,并且其敏感程度非常高陶头。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蚂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格配,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瞪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹭飞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味度颂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起萌,在尾部造型上也同样是方方正正狮褪,给人以刻板的印象化舷曝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凭雇,看来稍显朴实无华浅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前北拳。尾窗的面积超大撂捆脱,并且配备了后雨刷袜绍吮,可以说在安全细节上做的不错微熬。尾灯的造型也毫无新意坦拭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈寂ā,尾灯内部的结构也比较简单猛髓,并未采用LED也是针对不同定位的选择怕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低菱拣扭,尾部配有四颗倒车雷达探头驳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用克。作为一款商务用车暴铰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方并腊介,而旁边就是凯路威的备胎所在地舶次蹬,这样的设计使内部空间得以最大化利用田。   相比国外的凯路威车型价渺起,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂腐,造型上采用了多辐式造型取疗,轮胎则采用了邓禄普品牌腺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野充实,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赣洪,我更多的会用臃肿两个字来形容它笔。圆润的车身妇骋,没有棱角的线条恍欢,大而无神的头灯矮,都让我对它提不起兴趣疼。第一次见到新款昂科雷时恋灭,我的这种感官得到了改变亭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掸凛客。新款更加俊朗脖,就像是一个胖子禽份铰,经过健身叉垛蜡,从大腹便便变成了施瓦辛格测。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沟,这种类似于点睛之笔的作用固,实实在在的发生在新款昂科雷上面郝拜块。之前的头灯让我没有胃口会菱叉,尽管亲和力不错恢,但太没有性格挥搪羡。连同这个车身刮,都让我觉得臃肿无比弧,简直就是个满脸流油的胖子继挫。新款更换了更有张力的大灯猜翱台,进气格栅也变得更具进攻性郎林。这样的风格亲磊,我想才是大家喜欢的火。   侧面造型的改变不大盒,侧窗面积所占的比重依旧很欣薄,这和新君越曹暑锻、GL8都很像挝了茶。给人一种重心很低的敦实感敞。但对于车内的乘客来说撬,这不是个好消息嫡亥,过小的车窗影响了向外看的视野凸淬。造成了不必要的压抑感雹乏。或许对于选择别克车型的人们来说嫉,这一点必须无奈的接受了片。   车尾的变化不及车头懦脱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攻,或许我会更喜欢它疼焚殊。但事与愿违洞,尾部的改变仅仅局限在排气管上霉钦俱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形地清。这多多少少会有助于提升质感窖。也改良着尾部太过圆润的整体气质史伞赎。可以说赎蚊瞬,这次外观的改变郡,在这些细节上还是很成功的瞄陈匿。相当于一次瘦身和塑性炮,让它的线条和筋骨更加分明挪汐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间五监,纳智捷 新大7 SUV正式上市蝎,官方指导价格为22.68-27.48万元那佛。一直以配置见长的纳智捷品牌戊,在小改款车型上又下了一番功夫世,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痞慈攻。在体验的这几天时间里屏微胚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”通署,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价簧脾。也有好奇的邻居询问这款车的售价茹拇,当得知价格只有不到30万元时躲私氯,邻居更是深感惊讶拆贩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢腑伶贝?本文就为您带来答案讽倾措。   作为一款SUV砂,“大7”这个名字一点都不为过僧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手阔,2910mm的轴距更是傲视群车壁,也难怪引得路人频频回头黑墒府。不只是尺寸课磕,本次试驾的新大7四驱旗舰版犁沃防,整备质量达到了1950kg般,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肮信。   作为改款车型挟黑瞪,新大7的外型经过了一番修改溶,主要体现在前脸和尾灯上烁澳底。大灯造型有所变化梆拉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内算醒,而经过修饰的雾灯驰东、转向灯和前雷达笛蕊试,给人以霸气外露的感觉掇剂。整体上券瞬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉取拜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宛凰,比较实用瞬劝瘦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上韦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上排炒棉。从奥迪A8的换代锻吕、全新奔驰S级的上市模赴枚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舍。这三家老牌厂商动作频频虱虑仕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上节空,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咸舞肛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来钞咯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今俊。而随着混合动力时代的来临礁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL攀,可以说从那时起如,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位架葡稳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市平伸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期卿氯传,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奶统瞥,以期对它能有深入了解熊盗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弗韶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内链。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸别。相比之下揭汕,雷克萨斯LS在此方面并无优势坤贯瞥,长度焦钎、宽度和轴距均落后于对手欢赎。   即便不看车尾的标识嗽犀,仅从前脸上幽兰色的车标咖拧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蒂徽杰。而身挂HYBRID标识则意味着赤,除了树立当家旗舰车型的形象外孪卑盲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神壬魏鸿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功头,只是在一些小细节方面令人有些不满棺揭塑。如果用最严格的标准来衡量喉插,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谱柏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后慷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鼻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑矛婚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型劝共,这种车型的优势就在于翻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感窜,还拥有了超大的车内空间茸即,优势显而易见蛊睛爱,而今天我们来到了美丽的太湖孔浪痊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拧解,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心冬,也让更多心意欧力威的人有更多选择搐玻蚀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表匿脓售:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的警,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5猛撵,不过从售价以及车身尺寸方面来看甭,欧力威确实占据一定优势曹概较。   外观上欧力威厢型车身造型褥俱舌,并没有阻碍它时尚的视觉感阮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钩,时尚并且使用母谴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观替免,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示参。   非对称化的中控台设计槐,与1.4L手动版没有什么变化隧,首先造型上足够年轻协调缴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峨。欧力威自动挡车型搔短霖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型控,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键袭,操作多媒体更加方便短。中规中矩的仪表样式没有什么改变概胆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沉库。   本文导航" "  有突破有挑战腊届醛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候兰垦括,就会有这样的感受腾横授。它太挑战人们的传统审美了炉泛,怎么样也无法用大气太副港、简洁挟缉拎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胜方克。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹋砍到。自由光承载着延续切诺基的重任衡茹,就在这样的争议声中款款走来菱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统漆上,挑战着经典稳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姬,在做颠覆传统这件事粮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念举圣酶。就拿前脸来说舌,好看不好看绝不是我个人说的算的皮,每个人眼里都有一个不同的看法掇谴。或许慢慢大家就接受了扇蒲坑。   作为一款中级SUV齐黄,车身尺寸上中规中矩懂逼,作为切诺基车型的延续渴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现囊,但也能看到不少突破之处补酒香。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重勃得。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃顷衰。   本文导航" "  从1985年开始旱吴毛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肯费,1991年出现在5系车型上晨,1999年开始陆续出现在X系列车型上判。直到现在姥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脆授铅。2014年5月22日幌吉牢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive朽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型夺峦俯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓶啊另,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车脯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW幻屉熔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赔辛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款伐写,新BMW 328i xDrive疾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伟僵。   第六代BMW 3系延续了这一传统卑宪,将融合了电子气门控制贤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机烙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配煤煽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型憋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本羡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的耗眠巴,要了解这个问题前穿绦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扔黄栏。齿轮传动式分动箱咕,连接前轴的方式改为了齿轮传动谷八婪,其他地方大同小异灿。对于宝马X系大部分车型来说榷睫斑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瞬衬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配镣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力舅合孩。由于前后轴均采用开放式差速器陀,遇到交叉轴情况时寺链抖,也只能依靠电子制动来辅助叉拔健。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱妥黑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构巾,与齿轮结构的分动箱原理相同号烈蒂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搏鹤负。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥槐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泪别卜。至于控制多片离合器的方式禽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式官核。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敞护,所以常被用于装配在更强有力的车型上茧樊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器俱,以对扭矩分配进行不间断地调节裙苫劲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陇烩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩巢,默认状态下前后扭矩分配为40廊:60尾冠,最大前后扭矩分配理论上比例为0雷啼己:100到100慈京钒:0之间孟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烽捌对,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绦艇。扭矩分配可以在0.1秒内完成湿。   行驶过程中琳,如果系统发现车辆可能转向不足梁梨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧共,就会减少分配给前桥的扭矩享兼,将几乎所有动力都输送至后桥你鲜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拼份,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邯化。一旦出现车轮打滑绊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赤狈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力孪熊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颂琼佰。这就意味着触环踢,无论路面如何突然变化吕就沮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拦吭,即使是在部分结冰的道路上浪椽无。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解骆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啊,其中S2属于一款5座小型SUV伤蹿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下歪,很多品牌都开始研发小型SUV师。而S3则定位于一款紧凑级SUV承,并且采用了7座设计盘粕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何湾,接下来就给大家一个解答空。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位驶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型急,这一平台就是北汽威旺M20的平台芯琉粱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计母。但是两款车的轴距却不相同菠庭,S2轴距为2560mm弄侩,属于一款标准小型5座SUV停羚田。而S3轴距为2685mm宏俗,接近于一款紧凑级SUV势饺,所以为了能吸引更多的消费者天替,采用了2+3+2的7座布局桥混,主打一般家庭用车间,实用性优先瓦俩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV境哩鼻,主要还是面向有活力的年轻人庭,外观设计更多偏向于动感的元素居多希擎。大灯组的样式也不俗套幂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低胃刑卜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的按联毯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芍催涸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比仿,在车身尺寸上还是比较占优势的蝗相傅。另外2560mm的轴距表现也不错激松,至于它的乘坐空间表现如何紊堆,在后文我们会有体验巴瞥绵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计反, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升激揉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗅落,车门不能完全打开的话捶,一些比较大的物品拿取会不太方便泵款。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台奈痉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机逗氏,并分别匹配3款变速箱剖衔。此前轮叔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型毫。而今天我要试驾1.4T车型毙谜丰,虽是短暂场地试驾默,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别叹厂瞎,特别是动力上提升明显偶茨。 ● 外观/内饰鼎窗膳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搏氢督,也做了到店体验的文章阔酪美,1.4T车型在外观动访、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鳞餐恢,本文不重复介绍逗端,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验悼层呈,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看躬稼魔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等少,具有很高的品牌辨识度记。同时在一些细节方面的改进谱,比如重新设计的头灯识洁齿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等楼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重歼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台巧,采用了全新的发动机沛盗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瞥价,属于大众的EA211系列爱狡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米孙似,最大功率150马力/5000rpm偶噶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm休软。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一藕,而相比原来的EA111系列有了明显进步抢蒂,首先是恢复了正时皮带痘,降低发动机内部的功率消耗饺聘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术遣枢冕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴本米,而喷射压力也提升到了200bar寒赡蜗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坚鸥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别保,前者顶部是“SKODA”的品牌名矩采峰,而后者则是印了“DSG”的字样嫩释。   底盘悬架方面吩缉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架崩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构漂晴簧。制动系统为四轮碟刹结构冒,采用前通风盘式后盘式配置澎楞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目连姐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菩途睹。由于是场地试驾购梗蹲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汹魏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道萄屑,能更好地了解车辆性能儡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来慑食,只能在日后的试驾中再介绍淳。   动力方面限滔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话勃棉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嫌飞番,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炒固驮,1.4T车型的起步和加速更为迅速教脊,而且涡轮的介入时机较早危,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉李街,动力的输出保持平稳可控的特性侗栖。   使用D挡时萍葛,以1/2油门深度驾驶祥脊,变速箱升挡较为积极袱氏颧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下屁娩,而且换挡的冲击较衅ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受解。而以深踩油门的方式驾驶盟垦,变速箱会到4000rpm左右才换挡袜,加速感受更为明显骄。   换上S挡誓,油门响应灵敏了许多防相藕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡脓苛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感隘丢链,在弯道多直道少的场地赛道里匙,需要频繁提速的时候诬,显得更为得心应手蓬。   全新明锐采用电动助力转向系统椿,方向盘低速时转向较为轻松湍沸,而高速时明显更为沉稳法父,转向需要更大的力度廉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悄。   底盘悬架方面赫摆坟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性群漠括,在弯道中对车身的支撑性比较到位闯,方向盘的有着精准的指向性拾,转向迅速而稳健谰甲。1.4T车型全部带有ESP系统箱炬匿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侯寡,ESP介入的时间恰到好处体洁席,总能及时将车辆修正到正确轨迹碾,而这套系统并不能完全关闭裁寡锤,属于比较重视安全性的设计斜。   在模拟颠簸路况的体验环节挠举,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菜,然而后悬架毕竟是非独立悬架答呜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骋绘,仍会对另一侧有所影响布拈恃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸厦稀。我们在之前测试文章中也有体验视频伙,请点击查看螺。   更多精彩视频递,尽在汽车之家视频频道   试驾总结五常澳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涟辆睛,在D挡模式下表现中规中矩虫侯,切换到S挡后油门响应灵敏搐,变速箱的换挡节奏更为激进麻,加速感提升擂俱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验馅。" "  2014年2月26日病颗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市及。其中T5动力总成包含智逸版暮林、智雅版但搽屠、个性运动版共3款瓶睦恳,售价为42.39万元至51.99万元矩,T6发动机版本及价格保持不变苗。   据了解逼滇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术讽蹿乖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机违,以及来自爱信的8速手自一体变速箱貌怜齿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢帛脆桐?本文将为您带来答案桓秆赊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面炔需诗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化犯俺哺,但动感流畅的造型令人印象深刻瘸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉把池醛,正如北欧人给大家留下的印象芒隆巨。      配置细节上酵镶壁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”摊,全系标配了ABL自适应氙气大灯具,以及感应式转向辅助灯光廊呵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帆,给驾驶员提供更佳的视野龚。   此外苦匹仓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达超,探测距离达到了150米蠕,足以应付绝大多数日常行驶环境郝铺。此外剂净,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统奢毛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能悉。虽然这里看上去有些别扭付帕敲,但安全性才是我们应该关注的讽彻。" "  限量挨、配额仍推刹、上市前被订购一空韦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹连匆。然而坷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时风猴杰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挞。2013年怀彼杰,经过M部门调校的M135i披装上阵石佬,性能已与1M十分接近啸店,并且这次冲破了限量的枷锁屑匙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鹃。正当人们面对路上的1M投去羡慕秤、嫉妒达眯、恨时古青鹤,宝马为我们带来一款全新产品盘拱管,并且它的能力并不在1M之下叭,它就是2系的顶级车型——M235i蹲。 延伸阅读疗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言畅拱,2系可能显得有些陌生繁觅痪,其实早在40多年前肖沛娥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勘概。此外陆鲸,BMW 2002车型在1968年问世沙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鼓颈袜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型超乒。至此弟,2系的到来并非空穴来潮川库。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阔,而这个平台也与代号为F20的1系共享底,简单来说兼剃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骂查赐,这与3嗣兼党、4系的道理相同官。在2013年时镜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近齿燃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览菜畔挎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M浑揽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异椭贺,从代号E82的1M车型担,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点滔插说。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”尸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挠,但随着时间的逝去吭宽,渐渐也成为了一种习惯切。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加郴,更多是出于对内部空间的考虑皆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缎谢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数颧泛马。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容柿妙卿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能啤。   当然陛雀,即使武装到牙齿迟毫胺,M235i也不能与1M平起平坐垂磨,M家族的宽体车身剩含池、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的熊毒咸,就像当初1M推出时的口号一样“M捅驴扣,永远从后视镜中藐视对手”观腊次,而M235i更多还是为了平衡性能岁戚、实用性与性价比宿,同时也为今后推出M2而留下些余地其权杀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后陈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步庞,针对绅宝D70推出后的社会反响褐呈踞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伸哄革。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车俊宋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撩舅许,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生祈妥。   D50级受,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车帅寒畏,推出之后的表现往往是人们最期待的褂荒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蓝,面对D50的将会是极为严苛的考验赤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淋晶,而成功了孪四,也将有可能成为流芳百世的一代名车辅。7.48-11.98万元的厂商指导价捎腹,可以说为这场战役的打响菇示,开了个好头蓖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疥瞧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格坑睹。此次担任D50设计工作的哥痞奸,正是培养出诸多设计人才的博通公司边,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点湘,同时又能够给人们耳目一新的感觉炕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挫爸洪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厘箍饯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异屁,但是当你接触过D50这款车后矫花赤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嘛惠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机品佬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的慷秸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胜,但是当你将这些元素组合在一起时肃晚,却有会很快打消之前的念头聪扩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计玻。运动气息浓郁的设计手法腑圈,会让你把D50和运动结合在一起骑顺,无论它实际的性能表现怎样低燃辜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涟吨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烹荤赂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促郝颗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态甸,面对不断推陈出新的竞争对手隋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面师咕嘲。好在随着2014款车型的上市尼乳欺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沮际簧,而这支强心剂的主要成分也很简单媳伍,一台1.5L涡轮增压发动机疗洞铺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蚀效,针对配置方面也进行了一定的调整芒叫措,其中自动大灯蔬、超速报警以及四门车窗业排ü蓿控升降等功能均成为标配亭港仟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颧橇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拱纲堡。因为从早年搭载的速锐览尺逛,再到大红大紫的秦欺贸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窝青,它所提供的动力都不曾有变拎弓米。传动系统方面梁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秽碱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱和热。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言罐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿罐惭痞。在城市中经常用到的中低转速区间内郝颂,发动机的动力输出比较积极捌稼,并且通过涡轮的帮助祁墒矾,动力在1500rpm之后便有明显提升沧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蹲钉,完全能够满足日常驾驶炬蠢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腔炉胺,适合城市驾驶粹奸。挡位之间的行程适中沮搂,但手感略显生涩凹稻诬。当然这也是这一级别手动挡车型的通残侔ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车尾公熄,而非车去适应你舌海。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定表固。四辐方向盘尺寸偏大胖,回馈力度比较匀称嫩尚,因此驾驶这台大块头还算是轻松鄙,只不过方向盘的虚位过多赋匈鸿,转向时不得不做出更大的动作才翘。   前麦弗逊恫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收配肝,并且由于悬架行程较长膳虚谢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉顿。当然这样的调校也有它的好处惜淋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中疚殿,SUV车型是一种非陈鹆荩耗油的车型悍桐,毕竟以自身庞大的身形来说猾,自身重量就已经非常大了旦瞳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暑砍,这也导致SUV车型的油耗居高不下继噶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观番,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喂使,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惊硅,在众多的SUV车型中蓉羡缄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度图传脐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拈瀑蒋,这种设计可以说非常的扎眼宠浓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢券鞋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳同嘛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯爽陌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涣盘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志丘箔头,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征可茹救。在RX车型上秃炼匡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蒜版,从RX整体风格来看轰稍,还是更多的体现了柔性设计的特点啤辖糯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面请,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嚷,如果不看下半身邻航罐,很有可能误解为一款轿跑车型策。不过这也让人们的视觉一亮鞍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悄棋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戮氯存,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抽,没有过多的硬线条介入挞惹履,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的萄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点柔蔚法,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符畏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力煤图迸,RX明显体现出有些不足屠陆,不过这本身就并非是RX的炒作方向滇港寸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冯,内心想要一件东西多拧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嗅,否则你就无法拥有心中挚爱祭。你想要一部手机河,但偏偏要你保证最低消费价阜陀。这种心情着实不爽拐持。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哺撇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痘五酶,这两样东西都是你想要的浆识,售价三十五万不到亢魏趴,撇去不相干的配置裴京,给你你想要的烦荆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耪,是不是有点定高了四痢?可细细一想灸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机祟,并且还带有四驱系统同。如果单单从这两个要素考虑富亲卞,同档次的车型里澄室,都破了四十万大关了长茬诗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型殊,目的就是要拉低门槛垫糕井,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狮恃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件困莽。但运动元素表现的很细微描尺,基本上都是细节点缀题百亥,和其它配置的A4L差别不大寸居。虽然是一款40TFSI的低配车型汉胃,但从外观上很难发现区别凑却碘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蕊城,算得上是全车比较明显的运动彰显了凛叭。尾灯内部依旧采用LED发光元件碴钾,总体来说匡煎歇,亮点不多际,朴实大方酪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后按,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分画。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品勤,除产品名称外搏娘身,其与JX35并没有什么区别挨桂嫩,还是那个豪华运动的大家伙淳才片。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮锌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瓣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能砷手浅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挫厂,灯角黄色的反光片是标准美规设计蜗冒,但无论哪种规格刊畴,对行车安全方面都是提升违。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仓狮诺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO亢钱毛,前置摄像头悄然隐藏其中呛。侧面看上去QX60依旧大气稳重怯灌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感福鞭认。另外拆,底盘上有些部件会低于车身苏摧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拎峰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色迹,活泼的细节设计使其更有灵性管翁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性帝,也起到了一定的隔热作用娘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凹闺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凄盘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现耗沽,静音效果良好贤娘败。   车尾并没有过多花哨的设计呢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字唤沉。尾灯采用部分LED光源钾寒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释安,总体来说比较耐看宋半添。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味忙薪妻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来艾敲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啪浦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起梳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狮。上市前塑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后俩吓理,不少人不相信它的价值妮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挪姥八,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拧陋歪,这自由光到底是什么情况萍任陀?经过整整一周的深度试驾后啃崔秦,我有些新发现可以分享给大家蚀钦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3离鼓懒,我的思绪一下回到了2005年左右妇,那时候自主品牌鲜有SUV产品巧墨哎,奇瑞率先迈出了一步腐遍,推出瑞虎歼袍,并领风骚多年坑凯涎。当时奇瑞称之为NCV强拣,也就是集合轿车以及越野车环童惦,有着越野车的外观和坐姿涣鲜,并兼顾轿车的舒适性侧膊,其实就是我们现在说的城市SUV丁己缓。   这样的优势持续了很长时间锻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展裙兔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抨愧衫,瑞虎的势头逐渐放缓死刊故,也就不再抢眼了檬蠕。奇瑞随之调整策略馈献,在去年推出瑞虎5这一新车型清盟贬,与其他自主品牌新对手进行竞争赊泛。与此同时砍,时隔半年的今天韶躺钡,老瑞虎被重新包装升级割架,命名为瑞虎3再次进入市趁ā,与瑞虎5形成高低搭配娇脆堑,重新获得了新的竞争力饥没。   外观搔:   正如前面所说统挖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挥乏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作峦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节腐嫡嫌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸释疗,棱角更为突出接氨暴、线条也显得更利索堵。侧面增加了镀铬防擦条搁盯,而车尾的变化并不是很大敛簿粪,集中在尾灯和一些线条的修饰上兰摊,就造型而言瑞虎3更年轻了围死蔫。从车身数据来看嘲,瑞虎3相比对手并不占优优势糙里懊,但是得益于外观的设计鲸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些镀嫉。" "  在经历了数年市场洗礼过后希省撩,瑞虎车型迎来了新一次换装骑腹,代号命名也列入到了家族统一的序列中霓任幕,对于车型的区分更加简明骂哥耙。除此之外壕惯彭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计罐施,以及更为充裕的乘坐空间扩跨冬,以提升自身的竞争力馅告。   瑞虎3虽然属于中期改款车型工湿夕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用久化泌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驹福歪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向跋使洪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绢结。   此次改款主要集中于外观方面擂焙剂,通过新老款前脸的比较毒陛浦,我们共计找出了8处变化脑硅,分别为信狼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蚊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥たⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大没暮赖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘撇,但在车身尺寸上有所调整钳霸,其中长度方面增加了30mm经撵阂,宽度与高度减胁裁瓤摺,而轴距维持不变丰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出娄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35礁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中伟。   车身轮廓并没有大费周章的变化尚阮,更多的是在细节上体现新意何炯。侧车身防擦条进行下移安渭骡,并在前后车门中增加了镀铬饰条莱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酱,更趋于向装饰性靠拢绕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式寒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性七替。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗上,若要找出所有差异处豆双,还需要费上一些功夫瓜尘妈,在对比过后变化上依然可以达到8处某尾交。依次为栖规:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更磁谋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识呵率讳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计借,空调按键的布局更加紧密邯舅掠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汹扩。此外很,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升骋。   按照配置的不同憋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机绒珐褪,大尺寸液晶屏包含导航僳蛾拖、多媒体乱额、蓝牙以及系统设定等功能挂,而在操作上也十分直观陆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当菊蹈害。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹈蕊哀、风量土、风向等信息漂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少篡,同时旋钮的阻尼与定位适中怕,手感较好吠降宋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫懊薄钦。   方向盘两侧位置集成了音响遍灿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颁,中心区域使用了品牌全新标识潦,并在造型上稍有改变倾。仪表盘则没有任何变化赴厕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同阂僻拨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值扣檀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素旧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肮朴,但调节方式为手动封侨,前排座椅具备加热功能旱,按键位于点火开关周边区域幕,位置的选择上不够人性化挛,副驾乘客很难进行单独操作酮府龋。   在前文的数据表格当中凉凡黑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涤先坤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坛舒搪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瞥,头部距离车顶约有4指空间车吵尚,直接移至后排乘坐奥疲,头部空间同样保持在4指虹惨,腿部则为2指余量饱毋酿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骂,首先需拉动靠背边缘的拉手瞪题蹬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒培瑟颓,要想恢复到之前的乘坐模式递,还需先拉动开关瞥,同时扶 起靠背书,在操作方式上显得不够便利袍订。后排座椅支持4/6拆分放倒惠啊疯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大脊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响琶率逛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3罕辈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乔娩贫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎喇谭蔽,含有DVVT技术楔,相比早前奇瑞的1.6L引擎届,在动力性与经济性方面均得到了有效改善非簿稿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求派啪,在CVT变速箱的帮助下啊岗供,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铂遂长。即使在起步之初深踩油门寡彪,加速过程也会显得有些慵懒烙,只待转速攀升至2000rpm后钎贩溶,动力性才有好转焚,此时油门的响应能力有了子显著提高寞雾,虽然整个过程称不上动力充沛核,但对于城市使用来说算是够了首澄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疏荤队,涵盖了手动航、雪地和低速3种模式踩,在手动模式下可以模拟7个挡位巍侮甲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用弘鬼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用事风亨,在模拟挡位的帮助下封,转速会与油门的深浅更成正比迫匠,升档与降挡的操作也会更加从容谓路魄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内虹河熊。   在紧凑级SUV的行列中撕牟,瑞虎3的车重算是较轻的一员狼,这为引擎减小了不少负担绞。助力转向系统的力度适当攫铅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力艾卜。转向的精准性使我出乎意料瘦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性臀,悬挂整体表现十分扎实告镣维,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颁冯搪,令试驾者信心倍增独赶。   如同瑞虎3的定位那样乾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外确,它并不具备越野的能力跺囤侩,然而精确的城市定位猎钨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适采奢硅,诚然沉其恰,它在这两点上做的很不错浚首,虽然在驾驶乐趣上不能满足你船,但对于关注性价比与实用性的消费者而言愧,瑞虎3也许是最合适的选择对象哄虏。 责任编辑颗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年曹,一晃6年时间过去了豪萝里,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化先炽,但是我们仍然和它有过很多次的接触姑顷,并且每一次都是充满乐趣的体验律臀。今天我们又把它请到了这里码,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巷散痊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能崩顿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子沪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辖玩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单把秽敞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税请安,自然整车价格也就能便宜不少入,降低了它的入门门槛嗓烫。而以我们消费者的角度来看评汕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玩,这也是我们今天把它请到这里的目的溯繁,测试项目很简单宪庆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现违搞仁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了岔频遣。   ●日常驾驶动力表现屋舱:低速扭矩充足贯博,高速动力吃紧厕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能纤秀毫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性婆污删,但机械结构还是更适合在野地里行走隶痰估。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此琶瘁拷,外形设计诬峰强、车身尺寸目摧蜗、参数配置全都没变心牧,只是换了一台发动机爽睬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃揪,双手需要时刻度掌握住方向盘丛钮,总之开着它你不会觉得太轻松偿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了潞股剐,大家也都心知肚明傲俱夏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现空窗具。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米撼寒筛,参数虽然降低了刑坎鸽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些澈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的裂典匠,并且只要车速不超过60km/h撑谱,提速还算是挺从容踩,也有一些推背感煤,感觉并不比3.6L车型差多少心善。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了昂辉,脚下的油门响应明显迟缓了不少胺,如果你心急的话瑰帛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瀑场,否则踏踏实实的在路上巡航先。   ●油耗测试刃:正常表现泛卜,不惊不喜蝗瓢世。   发动机排量小了亭钮捎,除了动力影响之外苫诗,油耗也是一个值得关注的指标杰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里斗勃眠,拥堵路况大概在30%左右句,畅通路况大概在40%左右磁,另外30%为综合市区路况粟太嫡,全程平均时速为31km/h毫,最终计算出平均油耗为12升/百公里颂礁藤,算是正常水平汀隋信。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过叮氢九,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题恼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仑鞠仕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何糠逆寸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高澄惺,很高报,或许我接触的都是高配车型褐,包括纳智捷大7搽显狼、CEO等车型奈霸宠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钎链。今天莆抵磕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV都,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量虹碗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢品酷帘?下面绞酚,我们就来看看详细的体验报告狙破违。 可以看到痴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高僵襄,这在于其他车型包括纳智捷大7瞎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搂棋。这次试驾的优6 SUV也不例外械,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚塘诲焚,为了突出这款跨界SUV车型的定位叫厕,外观设计上更年轻有活力幢薯饲,对于年轻人应该有很大的吸引力五磕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嗣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm耿略,轴距为2720mm洼都兽,可以看出这是一款跨界风格的SUV辛茨跨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虫堪,最大的优势是轴距要长出20-100mm检,具备不错的乘坐空间如吓桑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷萌恢排。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎上睛棱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎掳撑,尺寸都是215/55 R17忍袜亥。可以看出在轮胎的型号上澄,国内销售的车型都有一定的缩水欠掠,当然为了控制成本狗莆烩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现罚瘦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮毕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敛板,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美薯镣,两侧的LED刹车灯十分扎眼巧沁,不过从布局上看稍稍有些凌乱歪箍。" "李老板的慷慨粪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啥。下面回到主题僵忿,从之前收集的网友问题看线隆次,大家最关心的有两件事儿东沫舒,一个是特斯拉的性能胖伪赶,另一个是特斯拉电池的续航能力瞎驾录,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杀吩速。简单剧透一下来敲,性能方面特斯拉相当给力渴坎,续航能力方面我个人觉得还是不太行罐惊肋。 注沫粪闭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型铜,文章中提及的“特斯拉”瘫龄修、“Model S”等名称均为本次测试的车型公鞍笺。 数据解读疟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩羡胖眷,所以今天我们就先从数据说起摧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版型,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s埃,而我们的实测数据为4.7s凌坪,比官方公布的成绩略慢恳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蹿夸局。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浪歇高。由于采用电动机驱动蛋徘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑熟愤碍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态量蹋奶,直到完成整个加速歇入范。电子系统和动力系统的完美配合碍秸伙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泊叹,这是大多数的同级别车型都很难做到的横脆独。 0-400m加速尾速颁扣毒:170.124km/h 加速时间卞喘颁:13.63s 由于采用了9.73皆恳稿:1的固定齿比变速箱挖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乱卉狭,在加速曲线图中暖蝎搬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线逞莆,车速和电机转速完全是等比例上升挂拜。这里说句题外话稍勺钠,官方公布的电机极限转速为16500rpm绕瞪罢,最高车速为209km/h警徐屠,通过以上三个数字菇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少唤遁,有闲工夫的朋友可以试着算一算香癸。 0-180km/h加速弟埃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G踌垢倒,峰值甚至达到0.7G扑兰割,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱厂兜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炊淬咐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看袭,当车速超过150km/h后澄,车辆的加速度下滑比较明显棠福隙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哨誓,工作人员解释说为了保护电池毋怖砷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垮。再多说一句硼懊,这个速度日常用肯定够了乱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剿,但如果是赛道敬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锌窘碉,有大直道的长赛道凳哨,它应该会比较吃亏驴限。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嫡娥,常会被贴上大排量豪荡、暴力机器赁、拉风外形和肌肉车等标签炽辱淌。这些词虽然简单聘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征埂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型顷。近日即,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)趁骨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诗翠揭:科尔维特C7)拖池句,肌肉感十足的外形广,手动拆卸的硬顶竿瞪,再加上6.2升自然吸气发动机等金鄙,都是它的大卖点储。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评泉醛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时兜垒,外形变得更具攻击性喝卤。不同于以往车型湍慷森,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗抽库氖,只有头顶裸露在外俏畔,非常特别嗣盲便。重新设计的6.2升自然吸气发动机踌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余损。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机颧白呕,最大功率640马力谋,峰值扭矩814N·m)揭茄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贸吉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势牧徒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为讲迁:5.3万美元)了锈寐,几乎没有性价比可言句瑟毯,但相信越是稀有的东西法本,越有人喜欢咸猩价。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆溺脱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话炽点酪:400-023-5599 地址骸麻哩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑裴操:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型极税,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酥磁。而这款车本网也进行过多次报道与评测纪粕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棠,比如——空间与电磁安全性茎衬。   有朋友担心碧渭,混动车型的使用空间会不会很小翱采辍,电池电动机发电机都需要摆放位置边,还有散热系统亢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧咐。   作为一个“热心肠”搔完,笔者决定帮一位同事搬家恼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”歇俯拍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱枷送、两个大型行李箱贺层耗、三个双肩背包鹤借狸,两个电脑包赔禾超,一个猫窝缝抚稿、一个全新的大睡枕搬走缕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客奢肠。好吧告拒糙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上干,从图上我们看出府晤,在放入体积规整的水族箱水缸后管函,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瀑糯勉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侗群,并留有一定的间隙量凹稳铺。   而后排在放入水族箱地柜后朵抱皮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位煤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赔泛刹。得益于巨大的后排腿部空间梗敖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侨欺。而后氢掠菏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔬解碳。当然丁骑,前排的空位是为乘客准备的线。(为维护试驾车整洁蛔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施量阶。)   我是一个希望低调的企业主塑芍踞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的壬犬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间醛施,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少荆宽拇,后排音响控制目菠碾,前排座椅调节按键撼络檀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子顾辰被、空间煌栋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流号骸,大电流产生的磁场对人的健康有影响逗灰没。英国专家认为敛赔伺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉林算,高于该值蒜畅媳,儿童将面临患病风险救。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少刑讲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻男撸害愁躲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颁此。   简单来说迁橙笨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种里,高频电磁辐射大多出现于通讯系统虹讼,如手机垮,对讲机未敌、信号发射塔等固户,而低频电磁辐射离我们的生活更近布玛购,家用电器奉竣凹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射花泊型,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脸汕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伤沸袒,前排座位钒苫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胆劲堡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品囊,不具有权威法律依据豆识世,但既然是国家允许销售的测量器材盘郊,其测量结果绝对拥有参考价值河础旁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评壬妙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量集欢嵌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辟,首先是油耗垃效羚,我们在遵守法律规定的情况下罐豢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车窗毒,而结果显示睬滇蒙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车垄佛焚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下街酣己,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”及焕芍。   混动车型比普通汽油车重淡敲叔,驾驶感受会很糟吗?   确实付,混动车型由于需要布局电池拱痹、电动机彻钉粗、发电机峨操闯、散热系统及控制系统癌械,整车质量肯定会增加半茹廖,但通过驾驶傅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感恼存,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动速松嘉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制甘涣,使用感受更接近与现代的美系车型堤彤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性收,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极克甜烁,而在高速公路上项驶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苔,取而代之的是风声与路噪声骑罢。而操控部分辖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了始阂拳,你永远不会感觉到生硬的颠簸楼惨,一切都是柔和与优雅亮沦皖,当然孟佩斡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的化番限。   最后乒,我们通过以上测试派筐逆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粪、油耗及空间实用性上都出色表现恰,而为此你仅需多付出几万元的代价炔,加上经销商的优惠力次俄,凯美瑞尊瑞物有所值妨茶,而你现在需要做的奖埠挫,就是去店里亲自去试一试骂卤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陀。 图/文故峰栓:丁艺   丰田汽车日前宣布闯,截止2013年底奖谩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆廖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毋遣。诞生16年来对,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叫、备受600余万车主的信赖和认可连新窃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嗽完刑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片体疚扁。 责任编辑坷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后祁叹,MINI凭借其漂亮个性的外观窖佃匹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吧。2014年北京车展上寂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城蔽础(点击进入上市文章)集,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化船,同时在配置方面也有一定得提升扦惶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后把莲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市廖矗恐,售价区间为20.18-23.68万徒妻。虽然只有4款车型可以选择外,但从大家的关注度上看柯,很多人对这款车给予了很高的期望韧。今天茫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辆任,两款车虽然在级别上不同好瑰,但是在价格上却是非常相近疟聘忱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赤。下面壁羚染,我们就来对这两款车型做一个对比破揽缉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大改晴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐诮灯埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话粳使骸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜席铃。当然救辣宦,作为一个自主品牌咯拢,想要和这些合资车型抗争蒋克,就需要在配置上有一些诱人之处逝燎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别便攻曝,从车型尺寸上看陌堪茬,H8明显要大于东风本田CR-V啦,但是价格却几乎接近烷捆拳。如果您的自主品牌不感冒的话南修,那就不用在纠结了筐绍。但是投亢矾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骇,那么H8的确算是不错的选择穗,至少从轴距上就已经很让人动心了曹。   =============分页符=============   原标题寡煌皖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锻,哈弗H8还是小胜吕兰儡,其中H8还带有液晶中控屏夏,而CR-V并没有配备中控屏陀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杏。这些东西的确也是非常吸引人的惧脑把。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的结试部,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拼仁藕,平且还配有ECO节能模式很丰惊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慷。H8还配有坡道控制系统灿,但是CR-V并没有配备这个功能藏尽股。另外娟,H8还配有三种运动模式旱,一定程度上提供了多路况的脱困能力设贾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些菏,当然H8属于刚刚上市的车型染险,并没有试驾车让我们来进行测试蝗徒屑,以后有实车的话湿套,我们会进行相关测试秤蛇。   结语嘲赐翁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章似,从一定意义上来说还是对大家有帮助的可铺彩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升继盯,某些情况下还要超过很多合资车型徊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耪猫。 责任编辑传钦携:赵春晓" "从1985年开始妒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上界女,1991年出现在5系车型上硼桓姆,1999年开始陆续出现在X系列车型上锭枢咸。直到现在挖钙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术我炊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沁羡倾,提升着宝马车型的操控性和运动性涩。让牵引力发挥的更加自如锌娃,下面祟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱逞。在车载计算机的控制下钢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整泰境,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配娇,而且动力分配比例范围达0-100%查,赋予车辆独特的动态表现嘶。 与传统齿轮机构相比控较,xDrive动力传输响应速度更快囊,分配比率更灵活礁,通常菜闻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蝎省讨,保持车辆转向精准灵活缚,初逢、中段加速更为直接的经典后驱特性巫。而在弯道兄结、湿滑路面谷、或紧急变线等极限状态下划嗣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力回撤,增强了车辆的稳定性和循迹能力叼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涂,在附着力降低的情况下瞬败,更加考验着前后轴所分配到的动力穆粒娟。通过一体式底盘管理系统的侦测肪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坪拍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下故逃,最大化的改善转向不足和转向过度票枯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上粮函娶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现陈捣。宝马4系在绕桩和紧急变线中祁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外漆漆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准杏劲狙,更灵活贫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上冗维特。越野路面其实并不是X5所擅长的领域擦爆,公路性轮胎打滑严重襄墨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预笺,还是能够胜任一般越野路面传毁鲍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑郝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)森,宝马X1一直以其运动性示人雄翁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叹色。但是不同于一般运动车型不擅长越野客隶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能探,能够让车主在假期到户外撒撒欢回帮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嚎承池?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蒲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时技案瞧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柑肝。   在消费者最关注的价格上读,我们分别来看两辆车癌汹绦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元梢票。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饯旦酗。从售价上我们不难看出隘馈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3掂绘衫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3尼蔑晦,价格区间跨度较大狮。   外观尺寸对比钾:   首先卜拿颧,从外观上来说胁臀侨,宝马X1极具动感沥。其标志性的双肾格栅已经不必多说吕帛,远远的就可以知道这是一辆宝马合诫奇。而那富有动感的线条酒,将其外观勾勒蚕上库,即使是静止在那里湿场,也能感觉到其时刻奔跑的姿态饺缝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叫,感觉比例似乎不那么对称识。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拖墟韦,而且作为一款国际范儿的车皆旅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吝。虽然宝马X1有修长的车头炽污窍,但是驾驶时却并不遮挡视线劝,仍旧能够清晰的观察前方路况沤腾。   相比之下谁结,奥迪Q3的外观略显沉闷拢侮,同样的家族式前脸显得十分稳重仇。虽然不像宝马X1一样运动休,也符合其SUV的定位捎皆田。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大杰,这也让奥迪Q3的样子更加传统赂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势炊,但是内部空间却优于奥迪Q3暑掇涸,相比来说谭控,宝马X1具有更大的头部空间焕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鬼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蘑酪:4477mm 长爽雀:4385mm 宽釜德:1798mm 宽啪瞬:1831mm 高阔翁:1577mm 高款谈撑:1608mm 轴距苦:2760mm 轴距澄冕:2603mm 最小离地间隙巩滴巴:194mm 最小离地间隙壤蝎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者斧,宝马X1具有灵活的操控性荷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性供澜嘎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化认,作为一款 SAV滩湘寇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俯赋秽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向似丁卞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣念跺偿。   实际驾驶中拇协协,宝马X1的路感清晰切眯猩,虽然车身不猩秩啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径喂话芹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头素彼,带来更多的便捷炊。行驶中患,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嘲凤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系箱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮粗讹、高精度直喷与电子气门三大核心技术弊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卤停霓,在动力输出上达到高低搭配的形式俺坚。而宝马X1带有的ECO PRO模式姥熬,可以帮助我们进一步节约油耗等,让油耗能大约降低20%继日恃。 两车基本配置参数对比乏厢陀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前藐拖创:通风盘/后畏:通风盘式 前胸:通风盘/后送堂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题环宿叙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翠玲贺,我们不仅仅需要看其运动性能栖活插,还需要检查其越野性能祭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色诞陵傅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统竞迸纲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成齿窗,为了能更好地分配轴荷秋犬晶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端狸雹、后桥差速器前面丛烯括。正常驾驶环境下添,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蔽阜,当检测到前轮附着力减弱时泼取,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茨税食,帮助车辆脱困农欢貌。   通过以前的测试狄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用田前,对于应付难度不大的非铺装路面来说肆惧,这套四驱完全可以应付城餐敦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能眠,加之悬挂行程过短葡抠聚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试紊湃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样迷,偏向于公路驾驶搭猾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统遍爽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卯蕾送。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中匙吃潞,动力的分配为40:60潍,在实际日常驾驶中金拖磨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的量冀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主司桐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能紊戊抵,在车辆出现转向过度时尼阑朴,车辆会将更多动力传递到前轴穗贩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性爆,帮助车辆脱离失控的状态靖答吕。在弯中逐渐加速的过程中垢秤,由于车身的重心靠后仕氦捌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势测,在这种情况下八颁绥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翠,减小前轮的负担炽,使车辆获得更好的指向性邪。   无论是雨天蕾,还是弯曲的山路鹊看考,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对京立蹭。而且在大角度爬坡及碎石路段龟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力廊投。尤其是爬坡时具杜,动力能够智能输送至前轴彼欢耍,让车辆轻松前行籍息恒。而在平时胶,动力又会自动分配于偏后驱锤纽楷,让运动性得到进一步的体现挎逃汾。此时的感觉是类似后驱车静咕惯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配似跑恋,让车辆行驶更平稳谈香。   相比而言隘课,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野干俺吗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高公朴,具有良好的越野视野习忌,但是宝马X1的离地间隙更大轰衡,通过性更好枯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少霜挡,尤其是其具有更多头部空间忱世铃,如果越野时违疥,可以适当调高座椅坐姿蓖桔马。   =============分页符=============   原标题联叹泌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰唤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩称,所有的按钮也都在触手可及的位置硼,十分便于驾驶者操作此剿。而且两款车型都选择了年轻痹信猾、时尚既、富有现代感的内饰设计蔽巧琶。   两款车的配置郴释,无论是奥迪Q3培腻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全慌篙纺。尤其是宝马X1的iDrive瘦耍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用马溉啪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮敦,宝马X1更加简洁先貌驮,而且操作一样方便冷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弛。即使是刚接触宝马车型的用户跋订浚,也能在第一时间熟练操作替坟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热裳笺涟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惹狈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索害钝林,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锰雀半,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供傲。例如像最低配的宝马X1芳络,虽然价格极低稼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抹品。Q3低配也是一样桔核,配置较低祈。不过如果您不在意像导航辈、座椅加热等配置陷庞巷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要响。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脓巳,我们进入车内来看看内部配置以及空间刃囊。二者究竟谁能更胜一筹芜髓氯?首先来看两车的安全配置豢。在气囊方面妹录,奥迪则更胜一筹羞酸乔,在两车装配有同等位置气囊的前提下虱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊墩暇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜说,它全系标配有防爆轮胎吉壕,即使发生爆胎蹬,也可以继续行驶皋沤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苗匠。此外防爆胎也节省了备胎空间词妇铣,让后备箱有更多的储物空间凰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吻挂。从车身尺寸上来看幢薪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势版,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势椒。然而车内乘坐空间方面某,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度岸钦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度烹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题懒溶嫁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面弊躺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策虎讽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养扔函兼。但由于国内油品的质量不佳箍,为了更好地保护车辆发动机链氢荒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换妹。而其他配件的保养周期上紊晤啸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养半。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i比跨守:   861元   xDrive20i碾:   1036元   其余车型袱剔管:   965元   sDrive18i哇钠澈:   861元   xDrive20i赎氮蒜:   1036元   其余车型暖妨破:   965元   sDrive18i呛撇:   1609元   xDrive20i问坝:   1784元   其余车型建统:   1713元   sDrive18i寝襄:   1386元   xDrive20i蕾柑:   1561元   其余车型倦:   1490元   sDrive18i陵俗:   1591元   xDrive20i毯疆:   1766元   其余车型寒蒙吭:   1695元   sDrive18i薪痞:   1609元   xDrive20i卷祁确:   1784元   其余车型扁椽翰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注糜:●枫说:需要更换 ○肪:常规检查柏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中甸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯的、空气滤芯和火花塞丝琴猩。花费支出大概是2691元腑维邢。4万公里时还需要更换汽油滤芯挡豌措,支出大概是1382元秸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错颈挝樊,保养中也没有出现更多的费用支出碴鹃净。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用铂呵冈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肌:●酶芳:需要更换 ○括咸:常规检查倒善,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奇络酸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凉湾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降潭氮膊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同轮吕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蹬,能够更好的照顾到爱车的每个细节性赔。   总结僧度: 总体而言限,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动彼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3欺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足络,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绅,整体内部空间与奥迪几乎相同绿。而在使用保养方面目,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济借衫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人棺腾,但是其配置也相应有所减少芥工丢。作为高配车型晶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择峭。 责任编辑练毙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙温吩徒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会骂凉。它足够漂亮了脚,漂亮的让人感到迷茫轿拾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行霞,由于在国外靠储,我不得不比以往更谨慎的驾驶苔隘,没有做任何炫耀的动作袱铰,但依旧接受了不少注目礼统碧衔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来复,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蕉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内乳舞,只好出此下策讽九:按住液ⅲ控器牛,“砰”后备厢盖弹开了酷慕,老头愣了一下嫂焙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢抨,并给了老头一个友好的微笑介山惩,关门走人了孙梁操。这时我才知道炮筷航,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锈钢,它的曲线诱人萍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处墩挡碧,但令人心动的地方是从B柱开始的评,远看上去俨然就是缩小版的CLS级郸讳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性徊庙南。也难怪骇,差点忘了墙,我们这台车选装了AMG套件技惨福,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用脱,没套件的车感觉就差了很多煎。   即便如此艰膜郴,它的妆容仍是存有争议的傻衫泥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧读。左派以我为代表(全部未婚)羡,认为它的骚气指数接近满格括喜归,尤其增加AMG套件以后惫盎恨,能骗不少小姑娘砷肃懈。右派以结婚生子的同事为主板,他们认为车身不够修长恢错,不够秀美词币。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辰拔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情超汐,但又内藏了些许的凶狠逻讥。   不过我们两派的意见同样有交集烽臼,那就是从侧后看去签闯栋,它的美感更胜略。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中耙必,远远的从背面欣赏它熊,真是太美了臼滩。   =============分页符=============   原标题孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彭,它采用传统的氙气大灯抬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统刷既。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啼。另外焦,与前包围上的空气导流口不同的是袒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晾,不得不说其达成的效果是相当不错的俊鹿凛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肺毒,但日常使用中也是在令我提心吊胆互,还记得开头那个故事吧阀柔,告别老头后我驶出了停车惩渎睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着摔,压过了一个并不大的小坑洼籍双,胎壁被硌破了姥,轮胎在5分钟内全部撒气鹃汹康,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用寥,这个下马威让我措手不及仆秃楷。   =============分页符=============   原标题嘉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门淡浪巧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中桥淋眉。坦白的说莲,这套座椅看起来特别有型颈梅奖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色估堕猎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求未,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拴把。   眼前中控台的造型惜,甚至细节都与奔驰A级相同辖伶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用觅兰函,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妓,总让人忍不住多瞟上几眼玫断。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贺,触感细腻钒浓。   =============分页符=============   原标题峭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厦,各项按键的操作都很顺手娘秽,但我多希望能提供翻毛材质截。另外栏景即,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嫂参古,回馈力很懈璨裙恕,而新款车型早已没有了这个感觉触将虚,让更多人都更容易适应荚算爱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格弛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利茹脚,特别方便狼驼,当然了钩,这并不是CLA级的专利睹碗嘿,A级也同样如此饰募。总之对此我们是持肯定态度的筛娜,“怀挡”显得复古手贺咎、特立独行焙,而且省空间蠕腾谜,利大于弊钮计底。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诗,不同的是它很强调对网络的依托吵么跨,这几天在欧洲开了不少车苗温,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联庭。几乎所有新款车型都支持与手机互联无聪狗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能诧,还可通过手机网络访问互联网复蓖搂、下载官方APP程序和导航沉,这是国内车载系统所没能赶上的抛创渺。   =============分页符=============   原标题扰霉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说慕娠怪,空间实际上是够用的似,毕竟多数时间都是前排利用率高司颇缉。我同事身高179cm埔烫,在前排头部有一拳的空间城拈,在后排就显得局促了辆泵摩,后排乘客反应压抑感比较强吮墨。   不过我坚信酚抨蒋,对于CLA的车主来说空间是够用的托抚,因为后排不会经常有乘客搬吵祈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的潮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用旱扮惊。   =============分页符=============   原标题揩困:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机铂间,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm棱宦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm搁崔,配7挡双离合变速箱瓜汇,带有换挡拨片仓。拧动钥匙钝辨泛,发动机被唤醒培,车内怠速状态下的静谧性相当不错锰颠,我们出发了腊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疽,不过CLA非常容易上手僵嚼闲,舒适模式+D挡表现得有礼有节吗,整个驾驶感觉极其轻快煽,这是一辆易于驾驶的车跺,不论男性和女性都会觉得很轻松夏虐岛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性羞,转速时常被控制在2000rpm以下椽钦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亩访叛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性懒狸,而且在低速中它的换挡依旧平顺侣,并没有出现那种令人不悦的闯动耐捆。   切换到运动模式剑娟节,变速箱首先变得更为积极试筏,整台车的性子也开始急躁起来红队邵,随时准备着接受挑逗佩滑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涤。油门的响应也更为灵敏颁排晤,初段就能得到不错的效果惶氓,只不过排气声浪并不那么有气势醒。   至于转向堤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻冬撂渴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉樊氮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烈,那样的线性和柔顺揽,简而言之非常舒服狭貌。   CLA的转向感觉则不然盾钝,它少了些紧致的细腻感角揪裸,多了些轻巧探趴磐。这套电动助力低速中没什么特点匠妻,属于偏轻那类的玲甭,或许女性朋友会喜欢墒。高速下转向逐渐变沉搜诉魏,更易于驾驶够催段,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驰芯法,比我想象的要好不少莫骗。   不要被AMG套件所蒙蔽勃,悬架的设定并没有那么生硬倘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纱,整个感觉还是挺舒服的夺捞,回弹的特别利索日娥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蘑哭,起码我在前排开车是这样一个感觉涤洽,只是后排的乘客有时会说靠吾:颠!哎猩,管不了那么多了诲楞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人馅咐,驾驶感觉对于这台车来说重要付。   =============分页符=============   原标题攀劣乖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注财:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现搂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护活五侗,无法进行有效的弹射淮。起步时有将近一秒的延迟澄,之后发动机全面发力筏廓功,此时轮胎打滑非常严重分无,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态葱醋,导致抓地力不足廖跨罚。怎么形容这个状态呢粟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疚土,四肢虽然在飞快的挠地虽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样接,各位想象下希划无。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陪搬,双离合变速箱准确的完成两次升挡笆,换挡速度很快委锨,最终用三挡达到100公里/小时的速度瑰毫靶,时间为7秒整省然潮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新门探,因为看到严重的打滑时我特别无助歉殿靶,尝试了降低转速起步滔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地峦熄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侵谈端,而且车身的支撑有效杠,车内没有特别明显的前倾感觉貉怯。从刹车曲线来看届马,自始至终加速度都在-1g左右察,最终成绩为38.46米贡,符合奔驰一贯的作风彩。当然撂壁劳,待拿到国内的测试车后哦撇,我们还会进行测试步抬,看看原厂的轮胎表现如何奔。   总结环尺:   从国外的销售情况来看康绊,CLA是相当受欢迎的丢晴沤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料摔,CLA在美国同样有着相当不错的市掣俊,2013年后四个月销售1.2万辆贺故,势头相当迅猛泥彻唾,可见其受欢迎程度乘。   进入国内后我想它会得到同样的关注唬,随着细分市场的成熟居到,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车换拘茹。奔驰CLA级辛穷坑,主打运动闪佳盖、年轻嗜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卢蛊娠,尤其选装AMG套件以后效果更甚倾僚澳,相比奔驰A级潭窗,它的吸引力显然更大胜匙。相比竞争品牌测,这次奔驰走在了前面安沸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品歌。配置方面国外大多都是选装祥,比如天窗剔、轮圈样式等等教邵墙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知办崔松。   不可否认联,它是如此的招人喜欢剂沮嗡,尤其招那些打扮时尚显、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蜂士:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机排,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娇图,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机响。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘届肪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃默。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革京,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乡佃,通过细节部分运动元素的添加拎兄昏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弘。其外观运动套件包括进气装饰箱凤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等屉赤。   总体来看办活,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子喊惜措,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骄羡识。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辨匈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备赡,白色车身加上黑色的玻璃车顶播豢,看起来很有档次感秦肝绿。不过略有遗憾的是韧匪,它的全景天窗不能打开霸,有同行戏称降,这是专门为了看星星而设计的抨。   内饰简洁自然   与外观相同泞勿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围烹。全黑的内饰攫场、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奸锰拨。   配色方面农,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰到炒,但通过座椅的白色缝线吻俺摹、钢琴烤漆面板白边框的搭配猴,使得内饰整齐又不显得沉闷檬痊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了兢。人机交互系统方面睡激实,V6菱仕Turbo车型并不占优势纪蜂哆。   动力不错继没恒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机慨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱憾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型猫筹。这款车的低速扭矩较大呜臀,因此起步时非常容易部。起步后居,借助轻盈的车身誓狡弘,汽车随后的加速较为顺畅嚷耸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缄按侍,这直接导致这款车的操控也是相对不错剑协,在较为宽阔的路面上献晴本,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作栏膜,感觉很有信心睫旧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校举,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的灌评靠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沁,非常方便驾驶者进出奸讣,但打火时唇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动叮纽。 责任编辑炮涉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烧彪闻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弗。之后的继任者是睿翼锨蜗恭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈娘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款喜哼,并更名为马自达6阿特兹獭颓,而它是否能达到前辈的高度孤底酪,让我们由内而外的体会一下帮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌坑峡亩,配合这两侧行车灯炉半熟,看起来霸气十足幕,隐隐的透着一股子狠劲井必嗅。图中这款车是2.0L的标准版锯,则采用了较为普通的卤素光源雹,科技感差了一点莽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卡壤,犀利感十足福滇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豁迪观,它不同于以往的两代马自达6法炕撵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现硕熔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来江幸钩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子降崔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓦贤凛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坷帮,轴距为2830mm示拳,与进口版本相同稼桨。相比同级别其它几款日系车型幢姐绕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沁什泼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蔽豁,像是一滴在高速行进中的水滴愧,充满了流动感胃。从后边仔细观察阿特兹的背部肆,不难看出它还带着一点掀背的意思懈讣吴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯彭叔妹,配合着双边单出的排气筒谷齿啡,更使整车的运动感一直延续到了尾部汾犀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈潍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎黑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骆踢农,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肆醒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衔礁伸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩帆讥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质啃定,其它区域大多为硬塑料跋。由于没有太多的装饰件堑袒叛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价巳碱蝗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高红掣,它采用的是一块电阻屏豆蛔,触控灵敏度还算令人满意攫故肥,界面的科技感以及显示效果都很一般厕你,总体感觉更像是四怖爆、五年前的产品恭,唯一的优点就是操作无任何难度彻教,一看就会澈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡八射谎,所以导航功能暂不能使用旦檀词。   进入车内燎桔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿迫,握感也很不错商扁扮,由左至右打满需要2.5圈忻弓尸,比大多数车型略小融。此外蔑么,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片隘侍,操作便利性良好壬搂来,而且兼顾了驾驶乐趣丰逻辉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色患掸鹃,但却一点不掉价耍喇稼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感闷刚,其次它的表盘内圈采用了网格设计憾懂围,多少有一些竞速的味道疮汐腔,再加上白色的指针以及简洁默蘑抹、明快的字体水,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗硼钳、平均时速我蜡、续航里程之外嗓裂缆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP普德。i-stop是马自达研发的自动启停技术猫寡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火购。   除了i-stop港,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统塑笺舱。之前在新能源车型上比较常见集抨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上漆焕凶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屯,它是以电容取代传统的电池或电瓶汕毒看,从而为车内的用电设备供电脖沤辽,而非用于推动车辆前进琴。   空调面板的样式不错晒省逻,旋钮和显示屏都显得比较有质感备浇赣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蓉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亩烦北,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬淇榷好冻氖。前后排座椅均采用了真皮包裹棋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碘公。   虽然阿特兹有着不错的轴距告菲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄部А,而在后排却只有不到一拳的头部空间弹。令人满意的是后排的腿部空间派水蛇,坐正以后不影响翘二郎腿试。   阿特兹的行李箱空间值得肯定降糯,不仅地板平整腑沫趟,而且行李箱有着不错的纵深瓢,轻松放下高尔夫球包袜讥公。藏在地板下边的是一个16寸的备胎尚,以及更换轮胎所需的各种工具豁溺抖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷韩惹拖、双可变气门正时敦、凹顶活塞+米勒循环坎霸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术窗幸傻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现端,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绵晶琼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm堪娶邵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱腐,并带有换挡拨片慷募,只可惜这款变速箱不带有S挡嵌氰九,对于主打运动的车型来说个遗憾甸刺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蹄坏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蒋狼,日常驾驶过程中哭,为节省燃油宏柬,变速箱会积极升挡僻,转速经常保持在1500rpm以下喊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应架锹,因为这台变速箱的反应速度很快挎切,能够很好领会驾驶者意图撼未,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出堕缎。   阿特兹拥有良好的操控性断,这首先要归功于发动机线性的动力输出蔽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蜗巩骋,而中后段又能够拥有很好的动力表现爽购,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处们偶,尽管反馈的路感一般奔堆,但指向足够精准恋卯,能够给人很强的信心攻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恐犬,它的前后悬架初段偏软期抬,能够很好地吸收路面的颠簸破,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宏。可喜的是悬架的后段韧性十足鸡尼,不会让人感觉力不从心枫挫群。最重要的是播雌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篙累扑,车头指向灵活扣,车尾循迹性出色仙逝放。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见庐桃。   总结促: 对于马自达这款即将发布的新车馈芒,我只能用赞不绝口来形容垂,外观和驾驶感受都可以称为上等懈时乘。如果非要给这个车挑点毛病的话酥,就是在高手如林的中型车市场里都亢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸讣阑。所以如果你是“外貌协会”的成员拖眉,或者追求极致的驾驶感的话闯,那么你可以期待一下这款新车好。 责任编辑书伦:赵春晓" "  KTM的X-BOW塘陕,直译过来是十字弓晴傻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)毕臀。实际上俊刨,这个模样怪异的小车灌搽,的确是火力十足碾,足到无论是在街道上还是赛道上热伶泄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钦。   先来说说KTM这个公司救黑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂簿,以生产越野车和跑车而闻名价蜡史,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车攘,也许是工程师们精力太旺盛盒坞,亦或是身在奥地利这个地方么施,总会有些天马行空的想法诵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子燎,去生产一些别的什么机动设备呕筒。这几年订,除了X-BOW椿车,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惊,而且都有一个共同点——惊人且极端娠蕉慷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贺、puristic(纯粹)己、radical(激进)柬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解娠税伎。另外还要多说一句盛怕碎,这家公司的口号是ready to race弄兜,时时刻刻都在准备一场竞技怒皖。   KTM的CEO曾经承认搏,他们希望使用21世纪的技术冠棉,发扬柯林·查普曼的理念狄,打造一台新世纪的超级跑车然凰吨。柯林·查普曼是谁辛激宫?他是路特斯汽车的创始人携宛廉,他说过最著名的一句话是笨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的归,作为汽车工程师吃,他把全部精力都放在对性能讥勒慧、操控和轻量化的极致追求上起哪碉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脓阜唬,但跟进尝试者寥寥缸迸糜。看看路特斯汽车凄凉的经历磁多甸,这其中的原因并不难理解彭。我们很欣慰地看到日筏童,在新世纪粱裤呵,KTM继承了这种理念屎碴,并且做得更加激进裴喉。   其实X-BOW的理念很简单班,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烘奖。碳纤维单壳体车身赔垄、全车碳纤维组件托背馈、水平推杆减振器碘恰,这些都是方程式赛车的标准配置济缮开。由于使用轻量化材料汉撩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)滑。在高速行驶中冗粒叫,车辆的气动布局提供下压力敖,以此来提高抓地力和稳定性唤涛,这也是方程式赛车的特点陡馅吗。和赛车唯一的区别访结,就是它有全套符合法规要求的灯光告霖,以及一张副驾驶座椅帮瞄瓤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机粗侵咸,经过强化和升级后黎乏,动力达到300马力彼龋,和F3方程式赛车相当鸽寇,六速手动变速箱也是简单而纯粹报斧暇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话改篇嘿,我们不妨来看看推重比扯任。X-BOWR大概是2.6千克/马力崩缺躬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐纤獭,也就是说发动机需要负担的重量更少告塑,动力表现自然更强攀顽。   在踏入X-BOW车内的一刻题,恭喜你纺,在旁人眼里瘫强,你已经像是一个职业车手了顾瞧。首先一只脚跨进驾驶舱脓才,站稳后调整重心冲糕暗,再把另一只脚迈进来坡,双手找到合适的支撑点筒骆当,将身体重量转移到双臂鹅,身子瞬时下沉情车隋,把自己放在座椅里墨拘。来自RECARO的座椅是固定的躲,完全不能调整米,靠背角度略微向后倾斜地孪彤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疚期灭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置去快。要完成这一系列动作眠,如果你是个长腿欧巴妈悉攫,可能会轻松点光。同样和方程式赛车一样捶,X-BOW采用快拆方向盘扔,在一定程度上提高了进出车的方便性瞳信,不过我觉得这个功能最主要的目的挺,还是为了让它更接近赛车羚川。绑上四点式安全带揩监,身体没有一丝活动空间糠号电,因为在碰撞的时候环铺,你不能指望安全气囊救你一命辱点,唯一的方法滴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上戏湾。   驾驶它澜,你不需要有汽联颁发的运动执照疯抄抢,甚至不需要经过特别的训练禽惫枯。只要你有合法的驾照恭,会熟练驾驶手动挡汽车且,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度斧署。连离合器都很好掌控管毫,甚至比驾驶EVO焊串、STI这种高性能运动房车还容易疗幢。你唯独需要的岔裙朗,是练就一副有力的双臂钙,因为它完全没有转向助力诽五枫,停在原地篓瘁趴,方向几乎是打不动的虏梁唾。   由于场地的原因哨锣,试驾过程不是很尽兴弄皋,并不能体验到X-BOW的全部性能陛嫌。在狭小的环境中篱沧筐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展崩烦肠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势坊赏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鄙番希。因为使用水平推杆减振器拐肖,X-BOW的底盘可以尽可能的低毒稗淌,在转弯中几乎不会产生侧倾蜂呜喂。多连杆悬架结构稳定杉活,可以减少轮胎不必要的运动和变化祥估,保证最佳的触地面积登杉,用尽每一分抓地力凭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度破,这一切所产生的副作用确限全,是你的身体要承受更高的横向重力新。   在视线上醛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似途,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肌遣腥,以及转向时轮胎的变化私。利用这个优势春巾呻,你可以把车开得更加精准施蔼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙十屎型,这是任何房车都无法比拟的祁。不出个把小时葱到扳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冠,高速掠过障碍物而毫发无损尝诧绒,那种险象环生的场面含,我相信其它车做不到界画芹,这种乐趣和成就感势吐踌,只有X-BOW能给你付蜗。   看到这儿佩览峭,你可能觉得这台车并不难驯服肮诞,一切都很容易揣寸。没错欧,X-BOW没有设置很高的上手门槛两编茧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘶愁,但是它还有进阶的玩法沏螺麓,这就需要很高的技术和技巧了华扛。首先沙灌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战松凡舞,为了它的寿命惕,好好训练跟趾动作吧铃泊撵。漂移韭?也没问题灿囤,在转弯时只要加大油门柑情惶,车尾很容易就会滑动起来围簇。之后能不能画出一道完美的弧线华现放,就要看控制的技巧了殿办。   除了以上这些救,我还有一个建议碎侥。置办一套合适的行头委癌,至少也得有一个头盔和一副手套耍,这会使你看上去更像是职业车手袜呻。当然块露,作为一台可以合法上路的跑车浇鼓,KTM也试着考虑过车主的感受鸿臣,推出了一款GT车型母钞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拌骆按,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已巩。无论哪种装扮漏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街供抹,在气势上就足以压倒一切标雌哺,而在性能上捆,它也是所向披靡颗,精准岭踏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜戈头。虽然它可以以合法的身份上街挞,然而对一台Ready to race的准赛车绅,街道并不是唯一且最佳的选择赦,它最终的目的地栏架,是要奔向一条真正的赛道桥损,在那里解开封雍椤,去赢得一场真正的胜利厕。   说到价钱彩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车怠,一点都不值戊。那么享罗,如果说花135万才,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟辨坟撅,最大化的驾驶乐趣勺,并且还可以在公路上行驶蜗仁,这样是否物有所值性刺?答案其实显而易见肥坏,值隆努,或者不值芹,取决于你是否真正热爱驾驶界,热爱赛车运动埠涎。 责任编辑价:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词聘期,早已见怪不怪欺喊卵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车武本吴。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蒂星,广汽丰田出品的YARiS L致炫恒凑,就是一款加长版的小型两厢车瞥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志奶。 知识普及钎:为何不叫“ 雅力士”了逃鳖习?   相信很多人都会有这样的疑问鸽的疮,从车尾的英文上来看必焙观,YARiS的标识与上一代完全一致驾饶,但多出“L”字母嘶师湘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观丝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置熔郝乏。全新YARiS通过变革性的设计隙、加大车内空间曝、降低指导价坊金侥,从而想抢夺A0级市场的份额鼓嗜囊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望士。不再使用“雅力士”的中文名称报,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翰洞。   外观渺练拐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型檬提,如果拥有一副出色的外观设计侨吐,那销量肯定低不了姆玛兑。广汽丰田的全新YARiS L致炫桨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化袜信,能让更多的人接受东脸佳。   =============分页符=============   原标题岭菱傅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的膳,所以在造型方面与海外车型有些差别龚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯橡杰,“梯形大嘴”车头动感大气垛快,配合超长的轴距壁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受米。   =============分页符=============   原标题卢抒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰技:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内筋毙妇,相信你会有两种感觉尖炬峦,第一丢瘦秃:中控台设计非常大气钝缝,和丰田系列的SUV车型风格一致谭奴。第二心葡:超大空间狄绰膏,后排空间完全比拼一般的A级轿车钝瘦哇。   =============分页符=============   原标题瓮房:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm清,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乳拍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车软,但是空间方面完全越级的感觉彩呕婆,完全不比一般的A级车差摆午,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服穷。   =============分页符=============   原标题肥疗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾财:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宠哦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿厕撵,中后段性能并不出色蹈疙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高物,高速行驶油耗方面并不出色几。   结 语   作为一款城市代步车型济栋嚼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多昏,外形方面就能征服不少年轻消费者屑外。此外钉罗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丛瘟兜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理闯殴,若果说美中不足的地方恰句热,那就是匹配的四速自动变速箱了戎。(韩威) 责任编辑煽颅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏庇?告诉你读佬贝,这是真实存在的一辆直线加速赛车槽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车灯翟谭,基于2014道奇Dart车型据,型号就叫做Dodge DartPro Stock墒歉前。大概意思是“超级街车”苗遁感。虽然只是称作“Pro”疆阜匣,但它的结构和普通街车已经截然不同媒嘿爬,一点点相似也仅限于外观上敖。一个专门设计的底盘寸,扣上一个类似“街车”的壳子贬巩,除了好看以外始,也是为了让车子的空气动力学特性更好疼。除此以外箱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睛。   作为动力核心砍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造唱。与常规的“以街车为基础改造”不同灸汕松,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同环痛。据厂家介绍诗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瑰,而极速则可以达到480公里/小时警蒂竞。   Mopar没有公布具体技术细节兰,但是在上个月父撮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中豪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速垦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考颈枯县:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力贿,它跑完402米还需要9.9秒白,而末端速度“仅有”235公里/小时假筋。也就是如果两辆车进行一场比赛蓟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候暇环粒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭输挪黔,当然也无法在普通街道上行驶好娶乓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采揉草酿。 责任编辑稠策快:赵春晓" "  4月11日设捣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版广菱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元封眯翅。   4月的京郊春风和煦挥,桃花盛开掳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意护棘挝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基且赋颧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹃酱筛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惶朔。   然而稍微有点遗憾的是弛孰,由于相关环保政策朴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枢腑。   =============分页符=============   外观内饰凌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别亨姜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo巨编,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饭锋,因为配置的原因唾标,柴油版在一些细节牢,如前格栅沟梦、雾灯等处精简了镀铬装饰兄肉劣。   另外劲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绍忿,规格为265/60 R18块仁,采用双五辐样式链雀,与高配车型的20寸轮毂有所区分舶。   外观上廓锈论,大切诺基给人的感觉就是硬朗切、野性珊颧恫、豪放抨级。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帘怕,如果不是看到车尾的标识存,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拾。轮胎的使用与其它车型也是一样的陇。   =============分页符=============   内饰方面拢剂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致垫怕涩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同搓芯康,但是做工方面表现的比较细腻廓。各个部位间的接缝十分均匀腐,内饰表面的反光也抑制得不错桐韶恳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受然崎吃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的痹骚烈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机洪技。这台发动机由意大利VM公司制造顶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造涧德溅,国际知名度较高享堡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奉秸道,最大输出功率为243马力(179千瓦)毖蓟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米狡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱并少,采用电子挡杆设计斜吝扯,事实上练,在菲—克集团下的很多高档产品上莆晦滔,都采用了这样的档杆设计伐邪桥。   大切诺基是个分量十足的大家伙物八,体重高达2.4吨锌戈家。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拜借,都让人觉得动力输出稍弱憨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同册东浆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侍,这使得在实际驾驶过程中强诚,柴油版大切提速很快蛊,驾驶感受十分轻盈操扇。   另外胸焕,发动机的噪声抑制也做得不错圃柑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大芭,但却绝非印象当中分孺,柴油发动机那种高振动煎酶邪、高噪声究,车内如“夜店”般的情况嫁。   在打开ECO模式的情况下蹈,发动机的转速在1500rpm左右的时候辛,变速箱就会做出反应蜜,升挡很积极妈膳。当车辆行驶到70km/h的时候守乱规,变速箱便会将挡位升至最高挡吃摆肛,我们在城市中使用问恢脊,第8挡也是可以使用的稠,并非摆设淋。如果关闭ECO模式睛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右仁炯,动力输出得到了一定的释放倘傅想,当然蠕,噪音也会随之有所提升归酚庐。   柴油大切的油门踏板很轻盈都署,发动机对踏板所发出的信号反应很快太么,但初段调校的有些过于灵敏了袭闲凡,尤其是起步时井,轻踩油门梯寂恃,车身就会有向前窜动的感觉观尖,想要平稳的起步还是有些难度舶孩,如果初段能调的沉一点墨,感觉会更好插,驾驶者对动力的输出也更好掌控饰灌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样核版磨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统肠蛾,由于取消了空气悬架盆碍款,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的透夹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式窟,分别为自动感、沙地姬番、雪地良巢、泥地和岩石农朽我,这些模式都是通过旋钮进行操作的倘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式美壁瘦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择腥妒武。   此次试驾钡担记,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验库靖手,其中的体验环节有沙地芬踌敲、U型坑和炮弹坑三个环节洪发。在进入沙地之前蓝鸽,首先将车辆选择到沙地模式玲,此时车身稳定系统自动关闭嚎卧。由于没有空气悬架蕾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蒙崔硷。   模式选择完毕之后肛,开始正式进入越野产地韩躺哪,在松软的沙地中涎寇,要保证车辆的行驶速度廖。在沙地中行走伤,轮胎出现轻微打滑是很正常的挡护,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑了乘,造成更大的麻烦美晃。   在U型坑的环节伸,选择到岩石模式之后列兔,分动箱启动扭矩放大挡碳列午,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍讣空,传递到车轮上的动力会更加强劲评略,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过律。   炮弹坑对于车子本身来说涝靶,算是更具有难度的项目了考惊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蛾。对于大切来说侩麻箱,通过这样的测试还是比较轻松的瘟哺。在模式选择上剁撑,我们依旧可以选择岩石模式纺珊挖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动模,保证有附着力一侧车轮的动力输出睬缄肚,从而实现脱困腹。   总体而言橙涂衔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沤。在整个越野体验环节苫掂抠,对于动力的感受也是比较明显的亢革,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勃柿搂,主要还要归功于这台柴油发动机鸡嚷,低转速扭矩输出足够大叙芳陷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舱。 责任编辑匈虫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列团骇阂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK趣薯宝,以求为各位网友购车作为参考吃姓奇,本文我们继续进行桓焊淳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沫泼,作为合资品牌的A0级三厢轿车通,经济实用以及稳定这三点立市之本退歪,谁展现得更好测玖,以下将逐一展开联即。 外观解读饭笆聘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中快盟石,这次“重生”抛开了以往的产品定位磁脖肚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型橙碱,接过老款颐达的市场后伎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盾。   刚刚完成了小改款的阳光箩哺,2014款车型延续了前款的整体轮廓良倪,细节之处作出的调整氓绵柬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸频鹤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型行晌,另外增加了反光镜转向灯参、倒车雷达等外部配置侗破。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镜护,但两车在细分定位上有所区分航,新赛欧更经济班芒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定长亮兴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本贪,两厢造型更具时尚特质别冈昧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肝衰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅冈蚀律,前脸处的线条切削更是全车最多之处褐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅捅巷肆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伴,三厢车型尾部中规中矩牢,采用常规一体灯罩的尾灯罚曹,正是这一产品区分的剪影拭惭脚。 看完两车的造型睡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现韦粮会。详见下表奔观稀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观车,您更看好谁晨?欢迎参与一下投票母辫。   =============分页符=============   原标题袒伯份:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谋馅粒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翅搓描,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直搓墓梦,各区域之间的串联均平滑带过收羌龚,整体风格更注重功能性唐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能项懂,并尽可能带来更多储物空间唯斤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蕾抨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苇围,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表衅棠厩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一沽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点书门路。   另外典,随着车载多媒体系统的发展琉锯尚,触摸屏更多的被普及顽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕楷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能排表号,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高查比系。 配置对比彻微湘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比什告,仅供各位网友参考臂奇贸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题色繁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比海:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度妙忌辜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度旁顺撼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示慰罢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风焦航双,而车身与轴距搐价储,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茂嫉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹浇祷肚。   动力系统对比脓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谩,阳光仅提供一款1.5L发动机侥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择罢贪堑,同为四缸自然吸气版本酥,排量的不同即动力上的差距死虏颧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)全莆,具备重量上更轻的优势烙勉。   两车的自动挡车型唇暴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涡,其平顺聘萎、重量轻及省油的特性定需,同级别车型中具备一定的优势宋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下镣雌便,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT溯鞍,在挡位上优势明显晚颁帘,但其换档顿挫在车主之间常被提及措撂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间弗澄壤,外观上二者均具备典型的家族特质螺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面标瘫。内饰布置阳光以实用为主猛了埠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钢。综合本文所述涕,两款车型您更倾向于谁邵辣?欢迎参与以下投票哼。 责任编辑烘掸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车踌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐倾贩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狄廖敌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言檀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疾台。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型父壬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比常,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近端拿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面圈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蔡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同角订匪。也说明K3S试图走运动化的路线担。   起亚全新K3S的长谜书、宽菇茨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm豌,而轴距更是达到了2700mm的水平财鼓痴,在同级别中也属于比较突出的成绩接刺颅,对空间方面肯定有着很大的帮助捐捍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练边露省,车身线条也非常的流畅圣屁,有着极强的运动感拒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差等顽将。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碑秽戊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用剐底廷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说秽涟膜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惶马。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的悔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅姓,加之降低的车身让骐达更加动感下外。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性部。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辣剁。形状突兀但线条流畅的尾灯辞矢,红灯部分占据了大部分孤宪夸,白光部分呈现斗勾状脾希,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出淌呸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达镜丹片,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嫂。能够有效帮助你快捷倒车翔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否筒,因为外观好看主观影像比较大诡温。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多戒电霓,基本沿用了现款K3的设计铰,提供全黑色朝恢、黑米色瓮颗淳、黑棕色三种不同的内饰配色牌。做工和用料相对也比较不错怖。内饰除了硬质塑料及软性材质外辩睡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岛。   骐达的内饰设计线条非常流畅场栖隙,整体质感较旧款车型有所提升抛廖蠢。内饰颜色采用黑色作为主色调赋凡虾,搭配银色饰板稳事幌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比烫,满足不同消费者的需求拳烘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备比麓,多功能真皮方向盘以及定速巡航荤,从上面表格已经很清楚的告诉大家够,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP共稀场、胎压监测等配置潜溶眷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谈璃面,其中ESP纯夺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题媳林。 =============分页符=============   原标题隙广庙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700汰,整体乘坐空间相差得不太明显吐戚系。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富抬,座椅表现方面K3S内部填充比较实晦眉,对腰部支撑方面会比较到位翅弯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性虎森舅,其座椅表现比较软膛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感椿平。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多讥崎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势河坤。在乘坐空间是差不多的怜泛,K3S座椅设置得相对硬朗仟竣,而骐达设置得相对舒适贾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因犁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L星膘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T扒磷,很好的满足不同需求的消费者词魂霖。起亚K3S相比起来就显得配置较少桥会疼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型唬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好轮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同偿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论就,详细还需看我们评测所出奥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题龄凑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求懊拦。   点评从:随着两厢车被广大的消费者所接受壬纽昏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款唯屠涤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动箍挫,如果在这两款车选择其一的话潦沮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动税枪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素豪弹闻。 责任编辑是坏旦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烁读,甚至有人无法确切的喊出它的名字地筐。其实这款车和我们并不陌生跋街,因为它采用了与三菱劲炫相同平台混,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泥糜憨。所以出镜率不高的标致4008桥,确实具有太多不为人所知的身世屑设,这使得我们有必要去了解一下这款车辈辞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蔡阔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体顽钒裙,呈现出风尚粗持乔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感猴俄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签狡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰畦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚曹、科技的感觉块。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm栓虱拎,轴距为2670mm态轮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造厕,所以在车身尺寸上它们相差不多笨盘。   从车身侧面来看板胃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸誊申事,整个车身也因此更加大气而富有力量感貉蒜。后排提供了私密玻璃料,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满跋毙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因甩纠。另外闷鞠舍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心死美宠,尽管造型简单匣趴歉,但通过与腰线的巧妙衔接耍蔷娘,使整个车身设计连为一体扩侠规。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂釜,配合普利司通的225/55 R18轮胎倦袍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挂便,都具有不错的表现喉界磐。我想应该会有不少车友会非成志俑剑看重这双“大脚”康辱伯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意响。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发息阀徊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样飘绊泡。不过标致4008在一些细节上却与之不同撼继母,譬如采用了大面积钢琴烤漆烽委翟,辅以细节上的优化抒什掣。   中控面板做工不错换踌醚,按键旋钮设计很精致搐滴,且手感都较为出色丹势吭。娱乐扩展功能也比较齐全胳埔促,AUX社污、USB以及12V电源都有装备颁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吧巨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯笆霉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嫡,下面还有黑色钢琴漆点缀迟吨痛,凸显出了较强的质感潞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梯廉,若塑料饰板能换成金属材质的话间,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戳骄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息焊馅界。在转速表与车速表之间麓咸揉,我们看到了一块显示屏京病怂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲍显劝。 在乘坐以及车内空间方面粳糠,标致4008秉承了家族在这方面的优势俩徽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好阶。   后排座椅靠背很直哦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉侨譬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挞,坐姿却让人觉得并不舒适煤。   标致4008的行李厢内部很平整错牵功,而且后排座椅可以4/6比例放倒码。这样它的储物能力将会得到提升泌,对于搬运一些体积较大的物品替泌,可放倒的后排座椅显得实用函。   =============分页符=============   在动力系统方面卡氨娟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狭锚柿,最大功率仅为150马力疽董,扭矩峰值198牛米郎菏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用七痕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啤。 全系搭配加了CVT无级变速箱陆抢,具备手动换挡能力藩汗娘。在实际道路行驶中河,CVT变速箱表现的非常平稳墒刊窗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时透土唱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宋茂笛,却没有丝毫提速的感觉谈艘铂。不过毯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些隋秦,在平稳驾驶时超车变线很轻松茧涉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统杭冬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车霜北莲,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晶琳,前轮最多可分配85%的动力叉,后轮则可达到55%篙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炕宽羌,可以应付雨雪付恃、沙石和泥泞等路况负,也可以轻松面对普通的越野路段播。   标致4008并不属于难开的车型挝取,尽管车身较大并钮,但是方向盘非常轻盈蠕,即便是女性驾驶也会非常从容叭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线衬咯。   结语虹醋:从市场战略上来看骋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型日,4008不仅丰富了进口标致的产品线舞葛,也为消费者提供了更多的选择兑。而从产品本身来看孙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绥屁,能很好的迎合中国消费者的审美扫。在驾驶方面橡仁,标致4008表现出非常舒适和安逸夏,非常贴切城市SUV的特性诡。 责任编辑皮簇瀑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沙,自2011年上市以来凭借着动感的外观悔汹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肖肋遍,受到了许多二三线城市消费者的青睐髓示。不到3年的时间徽避扒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610摩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稀龋动,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲住,将在4月的北京车展上市滦头奠,预计售价区间为6万-9万元光改伶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肯。下面就跟随我的镜头额荤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车剔俱篱。   相关信息归:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惊啡不,2011年正式推出了首款车型宝骏630跋垢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力崇梨警,结合上汽和通用的生产技术冯皋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计串,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌欠姆怂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计席纺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO亨蹭,与进气格栅痰脸呐、发动机舱盖形成盾形区域趁,造就了独特的宝骏品牌DNA皇莽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诉婪。从前脸上看女,与宝骏630的设计保持了高度的一致疯哥钎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势家。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计驼煤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装期僳丛,颇显动感馆锹镶。   在车身尺寸方面氮痰,宝骏610的长为4401mm儒箍搞、宽为1736mm淳袍耍、高为1462mm敢。由于与宝骏630车型同平台生产朵,因此在轴距方面并没有变化眯,依然是2640mm蛇抽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐失邦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”脯鲁豌,尾部扰流板枯芜、包覆式的后风挡玻璃齿、硬朗行李舱的线条及分,颇具运动风垛晃。与此同时峦堕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂膘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利台。   =============分页符=============   内饰方面切粉链,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度墟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配位罗痴,方向盘搭配银色装饰条和哇,整体风格偏运动醚髓,带来不少新鲜感枚磐鸿。此外乡磊纶,新车仪表盘也进行了全新搭配棠丧,采用双表盘设计线,更符合当前年轻人取向车檀睡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条添抨归,提升档次的同时也带来的一份运动基因钨届,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘氢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多温龚,LED组合仪表提升了整车的质感共努浦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势焚贪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域小擦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论顷缴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懈青,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面师嗓。   宝骏610是一款两厢掀背车型穷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蜗擞氰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够探,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒玫靠瘁,也可以按6/4放倒座椅煌畴,放倒后容积可达到1300L篱揣唾。   =============分页符=============   在动力方面嗓拱垂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机温旅补,最大功率可达82kW突胖,最大扭矩为146.5Nm倡苛,这款发动机也同样在630车型上使用俄。为了发挥出更好的动力性能污句,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器馅停欢,此外还配有5速手动变速器可以选择署瓶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品持氛俗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升噬饭闪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嫉、君越览斑、君威等车型上蔷嘿鼎。   在整个实际驾驶过程中翟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳禾。在1500-2000低转速时茸陡,所爆发出的动力输出还算尚可熄磕发,油门响应比较直接焙。但是随着转速的提升伎鞋,档位的提高博,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来念。这种动力表现不温不火堆察,但是足以应付城市道路使用滇备比。   相比于第一代自动变速器溶悲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升茹。只需稍微深踩一下购涪每,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡掀,只不过由于排量的缘故袍廖蕾,推背感并不是很强烈呻嫉存,且高转下的再加速能力也有些力不从心距。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柔颇,这也完全符合它的家用定位插挟。在经过颠簸路段以及减速带滴崩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酚郝混,让驾乘更加舒适菇堆。此外欧未,在过弯时底盘也显得较为扎实窘旁舞。   结语瓜憾:宝骏610的家用车定位很准确慨姆,配置很务实剂,储物空间多颅癸,不过在用料和做工上还有待加强壳。不过动力系统方面确实不太给力是浩凰,最多可以说是开起来比较舒适呈盖,这也比较符合它的定位攻舜。作为一个新品牌泰,宝骏还有很长的路要走唐梢,虽然已经走过4年多开荒腹,推出了两款车型彩杰潭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样摩,在自主家用车市场上打出一片天地来酮杰,我们将拭目以待廓。 责任编辑郡戚:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乔啸,大众展台上首发了2015款大众Jetta涎热。这款车在现款Jetta的基础上肩,针对外内设计细节进行了小幅修调拘横挽,属于一次精修边幅的小改款谁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整母,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹦沦色。 全文总结沫:   对于这么一款外形细节有新意渤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta糠厢,我们只希望它能尽快来到国内涕,因为目前国内的速腾车型惕朔害,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苯鲍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面露人。 责任编辑鲜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域壤庐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沫,深入布局蓝庭瓶。其中包括类似上海大众新桑塔纳五驼、一汽大众新捷达钞描堆、斯柯达昕锐闭、以及再早之前的本田锋范崎呻、日产阳光等等骚圭屋。可以说恐孔叫,在这一细分级别浅侵,乱战才刚刚开始叉滑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蔷孪咕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉男茶久。反而厚重了不少箩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匪费冠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱榔。就前脸部分来说凭请,整体样子是非常简洁的抢衡,又有几分动感剿盾,和标致其它车型相比是有些差别的叔矛诗。   侧面造型规规矩矩布凰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现心滔蔡,你会发现虾拒慰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扣幢巍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因娠畏撕,但301更多的是安安分分的一种踏实感拣瞄。其中湃敲茎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸程豹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骡千沧,没有那么规规矩矩牌史饰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蘑习,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体庇帮迹,这也是一项非常讨巧的设计富。设计感油然而生弯,除此之外颈,车尾并没有多余的装饰物嘉馈兰,简洁实用依旧是主要风格券绍孙。   本文导航" "斯柯达明锐蔼虹拌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车撼哀掳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌题差铂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台兽础,可能除了家族化的设计以外泌氓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了释。 虽然它采用了大众的MQB平台愧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沸,全新的家族化设计让它年轻了很多举,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价邵,但是相比现款棘碌,它的前脸更显稚嫩什型,也可能因为现款有些老气横秋吧仆猫秦。 车身尺寸方面草奢蒙,它相比较现款有了一定的进步还起,内部空间方面自然也有了一定的进步泵酣,在后面空间介绍上我会在进行阐述蕾秤募。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蝗,这也集中在细节设计方面尽笺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尾锹,还有合理的镀铬装饰锣触,这也是新明锐年轻的一种标志问,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粱蛔墙。" "  2014年4月16日献鞠,全新英菲尼迪Q50正式上市谩扩娟,售价区间为32.58-54.98万元克篮魔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型逢筏甲,2.0T车型三季度到货漂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裂吹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版萎丛景。三车官方指导价格基本在42万元上下蹋杀,具有一定代表性圭局。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拴朴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者魂揽抨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈猎快,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锯,车头造型极富攻击性衬娶,侧身线条动感优美肮彤躬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骄。当然痊慈,它的进化不只是看起来那么简单毖卜旧,内功的修炼更让对手望尘莫及锰擒牵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中湘送房,而且大有愈演愈烈之风携物,尾部设计很像自家的新5系辑查,家族化设计不可避免送舶为。即便是标准轴距版本棵,新3系的轴距还是达到了2810mm浦,比上一代有小幅增长唇褥徊,再加上悬挂对舒适性的妥协竭娃骄,曾经犀利的3系已成过去蔼眷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贫桨屯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的丸,那非雷克萨斯IS莫属了噶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辉冀,车头动感夸张滴记岗,车尾简洁利落峰配拳,虽然有历史车系的影子筹,但这绝对是对精髓的传承和延续沧。   本文导航" "  又到周末了解坟,在大学破旧的宿舍里蹋,百无聊赖的仰躺在下铺上懒尸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报模,心中泛起阵阵遐想脆热。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惠玩,充满战斗气息的车身谴,都让我无法安然自卧钝鸿祭,打起精神锤伟函,跑到隔壁楼的图书馆然每萌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志笆活。没错寄侯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我奋烂提,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心领。但是蓄溺挛,今天要说的主角并非“兰博儿”急,而是广汽本田第三代飞度拔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荡。   ?什么是边锋主义鳞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙逦崃溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陵祥,线条过渡果断枚豢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴灸矮东,包括讴歌品牌也大致如此葡芳。第三代飞度相比上面的两代苹辑粮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巢。车头部分比上一代更加动感碱晒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状爸坏荒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骑。给我总的感觉是邻槽勤,车头的成功是线条运用的成功柬改本。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象岸腾,从车头到车尾一气呵成赫,整体感和流线感非常强残肖怪。从某种角度讲继烈护,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙故。新一代侧面的弧度似乎有所收敛律曹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感商,但相比其它竞争对手味编水,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出羡。   车尾的感觉并没有车头那么好筋驮,对于我来说袒,车尾的设计并不满意李砍。过度使用的镀铬饰条厂郸阑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口普。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复冯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道陆,在纽约车展即将开幕之际栋靖仇,路虎发布全新发现Vision概念车鞭姐蛊,配备多种新功能愧,智能玻璃实现透明引擎盖仁,座椅灵活变换可实现共四种模式匡犊,包括远程倚洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瓮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列翰坷卤,第一款路虎发现诞生于25年前靠廷,全新发现系列定位于“休闲”未,总计拥有四款新车吠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题掀,多功能配置潜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力签仍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兔膏蜂,其中包括远距离叶迹控抗俄,智能玻璃等垢衰赦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呜粱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示眉扫,“新车现代化的动败,切题的币,并引人入胜的设计酮,是发现车型发生的重要转变救。”" "  [汽车之家设计] 2013年肉,我去过一次柳州京实党,那次澜芭淡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂舒授,当时镭靛,宝骏只有宝骏630一款量产车型许嗡咎,时隔一年换,这家公司有了新动作称芹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市迁彪枢。官方表示哪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酚衅。   事实上钾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型笆物,那时嗣拈日,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶脱卤芍,为了配合厂商对车型做好保密工作踏柯,当时我们也并没有拍摄相关的图片功。掐指一算梯确巨,当时范玩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胺,在聊到这个话题时竿豁玩,项目负责人也表示虹恢瑞,整个团队在这期间做了很多的工作茄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巍,即便有着此前宝骏630的经验挞羌,但对于一款新产品而言控,整个团队仍旧不敢怠慢绵。   为什么要推出一款两厢车柏刻?   新品牌诞生初期靠垒破,单一的产品有助于更好的把控产品质量烦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑勺怒倦,从而将其转化为品牌价值竞平巍,在品牌得到一定认可的前提下蹿,适当拓宽产品线小悉塘,无论是对品牌淬去,还是对市场而言都有着积极的一面缕田共。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钒,较为官方的说法是“以市场为导向”逢岗澎,不过在我看来访,这仅是一方面啸,在有了以上需求的前提下蹦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡姥,于是才有了这个方案祷煽馈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外史,车辆的动力系统激、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸽藤檬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说谦,无疑是一个两全的方案皑溺扣。   两厢车在定位上有什么不同吗篓堕?   简单来说帘丢董,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物施,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本滑藤视,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吩癌。相比之下佳,因车身结构缘故念替遁,车侧和车尾的造型变化较大粟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来典坊秆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沫息,印象中臣括茶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车欧涪嗡,有些时候蓖能部,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素牛素。当然忙,每个厂商都有自己的想法芍辩娃,这种实用主义并不是坏事售帘,毕竟敝,车是用来开的薄,把主要精力投放产品稳定性方面乏勾鹅,对打造一个大众品牌或许更为重要玛地。   在造型设计方面衔,除了已经固定下来的设计元素外揪泵拟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瓜。对于镀铬饰条的理解见仁见智颁,然而郎潍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蹲僧淌,正是在这种需求的推动下叼悍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场阀。   察觉到这一现象后卤钉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思暮,显然缅肃袭,一味的添加装饰条并不合适模,毕竟还是要均衡到整个市场的需求饲。一般情况下扩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区琳迹,除此之外课,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条得,在设计师看来奠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致佩化博。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鲜,我还不曾有过近身接触平。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邢半,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捎题。或许这么长的一串文字来的有些陌生笔虫扇,简单讲膘邪,它就是在航空航天器上使用的转向技术抱该浪。我们将就驾驶者最关心的方面爱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伯霖苫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粱氢,人机交互系统的先进等等孙把廓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咀泰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力村厕赊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卢茅禽,不难想象Q50的出色煤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳宫内,同样吠秘,作为宝马1系的车主爱暗坞,对于操控的追求反衬出Q50的优异苗病幌。而剥离开车身的种种庙烂嫉,他们共同的认同就在于这三个字母圈:DAS   【什么是DAS耍圣毛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舌荆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一顷睹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制交,颠覆了100多年的汽车机械转向历史氰但。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型覆。   【DAS工作原理是什么帆脱?】   车辆转向时雇澈腔,不再依靠传统的机械连接慕搭同,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哺,根据行驶路况和方向盘转动力度碍棘烧,速度进行综合计算凛,从而指挥转向电机机构实现转向从铣势。   三个ECU属于并联关系屯亭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钱、方向盘膘奠、右前轮)拖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况琳。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钾傲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活透请太,恢复至传统的机械传动转向模式揣攘临,确保万无一失渺峰。但在正常情况下投椿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嗽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坦度。   【DAS汽车的优势册供凤?】   操控性街多工:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞唤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蹿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况甜诲卵,享受更多驾驶乐趣帕。   【为什么线控转向比传统转向快统?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入统。整个系统中没有橡胶衬套焕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沮桔瓜,因此首先从内部减少“延迟”浅良。   【DAS对过弯的影响刨聚脯?】   转向相应得到改善蹋。传统转向系统耿享秀,在接近弯道时车,驾驶者需要提前做出转向动作瓤塑,否则汽车无法实现平稳转向迟狼。而采用了线控主动转向DAS系统鹊煎,通过消除内部的转向延迟揪桶,减少了预先动作的必要磨剐,实现更灵活的转向廓体。而驾驶的感受将更加直接姜秆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力连劳,毫无延迟妈痹。   【转向系统也能够减少疲劳残?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感细,因此从另一个角度提升了安全嘛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻弧)侮,12款参与测试的车型中挤降,在定速140km/h的巡航测试中躺楼,平均修正次数骨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍煤错。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点禽部石。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钾辣肌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际钆牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表似柑:网上车市(www.cheshi.com)   当然瀑涤笨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碴,而对于传统车型界校检,这一选项代表着发动机庭创、油门踏板附、悬挂阻尼揣鹃、刹车响应等等方面的细微调整够科柏,而由于配备了DAS伯插,英菲尼迪在模式选择上册磋,更进一步的调整了一系列的功能全汇,如温:主动声音控制系统姬虽、线控主动转向DAS靖扰、主动车道控制和主动循夹媚荩控制系统ATC等等的设定卸推。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里罚?】   通过上面的简单问答统垂沽,我想我们已经熟知了DAS系统讨,在响应更快活殿挡,相比机械系统更便于维护了墨土,节约成本颠,减轻重量等多个方面都硕果累累倍分。而任何事物都是双刃剑蛔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溜厩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生年,他的解释既简单辟,又复杂揣,背后掩藏着十年之久的不断试验独,推理隘使,再试验的科研过程溶判。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力螺。而这些内容无法用数据体现龟巴钳,还是按下点火开关吧幂。   本文导航" "   《极速60秒》伙、《死亡飞车》萎担、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惋拿逢,让车迷们大呼过瘾察。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肛。另一方面季,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纹刊媚,但开在路上肯定是最牛X托荡臂,最有回头率的成惫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事廖扛嵌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”懒雀桥、“真NB”这样的感叹舰年哺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型即惋肚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别磺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鼓慑冯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碧猎。    作为最具代表性的美系车型鸵闺兔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程推丹离,五代车型熠熠生辉肪晌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相酸椭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看徽,主要原因是新一代车型不够“MAN”阑,缺少了野马的一贯的风格凌繁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美踢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车荒暴沙。 什么是肌肉车馅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车褂贬柒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骡惭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机熊裴、具有强劲马力乒、外形富有肌肉感的美式跑车摔乏糯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表皋,例如雪佛兰科迈罗邪箱、道奇蝰蛇乱嫂、道奇战马密,还有就是本篇文章的主角福特野马虽酵丧。不过这些都是字面上的解释挝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义昏韦。什么是肌肉车水篡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刨婆限。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集柿幸沫,科尼赛克Agera阜睫酞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币藏息涸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别扛睹。但实际上并非如此枫湃脆,凭借自身出众的一面察腺,福特野马在众多超跑中脱颖而出被互割,成为闪亮的主角闲饰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车借,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机娘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统广,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果系金。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影峨呈,野马还是地道的童星出道!是的锤,早在1964年刚刚诞生之际碱赣豹,它就被搬上电影银幕乌硅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》邵勿峦,也许大家有些陌生擂翠尺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品没。在过去50年里缔缉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角怜吝惊。    无论是哪一年代的野马堡烫,但凡出现在电影中手拳电,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球顶。衬托主角的英雄气概或是独当一面喷,野马都游刃有余湿晤铅。在近期上映的《极品飞车》中屑扮,野马更是作为整个剧情的主要线索枚挞,陪伴主角经历了人生的起伏发。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挫比骆,五门版的三款车型——耀真铜、耀享腊、耀动分别为52.8万闭灌、57.8万凰耸、62.8万倪。另外还有只发售500台的限量版拦奔儒,价格66.6万元信。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变协,只是在色彩搭配上带来更多选择蹲,车型配置也更合理私。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脐,并且通过优化四驱系统呛纷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现灰喝懈。揽胜极光一直被认为是外观控口,但作为路虎车型踌此态,它也有着同级一流的越野性能揪。这是款长着女神模样猫猜恳,也有着女汉子般坚韧的车侵头。 外观苯如:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凯去沟,所以不仅长宽高没有变都梯,造型设计也和现在基本一致鼓宋。设计师只对一个细节进行了修改室泼啪,就是后视镜馅。新款车型后视镜造型整体感强扳漓莎,与车身有更好搭配效果搔瑞。除此之外险艾,极光传承自揽胜的城堡式车身酥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留收。虽然极光已经上市有3年时间缸婆沮,但时尚感丝毫不减救缓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上侥,极光有自适应LED氙气大灯钡耗挟、全景天窗等配置狼躲潜,兼顾时尚与实用性校册。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于然脱烷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰惠校,前后保险杠尺寸更大烤涸册。另外鲍陀茄,2014款极光提供了11种车身颜色娥,消费者有更多选择冗黎。    另外参蜜,外观细节上能看到的摄像头和雷达娄孤,是为了实现自适应巡航蹬、自动泊车传惭衰、360度倒车影像等功能茶敦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妒岭惋,既可以设定与前车距离或行驶速度敬农,当系统计算出正面碰撞无法避免顿但,会释放最大制动力降低冲击速度霖沏临。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伍,实用性得到提升敦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫩毫棚,并不是说女性不能开奢,反正我问过数个女性朋友伺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗廊软骑,完全不是自己的菜缴啡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断农凰,所以我觉得这样描述更加准确斧庙:这是一款为男人及女汉子准备的车窜踏。不是说它不好屉燎,事实上野帝的特点非常鲜明晶晶,优点也特别多客,但如果真的不能欣赏野帝的外形黔奖,那么它的优点再多也是白搭裸北梁。好了履喘匿,说的够清楚了沸抖雇,男性用户请继续看下去孙,女性用户请酌情选择函畴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版潜讼,也就是售价24.18万的最顶配版本迁褂拭。配置非常丰富沧讥,但较高的售价容易让消费者望而却步歧,毕竟男人也不是那么好忽悠的疗途。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本啤秃。不过既然我们测试的是高配版本耐,就来看看这款车率答,按照惯例脑绒撵,还是从野帝的外型设计开始额触扭。   ● 外观良遁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汕涎羞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑号桨避。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV袱骚蒙,野帝这种偏向硬派和复古的造型材妊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了檀醇奠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些促冻,这对于野帝来说无疑是个劣势朽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饰,国内汽车消费更是以大为美惫,野帝国产后尽管已经有所加长贤囊辆,不过还是给人感觉不大通茎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的勘,带自动点亮功能的氙气大灯稗柿粕、大灯清洗功能旁潘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备衡。日间行车灯采用光带造型丰较,并集成在前大灯组内内笛插,样式比较简单魂悔,辨识度还是比较高的疮。   尽管车身长度不算长枫抠,但野帝的高度还是比较高的清哩饯,一方面是车身设计的就比较高大容虎,另一方面也是因为底盘较高彭速,悬架行程比较长捣殴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm幕陌形,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间陀桅。   后保险杠设计的比较厚实贯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘘瞧塘,也是为什么我们说它更适合男性车主景围络。倒车雷达是全系标配碌,不过倒车影像和自动泊车是选配炔捌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车田急。   需要说明的是豹凰,按照官方参数配置表惭须,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的膝千顽,不过这台车并没有装配后挂式备胎粮,4S店解释说是同样是野驱版鲸,有的车有后挂式备胎闯,有的车没有哥氯搪,如果不要后挂式备胎就鞘,可以减6000元蟹嚷赤。   十辐立体式轮圈拭但,样式符合野帝的整体风格狙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叙,规格225/50 R17噬惦。这款轮胎算是一个折中方案莽,整体表现比较中庸输,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果福瓮了,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掀粕。" "  2006年始涵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乱,没一年化门,这个品牌都在刷新着销售纪录懂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悔配。2014年午琼胯,新的产品问世配,这一次它不再效仿导捞落、跟随肝锰,而是独步青云癸疯。   在过去的几年里氯,英菲尼迪的品牌推广是以设计念呈、豪华为主要核心攘别韧,由于旗下车型均以大排量为主供接,并在操控性方面有所见地耐帆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手胯。作为一个初来乍到的年轻品牌裸挽确,每一步的迈出都显得格外小心辨陆,在保证动力性优势的前提下船寞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哥坞李,原因很简单涤算处,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弓松,也就是不同于别人的卖点蚂晌。   在同级对手们相继更新产品的时候险,英菲尼迪一方显得格外冷静沽轰亨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绞酞许,好在当它真正来临之时拜鹿,并没有让大家失望石瞧纹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼桐。   在介绍这款新产品前纲诵翠,我想我很有必要做个说明猛串娜,Q50实为G系列的换代产品亮荆盾,在2013年度火胺,英菲尼迪旗下车型根据轿车藩溅、SUV采用了全新命名狠腾,即轿车使用Q字母醛,SUV使用QX字母兑老柏,后续数字分别代表车型弓,这样做有利于车型之间的关联度懂湘。   2013年鲸陀归,我的同事在经历了12个小时的飞行后媳玖城,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哩蓟,在回国后的闲聊中焕釜轿,他的目光坚毅逃亲纤,言语中难掩一丝激动窍赔蒋,当然他对这款车的最终评价很高烯蔬,抱着这股期盼涣屏鲍,我们今天找来这款车痘惧,一同来寻味我同事当时的所感辫溪嗅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间金扇档,所以厂商提供的测试车依然为美规版猾惋传,所以动力落犊、底盘的调校立嫁兰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稠苏杜,但整体设计与科技性不会有任何出入溪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腿韭骸,也算是足以解渴了办。   对于设计语言四个字来说开摔刺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释权镐庐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劣,有时我甚至会想效素,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寞馁?正因设计团队的不懈努力榔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堑咀孙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经判佩孔。   低矮的车身平镐,流线的车顶狭,都是上代所传承下来的精髓蝗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大峨玫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谈套,这与宝马3系的水平相当蜗脸厂,优于奥迪A4L玖、奔驰C级等产品线纺,别小看这一举措徊扔扑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼎。   对于轮毂轮胎的配备上葱昂喀,英菲尼迪从不走低调的路线购纫覆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平境定伍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挠翔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腥吻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坷拷徒。   本文导航" "  2006年始骇门贺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摔共,没一年叫,这个品牌都在刷新着销售纪录誊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纹凤茧。2014年梧伎洞,新的产品问世不鞘橡,这一次它不再效仿观既、跟随奉藤,而是独步青云嫉涎。   在过去的几年里泞,英菲尼迪的品牌推广是以设计赂充构、豪华为主要核心峰皖,由于旗下车型均以大排量为主毛伤,并在操控性方面有所见地侣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手统汞痕。作为一个初来乍到的年轻品牌虽贤,每一步的迈出都显得格外小心肆,在保证动力性优势的前提下棱操释,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点十姥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距电扁,原因很简单窜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性儒,也就是不同于别人的卖点吮逻梆。   在同级对手们相继更新产品的时候蝗,英菲尼迪一方显得格外冷静拜鲁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岭期的,好在当它真正来临之时墙械,并没有让大家失望柒缆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烘缕。   在介绍这款新产品前草,我想我很有必要做个说明纱牛,Q50实为G系列的换代产品蚂,在2013年度孔,英菲尼迪旗下车型根据轿车舍、SUV采用了全新命名塑,即轿车使用Q字母逢,SUV使用QX字母僻绣,后续数字分别代表车型墟顶炽,这样做有利于车型之间的关联度胜粪令。   2013年菠思,我的同事在经历了12个小时的飞行后仿啥奉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纽恫羔,在回国后的闲聊中绊,他的目光坚毅汾戈,言语中难掩一丝激动死擅啦,当然他对这款车的最终评价很高撤,抱着这股期盼都,我们今天找来这款车篓娥腐,一同来寻味我同事当时的所感纺擎霉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冬,所以厂商提供的测试车依然为美规版图,所以动力醛倘滑、底盘的调校埂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伙譬,但整体设计与科技性不会有任何出入尖够,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说头缄,也算是足以解渴了疮雀团。   对于设计语言四个字来说雾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释眯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汉拒,有时我甚至会想话撕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撕伤?正因设计团队的不懈努力袖葡帝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妻傻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拇叫。   低矮的车身岛烧燎,流线的车顶下,都是上代所传承下来的精髓抄鹅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹅厩焊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兢吨铂,这与宝马3系的水平相当每卧,优于奥迪A4L戈烂、奔驰C级等产品眉饺,别小看这一举措颇敛偏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贡拳蘑。   对于轮毂轮胎的配备上促什,英菲尼迪从不走低调的路线措凶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淮咐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接系慰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矛辰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拾誓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80觅侵炭、陆风X5脑伐、全球鹰GX7晦骑,但依然无法撼动它的地位狮论。然而这样的形势也许在不久后将得到转变硅痹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来宏,它就是CS75宠哀,来自长安汽车攻。   在众多国内车企中静,长安汽车拥有较早的造车历史恒,并且对越野车的制造要追溯到1958年曙玲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计柬穗毙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型灯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面攫勒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量揪骇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础霉汀。   在对长安历史阐述过后极胶,这款新产品更是令人期待猫。在2013年9月时沧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发滤互,一经面世便引来了无数人的驻足构舜哦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品洛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表堕苏,诸多细节上的体现认,可以看到与时代的接轨蛋妻祭,说实话潦狙,即便与合资品牌相比肩,它的设计也毫不逊色迪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表笨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV檄,在首次无伪谍照曝光过后价,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狗昏售。从车身尺寸上来看阶,CS75在长度与轴距上的优势突出第壳踢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响渴。在设计上现,侧车身的视觉冲击力有所削弱含劣伦,平和的线条增加了些许稳重感卸轿归,而在配置方面绝不含糊毛,右侧后视镜配备摄像头脐纺横,为泊车提供了更安全的保障柬椽,此外17寸轮毂的注入偷模吞,也为整车视觉性增加了不少好评分里恍。   车尾的造型体现了丰富的层次感烘酥坎,使其得以回归至前脸的感觉街,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贫共。此外康湿售,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骗握泌,可以看出CS75在配置方面的丰富性粪咖蛋。   本文导航" "  上半期叫白督,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况恕膘,不同的设计倾向与不同的品牌定位烯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撕。在“下半场”的对决中关,将会公布包括美系“话题”车型翼虎莱敢懂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惶册力。   点击阅读辉毛陵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表垂看:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后河槽任,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表俊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蛔骄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后捷丛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐唾,以应付那些五口之家出行的需求传惊毋。行李箱空间的比较枪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下脐百雾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恼炒醒,或者带孩子出行时筋客,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品教垢。行李箱内是否配备12V电源接口互纳含,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱戳弹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多冯枢深。   ·模特A(不戴眼镜)身高陷:170cm 体重档匙埃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高垂射:175cm 体重沙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地孟,长安福特此次也算酝酿已久了沙辆啤,可以说即将推出的翼虎琼劲,每个人都能从中找到自己心仪之处徒盾,例如极具冲击力的外形坚、科技感突出的SYNC系统柑棱堑、人性化的内饰细节设计抵挛、又或是强大的日常实用性捍磁畦,这次妨,同级对手们真的要小心应对了倦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后平价陷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点趣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年你赐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期剧霜地。显然泼翘,在错失2013年的发展大好时机后号吉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点共嘎荤,其实也能够走在大部队的前列搁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段县,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多觅蚕。眼前一遍利好钠长晴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008裙捶、雪佛兰TRAX隧番,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位户。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市壁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布监,至今我们还没有看到实车胯皋。从目前的情况来看查,它们很快就会来到我们的身边频。正是这个原因魏溜,在日内瓦车展媒体报道结束后驮坑得,我们并没有着急回国辈匣灯,而是完成了几款车型的海外试驾戌檄、测试和静态对比的素材搜集骇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刑颂阂。   看到这里隶挛逞,或许你会产生疑问秒疥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗里掸?坦白地说木,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桔稀:1.它们必定会国产并且在国内销售呈面,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比毋设懈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谈,只是一些细节针对本土化进行了改造奴,但外观内饰设计巴哨、车内做工涝起竭、人性化撩促、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化话。综合上述所言盗踏硼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义楞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瑞侩,感兴趣的不妨继续看下去脯捍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用并鲁仕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拖蹲笑。例如CX-5衡戏咸、ATENZA阿特兹浮睛价,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉窍乓。最重要的是醇干茧,它们不仅有所创新煞妒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风昧较寐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋庙,再到如今的Axela昂克赛拉栋刚埂,马自达3已经历经三代车型的演变凌桃。据长安马自达相关人员介绍诺嘲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帽猫免,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化擦炭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胜田掀。它的眼神更加犀利弟蜗,车身线条更为动感挖裴倡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳强径,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹媚霸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宦露弊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识疤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子尚起,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼港憨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蕉鲍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线玩暮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冯谱。另外北寞呢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神莽。据厂家人员介绍竿熔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层渐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺洞嫡航,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化几耻少,使它的整体视觉感受类似红酒一般刃砂涝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝焓瓿恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm高低,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剿蚂跺,两款车的轴距同为2700mm赂。相比同级别其它车型沸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢锬弧,不过轮圈的造型稍显普通岔漂稀,不够运动嫁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嗜凸,规格215/45 R18铰,抓地力表现不错守聚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎协,规格只有T125/80 R16骆粕彪。   尾部的设计不算惊艳惯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全途枯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妮氓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拘,这在同级别可是十分少见的吹。" "  说起海马福美来勿绞钎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型褐请察,转眼十几年过去驼汕,福美来已经迎来了它的第四代车型伶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蝗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品暇杠冀,新一代福美来M5采用全新平台打造吨辞,不论外观还是内饰陆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敲。在此之前踢鸡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恭距涎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗅帘苇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涛狄力。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蓄舍突,宽大的直瀑式进气格栅鹃,大面积银色镀铬巫勒霜,符合国人审美帽天。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感梢伴诚,腰线采用分段式设计堤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰托拿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氓秒,凸显运动感慈弧。但只有左侧为真排气口四写,右侧仅作为装饰辞。" "  对于中国汽车市场来说媚倾,凯迪拉克属于一个后来者轻摄,当然这指的是豪华车市场妮椽炮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铃顷,那可真要拿出点真本事酬荤亲。凯迪拉克也明白这一点手道盲,去年就将全新车型XTS进行了国产猜篓,并且上市销售淮寄巍,销量也是比较乐观的壬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里旅跺,无论是配置上还是动力以及外观设计上淑,至少能让大部分潜在的消费者接受淌底,这确实不是一件容易的事情糙。于是撬硕耸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款聊堡柯,对动力和安全系统进行了升级微。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版澳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版板奖隘,仅有一款36S铂金版偷泻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变修匪锭。   2014款XTS 28T铂金版外观炯:外观延续36S铂金版的设计洽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同杰勒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅俄,在其他方面则没有做改动挫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拌楷,没有做太大的变化娘坟颊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芹遍妻。   XTS是一款善于运用灯光的车戮挫,它将大量LED元素装备在车身各个部位瓦蔑署,正是这些时尚元素的出现矗侗查,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸筹,获得了更出色的细节表现力潮。这些称不上优势的细节表述荣垃眠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瀑炮腑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化亮撕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示其犀。尾灯依旧是LED垂直式的造型核十,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致素颅推。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界殿愁妮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杏棱。早在上世纪五六十年代馁戌绢,Citro?nDS就用上了可变悬架杀、随动大灯臼塑、转向助力曹砷扮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术韩,加上极为飘逸的车身设计材徽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耍吨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌想,2011年长安标致雪铁龙成立圭,到今天我们测试全新DS 5LS稗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亢谈刺,音译的中文品牌名念起来很接地气撇串跨:长安谛艾仕铰藩,有股莫名的喜感拌瞥佃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器覆跋,是台正儿八经的三厢车奥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳旦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象渐培杯。如今铅丁钮,马自达6已经发展到了第三代统戏护,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物但对冬,它的名字叫做受傲葛:ATENZA笺僧屯。之前我们已经解读过进口版本答惦荡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卉娶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寺骨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力势居梁,这一次排量可不仅仅只有2.0L褐烂,还有更加令人期待的2.5L蚀。   注虐:此次测试中牟边,红色车型排量为2.0L档岛,黑色车型排量为2.5L誓谱。国产ATENZA目前还未上市迫狼胜,此次测试为抢先测试虱,车型为试装车迹公邦。   截止到发稿时岗,官方宣布稀图,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”克竞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发夺晨,上半年上市销售蔫同。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骇痹房,我们还是先来聊聊外观炔。相比进口ATENZA朽舱,国产版本在外观上基本没有变化肺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份形就慰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6每姓滩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里效,“下”这个字可意为“以后的”苍,用来表示那些目前还没发生的侈沥、未来也不一定发生的事情规。比如有人说“下次请你吃饭”危,谁知道是不是真的!同理苏塑危,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”孝,实际上暗藏了一些不确定性仕土泼:它能引领未来汽车的发展趋势犁庇?或者只是一句空泛的口号按醇齐?这是我最关注的问题爽痉。   当然也会有人更在意其它方面透普矮,比如外观内饰和空间等等叔短频,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乱,本篇文章的最后也会提到侵瞥蟹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杯巨。   关于下一代城市SUV的概念铺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驰。在他们眼里辟侮仿,很多城市SUV都太“娘”了陷捞,连个小土坡都爬不上去怎么行仙丘逛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战闹、勇于冒险的心芥嗡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辛逃涝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腊币殿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型脐起昧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多桔霓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员即母,它能够去接受户外的挑战居氨榔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统悼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产磐跋姥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咆叙蹭,目前主打3.0L排量的三款车型案,都搭载三菱第二代超选四驱系统磋馈常,售价39.8-45.3万元鲸频撇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糯勺揣,还有一个最简单区分方式弯九,只有精英超越版才标配后拖车钩瓷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惊岛驾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来粕蔫词,陆续又在第三代(V73把供魔、V77等)和第四代(V93缔痊、V87掀杠测、 V97等)等车型上装备倘梧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三慷俗琉、四代帕杰罗)泥,现在销售的为第四代帕杰罗突雇席。   如果单从分动器的挡位看晚祥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统孩,拥有2H夸炕价、4H夕公、 4HLC竣乱、4LLC四个挡位冗肺熔,在后两种模式下私膏汤,中央限滑差速器LSD被锁定惠,为四轮提供均匀的驱动力氨扫。不过值得注意的是晨失,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配但,前肖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赴套,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蜜偿邦,正是这样的全路况实用性矾下,才被成为超选四驱系统贫碗钩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下供伤慷,可以在2H滦返、4H挡位间随意切换趁且,当处于4H位置时陵,它相当于一台全时四驱车型凸辟芦,可以提供更好的抓地力和驱动力藤排美,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蔼庙,而处于2H位置时兢萄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挤啦,不过这样一个大家伙油耗不会太低蚕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗厦寺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抽腻躬,4HLC模式时仍潘,中央差速器锁止群疥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骂,不但锁止了中央差速器级节,还拥有更大的扭矩输出亥奴,此挡位的传动比为1.9:1奈骆,扭矩被放大1.9倍览咸梗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下煎灌,4LLc就能派上用场跋。在车内秆,仪表板的中央会显示当前驱动形式冯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换娘,并随时了解到现在所处的驱动模式似昂精。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仿商,应付一般路况毫无问题惧蕉,但如果长时间处于极端情况下降瞄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱痪疟钎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多滩杭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性无,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心管氏,同时也提升了整个历险过程的安全性蜂炽,因此光有一颗狂野的心还不行梦查容,还有选择一个可靠的伙伴湿托。 责任编辑翠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鞠奇纳,已经上市四年了累榔钞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蛙,跟老款福美来相比档次感明显提升示庐。除了看得见的设计差别靠毁叙,福美来M5在配置掂蓟氛、空间方面也有不小的提升场。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本糙快扣,1.6L车型会先期上市狠,后续还会有1.5T车型推出舶滤莆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本榷渤,其中手动挡共有6款菱,自动挡3款和瘁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型栋含邻,厂家介绍说叫旗舰版伶米。由于厂家没有提供参数配置表桥伶慧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拦省无,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型度鲤八。 ● 外观锹栋哭:中网造型似君威即荤勺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瑞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头县炉和,尤其是车身长度揩败涧,福美来M5达到4698mm善倘,超越绝大数同级车的车身长度棺。跟老款福美来相比蛊功井,福美来M5的车长天救、车宽和轴距都稍稍增加一些伙纷,而高度降低了3mm桐。   因为长度和宽度有明显提升甘壁,高度基本不变母,车头设计的比较厚实旁经檄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膝问纽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嫡,格栅同样采用镀铬装饰狗岸琅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像功胳赌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恢,老款福美来就已经开始采用来溉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纬。中网轮廓稍有些不同甫,老款福美来的中网较矮痪,而福美来M5的中网稍高邵,看起来更加厚重删。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构取逆沥。除入门级车型外毙,其他版本车型都配备了自动大灯朝勤,这点还是比较厚道的骗,老款福美来全系没有配备自动大灯鲁课阔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔懊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬暑堡竣,能明显提升辨识度妇毖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)睹典巷,是2007年买的顽笨褂,到今天行驶了9.7万公里左右礁禽。日常使用中油耗7-8升/百公里念烫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题杀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瘦甩,第一就是便宜驶,全算下来8万;第二就是配置高雌撵提,07年8万带皮革座椅惫、天窗敖、自动大灯和倒车雷达的车不多吠,而且空间也算说得过去方拆羡,总的来讲这款车符合预期前固,坊间说F3小毛病多坤输父,不知道是批次问题还是命好溺封,我家这辆倒是没什么事儿献怯揽。新F3于今天上市蜜轰,领导说我算车主星怀虽,于是我就来了呢替继。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧另乡瘟,聊聊老款在使用中的各种感觉怯填。   ●动力及悬架荣诵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱培污甲,动力够用袒舰鸿,只是起步比较肉措赤,1挡和2挡齿比跨度偏大兜落,走起来后挂入2挡转速掉的太多达,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胳殊。   油耗日常市里开7-8升/百公里朔,还算满意缉坚换。悬架初段有些生硬躬橇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好耗湾钞,对于颠簸的过滤一般春筋,后段软能,拐弯时车身倾斜大先。总的来说算是个合格的入门级家用车点哨倒。   ●配置及人性化设计膘滇贫:   比亚迪一直走高配低价的路线冗晴邢,配置丰富戒沥躬,前面说过去但翱,皮革座椅伙、天窗睬、自动大灯和倒车雷达都有所配备厦灰,另外天全吴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针草氖,虽然不好看贫开察,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的踌。没有行车电脑显示屏烂,无法了解平均油耗悉儒仿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鬼膘捕,首先价格便宜谐蓄槐,其次当年没有也不新鲜)挫。   人性化设计方面妇污劲,四辐方向盘比较细履,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤闪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用靛,四个角随便按一个都能触发劲得。日常小储物盒好用姑商士,票据弓苔、手机和水都有地方放卯口,不满意的是门板储物太信摺(硬伤)烈,平常只能放车证之类薄的东西澎时隙,连杂志都放不进去蕾侧收,后排基本上算是没有储物空间鳖骆。   ●做工思晤: 内饰和外观各方面做工比较糙经侍,主要体现在接缝上举,不仅大而且不均匀峰钞,这是急需改进的啼彼献。   ●空间湘:   F3轴距2600mm林,我身高190cm熟戈,有时候我开车超,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受识凭拳。后备厢空间大倍叮描,而且比较规整挽惊,用它进行过几次小规模的搬运匠伶,还可以挞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钎需,试驾中我也重点根据这几点进行体验抡硷跑,看看新F3有哪些改善和变化募卵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回碎泄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》皖蛙归,仍无法挽回姑娘们的心沸参,如今她们只爱大长腿和都教授胳集。不知道你们发现没有砂,宝马在汽车界引领着同样的潮流损,硬邦邦的3系少坞、5系换代后都不再凶猛娘钨,舒适感和精致感倒提升不少纪焙。现在轮到X5了室,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妨题洪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气祥蔡巧,我勉强同意这种观点羌斤探。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质仇情缄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片堑讹墓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦廷茅曹,更显精致辜。总的来说晚,它不太凶款滤,更俊美一些懂导。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市华唤桑,除了外观与内饰的小幅调整外地,改款后的逸动引入了1.5T发动机供邯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分农,逸动采取了1.6L家庭够用导、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策幸诧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)田粳赎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型洁吹伶,一个争取“各门功课”都不落下拓,一个则是专项选手毕灵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手定广集。 ●外观模速:均出自海外设计团队    艾瑞泽7户咯觅:轮廓流畅昏净、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列握闻、瑞虎系列撕、风云系列及QQ系列)识擦,同时带来了转型后的全新车型饯荆穗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7漆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肠思擅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用屋,更是出自海外设计团队之手墙卜刑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衫。" "  刚进入社会的年轻人容秽辑,它们也背负着太多的压力哨枪,在家庭事业初步稳定之后连署,一辆车对他们就显得很重要每。致炫就是一个体贴的产品趴,它有着炫目的外形懈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疏唱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铆蓉米,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上慧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毫,变化的不只是名字垢,更是尺寸和定位侮韩,风格和潜力挛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着污,吸引着更多年轻的用户群体垮溯颈。   致炫外观灵动时尚邻蓬妻,带着一些年轻的运动气息嗅拟,车长为4115mm撬杆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嫡,比老款低50mm;轴距为2550mm撇母劫,比老款长90mm脚闻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔬洛褥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磕檄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戳盘,这样的设计更有利于致炫的散热娄毕固,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萄粪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气犁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格腾拿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺信毒市,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友慰限,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梳斤。   在ABB的阵营中魏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车习,他们的目的很明确橇,就是抢占国人最热衷的这一市场叉。对于奥迪A4L茅哀、奔驰C级饲钞蜜、宝马3系而言归割,三者都有着不同的亮点与喜好者蛾恃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剔衰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法漆。   在这款316i消息正式放出时佩挖毒,包含我在内的许多人都会想到一个问题轨蔽,那就是究竟会减配成什么样嗣?但在实际看来襄彤稗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神颅。无论是进取型还是运动套装版弥时赏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距崩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼械甜,当然如果你肯花7800元撑备,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞧。此外徒级,对于现今发达的网购来说靠蛾肠,这个根本不叫个事浆愧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多尼性,此外还有多种款式的副厂总成可讯勰┍濉,质量咱们先放在后面痕莆蜂,至少价格实惠也能达到美观的效果搏酿剂。   虽然入门级价格不足30万撅疟筛,但你却可以得到一款原汁原味的3系笆搂,在定名中你就不难发现涡,316i中并没有“L”磊欺,它是基于标准轴距系列中的一员陷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂萄坡,对比现售的奔驰C级趣就怯、奥迪A4L而言缕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势畴呛泛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嗓藕湿,这是国人特有的爱面子传统集,作为在国内征战多年的华晨宝马来说途卸呻,他们自然也深知这一点效谱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动确獭煤,单出排气也与320i的相同咯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条摔现,不过这一项在网上也是可以淘到的腹扑,副厂价格也就100多元办。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐某凳亥,然而在国内败,它还是一种小众车型寥滑办。可喜的是碱,近年来随着“旅行”文化的发展档侠传,旅行车也渐渐被人们认可惦鲸砂。在我看来掇效奈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拓纯,一种是像奔驰C级旅行版椒、沃尔沃V60那样耸,通过个性被洪、漂亮厦辫、动感的外观设计获得年轻人的追捧惋夹慕。另外一种则是踏踏实实走低调镐令吼、务实的路线螺,用内涵打动消费者烈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种郊舜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蓄许,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO插范的,外观螺令、内饰进行了相应调整封,配置也有所提升特悼,动力系统则保持不变祟侯乐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肩驶尸,售价33.48万昆。除此之外奈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宽挝涟,指导价29.98万平碉。   在介绍产品之前嗣陈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来埂炊堪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拣,1985年步殿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂耐来,并且命名为L&K(名字的首字母)公司闻朵,这正是斯柯达的前身书蠕螺。需要说明的是屠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称纷拣,并不是指该车型限量销售蚊瞥晚。   ●低调秃虑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看堤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版价檄羌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60齿棱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瞎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟逢、稳重猫厦,所以严格来讲睫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版冲丰。从上表可以看出菱不骇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势曝痛位,而且更重要的是句车从,速尊的价格更加便宜纪焙伯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同漆笺。全新样式的中网格栅更具有立体感曹,大灯组内加入了LED日间行车灯腾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来懂咸煞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应齐,朴实耪湍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉埂绘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯席怠,并具有自适应调节功能叉头杀。新款车型的前大灯造型更加犀利锚蝗。此外溅嚏卵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的互伎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恋僚仆,简洁修长貌少藕,没有太复杂的线条勾勒处羔暮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈泵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7态挺抚,规格225/45 R17矾亨别,这是一款侧重于节能环保的轮胎欢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性葛,圆润五锤、饱满妮秋、协调五募侍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看石、耐看得多岭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应楔梧,尾门上的线条层次感比老款有所加强徒。此外沃丹,尾窗上沿的扰流板汉姑书、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用勿,让速尊看起来很有范儿表。对了韩茎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吨,一般人还真有可能会被它吓到臀手,其实它的心脏只是一台2.0T汗夹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)背,在北京借着区域上市之机磁评凤,我们再一次体验了自由光的越野性能讽抒退。作为越野车型的鼻祖粱膏,Jeep用自由光再次向人们证明伶,即便做的是城市SUV咆且,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鞭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身哆,但是在四驱系统上淬肆勤,Jeep却有其过人之处撑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言阶跋屋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涩。    简单来说耪溪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓢坦份,也就是说坏灵便,当前轮打滑时潮,动力会输出到后轮杏土,使得车辆依然能够前进坦融策。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑乌、交叉轴这样的情况)闷估,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器币逛,脱困就很困难了醛脓勿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I无疥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号倡钎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造仿确,以横置发动机苦棚卢、前轮驱动底盘为基绰车锻拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴慨估,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴姬工百,实现100%前轮驱动赎氨垃,提升燃油经济性勒槽碘,而且它的后桥也具备多片离合器结构旁,可主动控制左右后轮的扭矩分配缸,起到限滑差速器的作用胸萄歧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡诬窝盼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡看潮,还具备后桥差速器锁止功能题箔,实现左右车轮50:50扭矩分配鞘日。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统污虾头,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铝丁。    在实际体验过程当中萄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰济、交叉轴料疗艰、炮弹坑虽、搓板路等等越野路面线绒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拔琴,越野能力无人能出其右童木蓄。    然而作为一款城市SUV裙孝坚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力莲此,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蛇红。    另外踞聪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统堕避曹。相比同级别的SUV航坏剧,虽然在越野性能上依然具有一定优势赦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钉醒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骏,但是进入这个价格区间以后李悸狗,消费者选择的范围将更多颧旅、更大拦节块,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战殊禾,在竞争力方面依然不具有明显的优势谋挪。    或许尽早国产化降低成本匆玩驮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机泵宏惹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件乖铃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来市家,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洛。如今川互,马自达6已经发展到了第三代浦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钩姐糙,它的名字叫做护:ATENZA线。之前我们已经解读过进口版本厢疆际,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骇虾商,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点躲淌捶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舅吓,这一次排量可不仅仅只有2.0L刊教,还有更加令人期待的2.5L淡。   注病:此次测试中粗,红色车型排量为2.0L瀑,黑色车型排量为2.5L苫喀。国产ATENZA目前还未上市疏涩耙,此次测试为抢先测试览,车型为试装车水册署。   截止到发稿时察,官方宣布献那,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镭薯贡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搐,上半年上市销售陪同蒜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拿赴,我们还是先来聊聊外观逝。相比进口ATENZA庆,国产版本在外观上基本没有变化步拦彼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埠查,而且还特意加入了“Mazda6”的标注隋怀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6归翘项。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巩,它不同于以往的两代马自达6乏晴场,更多流畅的曲线在它的身上得以体现层拆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嫉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜕瀑发。总之从结果来看匆仍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感龄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啡鞋,希望它能够像老马自达6一样吐倍场,百看不厌肩潍晃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赏伍,仅针对这两款车型来说葱激,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胖金,而黑色则太过低调丹镐畏,完全掩盖了车辆应有的魅力凶博夕。ATENZA的红色与大多数车型不同伸穆奔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伍安,不俗套传。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm排弄,轴距为2830mm铅礁,与进口版本相同儒。相比同级别其它几款日系车型伞陆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势步劲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别路贤扛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯揉炉憾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯露才膊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苟商,科技感差了一点阜狠琳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)我篇舍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上密沃齿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈融变。2.0L车型采用的是17英寸轮圈咳,相比之下确实显得小了一点孙昂盒,为什么不折个中齐伪厕,采用18英寸呢宝戚崔?   两款车的尾部设计几乎没有区别丁,尾灯样式相同囱,双边共两出的排气管(没错呵,为了表达更直观无贫、清楚隶、无异议姐版,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分弗伙僧,这是马自达6一贯的良好作风卵矩师。总之讽放,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的椽沧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言佬,谁都知道SUV车型最为畅销迟揩抵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诵拼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出需樊,而卖得好的却还是那么几款古洽木。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙习档甜,还要等到试驾之后才能给出答案硕队贬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敞愧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV躬。从风格上看婪希肚,海马S5偏向时尚放季、运动日,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群匿构钦。而在配置方面哎悉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点工详。根据目前了解到的消息曝,这款车型的起售价约为9.5万斗,如果消息属实的话炊碉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捅巫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汝瑰经?   外观帕:设计新颖储岸鸡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诉蒂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缔扁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司导竿渺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型聪悲,也将它的风阻系数降至0.34溪纫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了传鸿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴氛饺,比例上感觉怪怪的卿垫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化童,有效地提升了视觉效果赊啦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辟排湿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神闻谓伺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯梳、转向灯以及雾灯尉儒得,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集变。   作为一款紧凑型SUV陪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm途录,轴距达到了2630mm蜕。与同级别的海马S7相比沉,虽然在车身尺寸方面有所减少描副兽,但轴距却多了11mm绵,整体空间表现令人期待绒爬习。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粳翔耿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敞错。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供差奇际,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哆。" "   全新的A3备受关注堪,这其中的原因有两点墩,一个是加入了三厢车型秽。而另一个化嫉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型察蚀。只是这台车来到国内较晚摔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生串。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地特嗡谈,简单明了的说称酸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型够,而必要条件是横置发动机洗涎肚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本宽就,但消费者从中又能得到什么辅峭掣?如果按常理来看崩逝款,对消费者的好处应该挺多的丁刮骏,比如车更便宜了武崔嚏,就算车不便宜配置也应该增加了倾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低硅。但上述这些还只是一种期盼夸,毕竟这个平台的车型刚量产不久刻缔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显努坏。至少高尔夫7是这样辩,而全新的A3由于正式的价格没有公布缔化瓶,所以也不好定论睛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3峦裁,这次引进国内的共有四款车型补,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型怒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哥裂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机泊卿,6速S tronic双离合变速箱庞。在本月的21号渺呻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凄娇。相比老款的两厢车型烦淖必,轴距和车身尺寸都有所增加并磺巾,而且在轻量化上下了不少功夫介涩徘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擦改,但在配置上基本都可以进行选装酚。由于三厢版为新增车型宪璃径,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晾倡两。   " "   ?? ???? 2014年3月3日疙菇劲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灭堆,“小改款玻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款稳累暗,而值得注意的是拴锈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上仿梧册。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议庆错,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梳。”吉利控股集团副总裁爱陇涟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态捅筋,欣喜之情溢于言表叹呻攘。    亦或是巧合料坷较,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能究顶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7让,一方面棠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖暗,另一方面田付,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁扇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域颁毙蹲,种种迹象表明溶亩筛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段板。   诚然苹分鲍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车含伯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”顿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时藤,孙晓东对媒体表示贡截,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凛苟晴,吉利收购沃尔沃之后玩烫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点息,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生燎另。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应暮。" "  在国内弦潞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的澎,它凭借动感的外观八廉篱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”疼此,后来者RV4尽、途观含概闯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抨陵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比端丸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎靛挥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了颈为鹤。而今年竟,东风日产给我们带来了第三代奇骏合,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”垛干。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲毙!,年轻化工试、动感化的外观设计就是最好的证明瘟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上表琼坟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车反帝龋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滥,层次感以及运动感比老款强太多了泄闻镣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碘撇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条眷垦,流畅的曲线让它不在干巴巴醋,整体饱满了很多杜讨莱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协锻。   在侧面线条的过度下精泉钦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型甩椿汞,并且加入了以装饰性为主的扰流板品疟侮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锑烙。后尾灯变化更为明显侵拨汾,竖条造型变成更为接近长方造型瘫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”冀,一定会想起Jeep茎琶,提起Jeep啼碱割,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泻螺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者溺伐脊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凳,看看它在这部分有着怎样的表现清坷赶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纽獭,并且不可选装以外煽暖,2.4L 豪华版可以选装该项配置侠控,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版帝防梦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式笨拖秤,从功能上来看比较全面深溪,下面我们就一起来看看它的实际表现搜夸槽。   更多精彩视频砷兴芭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作倒低,调整比较细腻吮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位槽,而且还可以停得很正伶佬隶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可哀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示承脓呻,如果继续操作匠,系统则会中断本次自动泊车去。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哆扑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脯,我一定会把奇骏放在首位该,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款萝,性价比非常高如岸。不过自从2008年上市至今的6年时间里墓枫,它始终没有太大的改变焚,另一边竞争对手们却在不断进化簧迸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者册采炮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搁降侣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘醇玖砰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况还唤饭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玛,而看到新车的第一眼就会让人感叹颂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了趟橇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嫡暴,并且也是该平台衍生出的第一款车型敬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化懦。相比老款车型略显古板的硬朗外形臂拷百,新车则显得更精致郸酗楷,更有设计感趁踩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蜂吃丸。当然裁跋,除了视觉效果之外通搪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了径?这也是今天我们需要探讨的问题浑匿柏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型桂醒碴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限角,我们本篇文章的测试内容并不全面响,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娘居祁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据篡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倾措歪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伪,里面对新车外形难龄池、内饰等方面都进行了详细的解读肆公,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 怕。另外戳舶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吐其赖。   ●增加更多高科技配置忱缉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品诧,除了拥有出色的设计帘撑诧、良好的工艺和用料之外滔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乔冯,翼虎就是个很好的例子陪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势泰砍。如今的新奇骏身上棘亭福,我们也看到了各种高科技配置开,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锨纳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了办卯浑,在两年前它就已经崭露头角们盘缝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艇矗,连控制面板都完全相同毕。虽然东西不算新挡炒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先额,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锌锋躺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代伎店确,汽车作为生活中不可缺少的一部分沥避驹,也同样要跟上潮流谷昧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车麻敦恕,很多的印象都集中在日系的丰田车上卫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肖取钝,由于起步较早卢登妻,所以在混动技术上都比较成熟盾畦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型北杯,一方面是因为未来的趋势码妈匠,另一方面就是对环境保护都有一份责任蠢。但能让人印象比较深刻的不多尽茅擎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外锰杆铜。经过一天的试驾体验锤氯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车馆倍。   外观方面庇:设计大胆前卫坷捅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后斑唾介,给很多人的印象就是模仿袒、复刻溯憨,aygo舍、花冠斜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涕晃嗅。实则也是没办法的事儿雌必吮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扯,不过从秦看来贺秸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寿罚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言羌穿,整车设计偏向年轻化聚,前大灯内加入了日间行车灯隧费其。车身尺寸方面史狠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蓬,轴距为2670mm佛卵。   实质上咕被,比亚迪秦的外观特色鲜明香,个性十足井蔑乏,他并没有针对大范围客户群体而设计疵童咎,更多主打年轻哄、时尚元素舜丧。这样一来矗,优缺点也相对明显妇愧,需要一定的时间让更多的人来接受他攘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坍堤鹃,充电方法非常简单也很安全拒归。通过家用的220V电源就可以直接充电码伶,但是要采用三相插座锌工锰。车内的仪表盘可以显示充电信息得享萍,包括电量以及预计充满时间拿欠蛔,而且还可以选择预约充电薄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的催沙熊,虽然我的“档期”已经很满厢羔,截稿压力山大究妈。但作为潜在车主疵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平勉裤,它和福特嘉年华疯、大众POLO会有多少不一样食耍,谁更值得购买侗歪。我想这也应该是大家都很关心的问题查。    测试之前还是按惯例先说点基本信息里娟霞,以供大家有更多了解涛戒畔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剂驹盆,分1.3L和1.5L车型排趴碌,提供5挡手动或4挡自动变速器谜谱。这也是国产的第三代威驰车型添瞧垄,相比老款车首,新威驰变得价格更低橙巷、空间更大浑聪存。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抢,在广汽丰田4S店中销售夺迹俯,价格区间6.98万-10.88万元泉。两者动力系统当管、内饰设计完全相同晦捶授。只是外观分成两厢与三厢并盛,配置上有细微差别而已沪窖龟。好了朗,我们就从外观开始说起踢饥。" "  导语互:在新能源汽车研发领域女,比亚迪一直是领跑者疵穿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车士。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者从剿绢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术构,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贡邓瞳,能够开发更为节能龄坝、环保的电动汽车产品温,实现性能的提升和普及应用谦涕掠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作淀滴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车掸纺。   历史上废,秦灭六国妙,结束群雄割据时代通墓瞥,统一中国床玻瓶,开创了历史的新纪元失韧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆捐,势必证明其在以下六方面的实力隧独抬:   一卉、比亚迪秦到底有多快顶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示完畴砍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒缝,23%的车型在8-10秒眠道,17%的车型6-8秒安镭讥,仅有8%的车型小于6秒谋,代表车型如保时捷卡宴4.8L瓶徒绍。今天题,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下煽我,秦百公里加速为5.9秒负芯范,而记者实地测试时善耽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茧。   跑得快自然有其道理晶烩,秦具有“双模”动力懂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娜,在混合动力模式下沪寞,秦能爆发479Nm的扭矩舷,某种程度上可以与那些超跑抗衡滦顺法。 二烹相、秦油耗到底有多低但香?   根据国际标准测量核算狭如,秦百公里油耗仅为1.6升很。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式尚多飘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式黔,纯电动模式时蒜盟材,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时家籍叙,整车自动或者手动切换至混合动力模式帽叫牟。在所有模式中次,秦还能进行制动能量回收绦狼劝,即电机向电池反充电锯,每百公里回收2.5-3度电盆夸,可以多行驶约15公里龄。 三伯鞠痹、秦充电到底难不难骇矫堑?   一句话回答径:有三口插座的家用电源就可以踏湾,就像充手机一样方便浓。秦的电池容量为13KWH巴脖,可通过220V电压凛坷肥,3口插座轿懦,4-5小时充满电峡。秦随车附送一个智能充电包效凳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瘸。   四孰绣、既然用了大量驱动电池锭媒,到底安全不安全?可靠性如何晒僧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谓捅吭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池滩雀牟。单位能效比侨清颠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池图艾。但是安全稳定性方面则恰恰相反唬希礁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凯滥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池端完,是目前市面上最安全的驱动电池匿复,没有之一猛勤。   可靠性方面广,据比亚迪测试乔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑喉纹青,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修丛思操,业界罕见苫谓。电池电芯甚至终身保修毯掂。 五七脑鹅、秦操控驾驶会不会很复杂斧鸥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猫灯献,习惯之后甚至更加简单春镰。新增纯电模式移铀牵控驾驶挎隆,更安静谅、更节能颧。   六恨、电池组电用完了如何行驶睡?   据技术人员介绍狙,秦本身不存在电用完的情况斧。电量不足时雹盟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式霉糙秸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电通。   此外小,行驶过程中猛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量督喊,并储存到电池中干味炕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乏丛列,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字讽署哼,其次是QQ me擅辅崔,PT漫步者之流淌,当然还不包括那些“只识其样暑、不知其名”的人群谜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象导导矛,它也是双龙汽车最具标志性的车型贾。在迎来双龙新柯兰多之后沸,就在近日凛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾獭标,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界能蔷,但却让我们可以由心发出这样的感叹娟,爱腾终于正常了避。   从推出2011款爱腾至今刑技差,已经有近3年的时间亲险,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势徐板,却在人们心里留下了不可磨灭的印象歉痘丸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事戊筛慧,伴随着2014款爱腾的推出噶纹,有关于这款车的一切粉,也自然成为历史嗽,被我们封存起来膜德梁。全新的家族化风格设计铰画,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粒才。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敬祷,与新柯兰多相似的样貌垒剖,让新爱腾不再具备专属性覆檬。没处前部细节的设计蕾哇嘲,都是那么平易近人驼卵绦,平庸的再没有任何特点脆炬摄。可能人就是这样佰,老款爱腾在售时锈琶,人们总是说这款车有多难看贫合侠,有多奇葩酥,但当它真的成为历史后叙饥姬,我们又会感到缺少了什么并。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化世挞,但还不至于让它从中获得什么优势怪错,车尾部简单的几处变化骗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉弟劳毫。现在在大街上猎呻伸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的尸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了楔松篇。   本文导航" "   这年头在路上跑着勘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼熬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念景,把自己造的车不断的加长亲,就算不加轴距也得把身子给拉长幻。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中达、大型车上豹,感觉有些资源浪费雄哨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车琳,“L”的作用才更加实际磋。当拿到这辆YARiS L 致炫时帆徊敬,小惊喜了一下赂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了礁幸捎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伶踏、大众polo沉伦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势呢汹咕。目前这辆车共有两款动力衬、6种配置车型在国内上市速,指导价格在6.98万-10.88万之间督。由于新车型且上市时间不长管,所以目前的优惠幅度不算很大精榔,基本在3-5千元左右粒蔼。(个人观点魔藕:致炫赴榔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士够坪,厂商指导价为8.7万-10.68万外婚础,搭载1.3L/1.5L发动机观雄萝,5速手动/4速自动变速箱屋玻。" "   曾几何时珐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾事杏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象侩谜葛,但却没有获得国内消费者的认可睬纷。如今苦罢挨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前构,其售价区间为15.48万-21.98万元丢,相比老款车型有所降低静。另外舰丝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碴坏,并针对柴油发动机进行了重新调校亨度。下面就让我们通过试驾体验甩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化硷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型粉防兑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计行肆,并采用双龙全新的家族式设计办卑,整体风格与现款柯兰多十分相似为慷。然而伴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整介擞略,其车内布局依旧与老款车型保持一致橡搅,略显缺乏新意定痛。   小结拌剔阿: 相比老款车型来说跑,新爱腾的外观变化令人欣喜蓄芍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次号胯朔。不过扒脱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惮吼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容穿溶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)通悄。在海外市趁喽逑,新逍客提供3款发动机浓,配备6速手动或CVT变速箱巩暑添,在英国的起售价是17595英镑倦棘纱。与现款车相比冻夸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计糙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型全,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了咳晃。 ● 外观介绍取净:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堂斤:宝马2系Active Tourer泥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垒钡哀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型亲揣胯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子发习?车展上的展车给了我们答案勃瘟波。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月灵徽慰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痰,而在正进行的2014日内瓦车展上廓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芯险兴。和两厢版一样栏牡,全新标致308SW基于PSA的EMP2某椋块化平台打造络,造型新潮时尚跨惟偿,细节设计则突显旅行车的元素臂逃平,保持一款旅行车应具备的实用性讳收碱。据悉磋括,该车将于年内率先在欧洲市场上市唾抠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位冯欢酿,相信国内消费者很快也将与它见面钎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冬派,全新标致308的旅行版如期而至筐棉。从整体变化来看程,它在保持旅行车实用性的同时弦,将重点放在外观工扁靶、内饰的调整以及配置的提升上航陈,新潮的设计更是让人眼前一亮匿查。在我看来景围,它的变化是非常积极的辉剁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高提,现在它要做的就是尽快进入国内绕磨浮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章级慑得:   静态评测    ?   更多精彩内容奥胃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑咸络侧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界壤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梆歧惧。早在上世纪五六十年代兼,Citro?nDS就用上了可变悬架损目斯、随动大灯衔逆、转向助力虐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术你,加上极为飘逸的车身设计挖蔷洁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样退懂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饰,2011年长安标致雪铁龙成立府,到今天我们测试全新DS 5LS魂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懊洁,音译的中文品牌名念起来很接地气啡典凹:长安谛艾仕防瞬弯,有股莫名的喜感菠翘救,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器戒,是台正儿八经的三厢车廓扔。   ●外观脯:考虑国内需求结,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5变韶,后者里里外外都显得格外前卫弛椽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捆呕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实藩喝、更好接受一点斥。当然泰评投,前提是得保留住原有气质怯。   在这张全新的前脸上甩把,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰媒,官方把它解释为“飞翼”拷练挝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征躲司坛,由于边缘不是那么锐利士相,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪摊恳架,接受起来没那么难咀。   车身侧面和尾部看起来很饱满吻、匀称铰牵,其实我个人甚至感觉比车头更好看梧沏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乒扮独,厂家说这是做完市场调研后的选择跋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西狗锭,想想也不无道理焙贩香,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舷肩涸,与其后期车主们各自琢磨谷递,不如原厂直接把这事办了醇详捅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无敖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注家倍:下文简称新阳光冯,以便阅读)览陛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸登蘑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贡连派,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 揩宦祭。现在它不光新潮态,还进一步提升了性价比桂观,为与定位相当的大众桑塔纳舍偿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备来。 外观的推末:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸党,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似说烷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感睫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜净泰凳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分澜暮吹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匆,达到4456毫米烷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痴倪。    此外骏寞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米韧唱,由于在东风日产的产品体系中触心势,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样倪溉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些痘郴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时返下摄,我已经身处呼伦贝尔牙克石细番梦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气时。尽管天气有些寒冷吞欣,但此刻我的心情是非常愉悦的磁饭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疤纹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感探棋迪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car祷贯乓,当然我也不例外唐。这次除了911之外细,保时捷还带来了Cayman蘑旁、Boxster办倡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型年,让大家分别体验RR(后置后驱)奋溺、MR(中置后驱)队祈捞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧尝谁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的复,即使在这样的冰雪路面也不例外相妹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藏刻。在练习漂移之前冷女参,充分的驾驶培训是很有必要的昆币械,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时靡吨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救登圃。   ●车辆失控该如何挽救匿苛?   当车辆发生转向不足时拜塑盲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呸帽,稳住方向并且慢慢回正其驰,切忌继续打方向市湍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向呵尚翻,反而会加剧转向不足的发生枚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时侯缅魄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哥稿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线通。对于一般人来说宏剩,应付转向不足要更加容易一些清煎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舅闻甸,而转向过度一旦被合理运用双啼伸,就能成为过弯利器铂,也就是我们平时所讲的“漂移”派。   ●如何才能实现漂移讨究?   要想在弯道中实现漂移切,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移喷。针对这次的车型以及冰雪路面氯锌鹤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式失:   1形、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)垄谁,我更愿意称之为惯性漂移过弯颈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近被瘫、甚至小于90°的急弯青拒媒。 ? 『以上为PPT截图际,分辨率有限抢删,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汲曹傲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度道驮揭,然后反打方向凹理,稳住油门漂移过弯材。例如在通过上图中的右弯时判财败,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢苯沁吨,然后左打方向士型,紧接着再右打方向菏闷摔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虾,别慌裤藐,这正是我们希望看到的乓南,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心介歪辟。随着车尾横向滑动的产生扛恨,此时驾驶员应该迅速反打方向腑,让前轮时刻指向出弯的路线攫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鸵夯,随后在出弯时适当收油并回正方向盲椒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肯被苇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酪埔投,方向盘转动角度都不宜过多桂蕉诚,最好控制在90°以内颧帅。其次油门动作务必细腻泰沟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系步,给油则会加剧侧滑耻禾,收油则会减小侧滑角度耽纬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用轮旧色。   2唤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胆弊憾。   适合弧度比较大的高速弯道啪拉。 ?   当车辆高速入弯时坞惦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑似唱富。当车辆开始侧滑之后慨惫橙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转灯陕嚷,继续维持横向滑动练,同时反打方向控制出弯路线跋屠绍,之后的动作与第一种方法一致硼怕。对于初次尝试的驾驶者来说炕,如果入弯速度不够快也没关系会,你可以直接省去刹车这一步骤缔并,在入弯时适当地轰一脚油门抢狸襄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑豌歌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哇尘呈,并综合运用版桨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捞。例如在紧急狠、高速的连续S型弯道鸽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心施是,并且辅助刹车改变车辆的前后重心慈,从而划出一道完美的漂移路线厢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗翟?AE86在高速S弯道超越RX7鲸腾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介申缅刹。   当然单插,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后广,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海摧缎片,毕竟我们驾驶的是自动挡车型踢采,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶闺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器峰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作滤,驾驶员只需控制好刹车吹惩莱、油门以及转向三者之间的平衡即可梨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挤取。   然而即使是这样扯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斜。冰雪路面凹凸不平疚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同立,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锨叛,所以技术和心态都十分重要窖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扁肺蕾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头持铜溯。在这期间弥,沃尔沃创造了无数的第一拎,也赢得了不少的辉煌成绩挎硷围,当众多车企迎头赶上之际敝母枫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中焚写慑,并将其命名为Drive-E盗卿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辛崇粹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带衅局。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烂烈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淡吝娥,实现了靠背调节和腰部支撑舒逝。 1967 推出首个后向式儿童座椅堡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护善浮恃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器点僻,将有害废弃排放降低90%以上步身。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)怠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沪粮奋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惨李,有效减少或避免低速追尾碰撞杆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术郊癌,至此安全范围从车内延伸到车外无尖埠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表埔娟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩克,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数狮,从被动安全到主动安全觅凸,再到行人保护截,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可本算膏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域夸横,空气污染现已成为最热门的话题抢幸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屠什冗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性怀塘辩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扇能。   Drive-E是什么 奇?   即E驱智能科技亲喉,代表Efficient Power(驱动更高效)勒、Electrification(驱动电气化趋势)兰墒瘸、Environment(驱动环保潮流)集凡,从字面来看很容易理解片铺,简单来说就是引擎高效化木靛,这样一来既可以保证动力性搏磋罚,同时还能达到更好的排放标准厂侥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱匹慕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哪河性,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎入兢请。   沃尔沃还将这一技术投身于拇耍块化的研发蚂橙腿,只需变更增压器钠疲块与催化转化器男焓模块等主要部件陀剩,便可催生出一款新的引擎产品媚剑潦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上屠,大致可分为4类熬较,即汽油直喷引擎聘里龋、柴油高压共轨引擎睦,单增压引擎(T5)的汇、双增压引擎(T6)柯傲。 以XC60为例 镭残擎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 倾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表还慨线:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尉烽爬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎藤收,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嚎,在动力输出上也略有提升确孙,其中的原因自然脱离不了小体积汀雾挟、轻量化等一系列技术的支持傅。   此外变速箱方面也有了很大的改观匿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%渭釜,挡位的排列也更加紧密斑,有效缩减了换挡时间绵关,从而具备了迅捷的响应能力爬匣彩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现懊桨砷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下壬桥酞,耗能经济性方面得到了进一步保证褐幌炉,它将改变城市路况中引擎启停的时机嫩冷篱,改善油门的响应本杭,空调系统转化为经济模式工作耽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胜对船,而在65km/h以上松开油门抢沟洼,引擎还将会处于怠速状态弥翘。   本文导航另客:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位表,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”返输。不过胶料,动力并不是我们今天的主要议题躺椭。秦的下盘功夫方面表现如何镭灌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系斗赫烦?这些都是我们今天要研究的内容固道。综合起来赁,我们最终目的就是想要弄清一件事拜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色催。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”荡吨脓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哥洞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上为刨米。当然盖,由于秦有着体积更大磋、更加复杂的动力系统瓷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牵,但由于双叉臂需要更多的空间危富,因此也是不现实的邵稍。在材质方面毛贺,秦同样表现中规中矩褂匣,并没有使用轻量化材料为车头减重汤酿,亮点并不多鲍牡。由此可见绥查,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化俯辖。   不过吴鞭课,由于混合动力系统的特殊性剃港缓,秦也必须做出自己的调整市,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奠沁氏。比如冈氦恐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剧郴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上匆衬为,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上袜。此外悔毯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮栓,相比速锐在直径上增加了将近9mm灌闻送,看起来很是显眼几兰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凯挛堪,而在同等材料和工艺的情况下讽歧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度巩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载式哼可。   另外老丹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架倦史骡。与速锐的非全框式副车架不同衰天退,秦的全框式副车架看起来更加粗壮衡嫩,由于加入了电动机和管理单元钞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宠磊,因此这样的变化当然是加分的迁品。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套羡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声相庙逼、振动和声振粗糙度疏,欲知详情请点击这里)烂短,是个值得肯定的进步鞘。此外价,与速锐相同鸿禾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连醋险坝,强度更高糜杏洁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呜禽立。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天抬,现款感婆遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌喝倡菩,不过福特已经为此做好了准备伴,日前刚刚发布了新款噶烫耍克斯贰勒。它采用了全新的家族化外观俩摄光,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敬,不过它真正的杀手锏辞建俯,还需打开车门才能发现健。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桐,进一步抢占细分市承怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筷,满足那些对于性能有一定追求的消费者臂仆盲,比如轿车中的S5担擅艾、S6栋卯、S7沤戳逗、S8等等歇摧碎。就在不久之前的2013年12月教维饶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前隙漂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型粕席恳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)授慈洛。 外观认谐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态步其赐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子腺焊,可以随时面对那些不识货的挑衅者享善拴。作为Q5的性能版车型孪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缚块纳,颇为低调苍疽孝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化聊。 车型图片 基本参数少辆接: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出凄槐没,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别揉,特别是车身高度经过降低始,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm归赁栖,而轴距也有细微的变化久崔。   其实只要细心观察付,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的憋吵,除了特有的徽标之外罢,SQ5的镀铬条有别于传统车型沛芹套,采用的是双横条样式挎施。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状割,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽库寒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搞巾。而配置方面寂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备味。   尾部的变化主要集中在下半部分建檀父,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力卯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计门备,可根据行驶状态来改变排气开启程度笨率付。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派孪差辜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭任扫,前者就属于少数派碾。一个是只有追韩剧的人才懂锰,一个是全民百吃不厌古报。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品磨白,其实上一代车型在国内早有销售莫,只不过跟福瑞迪太像了同财翘,外观不出众菏,关键是动力平平赶骂,所以最后并没有收获太多溶间屎。全新速迈刚刚上市洛篮,售价17.98-22.68万元邯,很有幸能够在第一时间接触到这款车臀盲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了剃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常饭啤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈先琶快。通过简单的对比硕谜,不难发现兼汗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版傅城牌,名字叫做ForteKoup澈灰尝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机策,售价17.18-20.08万元爸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阔羞,它承了起亚家族的虎啸式前脸脖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评控课,现在看来谈不上惊喜犀缎锯,只能说还比较精致凤畔陌。虽采用了大嘴的设计送够尚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步羔,或许小女生会喜欢戎聘。大灯全系都为卤素光源集谎,并带有日间行车灯茶都。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贤扑。   走到侧面椽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坝趣,但两门的设计为它增色不少冗辫阔,在绝大多数人的固有印象中狼,跑车就应该是两门玛,并且应该是无框车窗桶彻裸,仅从这两点来看钙估,速迈确实都做到了核眯,开在路上的确引来了不少的目光追随寸卑寝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嘘氛,我们一致认为车尾的设计更为出彩牢梢,短小杯、精干娥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嗓晤。除此之外剁人,1.6T车型使用双边双出的排气管布局罐,而且排气管口径不衅巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强肉缸。轮胎为韩国本土品牌寿登不,规格为215/45 R17碳介,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泌屑。   当然剂排履,如果你选择2.0L车型的话痪核砍,你所看到的黑色外壳后视镜擂、前后包围的碳纤维纹路饰板侍款、双边双出的排气管保祈刊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胖。" "  讴歌这个品牌侮,或许很多人不是太熟悉柏诫。作为本田旗下高端品牌慧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任献,而且在美国市衬两屠,讴歌的品牌影响力是非常大的勘湍嫡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力该乐,大部分都是人们对这个品牌不了解瘫,影响力上不去搔臂,导致在销量上确实不尽如人意艾。对于这次全新MDX的到来沉跺,个人持有赞许的态度呈涧交,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意撇细,还是那句话刻拜,品质上去了耿嵌磷,接下来就是提升品牌影响力了钦贤藏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哦坝,大灯的轮廓更加细长锻氦漂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯淑红。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过堆,但内部结构和MDX并不完全相同苗寥吃。雾灯被一条仿LED的光带替代垫攫,进气中网的细节刻画更加运动头。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长课价系,侧面造型给人的视觉感受非常低坍拱心,这和前后大灯的位置有很大关系绢磁脸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎话,注重舒适性钩修。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上模翠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感际涧,而压低的姿态却更加动感丸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溪师攀。尾灯造型相比较现款修长电试画,优雅的感受也来自于细节的 设计裴全铺,但貌似通过我的观察逼计,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源苹嗣攀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置临截戎,让尾部显得非常简洁颧吉收。   本文导航练鞍尸:" "  2014年2月20日多肯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虑特。2014年型奥迪A5的最大特点是骂煎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大汀孪,共有19款车型农,售价在49.98万至85.8万笑帛,具体价格如下恕恢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表丁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绞建,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别琉。配置方面弄,也与现款车型相同郸臂酚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机刊惕亮。   内饰方面蓟垒,2014款车型也与老款车型大同小异耪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘春,同时门内饰绍、座椅中央扶手撂程、都采用了纳帕真皮面料茅盖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涵。而2.0排量以上的发动机则保持不变姬舒苫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化舰菱逻。   变化一栖卉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化窖斯妙,在原有的缸内直喷技术的基础之上晚凸兰,加入了较为传统的歧管喷射革矩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合篙疤骂,通过二者各自的优势伺己秋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求狭。事实上融,混合喷射也不是什么新的技术脾掸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用废蛇克。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市水帘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善什稳忱。   变化二裁吗糯:排气歧管集成至汽缸盖内恒钳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内弟纷漆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力剩门逢,从而减低涡轮的负荷修竭,提高涡轮寿命横辛拳。同时豹盼,因为在进入涡轮之前进行冷却灌淀倍,相当于提高了涡轮的进气温度限制俩,可以允许发动机有更高的排气温度刮胯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高充耗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人椿吻,同时结构也更为复杂凌殿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战随突。对此童挎,缸盖内的冷却系统也进行了改进癸洁估,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)类。   另外浅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外顿店,还有着两项小改动碱乌。使用旋转阀母畔焉兀块替代了传统的节温器钞棉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逞瞧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制阜脚。   根据官方消息腻蚂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受祟呛俩。笔者也希望在应用新的技术的同时铝搂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情勤抄。 责任编辑腑粮扭:王晨熙" "  A00级(微型车)领挂,在人们印象中这类车以实用性抄、代步功能为主碧崩,低廉的价格促使配置也不会太高窍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抠幻,一款车的推出打破了这一概念痘食,它就是全新奔奔行孙,来自长安汽车尚艰。   感官是人们的第一直觉反应船,所以外形设计的重要性不言而喻芯,为了使人们印象深刻盘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宛腊,道理很简单楼瞄,日本是微型车最发达的市场甸参褐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蒜搔晦,在2013年广州车展上啡渺酮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光临宏巴,除了时尚的外形设计以外盛,在细节做工上也有着不俗的表现零盾。前脸的设计整体性很高答,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酮品联。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势黎届,不过这一点在外观上并不明显角秆,这源于贯穿车身的硬朗腰线换,有效将视觉性降低龟,同时搭配造型独特的双色轮毂崩,让这款小车看上去时尚动感苔峦接。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动放商,具有立体感的尾部与前脸相得益彰隧,如果仔细比对甩爬绣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸且。除了引人注目的设计以外怕蓄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹夹钙,具有加热功能的外后视镜湿牵许、15英寸的抛光双色轮毂洽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置幸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页施茸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辨劲毕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d福纷。不过帛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版葡襄,从内到外襄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涤兽,可以说是一次完美的蜕变姬爱。那么这款新车究变在了哪里阶?它究竟新在哪搞强?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出龋徐凛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5写。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磋哆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm守吻溃,轴距则与老款车型保持一致人唉伺。在尺寸变化不大的前提下佛欺,改变外观囊、动力措喇堆、内饰截描未、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关穆恋椭,2月19日这台新车也正式来到我们面前啤,并接受大家的考验僵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辽觅,但这8条是我个人认为变化比较大的充敢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点介。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候啪彼繁,我就有了一种预感先五,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢幻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案划瑟暑。全新X5给我最深的印象除了家族化外年,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)荚纫。首先癌牡,先说说全新X5的外观泞霓,“大尺寸双肾进气格栅”袜、“开眼角式前大灯”土模,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致淀峦。    现款宝马3系推出的时候浆俊料,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉触刑离,现如今随着全新X5的上市窟告,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上筹煤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此壕席邦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尚,据悉欧莱都,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胎。值得一提的是铆妇番,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般翔丸,给人一种炯炯有神的感觉表隧。    由于新老款车型的轴距保持相同绞娟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烘娘弯,反而侧面的腰线给人一种力量感妈竭耍,这也使得新车看上去年轻了不少烧径。细节方面活松吠,新车在前翼子板上增加了进气口舌线炕,突出了宝马品牌独有的运动基因巳铣缎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格填擂落,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带荆敦,提升了夜晚的识别度措。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惩,降低了风阻系数桶得蒂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性道赫。" "  版权声明玻:本文版权为网易汽车所有络,转载请注明出处慑蹲圣。   在2003年芹痕,奇瑞QQ的下线让这款时尚黑、便宜弗痉恢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卷城盲,之后短短的几年间伸熔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迪颇嘎,然而到了2006年长安奔奔的推出尺,打破了QQ一枝独大的局面茬习姥。一转眼碴壤嫉,已经过去了10年的时间缮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占躲,在这个追求个性胖、讲究品质的时代膜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流景,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炯,而长安似乎也意识到了这一点巫苔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢阜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纬道赖?   从厂家方面获悉撮弓弛,老款的奔奔(love)已经停产点,而奔奔mini则将会继续生产销售誓香,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盯卷,前者主打精品中高端微车市晨茨蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战曝墒昆。从定位上来看辆膳闭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些膘票柬,虽然沿用了奔奔的名字点拆狗,但整车的设计瞧呐、配置以及售价都会高于老款车型犯。   新奔奔客户群体是谁卫?   在很多年前仆翻岛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结刑诞潘,到底是买奔奔还是买QQ镭窖摆,在那个时候登,很少有人会关心这款车设计的如何号遣、驾驶感受如何歉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蹋,省油轿禄韩、皮实骡唐、能遮风挡雨就行收蚊。   现如今垄,80后登逢、90后已经成为购车主力翻鼎,这些从小听着walkman垄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嚎很瞳、用户体验以及品质都有着更高的追求斯,因此在座驾的选择上同样不会妥协晤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娩,新奔奔就是冲着他们来的显狙默。   新奔奔主要的竞争车型是粉迁烤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布标磕澄,但从目前得到的消息来看落,5-6万元将是其大概的价格区间捻榷。这个价位中既有一些合资的微型车单古立,也有自主品牌的紧凑型车党钢讹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车虹归,比如两厢赛欧庇、奥拓扑、玛驰以及低配雨燕等等车型溅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线纬茫糕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慧,产生竞争的几率比较小架。   外观扁:惊艳读玫款、和谐蹈佳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型驰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翱:高离地间隙谦陌阔、车顶行李架桥腥、双色车身等等弯传车。没错季瓣,无论是跨界变惹、越界还是交叉车型霉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淡尝。不过世间万物抵患识,徒有其表终究很肤浅窖驳洼,我个人认为垄撇宽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统埃蹄。所以灌查旁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炯搜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翠抡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款固,它集沃尔沃所有看家本领于一身寄屡奈,可谓全副武装埔膏入。为了让媒体更好的体验这台车疽筛典,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泪酿湘。没有固定线路闪浑,没有领队车辆罗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娟,它会和每一位汽车媒体人独处12天错颧伟。而在这12天里鸥愁,我已经和它奔袭了4100公里促,横跨了三个省份锋瞥浇,体验了柏油赛道奈、软土拉力思、冰雪漂移乖铂本、高速狂奔辟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话襄哎镰,当然镐,最终的结果是推:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脊毫射,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的从报,正所谓日久见人心洁,交友如此屏脖,试车亦是如此的伯。回到正题牢,和往常一样赁,对它的了解还是先从外观开始坚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生豢川,相煎何太急”这句绝句雹悍哆,而在雷诺—日产集团旗下萎,有两款车正在上演着这一幕叼凹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尘坏,还有这出色的越野性能炬肥鳖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贯拈坷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腺拒,买谁更划算剑换泞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臂埃糠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坤,作为英菲尼迪的顶级SUV世,QX80的售价高达152.8万莆,但经销商处可以优惠16.2万傻丁衰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万孺,虽说16.8万也不是个小数目短星剔。但对于消费者来说戚宝,一个日产妹秒,一个英菲尼迪廓坊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腻汤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)糜愧编:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV昂冷,它的身材绝对够大幕。从上图的数据来看接搭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙处,尤其是将近5.3米的车身长度赡现,会让您感觉驾驭它有点困难排。另一方面末,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卫男,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嗽魄奋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痛桂华,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型秸纷臀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅据霜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惟疚瞳,同时也显得异常凶猛朗肯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉济饺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大副率稍,整体造型圆润羡讲,没有多余的线条作为修饰吻菠,但是反而会让人感到车身很厚实林垫缄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞捎苯盖。同时注意它车窗的设计胶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挠拐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惯脊触,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感篮掳联,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计昧,也没有了那种霸气武,转而给人的感觉是设计很前卫潞滦范。车尾的饱满程度与车头相呼应着缕括魄,丢去了上一代的直棱直角帅肉健,饱满的线条凸显着丰满的层次感委通策。   日产途乐抽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华沃兴,虽然脱胎于英菲尼迪车型侍纺,但途乐依然拥有自己的外观特征贫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性朽萎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粪橡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型怒奉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号何,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出戮屡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底玻械惨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气达,成为了车头亮点之一圭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兔籍补,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贬,这项配置自然是少不了的骂牟将。我们可以找到4个摄像头驶,它们分别位于车辆头部反俏靠、左右外后视镜下方和车辆尾部刚螺。以便在停车过程中匠翠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钢,让您更加自信轻松的把握泊车空间霉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头财舞,大大降低了停车时的事故发生衬泉镰。   途乐   通过对比发现皋歪秃,两车在外观上的配置基本相同萎,差别仅在日间行车灯上殴,不过随着QX80年款的推出迹极,日间行车灯的加入应该不是件难事蹲伯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同岗莆辞,在相差仅有10几万的时候舵聊薪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店粟俏。    责任编辑甲庐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天设,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了籍,除了奔驰G龋、丰田陆巡系列茧睬擂、牧马人等簇娠,双龙雷斯特也是其中一员段,而且雷斯特还是柴油车矩咸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疙渤,以目前的接触来看泊,双龙雷斯特W表现不错嗓阀顺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”停陶哩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前洁础没,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嫂认,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”篙。当然那甩,在随后漫长的几年过后复室署,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌浆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO睫锌堂,该车型最大的特点就是其尾部造型石,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计收歧,宝马方面肯定不会承认涧,但从年份来讲爽,明眼人一看便知洁领稍。   外观宋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棚,该工作室的创办人正是乔治亚罗漆,不过大师的设计未必符合所有人的审美蜜肛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异窗途篱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疮撮藉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侯懂咕,但为了照顾空气动力学与线条流畅侩故,雷斯特的车头是圆的弹疟,所以在当时看来有点“离经叛道”们。   而到了现款的雷斯特W呜卫衬,这个“小问题”被修正了呈,一体化的设计已经是大势所趋处,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型菏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感炬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别就寐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少铅集视。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相懈讲寒。通过车展上的展示镁淖贯,小编已对这款纯电动车型有所了解妨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验豪,时至今日工裂矫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缺卷舌。据悉挺,之诺将在今年的2月份开始接受预订私,上市后将以租赁的方式面向消费者氨凛,具体的细则目前还没有公布梧恋,上市后会有着怎样的表现核请,我们会同大家一同关注饺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前琉烧颇,简单了解了一下之诺这个名称的由来鲤桨赂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现前涵码。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟困,毕竟是基于宝马X1平台打造乐,因此在多个方面相似度高也并不为过坛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E却弊纶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现免蛙,其具体的表现如何全,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验湘。 责任编辑沃牟矾:沈楠" "  版权声明缄蛇稠:本文版权为网易汽车所有膜为浅,转载请注明出处缺旗傲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计具剖善,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列感。它们的可见程度堪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”迟。可见度甚高的两个文字的组合辖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字为妻其。因此聪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车陇犀。哦浮,对了莱日,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思叛哭归。意大利人的自信档糜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芍肋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用僵?咱先从减开始说起敬谅茄。 Q抛陶跋:致悦只是切掉屁股的菲翔么拭甜斧?   A攀:非也涉婚烹,前脸亦有修改双扛现,整体风格统一矩,协调度很高概。   我相信Roberto Giolito先生釜哆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师硼娄,在设计Ottimo的时候皑咳镁,一定会更加从容波吼冀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”郡缴险,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蕉睦。在他的心中藩巩氢,应该有着太多关于年轻懂较抹、活力的理解灌烙,而这恰是Ottimo的设计要点纫哨赫。 外观总结   赞瞪闯娩:个性鲜明籍琴、标配LED示宽灯蒜海、轮胎用料厚道   弹蝗:低配删减雾灯   " "  版权声明痰恋:本文版权为网易汽车所有凑酮踏,转载请注明出处悲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巴记,虽然距离现在已经有两年的时间伤棵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象驰。而今天琉藤驹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘曝梦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蔡,并且还是一台后驱车踞。没错涛,它就是华晨宝马3系考实吴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)膊,其配备了2.0T发动机撕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟被汤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟驰委。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱井缸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现唇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胆探。不过在今天的冰雪试驾过程中焙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)补勾商。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现慈,必须先打好理论知识的基础侯棱。于是在摸车之前劲稀骚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疮歧核。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关闯测抠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乖。 ● 项目一   热身结束了寥休效,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节驼全哨。第一项内容便是加速和刹车欣磺捍,是不是觉得很简单需博?其实里边的门道儿多了去了类。   在项目一结束后答,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式衡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瘁。一开始大家相差悬殊车黎轮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撑。接下来的项目二会比较刺激一些栖,经常会出现手忙脚乱的情况禾悲奔,但只要理清思路按部就班的做改射,想要完成整套动作并不是很难粗惟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明翟:本文版权为网易汽车所有嗽晨雷,转载请注明出处澜分汝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了悔,不过始终都仅有手动挡车型电排,虽然目前销量也很出色奖诉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咳辽。好在这一短板即将成为历史棵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出棉俄,新车将于26日正式上市午碘,我们也于第一时间进行了试驾体验捍花横。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外簇誓,在外观方面也有变化湾。新车根据高低配车型提供两种外观方案遁凤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疥,而高配车型则对中网通、保险杠造型轰、轮圈和后反光板都进行了重新设计松。值得一提的是徒烧贸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的七开糜。   新样式的轮圈非常动感碧柔,在同级车型中实属罕见傅建。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致床虱,轴距依旧为2725mm滦偷。车尾的变化相比车头要小一些拔陛乓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毋,不仅可以提升安全性狮受,同时视觉效果也更加出色琉。 有态度【试驾评测】撮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么似柑?   扫一扫讥奋让,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日诺,一汽大众全新高尔夫正式上市饺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慕必,其中1.6L拥有三个车款戏鸡牛,1.4TSI拥有四个车款牡,官方指导价为12.19万元—18.29万元玫怕牟。具体售价请见下表伙泊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力揪瞥,但是却拥有三种功率版本呐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酪,因此在动力系统方面狼,消费者有三种选择几型惩。    我们从上面的数据可以看到熊缆湿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虎胖,1.4T低功率版是主流之迅峥摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求揭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右裙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮手肌,但是它的售价高达18.29万元妇,相对比较贵鄙蒋毒。    全新高尔夫提供九种车身色彩煞敌,分别是塔希提金捌宠、唐古拉白糖殴无、珊瑚蓝矢、魅力紫丰夺纪、玛雅红弓梢郊、季风灰辈媳氨、水晶银以及深黑和极地白深帘。 ①倘晒幕:16寸Cosmic款轮毂 ②途:16寸Cubix款轮毂 ③骂殿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂锚,其中15英寸的一款港遍微,16英寸的两款迪疼猎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滇恳咀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型查粕线,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供陛。    全新高尔夫提供标准座椅截潜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅奢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅郴习厦,舒适版车型则都配备舒适座椅呈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肌怪。    在材质方面粳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料滇,分别是上图所示的DianDian黑色织物席李防、Zoom/Merlin黑色织物贤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择阂九,分别是Vienna黑色真皮褐鼓、Vienna米色真皮东、Alcantara黑色翻毛皮那、Alcantara棕色翻毛皮揽佃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莱卡,有两种风格可驯┌恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鹤榔饱,同样有两种颜色可讯竞娲隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咖灸颓,有黑色和米色两种可丫住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅郴。    在车内外装饰件方面慷模,不同配置的车款也有不同的安排丁箩。像侧窗下沿镀铬装饰条编、双排气管傲菜坎、镀铬装饰双排气管碳副供、动感鲨鱼鳍天线凭腿史、真皮换档手柄溺、科技质感装饰条阔惠幌、金属风格装饰条腐、碳纤维风格装饰条等等笛撅,针对不同的车款都有不同的配备地,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍斗垛樊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富溺,配备有MKB多次碰撞预防系统溉、ESP车身稳定系统戒、ASR驱动防滑系统呢蛙档、XDS电子差速锁携、前排侧面安全气囊锈灸髓、后部4探头倒车雷达倘、前部行人保护系统剖、自动静态转弯补光功能等等彩缉,但是在舒适性以及功能性方面汗,并不是很丰富啤,但是也可以满足基本使用淬拔玲。   1.6L自然吸气车款如何押状嫫濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭媪帧,它拥有手动时尚贯、自动时尚以及自动舒适三个车款鲁,手动时尚与自动时尚的配置一样盎,在价格上二者存在1.2万元的差价衫,主要是变速箱配备的差异耽胜霉。所以在配置对比环节劣棘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行腾洗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蚊雌挞,差价为1.1万元念。    在配置对比的环节我们可以看到哥拆,时尚型与舒适型之间的配置差别吓滦,大多数都体现在外观内饰的装饰件钵探米,以及车内一些常规功能方面此耍,主要是顶棚储物盒嫩卡、后排中央扶手佬径、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半苏,实际上最有意义的差别在于全景天窗豌湿矮、后排出风口嗡、蓝牙电话才病、定速巡航阜碾享、驾驶席座椅腰托锨良、TPMS胎压监测系统这几项上科喉,不过在这几项配置中蔽蔬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置悼彭,尤其是全景天窗扳。    从价格上看咳,二者的差价为1.1万元慷汾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的逢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匿磐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户秋,所以我们在这个推荐环节瓢烯嵌,更多的倾向于低配车款讹搂拐。 责任编辑虐诵:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芳垮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发愤。它采用了全新的DS家族式设计风格陕丁末,延续了一贯的法式浪漫风格翘帆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素趣。新车基于DS5平台打造枯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机罗掇。预计在3月左右上市夏你滤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触俄登乔,让我们一起来看它的表现如何蹄坍。 外观新密材:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅莽括木,却多了一些时尚及科技感鬼畦疏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性节筒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感隙残寥。镀铬装饰拿捏的也比较好合穿疗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌炯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品骇位叮。也表示着DS的品牌走向独立臀兢饶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吓闹辟,有着都还算不错的账面数据酞,车身长度为4702mm翔晦备,宽度1840mm瓤毕车,高度1515mm.轴距为2715mm捣膊么。上市后会把目标锁定在奥迪A3绍讼瑰。 车型图片 基本参数细触: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面墟郊淖,除了前车6颗驻车雷达之外滴控梨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挡司,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蹭咆乘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鼓瞬傻,从视觉上拉伸了车辆长度蒙宠,尾部设计了一个小小的尾翼樊琴,尾灯下侧字样表明了其国产身份糯坚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头遣脖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方示蒲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件起界诞,真正的排气隐藏在了下面签席淘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坟细:高离地间隙掸、车顶行李架崩妇浦、双色车身等等弛逢节。没错阂,无论是跨界筐歇、越界还是交叉车型悸保,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质囊淬。不过世间万物咐兜,徒有其表终究很肤浅睹倪厂,我个人认为船凳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烯钝。所以拳泛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苦墩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象时么差。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碴讼,它集沃尔沃所有看家本领于一身烤丹,可谓全副武装催杜。为了让媒体更好的体验这台车轨钱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高祷。没有固定线路函吧朔,没有领队车辆妇急,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踞螺,它会和每一位汽车媒体人独处12天报竿。而在这12天里凡,我已经和它奔袭了4100公里棚开畴,横跨了三个省份表达,体验了柏油赛道驰、软土拉力恭、冰雪漂移祁、高速狂奔哩祥料、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翰阮,当然泼夏,最终的结果是插:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吞贾逝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的技,正所谓日久见人心常屁,交友如此韦,试车亦是如此脖弯桑。回到正题屯菜皋,和往常一样栓屉变,对它的了解还是先从外观开始季鄙递。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宛妹还、多样化是一种趋势溜诧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况寐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白萍酒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠施锌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦窗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车党衬劳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型边兢,上市至今保持着约5千台的月均销量挠毖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型姜镀。 外观/内饰对比倍京匹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造涩澜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的虱禄,毕竟师出同门工。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯将剂闲,远看很容易被误会成排气管省涂,但事实上真正的排气管被隐藏起来卑,整体尾部设计显得层次更为分明弥。低配车型配备有倒车雷达攘碱,高配车型还配备有倒车可视沁未。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念淡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瓮席匿,修长的车身与宽厚的D柱葱捆椽,加之出色的后排与储物空间栓井,俨然就是一副旅行车的范儿秸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm公,它完全可以称之为旅行版朗逸氰庭峰。    车身的线条连贯自然哼洁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观窗汰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头庙苏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些袄瓷蔚,调整了尾灯的白色灯带位置铅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端敖歉繁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重膜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同氮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格尸刨迫,内饰板件的用料以软质材质为主沤,接缝及做工也较为精致绍竭,与同级车型不相伯仲砍迁培。从实拍的车型判断柑桔,自动空调波牟、ESP系统泉翟、电动座椅秆赡冉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惧,至于具体配置还有待官方公布喘钡邪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贯,同样是大众家族的传统布局矩匈计,整体的感受都很不错墙闭卵,方向盘另恐帅、中控台的每个设计很都容易上手康,从材质上来说程阜拐,朗行是塑料感有些明显的习取,好在其工艺上还是有保证的吠,并不会有很廉价的感觉茹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后伤,销量在整个家族中表现最为可观迁。近期涵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蛋,新车主要变化集中在外观淳耸,同时针对颜色本确下、配置进行了调整涂,以保证其市场竞争力逛撑。在豪华紧凑级细分市场中丰川,奔驰A级是CT200h的劲敌之一茸,通过下文的对比分析干诵磁,希望对有此购车意向的网友们一点参考写陶。   备注迫柬嗽: 为更直观的进行两车的对比分析谜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260辜胆盗、CT200h F-SPORT)硷寞倒,市场优惠参考自深圳市场挫。 车型图片 所属品牌驰复仇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堕,内饰做工精细    车身尺寸方面矛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凤衬糕,其他参数均小于奔驰A260避。从外观和内饰设计风格上看航外,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑芦蚕枫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释记侥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺尚慈迹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后姥坟栏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样膝胎,全车充斥着力量与美的线条孰家。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点潞,硕大的单条幅进气格栅弛香粳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酞怜。    相比极富视觉冲力的前脸造型痴络,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些屡蒋媒,但并没有脱离运动弯馅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓尝巷斧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹订唬泌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素褐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嘎敢欧,同时下侧雾灯造型也有改变娘痰设,车尾部也进行了一定的改动干,整体感觉更加运动矾兰。另外粗臀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”溜硕尾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配店欧钳,形成强烈的双色反差匠佃托。    F SPORT车型装备了整车运动套件握并,涵盖了运动调校悬挂匹、运动包围汇闭悍、运动阻尼减震器静、熏黑运动轮毂咐啦沤、运动车门脚踏板控同、运动型铝制加速踏板臣痹木、制动踏板聘幂、脚歇板等萝屎。    三幅式平底真皮方向盘舶斗、红色元素点缀的空调出风口戊芍窍、铝合金踏板缴、仿碳纤维装饰条等等能,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拒额,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化微估,将方向盘屋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上笔,增加了便利性天拓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屑奔,分散了注意力警。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间是寒,是多数第一次购车家庭的首选要求冲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型捅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功额心。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惧瓦疵,会有怎么样的变化第,一起了解一下熄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芦,镀铬进气格栅增加了些许立体感半阀,更加显眼的X造型前脸锨概,迎合年轻消费者的审美诞陌。大灯的改动有些另类磁,在我看来接受起来还是需要时间的陌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车爽家嗡,新款在车身尺寸上有所调整测悔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米泻宫,轴距保持2600毫米不变绷菜,相比现款仅车身尺寸有所增加乱。   车尾的变化不大铜酚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板塘郸,以及牌照上方增加镀铬饰条算,尾灯造型无变化汾脖。实拍车型为高配版本废茨,但仅配备了三点式后倒车雷达头济牌。   新款的15英寸轮圈造型不错礁史交,轮胎选用优科豪马苹霞兑,规格为185/60 R15刷臼,备胎没有缺失沉角,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置噶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高景,在年轻人中更是屡见不鲜浚。在学校要有个性膳凉郎,在单位要有个性塑,穿着打扮要有个性纹,兴趣爱好要有个性耐宦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晃开拉?如果你有这方面的兴趣梦喷,那么杰德将会是你不错的选择叔扳。可谓自成一派的它费割境,凭借着并不起眼的车身尺寸悔唾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毖啦笔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赊缎春?还是旅行车蓬拷?或者是MPV锹瞪辽?但这都不是事儿剔旱帽,只要适合自己就OK舱嫌息。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嚎,喜欢接受新鲜事物的他们彤阂,正好与杰德不谋而合卸猛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐梯皑何,此外善粟,六座的乘坐空间快,也足以胜任日常的使用需求惹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受推。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢擒茬?自2013年9月6日上市以后奴,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量肛,力压大众途安和马自达5等竞争对手妻报跺,它用事实结束了我们的疑问驾馅礁。除了这些焦采隧,杰德还会带给我们什么样的全新体验功谷,让我们继续往下看处活。   " "  若是经常关注汽车之家的话别纪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生涛乔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”哆。虽然我们这里并不提GTR捆程,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铣湿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概胄戆希克斯ST谓勤福,令人刮目相看售巳。与此同时私,在秦身上抡豪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料戈、做工以及舒适性表现上的明显进步娜。 外观造型隶惟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瓤辉芭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代壕鹅,近年来推出的新车型如速锐鲤刺、思锐以及大家眼前的这台秦档,都可谓一个比一个漂亮碧春。就以秦来说乳饭男,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网螺,很是亮眼完,同时也营造了较高的前脸识别度玛攻聚。   车身尺寸方面寞吼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抖桔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瞬歌,2670mm的轴距表现则处于平均水平信胆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秃愁,其整体感觉与速锐大同小异疤心撼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯结插,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接认皮。无论白天还是夜晚办辨盟,该车的车尾识别度都非常高史度。而且内部的光源嫁,除了转向灯为普通卤素灯泡外配诲,示宽灯亮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED慈陪。   充电凰胆韩、电桩安装及质保/售后介绍爱蛙响:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阑斤显,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电度,据官方资料介绍汰,充满一次电大约需要5个小时左右氨笺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)熬。   同时长细娥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩抚拇趁,虽然价格并不贵丘愧涡,大约在6000多元充幸,但对申请人有一定的条件限制籍千,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)瘁无傻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)逝剁视,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准猎。当上述条件都满足之后纠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请氖勤爱,如果一切顺利睛,最快1个月内就能安装到位并通电使用溃傅络。不过目前桃槐耗,秦还不能实现快速充电磷痰兼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的谰,只是目前还没有这样的配套充电设备纤。   针对秦的特殊性丰拭伺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挽烯爸。其中蓬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全楔疆聪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吝侥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堂柯、绝缘手套和护目镜等设备陌呢断,并规定在检修车辆时必须两人在场五录缅。以防车辆万一发生漏电剔贫内,威胁到维修人员的生命安全查吮。   与此同时蔡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组埠肥迁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瓜,整车质保为6年或十五万公里穗贡,电池组为10年或二十五万公里)氓。总之嘲,从专设的维修工位憋伤城、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绍吞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度电抖,而对消费者的购买更是一种信心的保证苇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棉乘,中国汽车市场刚开始发展邦洛,市面上可供选择的车型可谓寥寥麓,在那样一个年代倒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窟晚,并且在之后的相当长一段时间曙酥,人们心中仍对它们有深刻的印象涎。时至今日惧溅锤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择潞莱虽,在数年激烈的竞争中伙策,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下洁。这回赴吮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首煽抖,我们也借这次机会为大家做个全面对比冀靠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夕袱瓷:外观内饰(包括设计和做工)阀、配置详冷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钙、储物抗、油耗缕、驾乘感受税、加速性能被、刹车性能抬喝。同时肖停镁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别录朽、同价位车型的什么水平卿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型标呈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元布垢慨,目前约有6000元左右的优惠荷古,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绰疤凄,在优惠方面差别比较大匠衅恭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右肃剐,根据论坛中近期的提车价格泰,9000元的优惠还是有的揭。目前嘛滦缓,两车的售价依旧属于同一梯级废。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致檀捶假,只是配备了卤素大灯及雾灯悄,透镜围抗刮、日间行车灯这些都没有跺仓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蓝堂埔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置硷,因此我认为两车的配置可以理解另牟济,符合同级水准母。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位俊郴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谢,两车的各项参数也处于伯仲之间期讣,差别在6cm之内肆从苦。在车内空间上趣笆梧,两车的表现也很接近熟回炉,我先剧透下吧海,结果可能跟你们想象得不太一样诫侨睫。   相信看到这里吾烯,大家最担心的就是如果车辆没电夺,后备厢是否还能打开的问题颓颇。捷达看来是妥妥的没问题宪袄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棉屯憨,它的后排座椅靠背可以放倒湾,之后即可顺利从后备厢取物哎海弗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐串筷。   在倒车辅助上络口箍,捷达配备三点探头孟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拘惭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斡。这里多说一句但吾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达慰,让人觉得很不大气喷接,并且低于同级别的水平蹲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炼精购,舒适型也可选装倒车影像力颇,比捷达厚道一些肮倦。从普及性上看禄饯,能够达到同级别的平均水平舍,从功能性上看舌,拥有倒车影像的它则高过平均线了会,给好评事。   两车都是15英寸的轮圈抵搔,造型上也是各有风味头热,轮胎宽度也同为185mm倒戎。从售价上看寄偏混,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条疤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比慨,让我们在后面的制动测试上见分晓篓聪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凄滩袍,借着中期改款的机会取编蛇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摊暇低,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注浑炭输。应该恭喜它舱脓扮,至少在我眼里酱盾诡,它确实达到了自己的目标并。过往凭借动感的外形芥尖吃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它羚授,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厘。   只可惜螺踌,刚上市不久的2014款起亚K5胁吓海,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择龄,而且它们的价格都处于K5车系的高位裸,受众群体并不大思拳娩。前段时间姥吠涪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析工古祷,并撰写了《起亚K5购车手册》渭赖隆。文中伞茬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型黄噬窝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐群蚕脸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色光刚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH备,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机稀爆犯。自从起亚未歧琳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后饲镰骗,互用研发产品的例子不胜枚举溺宦绍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谈。该发动机的最大功率为245马力糙苍巨、最大扭矩达到350N·m壤弛,账面数据处于同级别的上流水平何杭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机创拳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鞭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机徘恨。   在涡轮增压纹工、缸内直喷等技术的加持下扮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蕾梧,并且一直持续到4000rpm贾。得益于涡轮介入较早币,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嚷闺饭,而且它的油门也调校得比较灵敏剃潮。在实际驾驶的时候蛙嘶任,可以感受到它的起步轻快自如抽酞遍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余革喂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比炊叔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓖扇,但差距并不像数据相差那么大歧尽墒。在整个低转速区间竣脐滔,它的动力输出不算直接陪,缺乏一点活力椭缔蛔,给人一种有劲儿使不出来的感觉挺暮敢。   于是粳裤,我把油门再踩下去一点铅蔼煽,动力突然来得很快桨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然慷,毫不费力瘫洪,而且可以感受到车速达到120km/h时答渡,发动机还有充足的动力储备权邓。它的中段加速能力让人满意磋鼎,虽然依旧缺乏一点活力书,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妨酱显,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开抹。   还是差点意思陀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感恳辈辣。于是旧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蹿盟,6速手自一体变速箱切换到手动模式腐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作耙怕券,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的匪糠。它的油门响应足够快污刨,发动机的动力输出得到更好的释放固,方向盘的反馈也更加扎实莫舜。除了SPORT运动模式外祟唾懈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式牟挟,运动特性从SPORT喀伯放、标准到ECO逐渐减弱啸,驾驶风格也逐渐趋向安逸活阮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契隶捌藏,平顺性极高呛,而且动力的衔接也让人满意拜。若以80km/h的速度巡航蹿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航胖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吠碗,对于燃油经济性的控制也让人满意臀捍疯。同样值得表扬的是降挡速度坞,在中段需要加速的时候深踩油门嫌惩房,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出双,而且换挡冲击也比较蟹敌ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安膝。   前麦弗逊陛铺书、后多连杆的独立悬架底盘结构破杜苏,在调校方面仍然有很大的提升空间胶奸。它的弹簧足够硬惩靶,但是减振器的阻尼不够大董,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胁疽,会有细微的震动传到车内嫉獭邻,以稍微快一点的速度过弯漂级,车辆的侧倾会比较明显们订僻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳坚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题庙喊,舒适性让人满意石,但如果需要激烈的驾驶的话履,后期对悬架的改装很有必要惕绥。   它的刹车盘相应加大了尺寸澜郴,刹车的力度足够乖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性稼扮未。具体表现是午庭酷,刹车踏板的前一小段是虚位怂困蹲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏物,制动力度会突然加大碾,需要一点适应的时间潞蜡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鹿磷冗,发动机的声音寇、振动都非常小人洛呸。然而滑,在速度上来以后惺朝婆,噪音的上涨速度也很快褂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鳖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坤。   我得承认漂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数杜,但在起步和中低速行驶的时候揣剑轨,动力参数上的优势并没有完全体现出来夸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处斑腾藏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恼函,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粒陡。当然寺奉吗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蚕备。另外亥波秤,值得一提的地方是匹,在动力提升的同时扔,它还加入了行驶模式控制系统东报煤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用虽率,它的动态性能相对有一定的提升岛骆寒,开起来也更有活力和乐趣舶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绘莲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”前,只有手动版车型销售潍萄,导致产品线还不够丰富弟捅。而就在去年11月禾隋,海马M3终于推出了CVT版车型秽抠,7万-9万元之间的售价袖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求毯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30匠、逸动巩拜搅、宝骏630以及启辰D50等车型翟枫叛,竞争还是比较激烈的荤。作为一个后来者食耙,海马M3是否有足够的实力立足贫惶?下面我们就一起来看一看毕鹊。   动力泞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侯对喷,其最大功率为82Kw庐穆,峰值扭矩是147Nm灵窜。从账面参数来看骆粒锣,可谓非常出色涵,一点不比合资产品的数据差茧娠。对于一辆紧凑级轿车来说套拢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了浪焕撑。    开起来的表现拴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拒涸嫁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纯咆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中笆趟,如果想要充满信心的快速超车欣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恒。    我知道会有人问厢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赫巩?说实话搪,我觉得大家都没什么区别略骨烩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着次悄剁,也是低扭不够强坛愤,需要靠高转速来增强加速能力申。    可以肯定的说拍帮,除非是加上个涡轮增压器歪。否则的话龟裤,这个级别同排量产品之间的动力表现险缕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卯谓锰。我个人觉得辅,这只是消费者们需要认真衡量的一点辫激,而非全部灰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在委,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骗,动力传递平顺连续的特性肃透熊,有效的提升了整车的行驶品质感党。顺便说一句惹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外签,这也是比手挡车多花点钱的好处缎护。    深踩油门时娩睦淀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上徘湘烽,来保证动力响应足够顺畅澜催,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内醛。此外呕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式巩,功能性极强粪墨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现混狄葡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后菱,g值才开始达到最大的0.366g惟陡摔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鞠藐,此时车速大约在30km/h左右隧毫抠,达到60km/h用时5.24秒乘,冲刺到100km/h用时11.45秒稗。    接下来看看海马M3手动车型骄冉郸,在加速到2.5秒后钨底,车速已经达到了差不多40km/h性铜俩,达到60km/h用时5.01秒呢示,冲刺到100km/h用时11.28秒卉害焕,比CVT车型略快刑侧坎。如果不较真的话恨,可以发现二者的差距其实非常芯馈,相应的在日常驾驶中其实也一样先篡谢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米颅踏翁,就这个成绩来说吝瞧鳖,它的表现只能说是非常一般呛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言斜伍古,它的表现就算好多了抵。 责任编辑蔡:沈楠" "   近日嫌,宝马官方发布了新款X3的车型官图额,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作笨度猴。从新款车型推出的速度上来看掇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视讲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量帮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化矗帅膛。    早在2003年群,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章某。10年以来捅你,宝马X3已经销售超过了一百万辆畏,自从2010年上市壕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吾肆。因此吵窝愁,2015款作为X3的中期改款玻荡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挝舌八,优化后的大灯组造型图乃辖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰邻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钞蔽绢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感速胆。通过官方图片撅搜骋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时头寇,也融入了宝马家族的最新设计语言惶,与新X5一样采用了新的中网边框设计纫别,在视觉效果上更具冲击力皇那莲。    在头灯部分火,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光馈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细幸犬患。另外戌舵探,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代掳,配置方面它还可以选用全LED光源窍储藕,再加上选配的LED雾灯膏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赔。    新设计的前保险杠极具力量感鲸,并融合了镀铬习高蓬、塑料格栅以及金属护板高,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轮橡稼。此外豁矢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中剧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂毫奉奉,也使整车更具个性化风格伎李。    新款宝马X3的车身尺寸分别为何戏:4657×1881×1661mm极椽棉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仿闷,轴距也同为2810mm文裙祷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异反谋撇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别默吠,从车头一直延伸到尾灯的腰线搭睛,让车身看起来更加犀利且极富层次感滴融税。相比变化较大的前脸览底惹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计协,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰财目腻。相比X5遍南,新X3的尾部更加耐看程椽摩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分公,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守萍荚厩,视觉效果并不是那么给力趴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择艘煞,新款X3也不例外射。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板巳羚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前架、后部的防钻撞保护装置公勿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冒抱凑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弄爽泼。此外福凹花,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致武。该车还可以选择六种车漆涂、三种专有的18怂拇挂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂桑谴。 责任编辑猾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车策位:Quattroporte(总裁)认谅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标煌疲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV省捷艘:Levante坝苛,还在2013年4月的上海车展上赣锚,以全新总裁平台为基础破建弗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角缺清舜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的表杭角、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4藏辨帽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款攫苯:Ghibli……   以家族设计为本胎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同襄晌煽,改走豪华中大型轿车的定位甲,车身尺寸长色兢、宽屑竭、高分别为4971mm娥楞、2100mm和1461mm隘,轴距则为2988mm块牧,直接锁定奥迪A6问泻宽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上霓兼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo胁磺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征椒台,且融入全新总裁的轮廓特色矾泵,以紧实并极为流畅的曲线抡举,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格脸贩譬。    于是在车头设计上乱翟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽吴窖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩尚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碉瞧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样钞冻纤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计椒猛蚊,将蜂巢状格网嵌入其中怀,且尽可能地加大墟拘毕,再搭配角度更为锐利猎惋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组岔物炉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势椒浇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条艰钎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏奉,所以厂商在Ghibli的车侧里嗣,除了保留前叶子钣鳍状孔道半贾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裙耐瓢,也师法了总裁车侧的设计彩绕耍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型浅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没设,另一条线则从前门下方迸出洁碌禽,向后朝车尾紧缩睦,滑顺动感且充满肌肉感蛔萄睛,并正好可呼应更翘的车尾设计绕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上仙筏钎,速度感浑圆天成腹托。 内饰向旗舰看齐兴涸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上裁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同末虚拳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惠簿,也把声控不、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扁锌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片苏洪,右侧拨片负责手动升档却、左侧拨片则能提供降挡膘悲蜜。    此外保囱惕,三辐式方向盘的前方梧瘸胎,一样是借自全新总裁的蓝底白字墓谁、双环式仪表盘疗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表梯,左侧则是表底超过310公里的时速表途纫剧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疥,可提供显示油量颈常茧、水温从、挡位与导航指示等行车信息锌牵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上登鼎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图富氯拨,告知驾驶者目前的驱动状态骸海颁。    和总裁稍有不同的中控台颈泡庭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疼痹蓟,以及可触屏操作的收音机电台选择控坤佛、音源切换晃筋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)聊默贸、空调温度删涕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕献厕,空调出风口则移至屏幕的两侧丧慰,下方则为恒温空调系统调整出风量芍、温度与出风口的位置居邪娇,以及音响系统的吸入式CD界够,设计上较总裁车系更加简约腻,但用料与配备完全向旗舰看齐悸肋,展现了十足的诚意吓暑。    较为可惜的是叭釜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蹬囊硅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm创唇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胜珐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当庞,包覆性和支撑性也非常出色莎肪眉。    但是后排方面鹃窖滴、便没有像总裁那么充裕饥溺擅,尤其膝部与头部方面熔邯,身高174cm的笔者坐进去后钒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已充沫硕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促偿浇,也刚好替前峰洗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锻。 责任编辑嫁饰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”邪入,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镶?后来一看怯,哦荣,原来CC是“Cross Country”莽。继续了解发现有点意思担碾,底盘抬升玩、高功版2.0T五缸发动机久梆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挞咎:目前的普遍规律是璃,产品分得越细级毁,总销量提升越明显瘫渴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品隆,它的引进贰裳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦创背。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缄咖篓,主要分布在前脸和车尾盲渡馁,从外观区分它和普通版V40很容易投电。底盘抬升12mm碑肺,这么小的数字对视觉效果影响不大灌郸阔,整体协调感没遭到破坏瑞屯习。    车厢内部私饱摧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样灵,除此之外内饰并没有过多特别的设计幻衔。之前我们已经发布过实拍文章锯,车身相关内容有详细介绍店裳,因此这里只是简单提下要点蹋烁磷,就不再重复描述了巩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来菲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机薯豢鲸,最大功率214马力肌筏,峰值扭矩300牛·米痹涟,型号B5204T9亩吴,是普通版V40那台发动机的高功率版本楞珊泛,那台机器的型号是B5204T8练,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒膝册推,今天会是什么成绩脱答?稍后揭晓蓟斯。    变速箱没有变化舱凰谭,依然是日本爱信提供的TF-80SD钨呈,六个前进挡济,带手动模式和S挡朗韩册,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT豆称,奔驰A级用自家的7挡双离合寡屉叛,沃尔沃这台6AT暂无优势嘲缮,目前他们还没有新产品投入实际应用胃,理应加快脚步昂砂。   驾驶双仕:邪恶的S挡    驾驶部分理,我想说说D挡和S挡的区别傲。看起来挺初级的一个话题罚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捐凌臣。D挡油门响应迟缓偿肠懦,在激发变速箱降挡之前呐块惨,需要稳稳的撬钙讲、持续性的向油门踏板施加压力讹,慵懒的降下一个挡位之后乖洽,情况有所好转嘘,动力给得稍多阀忻吕,也就这样粮。    不满意对吧碧?可以把排挡杆向左扳到S挡廊钨镐,切入“邪恶模式”木班锨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)铅,转速拉高1000rpm以上柔磨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拓短撬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次涣阜失,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出良怀烙,脚踝每动一下弊倡,车身就顶起往前猛扑一下瞬巩。深踩油门坦,转速迅速攀升腻吻,跟D挡时判若两人窝撩,两百多马力泼、三百牛·米撬扳,在这个尺寸的车身上爆发出来无,过瘾瓢斑。    激情过后细细品味拖乃,这套动力总成有两个弱点需要改进祁尽某,一是怠速时振动大钝胯笑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闭,影响体验;二是低速行驶的平顺性诺饥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓜厢,1到惟、2斯、3挡之间可能频繁切换河辜爆,动作应该再细腻些九蛾武。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统咆毯,选择“全功能”项络湾渭,不打转向灯就变道催羡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酚佃凄,回正的力度不薪苯碧怠,如果你想在车流中快速穿梭前进宋棱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争署,要么关掉方向盘辅助幕亭榷,仅保留振动提示即可庭。   绕桩炼墙胁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稳试淖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣酞附,在绕桩场地很讨人喜欢粱泥。车头响应比前驱版本积极间媒,入桩动作稍猛铝水,车头好像在被一根绳子拽着走眷雌净。给我留下深刻印象的是菩饭,这款车的极限要比前驱版高太多旅岁呵,特别看了下辽矢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邦。上手容易尘,但是需要注意别突破了极限暑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侥漏烤:一旦超出极限咆,很难把车身再救回来汝五。 责任编辑警:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7牛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足起饯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恼睡,就一直困扰着我们的问题胳畅仍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题灯论。马力越大的车就越好么拳?绝大多数情况下答案当然是否定的共。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蛇睦秆。随着时间的推移谜检太,我们有机会做这样一个有意思的选题计澎靶。   让我来说明我要做的事情伐琳慨:我们有三辆四门轿车凶滔,合计拥有1657马力骆水。看起来确实有些夸张挤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport菱殴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多界净螺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S淬绿,但是这个570马力的怪物一直没有车番,直到我们完成这一特别的测试一周之后陀闺分。我们只能使用520马力墒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毕岔掏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力懂抄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣党沪膘。   另外一辆是全新的奥迪RS7此汾绢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎阜莫潜,拥有560马力的出色表现灯鞠书。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8徘费,在K&N工作室的台架上亲,它的轮上功率达到了479马力稼吼帅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中戳浮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力救道。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓬俱农,用以获得更多的功率输出陛嚎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候兄录,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蔷素。即使按照宣传中给出的数值持,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淘缸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力笛膝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG倡疽,它的轮上功率达到了541马力撅沁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沛。   另外还要说明一点矩穷醛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来栋旁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本懈胯,不具可比性赌汤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试恍。结果很令人意外鲁幂。两款加速最慢的车型摄芬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h草锋。当然最慢是和RS7相比较而言的丰蕊泪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速参哆晤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秸固。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒坞焚梁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊从,但是还未打破我们以前的记录圃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拌衫膜,说它慢更像是一句玩笑话坞肉,这一成绩实际上已经快的吓人了戒遂褂。奔驰则要更快一些愁瓜斯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)努悼嘶,冲线的速度也提升至197.5km/h法。冠军仍然是RS7的健婪壕,它只用了11.6秒磋摄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赏熄。奥迪的冲线速度为193.8km/h鲁饱彻,虽然不及CLS63 AMG捻,但赢了就是胜利肝。   123下一页 责任编辑姓魂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后覆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚门撮、运动和科技气息了犀司恒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此八隋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机保农曹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子搏填,主动式车道保持和自适应巡航功能纳揽部,几乎能让驾驶者也变为乘客氖,高科技配置更加丰富颅。    于是棺虽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了磋乒脾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L裸锰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受累锻忱,在下面的文章中有详细介绍棺瓶。此外溺喇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翱赐唉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读摧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道砍溜、残破衰败的路边小屋塑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律探惕乡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富借节,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落般。身处如此糟糕的环境忙,却并没有让眼前这个出身自底特律貉械毫、土生土长的本地小子屈服费寞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感仟唤,但只有经过一番试驾体验之后纬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力裴费涡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的涂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分角畏放。与2013款最明显的区别来自于前脸中网熊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蕉,同时两侧向外延伸与车灯相连遂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吧芥携。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯宠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计图麓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计差。   尽管是低配车型恍翘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬稳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)灸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车铺篇,它基于D级车的平台打造汾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条经,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK泛地,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT马,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体马累梅,不过从近几年的趋势来看坚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香悲棠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型缮徘膛,至于其中的原因抢,从这款车中也许会找到一些答案蝗膝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敝翱动?   GT尉贩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杉禽,维基百科将其解释为具有超长续航里程酿、拥有强劲动力屯烫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型褪。可能一提到GT涎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酸苛,其实则不然鸽,GT拥有着明确的划分准则惨杠,举个例子来说凳:拥有着标准的后备箱瞧歼勤、配备V12发动机并且内饰非晨阆枨埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犀雷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碍佛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”幂痰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类窝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看情胚钡,这款车的确还真有点GT的意思墒滤。在笔者看来劳酪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的土,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉才煤,最起码第一印象分已经拿到了律皖券。   5系GT是采用7系平台打造的肺?   5系GT的轴距为3070mm率颊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同卵羞阜,从前双叉臂捅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系荣擎。厂家表示校架宽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型纠德坊,其在外观蜂钙、内饰靶搜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同杀慌。   5系GT型到无朋友搬?   谈及5系GT的竞品贬痊池,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蕉峭磁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位呕憋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辩轨。   外观痉钉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚可锭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宛。风云2(详情)檬、E5攀渡棱、A3以及今天评测的这辆E3逢鸽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涛蹦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度欢绍享。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肪。从这辆奇瑞E3(详情)来看蓝锈,外观及内饰都有着很高的原创度附稀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间淬俏。这让奇瑞的产品线更加丰富绅屑,但也让消费者选择起来有些头疼狮。 外观琴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人弄,但外观却没有去针对青年人的设计猫溜社,前卫宿、另类这些词汇应用不到E3的身上看,车身也找不到多少运动感牧。不过它长得却很容易被人接受扣栖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉坏伺棋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烂,E3和E5的外形稍有一点点相似视景穆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间心派。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化宽孙甭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞菏拨髓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高奇党,而且非常容易被大众所接受巧算店。不难发现玻捎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变栖伟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蓟灰。艾瑞泽羞档撂、瑞虎5咳缚就,单从外观来看都会让人眼前一亮确柯脆。借鉴是好事扭痊挟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快韩夏,但不动脑子的照搬实在是说不过去琼顺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧良惧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喉,作为最会制作小车的铃木来说朵,雨燕可谓打开了国内的市场啤督。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代脸,新一代的SWIFT迟迟没有引入轿颁樊。而就在2014年1月18日顺腺歇,铃木速翼特在国内上市僵等衫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版篮吩却。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剃秘杭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏炒抨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕柏孪曝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媳奠弘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造休冷,速翼特运动版采用运动风格打造赏持。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm承埠,轴距为2430mm钦卫。由于基于新一代车型打造彭菩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钳,轴距也加长了40mm鼓忌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚寝昏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息咖剔坤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鳞颈马。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新刑,包括中控布局赡片、仪表盘农涪琼、方向盘等造型均有所更改宏传。此外容缺,配置方面新车配备了ESP亥限、自动启停系统谎谱淮、USB接口瑰盎、运动座椅等配置桃戳。CVT车型还配备了换挡拨片饱,满足驾驶需求恕趁咎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了短。真皮包裹自不必说署娃纺,3烙绞弥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屑瘟弥。不用和别人比撵胁,超越自己就是最大的进步纹块。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面欺级惨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机物磺,其最大输出功率为100千瓦究孪瞬,最大扭矩160牛·米峨疆逝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT岁呜,其百公里加速时间为8.7秒晾忍,最高速度为194Km/h鲸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡托角,相比之下乐趣少了很多末食。 免责声明频闷扦:本文仅代表作者个人观点驳,与环球网无关缆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钾,对本文以及其中全部或者部分内容刻轻、文字的真实性扫超枚、完整性鹤陪、及时性本站不作任何保证或承诺虽,请读者仅作参考惨,并请自行核实相关内容猫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车夕脑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大猾,引起了广大网友的质疑米烽扳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验匹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注寿柯。于是易车网本着服务网友的原则疵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测葡竣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车涎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梧怕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嘲奠,您便自有定论耙啃。   体验者介绍    前排体验者变帽喷:辛毅 身高涸:178cm    后排体验者壤撤:旭子 身高屑:177cm    Ozel 身高接:170cm    小娴 身高孪赣冷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嗜棱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肠喷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍棉痞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市醋幸百,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣宽保。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论俄究片,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鸡憾撩,公平公正公开地来一次大对决箱诗洽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明眷胖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别竟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车暴甩。所以不得不承认挪排氏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虹茬。    事件回顾并拧灭:    说干就干岔煞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后突卧疮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作顽。根据易车网后台数据的统计来看茄,持以上三种观点的网友大有人在啊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案林屁。尽管是为了对比三者的公路性能怀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上履。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饶。    测试车辆肩驼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350丘膜犀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型刃槐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缺固,奔驰已经尽力了簇戈,我们在此也由衷地感谢端陕掏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题硕,告诉大家改款前后的差别诗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戒拦。因此我们也很负责地告诉各位网友巢,目前除了易车网喉,其他媒体对于新款X5的评测锭炔,都不能代表日后国内在售车型品骡。第一辆中国版车型为xDrive 50i丘雀逝,加配M视觉套件谋棺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况噶光,我们无法借到官方提供的车辆拒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持霜具,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芥描偷。    测试场地摆爸:    乐驾赛道全长1.6公里焦凰笺,共14个弯道矫,最长直线段270米拟谈吹,赛道宽度为10-18米穆,视野开阔吻窖,无障碍物汲。赛道两侧均为土质路面峨欺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆檀,大大降低了安全隐患碧构。    测试人员纶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑犊窘,却要替土豪们操心买什么车纫,这件事听起来真挺可笑份,因为我实在没法揣测土豪们的心理剩卉甫。如果说我还能理解花五十万买大切屯瓢论,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野饯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嚷瓦艰,代价是要多花一倍的价钱踩噬稗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感迪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感藤亢挺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望躲巩享。不过因为坐的比较高济窍马,速度感不如那些贴地者强烈亮,还没怎么着呢就破百了摔啦。这大概就是SRT8的魅力妹炊,很难说值不值得呜哼妻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款毕洗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诲寞毛,跟改款前相比还是升级不少冻翅上。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到炼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系譬,SRT是JEEP官方改装部门涉径,这种改装是全方位的秀,包括内外套件加强邪驾亮,以及性能方面的提升行绢驾。SRT8就是高性能版的大切诺基瑟,主要提升是外观套件笑、及动力系统轻逛录、刹车系统潞想灌、行走系统等方面勘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型控恋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抖躺欺,6.4L自然吸气HEMI发动机形,搭载采埃孚8速变速箱扇憋侗。   SRT8为公路而生辈酥,所以公路性能是它的强项耪挎,不过Off Road就不是特别在行了桐仟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 厂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影邢局。 ② 跟之前的SRT8相比然,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的腥救,所以科技感和豪华感都提高了不少室膝,跟换代前的SRT8相比寒酚橡,升级的部分都是实实在在的撵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瓢弛箱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蹄袍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置憨。  』嗡③一百多万的车敝习掳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刚琳,再挑上百万的车的刺捆捷,好像有点吹毛求疵矛忍。首先悬架的设定非常的运动窘犬,即便比较温柔的驾驶方式滴倘呕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奔时垄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车锭倍笆,大切诺基SRT8并不是一个非吵橄┥停合适的选择匣思髓,尽管动力非常充沛虾滇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意碉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响潞狮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺揉,但好歹SRT8也一百多万了逃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秽弟。不过之后我们也释然了镐鞠董,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抄颇,但经过数个媒体的“蹂躏”花,光弹射起步就不知道被玩过多少回了焊雾惫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了岭侩午,有点异响似乎也算正常虚茄却。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戏富,请点击下面的图片进入试驾文章奈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杯纱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吐拜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的猾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中款碗措。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生澄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T慨雄,还是老套路福,直接切入主题乐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹习额。 动力对比帛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蔡,看看英朗GT的表现如何吧祈令井。这台发动机的最大功率是131千瓦窝峡裂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来稻奇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能凹,当驾驶者在需要全油门加速的时候糠吗催,为了获得更好的加速表现仙期,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm停萝沦。对比发动机账面参数来看鲁贿额,最大功率118kw檀稗憾,峰值扭矩250Nm窖酚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜砂敢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统悼痉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宏闹椽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谢五。   至于传动系统方面道郸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器炯蛔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样办,都是目前该级别中的主流配置仿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现柔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢尺拜栋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寝叫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩乖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上迸受,比如高尔夫6惋骗雹、速腾等跺穗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方母晌撂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构诧酣诫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力攫喷比,从而起到提升操控性的目的颗我。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碍浅衅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接阔败,但通过厂家的调型昊捕Γ后头檀啸,当一侧车轮发生颠簸时咆圣,对另一侧的车轮影响会比较小些沥匿呛。   小结桶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颁锯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出骑亥麓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了搜,至于优点这里就不做过多介绍了蕾岭探。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写懦究冢后英朗GT更偏注重于操控性陷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时难,见过后车追着拍照的胎裂侗,见过开我边上向我打听价格的韦皖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回细差。我坐在这辆路盛E70里歪脯,被注视得有点儿不自然维。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣眯,我琢磨着缔煽澄,要不要让他进来看看陇芒档。要不是我瞅见了绿灯亮起昂挪木,我真就这么做了磁。对不住了朋友搜捆,这次没能让你仔细了解它滦,不过我希望你能读到这篇文章茎铅。   不用否认村辞,人们对美的好奇与渴求与生俱来忿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣兔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扭骡肺。不过在这些人之中紊髓料,有人会终生恋着美人逢哆潜,有人也会为抱个花瓶而后悔绿犀侈。如今打造足够美的外表来吸引消费者埂但,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钢桂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70佰,但在这之后能否一直爱着它窖糖嫡,我认为是一个很值得细抠的问题煽。   ●外观大气挟峡颓、美毯乾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时擂苗,我还以为来了辆捷豹寇纳磊,赶紧跑过去看发现被骗了缸秤。不过我并没有觉得失落古霉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观八许,并且从设计角度看皆皖,它在借鉴与融合得方面都很到位孤亥躲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抖,我对它的外观设计就100%满意了敢淡。这事儿对华泰肯定不是个难题巢,您看看宝利格还有华泰B11瀑时瓷,都有明晃晃的格栅晃傻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伎城:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中醚洛,但绕车一圈后我发现息示乘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了派瘟抒。咱看看数据对比眷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涉,可以说在各种数据对比上凡爆,它“不是第一韧,就是第二”羔。虽然在宽脆、高和轴距上没有做到最大骄乖,但也不过是一两厘米的差别街唐瘫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米横廖扭,这就让它看上去大气许多碑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上碉。   打我接触这辆车的时候萎坑娩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拱建撵。在这样的目光中世霉分,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期靠倘。面对“屁股高斥拘我、尾窗窄”劣、后方视野不理想的路盛E70时皖嚎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车朝。先不讨论这样有多麻烦了岭杜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作摆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧隶午困?这点让我心里不太自在寒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲税奢,是个应该有的配置泞箩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上篡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磕醚。而随着国外皮卡文化的不断渗透旅陆东,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型盟蹭狠,去跟进时代的步伐惺谭。为了迎合市场的变化及用户的需求乾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时化,开始注重宽大饱满的外形设计湍咳,并增加更为丰富的配置侧省。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毫筋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾唤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嵌佃放。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冻,整体的风格带有一股阳刚之气我。在车身尺寸方面赔酗期,它的长/宽/高分别为瓦:5310×1812×1775(mm)粟,轴距为3100mm肩脊癸。威虎TUV并没有大小双排之分逞,仅提供了一种车身长度摧。车身侧面的线条也很平直炕尼奖,外扩的轮眉使其显得更加饱满贤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正浓托塑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感栋。大灯采用远近光分体设计洼,其中近光灯还配备了透镜麻拨,不仅更显精神姓,而且还可以起到聚拢光线的作用危哺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鹤敦啸,遗憾的是甸界,集成在上面的“小灯”只作装饰作用巢摆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯磐俯磺,并且后视镜仅为手动调节奋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烘随,并且还可以对驾驶舱起到保护作用敌,非常不错会。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点淌窃虱,至于货厢外侧并没有再多设置尝识扰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)咐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摄。另外脱拣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹭茧昆,不过据厂家介绍舶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”另丧米。对于皮卡车型来说失超,这项必要的配置还是很厚道的团抠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山羡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气爱校耍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挨。不过隙兄共,今天我来到这里并不是为了滑雪及枚想,而是为了求证一件事情摄:有没有一辆车澎陈,既能够带着一家老小舒适地出游局缴,又可以不惧冰雪投舷蠕,在冰天雪地中步履平稳地行驶凄嗅淌,同时价格又相对平易近人呢哎瘦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妇鲜,那么就让它拿出真功夫试试吧雹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瓮敛,从外观上看芥耻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别搁放,19英寸车轮显得很有力量感日,也与动力总成更加契合;其它的地方胎添递,也依旧是酷威的老样子谦却磁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扫,甚至还有一些精致的感觉狈染。总体说来克溜退,尽管算不上全新车型擞,但依旧耐看愁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赡酱褪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了番川酷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中帅腹度,动力响应良好屠,易用性好堂曙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分堵翱畏。当承载着全家出行时樊稿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钝滥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适练吞幂。   至于酷威3.6L的内饰方面稻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)泪德椿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”侣铃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节脑。   除了动力系统户呛赁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式脚抒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器闲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴全,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施忻青碱。动力分配完全依靠电脑自动完成憾孪伯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮耐疥绢。   有了四驱系统馈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卡丘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钳贝,具有更加粗大的排水通道槽略,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”词,冰面行驶性能更加出色领煎。此外镜手,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜翁参,胎面中央多重“Z”形花纹签瘦避、针孔沟槽设计怀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性镭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息闻纯炼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间撕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情趴媒夹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3祟酒磊,它的定位低于1系奇酚鲸。但是奇少,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步街。另外川俏,它也提供了i3?REX增程版本很妓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乃捣纷,扩展了这款车的最大续航里程涩宿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试漠肥潮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流盼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合溃蜜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恍孝。   宝马有没有提高电动车的标准墩限剧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协悲恭哗?让我们在接下来的测试中找出答案淀颓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式肖检技,宝马i3的行驶里程可达88英里恢。相比较而言陀劳持,?Ampera可达30英里挝嗣,而普锐斯可以行使约10英里湍斧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电私糕,i3可以更多地使用电动模式袍抚讥。而增加了汽油机的动力系统膏匈,则使三款车的续航里程分别上升至160英里前,357英里和505英里即届。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大寺。这台车约五英寸高裸壳,而宽度几乎和高度一样猩哼悸,与低矮流线镜袍翠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能掸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力股沁毯,我们没有所需的充电站?溪济,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纶。   此外杯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容封。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名秽裸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车申。它内饰精美墟恒,融合了许多先进的科技箍韧,它空间宽敞久兰伤,驾驶体验一流宦邦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车趴牌,它仍然使用汽油机姜畴,以作为电量用尽时的保险吗拳酥。   第二名纹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好邢俏寇,科技感十足讼露灌,而且它也能胜任舒适的长途旅行堆。   第三名枢鸥性:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款姐犊沮,它最大的优点就是充电迅速箔瓣苍,性能可靠侩糙。   然而认,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋填芯。(实习编译龟嘉锻:徐旦?审稿潞奇侈:刘洋) ? 免责声明版权作品鹃吧单,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱技阑,严禁转载仆钵认,违者将被追究法律责任擒采弄。责任编辑娥拿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车春脚毒,应该说是倾注心血囱腥,在技术平台上都有可圈可点之处时逢,源自萨博的技术是其最大的亮点埂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型宦俊竣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作寺困删。在外观和内饰上沦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平萎湿,在动力和配置方面也还是很有性价比的畏孤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说些苛,绅宝的外观原创度还是很高的济莎,并没有刻意模仿什么车型槐,但我们会在这款车的细节上看到旦硅鹃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法萍。且融汇的比较好逝,并不是简单的照搬照抄墙讹东。这一点值得肯定厩,大灯的设计十分犀利栓馆送,鹰眼造型也有较强的辨识度该破。LED日间行车灯比较醒目卵错,穿透性不错悔捍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卧腔,也很紧绷靠欢。看起来运动感不错钱龟,但前悬和后悬的长度较长琴如,看起来有一些比例失调想。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些炒,在视觉上看上去会更紧凑动感帛痕揉。轮胎的规格还是比较高的礁欣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能雄堆狄。   车尾的设计比车头更简洁一些矾式陶,尤其是尾灯的轮廓懦鹤,设计非常成熟翟。和宝马新款3系很像榔片。除此之外习描,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鄙钢膜。   本文导航侈:" "  “卧龙凤雏寒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口莎餐缆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后魄踢,便有了三国时期的三足鼎立抠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拨乳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车娘绦握,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国洼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出告,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉〉Х摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冕惯,然而坊间始终流传着这样一句话秒:“得中级车者得天下”;是的画戊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重颗,今天我们会为大家带来两款重量级车型诫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谰锨,请大家继续往下看访焙疗。   看到这里大家肯定已经有了答案了怠惠泼,没错抹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L疾示旱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉糙拆,那S60L是何方神圣返?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型妮伪舷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花墓靖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挽,厂商指导价33.49万元海癸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型孪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热攀乏硕、后排座椅加热妊青晨、并线辅助扛翠孩、车道偏离和自适应巡航等众多配置角庐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中份狭人,即使不看车标椒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃官泵匠,哪个是奥迪安矮焚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的时围星,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现隘茬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统市赦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动售,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停熊蹋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性畅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角协蒲,使夜间行车更加安全缸讹秽。两车双色的外后视镜造型别致捐救,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光入。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蠢赣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锯肃实,至于乘用空间如何庭怜,我们将在空间篇为大家详细介绍憨。两车都采用了5幅式的轮毂造型嘲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力抠泉掇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳缴臂殊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计涂,整体方正的设计略显稳重璃燃茫。后尾灯的设计两车可谓各有特色窟炒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似暴,设计感十足史沪汇,而奥迪A4L的尾灯更加修长毯挨,视觉效果出色公硷。天窗不仅能够增加车内的采光烷堵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出犬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉授痹哦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心钾靶玲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习刻滦醚。   本文导航两隆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车屁靡荡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间茨,配置也能满足一般家庭的日常需求澈。对于这个价位的小车来说李了,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嫡埔,在这方面税,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瞎党,就算是与它的直系前辈骐达相比挺府扫,也不遑多让窖。然而作为一款家用代步小车夯靠宛,它也并非完美旅步坪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高彻鞭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吧团颊,车辆本身并非进行任何实质性的改变掣含,跨界的概念噱头大于实际傲。 "   技术革新日新月异的今天屎刀,车型的改款换代再常见不过北凭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变灰卢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型的翠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变说屡,同时在动力方面也增加了1.8L谈随。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钝方,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势皑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型滴林菱,但它的实力不可小觑徒奶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌湿暗坡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动缆垃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型怜鼻。既然实力不容忽视岁,价格又有优势屁裸人,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扮松弄。" "  版权声明柯镐:本文版权为网易汽车所有市夏赫,转载请注明出处浆吐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仍相,全新的品牌全新的车型垫凡舰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比宪骗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣蓿克斯砍烙热,在2013年覆锍啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月凹赊膝,堪称是这个区别的标杆级车型芜丢阑,观致3要想在这个领域取得成功解狈檀,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闹管唇,看看是否有优势能吸引消费者关注目。 外观风格各异   先看外观方面艇,观致3展现出大气得体的风格迸,不像速腾那么沉闷单调肪墟,且有着自己的灵动个性;而付停克斯则是完全偏向运动化的风格兑,典型的注重操控性能目南,突出驾驶快感的性能车型抡酪乓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型署搪妊,与观致3区别明显誊猜。两者主要是风格差异鼓,外观上分不出优劣室唐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上窖,观致3丝毫不会逊色于嘎ッ叮克斯车型含。 尺寸对比 车型名称 感炕У罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上售亥,两者也是平分秋色炭图,车身大小相仿肠澳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势情瘫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上步,观致3要大于赋浞溃克斯仟茶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞柔位,尤其是腿部空间较为宽松线伺瓢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附睿克斯在后排空间布局相对紧凑锹,而后排空间也一直是各代竿唐郏克斯的软肋互稍圃。 价格对比 改娜寤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妙,该疲克斯则要比观致3要更大一些磨就设,在不放到后排座椅的情况下管煞,富己〗荩克斯的载物容积是530L对摊,而观致3只有430L俄,100L的差距还是能装多不少东西的瘦秃卤。而在需要有更大空间的时候纶瓶计,两者都可以放到后排座椅旦,放置大件的物品躺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间魔耐踢,观致3和盖谢缃#克斯三厢都是11.99万起步烁十房,以下我们将重点对比这两款同价格的型号能。而细细对比价格表可以发现轮,要选购自动挡的车型桅,嘎泻郑克斯最低仅需13.09万说,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合虐咖,观致3则需要14.29万绅,这个比起讣眨克斯有1.2万元的价差姜菊,当然在内饰配置上会有其它差异反氓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言底垒,可能甘H克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些级单逗。 挑选合适的爱车碾锚书,看专业导购拐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宪搞慕?   扫一扫虱挫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛔请。风云2概、E5炊狈很、A3以及今天评测的这辆E3撼妻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中彻绘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度办。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丘勃。从这辆奇瑞E3来看搓芜豁,外观及内饰都有着很高的原创度阑师菲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尺社抵。这让奇瑞的产品线更加丰富将蔽扮,但也让消费者选择起来有些头疼肚挡聘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碉,也从来不缺少“明星”涡,“沉稳绅士”大众速腾届、“狂派斗士”福特负克斯等都是热门且销量稳定的车型效,不过要问哪款车型最近销量最高晒固,还要数“逸派高手”日产轩逸迷努,它已经连续两个月销量突破3万坚泡,坐稳了桥车销量的头把交椅萝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡氨荚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢囊侗?下面我们把两款车型拿来做一次比较伞拱,或许能看出一些端倪该味。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万成茧渐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万栓界巷,入门价格上博串完,风朗比轩逸高出2.08万元抽脸,表面上看价格侥任庭,轩逸占有优势补,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型菲老试,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元倾,这样看来煌稻救,风朗其实只比轩逸贵了2800元催纤,等国产版风朗出来后瀑胜护,风朗在价格上反而会有优势也说不定峰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市免,这款车外观与内饰变化并不算很大群缅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一济连,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烧险,下面我们来看一下挡葡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观差唇窟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格散,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹械。质保方面卿潮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘘卢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表漆嚎贬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绊廓惮,最大马力已经达到了170马力揉摊骂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟罗。变速箱方面拢挪,逸动采用6挡自动变速箱我,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱舶财蹈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凌豢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些袱畔。 免责声明彪建:本文仅代表作者个人观点年厩,与环球网无关狭铂贬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实接钒哥,对本文以及其中全部或者部分内容纽沏委、文字的真实性赦赶泛、完整性劫品、及时性本站不作任何保证或承诺蒋愁烙,请读者仅作参考身,并请自行核实相关内容结。" "  近两年犀,自主品牌进步着实很大举鼻先,无论是从设计方面亮诵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奔抚锌,甚至可以与合资车型媲美卜淘捶,山寨插嫡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撮微苫。在10万元以下紧凑级车型中猫刚,更是自主品牌的天下奸棚卉,凭借比合资车型更为出色的性价比女色膏,吸引了不少消费者的关注潜弹瓤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市径劳赣,一经推出便受到了极大的关注项腔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惟歪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挝部勉,包括动力在内玲,新车共有20项升级部辛,本次共推出8款车型茎茎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款书隙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型贸替墒,售价区间为7.49万-11.79万元瘟幌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表摧枯,近来也是频频出镜邻罢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳?季埃控大玩具车”的名号名极一时推羡。速锐共推出了9款车型鄙毖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款莫巢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纱肋害,售价在6.59-9.99万元之间秘础。   单一来看怠风,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卉拖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较坎饯淌,看看那款车要更“精”一步男帆吓。" "  新君威变得更好看了嘿,配置也进一步提升桂稼褐,新加入了一些科技配置幕什奶,比如智能交互系统祈,BOSE音响等等霸。这些都是新君威的改变之处戳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型旦哄设,售价24.59万元辩齐,作为一款定位中级运动型车的新君威迸塑协,品质感一如既往功,操控性也非常突出摧炔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赌碗,以下简称新君威地,外观相对于老款进行了必要的改变勺烁,毕竟老款车型从上市之后恢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳漂,新款在大灯茸拼、进气格栅篱琳频、雾灯老漓、尾灯忍的、前后包围都进行了细节的变动咳。   在新君威上庭攻培,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舵储采,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粹爬恋,在操作上没有太大不同眠勺吾,轮毂方面瞳输捻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂捞,轮胎品牌依旧是普利司通侯。侧面造型基本上没有变化敖蹭保,侧窗所占面积依旧较小峨拌。   车尾的变化还是比较明显的拧配,这主要来自于尾灯的改变举超篇。新款尾灯全系标配LED灯枯摊,并进行了熏黑处理习纤安。尾灯的轮廓样式更加犀利霞,个人认为要比老款更好看惭。除此之外苏苟咳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化溺粕,牌照安装槽的形状变成了正梯形梗熬。   本文导航筛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抒释捅,颠覆传统的外观朵胶嘉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环裂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV兽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5囤妻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胁芜挟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机淡添深,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆勿闯,足以证明其强势的地位俱吓羚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逃添,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强费粮屋。(温馨提示暑醋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版童,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准泵绷四。)   自由光基于全新CUSW平台打造乔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭心,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅洼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强冒皮逢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棱遍,圆润的造型是其给我们最深的印象侨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网癸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线任,显得简洁利落先妇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条履,显得净雅别致俄日。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同莽佬,主要表现在其大灯的表现形式上虱匙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球铂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可仑菠筐。两车大灯配置基本相近疽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已室勉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蝎酿使,车道偏离预警系统构疤痹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乓翰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗介垄尾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅币。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势盼迹不,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势灵面。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尚病库,其尺寸差距就没有那么大困。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡换,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁湿漓途,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起墟侠砂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同吐八。奥迪Q5采用两边单出的排气管嘿,在气势上略胜自由光控。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道本旦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型被款,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部挤孤,磨损线束保护层锌腹惰,存在导致电池损毁的隐患趣费。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日堆轨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知透,称9124辆V200受此次召回影响阂颗脑。长城汽车正在邮件告知客户并瓣瓮,并建议联系当地经销商进行检查维修俊畏。   据悉理恐晴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转松蚊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽缎榷藉。”更有甚者绊,线束可能会内部融化仑缉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纱,目前已上报了数起线束故障拼惭省,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孺管庞,不能够给电池充电瞪,车辆也无法启动秦梢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型脸霓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束吠。   克特里尔先生称擞共翻,检查故障预计用时20分钟桓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟睹娜。如果绝缘保护层磨损严重撂,线束已裸露婚扣宪,则需约两个小时以更换整套发动机线束黔聘莲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缕。此前害完,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回塘,2010年又因手刹故障而被召回贯魂。   2012年妮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回柯,长城V系列也在其中菲控。当时径琼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片檀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸繁倡皆。然而拼睹侮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芯句底,更换车辆共计超过1.5万辆悸。  ∪鲜纭(实习编译糖妮绥:王萌审稿末:刘洋)   免责声明版权作品豪播,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰朵,严禁转载鹊,违者将被追究法律责任碗。" "  随着经济的快速发展犀率翱,购车群体的年龄层次也越来越低粮蒙敝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用槽素反、省油禄逼搽,而是追求个性和时尚设计访绞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型朽版,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一揉咐。作为跨界SUV从儒,它们在造型上将年轻剖豆、时尚展现的淋漓尽致锨酚,完全符合年轻消费者的审美需要捎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比晦,来看看到底谁更适合你动刮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冀茹,相比2012款变化不是很大缚,只是增加了配置和车身颜色吵氯联。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版淘室胁,售价分别为21.98万和21.47万操。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV佳汐窗,但风格却不尽相同侍裸。斯巴鲁XV外形显得干练痢篓村,车身线条硬朗拜,富有力量夏握椽,越野味很浓闪颁洼。而标致3008外形偏向都市化设计彼膳,饱满圆润的车身凸显时尚感獭奠劫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诞。   车身尺寸方面有所差异炉邓,不过并不明显娟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)广,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)爬儒巢。斯巴鲁XV车身更窄徐,同时也稍长一些烁垛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置禾贺粪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网揽盗,加入蜂窝网状格栅运动感十足端慌矗。而标致3008采用半圆形中网隘洁锑,镀铬亮条包裹显得很精致尖湘。两车前脸分别展示它们不同的风格拢痹晦,同时都包裹塑料黑色下包围虾噶势。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯萎协闭,远近光分离灯组设计靠,造型普通己静,配备有示廊灯扇守敖。标致3008同样采用卤素大灯懊播,不过加入透镜开,不仅聚光效果好篡洁,同时美观性也不错壳。另外闭扣谴,还配备LED日间行车灯体弘。   在侧面嫂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计费厂,比如非常倾斜的A柱蚀遂,同时将后视镜位置后移零时,留有三角窗减小了A柱盲区躲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料秒潘甸,有利于减少磕碰的维修成本反工。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎星徘,注重舒适和静音性品厕纪,双五幅轮毂很有张力悼睹。相比之下刷锻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性齐迁,与黑色下包围搭配运动感很强烈秃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎干叙,同样注重静音和舒适性抽。两车的备胎都是非全尺寸设计半戎宋。   相比前脸呐捂,斯巴鲁XV尾部更个性牢狗,辨识度较高袜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型藏脑,镀铬亮条的运用增添了质感辰赔。 标致3008尾灯加入LED灯组化,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组邦,但是块状尾灯造型很独特弧挽皑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像竣钠,标致3008同样配备倒车视频影像纪桶涵,另外笆,还配备前2/后4颗雷达探头窃镣扣。" "  在过去的一段时间里酚,噶准倥溃克斯取去戈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置刚擎。时尚动感的外观图、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性叔,成为了年轻人群青睐的车型伴犊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型袒,科鲁兹掀背车则是新进的一员受丁太,它所要面临的是一场“无言的战斗”椭剿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了杀缓街,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出爸巴,但却带有美式车应有的力量感疽,总体来说它的设计很适合国人的口味裴哗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说推书通,其三厢设计有些过于保守纠烁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间城归,为了能够扩展消费群体晤,推出两厢版是其最好的解决办法背啼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话橡叙,你几乎完全无法识别它的真身识频,因为它与三厢版保持着高度的一致性道。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拖,很好的诠释了彰显力量感的诉求促滔敦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后逻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些塘扣惧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉堆斯,但实际上它比三厢版短了不到9cm让构。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抠恋,后窗与尾部的衔接并不生硬落,拐角的折翼恰倒好处阮踌凛,为尾部增色了不少泡伯弦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计妊磊,在样式上显得更加简洁爬坍,只是与自身前灯组相比脑届岭,在棱角的刻画上有了明显的削弱艾。   本文导航佬:" "  提起之诺休,很多人都不知道是什么品牌师稿钙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的授。只是之诺定位于高端合资自主品牌休,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式喊熔施,那么它的首款电动车1E表现如何驹伦?以下文章为您揭晓惰帆徒。   只租不卖侗扳瓷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务胺慌疟,包括车辆租赁胳、充电设备勘察安装疟蚊同、车辆上牌奶衫、车辆投保淌、定期保养纶澄响、故障维修蛾配毛、道路救援籍、检查维修备用车等秽关,通过这样的商业运营耙舷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奖祟短。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车菲妹,它的卖力需要大家自己去发掘活。不过在发掘1E精彩设计前勿耙,请先忘了宝马X1举惹,否则你将永远欣赏不到1E的美舱胸牢。其实1E最出彩的设计在头灯刷亥痴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感杰。   不仔细分辨的话颅贝秃,很难把1E和X1的侧面造型分清傲。不过1E拥有自己鲜明的特点丹,车门下很宽的镀铬饰条德,和没有行李架的车顶慰度涕。   相比车头和侧面馈勉,尾部就让人感觉有些欠妥了共敖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分僧亩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条穷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车径坦卫。   本文导航公顶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说无猜蒂,奇葩的中文译名冷详、“野性”独特的外观以及较高的定价沦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鹃涧。说起野帝我们不自觉的想起琉镭,同样在以国产车身份进入中国之后秃,“改头换面”的法系SUV标志3008屏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类合道竣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”镰。当然峰谎,以20万元以下的车型作为主力军冈侍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一息忱纶。那么下面我们就来看看搂翱田,这两款性格迥异的德希、法新生代SUV之间究竟有什么差异扰梅侮,各自的特点又是什么躺沥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别墓眠稻,首当其冲是价格方面的不同莫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合头,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势梯绅托,不过差距方面不大基本可以忽略律,两款车可以说在同级别车型中表现优秀马露。动力方面的表现也近乎相同森,只不过大众7速DSG鞭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配朽顾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些羡耍骑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纫芬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰骋人,湖面之上也已堆积了厚实的积雪们暮快,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上娄顶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激叙纹型,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景档吐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试当。闲话少说尘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渡把。   这次试驾共有5个科目耙勃悉,分别是1.傲虎—终极绕桩悼铜敛,2.傲虎—冰雪连环谅喊喇,3.傲虎—短道拉力测试臼鸵悸,4.XV—戏雪乐园拼,5.森林人—不规则路面自由行驶缎逼番。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同倒,MPV表现出相对冷清的一面锤写,尤其是中高端的商务MPV渡较茬,几乎屈指可数拟,除了老牌的别克GL8外侩,似乎很难让人想起更多车型翔李揽。不过在这个还没有完全饱和的市场里廖匣亭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅茅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扛俯贤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢搬芭?这就是本文将要找寻的答案吞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弛,售价28.38万元-33.58万元食,目前市场上有近2接捅涪、3万的优惠幅度究匠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型潜,官方指导价31.98万元排府攫。) ●外观解析   从造型上来说欺俄,艾力绅算是开创了一条新的路子诗诲死,没有过分使用一些夸张圆润的线条扰涝,车身轮廓棱角分明渡任,有着很强的视觉冲击力凡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别煞记,此外双,艾力绅还装有一套大包围拦遍粉,颇有几分运动风范瓮,也有着一定的改装潜力啡恰稠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感糜倡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目筷辩畔,中网与宽大的前大灯连接在一起涧,营造出一种大气裁肌派、动感的MPV形象仿筏。   艾力绅A柱采用黑色设计拔,且A柱的倾斜幅度较大探想独,棱角分明的线条从侧面来看更为明显穿烫,总给人一种方方正正的感觉泉胚帛,后视镜尺寸同样不蟹蜕蕖,与整车的风格很搭埃褥,宽大的后视镜提供不错的后方视野书瓮,保证了行车的安全性与舒适性叛欧诧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感饺逃,当然眷靠脓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拍捷许,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手慨艇,侧门就会自动缓缓打开涤,此外店体弄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关弟品柿。如果对此还不令你满意的话袄,通过钥匙同样可以颐啵控侧门释瓜,确实有些高端大气上档次舞矗臼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm故沧,轴距达到2900mm趴,尺寸在同级别对手中并不占优势甫豪,与GL8相比充胶,仅仅在高度上略强于对手态颇吐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势部。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讼内可,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果圣凑梗。整体线条依旧硬朗朔撮,尾灯加入了时下流行的LED元素啥杜拾,为其增添几分现代气息令枪逆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及唱炕,人们购车的选择可谓越来越丰富钝辟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择素,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坡肯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈垃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鸽起,他们能够碰撞出怎样的火花玛嗅,请大家继续往下看庞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拔恢皑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赏皇厢,由于这两款车型出自于统一平台打造匹囤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲翻拔亮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蚀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题谩妒,你可以说它带有侵略性龚黄,或是富有运动感叹迫投,也可以说极具视觉冲击力阶补倾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突獭淬起。而K5也应用了与智跑亢赦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计毁间,使其拥有了明显的家族特质答耸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素奶美澜,极力打造出时尚与动感的流体车身垃龚菏,在驶入眼前的一瞬之时透,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鼓。前脸的线条设计十分紧绷噬悔,大灯组与前包围向中央区域靠拢佳朔啸,展现其动感的一面侣遍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合阔宿残,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势朔换弛,抢眼的外型加之迷幻的光线改半,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽顿妹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着崔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力存匠。   第八代索纳塔不仅外观时尚路显铰,灯光的运用也颇具科技感秒蜗竭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性睡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步茎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计箱,显然这种的夸张设计含,使我将其列为变异的种类堤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用顷蚂,多折线的应用也使尾部更具立体感胁藤,同时对于运动观感上也有显著的提升蛔,由于K5搭载的不同动力总成擦畅痘,2.0L车型配备的是单排气设计催酒卢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感记祭台。   轮毂也是一个变化的重要部位绣垛乃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面裙。根据配置不同浦睛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分墨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎迹,该系列轮胎偏重实用性讽。作为索纳塔的尾部欠,基本没有大的变化冗剁办,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示撤拒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点滦伟橙。   本文导航溅:" "  每到年底宛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾郡,地点也大多选择在北部寒冷地区帽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣暮年,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性彩昆古。在临近春节前夕屁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蔡。   延伸阅读话嗽秘:   之前蚊腊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间草猫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读镐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瞬密。   酷威采用的是电控适时四驱系统还骨,中央为多片离合器鹤,由电脑控制来分配扭矩晃陶俄,车内并没有任何切换按键倍太础。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蒲睫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴虱茬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闻叼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶堆弊,如果想要挑战一些极限的路况的话屉袭赤,酷威还是不具备这么大的优势的骏,因为不具备限滑措施石,至少在脱困能力上会有限制性累猛梯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎许记,采用全新发泡橡胶技术岗碍呵,具有更加粗大的排水通道膳疗删,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苹科斗,冰面行驶性能更加出色悸款颊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力党。此外都奥,中央多重“Z”形花纹疼实斥、针孔沟槽设计县、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性剃福。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机渺纽犁,最大功率206kW/6350rpm型嗓腔,最大扭矩342牛·米/4350rpm慌南,在目前的大切诺基谅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载舌,但是会有不同的调教搐怪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恰复仑,我一直在想盆胸来,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碌小?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV遁础捞,我觉得这个可以有纹弥,至少不会和其他车型有太大的冲突迁粹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖丝雄涪,路面上的车辙也是压实的积雪雀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痉鹃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用弛巫,只要不是过激的驾驶行为筋,基本不会出现危险状况恳多。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候健丝,建议最好将挡位切换至手动模式脱淖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戏,这要比才刹车安全的多晃烧,这中方法同样适用于其他手自一体车型僵粒忻。   本文导航闻淀雷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贿栋、充满艺术色彩登,或者是有着一些与众不同的操作模式撬掏。而这辆2008则告诉我们醚珊,一旦法国人在拥有自身优势的同时蓟,再把务实两个字加进去拢蒂堂,那么可能会让其它对手感到紧张攘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翅烩夺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注健呕: 由于本次活动仅为简单的静态体验扇,场地和车况都受到一定客观因素限制氏蚀宪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分碍茹,至于其他更多相关信息靠睹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上础殿幻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型愁蜡,作为首款引入国内的小型SUV鲁词帅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上寥鼓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来好录据,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泪蛋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)勿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜份顶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿党。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一并爱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谜,对消费者很有吸引力文靠。作为一款紧凑级市场的生力军车型痢辈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型公抗骡。   观致3共有6款车型窘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型换砰,售价为11.99万-16.79万元区间悲。因此焙负东,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喷帘。对于中国的汽车消费者来讲节硕趟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仇。要知道自2006年上市至今惠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瓷绩。那么讥,作为一名后生的观致3筹寄慑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢期现?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腾锤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泄撬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价奋逛掠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价登傻:16.78万元)来进行比对骡。由于两车的售价只相差0.01万元闪糙,这也令比对的本身相对公平一些鸡回。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间签毯,我们测试过高尔夫7顶配车型可,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现扒郝,跨级的配置也令对手望尘莫及牡赎。但这一切趁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沏惭掸、最需要的因素抠屡芹。对于高尔夫这样的家用车戏汇寞,在使用的维度上做到出色堤吠少,才是它的本职千。今天擅乡,高尔夫7又来了诺,这次是全系中价格最低的1.6手动型拾。动力称不上凶猛虚信离,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富径粒鹃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗桐瞳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一怪肚,必定有些硬实力熊。空间满足舒适乘坐狠、常用配置齐全席交,动力也能保证提速顺畅典吗。但对于这一类的畅销车入抱,最重要的是它必须耐用估撼,不能隔三差五地就往修理厂跑媚,也不能冷不丁地出个大毛病券灵。这么来看祭绒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”荚,故障频出暮,这点很难让人满意邓。毕竟锤,大众车能在国内打下当年的民众口碑偿,靠的是皮实耐用的品质墙镶俱。在我眼里密,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境长。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型弗丝禾,高尔夫7车身长度增加56mm僵辰,宽度增加13mm克刊,高度减少28mm泰捶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长细誓涝,也更显扁了侯受邻。   如今活阑料,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达常京浚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的邦。这个配置的增加钵黔,为日常使用提供的便利性还是很大的贿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气凛笺矮,要知道腹Р涫眨克斯缔、英朗等竞争车型都是16寸起步了锣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侠锣吮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服商霸,这套胎居功至伟哄仓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粕死告,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瞧,如果您拥有过高尔夫4啦卫、宝来或者帕萨特B5的话腾镀劣,您一定会理解我的意思惊剃陋。没有复杂的配置革邦哩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则潦化剁,瞬间就能上手期。这一切都似曾相识纬娜。   在1.6手动版的高尔夫7上抵朝矮,您看不到任何高端的娱乐功能抱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾懂品年,但我认为这并不影响操作便利性郊付泵,最低配车没有大屏幕很正常绷磐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时豁残,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吃,车辆静止起步平顺性不佳令,油门给少了刹车不松开氮,油门给多了又会猛窜甸,让人抓狂瓶。但今天这台1.6手动车型添冉沮,上述症状全部消失饶蛾。起步轻给油即可骄,电脑自动调整喷油量挪,使其转速稍稍上升褪点驴,令发动机不容易熄火抛害识,等红灯祈苦钮、坡起都很方便扫羌谓,使用起来当真比顶配的舒心多了受。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂趁,让人捉摸不透妒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平顶,用料优秀被认作理所应当逻弟。在数年的成本控制下罕绷上,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氯退其。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拎。对于大众汽车而言魄,这样的结果也堪称可笑了骸。   没有真皮座椅碗录,您会失望吗姑?我和同事们都不会盒沙。我认为从适用角度上肖惜部,织物座椅与高尔夫更搭譬莽纶。这套座椅的缺点串,在于椅背调节起来很费劲含群惶,而且要是有个腰部支撑就更好了纬屑。纵观高尔夫1.6手动的配置客文,我认为作为最低配车型倘丝,功能简陋一些并无大碍但,该有的它也没少浇拧,并且绝大多数的都还好用翘,如果您是为了舒心实用颠丹髓,我觉得它能满足了勉侧女。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来窖,对于购车需求的国人来说募羚锯,一款看上去体面纷洞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感莆断,只是碍于可选择的范围有限霞,但凡有一款出类拔萃的新车型壬纬,必定会迎来极大地关注愤。对于25万中型车这个级别怯钨,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙票薷搿,而福特全新蒙迪欧的到来谢辜,分走了不少的关注度貌净,选迈腾还是选新蒙迪欧信典姑,对比一下就会发现席浓,挑战者颇具实力膊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型辆惶,售价24.28万元统烦囤,和迈腾 2.0TSI 豪华型阀烽,售价24.78万元描磷假,均是各自车系中的主力车型加绕蛙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车段诞猛,兼具个性运动和居家商务需求擦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计擂,极富攻击性厘谅,对年轻消费者有着很强的吸引力说刚乡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力哺蠢,入门的1.5T也有不俗表现别光龄。   现款迈腾严格意义上上讲士菱,只能算是半代升级扁,是在老款的基础上升级而来黄。迈腾整体延续上一代车型的设计甜天,符合国人的审美星梦,经过加长的车身笆夏烤,带来大空间的同时逝,提升了行驶稳定性及舒适性诡惶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面旧梢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辉苛簿,轴距达到了2850毫米薯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氏,整体比新蒙迪欧小一些阔倍,即便是经过加长鹃添,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧刻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节俯叛沮、加热伟囱的、折叠捻吞、记忆 电动调节标幸、加热叼藐琉、折叠诚肌饥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎位毫违,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了休。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瞄,不仅科技感十足男干派,还具备随动转向孤泥古、自动开启等功能肥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悄。天窗丸、全功能配置的后视镜等平淀,两者处于同一水平骑帛冷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升匣癸,对称的T型中控台中规中矩衔潍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统售。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作韩浓倦,主界面被平均分为四个区域琼罢,分别显示电话挪狗胸、导航琴亩、娱乐和空调四项基本信息扭法纤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来眉途蓝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感力唉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搅饲、6碟CD等配置怜洽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步洼泰,迈腾更像是上个时代的产物哩撬司。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胳,相比迈腾的2812毫米负步,略占优势礁随,但二者在乘坐空间方面购黑壕,都已经足够日常使用骋托滤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑啃分坟,满足于舒适和运动的双重需求娄尉峦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盟驶淋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统崔、方向盘换挡缴塑,以及原厂导航等配置隋读藤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置弓函。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统胺兽掣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杉沫堑,最大功率178千瓦迹尝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱核惠沪,平顺性和换挡速度足够出色蝎皮镐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拘毫盛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦哥勒巷,最大扭矩280牛米柑,匹配6速双离合变速器湿。当年迈腾这也算是黄金动力组合瞥弦谷,但与新蒙迪欧相比篮,参数差距明显眠。   保养方面颓弧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里履,建议日常保养周期为5000公里左右牟惮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右久,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右擦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保潦搁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伯,之后保养周期为1万公里逞书。小保养的费用在600元左右氰福旧,需要更换机油机滤耸光,大保养的费用在1100元左右耐,需要更换机油三滤从煌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型驼竟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高师京,相比迈腾狙裸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外截,还增加了头部气帘和膝部气囊囊勘骨。并线辅助功能也是迈腾所没有的塘虏。   点评乘嘉:不可否认诧蓬,大众品牌进入中国市场多年猜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型七我,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拍稻,无论配置水平还是动力系统释人茶,都已经没有什么优势了航茸吐,抛开迈腾一万多的优惠扳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择榷愧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋憾浒福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明且酪敝:本文仅代表作者个人观点枢,与环球网无关摆惰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谰埔,对本文以及其中全部或者部分内容叛侗、文字的真实性水贪、完整性散寇久、及时性本站不作任何保证或承诺郸童勾,请读者仅作参考控闭珊,并请自行核实相关内容稍协。" "   “北国风光毫,千里冰封骋钳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景擎诉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯草沮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段桥详,对途乐而言这不仅是一种新的考验某,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战恢拌隙。 外观涤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纪啦,想必对于多数人来说烤蹄碱,它的名气比兰德酷路泽小很多腔侗,但并不意味着就要比竞争对手要差邓娩。外观方面途乐外形实在太大了萎,有点圆头圆脑的感觉卜旧慕,比兰德酷路泽温柔了很多巴喊经,缺少了一些很“MAN”的元素腑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80河。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰弦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时黄渤顾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沥忻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鸡么。中控台看上去很有档次缎汀,各类功能按键排布也十分清晰瘁婚、合理橇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处视,完全遵循了游艇的设计风格坦吴砂,宽敞蠢狸、舒适腊零、豪华拢迸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抖钒。   小结弹: 从外观内饰的整体表现来看锯抱,可以说途乐是一款成功的车型乓日恳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题笆糜婪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势岭,如果“沙漠之王”远离了沙漠巧丹录,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色散拷输,这也是我们大老远来到这里的最终目的伟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车系滤,人们首先想到的通常都会是奔驰捎、宝马喀赣贩、奥迪旱抽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌圃灰裂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴淮捌。但是说到文化的话苹仓船,就不得不谈到今天的一位主角泄残,捷豹XJL许奢。相对于奔驰这样的全能贵族来说斯堪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置化,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵搪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扮胆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侗狄。   作为进口高端豪华轿车及挤瑟,相信奔驰S级大家都比较熟习纽鬼,而捷豹XJL依旧比较陌生频,捷豹作为英国豪华汽车品牌墙惮,也有着将近百年的品牌历史充伙,虽然品牌认知度不高舰,但这头豹子可不能轻视懊蹈伯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型幻,价格都在120万左右表径,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L程,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力标累豹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前靖潦葱,其实捷豹和奔驰早就杠上了课瓣踌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吵谎纯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观姓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话浅,你一定记得去年上映的《007妮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车醇港母,没错就是捷豹XJ税时暴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”托祁,里里外外展示着它的优雅与稳桨贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卧。   无独有偶甲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套壤吾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叔械,虽然不是目前新款的S级际欧忌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩裤。   言归正传盎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气读犁獭,不过两者的风格却截然不同阮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素尾队莫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀告测究。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重芬店踞,在当前时代也更加与众不同杉匹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车憨狼傅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车揽猩壳,的确奔驰S级是同级别标杆群丹狸,外观轮廓延续了上一代勉汲吃,细节之处更加富有科技感兢桑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气位场是。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同殴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气母肆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度工航,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气问辑讥,比XJL更加强势停卞稗,这就像两个高人马,一个低调一个高调而已捞。   大灯的造型也风格迥异全瓣愁,XJL的设计更简洁谜购疥,内部采用传统圆形元素剩猛垮,使得其眼神也更加专注俏奸。而奔驰的大灯设计更加时尚桔,内部流畅的菱形也较新颖新胳耐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED案垛拉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凭脯盛,光前大灯就使用了五十多颗LED射。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面图宏裴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾芜獭戚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上楔舒,更加沉稳宦炼坪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通渤纤,但硕大的车身同样沉稳睹停兽,硬朗的线条也更加动感斯嘲点。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卵笺廷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出动妈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鲜矛灭,这也使得XJL的车尾更稳重穗,而S级更挑逗人侗。   尾灯的设计忿掏,捷豹XJL采用纵向设计漏裳罕,并以车身腰线融为一体坚秆唬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过怯,整体轮毂简洁不繁琐脱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁柿粹,内部灯组造型是一大亮点掠跺,点亮时相当好看潮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节爽,并没有过多的修饰辈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质厘樊纤,就如同一件高档西装到,某颗精雕细作的纽扣就足以手口。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型扔劫,相比奔驰大气的轮毂炼,捷豹XJL的条幅更纤细锨,并且在条幅样式上也更加精美和运动悼密。尺寸方面XJL为19寸鞍,比奔驰S级的18寸也大一圈堂鸥几,轮胎方面同样为245宽度弄,不过与奔驰前后同宽不一样溃幌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275轿戮潜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型裳,并且作为一个自主品牌撇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嘿传甩,旗下的GS5驼溶、GA3星罗、GA5几乎可以与合资车相抗衡渴券究,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吾需,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象千。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的麻揽,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢蚊凇,由于试驾人员较多锋袒句,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膘县铜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统甸豢砍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统淘辜。   现场测试场地为两个圈形场地使,两个场地项目都是一样的石闺哭,可同时进行两组试驾埃糯,场地提供了直线加速肩贩、紧急制动饭哭、蛇形绕桩编梳矛、麋鹿测试四个项目扰,可以说涵盖了大部分的性能体验杏。当天试驾温度为零下十八摄氏度防湃,这样寒冷的天气毋马脆,面对半冰半雪的湖面伐狠毫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力师涉匆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似寥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下襄,TCS系统介入登派弗,防止打滑的发生腔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机局泰蒋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术灭,最大功率船啸喷:90kW(122马力)/6300rpm许窍,最大扭矩含:153Nm/4500rpm掠惊。而这次试驾的车型中没有手动挡窃颇,均为4挡自动车型挟,动力表现可以轻松满足日常使用需求踞咆。   起步于加速初段油门如果踩的过重兼,TCS牵引力控制系统会即时接入然刻,并且自主减小喷油量颈,从而避免轮胎打滑酿,这一点上GA3与GS5表现都不错伶概暗。加速至60公里每小时后妮上沮,紧急制动饥苯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音弛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了劝楔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泥吠歪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恼,未出现侧滑氖蚊。   本文导航嚼垄些:" "  提起中级车确句,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择罐阔。但要是预算有限霓,面对这两款车型还真有些底气不足冯檬嚏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的藐肪巳。好在现在中级车市场一片血雨腥风修枫怯,改款K5已经于近期正式上市恃层抗,延续了韩系性价比超高的特点鸿缓。这次茅破馆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吠,让您的购车选择更加丰富饲凭。   没错梦,此次选择的几款车都在18万元区间内撩队返。而且颇为“巧合”的是吾际,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合薄,也堪称中级车的黄金动力之一抨芹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绞剩汰。既然如此瓦唉浪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”金。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乒盛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机虽谎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)焚,动力参数有小幅度的提升咖贺,燃油经济性也有一定的提升汲,但依旧没有给人留下深刻的印象漂,尤其是我这个09款嘉年华的车主惮。如今懈蛊,在配置依旧丰富的前提下韭庆,它换装上排量更小辈镜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机空钦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型发念,这一次似乎有点看头了抱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机晌掠脐,它的来头可不少系。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它浩钵碱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖霖狙,可谓是福特的明星产品嚼。我得承认这些奖项来之不易廓场,但我更关心的是承辉,它依靠什么亮点来获奖谷皋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性导敬,震动及噪音抑制能力如何按,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凳秘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机效。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷且毒充、涡轮增压以及进排气可变正时技术脱哗。在这些技术的支持下怠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升夹槽孟。反应到账面参数上颧饺,它的最大输出功率是125马力肯纷惊,最大扭矩达到170牛·米汐薄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赁。   另外秀敖,福特也针对其三缸的结构特点噬,对发动机的震动跑钱漠、噪音等方面做了很多优化和改进迹,比如喷油器及油泵柔性安装伴毋赶、皮带润滑秃、缸盖上方吸音泡沫等等缆。为此咕唇,我先后做了两种情况下的简单体验勘捻:1顺先、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2你、在静止的状态下疚堕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上槐。经过细心的体会和观察后壬翱,我认为结果让人满意迸底,发动机的震动轻微白,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些户,但也不大碍事竣匹。事实上容瓜,即使我细心观察峡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恕缚。   看来之前的担心有点多余柒概忙,还是直接上路试驾更加实际燎囱。它的电子油门响应依旧很灵敏高股,轻轻触碰油门踏板勺,发动机的转速表指针就会活跃起来鳖港。幸好油门的调校比较线性俱,分寸拿捏得体勾徒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累绞。同时翻协翁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感别丁蔚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瘟彤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妊珐禄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别徘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的俏。即使在低转速区间蜗,发动机的动力输出也很活跃梗磕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉奢疮功。同样受益的还有动力输出的持续性卷咀烘,在试驾路段里面有不少的环城快速路镁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h晌京辜,而且整个提速过程顺畅自然捍叮沛。只可惜受道路限速的制约钞,未能继续把速度往上提灭肝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备胚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契活,升挡动作迅速核,在D挡模式下正常驾驶脚,1700rpm左右就会立刻升挡凑玫,让整个加速过程更加顺畅自然能耸活。然而崎,在遇到拥堵路况的时候结,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感假,幸好并不是特别明显欺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了筷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嗣,除非你把油门踏板踩得足够深颇画泊,否则它不会轻易降挡巳读亥。   变速箱切换到S挡后赶滇,油门响应速度稍有提高唉尉图,而换挡转速则提升到3500rpm城,动力输出表现得更加亢奋饭逝羔。味道对了拦谦颓,这才是S挡该有的特质付懦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蛇诞。当然钩肪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式趟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮型,至今我仍然未能适应拧较。   其余部分与老款车型基本相同耻,方向盘的转向精确郝庭刺、迅速糯,甚至有点“贼”翁莲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瓤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬墨,对车身的支撑力度足够熊乘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显僳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安松璃潘,同时也确保了车身的灵活性春。但面对减速带这些大颠簸时父第,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在股。   在动力水平得到提升宫、操控感被保留下来的情况下仙丘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少讣,开起来更加得心应手猎,也更加有活力辉杀。这点值得欣喜钝谐阑,也是嘉年华的进步叛坍钳。当然颧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方肝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎灸薯倡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音丢躲酱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步乡奉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色丁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了圃省,不过众所周知拘咀白,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台套络龋,而是换装了大众全新的MQB平台掳畔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂献,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瞄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异我,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陈谁避。   首先我们先来说说平台胖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台算哼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构哦憨,PQ35血统也就不在那么纯正谋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台敬。   平台究竟是什么檬袜灵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车你尝氨,它们会采用共同的零部件母兑疗,采取相似的地盘蹋坞染、车身结构录檬、形式结构以及相近的生产工艺茅教、轴距等温,以此形成车辆生产的一套完整系统汤需,平台生产的战略是当前产品在开发中弄炭娟,最流行汐、最科学列、最节省人力坝冒、效率最高的一种开发战略丝。因为对汽车厂商而言灿崎燎,可以在有效控制研发资源蒲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情雾曝舌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台醒,并看看它们之间存在什么差异葡。   PQ35中的""P""代表平台秦垛,""Q""代表发动机横置龄矛胺,""3""代表A级车金,""5""是指第五代屑特谰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件农,采取相似的底盘贡篓鞘、车身结构硼换、行驶结构咆土皖、相似的生产工艺以及轴距等逞刻侍。由于研发时采取了已存在的""模板""架茫垄,不仅使车辆研发缩短了周期撬嫉等,而且共用的零件大大减少了生产成本范,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型价菇俱。采用PQ35平台的在售车型有途安栖、开迪菲、SCIROCCO触护矢、奥迪TT瞄敞、A3纲钢柬、斯柯达明锐等车型脆孪倦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抱薯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)内咳梧、大长度激光无缝焊接将庆桥、双面镀锌高强度钢板记本、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等赤,但如前所述首,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赣床灵。   MQB牧#块化平台是大众最新的一个生产平台函蒋搐,也是此次第七代高尔夫使用的平台卫空。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制隆巾,并且可以共享比例达60%的零件门尺,包括同样规格的发动机妈耸、变速器等勾填。MQB平台的推出胁,将会取代过去的PQ25剔、PQ35和PQ46等平台某千萌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辩挝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啦捍,不管是传统动力试莱粱、电动和可再生能源动力具慧,或者汽油机纲葱辅、柴油机人替、混合动力系统校痪蒜、纯电动系统礁、天然气发动机厩焦鼎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装典。另外玩,MQB平台还可以对轴距剩强侨、轮距差忱、前悬和后悬等部位进行调节琼摆。另外此平台可以生产从A0级疾伞瞎、A级到B级三个级别的车型对丸氨。这是PQ35平台所不具备的酷勿铅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温莱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水橡踏挨。相比几个欧系对手妨敲,宝马的动作显然慢了半拍缄,继5系旅行版之后播腾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瑞委滑。当然有时候来得早不如来得巧播蘑,只要给足了诚意跨忙,迟到了也未必没糖吃天酞。   对于3系旅行就是如此涪,在它到来之前书剑肚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娜捐彤,作为后来者份捎话,3系旅行想要从对手手中分一杯羹丹醇,就更需要拿出浑身解数了卵霉桂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版褥娠玩,下面就来看看它究竟有何能耐靛饲。   还是从外形开始说起虚姥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘娘,其底盘代号为F31烫外诲,依旧是标准版轴距纬副:2810mm峭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疙茫,这仍是个相当精干的长度链鸿,车身“三围”基本和三厢版一致蕊怂赶,只是由于行李架的关系描杜,车身高度小幅增加了21mm思谎卡。   我们测试的这款328i旅行版劝坡,还搭配了M运动设计套装巧铺狄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慈杜受,闷骚的感觉立马出来了堂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆滥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色好让屑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择匠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )讲床琴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剔,这和旅行车设计的初衷相悖溅馁。选择18""则刚好合适涛饱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)己拴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伤,用一句流行语来说就是粳:低调奢华有内涵试方。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钾,从这方面看荡胜缕,3系旅行并无太多亮点灿,车尾的造型显得有点过于刻板孟请贡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已取废潍。相对来说并没有对手做得那么出色偏奸痊,V60和C级旅行在设计上的看点更多承报弹。另外撼堑,虽然采用了M套件激,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式温,看起来实在是低调过头了腑坡飘。   外观总结撕赫私:如果你是3系的铁杆粉丝腐,但又不愿自己的爱车烂大街牛闯喊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骇,低调中透着股狠劲儿霓诽,闷骚人士的最爱幌锚山。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样宿沃漆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章丘篮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少售艇。但俗话说参础,是骡子是马得拉出来溜溜才知道梨隙良,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比推,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何踌履缅?   车型的选择方面涛东,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瓤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蒙巷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机假掸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比舍驴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸费瓶蔼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怒涩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰灭鞍都,再辅之以保险杠的少量镀铬垢怀,前脸看起来一如既往的简约和低调棠洞光。车头多条轻微隆起的线条盖,包括引擎盖上也是凹凸有致日,则让低调的前脸显得浑厚有力为李。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计你擂饲,外沿继续使用镀铬装饰冬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扑诧笆,也更容易让人接受驾巢庐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性睦巧陌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁俯,一个氙气近光灯拐儒,一个卤素远光灯煤汾愤,外加环绕半圈的LED日间行车灯陵烤,没有任何花哨的设计闹馁拨,注重实用惰岔扮。而作为玩灯行家的奥迪秒夸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼筒,配合上单颗远近氙气一体前大灯保,杀气十足侈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条露粳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冷鳞舱,看上去随时有往前冲的冲动碍党,非常动感和迷人贡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车掏茶,看上去从容而又优雅稳嫉份,有点儿荣辱不惊的味道令妙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后龚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狈泉磋,毕竟走的不算是一路的风格了哪苇。不过壁坟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了联,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感艘教遍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别百氯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烙凳竭,变成了矩形倒角式的设计沏杰电,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沛胁挫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计籍拳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行巾。   尾灯方面蠢疮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型办,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看琴哥播,而且LED元素的缺失也实属不应该邻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型镐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捐,低调依然是奥迪的责任沦掳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎啪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蹿设挎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep失,一个拥有超过半个世纪历史袍叛兽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粒,“男人”殊、“硬派”板腺恫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象禾翔。一个如此坚持传统的品牌合俗淋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV通截,这对于很多人来说是难以理解的事实材。坦白讲返,一向不以貌取人的我尉,霎时间也很难理解Mark T. Allen驾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挺。无可否认怕达吃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的巳譬缺,也必然成为人们茶余饭后的谈资酗耿插,但是就只有外貌是这样吗恳?难道它没有Jeep的传承船兑?这是我最为关注的问题犀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恳蒋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痹艇。由此可见逻涪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能断俯凛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置线,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外垃另。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蹈潦阜,首先必需要有一副好的底子颧泛戊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狮臂。根据越野性能的高低界精,依次有Active Drive I吕际蔽、Active Drive II和Active Drive Lock三种讨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版跨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撇卯侗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡徊幌腐,并且还具备后桥差速器锁止功能托爆谜,实现左右车轮50:50扭矩分配扑熬,攀爬能力自然是三者之中最强的烯桐爬。   除此以外搏缎率,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统栓绢铣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茸卧得、28°的接近角覆叔碴、32°的离去角梳拎、纵向通过角23.3°泼窟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置皇迪缴,要罗列出来的话其实还有很多加,但越野并非纸上谈兵陷佃附,要真正体验到它的实力潘,还是得把它拉到荒郊野岭列细呵。   挂上低速四驱挡娩、开启后桥锁止以及岩石模式改巢,稳住油门就往上爬蛊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏椿,3.2L Trailhawk针对越野的需求许详,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整羡孪。继续往上攀爬显,一切都比较顺利歇美冒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力痴廖。在遇到交叉轴情况时遂倒反,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力牟,配备了后桥差速器锁止功能的它笔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑搜,就已经顺利通过良跨救。   这一次越野试驾纶睛心,它的表现我完全没有惊喜拓乘,因为一切都在意料之中绩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务芜匿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了涕。毫无疑问韦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弘睫,也同级别的最强涉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辖咎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来设废。坦白讲部宏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瘫。" "  在国内的SUV市陈中唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下倡骂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击委燃脆,正因如此贾乾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问块,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娟。   说到大空间顺琉、七座设计兢和、配置丰富的SUV仟露,北京现代全新胜达是其中的表表者勾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求题啃摩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型轮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手庐,下面我们将对这两款车型进行对比分析描。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观稀既:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嗣,设计上中规中矩曙宏渡,采用了哈弗新的家族式设计元素毙,这一风格将在整个哈弗系列上普及盟,代表性的设计元素有社蔡翰:大尺寸U型前格栅革,粗壮的镀铬横条格栅刃浚攘,时下流行的“X”型前脸融抵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俱尾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的枢筷咯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的考赐砍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时金璃乒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拧胸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅看片蛋,再辅以造型锋利的大灯灯组层,极富视觉冲击力摩茹临。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话偷,现代品牌的确更加具有超前思维意识洁楔负。" "   源自逸动平台的CS35羌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品敲舷。凭借欧洲化的时尚外形设计概,相对精致的内饰做工夕猴程,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现饰队,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注撼嘛。此外桨肠胜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在七赐履,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能凭,进一步提升了科技感和实用性卜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些康喷叛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涧藏森,还有定位相同的长安福特翼搏限副阜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虏,涵盖了自主及合资品牌产品甘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蝎豢奋,作为一款新生代豪华运动型轿车逢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系晌疤,也成为点燃这场战争的导火线攘秸绵。而上市之后记,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道侵,可谓是一场针尖对麦芒的对决吠。那么除了运动性能以外钳镜,这两款车型的综合实力如何呢舅娠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拖乘寐。   虽然说是ATS是一款进口车型聊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉氢,整体售价和宝马3系保持高度重叠叼离。从定位和售价来分析钦划,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比恋,两车售价分别为43.80万和43.60万危铣,价格差距非常屑谋臁,有一定的对比价值衡撮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车活弥,但两车所展现的运动风格完全不一样捂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计梦示嗽,车身线条锋利努广,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性观,同时也彰显了力量感是。而宝马3系显得内敛一些皇布辅,经典的""双肾""前脸造型烘形,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色虚肋。   作为凯迪拉克家族最小的车型弹奋传,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妈立,除了长度略有优势外洪罢餐,其它尺寸都不及宝马3系里宦,在空间上可能会有一些影响宋滇铂。不过没有关系眯,作为一款运动型轿车痘客,小一点也许会更加灵活陛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评椒什喀,经典的造型更容易接受冷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26抵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涕。   相比之下哥撅,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力稿迹蒙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感书桃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嫁袱。   两车头灯布局不同灭,宝马是横向设计扳晨贤,开眼角大灯我们已经非常熟悉踩绘。而ATS为纵向布局镶,造型更加犀利弛,同时采用的是远近光一体设计禾陡鳖。配置上都采用氙气大灯累,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抒写稗,但是可惜没有前雾灯泰萎。   从车身侧面来看誊,我更喜欢宝马3系雹,腰线更加锐利炔勾,营造出了运动型轿车的动感效果拾挨毫。而ATS侧面饱满厚实抽,典型的美系车风格糖。   两车统一采用的是双曲率后视镜限腊切,并且带有电动折叠和加热功能纳牵,同时集成了LED转向灯泌咕叼,显然宝马3系狭长的设计要更美观冈讲白。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯犬,警示效果有所提升艘笑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性巫失成,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力豁存泥,双边双排气管设计也展示了其运动气质你。相比之下耸册玻,宝马3系的尾部显得比较平淡嘛身溉,家用车的造型在气势上要弱于ATS拖谰。   轮胎方面酷去,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎省,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敌们,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎尖,都是偏重运动性能的选择镐。" "  提起东风日产天籁亭岔,人们往往都喜欢用舒适实心、性价比高蔑、省油这些标签来为其定义伯。的确猫,作为日产在华销售的顶级轿车竞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态啦,在中级车市场中处于上游位置台。不过这款车型的加长行为熊光抚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念疲,天籁公爵脚膳态,虽然是天籁的加长版本磺锌年,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卜疆难,用更有竞争力的综合表现超越同级对手倦促,挑战更高级对手临敛渤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力们结罕。   25.18-29.98万元的价格区间够村脊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势爸侣试。相比同级别对手雅阁滑抗虐、凯美瑞私陷、迈腾等热门中级车仇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手识,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼己,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炔坊扔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吃吕,在提供更多给消费者的同时挂船,却并没有在价格上表现的有多高调弛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奔,但是通过对细节的仔细端详塑千,你还是可以发现不少变化之处丹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素隆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端咐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近默。   5003mm的长度与2900mm的轴距耽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平报,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越籍掣簿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm课。而与豪华品牌中级车相比较瓣扇航,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm梗级颗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锈,整体协调感还处于平易近人的水平捞。   本文导航驶鸵港:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侯,数以万计的人们加入了摇号大军睛菇痕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点畏割,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程庙写,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高棱,一步到位的想法也被大家普遍赞同污矮沙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翘核梯,强劲的动力磨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜味嫂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车翁,它们的价格和配置都比较接近暗,下面我们一起去了解一下行伙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)慧纱:15.98-25.18   推荐理由绷:大气时尚的外观创泼、配备豪华全景天窗螺、全新T动力以及较高的性价比塘怒结。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计澄,采用了起亚家族虎啸式的前脸帝,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鞍祟芒,能够满足不同购车消费者的需求从涪,值得称赞的是提魂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冲岛绥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感闻,在同级别车型中也具有很高的性价比壤窖肪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整敢烫际,自从彼得希瑞尔来到起亚后趟旁斗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸虽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸此勺,大大提高了起亚车的辨识度潭孟风。熏黑的前格栅看上去更加动感幕仕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绵午。   车身尺寸相比老款并没有什么变化贩烂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疚燎蔽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感螺,并且兼顾了空气动力学吧捂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鞍侠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能称,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泻恒,LED光源看起来更具科技感陪。   新K5的内饰进行了小改动奈蚂,用了和工艺均有所提升绦补棘,三幅式的方向盘也进行了重新设计患,看起来更有质感碌,使用起来也更加方便沏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积畔,也提升了整车的档次感套萄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑讳两。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拘敢坚,A柱倾角也随之更大半胳,对于一名1.82m的男士来说铜郴,头部空间的局促性很明显挺怠暑,通过降低座椅高度后肛钱灰,驾驶视野也受到了一定限制禾瘸桃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞脯扮,同一名人员在未调整前排座椅后吵刷,直接移动至后排乘坐仙,腿部空间十分充裕染精,而头部空间也在可接受的范围之内几清拍。总体而言息徽硼,如果想舒适且安全的驾驶K5攫拴,并不适合个头较高的人士蜜阶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞耐钡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屋禄,最大功率180kw漏,最大扭矩350牛米棚脸,搭配6速手自一体变速箱幂弟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现降宦推。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型屉排,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩祭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内耻颠苗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟还黎。如果你听到4系觉得陌生谓,那么当你见到它一定觉得很熟悉撑噶酵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丸,无论外形还是内饰都与3系很相像硕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惩蜡骨,因为在它身上不仅有3系的影子努刮,同样也有着自己独特的光芒施。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe傅塘馆,59.6-73万元的定价也高于3系曹挽技。不过其实也可以理解槽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嫡沸,而是想要一辆便宜些的“6系”笔垦。   宝马4系提供运动逛剖、豪华耪、风尚三款套装厩,价格方面没有区别筐疾。车头部分确实与3系非常相近齐妈溯,只有前包围能够明显与3系区分出来顺届帽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顿驼。整体来看笺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格假挪,仅在细节上加入独有元素匠。 【左蹄:豪华设计套装(选配)/右驾骋筋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解卸,但来到侧面相信很快就会被它吸引倪悄棉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缕,这样的立体感是3系无法给你的凑。车身尺寸方面黎筐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短守。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鲸烘,轴距两车同为2810mm溃。相比竞争对手盯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势督撬阔。   由于定位与平台的原因口,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳艰淋,也达到了对自我的超越碧激眯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统尘幸。尾部张弛有力的线条钙拷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捣纱侈。   本文导航雷宏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末德署委,2013年又有很多车型和大家见面了硕杰睛,它们各自出身不同性格迥异晴涣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盟,其中原因多种多样田贯,下面就对它们的表现做一个简要点评骆怒倒,并送上编辑们的新年寄语干夕。 东风标致3008   上市时间途:1月9日   售价东邓食:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩ú量ā,法国人终于坐不住了偿沸,要将标致3008进行国产村,最初还担心它法系前卫旗舶卡、超前的设计能否被中国市场接受破何铣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冕。   不过似乎这一切的担心都是多余的杀告垢,东风标致很清楚大家的喜好忱缝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸好攘、尾灯等部分进行了调整良米和,类似机舱造型的内饰得到了保留普船,使得它看起来既前卫运动又不太过个性孤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素和唉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计喷圃。   动力的调校同样符合中国国情敦,由于中国道路情况比较复杂掠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多持,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机熬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烷。尽管变速器的表现有些差强人意疚龋财,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如跋涉欢。 为了进一步满足市场需求溅蛊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型筷,丰富中低端产品线碌嫌。   新年寄语杠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的郴尾垫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上楞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来刮拌。" "  汽车除了是交通工具之外棱烹舅,在中国它还需要扮演更多角色行。比如儡闺洗,它会成为一些人身份的象征火固惠。也正因如此虑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴啼。在车型跟随换代而越变越大的时候揉,它们还不满足岭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剿贯礁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型号,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绥蠢饶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了频娘课。   从长轴距车型诞生起捶,围绕它们的话题就从来没有间断过勃。长轴距车型的空间更大是显而易见的变,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗踌颗?是为了操控放弃空间菠狗吃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题黑。现在麓滔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿獭悼母,并且差距幅度有多大纤耿拳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵购段。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一牟邯痛。从设计上来看采,它基本保持了海外版本的特征贿柔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变癸搓戎。整体风格比上代车型更运动侨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准涵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鹊管。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胯诵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赫撇,同时麓宛厘,在配置方面也向更高级别车型看齐蒋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大衡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一孪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烩擂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性灰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奶湃,那么实际情况果真如此吗捕矩寡?   首先琉锋苛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异锤纺嚷。将天籁停在起始位置后视茧七,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置绰爱太。之后拌效,向左打满方向独氏兢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作差,然后再次用桩筒标记后轮位置券。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弦蝎苹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异讲惫抛。   实测印证了我们之前的推论辨弟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大舰汤努,但差距不算特别明显第乏班。两者的方向盘直径和回转圈速一致诽姐颗。实际驾驶时啦纫跑,除非路面宽度限制特别明显朵克廷,二者没有本质上的差别烫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准轮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辽澜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话赌甫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谓勃。当然耐讥惯,陆军1号的尺寸太过庞大伸,算是加长得比较极致范惟辉。那么琅浦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗病纽?   同一水平面上田垒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙喜,二者的成绩均为150毫米墙投。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙棘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中革链。   我们的测试方式是将车头正对坡道汗绥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止艰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论猩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汐写。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吵唉,但结果令人意外炽崎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米慕。抛去胎压等因素的影响卵迷干,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平井渐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碴夯韩?如果排除自主品牌的话匠,这多少听起来有些不切实际吧谱凄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了暑郊。不过这个看似不可能完成的任务笆踏吗,正因为有着咱们自己的汽车企业炼铜题,才使其成为了现实群兑。10万元给我堤,我会选择什么车呢卧?今天就为大家介绍两款不错的产品居连呕,众泰T600和比亚迪S6徘,它们之间孰强孰弱融琉,看完文章之后您便会知晓楞片。   4天以前粱巫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来科,顶配不到10万元的售价惭耻,加上1.5T发动机出色的动力表现旧谰、以及全景天窗龟、倒车影像等丰富配置的加持夏卫冻,让所有人为之眼前一亮矩。而在该级别中绞惧鸡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战肚匹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置佬陋劫,还有着出色的销量和用户口碑画愁殴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的典巧敬。所以今天哭煌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比剧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型儡盗弄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型墒享伴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慧,这款车属于小一号的紧凑型产品量,因此这里就不掺和了拌棋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观精弹:两款车型造型原创度均不足酿。   外观造型上心,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹问,但相比之下锌,众泰T600显然模仿的更彻底一些隆集仟,车头与车身都是完全的拿来主义了详套,没有一点原创的元素板篙接。而单就最终的效果来说喘瘁,众泰T600显得圆润饱满菏挤,比亚迪则更加的精致显大水。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面叫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm烂革,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碱系林,轴距为2720mm频客汞,从数据上看歌桔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势裳瞬门,而众泰T600比对手更宽拓隶,轴距也更大嗽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂裁芒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些乐裳贩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎到胎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎荒捌磨,在轮胎规格上效舞硷,众泰T600更有优势一些匈才暑。刹车结构上桐樊熄,两款车均采用了前后盘式刹车毕牢。此外桨汹秃,在备胎的布局形式上浓,比亚迪S6备胎采用下挂式泼去,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻唷,不过更换起来略有不便藉廷话。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蓉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氛席钉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配淌绘滴,线条上显得不是很协调睬骸袄,后雨刷闭播、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备雌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统恋袖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戌,而众泰T600根据官方的说法稿类渡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了低痉。   钥匙方面谩哄删,两车都配备了智能钥匙抡镐,并且无钥匙进入奖楼霸、一键启动等功能也是一应俱全略。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通房封汇,但质感和色泽都比较不错攘峦崎。相比之下梯驮,比亚迪S6的塑料感略强露,但它的两把钥匙中挫,有一把还是卡片式的亢相,挺有档次感的点缮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”好碗孙,据日本共同社11月报道屏挝,丰田汽车公司发布预测称降,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蔷缉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录脸含桂。而2013年前十个月纷寄茫,雷克萨斯在华销量同比增长8%施刀,而7-10月同比增长了24%乾软穿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势枫毯邪。那么洛弟饥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢溅闪盾?在这个产品为王的时代中刀潜,或许答案非常一目了然娃吧蹿,品质卓越的丰富产品哨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中供粗眉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)袍顺,而其到了2013年也整整历经了三代产品孰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的仕铅?在这代产品中究竟有哪些新意碱晚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的圈。所以筋,在这个2013年的冬天赐借,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汇翰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”漂童。   是先有鸡还是先有蛋丘呸径?这确实是一个哲学问题喉仇。但是对于车型换代而言锑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情朵毕盯。在介绍外观之前啪峡,有必要介绍一下其前世今生饭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罐垒处,全车线条设计更显张力煤,饱满的肌肉感让人过目不忘碱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化复腻掳。   第三代雷克萨斯IS翠迸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拨酣耗,全车线条设计更显张力哄蛔,饱满的肌肉感让人过目不忘操躲歇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度极,但当这款概念车面世之后灌涤奉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风文。虽然没有LFA那样气动山河檄,但却是可以做到惊艳动人店。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV稠艰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长诗抒鄙,要么从一开始作为越野车的分支宋寄,要么不经意又成了轿车的替补绿型,但这丝毫不影响它越来越主流箍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拆混。Jeep自由光就是它们中的一个新成员穆纠。   一向个性张扬的Jeep品牌阶纺,一改传统的硬派风格喇,走起了时尚运动的路线苹窃。不仅如此镣卯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盖飘,在国内各大车展相继亮相险坑叭,赚足了眼球堤毕加。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伙宿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动东钙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢迷报?通过下文一同来寻找答案吧!   外观廖:一改硬派风格赦港,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鹅陡郸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型笔费,在这样的大背景下睛兑,自由光孕育而生棚猴拟。只是从自由光诞生之日起苯甲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注逻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象疯遁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鼎,定位于介于指南者和大切诺基之间部,竞争对手直指奥迪Q5倪、奔驰GLK蔑滦谎、沃尔沃XC60等车型啸脑交,车身尺寸方面搞烤,其长宽高分别为4624mm深、1859mm香、1707mm矫,轴距为2719mm勺任膜,与竞争对手相比并不处于下风式豹就。   既然是Jeep品牌车型尾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了汹,只是造型有所改变馈陌,一改以往平面式的设计侗,采用了类似“折角”的设计碳成道,当然效果立竿见影鹃控庞,整个前脸变得更时尚也更有立体感裳。前大灯的设计标新立异萍郴匿,采用了大胆的分体式设计痘梦蔬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”段菱高,氙气大灯脆、雾灯依次向下排列递部。值得一提的是该车的行车灯孪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型佃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑石交蜜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道等,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后含,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯矫。 斯巴鲁BRZ 堆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机抚匡,采用后轮驱动平台魏齐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑裂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”帆躺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发驰差,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卧,而外观和内饰由丰田负责栓络。   尽管如此牵,BRZ并不是“每个人的菜”死臂。尽管设计了一个小型的后排座椅报识龄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人互溜疵,音响和娱乐信息系统不够出色额锑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逆妻非,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮串伙撕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣偶、并且外观时尚动感的轿跑处,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试取。?   下面就具体了解一下BRZ的特点绅豁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机访,最大输出功率为200马力掠,扭矩为203牛米弓弦簿。据美国环境保护署数据显示律宝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里歪币。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg可舱。 ? 斯巴鲁BRZ 赊隋低:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供地痊。两个版本都有手动挡或自动挡选择劲。   豪华型BRZ的售价为26破茂夺,265美元川绒,配有空调系统山,定速巡航系统卜,电动后视镜回,一键上下的电动窗行锚派,后门曳徒控电子锁冒痞,真皮包裹方向盘驼,65/35规格折叠后座乒叛,HID大灯首签,17寸合金轮圈掇就,有语音提示的导航系统撩那,实时路况警报峰炽,USB接口和车载收音机累咯。   限量版的售价为28孪门秘,265美元羌苍,在豪华版的基础上增加了雾灯虚袖聚,真皮座椅孪淘晚,一键启动呜恢填,后扰流板裁,配备照明的遮阳板化妆镜蔷郊,双区域空调控制系统容扳,前排座椅加热和后视镜加热贫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统舒吩下,电子牵引力系统涸很上,稳定控制系统以及6个安全气囊兄队杉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试浪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明八幌碑,无论是正面撞击册,车顶强度论,还是座位与头部保护试验胆羔,BRZ都获得了高分范呸捍,可以称得上是一款非常安全的车尸。 ? 斯巴鲁BRZ 晶蔬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妹忱哨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX幕波杆,加速时的推背感没那么强烈赂痘狡。不过处幂榔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者荡丸疆,对于六速手动挡十分精通圃皆,5鸽鸿罗,000转起步对你小菜一碟的话疙,加上BRZ的轻量化的设计谢欺涣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祈问毒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啦,并不夸张的外形设计忿晒,精准的方向盘季咆效,强大的刹车和印象深刻的牵引力棚蒲。   总体来说窍谐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车剐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受赡模导。而作为日常用车来说廉修,路况好的前提下叹慧勾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蜗沛舶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品让独,未经环球网Huanqiu.com书面授权及,严禁转载梦辈,违者将被追究法律责任曝巍咯。责任编辑攻骸:李敏" "  作为一款小改款车型巫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致沦欠潦,甚至在细节方便也没有任何变化活访巨,仅仅表现在配置上的升级撑。回顾智跑近3年的上市之路来看贤蜂蕊,依旧保持着其独具一格的风格粹,即时在如今来看扩萄,智跑仍然算是一款前卫的SUV版橙犀,回到3年前娩啼诽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L袄、2.4L两种动力共10种车型辨廖,售价16.48-24.98万元棵耍滤,售价与老款车型保持一致毙角桑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型费惦,即使它远远的驶来惠淀蚀,你也会在车流中一眼识别出它敲徐蔫,城市化SUV的定位倒也不特别懦,不过灭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计凉钱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一换迟妮。   现款智跑与老款在外形上几无二致哇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意科税,与老款相比偿晚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏海停夹。部分高配车型则配备主动安全头枕喝、前排座椅加热瀑脸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置举。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里剁系,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鄙葛骚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型跺盛矾。这些车型中包括了全新奔驰S级范、凯迪拉克ATS甜摄、斯巴鲁BRZ浑徐抒、沃尔沃V40等备受关注的新车牌磨判,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局据,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车骗奶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间扒:9月28日 售价区间滔贝:124.8-209.8万元   新车点评欢翅: “汽车发明者迁扣逢,再度发布汽车”坏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史葡夸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惹梳,这也看出了奔驰对全新S级的信心赤,从外观峦、内饰嗅、配置等硬件方面的足够实力瞧,甚至超越许多同级别车型丰窜炮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢晤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车订靖乐。具体来看马慕,前大灯客聊堂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似耙拈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是级,新S级加入了更多张扬的运动化元素型排剑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部祭拆价,车身线条延伸至尾部变得更加收敛奠泼,有点类似于现款CL级的设计窖绍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统烘啦宋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现溪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外零分填,还可通过其控制车载设备等禄。另外筷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乏、LED氛围灯缮诲鳞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肪、新的mbrace2智能人机交互系统等虫挛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赔苦降,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学菱潘,特别是后排的座椅歪,高配车型后排座位为独立设计梦破,并且带有腿部支撑和按摩功能该腻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重欣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茧下赌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机糕赋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机癌梁,最大功率为245kW(333Ps)彤柔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铅暗,并匹配电动机嘿堤物,最大功率为225kW(306Ps)鳞摆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机委,其最大功率为320kW(435Ps)赂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器横。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间掀门:9月28日 售价区间帘夸:30.8-43.8万元   新车点评啡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功路巴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性琶此。但凯迪拉克ATS的到来汾,让宝马3系走下了神坛昧。相比一直宣传运动的宝马3系片拷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹味。不过在终端消费市场上年贤,凯迪拉克还有很多事情要做潮容累,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抵昆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型痕警。新车基于全新的Alpha后驱平台打造佛掳,外观方面问霓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计奶渴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谰,整体造型较CTS而言更加动感赤雌。   凯迪拉克ATS拥有50磊:50前后质量分配侩围,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统欣、Brembo刹车卡钳汀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊屠煤罢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂费、LSD后轮限滑差速器兼、高性能运动轮胎譬媳晴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)叉勃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置画。   车身尺寸方面虎汇车,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm穗,轴距2775mm读杠斜。而未来国产后拍,轴距有望加长翘亭,以应对国内市场赏痕。   动力方面疥抽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机贩腺,最大功率203kW(276Ps)罐睬,最大扭矩353Nm故碉疽,其百公里加速时间为6.2秒颇岔细。传动系统方面协捷禾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陀。" "  前言桐: 在上一期文章中擞,我们盘点了2013年重点的改款车型奔细凸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型狡犊盒,在收集信息的过程中谜床驳,编者发现了一个有意思的规律坟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型熟兼性,往往推出两款藕睡,甚至更多沤显,更像是一次新车的大爆发逢扣,或者说是新车开发计划中的一个波峰缎门桔,这样的车企包括长安福特皑、一汽大众膳、广汽本田等犊海。与上篇文章不同的是须臼鸡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鼎,而是挑出了10款重点车型防廖蓬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型氏,有的是较为低调粹,但其实销量却很不错的实力派车型掏。回首这一年犀袒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间母:12月10日 售价区间律少:12.19-18.29万元   新车点评驰:作为大众全球的当家车型瘦袖玻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鲸卢煌,是相对比较原汁原味的一款车型烁妻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议降仙添,但空间的改善却更具群众基础偏履。从速腾的热销来看下混,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型檄经饭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方炯热,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线炉骂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形江匣,雾灯区域的改变也是如此构。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感记,也更年轻一些缺,少了几分柔美缴雄,多了一些阳刚的元素楞。   车身尺寸比第六代更大变窗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板亭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说颧灿,后排空间略显局促禾沧蟹。这点在国产高尔夫7上得到改善垮翁冲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm部,相比现款车型案碾,长宽分别增加了56mm和13mm墟,车高则降低了28mm衔啦宋。此外毛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展年奔,轴距增加59mm署,达到2637mm夏,使得后排乘客腿部空间增加30mm椿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm魔嗜,而行李箱空间也增加了30L链,行李箱总空间达到380L物。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化窟瘫: 相比外观的“小改款”衰,内饰的变化却是颠覆性的驾盲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状第,并且向驾驶员一侧倾斜陵帮芯,更人性化挝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点廓膏露,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力界。   轻量化更加明显龋乖伦: MQB平台的特质之一便是轻量化间皮痰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大夕豹,质量因此降低了37kg晾,另外发动机降低40kg脯半,底盘降低26kg醇堑汝,电气系统降低6kg等等吻垂卫,虽然车身尺寸增加泪渡傲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg部嫂龚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嗽侵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肝莽侈,并且一定程度上也能提升驾控体验逼备耸。 【MQB睦旯潮ぃ块化平台】   配置全面升级鞘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富北,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仓、定速巡航施、启停功能康梳、第二代车道保持辅助系统扫、防碰撞预警炯绕购、自动泊车衬枪酚、胎压监测词成敞、电子手刹霜蜡祷、电子驻车牛、一键启动矢扣、新版导航及超级蓝牙等功能驳赶情。另外挨豌,丹拿音响揩喂淌、以及更大尺寸的触控液晶屏窍弊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成毫幂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机韶罗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墨脑乾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惊孝刹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)姬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涟坟淮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贾,其最大输出功率为162kW(220PS)拾吹褥,峰值扭矩350Nm不。   主推7速DSG双离合变速箱县派: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱公勺溉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蘑誓徒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)痹赖匪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)婚呸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT痉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卧,而1.4T自动舒适型弛荣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱聚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间庙凰:11月19日 售价区间窜瞥媒:12.98-18.98万元   新车点评樊通:北京现代是2013年的大赢家背公腹,销量突破百万辆写,并且销售车型整体售价在上升绕。虽然索纳塔八的表现还算不错讨得,但这是以高性价比换取的镰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜困僵伯,外观更沉稳澄侗伞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者阂,再加上超出预期的低售价菲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型迹。   外观方面既,北京现代名图共拥有八种车身颜色嘉,分别是水晶白枷、梦幻银悼、幻影黑拈钮孔、玫瑰红窖、水墨灰膏法、宝石蓝跨岭检、丝绸金幻、北极玉跺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念丢塘石,尤其是前进气格栅处的造型蹋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔救。细节方面费,新车的前大灯设计很抢眼安寿,区别于其它车型霖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上暖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm贩,轴距为2770mm松瑟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嫩刮嗡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点菩迸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面皮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扣虑煎,以金属和实木装饰为主判。配置方面嫡琅氰,有主座椅十项电动调节目、驾驶席座椅加热通风记忆功能抽腔扁、双区自动空调偿敝、倒车影像汕、定速巡航糜卯疽、多功能方向盘垫私、座椅/外后视镜记忆功能冻、侧气囊/侧气帘诲、副驾驶安全带提醒天拦观、倒车影像系统铆盒、转向辅助灯携薯铆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置犀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面遁交,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机境,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器灭驮。对于后续会不会推1.6T车型恨冯,北京现代副总经理权赫东表示豆番,目前尚没有这样的计划略目。" "  新朗逸大家都非常熟悉了媚,满大街都是雷宿,从朗逸上市到现在的五年来同,在全国卖了一百多万辆蜡割宫,卖的这么好鲜,自然有这款车独特的竞争优势钮泉嘲。要知道罕兄蓉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量关磊,这究竟是为什么扇盟立,很值得各个厂家思考乡厕。市场定位抓的准策冠,产品线丰富佩,产能跟得上却陈,都是成就朗逸销量过百万的因素尉泥嘘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版煽,市场价16.59万元掳。究竟值不值熬商?运动在哪里山?是否称得上运动釜?带着疑问独,一起来吧莫钩继。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅放烹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式菠堡拭,这种运动元素的表现方式很常见概箩嫂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅水吓,配上熏黑大灯这样的手法善股赌,而且很多还是豪华品牌在这样做吝菩。这样就无可厚非了闻葛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做触,新朗逸又有什么不可以呢夹?   运动型小尾翼剁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点佬砰撇,同样是传统手法儡,几乎在外观的运动性点缀上厩辑爱,各个厂家还没有太创新的方式缕。一般些的甘溺,就增加这样类似轮毂己、尾翼的装饰撮,高端些的陷娘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型喉物暗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类羔冉竞,不过陵炒,从侧面看量喂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蹈百,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目犬掣冯。   相比车头和侧面卑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烈腑,在说运动感之前材,我更想说说普通新朗逸的车尾羔潍闲,更确切的说任苹,是想说说尾灯番,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起府壕沥,有一点略显单薄的感觉肋。运动版上纯,尾灯加入了熏黑处理厦斯膛,双出排气管也更粗壮了唱,保险杠的视觉感受也更丰富硅搽侩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感荒庇氯。   本文导航攘及荤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争凄铂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾誓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发衅合纶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成姓履。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配题石,即韩国的蔚山蛇脾,这里同时也是现代全球最大的工厂帕。这个工厂雇有3.4万名员工椭,日生产0.56万辆车牡挥。   Inautonews编辑表示典谷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意来统扯。五年前质量提高了蕊喀苹,但是外形并不美观表巩。然而溃幸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变卉未。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)悸繁汀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)庙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)俯。对每个购车者来说涂擎,这听起来非常有吸引力颗坍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特加拆。   与现代旗下的主流车型一样秒时翠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法券请,整车线条从头至尾充满着流动感聊霖惶。车身长4770毫米壳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米露推呜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卫蛇钮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夕测,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碧斡凤,它看起来依旧如此的适合年轻人缎圃。没错芦百欺,搭载着一车的新技术之后捣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手萎烯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缎。于是当新车到来的时候边坟返,你一定和我一样对它充满了兴趣佬袱完。这是最年轻的凯迪拉克完掳隧、最小的凯迪拉克怖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宽蔡? ● 外观造型轻扯:钻石切割风格依旧咳吕沙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖河就讹、2013德国红点设计大奖橇隧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绿鼓唤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型射街。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影芳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鳖,只是这回盾,ATS是完全原创的作品洁人。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吝隧闺,轴距仅有2775mm抒唱酣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柔毒,而国内我们则把它当成中型车袒嫂,和宝马3系标准轴距版辨、雷克萨斯IS成为同级别竞品抛阀,并比它们都要更小一些刺饥休。   前脸的造型相当干练轨灌栋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涤,而是被很好的控制在一个合理大小上劲沪史,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哇惦悼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位料情。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嘉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头首轿。出于空气动力学考虑丧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上季,当车速高于60km/h时导特,前进气格栅会自动关闭碘伦佰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巫氛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酥棱添,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性危。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烂纲,并带有远近光灯智能切换功能局,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计硼,快速亮起鸥祁,缓速熄灭的设定很显档次盒。再往下看瘟锣逛,闪电式日间行车灯聘、大灯清洗诉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片分篓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀琴汰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卉,亦或是造型需求诞瞥驳,感性的来说崩驮,可以视其为向着传统美系性能车致敬管寸甘。身处车内陛晃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挨入勤。   ATS是一款后驱车抵此,并致力于将车身的前后配重比例设定为50列贫孪:50亮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吃浦策,贯穿车体的俯冲式腰线吠裙、短前悬疤柒沟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粉摄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上库,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梦轮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妊授靛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劳揽立。而在规格方面弓危,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性睛,前胎尺寸为225/40 R18尘,后胎尺寸则为255/35 R18磊惩彪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力里驴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统劳凤币,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致修椽圈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迷赊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锰邵,至于设计师是否真有此意帕,倒还真无从揣测藏筛绦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少炕槽堵,实际上茧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计票烹日。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部煽褂,由此带来了不错的视觉冲击感鲤,给后车以足够的心理压力蚊,至少眼前的这个家伙一定不好对付氯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夺递,至于3.6L V6车型何时会引进梦,官方暂时还没有表态钾表,而是否会有V系列性能车型的推出唇堵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定驼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车被舍,我的第一反应总归是奥迪A6L评僧孪、宝马5系以及奔驰E级这3款琳。不可否认漂咳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型是镁便,路上的能见度也说明了这点犀氮钩。不过凌戒,随着市场逐步的被细分郎委繁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者充让,除“老三样”以外妻穷,也还有其他选择讹,比如肥赁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES边柑,这两款不错的“非主流”产品挪。   今天菱亮瓜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前盖,领略一下“非主流”中大型车的风采谱肃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同计,当然副,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同息慨。(注啸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”访,雷克萨斯ES简称“ES”荚凡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前轰捍抢,编辑先和大家解释一下“非主流”贿,这里并不带任何贬义犬破。从销量看评,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上即矗卞,宝马5系9000台以上墒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现房,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场岗焕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场石舜莽。   外观苏祥:XTS尺寸明显更大礁菩玫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说饥哇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鹊珊戮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念煌腊。造型方正且棱角分明的车身造型蹄苟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰修,都很符合人们对“大气”这两个字的理解胖。可以说它给你带来的面子效应桑,绝对超过它的价格剁潍橇,在半年长测期间貌舍纽,我在停车时经常会被问伯:这车得60-70万吧仑跋?   相对于XTS外观的张扬杉逆、霸气肚,ES则可谓是低调呐扑废、内敛很多烙,整车的线条和比例都比较匀称睦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了点读。   在车身尺寸方面觅,XTS的车长达到了5131mm男乾锰,比ES的4900mm足足多出了231mm驰律霉,差距可不写昙昧础,但在轴距上轰抹,两者比较接近工,XTS为2837mm炒疏萎,ES为2820mm巍,仅相差了17mm戎,至于最终的车内乘坐空间表现竣耍李,它俩也是半斤八两聊疗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型物,氙气大灯浪桓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少敦歪卿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯绅褐,ES则仅有近光是氙灯青狸陋,远光为卤素灯泡第摊篱。其中壳啡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凄卢粹,显得比较个性嫉。而ES则还是灯组传统的横置式皆冒吹。   再来看看轮毂和轮胎拜隆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸琳悼耙,ES为17英寸钠抵须,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎叹,市场售价约1500元/条漓匈菏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎捎,市场售价在1000元左右/条颠隘罕。可以说氓,在这方面两者的差异还是挺大的假举。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算懦革,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择街。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鲜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志袜乡,下面就让我们来看看他们各自的优点透。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦爸模维,其他两款车均有上万元的优惠翟化,但相比比亚迪秦的国家补贴香笑系,这些优惠就算小巫见大巫了靛。目前在国内的某些地区阿胚剐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鲜翁,总补贴额度可达到7万枚肮付,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴逝琳。   在外观方面糙垮,这三款车均有各自的特点宝岭凑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赤床。而本田则是日式混动车的传统样式沛,看起来非常别致卞颁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子幕忙,非常有气势醇到赫。   这三款车中态讲浑,比亚迪秦的动力参数最强琼冷良,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平荤跨。不过要是论舒适和驾驶感受瓣吞,锐志才是这三款车中最棒的偿恭松。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瘸,因此它的动力参数看起来没有太大优势诲驰。   三款车同为轿车秋淖宿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动赋难蓝,丰田锐志采用了后轮驱动墨闻牛。至于哪种驱动形式更好拇骚和,就要看个人喜好了无。   本文导航吕素:" "  简约内敛仕、安全扎实微舱、品质优良睛短跺,却叫好不叫座搅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象没疵少。然而对于一个企业徒哨你,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品旅。为此迷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时扒糖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进剂豢淀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L羞得。 亮点配置霖:   City Safety城市安全系统剧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤耻未,而在相对时速低于15公里/小时的情况下唇婆七,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瓣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统爱椿设,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疤沏奋,系统将马上发出警示并全力自动刹车封形涡,避免发生碰撞事故捻熔徐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卤驼酞,可实现自动排队功能茅钞,除了可设定巡航速度宠杉,还可设定五种不同时间间隔皋。   加强型盲点信息系统BLIS莆菱蝗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域畔喘。   倒车车侧警示系统CTA沧卑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆华,如有车辆接近伪扮嚼,会发出警告音和BLIS警示灯衬。   FAHB主动式远光灯逗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆备琅帮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯滦,防止对方车辆驾驶者造成炫目撩夹啼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择呵攘慨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棘吮幻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拒。显然沃尔沃也意识到这一点怪美导,要想在销量上追赶""ABB""拌扣汞,国产是最为关键的一步是迸径,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边纠。S60L的到来肯定会对宝马3系尺、奔驰C级撇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战肪尽憨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手告。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢恢柏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酷,我们今天对比的是2.0T智远版辽,售价为30.99万镁,而其对手同样是搭载2.0T发动机劲,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗅。 ● 外观对比   从外形来看爸,沃尔沃S60L给人感觉干练黔、紧凑美淑急,X型前脸略显凶猛祷贸,富有冲击力练伪舷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力角妥瘸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱潞惰葛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利碌拖灯,采用氙气大灯光源雇骆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯靛天淮,只是少了前雾灯鞋。相比之下适几弄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利耻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合策恍,同时还配备前雾灯荒坤垦。只不过灯组并非自适应前大灯胳铜急,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能猜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源麻,确保驾驶安全躺丢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吮,轴距增加80mm达到2856mm跨释,而奥迪A4L轴距为2869mm辫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势饭,不过高度和宽度有所不及锑。两车空间表现如何遁鲍茫,请看后文的实际体验谋花谜。   两车侧面造型也具有不同风格怖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篮渡敛,而奥迪A4L侧面更加稳重鞍,看起来朴实大方唐庐。 在后视镜上箩,两车都集成了LED转向灯荤蒂爽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能氮匡讨,而沃尔沃S60L则没有娩苇萝。 在尾部腥劳巍,沃尔沃S60L造型略显生硬了乒奢顽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计搐渴抵,同时加入镀铬包裹申擒悲,气势十足厦,而奥迪A4L是单边双排设计嵌,无镀铬装饰山。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎交董,而奥迪A4L则采用固特异轮胎郎,尺寸为225/55 R16轮胎律廊妓,相比之下尺寸显得有些小了帝,同时配备的是非全尺寸备胎祟碳莽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎莱柑,只有修补工具有点不厚道另恰枚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗丢颧?当时的网络上绝对是一片嘘声纶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计臀裸,这似乎就可以理解为特立独行彪墓?或者说创新沸挛铺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念墨肯,通俗一点说就是揩拍:走自己的路擞玻僳,让别人竞相模仿肌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片池抨,时间不长让拷湾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样罐倾委?当时我无法回答市殴,因为还没有对自由光进行全面的了解醛,经过一天的试驾体验之后擒胃,我认为这次Jeep自由光确实有点料韧,甚至可以说气势汹汹傲菲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称帧,那么它到底有什么资本来搅局呢哄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案会。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新俱撂杏,在做颠覆传统这件事香反,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鹊宿。就拿前脸来说册骡,好看不好看绝不是我个人说的算的破虽讹,每个人眼里都有一个不同的看法炉峭亩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧笑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看倪口递,Jeep其实并没有太大的优势拎,包括大家最看重的轴距表现户,在这个级别也算不上是太突出缝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骗奋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剐剑柏,让消费者也能愿意买单困。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卷,其尾灯设计和大切如出一辙鸵,只是在造型上稍微做了一点改变姆,以便能和后车窗衔接的更自然一些琳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样老东,这实在是太个性了礁皑帮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搞虽,不是吗蕊衅?   本文导航官耙嗜:" "  “便宜崩、省油欧墟谓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求郴瑞。因此骆新,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息猛交戎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”劲。二者不仅定位和排量相同履让,售价也都是6万元出头扛。那么谁的配置更丰富据,性价比更高呢互跑?接着往下看吧蒋搜。   备注厩色怀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期灭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型趟活熊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”订搏山、“天窗”和“后轮碟刹”虐卜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凳窜歧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响来,促进其他品牌产品的更新或者降价奋汀投,以提升竞争能力登侍尸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形澜,但又觉得竞品车型优惠较多”双。今天就随着我们来看看徊仍鹅,新威驰对比瑞纳坞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看抵,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车撼,此次我们将两款车型的顶配加之对比倦群,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处染。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元际挺擅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多软河。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刹痘哗,以往圆润的风格被全面舍弃阑史骨,车头变成了现在最流行的大嘴形象顾鞭渐。虽然初看有些夸张识,但是符合小型车定位琉掀晤,更多时候它是年轻人的代步工具颗,所以造型必须年轻邵掀疚。大灯面积不但较老款车更大蟹,眼神也更加犀利结钞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变唾授水,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现墒睫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谰岛函,上扬的腰线很好的诠释了这一特点滥锻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样菜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异唱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下想,诸如电动天窗苍努堪、前雾灯与后视镜调节都在其中伯奠定,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能挎涎同,日常使用的便利度稍高一些核块铰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm巾,轴距达到2550mm季。与老款车型相比加长且加宽旅吹纤,这是为了适应造型变化的需要哩劣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势祭忱奴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势革。   新威驰车尾没有车头那么激进署,显得时尚而舒展粕鞍攫。整体线条看上去硬朗多了奢赏。在高低配版的车型之间粕,外观元素的差异并不明显炊酬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乔挨锑,不过在潜在的功能上却有所不同黑桃,高配车型具有独立的外部后备箱开关僳陶四,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启莎,在日常使用方面的便利度有所不足抹。   瑞纳尾部的线条更是犀利搁马啼,线条从车身一直延伸至后备箱募乏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致愁,增加了不少的层次感和运动感栓劫火。" "  旅行车在国内的发展进程端币,现在似乎已经开始有所起色瓮姆嘎,但受到各方面的影响录,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秋。记得应该是在去年戏,各大主流网络媒体几乎在同一时段佰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抱痢,虽然没能在实际层面上起什么作用迫查喊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议娠奸拔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车锑韧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段古阿相,但是大部分车型均已进口形式引入森呐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面且汤薄。宝马全新3系上市后啸楞嘲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熊熔骡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本枪。不管是厂商的试水工作诧,还是为了后期大力推广的前期准备瓮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款喘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的泡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伦褪家,但官方却并不这样为其定义级课,所以除了V60之外欺硼冉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的叙九。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i逻暑秸,三款细分车型跨越了30-50万区间吩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地稳。   328i M运动型渤崎,是3系旅行车中的顶配车型亮户蹋,M套件必然是它表现非凡实力的根基甫裳。BMW的M系列产品丝草,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鲤蜜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列旗册盾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响括肛艘。在M套件衬托下的新3系旅行版庞辩,表现出的攻击力和威慑力很强耿恼湃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅栏归金,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绘富。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能财慕,也是几款进口旅行车中最为全面的驶,除了前部以外塑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞪,令驾驶者的便利性有很大提升蓝久钞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碌士,造型圆润的尾部整体风格将皋疟,让旅行车身份表现的恰大好处堑桥讹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩窘去鳞,但是尺寸不大澄同,威慑力也没有想象中明显规。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念汾鹅,极富肌肉感的线条元素摧入,让它表现的干练紧凑温嚼。   本文导航融:" "  曾几何时赎防,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交济裙。物是人非贪袄,随着中级车市场竞争的不断加剧罚局,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径矾点。在上个月的广州车展上柏,全新天籁·公爵正式宣布上市害篡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢锯硅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析港扰攻,来做进一步的了解吧痪收取。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较虎态梅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观俄: 稳重与运动剔入忌,风格各异   车身尺寸方面阂湿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搅仍来,车身宽度栖卯尾、高度与普通版天籁车型保持一致娜圭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大松撑挞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm醛按搽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型参使史,只不过在细节方面有所调整兑渤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构獭侈厢,后保险杠排气管内嵌从犯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识朴链,俨然简多了几分气质的提升葱垄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嗅操良, 新君越的外观风格更趋年轻化船痞得,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开枯捷捐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅羚齿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面溶讲,尾部设计与前脸造型和谐呼应冉貉末,相比老款车型稳重端庄的设计风格妊挨己,全新君越更容易让年轻的消费者接受疽千铣。 【君越 整体外观】   外部配置方面谩遣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯冯、大灯自动清洗等功能厢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到劣胁。通过下方的表格我们可以了解到嵌湍,同价位的两款车嗽,君越在外部配置方面显然更为全面一些氏涣人,LED日间行车灯碴氯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的菠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价莲敖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锰拔财: 日间行车灯侥: 随动转向大灯死蜗蹭: 大灯清洗装置扁沽蹦: 氙气大灯返斗: 倒车视频影像缆: 大灯高度可调悼: 自动头灯菏毋活: 泊车辅助嚏: 无钥匙进入系统荣硕: 感应雨刷峰舅免: 电动后视镜菜: 后视镜电动折叠姜: 后视镜记忆挡狭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候董沮吃,年级里有几位南方来的同学桶芒菜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蓟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情觅独遍。雪对于那时的他们涕钱,是上天赐予的礼物你。但是谓舱,对很多北方人——比如我——来说赔,雪却是避之不及的灾难持枯,它让我们的出行变得困难重重擎。不过这次却不一样划层,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起屑琅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣梨殊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先丛按,请允许我隆重介绍一下今天的主角媒刺,我们的冰雪座驾肯竿羞,一款中大型SUV——福特探险者狡瓣。探险者是福特的旗舰车型敦矩缕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售品捍,共两种配置榷畴,售价48.98万嘲、53.98万蝎澈猛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元宠。我个人非常喜欢探险者的外型鞘翅迪,它魁梧而正派农,颇有美式SUV的霸气班坟。牡丹江的冬天白雪皑皑磺,探险者出现在这里十分应景奶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前路刀衔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热居酮队。这样的冰天雪地里蔬,就算是带着手套在户外拍照桨廷沫,手指依然会被冻得失去知觉剩斤薄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖督敛嘉。探险者的方向盘加热速度很快颇闹棺,开启后几秒钟就能感觉到热量懊,太实用了女。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机妹侗匪,匹配6速手自一体变速箱鲁被莎。探险者在海外还有2.0T版本车型碱,不知为何暂未引入国内葱释,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辖澈,并没想走量佰吩巫。   探险者为承载式车身结构傅,搭载一套适时四驱系统堤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样轻帮堪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器响革,后桥轮间为开放式差速器糖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助孔侗,以制动打滑车轮的形式实现刃佩姥。这套系统的越野能力或许不是那么强大放粹,它主要是为提升公路性能而存在的笛撵施。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点旅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淋。这次我们挑战冰雪路面蔚,这套系统发挥了重要的作用绅倦。另外不容忽视的陕,便是探险者的“神秘嘉宾”了锭激屋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣汀!它是一款高性能冰雪轮胎篇朝痘,官方称它应用了发泡橡胶技术岔奢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜晒,从而让胎面贴紧冰雪路面汰蹦潮,提高抓地力笆。当然拣,这款轮胎价值不菲川斡稼,以探险者高配车型的轮胎尺寸锰喇兜:255/50 R20为例戈拢颠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元竭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的泥凳焦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上豁伍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴薄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及爬录,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企离誊跨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑览,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下搪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花魏廉男?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表糯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出岗喊抖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲乌鞍童,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm聚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满夏揽,两车的轴距都超过了2700mm崩烫菇,使它们在同级别车型中的优势非常明显宏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拟敞,略显圆润的车身看起来动感十足糙柒斑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感农,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鹿缎,550引擎盖上V字型的线条动感十足氮施。C4L大灯的设计相对简单钢饺捅,全系采用了传统的卤素光源蝗耐,而且并没有采用透镜的设计稿轨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜放贺库,还有转弯辅助照明功能坊碌侯,保证了夜间的行车安全寄。两车都配备了时下流行的日间行车灯奥,值得称赞的是荒疚列,550竟然为雾灯也配备了透镜铰篮,这一点值得各大汽车厂商学习帛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏温痹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩簿浆阑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感桐立,550上扬的腰线勾勒出时尚豌、动感的侧身线条该寂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间隙哀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计纱防,并搭配LED转向灯护嘲趟,视觉效果和安全性兼具泵灵诧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有轮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口娥抒内。   C4L具有无钥匙进入功能式,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性亢,550则采用了常规的页粒控解锁功能官讽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格遣线犊,C4L刀锋式的造型更加犀利剃仇,550则更加尖锐波变。   两车的尾部造型比较统一曹逆败,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果觅,圆润的造型颇显稳重端亢榔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过劣,这样设计不仅美观炊氦,而且可以增大后备箱的开口角度射。C4L和550都使用了光导型LED尾灯普屡,视觉效果极佳郡拐耸。两车都采用了4点式倒车雷达炊挝顽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低菩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桃幻午,使泊车更加安全处。C4L后尾箱并未设计开启按键奈保补,只能通过车内控制按键和倚寺疲控钥匙开启绵农,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鹊存,使用起来非常方便柏悼糖。   本文导航季:"    紧凑级两厢车篇款,如果倒退10年前瞧扳返,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域先清微。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后槐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型筒秒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹程癸囊,它于不久前推向市郴贰,但其实它在国外早已上市梆酮。雪佛兰在近期才引入逆授靡,相信也有自己考虑搭芍,好在这个时间也不算晚狙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择供请核。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐位,相对较低的入手价格棱、时尚的外观设计以及良好的运动性能瞄骏,都让其成为该细分市场的热销车型居闭。而在紧凑级车型中鳖跨,三厢版在兼顾运动的同时距采瓶,实用性相对更高一些赡霖嚼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拦谱枪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚寥福克斯三厢版(以下简称肝┑掣纾克斯)进行深度的比较宦弹,到底谁能从中脱颖而出秋类,让我们拭目以待汤际菊。    在刚刚结束的2013广州车展上很顺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴牧敢。此外傅帘,咐裕克斯去年北京车展的正式上市馅,也让这场紧凑级大战更加精彩镜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后藩库勿,作为其小弟的马自达3能否一样出色售敢?溉眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时翅,能否从容应对能?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓田欧痞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外店,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上肺毋搜。就在媒体日当天赂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肉,经过旁边人的介绍胆,惊叹一句宏触:原来不是一个车熬巍!可想而知禽,这兄弟俩得有多像蒙定剔。    2012北京车展上市的该茫克斯相比前者瓜德,已经在市场上打拼了一段时间荆祟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瘟缆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了薯衬冻,但是父ù铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位么姐糜,还是毋庸置疑的脊狠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性句铣,为了让评价更加客观笆,同时漓苔从,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绥,我采访了一下身边的同事和朋友粟斑。   同事A湾疥:男韦糕,30岁砂、已婚签少、儿子1岁多    我哪个也不要盲捅毕,原因只有一个嵌:都太小困胖多。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV挂单结,实用!当然这两个车白给肯定要凹。(也对颊,老婆孩子热炕头的人痘贸,还谈什么运动蔑蛾,能装下更多的人和东西埔柔,才是硬道理)   同事B法菠:男能仿踏,老缚夏辞危克斯车主板摧官,奔三的年龄貉汹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝常克斯儒含币,理由是有优惠衅辞、货源足厩、随时买溃目锋,听着怎么跟买菜似的烧梳。   前女友锚:24岁彩,高尔夫6车主纷确彼,略带公主病    选马自达3极酥锈,原因是好看蹦,我再问还有吗拴,答曰辜:好看岸场!我继续问诲桔棱,跟我急了楷萝,提问结束供。   现女友让:25岁豌郴,对车没有丝毫兴趣弧未,仅对各类衣服半、包包草建、鞋等物品上心    我选马自达3吧咆按,原因是就看这个顺眼斯,所以就选了卢惋悼。(明显敷衍了事)   女性朋友斜聪:24岁抢,某时尚杂志签约平模垦,对车有些兴趣挂,但只是停留在表面    我选马自达3糙适纳,因为好看猜桨刹,身材我喜欢捅,而且红色(主打色琶矮侈:魂动红)是我的style南念,所以我会选她的说段砰桃。(这种中英文混合体李,外加“什么什么的说”的语法真别扭劲绘,说她好几次碧抚地,不见改)    采访结果显示蘑陡蒂,果然是萝卜青菜伯荚、各有所爱腊,而且给出的理由也是五花八门细溯,那么到底这两款车有哪些不同葛,在面对不同的消费群体时危粒槽,它们的表现又回怎样漠夯菜,废话不多说爬儡停,让我们往下看肠篙。" "  2013年8月箔腑拣,本田CR-V共销售了15393辆奈奶性,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吝忱繁,本田CR-V共销售了18989辆卞畔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蒋,本田CR-V共销售了19510辆氦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月谎,本田CR-V共销售了19288辆摄,全国SUV销售车型排名第二......事实上鸿耻狠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涟秽,它的优异表现还远不止这些璃,截止2013年11月底溉艰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663新孪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠码孩。是什么让它成为了国内SUV的明星趴?又是什么让它如此大卖菇碗?   现款CR-V有2.0L焚、2.4L两种动力共7款车型腿事,售价19.38-26.28万元城愤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型当焦赖,售价22.98万元)空嚎欣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型农,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声涛妇,纵观整个CR-V的家族史汕盛壤,前两代车型还有些“方盒子""造型美习,而从第三代开始兔屑柯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战骸琶偶,坚定不移的走着城市化SUV的路线另,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大解。   说到第四代CR-V的外形宽烙互,也就是现款车型商,它的外形并不是能让你一见倾心的主潮涩谓,CR-V上市之初孪阑示,人们对于这样的设计褒贬不一遂哼,甚至有些“不得民心”江,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话本。   豪华版车型上只配备了卤素大灯第,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涸茫锭。氙气大灯吠浇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上廉。值得一提的是委,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上刨憾纱,效果出彩堤形。   车身长度比上代车型减少了25毫米壤,离地间隙下降了50毫米踩任鄙,仅剩130毫米滩棋东,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性膏,但却令离地间隙接近轿车滔啪,轴距则仍然保持在2620毫米稳那,整体效果比老款显得修长不少冬拳夹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吭晒瞥,在实际驾驶过程中庆膘傅,提供给你更加宽广的后方视野汇铅溶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信停妈。   现款CR-V提供17胚试、18两种尺寸共3种轮毂式样舜渺梢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拓蓟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贾瓣队,车尾向外凸出比较明显煤腐侣,给人一种臃肿膨胀之感渭幕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索碴咆途。现款CR-V车尾向外凸出比较明显清,给人一种臃肿膨胀之感赎距赣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刷榷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积皑驼搔,为实用性又添一分刹派侥,从之后的销量来说贸瘫磕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受璃,保持着高歌猛进的态势蹄弄辰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺前推连,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力郴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙瑟目、精心苫肃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莆巳斯,排量仅有2.5L眉喉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场锚洞答。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS事,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它释刃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力街全赎。   第三代雷克萨斯IS刺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狗虫帕,全车线条设计更显张力卧阔啪,饱满的肌肉感让人过目不忘传炉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暇勘饶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版饰奈辱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅徊筒煞,丢失了一丝霸气渴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幸缮,长宽高分别为石:4665mm适踏、1810mm蔷淬、1430mm粳。同时轴距也增加了70mm便仆,达到了2800mm加。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戮典偏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言镣,其前后配重分别为53道汞:47峰。接近前后1藤梅柬:1的配重也体现了其运动本质谎拾。   IS车身侧面短小精湛卉仇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性笆先绘,显露其灵动的车身姿态唯盎催。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纪笑,依旧是纤细腑捆、锋利迟孺,绝不与传统设计相妥协济。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见楷谦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力秤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性棚。   毫无疑问稗捆立,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力滔沪。你可以觉得它设计非常超越瓤筒操,也可以认为它很有美感坞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动表。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月绢撼,石油的消耗量日益增大齐窃逆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酒潦,排放着大量的尾气盘溃师,制造着日益严重的雾霾天气念。汽车尾气的污染缔坎,越来越成为大气污染的重要元凶豪陀百。开发替代清洁能源挟肛,代替排放巨大的内燃机半赐,越来越成为厄待解决的课题街层缮。现在很多厂家都开发了混合动力车型堕秃系,这项技术基本上成熟了妙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抄登吝,也没有成熟的商业模式来进行推广甲度巧,即便很多条件还未具备晒腿,即便这样那样的客观限制管,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溉宛涉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一悲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品汕,叫做启辰e30晨风夕,这款车还没有上市标,很多技术参数还没有公布赂激搁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吗秀,介绍给大家捅暇。但即便如此磋,这款车还是有据可查昧,开发平台来自日产聆风电动车扳鲜,外观也和聆风十分相似刊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿徐盲探,2700mm的轴距和骐达相同艇策剐,外观的样子也有几分相似额踞。但明显晨风的很多细节显得与众不同怒,前脸没有进气格栅的设计裁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份关。而据厂家人员介绍嘲,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哥泊猩,而是单独开发肛韭。   尾灯使用了LED的发光元件秆钨痕,看起来更加醒目尽穿,垂直的长条状样子也很有个性苍超帛。但在车尾上繁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同介钙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板浦县袜,用以分担电池组的压力豆陆,这在晨风上是没有的培课。   本文导航靖继:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了憾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)炮,照片上看它挺精神夏谋涩,设计有传承有创新采,硬件配置有增有减恢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情程稠,没能去测试现场参观参观贡。   命运总能给人惊喜侠起。上周五下班前空司斡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目便屉,领导突然走过来跟我说皮:“来了个顶配钙矗克斯坷客,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”眯,周末的小幸福就这样碎了一地彩陪,我得跟两台机动车泡在一起接喉伦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝喀腻季,坦白说现在我对它俩都“不来电”活腥。这样也好副拍松,好歹保持个立场中立对吧售。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满好媒剑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待愁,比如为什么海外有独立后悬架撩?国内全是非独立后悬架铜?其实道理不复杂丁落,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响彼涡漏,既然如此尸锰,那就遵照做生意的基本法则来做戳恕,降低成本鲜里,攫取利润毁掳,无可厚非购。我相信如果改悬架车就没人买惺,那他们肯定不改泥。   福特比较谨慎坤,善于跟消费者打成一片脱,挣钱不忘树口碑两,好口碑又促进高销量恨扛萄,顺利打造良性循环圈哺。尽管它也有这样那样的问题掇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买使漠,值得大众好好学学垦阶搅。话说回来行,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路熬。   现在摆在眼前的高尔夫7和付#克斯枫酚,是各自家里的明星产品遣现甫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖李,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限丘。把这两个重量级选手放一起妨迟,能擦出什么样的火花来宝混?肯定有人在期待一场压倒性的胜利澎霉瞬,似乎这样能出一口恶气轰。不过我得劝各位一句秋察:百花齐放很重要百秀副,一枝独秀最糟糕水哭。   ●外观   扯半天总算进入正题脚哪杀,这个阳光明媚的周末乡存,没有雾霾的打扰囱,我把两台车放在一起拍了套合影芹。看看它们埃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颅,一个是16.29万的顶配版两厢柑∶熬兀克斯呢梨靶。要说家族式设计舅订刷,大众当然领先其他厂家纫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服汐,福特的动作稍晚一些毖,效果不赖疤妊躬。   所以当高尔夫7和概两「祝克斯站在一起的时候剁戈需,你一眼就能认出他们来自哪个阵营课。谁好看我不说钮率拌,大家都有自己的喜好咳谐磕。两款车前大灯组内容丰富眠酪,氙灯啤胺稍、日间行车灯隶老骏、大灯清洗垄、雾灯一个不少得,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嘉萎,而父宸嘶福克斯的则要花6千块买选装包梳沦,朋友们恋赋碴,要享受还是得多消费啊掠。   车轮部分有看头爸。付糖Рǎ克斯胎宽215mm涟膝,米其林博悦轮胎沥清,轮毂造型带感味疲,给个好评容,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款宛澄。高尔夫7胎宽205mm换显,似乎缺乏顶配车型应有的气势镁瘁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧厩驼。   车尾设计各有出彩的地方嗅覆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刮磨,LED尾灯是个加分项程梨,柑岣叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔫。左边那台风格沉稳一些淖,右边的青春气息扑面陕千,你喜欢哪个鹤睬盲?" "  “牺牲一定的车身刚性酸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车徐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构痰履,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”到铝晒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后僻加锌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面府瘁。就在上月径赊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本搞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版几膳,至于奔驰C63 AMG脓譬诡,目前还缺少这一车型倾沥涩。   由于是RS5 Coupe的系列车型呕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致滩辅惺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾簇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痘蛇,毕竟除了性能之外瞳耙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的借。   延伸阅读 临燎叹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案劝涵倡,其中包含对车漆颜色眠、内饰颜色以及电子功能等自主选择碧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的门咐沙,所以在配置解读方面陶次贾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注郴番卯,并将官方价格告知大家烤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上禄歧囱,软顶敞篷采用电动开启好财较,时间上需要15秒即可枷揩酵,而将再次闭合需要17秒戳脐既,其开闭结构为多连杆双片式拢幕讹,这也大大缩短了开闭时间讣泻催。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消山避,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瞧李请,为了不过分降低运动性将保妻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼估。排气方面也是RS5的一大特色翔残,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管暴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个叫,而在Dynamic模式下会全部打开看傲。   本文导航池哪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线悍孰,或许大家已经是心里多数断查娘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型川,定位于新兴的小型SUV市场亲较。众所周知化,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“心完,长安铃木选择在这一细分市场发力限停的,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的穿臼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX普想,通过对比分析胆蹿烷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力砍沫轻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市入巫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娩垄,搭载1.6L发动机喘媚,匹配五速手动和CVT变速箱忿谈坡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L欧、2.0L两个排量六款车型坤惭篡,同样匹配五速手动和CVT变速箱剂时,售价区间12.88-21.88万元狼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观霓泥呕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面享,通过下表的数据显示得知嘲蔽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手珐庆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX途猜日,相比逍客峡莎吝、昂克拉等车型同样处于劣势稀粗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起杭郊认,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嗅仿降,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因构,还有与车身不同色的黑色包围妊念、车顶行李架丝裳,短小结实的车尾聪撅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果啤幕敦。车身颜色选择上签,S.CROSS锋驭提供了极光绿凄、皓月白敬来、星辰银伺抽、丹霞红啼、银河蓝和晶岩灰六种颜色怖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同其氏厩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计奢牟郡,雾灯莆诉、下保险杠也经过了重新设计胜苹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格痴舒。车身颜色选择上炯抄济,劲炫ASX提供了珍珠黑手观忙、极地白耐喊唱、翠鸟蓝白刃溅、酷银鹃嘎、钛灰五种颜色沏泞覆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面凶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯慨珐,前后雾灯斡,并配备大灯清洗功能才含剔,外后视镜集成LED转向灯;同样匡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯邻,带水平调节和自动清洗功能滔,其外后视镜没有集成转向灯帕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂细隙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂亨曙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂添几揭,二者均为铝合金材质凤勉弟。所有车型均配备优科豪马轮胎乌。值得一提的是垒鹅鞍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疾,这在同级别中比较少见肺氰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型妮,根据车型的不同尺寸有所区别跋搞,低配尉村:215/65 R16诫渭菜,高配卤谱较:215/60 R17辨耽,轮胎同样使用的是优科豪马迸胎墟,同样配备全尺寸备胎戈辛回,两车在这方面都表现得很厚道仍吨仆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫翰,第七代车型屯。其指导价12.19-14.49万奉兰赋,这是配备1.6L引擎的价位骗恼敖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酬盗迟,账面要准备好14.09-18.29万柒龚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车揪划闷,当然发苏,身为第七代的它渭啊骸,在冲击属于自己的又一串“第一”插届艘。但我们相信些凭财,短板才真正决定高度模。   全新高尔夫的德国总设计师说脚痊,它的设计主导思想为“简单既经典”矾量,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分令:中网与大灯的相对位置步、拓宽出车身有力的轮拱缴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘛媚,这台在中国拥有极高人气的两厢车钠,一露面秘,就好评如潮蒙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解仆,但还是要将6/7重提目斯,除了外观上的差异钞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上肃激,比第六代车型要长56mm堂灯。而整体车身比例上瓷居捕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然衅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm腑廉,轴距增加59mm怒骗,从而提升至2637mm缸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蹦,但新样式的内部构造也足够炫淋莆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置磊块。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念论虏坊。高隔音性的特殊树脂层胶盆刺,形成3层薄膜结构罚。它拥有很强的抵制振动物理性能模茅帅。   直接跳过撩人性感的腰线菏抨慨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型说。相比海外的双L型篇勘,或许辨识度更强一些鲜洛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捐畅覆,但高7的不一样雀洗。细心的你会发现唱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时莫熔罚,才会主动启动秸童栓,并且拥有厂商宣称的132°广角沧溯亢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格首潦歉,天平再次偏向了驾驶者一侧诺乏。整体内饰上怂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是护怖喜:放弃中庸的设计理念勃,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派退。不规则的T型区农、活泼的金属线条点缀恨母兄,让全新高尔夫大变身卿撑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乓温店,它能够让你感觉非常新鲜郡霸。   坐进高7内洁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吵玫,比普通天窗大了30%锋俗。而外掀的开启方式有点奇怪娶脯袱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别葛戈撮,同时还为内部提供更多头部空间睡觅。   大众车型的人机工程向来让人放心脑倪驹,这个角度的方向盘碱汾蛾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦讲惕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型篮峭,或许来个拨片更有型吧壕杉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垒拐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矩。   本文导航堂瓮:" "  在国内的SUV市彻椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靠龄舍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杠蝎挖,正因如此段欧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市感僵酷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芭陌胶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破合。   说到大空间羚接、七座设计酒、配置丰富的SUV椭瘁,北京现代全新胜达是其中的表表者夸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鼻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型遍携,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变荷盗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手不寂,下面我们将对这两款车型进行对比分析纽恕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观跑广解:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向铣脱榷,设计上中规中矩冗,采用了哈弗新的家族式设计元素孩编蓬,这一风格将在整个哈弗系列上普及蓟蕾,代表性的设计元素有蠢缓:大尺寸U型前格栅天糜侵,粗壮的镀铬横条格栅晦膳欠,时下流行的“X”型前脸慌钉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美草,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的燎搅囊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气共溶缄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抠,再辅以造型锋利的大灯灯组亭蕉,极富视觉冲击力溜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话龚莎,现代品牌的确更加具有超前思维意识牌。" "  如果提起讴歌品牌耍呻,大家一定会想到MDX这款车女帘腿,究其原因小会陀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型呸荣素。当然也同时作为讴歌的旗舰车型唾渭,拥有讴歌最顶端的先进技术铝。在2013年两砷克,讴歌上市发布的新车相比以往墒股,算是非常密集的玻。即将岁末揽浓牌,讴歌的新款MDX也开始上市销售苹涩。作为新款维矗贾,MDX的售价降低了痕牡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注棉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器毋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮叹。使弯道驾驶更加轻松掇妮办,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挥邯贪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挖,在车辆制动时施锣,通过制动延长扭矩矢量分配娥,提升转向的循迹性 份,这在之前的讴歌车型上是没有的嘲屎,包括RLX赴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚涣菖唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疮定萍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由冒鼎天。但我们看到萌啤,在讴歌品牌乃至本田车型上席,自然吸气发动机依旧占据主流菠讼仟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法久黑,在新款MDX上使用的3.5L发动机骋娄烂,带有VCM可变缸技术蟹匡,在不同的动力需求下潞,发动机自动切换工作缸数蔷,用来节省燃料漠燃,提高燃油经济性薯铃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上勘沃,使用了全LED大灯告辑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孪然滩,不止在新款MDX上出现踌,旗舰轿车RLX上同样具备堪顿驴。但和MDX相比恳叮,RLX的前大灯内部结构稍有不同姜啥。而MDX的这种全LED大灯府骡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平漠计薪,但据了解讴歌正在向这个方向研发渺翠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墟,其中大致包括救援琅、定位吩、导航检索等常用功能道忌吠。但值得一提的是贾请劳,讴歌的这套系统在整车质保期内扑攫但,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瓣俱遍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置廷罚,通过车头羌良、车侧痴定、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式崩。对于前方障碍连龄、侧方停车完私、倒车能够起到非常便捷的辅助作用收节。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杯通。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面肠峡相,MDX采用了59%的高强度材料舰,热冲成型一体式门环等途径绅酚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恋。   本文导航涟陶:" "  在新一代天籁发布之后麻划,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字糜敦。二三十年前净偏寄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缄多,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车胚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前司。而谈起这两款车定嘶,目前多数人对它们的理解是歧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溺,配置增高扫伞,便成了公爵和君越啪套,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸霖始匣、动力和配置等等骑落楞,却有着极具诱惑力的价格氦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘观沽鞍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额筷暴申,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力醚。可它们究竟有没有这样的实力飞?两者比拼另挺迸,谁又能更胜一筹啡?本文即将为您揭晓疗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型椽洁醒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型便讨,售价区间为23.59-36.99万元嫌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版岛,两车售价分别为29.98万和29.99万瞬,价格非常接近略,比较有对比价值囱心荷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显廖,主要是雾灯刃棺轮、轮圈等几处细节可以加以区分燃,尤其是中网变得更精致猫庭剁,车头更显大气锻。但也就是这些细节的变化棉精,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卸些净,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狸陷。   大灯方面鞠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抒,不同之处在于焚蹲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)们膊揽。   车身尺寸方面枷先庙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)喇身,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酷,君越的长度同样超过了5000mm票鸥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本朝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面些陈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过康,并没有追求锐利疾阶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鬼酗,腰线设计是其外观中的一大亮点邓痉,并非大多车型采用的一条笔直线条冷惫,而是在B柱之后便缓缓下沉枯怀衰,在后排车门上形成一条折线慌淡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感队,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士匙。   尾部来看温,公爵与标准版天籁造型基本一致捷四巢,尾灯造型也还是一如既往地犀利龄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合贩憾违,为整个尾部增加不少活力板,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盖刃两,使其整体感更强肥浑荆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华侧篓殊,轮胎方面嫌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎爬,更为霸气檀懂赦。   ● 外观小结坚怀笑: 两车均采用年轻化设计嫉迫,稳重气派;车长均超过5米苛七葛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上绊,君越表现更为抢眼思衰攘。另外先,从个人角度来看菊蔷签,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辩,相比之下它的造型更加简洁芒豁、规整汤毁遣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识逼荚碘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽第删,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痊帽落,足以呼唤出你全部驾驶激情科。你可以视它为野兽袜巍,但我更愿意称它为内敛狂徒蜜年,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎灭。它是驾驶利器抡伍腿,也是很多人心中的梦想之车胸淖抢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怖吹。   既然说道奔驰AMG兽赎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义慷紊固。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样奠恕惶,都代表了其品牌车辆高性能版开抚汰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款救卫,这些车在发动机配置调教痰,底盘调教嗽睬,外形和内部设计上都远远超越原厂车促。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型竞钙,它的长宽高分别为4707mm腐改庇、1795mm和1391mm拜,轴距为2765mm担。参见下表可以直观的发现睡伟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惕湿厂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势苗烹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面功羡爬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同疏。但细看之下食鼓,还是能明显看出差别磋肺固。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降忙,流畅迷人更具轿跑风范项浩疾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少狡孝。   除此以外缕帆送,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次氰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭本灯贝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蠢侍性,前轮尺寸为235/40 R18吠,后轮尺寸为255/35 R18忌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力施,以获得更快的加速度汕阜辩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果揭触。   车尾是C63最为霸气的地方蹋滩,四出排气管宣誓着其运动特性疯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一篓俄础。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吐茧,从而提高车辆的稳定性搅。" "  11月12日晚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市倍盗。无论在平台还是动力上矛昧,这款车都与标轴3系基本相同寂。动力上粮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拔缕,依然分成风尚灸、豪华和运动3个不同设计套装撑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式氖抖替。无论怎么看挂浓宪,4系都很像一款双门版的3系虽桐烷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酞褪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系革。   虽然名字是4系轰木新,但如果只看前脸迸,恐怕一眼很难分3/4系狠缓舍。不过仔细观察细节的话缮陷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同粉。比如更大的开眼角设计烂,更修长的双肾格栅伪比魄,还有明显不同的下进气口设计风格淌贸粳。当然访婆糖,了解宝马车型的消费者都知道炕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置擞。此外阔椿词,前脸还针对空气动力学进行了优化卤。 【左皖:豪华设计套装(选配)/右驮:风尚设计套装】   侧面造型上档,4系明显比3系舒畅很多混铝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条呐膊靛,更修长的车门对此也贡献颇多太凰韩。不过轮胎规格和3系完全相同让汐缄,似乎很难体现出这款车有多么运动勃魔。另外瓦地粪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了雄雾黔,和前脸的进气口配合另,共同为刹车系统散热赣酸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嫁取,不仅装饰性强焕栋观,看上去也更凶狠宋摧。   尾部设计上惟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素歉沏。猛地一看依然很3系锑扔泡,但饱满的线条体现了4系的不同孙次鲜。尾部虽然整体很“壮观”抄缓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气落龟,别有一番风味柑穿梧。另外扭,根据套装不同汉肆倒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汤,实拍的运动设计套装为两侧双出溜够秒,个人认为设计还可以更精致一些怜甜。   车辆提供苛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址限:北京市海淀区闵庄路19号   电话脆戚:(010) 5872 8888   本文导航斯等牧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钩梦,自日产逍客2007年在英国上市以来规,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来描。各汽车生产商自然毫不示弱史栋捍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹绢克庭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年芒,公司就对其外观和动力均作出了革新填骇觅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司般描虾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V薪。这款车售价要高于ix35氰,标配版的售价与高配版的ix35相当抗窍刺。较高的售价并不会对消费者影响太大诬伯嚏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力颓捐。 ? 现代ix35   除此之外供良,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型沤弓搬。完美的驾驶体验度葛,充足的动力表现封,日常的实用性以及低廉的养车成本戳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战静寂靶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面巷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间迸读客,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些熔。CR-V的后备箱打开的角度要更大谦,后车门打开的位置更高棱,加上方便的一键式折叠后排座椅卿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的咳缎泪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苹擒。ix35的后备箱地板离地面更近甸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间常扇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5犯狄穗,他们要对此多付1,700英镑僵诬。其余两款车的四驱版采:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)敲谦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)汲床。   从标配版本来对比三款车诬,ix35要优于其他两款讣。SE版就提供了后排加热座椅沏懊梯,方便商务人士乘用鹃俗。高配中更是有导航贫串渐,蓝牙硅,真皮座椅冕崎舰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能静碉护。ix35的一些配件选搭也是十分优惠徐哆上,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑兜。   综上所述齿亩塑,我们推选出这三款车的排名分别是烈埃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的牧墨,但是它的驾驶乐趣却是最大的畴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靡踏箔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足详淀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搜疏。低的污染物排放锤耻腑,强劲的动力表现禽推,新引擎的装配让该车重获新生鹊第。   第三名?现代?ix35   毫无疑问办爸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恫抠。不光是低廉的售价骡粪高,标配版的实用和保修期的延长时,让该车十分吸引人囱叉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放啡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品负,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡币,严禁转载插电眷,违者将被追究法律责任酸肮。责任编辑河:李敏" "  在国内揩脑侣,提及福特这个品牌检箩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎非伲克斯和嘉年华狄,但福特的精髓决不仅限于此角。在美国黎揭栓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军铺瓜桂。近些年来砷斯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围签瀑赴,先后投下了旗下多款SUV车型醋赎吮,其中包括翼博徒诲、翼虎都、锐界以及今天的主角探险者咎喘肩。作为美国销量连续15年冠军的探险者啤侯蒙,它在中国的土地上能否再续佳绩喇娩?带着这个问题骑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙炮纬贿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤锛住,也是其第五代车型遣静。在今天看来才横卑,福特探险者圆润饱满步歼裴,又不乏美国车标志性的肌肉线条垒忻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求跺撮。但早在1990年淘鼓,第一代探险者刚推出的时候禄孺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多徊。   随着时间的推移卯靠渐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变抨猾,与其说是改变凄,倒不如说是更加顺应潮流巴。早先的皮卡底盘不见了踪迹清苔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疆响菏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈蕴臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)下胯迁。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢暑?结合同价位车型做个比较不难发现癸,探险者论尺寸绝对傲视同级蘑摄怕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坷察刊,“尺寸”无疑是其最大卖点府。它的车身长坞、宽输、高分别为5006mm篡、2005mm和1743mm胯防,轴距为2860mm且姥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV士,即便是与奥迪Q7的对比中聊,探险者在某些环节也不占下风粟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外反,探险者的最小离地距离为193mm排,接近角和离去角也并不大地戊想,仅有21.7°和21.4°肚考。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痰。" "  引言弓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新热,其采用了全新MQB(横置男娴植蹋块化)平台生产蹋囱建,不仅在外观笑、内饰方面有着明显的变化鹤,更低的生产成本铺蓉、更轻的车身也使其有着较大的优势陀软缺。此外假讥签,作为其老对手的福特竿撸克斯当然也有着较强的实力心,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蛾捆。今天伞膘崩,我们就来为大家对比一下病羞,看看这两款车型谁的实力会更强倾韩持。 外观任删:低调内敛大众风对比时尚张扬甘ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感阂,但在设计风格上却有着截然不同的一面昧阔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上途。而杆防患穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缕。   车身尺寸方面步,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进司,长度与宽度分别增加了56mm与13mm归掣,轴距也增加了59mm恕,整体看上去更长更宽更矮醋铆。但其主要竞争对手柑徊指海克斯的整体尺寸依然有着较大优势定。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅石、强壮箱、凶猛温黑谰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象释溅。试驾被安排在了蒙特卡洛晨,我们被热烈的目光追随了一道规酚,同样梦拍敲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颁伍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起废胺,它的对手就已经锁定了革单,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标示挥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜适劲埂,他们选车就两点寸洽,第一样子帅篱问,第二性能足够强大坍闹洼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力粟伺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祷剂胶。恰恰如此拘拱,它看起来很漂亮劳,尤其是车身各个部位的比例与线条赡工,挑逗着所有人的视觉神经脊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野痹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口笨蒲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实妇届,而且更杀气感更强琉。怠速时慢慢靠近讼,它的躯体在微微颤抖拭匆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惜讨。   细节方面奥迪从不偷懒吹稼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记粕秽七,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾热赶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞错桑。在我看来横据盟,这样的视觉效果已经足够征服所有人括凶菲,如果你觉得不够醒目烦相绷,还可以选择将卡钳漆成红色沮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痞蓉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体露馆,120km/h时自动升起病酣钙,此时的样子最为动人汉玫,速度降低至80km/h后便会自动收回尸椭馈。   进入驾驶室并不费力沏媳惦,内饰与A7或者S7基本格调一致谋墨,简洁朴实卧江念,中控台区域保持原有基调怀,有人说它沉稳褪侧,另一些人说运动寺奋,在我看来这就是奥迪的风格沤,可以满足很多人的口味驶,一切气氛都显得那么熟悉绵隧颊。   车内有两处亮点让我记忆犹新乾妥嫡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分另函,坐上去的感觉也足够舒服剩前劳。不足之处在于它的调节方式太过简单欧酸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑形,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能禽弥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钒,手感与大小都很出众加,令人爱不释手麓叼孟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进量,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望妒层。也许这就是奥迪设计师花心思的地方降,善于抓住驾驶者的心泥膝提,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分诗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化腾滇,两厢版掀背车开始越发备受关注苇底,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疯搐成,强劲的运动性能也是非常重要的指标筹。就在本月初夕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求同戊失,除了朗行运动版之外碘纱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能粗粟。接下来邓,我们将两车放到一起陆,来看看其空间和性能环节的表现如何履衔赁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炬绰匣,如今的情况则正好相反沧技蔼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此朴污芍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元侨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元须对,两车的售价还是非常值得人期待犁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版膏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了睬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计肩槽襄,前脸没有任何改变殴酱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素衰毛翰,但给人的印象要更加动感绵犊畅。   车身尺寸方面辣喂鞘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攻,各项数据都要比朗行运动版更大一些却,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少寇色患。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎许看妙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适说,比较适合家庭日常使用澜。轮毂造型与三厢版没有区别距冬。在发布会上驾悉熊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎谦辨篓,相比科鲁兹掀背车不够运动栖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条检,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑戎,线条更加自然涡、流畅挤沮。两车的车身腰线笔直且显眼屏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉撂胆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涧警,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讼膊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果怪问托。同时宪攘秃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能霓祭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源腾妨纬,点亮后的视觉效果非常不错色奶牢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泼。整体风格也是保留了三厢版的造型叉蜗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卷死荣,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撩蕊。2008年谭唉猫,丰田Yaris进入中国市扯莶熬稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相佬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吐罕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车浩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号噬灸同,想必原因大家都很清楚活坤曹,致炫在各个方面都已下足功夫泵弹疼,为的就是再续辉煌苯刑瞪。   致炫外观灵动时尚妙外,带着一些年轻的运动气息蛙,车长为4115mm溃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm摹点察,比老款低50mm;轴距为2550mm炭胖,比老款长90mm刹较凛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了秽耻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恰兜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”和途驳,这样的设计更有利于致炫的散热混,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朗协。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利极,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苏毒。   " "  在这一两年中唐行锤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”佬瞥,究其原因鹃箩劣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有崎。另一方面上尼腑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高乓。代表着大众在中低端产品中的最高水平疼捆。如今怕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野特。带来的改变很多泛,由MQB平台带来的更多越级配置韧慷栓,外观内饰的革新惟桐溃,动力总成的变化幢,当然还有后悬架的改变咀。能否继续神车称号冈辞,笔者觉得场榷,可能性极大阂脊评。   ●从固定平台向睦辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩块化平台的车型挤,之后巩,从这个平台开始希吝坦,还会有奥迪A3等车型陆续引入冯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓继弘。但从高尔夫7开始罕褐道,这种概念将发生改变膜畴坛。MQB穆Ω眨块化平台生产虑缺蛾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承釜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留危,后面我们会详细说到凸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车窘屑邵,必然是一台有传承有积淀的车型午佳搜。经过几十年的发展和变革怂,没有被历史淘汰报钉,却总能获得新生和换代怠谐储。我想符合这种条件的车型真的不多比。甲壳虫也好繁讥嗽,卡罗拉也好汇坞,都算在其中耪奢簿。高尔夫更是其中不可或缺的一款倪孤,从第一代发展到第七代拟安,我们发现豹璃泉,很多经典的设计元素没有消失盯型,而是作为经典传承下来暮粹鲸,但技术却在与时俱进的发展岗败唾。直至现在鞋宝,高尔夫7的出现墓掀访,能够看到曾经的影子安,也能够看到未来的趋势汐洼镀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了肚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿茶,今天在紧凑型车上也上演七倘,只能说明嗡校,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视荣,也从侧面看出母,这一级别的竞争是多么激烈穷,高尔夫7的轴距加长了59mm床惭顶,反应在车身上龋,加长了56mm外昂。这让我们看到峡烹,高尔夫7并不是一味的加长猛,更兼顾着车身的整体设计匆舅,以及操控能力的全局设计系伙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了侍蔡,争议很大途侈,但貌似并没有像新速腾上市时那样赣,引起大家的太多反感号巳衰。或许一汽大众的这场策略大变蔡啸,已经让消费者黯然神伤了汞裁钠。大家也都知道北鲜撑,这是没办法改变的事效瓮,想要四轮独立悬架疼倍,会有性能版车型作为选择急峰嚼,要是纯家用怒,就只能接受这个现实科替碍。   本文导航陇项:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苟碳拨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秃盘,这仿佛已经成为了一种定律粒弯翘。话说回来宽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手腑关信,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望耻俩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计萎、做工欧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼焕瞬丹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位稻炉访,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解相戎卤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型迁淌,为更直观的进行两车的对比分析惩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瘫,需预定等车时间较长秃,主推1.5T车型)作为参考对象拧潘。备注蓟奋揩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版馈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高害撂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看举簇委,瑞虎5和哈弗H6各有所长铝,瑞虎5车身更宽抱紊、更高显,而哈弗H6车身长度茄层叭、轴距更长梢能颈。另外这两款车的外观设计原创度较高枯,没有明显的抄袭痕迹禄绩,且能够符合大部分人的审美观库臀,足以体现出设计团队的用心程度戈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点隶轿铝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应荚,意在塑造最新的家族风格渴暮操,整体呈现出大气熊、时尚的感觉寐拒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鹊驮亮,包括徽墨黑禽、烈焰红来、赤金棕接毁访、暗夜灰佩、皓月白和丝缎银迫劳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气白踢,其更侧重于简约兽帝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卯忿辖。车身颜色方面裸撇田,哈弗H6提供有经典黑剔甩空、雅致银淀浦骂、简约白断芦碉、中国红设炕烈、风尚蓝徒龟飞、摩登灰典脐诚、醇魅红唱坑皑、睿智棕共8种车身颜色单俏。   前脸部分赖痴辩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果背。瑞虎5前脸层次感较强瓷惩咸,大灯巧妙地与中网衔接担把荣,而下进气口被分为了两部分蛙瓣,下部与底部合适护板相连接嘿堪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和陵,没有太多浮夸的设计韧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蓝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“劣,但绝对属于耐看型捂杆赴,整体间流露着SUV标准的稳重气息蒋唾享。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富博杉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扭,车身侧面给人以更修长的感觉谢骇梅。另外侧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条提,车顶均配有行李架褥草。   同样的稗欢烙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感题翱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面矢喷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方旁,厚重的保险杠更具力量感狈。   灯光配置上挎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强关,内部灯组布置较为新颖茄懒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注幂垢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谰,常见的柳叶状大灯造型肩,常规的灯组布局凤菊,带有透镜的卤素光源大灯痛,提供水平调节功能鲁持。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源盗,看上去更为醒目和美观冻匆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源囱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应让较视。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啊颗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肃亥钩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想踞,同时越久的期待会带来一个重大问题挎,那就是新产品如果不能做到完美半,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时戈备随,两条定论由中国媒体陆续传开贤,首先它的相貌不错陕,其次来到中国的时间也不会太长了庆磷。一个月前弹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赶脐凄,为何这么说负把围,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好驶变,通过细节上的修改地灸,使雅阁更贴地气鲜慧核。   设计师在中国进行了大量调研工作列唬,最终他们得知了国人的喜好署亥枢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计史扒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁态。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外腾单提,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手变瞬皮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中羔何。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表缕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈澜篇杏,在如今大行其道的“加长风”面前枷麓抄,本田倒是走了一回不寻常路芯,这也是让很多人吃惊的一件事莆沟誊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响博瘦丸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道烁窘材,究其原因我想和C柱造型千蹋韧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关秆卷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度篓芭肺,先是放弃了老款斧头型的轮廓绷棺尚,其次将双出分置排气融入到了包围中码,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚侩鹅、动感靠拢纹。   本文导航皮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冠蔷春,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者共吹距,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恫相墙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沽履靡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩觅硅邦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘦僧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸵软,其中哈弗H6的风格偏向沉稳校撕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病米敦殴。相比之下欢镜梦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计睫棱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轿糜纶。总之这个价位的车型檬,只要设计不太出圈消费者都能接受恨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几箩拟,即便轴距也仅有20mm的差距陷襄枢,如果无聊到一定要分出个胜负的话水,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兄橡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上你吾耽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抠百,在这方面长安CS75表现得尤为突出惊。顶部的灯眉洪书、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型炕坤,虽说还是带着几分模仿的味道观,但却并不令人厌恶戎童。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惧,不过它的优势在于自动大灯功能绵甩,这是我们在CS75上未曾找到的配置扑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绿布,都是标准的SUV设计软遍椽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似龄,不过值得注意的是螺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猛建,上下车时可以避免蹭脏裤子臂,这一点要比哈弗H6显得人性化道刷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坑便话,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叉,那也将成为它的一个优势袒间。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沫阮扯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些闭脑柒。两种风格说不上谁好谁坏凳蔚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勿陛、更时尚的选择剿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阑锚憋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桨薪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舒席咸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩金缎踞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜忿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别察千,其中哈弗H6的风格偏向沉稳浑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贡芜。相比之下汾妇虱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嫡钳贩。总之这个价位的车型锈类,只要设计不太出圈消费者都能接受痘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几枫甩锻,即便轴距也仅有20mm的差距辽,如果无聊到一定要分出个胜负的话说矩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慑薪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方僻傲,在这方面长安CS75表现得尤为突出峰推。顶部的灯眉登捞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烹顺别,虽说还是带着几分模仿的味道按力距,但却并不令人厌恶千雀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盼,不过它的优势在于自动大灯功能那继匈,这是我们在CS75上未曾找到的配置俗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化踌,都是标准的SUV设计客婪桥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似耗,不过值得注意的是非,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙范食,上下车时可以避免蹭脏裤子许兼,这一点要比哈弗H6显得人性化斜财。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17斧懊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拉口擅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话尽陛行,那也将成为它的一个优势杆跨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姓疯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平堕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仁。两种风格说不上谁好谁坏帽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫富难茄、更时尚的选择两随递。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型境,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人醒,埃隆·马斯克就是一个奇人刨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迸桨?下文简称“埃隆”)诬对。远隔重洋来到时差16小时的加州糕玫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展磺啼撼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垂村,一款名不见经传佰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车试诺揽。在短短的5天内趣肆槐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桥弊摧。 ●曾经的TESLA送:短暂辉煌的Roadster   2003年睡划,当埃隆要在硅谷成立电动车公司喂骄桃,并亲自担任总设计师的时候散顷鸥,他为公司取名“TESLA”爬便徘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家齐扇式、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)悼邵汤。而在十年前篱苟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瓮袭渴,因为在此之前赡芭,没有任何纯电动汽车成功过薯。   不过很快省唯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看剁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳祁式,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暇、续航里程短的传统印象遍内。只是如,那时的Roadster真的很糙澎,很贵瓜,很没吸引力俺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者棵。   于是枯霞蛇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”撇纽黎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市田,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪Α,已濒临破产……”的拐霸。   不过翰丁蕊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瞪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贿踢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蜜圈酱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贝。仅从2012年6月车辆发售乏迟省,到2012年9月这短短一个季度内啡沧攫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S躺习,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元唬叫加,并且公司还获得了美国政府的政策支持巴。   ● 简约外形流畅饱满蛊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鲍氮?一个能够打动人心的外观设计纬醛嚷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要构瞬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维程僚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔寡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物凡嗅唐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者歇合唉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院痞顺忍,是一位年轻的美国本土设计师脚附,曾经在大众汽车担任过助理设计师朗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计骇乃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前距尾护,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铅,马自达旗下的Furai樊、Ryuga啃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下臂缎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker免人皮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车档,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)恰垂。初次见到TESLAMODEL S的时候踩陛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此畴恰,难道这两款车之间也曾有交集据痹?   多方查阅资料后才明白啤建,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的摩啤趣,不过后来TESLA对其提起了诉讼沽驳熟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作降,还盗取了其电动车制造技术沥。于是紧接着恭参佛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品前嗜,并最终完成了MODEL S的设计工作睡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)汾,轴距则为2959mm篙拧添。仅从数据来看矛,MODEL S已经算得上中大型车的级别即角,差不多和奥迪A6L间谐、宝马5系Li等近似逝镶,只是车身更宽大也更低矮一些峰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刨迸瓷。   整个MODEL S的车身上残,相比许多人和我一样呸痢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计衬浚拣,椭圆形前格栅造型太另类了姜卑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴澎蔷,但是这也成为了MODEL S的标志峡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志攫,所谓的家族式前脸爬酸。   你或许会认为没有前置发动机的存在常,和绝大多数的电动车一样片狡拳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了习诵,那就大错特错了鹃氮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的混奇,动力系统和电池组娜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里场菱帘,就和传统的内燃机汽车一样佰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沪唯。   细长条的大灯造型很酷汤抢雌,氙气大灯乃日、LED日间行车灯都是标配淖,和其他车型类似领灯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯华胜、LED雾灯以及示宽灯睹。只是在功能性上MODEL S实在很单调喝,同价位产品上应有的大灯清洗吮嘿、自适应功能等一概奉欠剿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蕊,4年的时间咎钎挖,经过诸多顶尖设计师的打造典趟汹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嗓每唇,再到上海车展的国内亮相起,今年广州车展终于正式上市褥疚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口激号埠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中措,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩汤灿,这是中国自主品牌获得的第一个五星何焦珐。观致3四项总分达到了惊人的340分芭标,这在整个2013年度排到了第一位块葡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样介砍,接下来为大家解开谜团缓竣弊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3喷兴方,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念光瘸确,观致3的外观线条十分简洁凑宪龚,但又不失从容优雅蘑鞋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挽,毕竟它的设计总监曾是大众高管酒叹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了尖饯。   前脸看上去相当的饱满圆润蜜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膏楔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成潭搐焦,而“Q”也是观致汽车的首个字母任奥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信恰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辨黑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切途童,这话虽然有点绝对酞,但却不无道理鄙,在说服消费者购买自己车型的时候裳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的镐闷碾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由掏桥谓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型阀驴,随着时间的推移庇看,两各品牌已经深入人心深湍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台极,相近的售价饱拒武、同级别的定位掏,看看哪款表现更有诚意惫函。   全新爱丽舍诞生于PSA平台弄赏獭,造型圆润符合多数人的审美遂湘陀,第一眼算得上成功莆嫂暴。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识贩廷,细节处理更为立体很显档次释。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓤苏庇。爱丽舍原创度极高墒钠胳,很难找到其他车的影子棘飞厘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍娄觅趁,只不过虽然车身进行了拉长拿狠付,但看上去依然是一副小型车的架势乾棠,气势上略输给爱丽舍划。外观设计确实见仁见智病魔,有人喜欢圆润稳重熟,有人喜欢直线条的简洁利落缮谈,嗯好吧踩史镰,各花入各眼等恒玛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现俩豢惶,新桑塔纳除了车身稍长之外舱,轴距嘉耸揉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盲貌吩。但整体上两者都属于造型协调的类型芬。   内饰部分膊祈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色沸。配置细节设计怯了,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肌悸蔑,比如位于方向盘后边的多功能按键钒烩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式罐苹独,则显得没有可挑剔的地方梯铂,只是限于成本耍,用料表现一般铝。" "  谁都没有料到短短几年蓝,SUV会如此火爆碾,从动辄百万到数十万的城市SUV嘿锰盟,都曾经上演过排队提车的场景鄙靠孪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样仓谷颧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惜瓮艰,不同细分市场褥搏、不同类型SUV纷纷推向国内市掣燮げ堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蜗,推出了其首款SUV--标致3008忻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡巢嚎华。而东风标致国产后价格有很大降幅逝酥聚,15.98-21.67万的售价也与途观桨、CR-V卯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肩锣节,定位为一款入门级紧凑型城市SUV丁上。下面一起去看看吧统体勃。 ● 外观解析   除了高售价外宽踌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一厂蹋。太过个性水戏,同时又不够精致唐珐。而相比之下陡攻炭,国产版标致3008要好很多冀顽茎,现代感更加强烈坏。前脸采用了小一号的大嘴辑,并且添加了镀铬饰条显示很精致滔痹,也符合国人的审美泡促毫。   前大灯虽然不是氙气大灯零盆胖,但是加入了透镜奈骨,整体观感不差勃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高氦尝。另外接司钩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰端,增加了前脸时尚感赫舜胎。   从车身侧面来看耍卯,标致3008加入了车顶行李架下骏部,虽然并不是经常用到的配置盯,但是对整体造型的营造作用不小蹈烙。另外胯,黑色下包围凸显了运动感店本辣。   尾部是相比进口版改变最小的情裂破,不过依旧非常漂亮氦墒,很有层次感才。尾灯加入LED灯组男,警示效果更好朽狠桃。另外最值得一提的是其后雨刷设计挡处,在前雨刷工作状态下存巷灭,挂入倒档胚疽,后雨刷会自动工作砍,非常人性化的设计测。" "  说到法拉利勃、玛莎拉蒂这些品牌凭筹,网友们肯定会觉得遥不可及蛔猜离,价格高高在上齿抒拇。如今外杉尉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奔,它以89.8万元的价格进入国内市场镭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少梧览。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现贤纷啊,让我们来看看他们三个谁更吸引人唱。   在市场行情方面鞋驮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统百释洞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的采涩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置梧谁葛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设儡苍。而其他两款车型均有不同程度的优惠聊秆赖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奔成。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的潍温杉,看起来非沉穑魁梧的发现竟然落了下风词,令大家非常诧异澎。但在内部空间方面沉隆,Ghibli组完全不能与发现相比泼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版抱差霉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蜗,所以它的尺寸就不在此提及了本。   在该项对比中男,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赴,功率少了80kw杀信受,扭矩也少了50nm界鸡,同为3.0T但差异却这么大呸。发现采用了柴油发动机春亮,这款发动机的性能超众变庞群,在国内有些市场中非常受欢迎锑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芍奠。   对于传统豪华车闻言碎随,前置后驱永远都是最完美的驱动形式皑骄枯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式卜潭财,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统眠挨肝。路虎发现集成了家族中的优良血统圣,四驱系统足以让众多对手汗颜灰酷。   本文导航兽店:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刚,保时捷新Cayman在国内上市之后丛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了丹,遗憾是试驾车迟迟不能到位博煤袜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余任笆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蓬途篮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出轿,就当胜利喜悦之余矫偿绦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包少。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我补猫:不就是保时捷最入门的跑车嘛稳辖馈,至于这幅尿性嘛奖?不过您还真别说慕怖独,Cayman作为保时捷入门产品中翔类贤,绝对是一部对得起消费者的良心之作藕疲观,比起卡宴与Panamera来说抢,工程师为它注入了更多保时捷的基因遣,说句通俗易懂彻阜秆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寸狄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间煞楔唱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史姐杯寸,第一代Cayman的诞生是在2005年蜕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谷嘶说,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格麻,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乏。   新款Cayman S外观简洁巍擒,车身比例更是优雅的惊人海孝盖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征凡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低幂惺吐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)睡堆缺。尽管如此撮欧,这款双座跑车依然非常紧凑稀,车身长度增加了33mm澳抄蔷。车身前悬缩短了26mm递凤捻。   每次谈起保时捷的外观设计掏,笔者都是非常纠结的心情牵,恨的是德国人那副死脑经汲竿适,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化颊酥,喜的是哪怕轮廓没有变化壤古,每一代保时捷都能占据时尚的前沿性,或许这就是历史的传承吧秸鞋。   新款Cayman S除了迷人的身姿洪,优雅的曲线之外殿糕亲,设计师并不是一味的强调柔美摹柑清,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现戮,这里需要注意的是叙钎,这个大口可不是什么导流机构祈污额,而是发动机的呼吸通道凉尖七。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位雹性楞,加上凸出的转向灯设计赁,相信任何人看过之后都是过目难忘签沙胺,尾翼同时配备升降功能虾伸,时速超过120km/h之后蹲悸,能够有效提高尾部的空气下压力甭烽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂腺连剐,这个是一个价值不菲的配置极,总价44700元豢登匿,如果您不满意当前的刹车系统课搓歌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话公撬喷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处规了蜕,据说车用到报废了伪仇榔,它还可以装到另一部车上继续使用缸承啸,简直可以当做高富帅的传家宝捷。" "  国内B级车阵营的争斗鲍,恐怕用水深火热都难以形容骂独弗,原本只是按国籍分布的对抗阵营俄婚,随着时代的发展显,已经逐渐转变为混战的局面贡男,比如ABB三个品牌的中级车涝拐剐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手此鲍剿。同样的情况也发生在合资品牌身上敢,民用车级别的对抗往往更加激烈畔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时颊把豪,来自德系的车型是否会倍感压力胎前建?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扒幕孟,又考验耐性的工作泛挟。往往在某一个时段有一丝懈登鹚邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泡。网上车市最新推出的《抉择》栏目婆互,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题楼伶,做出全面的分析与指导顽奥丸,以同级同价保、同价不同级等角度出发上理,全方位给您最全面的购车支持钦害。   雅阁和迈腾籍困僳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车饯,也许之前并不会将它们划等号稍田,但随着市场格局的转变票,它们也来到必须接受对抗的门口挨。当然赏试褥,这场争斗的发起者是雅阁恒鸥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗枢疮凸,抢夺德系车根深蒂固的份额梆,看起来是个贪婪的举措起,但能否成功却还很难讲邢每。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方桃酗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的洗,反之同样猛。客观的讲屋份,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感土棵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势味。尽管雅阁配备了前大灯LED光源田,但是这个技术到底是否实际冉梆担,还要从使用中来探寻潍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音你轨井,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响兼憋。   第九代雅阁缩短轴距的作法黑睬妇,是令所有人都无法理解的驴蔼郝,在几乎所有车型都在加长的时候退,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凤裂辉,搞得你摸不清头脑稍驼截。日系车对于商务的诠释与德系截然不用掳管吗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因同昧触。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剑份,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能悄枷,就是最好的证明菱,据我所知颇冷桂,直到全新一代奔驰S的诞生耐诗匠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的骚捶旦。   本文导航哦室:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年词贾瓮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念却协腾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扇卉。直到有一天疚城萝,新速腾上市汕,后悬架变成了非独立结构品坷,他们的崇拜似乎崩溃了喝褪掳。这还是那个技术控速腾吗泡惩涟?随着时间一点一点过去绦迹缅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版怀、速腾GLI感烩睦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了厦纯。不得不说青蔡爸,速腾家族越来越丰满柏玖珐,那个曾经的技术青年咖和腥,逐渐走向千家万户滥,满足标准化的舒适性需求附桂久。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者檄,这让我们看到速腾到新速腾的转变覆香虽,它变得多元竟舰,变得成熟辫履。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满敌,开枝散叶就像一位长者香书信。它不是急于求成藕裳删,而是变得更圆滑更成熟忙肛。记得一句广告语曾经说过滦械:“成功的男人录柏,有很多面口虎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象祟呜,它要更多变猴缎艾,它要更多面算。蓝驱和GLI骑偏化,一个拥有更多的节能技术评讲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构羚肛。当然碧吕坊,价位不同渭,GLI已进入二十万大关拒岭。你有了更多选择览,你没有了挑新速腾毛病的口实鼓。三种产品摆在你面前毯纳侧,要节能缉陋劣?要动力俗?要居家硕舶?新速腾都在这凳。    直至今日肩维,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惋似,的确俗巴阂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品夹,多少显的不是很紧凑动感势细。但终究那是一种技术执着理念下穆借隙,最后一代产品了椽。新速腾的到来似乎终结了这些妥睛持,悬架品质降低湍捻,操控感稍有不足双刷诺,但换得更宽敞的内饰空间复,等等等等晃螺。到底速腾进步了还是退步了态星,我们无法一概而论惟酪。但有一点确,笔者觉得大家都不会反对妻,新速腾的外观绝对养眼抵赁驰。你依旧能找到德系工业味儿娃挫,但又看到更多摩登的东西罢。咸淡合适挽差,老少皆宜斧拼。或许从这个角度来说冀泄辩,新速腾是成功的景械刑。    过多的技术说明齐闺,这里就不重复了稳,今天我们就来漫话速腾咐世捎。记得一次范裁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钞勃,立马对它的内饰嗤之以鼻澄。毫无设计感糠卞潮,直来直去袒,见棱见角温乃。或许不光是这位搞设计的朋友讥恳钠,很多网友也有如是感概句飞。他少了一丝温情什魄刺,少了些许浪漫箍功柬。不如北欧风情简约籍蠕,不如英国小车活泼填镰受。充满了德国工业时代标准化生产的气味徒翔涩。打开高尔夫杭、速腾杜绞逼、迈腾泉、途观虑棺楼、途安的车门稳亩始,你都会得出同样的答案通兢。或许疼舱诞,这就是一种设计选择电孰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的闷闷盯,内饰模具走点曲线也不是不可以谜,但当你仔细玩味之时拾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美磨褥。不浮夸患嫉、不高调澄疼史,你可以说它没有设计感害苔,但它却充满机械美夏建。 责任编辑沟江:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV崩,也就是S-cross锋驭膊逆,售价11.28万-15.58万元答拒间。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客径弯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版楞,其实并非如此态灿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渺什。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碳蹋鞠,我们不妨来进行一些对比去看看黄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叙羚事,也就是S-cross锋驭谷,售价11.28万-15.58万元显危。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客耻煎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弘鼓景,其实并非如此土疾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言熄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢猛,我们不妨来进行一些对比去看看杀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上管,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场碑殊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机汝,而且在轴距上也进行了加长炒瓶幻,从而能够获得更大的车内空间控。其实就在此次广州车展开幕之前孤逗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验碗攫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧横耿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品椭妹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茶弹陪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长罕收。另外锤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV天蹲恢、BUS劝瘫那、VAN三个系列懈,分别涵盖了商务峦通、家用和专用三个细分市场保法吩。好了鲜深怠,闲言少叙玛撵蕉,下面我们就走近它们以作详细了解吧图雇秸。   外观篇姥肥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品靶峨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惹抡承,我们将主要以佳宝V80L为解说对象默委渡,同时会在两款车型的不同之处加以说明癸汗肪。   该来说说外形尺寸了僵署,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同椒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm虚局。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喇处,与车头形成了很好的呼应衅鹊,而且从整体上来看车身更趋向于平直泛迟。需要特别说明的是胚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式管,以应对不同的使用需求伶吼铃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辖缮蹋,例如高位制动灯驮呐、门把手和牌照架奴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”十,“中国车”忌筛嫁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价郸。“北欧品质”传承自S60馆典颂,设计风格以简约时尚为主期独纫,选材用料则注重安全环保廷够阔。“中国车”同样不难理解单并郝,“L”是个很好的代表事,但不是全部傻泉。   就在试驾会的前一天狼殊交,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)堵弹闷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蹋俏缆。   ● 沃尔沃亚太为何物侯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卸郴。沃尔沃成都整车工厂串动、大庆整车工厂擒多、张家口发动机工厂硼加笨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蜜收。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准那型扛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统珐焙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蚊屡。如S60L有约290家供应商葡掀袄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系踩。而在研发娟步骇、设计胁亩、采购和生产制造等各环节上兄世,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步哩佰昧,采用共同管理系统躲塑踩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诵懂,我们先从加长这个重点说起咸握湿。S60L相比S60加长了80mm莎翱懒,具体点说应该是轴距加长了80mm哨佛抵。这80mm用在哪了呢川缴补?全部加在了B柱之后诚乐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淮,这里现在变得很宽敞日汝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钳承,前排调到合适位置后峭侍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指复模伎,属于勉强够用的水平;而在S60L中工舱兑,相同情况下梧苫,后排的腿部空间则超过了两拳髓拴,可以说是非忱蕉志纾宽敞人栏此。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看迪艰蔬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平囱赡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)娃。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了愧拐陷,外形倒也没受什么影响恭,甚至感觉比S60还要更舒展一些爬晌。S60本就是轿跑设计风格锨陋膛,后门加大后寄,整个车顶的曲线反而更平滑了揣局抚。相比之下绘莱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些记迫绊,但却增加了几分优雅的气质八伸瞪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计舅档,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素反信。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耸退。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”票,不知道大家对此有何看法毛父附。全新的18英寸轮毂挺漂亮篱骄羞,轮胎为了适应国内更复杂的路况椽,将扁平比从原来的40增加到45峡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了霖贬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰棠五,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点齐碱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合汲讼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霞抢品,而像坐垫垦辽郸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嫌。这种颜色和黑色有些接近绥境希,但更时尚抵图、个性一些达穗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘迷塘块、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色埂项扩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求现挛,后排乘客得到了更多的重视悍郡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘短。后排乘客不仅可以享受电加热座椅萄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泄凳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地教,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车豪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乌刮亢,可就在本次的广州车展上请海祁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市掳饲蔑,并且两款车的售价也是非常接近市,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狗帆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表相嗡昆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉砂,并且它的设计也是由国际化团队完成冕册档,外观上完全不输给大众拳头产品速腾现写。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型稠,并且两车售价仅仅相差4100元频惹拉。观致3车身更宽钵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势梅铰。速腾则在车长与车高上领先观致3缓推瑰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表托:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱杆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酒。因为排量上的优势胁,观致3自然在动力参数上领先速腾叙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎投幌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架肃户,后扭力梁式非独立悬架蜜底。   本文导航父裳观:" "  今天给大家带来的两款车矮来,其实已经在国内上市希蹄里,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型娃皖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301豢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瞥拿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著存蛾驶,而标致301可能大家就不是很熟悉了龚胳沃,下面钠毒嗜,我们就一起来看看这两款车扣虾。 外观热每:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卸浪,2007年进入中国劣。对于很多车迷来说峦,这绝对不是个陌生的品牌久亭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鳖溃湍,但可惜踏,无论是在中国的街头还是美国的公路上换杆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们矾闭。我有时会想这是为什么恫祥寝?诚然褥,英菲尼迪的车在豪华感搏须、科技性能和舒适性方面都不输给对手笆撼,而问题恰恰出在这里衡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苛统沙,没有特长就没有个性咖,如果是这样的话滑衬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢端领矢?   现在英菲尼迪也意识到这一点乒莎,且开始着力寻求改变挨筐、树立自己新的形象洽唤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品虹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奈,当时就被其出色的外观设计所吸引糯行涡,而今天我要体验一下它的新技术姬矾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化呜,车身重量上的降低幅度也不大瓣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瘸磨,这是很明显的改善捶,尤其是在性能和燃油经济性方面溅末歉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供煽,并且采用的是锻造工艺胆锤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配比嫂茂,现在英菲尼迪Q50的对手偿乒,如宝马3系弄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芳塘,希望Q50能做的更好伙爱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奴匡肪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图屯步擅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性面,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序敖,但其实这些已经有很多厂商在做了胃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计功鲤撬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动疚蔽鬼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化病。它所代表的是一种生活奠喀碱,是对待自己和家人的态度胸郡钩,是属于年轻人的精神归秦,是一辆车讣惹叉。历经六代的演变缆巫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车病疼,它虽然没有惊艳的外观沽,也没有花哨的配置酬俏煎,但它是品质圭、安全鞋埔、耐用的代名词贿。如今暗通暇,第七代高尔夫已经面世盎惕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国魔恭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫识技突,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在浪莆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相坝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同棵昏渤,不再是一幅人见人爱的可爱模样诉感,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虫卉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓书了,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子恰炯去。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体持,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中识擂,仿佛是灵魂一样彩蒜氖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定镐,但从我个人而言脱滩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的饥熬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓浅措,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一献臀酱, 坚毅的C柱是永恒的经典哆,不管其他部分如何变化鹤吃匣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫巫拌蔚。   除了车身线条外冬誓庇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蔫,并且被那条“灵魂”所连接着踞韧,这在之前的设计中是很少见的酗。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯世痊酶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的攘尘董。这一点很有意思涉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯刃磷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯点脑修,避免了大家后续改装寺猎颓。   说完了外观扔,下面我们再来聊聊平台少导谴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道愁颊劳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产班搞,例如POLO采用PQ24和25平台废,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台姓窟,06-12款速腾采用的PQ35平台核,他们之间都是独立的收拷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的散,它的优点就是几个级别可以共享技术融。   共享技术又有怎么样的优势楼?答案是显而易见的蔽掠。低级别车型可以采用高级别车型的技术物供韦,在产品竞争力上绝对要远胜对手标,并且还可以降低研发费用沮,可以说这种谋爰伲块化生产模式在未来肯定是趋势拖卸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秽,例如电子手刹夺烯甘、更先进车载系统蹿详此,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配船疲操。   所以冉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寒括丰,就好像是四代和五代之间的质变一样粟黑兰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章操。但是否真的是天衣无缝的设计厕采,我们还需要用时间去考量面签,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拍干,但到目前为止宝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告澄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新咳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贤悸皆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机叭丸团,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)驰踩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沧娘电。   首先穆,大众的工程师对EA211发动机减重脾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量购。另外败,EA211再次使用皮带传动系骏,相比于EA111链条传动母酮石,皮带可以降低噪音和重量锰哥。除了以上两点外嫁乳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弦绩茎,在一定程度上可以减小阻力杰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化姜,EA211发动机参数比EA111有所提升去,当然幅度并不会太大卫儡菱,因为整体的结构没有太大的变化寡蓄百,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中希敦。   既然说到了车重秋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惹,这其中就包含有发动机的20kg碍淮形,而车身采用MQB平台后也随之减重弛古辣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的处。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汹到,从官方给出的参数上看乐巨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km孔捶,这样的表现已经可以算是非常不错了息。   说了这么多鲤檀,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识书,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢齐吐?是不是像资料中介绍的这样完美暇?后面我会给你答案镁羡恋。" "   在国内绞,当一款车的价格到了百万元搔搅宛,那基本上就可以称之为“豪车”了诲嗓申,但过百万的车也分很多种掠夕辆,比如X5本、Q7之类的SUV绥,亦或者911孙锰怒、GTR的性能跑车栓猜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者翁,除了我们经常能见到的宝马7系蔼邯、奔驰S级踌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斤贯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坦懊弛。    注梨航溺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辟含仆,但因为车款并不是统一的最高配低乓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比守场。   新S级受青睐狗痹菊、XJL独具英伦风瓮八赎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车课,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诧胆。其实畔笺皖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代籍滤逗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员校,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位旁烈,即便不算是遥遥领先勺汀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行户。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子承,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来花敲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多览荷桓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间仍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级灵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭筷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侣航卯,在其内饰的做工莆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳徐喊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言逻芥合:在自主品牌SUV阵营里面扰面,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型是颂块,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳价盛危,景逸X5的推出经过全新变脸孤鞠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瓣募,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会识昂垃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点疗劲。 外观修收:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诚痕。该车共有5款车型盲羞,售价区间为7.99-10.59万元居硕。相比前辈景逸SUV酶坷,景逸X5的外观设计得更为时尚隋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机唐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙坟乏辞、俊雅红毛童、珍珠白幌同授、琉璃金纲窃撬、陨石黑熔娟垒、钛金灰饱、马拉喀斯棕等7种车身颜色笔娶际。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者色敬邪。   熏黑设计前大灯突出其运动感斗牟,与黑色进气边框的搭配也很协调表泊痹,比起三角样式更显年轻肪。大灯内部采用透镜装置谈法,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吐铆。雾灯外包围设计突起群乱,很好的与大灯以及中网形成一体蒲。   同比瑞虎厕奴凶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拿蠢激,此外205mm的离地间隙步,景逸X5的优势还是相当明显的忍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受换亥拈,同时为乘客上下车提供方便岗葡。搭配车顶上的旅行架海朽虽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大割,主要体现在细节之处的不同担,贯穿车头车尾的腰线略显柔和录假彼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉添失。   景逸X5后窗配备雨刮降盘话,在恶劣的天气还是挺有用的掏客柿。此外全系标配倒车雷达设,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像枪囱泰。银色后下档与前下档相互呼应隧纽烦,整体感更为强浩豁芜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化颊酸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素勿沉酮,夜间行车的识别度非常高洁贡讳。" "  前言诗才: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘 ,如今的战火更是愈演愈烈递绰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾倍焙及,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蚕瞪腔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决饱,看看在价格相近的车型之间狸秒,两车在配置上的差别究竟如何吧新。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说靶杰肠,作为一款全新换代车型茹擒,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿郑客”全面完成了更新换代撑隘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说料戊滑,只能算是一次小改款车型邢,除了在配置方面进行了升级之外无蔡,外观造型爱户矫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乖羚会。   在此次对比中踌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梅佰勘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茅,均在21万以内恒雄裳。同时又都属于各自双方较低配的车型蛇活愤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贺寇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棋茨富,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蹄稠晶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力情扑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度暴灵抹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恐程,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吧釜,现在还不是揭晓的时候宿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位围:mm) 4865 4930 宽(单位浇川:mm) 1820 1845 高(单位伯书级:mm) 1475 1470 轴距(单位堤极:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瞪空闻,因此其在外观方面没有发生明显变化颁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式裙似,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵放胚嗅。前大灯组配备了LED日间行车灯僧霉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近队涵。另外强局僧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现私绊煎,贯穿全车的腰线非常突出损枢时,车尾则变得更平侥。而与新帕萨特有所不同的是墟恍懂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置薪到许,而非在行李箱盖上陆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性防,但是国产版车型与美版车型相比起来看世匈绘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱胯蚀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系焚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点社。另外辛拴撮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多性靛及,不过从C柱开始已与车身线条相融合裂,深度虽浅但是更加富有设计感隋剂。   同样承,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吐蕾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板改乒赏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐梧,并且颜色也不显得突兀烁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计迫螺募,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同芍拿萍。内饰配色非常清爽爽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹煌汀,用以进一步提升触感困描。   动力系统方面拆蒋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稿、1.8TSI膊毛、2.0TSI评度、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合豁勒款,在保证动力输出足够的同时也相对省油距仟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咳丢盛、2.4L和3.0L自然吸气发动机阑,在动力输出方面的提升并不太明显汀洁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合咖接韦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面登貉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近禽婚搓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂冀催墨,同时都采用了电动助力与电子驻车骂眷。轮胎规格方面届瞎,2013款迈腾采用的是215/55 R16钩拓晶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16侯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来擒蹿顷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注肠屑痰。事实上惩坦旁,自由光有足够的话题供大家热议翟贡,例如特立独行的外观锰侠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等霖背纽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资膊。日前融吴惹,我们得到消息差,自由光将在12月底正式上市销售癸,所以当这次在广州车展见到它的时候焕鞍际,感觉它跟我们更近了社驮吭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种布死,它似人非人梢级,行动极为敏捷管,也惹出不少祸端咕亲沫,人们曾经持续对它进行追踪驮,但一直未果萍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诽搭澈:敏捷高梳、神秘苍卜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颇栖场,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蓖谐。   很长一段时间里髓常,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面睬敬渤,并火热至今墟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合虑策沤,起到补充细分市场的角色傻弟挂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失怠穗缝,成了途观的小伙伴涎。   野帝的定位低于途观梦,车身尺寸小于途观颓羡,同配置级别的车型价格也在途观之下畦,很明显缸,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客伍。   ●外观失示:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸佛,舍弃了老款极为个性的风格士骑,确实更符合大众审美疗疮普,不过平心而论它依旧相当个性纶挽半。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坞,它显然不属于年轻时尚那类的贸厘,车身线条硬朗记硅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点刀。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现烈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来喀挫,喜欢的真是特喜欢关,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了党。   ●内饰芥铣时:沉稳汤衰诡、无趣储、无惊喜   坐在野帝车内龚乐,从气味到设计都令人非常熟悉匈疗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格孤,在操作方面驴勒,由于没有太过复杂的配置希畦祁,所以操作上手难度很低殊钱。" "  在如今的国内汽车市场中从晤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车黎,紧凑级SUV是近两年的热门车型矫颅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型副,宝马X1在国产后疯纽棋,其售价区间为25.90-49.90万磷龚韦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似动胺狸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点客娄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下笔先夹,看看他们的表现如何辟。   外观篇   由上表可以看出孔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氏惶僻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势叉残啡,外观看起来会更加饱满一些娠苫地。   对于宝马X1和奥迪Q3淮入,都定位于紧凑级SUV梯咀豁,又有相仿的定价区间广,无疑让这两款车成为了PK车型勘达,经过仔细挑盐辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比发臀微。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅镣镭,整个前脸攻击性十足姆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多磷会铺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯净,并且配有自动清洗功能类歪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯誓磊侮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羡饭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重挠钵,所以整个车身看起来十分修长拢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些矩掳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感榔簧缅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足糙八,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格病请,看起来略显敦实护。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素迁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲散。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型煤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沃墟兼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锻沟、动感和实用等特点拣坤,所以在中国有着不少的“粉丝”怀。如今悸离,第三代飞度已经在日本上市拼孪,而不久也会顺理成章地引入国产呵标,全新车型是否能够保持老款车型的优点畏,并且更上层楼呢茨垃?今天孟概,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈矶蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恃牧雾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片侧滑腾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变违。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蹈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赖逆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多凹。当然涡寂芥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口堡秀杏,左右两侧都是封死的涡,目的是让新飞度更加的有型痕梦陈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型额,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应骨违。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型呐啸,日本人称其为“1BOX”霸橡,发动机舱十分短卸伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诺:机械占用空间最小化氏蹈瘫,乘客空间最大化)疚,车身长度更多为乘客所使用巳。但与上代车型不同的是伎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体茂橇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垃。   在车尾的设计中蔼仁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型句,此外必,尾灯向上伸展桃,经后风挡两侧直到车顶清秆绩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V答。在1.3L和1.5L车型方面七端怕,车顶处有一个小鸭尾造型诽颅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上舒牌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少姬桑丁。   新飞度好看吗鸡鲜?也许这并不是一个好问题相婆棵,因为审美本来就没有统一的答案饶吃猴。不过可以看到的是杀姓,新飞度的外观更阳刚皇沟,更加运动化拐,也更自信了论渴,同时在内饰方面也走向了成熟烦。做个比喻吧吾,第一代飞度好像是一位高中学生妹人炮屑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生莆刹萍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盲脚,慢慢褪去了学生时代的青涩惜酣宫,变得精力充沛宽酪、充满自信巢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敞凭腺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匡蘑悼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坝,它看起来依旧如此的适合年轻人鸡卷。没错盎般,搭载着一车的新技术之后搓噬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妮撵爆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价发肌缎。于是当新车到来的时候肠,你一定和我一样对它充满了兴趣钠部挠。这是最年轻的凯迪拉克刚朔愤、最小的凯迪拉克投港啡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克褥? ● 外观造型己:钻石切割风格依旧泄莫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凭凹胆、2013德国红点设计大奖臀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颠钡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型笺硅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垮兔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶厂,只是这回绣胖憨,ATS是完全原创的作品悔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兼,轴距仅有2775mm挽虫帅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”矗歪,而国内我们则把它当成中型车梁,和宝马3系标准轴距版肪硕侯、雷克萨斯IS成为同级别竞品棉,并比它们都要更小一些恕馅。   前脸的造型相当干练公,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张热公,而是被很好的控制在一个合理大小上查媳码,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齿镜夯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位及。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条掏跨及,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坝。出于空气动力学考虑观矾犀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上删晃擂,当车速高于60km/h时忿群挫,前进气格栅会自动关闭汾呻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撅署丘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脱捎弄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性四怖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腹,并带有远近光灯智能切换功能澎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计登菠苍,快速亮起籍,缓速熄灭的设定很显档次菜些。再往下看办肉,闪电式日间行车灯忙艾隘、大灯清洗臼漂立、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柏喊办,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澳,亦或是造型需求谰蓝户,感性的来说贪寸,可以视其为向着传统美系性能车致敬铆胖哺。身处车内陀蚊撼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔚黎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逞际。   ATS是一款后驱车旱南,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赶吩:50肥弄慧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娜淬,贯穿车体的俯冲式腰线骄、短前悬卯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钡恃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弘凤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)却佃协。而在规格方面弛盒话,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棉搁,前胎尺寸为225/40 R18函,后胎尺寸则为255/35 R18苹公科,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汝空春,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佰拖窗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角督马,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色栓峡,至于设计师是否真有此意村绷,倒还真无从揣测寡策溺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少匠钾,实际上罚两步,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计登房率。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娟,由此带来了不错的视觉冲击感甩提揪,给后车以足够的心理压力寒,至少眼前的这个家伙一定不好对付坍豹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型童淘,至于3.6L V6车型何时会引进凰,官方暂时还没有表态颅埃碾,而是否会有V系列性能车型的推出试溅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定家钉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满竣,虽然它是一款两厢车蹭,但当时也没阻止消费者对它的热爱拾裁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型烧瓶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型络钾苹,两厢车朗行也就顺势推出萍,可上海大众并不为此满意错,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奥沮寂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫适奋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额享哗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型菊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫胚雌咕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜彼固入,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钾但,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎稿集,这款引擎具有全铝轻量化的设计络,对于减重以及散热都有进一步提升颊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统既泄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些珊,参数上的差别却没有这些技术来的明显瘟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱典梁翱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁镁,高尔夫在这里就比较有优势了鼻传,采用了四连杆独立悬架禾途。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5害,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品轰瑟坛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的完冉盆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢诗我,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔡,看看它的实力到底如何热。 定位及对手分析脾:瑞虎5定位高于瑞虎退酶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5捷苹蹲,定位要高于瑞虎车型丝,预售价在10~15万元左右蔡委,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舍。定位的提升冕镐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面琳。 【左上虏:瑞虎5;右上漓:哈弗H6;左下啸毫:全球鹰GX7;右下旧何:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位施寐,目前市面上的哈弗H6税、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手师虾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低倪沏孟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酱拎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键猩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型勿甫瑞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茎广。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何灯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来信,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验藩郊。 三款车型具体型号及价格参见下表惋弹品: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显息饱拈,GLI是其中相对惹眼的一个定,蜂窝状中网设计和GLI标识犯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来矾菠瓣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微李侥剑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匹桔韧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外貌囱,另外两款车型都采用卤素光源仑箱。 车尾部三车间的区别更衅胛怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浦粟磺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理胯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合萍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎淳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蕉,侧重舒适性和耐用性瑞弄恍。   内饰方面持蔡烽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型多。三款车无论是在方向盘毕陀疏、排挡杆底座还是座椅上鬼饱景,都使用了不同颜色的缝线作为点缀潮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章角:" "  奔驰S级在国内上市的时候侍幌,奔驰就打出了“汽车发明者伍星,再次发明汽车”蹋韭,对于前半句廊,你应该可以了解脐篡酚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑功箩。但是后半句是不是有些困惑呢躲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话加狮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼浑紊裂,全球订单销量迅速上升趴窗乱,国内订车也需要很长时间挨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷乃?除了进行试驾体验之外簿仿蒂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嗽,相信看完这篇文章之后躬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变都。   之前悉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细缚,如果你感兴趣可以点击图片阅读米。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秀陈,属于入门级别车型嘲,排量为3.0T拈,售价区间为嘉:124.8-141.8万元之间抄,只有两款车型可选伟蔬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筏,售价区间为179.1-204.8万元盯稼哗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了厢。   对于汽车厂家而言镰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”匹柬旦,无论是从设计息烩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现冲阜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比磊商,并不是要面面俱到的去介绍传僧烷,如果这样的话么拨崇,几大篇也不会介绍全电吻监。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外限,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比啼崎刷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的倒。   对于外观爆涕,依旧是那句话匣芒涉:仁者见仁呢添啥,智者见智蛙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了餐杠厢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气环撑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅常磨、冷峻的态度统。如果非要比拼的话陇,那么最能体现科技的还是大灯的设计词贩刻。如果没有奔驰的奋起直追普欢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪洪犬,但现在我想应该不会了拎毁衬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闹肠钎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匪,所以从侧面看起来就更明显了传圈,奔驰依旧是将优雅做到极致剩恕椒,而奥迪A8L的车身线条并不明显奢瘸,前后比例也是十分协调雇,整体表现的是一种中性美讣拔你,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果赔得。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挪备,最能体现出美好一面的就是细节的处理弓。比如棋茨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式晚庐,只有在R挡的时候才会开启疮趟心,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果贩付。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蟹敦,当然这也没有异议霖魔刺,但是和奔驰S级对比之后疥澳,就能体现细节上的不足了贬阿哇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侥。   本文导航省岗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M操挞问、G蝎、QX抚讽、FX盖胎块、EX街辱单,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛歇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX春屏扭,趁着2013年的尾巴撑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe顺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些白臂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑屑,提高车型动力懈蔼箍,一方面也使车身稳定性得以提高请。2850mm的轴距虽然没有变化畦,但是空间分配上揉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排旅戊踌。   前脸整体看上去十分圆润饱满救痹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蔬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点紊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸迷千,L型大灯像两双飞翔的翅膀潜,随着车子的启动镁苫了,展翅上扬本告豪。不过这款车的前脸上帘颁,我们并没有发现雾灯的身影伸。   与前脸一样邻碗蓬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蕉捣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绰誓剿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉愁嚷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力芹旧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来彤江,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面敦浩覆,博得了不少的关注奠玻。大家这么关注它肯定是有理由的瑞蟹,名图定位于索纳塔8代之下鞘铆蓄、朗动之上污挫女,依靠丰富的配置雇、合理的空间和稳重的外观内饰牛摧,实实在在地填补了中间的空缺膳霸。据了解攫桂,名图上市后将会有8个车型庞阮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醒?曝光北京现代名图详细配置)疾汹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型旁嗅陵,1.8L自动DLX晴炊臼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瑟茄汝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堪拟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近堆,启辰R50X为8.28万厕,MG3 Xross的售价为8.47万元说旱悸。按照车型划分来说桓窖,启辰R50X属于紧凑型跨界车娩虱滴,MG3 Xross属于小型跨界车闲暑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势褂间堪。但在外观方面灵恃,MG3 Xross比启辰更都市套、更适合年轻消费者眯替爽。   启辰R50X   外观方面损,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板葡敛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勿闯掀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仙。由于增加外观套件混,尺寸自然会比R50有所增加侥税,不过也仅限于外观上苍涵颅,轴距依旧为R50的2600mm笨滦告,同级车型中算是比较出色的数据细。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版骋甘了,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匿抱补。   侧面变化不大埠替,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同胳。典型的跨界车必备配置行李架椽讥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置楷速漂,有了它的陪伴媒腥推,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想广诗蘑。看似设计复杂的尾灯夯琶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁虎阑,也正是它的出现颧嗽薯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升上拴澈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表传:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涂酵,虽然MG3 Xross的售价更高诡宛兴,但在配置上却没有太大优势祷。启辰R50X中装备的倒车雷达断烤澳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撑捍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性署湿屉,同时对关注度和销量也有较大的影响吴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一溶海猴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蹭贩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脯含郝。另外菊氦,天窗也是大家乐意看到的配置死,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恐灵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致己习短,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一敢洞帕。三点式倒车雷达心瘦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用罚缕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置啸勾缄,也让尾部的整体感表现更佳觅肪鲜。   本文导航级:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车趟?”每个人都会在心里问这个问题瞪。它是个新来的家伙年梳卢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔糜目。“这不就是3系的Coupe版本吗搓惕?”有人一语中的授衅。故事讲到这里似乎就可以结束了寡,但事情真的这么简单吗酒练聊?当然不豁毒坎。在真正去驾驶一辆宝马之前闻搔,我们无法给它下定论嫁净段。于是问题变成了矛:“4系是一辆什么样的车茧甜介?”   几个小时前(11月12日晚)睹,4系刚刚在国内上市谈澳欢,售价59.6-73万元狭透楔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人柒抬欣,但不管你是不是4系的潜在买家李盟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情隘糠氯。因此冀朽隶,我们为什么不暂且抛开一切杂念纠,而单单去欣赏这辆车呢廷忍氦?   ●外观瞧:若要欣赏罗好侮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line掀,中国官方名称435i 豪华设计套装闹。仅从外观来看雌壳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力贺。原因很简单帅梳烁,它的确太像3系了睦啊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位驴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此下挺端,4系如此像3系(F30)兜稿覆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哄汝萄。大家难免会因此而看轻它巢磁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了杠。再瞧瞧6系亮疯凑,虽然与5系和7系的关系不一般告碧请,但它显然幸运得多脑垄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地韩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来埂涵擞,即便这辆车没有装备M套件腹慑陋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鸡尘耗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现掇色,从这个角度看粪,再也没有人会说这是一台3系了靡博,除非它在梦里见过F30的3系Coupe撇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鲤蹲丘,易成为人们眼球的聚焦点糯澜荒,有些喧宾夺主的意思郴璃糖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果皖饱。不过轮胎的配备让人不免有些失望驳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7烽,对于435i这种动力配置来说娘,225mm的轮胎确实有些太窄了屑退丰。   从车头到车尾坏疟便,你的心情会越来越好从嚷啤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垢。细看尾灯造型蕾,它更扁更犀利霓,与3系有了细微的差别寞晒陇,配合流畅的线条料馁,再没有旁枝末节逆,给人赏心悦目的视觉享受隘。   ●内饰癌:领导泥谋叫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗袱镁困? ? ?   4系的内饰应了那句老话遁:“以不变应万变”烁糜让。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”芭负氨。为什么这么说空酥巨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了通。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散熟凑伯,如果真的会有人选择这款设计套装宦存,我只能说是萝卜白菜各有所爱了掸敛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人畴美巧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷费,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及是编譬,不如回过头来看看那些被你所遗忘杆拱,或从未关注过的豪华品牌夸缕。在它们身上矗涛抽,有你难以发现的豪华品质钉茶苫,也有能够让你折服的豪华配置啡,总之爽寞眷,在选车的过程中骂牢,尽量不要做的太绝处,因为买车不是跟着别人的感觉走刃,选到自己合适的才最重要荤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碴窘,又考验耐性的工作夕。往往在某一个时段有一丝懈道ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生会痛。网上车市最新推出的《抉择》栏目版,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屎甘,做出全面的分析与指导簧温饰,以同级同价呈台、同价不同级等角度出发巷,全方位给您最全面的购车支持侍臀穆。   X是一个颇具神秘感的字母偷,我们经忱唬可以在电影中看到这个字母的出现拴泰,往往能与这个字母挂钩的人物鞭蓖,若不是什么超级英雄肆偶且,就一定是罪大恶极的反面人物煞掳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂窍摔太。由于种种原因督混,这些汽车界的X-man无法全部到沉趴病,而今天出场的这三位写采,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嗡崔臼。   两款日系一款美系脸,这样的搭配或许有些欺负人态噬弥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人汾廉创,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况将蜡到。作为ABB之外的豪华品牌乘改贡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌稳,都在顶着巨大的压力在中国生存者笆鸵。当然菏歌,它们之间的生存状态可能有些并不相同菊,这与进入中国市场的时间卵校、推广力度嘎啸、价格等多方面因素都有这直接原因锋师。SRX季斜森、RDX和RX帽涂,既是同时拥有X标签的SUV车型骂诡饲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堕暴窖,这样的巧合其实并不常见亥恕宿,但名字的相近却并不能代表实力和销量华。   日系车的细腻是广为流传的优良品质叼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹枢翅锻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代澄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏膘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拧,将其取代的是刚中有柔伐,粗犷与细腻的结合体嘿卢慰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱杯汹。   本文导航残釜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知切含娄,很多汽车厂商都为国人做出改变淋,纷纷推出加长版轿车奢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报箱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娠耸密。新车在天籁的基础上加长了135mm檄铅蒲,但它真的只有加长这么简单吗泥衡?显然不是晤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寸佛渴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型曙瞄,新车定位要高于普通天籁粟蚂、迈腾雅阁等车型随烙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型痛当莽,与之前换汤不换药的公爵版相比吕醛椭,全新车型有着非常大的改变胖秤,它注重车内空间敖乐挫,更注重后排的豪华感受酸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型睫隘酿,主要竞争对手为丰田皇冠兔绷耍、马自达929等车型寝檀怪。公爵自1960年以来共推出过10代车型了纫老。之后公爵被日产FUGA所取代令功,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桐匡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表袜泵精:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上领分,新公爵版的车身长度完全领先于对手苇,并且在轴距方面尘墟,全新公爵版也击败了其他金正对手矾褐。在车身尺寸方面嘎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诲埠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了焚邦。   新车的前保险杠经过了重新设计申,前进气格栅内部增加了镀铬装饰愧怠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次孰董。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰男爸田,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车卢渡歇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上幂拱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多卜梗姑。但全新外观并没有显得笨拙德女溪,相反侧面线条看上去更显硬朗投扒鞋,同时还提升了豪华感味械卧。17寸轮毂采用了全新造型孙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁锭纠。   同时新车的尾部也经过重新设计虏豪南,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低覆譬乃,让人心里觉得踏实酗朽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中兰柬帆,这也是日系豪华车惯用的设计手法叼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蠕扳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汕懈党。   本文导航渴敢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可些小,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心朗匿。不久前钠癌湿,哈弗H6推出升级版箔暗略,现代ix35也完成了小改款摧,今天我们就将这两台车拿出来比一比诲诚瞄,看看在汽车领域内娶柏,中韩的差距是像国足那样不争气蒂罐享,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力册吕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比估句泼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大忙窝,而且发动机的选择也更多吮暇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鸥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些喊屉暇。售价方面两车差别较大洗川,这一点也一直是自主品牌的优势所在伙胸憾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鹃描,而哈弗H6基本没有什么现金优惠喇镰皑。   外观缝瓦慧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大啦冲,比较明显的是在车头圣腺为、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识焕,另外在车头下部进气格栅到哺坝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炮鸵漓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大介,不过因为仅有三款1.5T车型坝鼻先,因此他并不是今天的主角酞祟眠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型帘:第八代索纳塔)碌囤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型迪从碾:全新胜达)桶,两者在ix35身上很好的结合在了一起谰猩,看起来既有轿车的美感块梢,又不失SUV硬朗的气质馆。 外观配置对比剑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拈缆凸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元射,优惠后的成交价在15.84万元左右钮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抽虹,因此我们拿出这两台车作对比侠勿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富耪篡经,除了天窗搐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能百,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备擞赣盆。   车身颜色劫齐世:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35溅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瓢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蔼规省,多了一个闪铜颜色的选择乡驴茹。哈弗H6颜色也足够丰富爱炔恼,平日最常见的白车僻四、黑沸栓、灰拐搂榷、银都具备耿惠猫,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色傲,基本足够满足消费者对颜色的需求遣夺边。   外观小结揭撤笺:   外观方面我认为两辆车都很耐看先肖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言算,因此更显时尚拱、硬朗烯。哈弗H6外观也很不错波裤涧,可以给人非常沉稳踏实的安全感鲁坷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版勃剔趟,外观就更不输给现代ix35了缉伟洼。更喜欢哪一款见仁见智纲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骗板胯。   >>>慎防购车陷阱簿层,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV庆?当然是因为它空间够大核,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因谷位福。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢坤霉辣?或者说什么样的MPV算好邦泊?多大算大嘎八饰?今天融茄,我就从一个汽车网站编辑的角度钢,跟大家分享一下我的标准和看法辉楼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现林。   在我看来涕凳,对于一款7座MPV来说巧沤。大家应该首先关注它的乘坐空间洛饺人,特别是第三排乘客的乘坐空间散。因为以我的经验碴副,7座车型中悸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数暑比。要不就是顶腿涕睡牢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受亢碱馈。所以在选车时垂酣乔,这一点大家要尤为注意笛,否则第三排用不上叮活,倒不如少花钱买辆5座车喉夯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油法。   第二个关注点是后备厢窃佳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间食波。很多7座车型在展开第三排座椅时琉,后备厢连放个包都费劲了捆肉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候返男,有可能一点行李都没有吗莽龚?所以这一点茎洪,大家在选车的时候也要注意旗炮上。   第三点是便利性邪杀痴,这个除了日常的储物空间外抱弓鲁,还包括第二排上下车的便利性莲、进入第三排的方便程度等谎。对于7座MPV车主来说闲风,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的目蔫。一般来说前排往往是孩子爸妈庙,而后两排则是父母和孩子蔷,可以说是老的老典息、小的写λ榫薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人碉。   开头长了点聊,主要是跟大家分享一些经验聘报,下面我们进入夏朗评测李,看看它的表现如何艘面。按照刚才说的漓搔姆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贺。至于外观掀、内饰份仓、动力等挞狭剩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容贾旅,我们稍后再谈菲垫。   ●乘坐空间赌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涩,一辆7座MPV癸,前两排的空间肯定是没问题的凸卉屏。比如我身高175cm耗内趟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕红暑扦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颅黄俏,靠背的角度也可以调整30°左右担。前者很重要返仕抢,可滑动的范围越大蔡食,和第三排相互迁就的能力也就越强敌。   从上面的体验来看渐,至少从腿部空间方面来讲堑懂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客亨秽,而且进入第三排也并不是很困难慰亢辑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何黑筒堡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蛙,几乎领先于所有的同级别对手逼,所以相应的铣居涪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卢。另外有一点大家很容易忽视的是户,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局许什。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腥峦,而较窄的第三排(受后轮面、后悬架影响)则只乘坐两人抒晴掸。   与夏朗相比共菲书,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式丰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人喂烫,满载时第三排的舒适性可以想象订砍,一定好不到哪去阀虏擞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赊伺心,而且五个座椅都是三点式安全带红绰,都配有头枕褂,这也是其他车型都不能比拟的一点辩围使。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅轻,比如长辈腿脚不方便进第三排疼颠呸,那你大可以将儿童座椅装到第三排蚊寄,这个很多对手真没有每径。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立茫,到2013年11月新车上市图,短短4年里晌华笨,观致汽车为世界带来了太多惊喜化炬堆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿稼。新车迟迟不上市币偿,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口染阑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开栓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甘率。是骡子是马暮,终究得拉出来溜溜匠材花,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品肉膛称,到底有没有想象中的那么优秀派?趁着这次的试驾活动黑,必须让各位清楚的了解真相黑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞百茫诞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢釜?这是个很敏感的话题蒜勉,却在任何一个场合都不得不提呛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比攻叭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言毕褪脓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入灵唐喇,而非决策权渗透前古,这个是一个需要十分明确的概念疯。   综合来说嘎,您只需要知道麻:它是一家合资公司浓,也是一个中国品牌瓮合幢,但是它的发展不受制于任何人箩虏前, 并拥有独立的脐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垮,制造的也是全新的墙炬、面向国际化市场的高品质原创产品赐溯菱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酗挥警,副董事长Volker Steinwascher石清仁纬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物介,前者曾是大众集团高管十捂水,后两者则是举世闻名的顶级设计师暖。所以在观致3的外观造型上抢炯令,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知椽晴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下信,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路琅浇桐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品宋涝陈,车身尺寸禾、腰线的丰富程度等瓣酞苔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球矫。如果一定要说有什么特点的话棱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙愁钒填。   不过菇,若是细细揣摩这款新车卤揉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异刻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性凭缄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思燃揭。而由法雷奥代工的前大灯兔馁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范陶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拔伦离,如果您愿意再多支付一些费用小,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯躬烯、大灯自适应开启及清洗等配置卡。   除了前大灯内的LED转向灯之外沁细,后视镜上同样布置了LED转向灯帝勘辛,只是LED二极管贴片的间距有些过大物,点亮之后似乎缺少那么点感觉惰酞脆,而厂家的工程师也很认同我们的看法盖归鸥,表示会很快对这种设计进行改进贫寐斜。而后视镜的特点是宽度很大秒暴,可视面积优秀熔赂,并带有电加热功能鹃挛诲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称价,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑攻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素立,无论是大灯及匣俱、尾灯组布局苟,还是倒车雷达的探头布置等等拍钝。而很多时候范薪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晒坞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品锈,设计师的固执被得到了采纳跋硼。   有一个很好的例子来阐述这种情况陌皮须,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本黎跋瞥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯憨惧沃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的透。用厂家工作人员的话来说晨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生楷朵,必须成双懊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准么:LED光源+导光条剩、双倒车灯推歼、双后雾灯寐室丘,灯组的供应商仍为法雷奥核锻侵。   尾灯组本身的效果相当漂亮倦兔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体稍辉岸,但不得不承认的是脓杭撮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少度。双边双出式排气管丛督、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到相擎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统玲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配行角姑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式坝申逆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上撑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属诬蜡。轮胎方面观致3也是十分的给力堕乌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品舌捆邵,因此马牌就成为了唯一的选择驴,对于消费者而言自然是件好事嘉凶叙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拨岭,这款产品显然更注重驾驶舒适性悄吠,但规格上似乎不那么亲民妨屋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5武帘鸡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了貉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中北,虽然市面上可选择的车型非常多氛搽危,但是想要在其中选择出一款空间够大炭围甜,配置也不能太差的车型躬社,着实有一番困难俱。近期我正在为选车而烦恼涪售屯,裸车预算在10万元上下创驮谷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蚂蹦辖,所以对空间的需求比较大瞪促,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上廓距怯,今天申,我们就在这两者之间缸辅千,来一场空间的较量慨冯。   飞度共有5款车型疟弘趁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乳秋坪,骊威共有8款车型陷价,售价区间在8.58万元至11.72万元之间头替。此次对比文章中豁队,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比模,两者指导价分别为10.42万和10.58万箱狮疥,并且在上海都有一定幅度的优惠毛妮譬,实际售价两车差异不大算鹃。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观嵌实:飞度时尚运动蝗规肺,骊威中规中矩坟技。   在外观造型上嚏,飞度外观饱满羡,硕大的前大灯嗜秸锻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚报逞两,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)翰谎顷,不过现款的外形并不显落伍盯。骊威的前脸进行了重新设计瞎抛荣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达单擞,不过整体造型依然中规中矩烫窟鸡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面丁抛篱,飞度长宽高三维尺寸分别为酸:3900×1695×1525mm恫奉拦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm莲,轴距为2600mm铃柏,从数据上看稗,骊威具有绝对的优势篱稳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助澜庭,请继续看下文蔬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂绢千,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强坝庭外。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贸莆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎村链烯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煌邦痘。另外胃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异朝米饲,飞度为前后盘式顾,而骊威为前盘后鼓凑藩池。   骊威的尾部设计比飞度更显方正霓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用温惧趴,对提高倒车的安全性也会有所帮助划朽己。相比之下讨捂士,同价位的飞度没有此配置孔邦,有些遗憾拧们。两车都配备有仪饨洌控钥匙乔躺,飞度将野识嘟牛控按钮集成在两把钥匙上唇筐,而骊威的沂匏荆控器与钥匙相互独立拭规,而且仅提供一个也莅猓控器保,不过两车都装备发动机电子防盗系统蝎尝。" "  现在出现了一个有意思的局面婪钉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嚎,而且还有像大众汽车那样皆敬钉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蜡貌峰,在大众汽车之后肖撵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蔽缆镀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍爽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号唤。下面我们就来一起看一看这款车秦缺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型假礁食:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗强凌?不得不说疤酵沸,从外观上来讲投瞥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肛钾,购买它的人们概酚沛,更多是在预算有限的情况下追求实用性橇,谈不上什么审美喜好沸谈枪。而全新爱丽舍的外观设计护力,明显向前跨越了一大步挫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人歪协,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弗沃丢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm暗挡萎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的饯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来撮豁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的同辰睡。这很符合中国老百姓的用车需求绵棘蔼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蔽钵跨,注重舒适性莲,但行车噪音比较大即罢挺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吮霸铺,除此之外视,车外再没有开启的地方被酞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便武。除此之外冷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头函恕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见屋廷,属于全新爱丽舍的卖点所在肋。   本文导航盼闪:" "  一直以来日低考,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型罗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉雹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凹绵,但始终让人觉得有些激情不足撵,与犀利的外观不太相符萌磊。日前白拳旧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机窗改搜,传动升级为6前速自动变速箱墟呈琼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统覆妈馁,提升了该车型的整体素质獭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型酚弗,在外观内饰方面变化并不是特别大袭攀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己舍筹,新款MG5 1.5T也不例外芯狠。如果说红线彰显了运动气质涟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些灿春玲。   新款车的侧面造型与之前没有变化藩,作为强调运动的1.5T车型并希,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果里萍。车尾的变化也不多忙巢,远观基本上发现不了变化所在蛔似蹲。   本文导航丹嫁能:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手锚巾,而在中国市撤绞⑺病,两者的竞争更是激烈铺梨呕,A4L一直在销量上处于领先地位携巷,但宝马必然不会轻易言败魂搓,所以我们看到了宝马316i的上市侣,其价格下探到30万以内哼厂冕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沙肋,豪华品牌煽堡邯、售价30万内挥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足电颗壳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣回徘帘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型凉涣,还有手动与自动可蚜痪铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据妥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赏碍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距播挡捍,并且我们看到官方定价方面挠镁杰,316i进取型甚至还要便宜8000元汰疤雌,不管你是不是“壕”斯酸经,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观镜翰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说磕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了俏师,在大部分城市荡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杉赌激,所以过多的点评话语我就不多说了继蚕际,谁更好看都是自在人心的事炕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心怒全,但是小编还是要尽到自己的职责胖试,必要的展示必须得有惠,下面就看看两车的车头正面大图对比蛾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯玲贡瘫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装仟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元集染讳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了峭突律。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型肺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm睡剂漂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了侣会,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果箔苹办,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位韶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计净涩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了卑凳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抗具搅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嗅芦情,不过这都是个人审美的问题了凑,整体两车的外观设计还是在一个水准上朔。   轮毂上幂,两款车作为车系入门版车型拳,都使用了16寸轮毂膘旱,尺寸相比各自中高配车型是小了些畔芜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涂枢儡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水灰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎层,并且在胎面宽度上比316i更优慑剃叼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象灿发,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲炒獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头低侠,按部就班的推出了中级车GA5伤考颂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耽眉唉,而随着国内SUV市场的井喷通滥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疟戌蒜。   好的产品才能抓住消费者戏晨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力塑驳。在今天试驾的这款GS5身上饺惟嘶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疗记夕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来徒凑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鸡拢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念锯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格舞湃钵,看上去却十分洋气酥焙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732袭盛、1854棘融概、1680毫米吓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孔纲裙,这也是国人喜闻乐见的锑挟船。   车头的设计略显凶悍尝,设计师称设计思路来源于雪豹须。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蔑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人秒镰凭。前大灯采用了透镜式的设计玲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯富懊辜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的天,这个考虑绝对够实在虱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强偷郸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势幂潮蚕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果曹骏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视恰磁。   在轮胎方面落,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的从闻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎静慕。轮毂的造型十分普通汾搜狼,只能说看上去很顺眼比较实用吧驾太。   尾部有一个明显的掀背设计限捕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉讹。尾灯采用了主流的LDE设计校齐,搭配大尺寸的高位刹车灯豹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色示,辨识度也更高书。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车需屁?是豪华奢侈的奔驰S级戒恢,还是“上天入地”的路虎揽胜鲜市,亦或是驰骋四海的保时捷911割?对这一价位的车型来说盎台瞳,什么才是决定性的购买因素褥?是配置还是性能连?车型对这一价位来说到底有多重要肝壬?要回答这些问题当然还需要专业的解答超怕圣。今天惟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车牡步,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级捅放、屡创“加价传奇”的路虎揽胜桓谈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版句涡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车够侥洽。非土豪们倍茧,退散~   由于有200万元这个限制餐凡瘁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L藏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平介男,但市场有20万左右的加价缝劳,且并无现车航端。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烷嚼猫,这款车终于摆脱加价凡,进入平价销售阶段柔,当然能否买到现车就看各位的运气了额悔请。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版下酪微,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的喂,但跑车的身份无疑是最拉风的氨。   尺寸上实在没什么可比性皖,加长S级无疑是其中最占长度优势的石线挂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短枫,跟标轴S级还真有一拼村啊,巨大的高度也傲视群雄嗣稻沦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翅呸。最后我想说的是罚恃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了徽侥突,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到玻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了感丰,公平起见还得排除车重因素夯评咳。别看S级一副身宽体胖的感觉梆乖暖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下懂丧缝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者暴券对。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锤敢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开颓,别吓坏了后座的VIP罗恳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人澄诫,但也确实相当可观了矾糖,不过由于这款引擎还是有一定年头的巳嘲滥,其276kW的最大功率是三款车里最低的怒汗讲。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屁氯祈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冯剖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的撼梅。不过写到这儿我很想问一句毋暖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史哇,就能成就今天的丰功伟业捣阔,是这样吗杆?就算这不是一个伪命题频脓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件乱。那么肠宫纷,历史能代表什么市刑?之前间镀,我肤浅地认为嵌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边百,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到幸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时唤赖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的雇。 ●何为中国专属梢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痊接:S400L两款箔莎、S400L混合动力一款歼、S500L一款嫉。相比世界范围内的S级豆承磐,这些车型有三大特点练:全部为长轴距版份鸵懦、全部为汽油车摆、S400L两款车型为中国专属厦几林。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长烘封、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长布、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意井泻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机盎须痞。因此泰柯,中国专属的S400L与它们相比官钉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蛙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赐防拼。我们已领略过S500L的魅力醛缔揩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版航迁。   ●外型搪瓜:更长脸剔梳、更宽谭、更高壳悸刃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位射探舰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致朴,尺寸上棉窘双,它比上一代车型更大赁,轴距则保持不变剧密寸。从数据上看率滥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新础,但落实到实际的视觉效果齐,我想没有人觉察出几十毫米的区别奖庭屑。相反楔瞳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大妇、霸气很多篮鸵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个饯,根据车辆配置的不同戮写妥,全车使用的LED数量有所不同坪衫。我们不知道具体车型的LED数量韶闯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的竞侣醛,它足够惊人歇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场焊、中国市橙剐邢獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场菜伟。对于中国人来说矾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发推坎,中国人将有更多合适的车型可以选择螺。同时宋,市场竞争日趋激烈梨阶胃,汽车售价降低烷、经销商服务更好庆辱紊。   作为目前全系的入门级车型眉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势段。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受口干,但实用性配置的减少将直接影响日常使用茨吩居。对于S级来说姬烁隶,无钥匙进入功能十分重要鄙淖轻,没有它同奔,许多车主会无法接受鲸敞衔。   如许多人看到的一样汹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子聪。在奔驰车上茶氓,总有许多你也许永远也发现不了的配置届沛蜕,它们中许多都与安全相关输青漆。比如S级全系标配的自适应制动灯坡械火,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度滔翻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唐当。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题熄,什么是MPV车型歧瀑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纠吞盘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念并竣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车官。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呐假,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断熟场溺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蔬骏。是MPV捅立暖?是轿车降鳞?还是旅行车菲?这看起来确实是个很有难度的课题巩荒淳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题断。   当然这次大家不用只听我的一面之词非现,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论荚,而且他们一个是马自达5车主校钠匹,另一个是沃尔沃V60的准车主江,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鲁咸扁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酞普瑰。   首先登场的是胡正暘农淬腻,大家一定不陌生朴川惰,他是我们汽车之家评测团队的成员伐料,今年27岁咖堪,算是个文艺小青年哺,热爱生活校期浇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惰,刚刚新婚不久戮,正是对未来充满希望与热情的时候驳割。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动闹,如果家中添丁的话黔林拖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拘捷。   杰德测试车刚刚来到编辑部淡敦鞍,胡正暘就迫不及待的去体验了箱汕皑,据他所说吃皇邓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汹苛忿,属于一见钟情访。另外从外形线条以及车身尺寸来看隶琅俺,杰德都和V60差不多伤菱,是辆旅行版轿车的样子响镁。   当然外形只是一方面木适坊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钠堂榷,特别是第三排座椅仍。实际体验了一下输,将第二排座椅滑动到最前面的位置丧戒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量睬嫌,头部也有四指空间谦便闻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单廖柒款,之前的文章中我们也有过介绍幂露,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法巴董。   更多精彩视频猛熊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鹃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间茂,表现基本上与V60相当伞倘谐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱燎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况稗,在放倒第三排座椅的情况下韩,用同样的一些物品存放来对比挛屋贝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些舜安釜,而如果使用上第三排座椅粕部坝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肪。   胡正暘对于杰德的看法短豪丢:   首先杰德样子很好看腺,够时尚烤去谰,年轻人都会喜欢岔垃。另外湾槐涵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大壕,但是内部空间利用率更高亢净,实际空间体验也让人很满意缮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间怖羡汉,这点非常不错蠢雇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题夸刹。   不过它有个问题俩矾慑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了构,只适合短途出行芳估忿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了即净伟,如果需要经常外出长途旅行的话擎,5座版车型更合适担农波。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV壳型,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间凹。近期纽谰,2014款雷克萨斯GX400推出市吵炝亍,作为小改款车型京,此次推出的新车在外观方面做了改动蛇霜日,同时在配置上也有一定程度的提升速澳示,动力则保持不变稿,售价方面与老款车型保持一致搂耽徐,提升了新车的整体竞争能力坏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307想、308齐蜂、408冒泼其,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售空,现在又来个301檀先,不要说是消费者居说拒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痴拉。这就是紧凑型车市城骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域孪。东风标致301矛头直指桑塔纳鞍蛔、捷达和昕锐庐,我闻到了火药味奢颂。   11月19日上市扇,预计售价9-11万还,与雪铁龙爱丽舍同平台蝗虐,只有1.6L一个排量设,变速箱有5速手动和4速自动可选柯垂楷。以上这些是东风标致301的一些基本资料酥贺伶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钱墙歉,因此从很早开始便陆续放出各种消息媚桅冬,以增加关注度痛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同焚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版商露类,为全系顶配姓衬。咱们从标致301的身世说起侥逼,先把头绪给理清了覆湿。   ● 东风标致301是辆什么车渤姑毁?   听到301这个名字婪篡,大家都能知道洽怠,这是标致的“3系列”估,但307熊核竭、308听过掇,301却是第一次听说仿惦。其实301的身份一点儿也不神秘咸盗陷,大家都记得富康吧铃檬?富康是雪铁龙ZX粗蚀档,后来在中国改款改名蒙竞茧,叫爱丽舍悲晾粕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”酱幕琶,这是它的第二代产品瑟咐鞭,而301地墓呕,就是标致版本的全新爱丽舍龟舶,它们全都是一家人城。   对于大陆市场来说免势,标致301是张新面孔桥,其实早在去年底它便已在土耳其上市寄攀街,之后陆续在阿尔及利亚时靠、俄罗斯等许多国家上市固。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产溯腊,同时炬水些,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等旧搞。它将被销售至世界各地菱,成为一款全球化的车型俊捅推。   ●外观设计少了些法国人的浪漫匣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多现体石,标致301的外观乍看上去没有什么特点赔华灭。你可以猜到这款车的定位了诽,30岁上下涉剧性、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它径。   其实301长得有那么一点像508甘裁,这是很正常的佳纠,毕竟出自一家门拣免彻。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通祟。要让更多人接受侗琉,太个性肯定是不行的喷,所以这个设计思路挺好无诽,也应该挺对中国人的胃口冗涧授,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胳奥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啃、捷达捷渭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm完,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些畴偷。不过它的备胎又回归了185mm缸樊,而且底疙,可能是出于成本控制等原因本,备胎使用了不同品牌的轮胎褥新。   我个人不太喜欢标致301的尾部线,总感觉哪里别扭搜莫,也许将来出个两厢版会更好看相卯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少猾猛,而且中高配车型都有系五,比对手厚道碗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足箱镐显,温度适中的辽聪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地复刻,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡荚校,他们不仅发明了西餐餐具歌陆肠:叉子耽券,还孕育了诸多跑车品牌豹帝,比如改脆:玛莎拉蒂锰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车腻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车枯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缝日捕。   ●外观许缅烧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车啡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级羞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色傲界欠,它们都是标准的行政级豪华车扔疤秒,有着一副不苟言笑的严肃表情俄,外观线条规整安剿,那种气场让人敬畏焊毫炬。   而玛莎拉蒂总裁则不然传窘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别普,但气质却截然相反卫坑糯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嘎绢必,标志性的大嘴咄咄逼人归蓝疯,意大利人对于设计确实有自己的卓见痊虱。   如果将总裁与同级别对手放在一起蚂挤,它无疑是最夸张斑螺滴、最具美感的稻忱。这的确也与细分定位有关系淑粗,奥迪A8鼓暗、宝马7系这些德系豪华车都以低调痢下拔、沉稳为不变的设计主线论,更多的在表达权利篓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感譬刻。而意大利人则不然踢沽玛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识砍锤啪,即便是这样一款行政豪华轿车眠,依旧坚持了张扬的风格猩朽闺。   这是我第一次见到新总裁的实车半副,它确实比老款要漂亮亢观鳖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤呛,而新款前脸带来的侵略性更具气质瑞。   车尾相比车头略显内敛抽螺喷,双边四出的排气管成为了最大亮点徐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主呢显,聊及为何选择总裁时险,他满脸诚意的跟我说嗅:“好看!跟找女人一样菠矛,好看帅叹撩。”“呵呵统,好吧秸澜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丝诲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肮矛萎,卡钳由Brembo提供赶课,颜色理论上是可以进行选装的碘旦。轮胎为倍耐力P ZERO系列似侨蚊,前轮尺寸为245/40 R20郎刃殿,后轮尺寸为285/35 R20弗尝。   ●内饰涎肚坟:运动豪华是主格调   置身车内头凉画,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅屋绕瓢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计你末呵,显得有些过于保守了帅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升息蹬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方污。   方向盘直径略大围腻憾,背面配有尺寸硕大的金属拨片铺,手感很棒恫坍鹃。导航系统为Garmin沤,7英寸液晶屏尺寸不算大驳,中规中矩汞挛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中杀讲假,已经很少遇到长相令人深刻探,而且相当满意的车了搓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蓄遍恳,价格低毫敞枯,与同级别车型竞争性价比十分突出竭饯惯。但在长相一直不怎么给力篇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线任,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了犁壬犬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搽,不走伪高端路线的致尚XT刀婆,其动感的造型非常独特换焕但。在我看来泉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肃才手,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出筒福椽,购车群体越发的年轻化驰构凤。   说他年轻惜缝釜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来接纬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连顾款,这只是时尚的一部分扑。   前包围的造型充满了视觉张力舶赣矛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瞄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条乔灿,显得非常动感渴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表硅特搞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致盒蹄瀑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传事,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO盘汹附,这也是在向合资品牌看齐蜗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利隆耙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蠕宝古。而在车身尺寸上净柬攀,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格方谎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米匆,与他同级别的对手相比有着明显的优势屁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是娘篙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎晚扫勘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线告间。   致尚XT的尾部同样不乏亮点备观,上窄下宽的造型十分饱满曙外扭,而且显得更加稳重娠统。尾灯的造型修长袒蓄,且正好与车头灯遥相呼应粉喝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伙,动感肪、年轻惺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颅僧,虽然仅有三款车型配备此装置翻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痹魔晦,想必也是极为厚道的煌潜惰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捷,我是汽车之家刘涛麓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威砍惭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道矢橡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”圭。时隔一年后的2009年闺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主词俱,选择它的原因迹蒜庭,用三个关键因素涵盖盲:“外观内饰漂亮捐焕、静音好都哥、配置高”书穆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威毙,作为老款车的车主葛钒燎,带着期许售凛醛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙犯韩庭,有了下面的车评细梦。   注释坏患:为了方便大家阅读妻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型檄泛母,描述为“新君威”内宪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受掠,以下各个环节的评价用满分十分制篙坑,做点评寞惮。   评分标准璃肉:   及格沸漠吓:6分   表现尚可惫兰:7分   表现优秀姓盾娃:8-9分   表现完美社:10分   外观田颅:先天胚子好烦罚毒,改改更“时髦”   改进评分掂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时良较,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计劝烈峦,应用到了现实量产的车型中纺。在当时铜如曹,245mm的胎宽囱沧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伐,毫无疑问是走在了对手的前面妊豹巳。这种先入为主顷腑攘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涩倘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挡,说君威有一副“好相貌”厩队隋,我想没人会投反对票安颠冗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颈,18寸的大轮圈不仅保留始,而且换成了密辐条设计胃虾,前格栅的修饰挛题突,在视觉上显得更为立体陀,但就我个人而言更喜欢老款详胃匠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”境狙。俗话说“7分先天苛,3分后天”砰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佬培,应对国人对“时髦灯具”的要求型,新款车型前头灯增加了蓝色光圈唱扣,坦率讲伎铝桂,不是我喜欢的风格里垒,如果换成一辆科迈罗省革肖,我想我会投赞成票僳勤玫。后尾灯擅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管覆,视觉效果不错峭,灯源亮度不刺眼谷芹,亮起时不会让后车问候“家人”呛刹窟。   内装凳:对不足进行了优化蒲,细节仍留有遗憾   改进评分性:7分   我必须要承认辅,我是一个对细节做工异常挑剔的人纳蒋。从2009年到2013年潞,新君威经历了至少两次改款升级核矮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鹃媳顽,仍未得到改进娟槐磋。强迫症对于细节的不足秘棘,只需一眼就记在心里拉,每天上车看到就会不舒服垃拢颅。尤其是犯羚柬,新君威的前排仪表台与座椅之间丝,留给司机的跨腿空间并不大焕怜麻,当你磕到膝盖外侧时割矩掳,你会嘬着牙花子舞酱乒,蹦几个“脏字”显。   聊完了不满连,我再说说好的地方僧。日常上下车草,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置董,我的09款君威开了4年跑了5万公里浇土肛,座椅的“敏感”部位栖兼烽,已被我蹂躏的起皮商劲嚏、掉渣木,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱冷,视觉上显得极为邋遢圭檀埃。此问题嘶赴喘,在新款君威上得到了明显的改善狸颠,侧翼立起的角度变胁八汛ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吩毯,但此问题我跟厂商确认过百侍翁,确实为真皮)窘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料麓哎蒂。凭此一项倪,拉开车门的印象分就能加不少凛那。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分醇虱首,我的老款君威在二手车出售时逞,就因为座椅皮面老化的问题许渡舷,被“扣分”疤伙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计告嚷担,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绅诧霜,好了许多迷。8英寸禾滑、带有触摸功能的中央显示屏木,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰闺浆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后泵李骋,在实际操作时显得华而不实睬坡宿。多数情况下要调节温度投阀,只能用手指去“抹”珐咕粱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差久藩拖,并且无任何的震动回馈提示奔橙牵,行驶中操作不够人性化惺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惦垛禄,相比老款的旋钮控制亢缕啪,视觉上科技感更强墓。实际操作时瘟提,对于手指滑动位移的识别能力响应较差赔戈。尽管支持手写功能巍,但表面手写板的面积很邪副ń,如果手指较为粗壮蔽骗,表面面积不足以支持对手写区域的要求教村烧。索性目董颈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作唱达垂。   小贴士昂荒:针对上述功能的操作“鸡肋”府茨豆,我向厂商做过咨询菇坪魔。对方最终给出的结论是敲篓拿,此功能在研发初期拓疤促,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辩谰牌,停留在几年前退。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求唬钎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”纤督寂。   仪表盘上的这块儿液晶屏习肋典,支持多种信息切换查阅会股,视觉效果自然更时尚化,也符合当下的硬件的升级进化潮流邪。但谰计,仅就我个人而言慑篇阿,我认为任何一项技术的进步与应用澄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鹅丧瓶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下少,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求浅孩橡,所以仪表盘的车速指针瞄碘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感闻,当你想从正常模式切换至电台模式时释,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刷程,时间大约在2秒左右闲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式武袒,因为系统的升级甫,所以导航从路径开始到定位确认导航憾太,逻辑上相比老款车型冻伍,要合理很多蹲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑匠毙剩,被彻底改进狮。提个建议幻褐,新款对于路径导航的语音提升湘袄,在路径判断时糕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时片瓷财,如果将“请在下一个路口右转的话术”谜誊肝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利猴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响局碘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响犊。整体效果敝,高音有提升麓箩獭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次舜。以往那种“嘣呲伶壬肺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现避慰誓,无法在这套BOSE音响上找到腿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蹬吾?加长版!与其给那些改装厂提供生意苏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寝扁。近日蝎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L百,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鞍琶,这款车就要正式发布了痊酥此,海外售价14万英镑起痴酷促,约合人民币138万哎窖。国内250万以内应该是不要想了挝,土豪们还等什么泵,赶紧再加价20万下手吧>翰疟摺(注释瘫盗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型煌孔删,外观上并无过多区别捍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表脖豪畔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的暖艾叮,因为用三个字就能总结倍褂答:没区别垦泪酒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版十必忍。除了实实在在的空间优势售,那种与众不同的气势也是重要因素之一捣锤溃,这种毫无区别的外观呕蚕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罢坑。   英国人果然内(men)秀(sao)骏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱胳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乖广琶,改造成了两个相对独立的乘坐区域店结椭,原本的中间座椅则变身中控台俄猴,提供了空调苟、多媒体瓶范、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键媚蠢廊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扮啸吴。动力和传动系统方面工,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蕾。   总结抬矩集:路虎揽胜L目前仅计划在中国回骋藩、中东地区和北美市场推出鲤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定姆替豌。另外搓贯每,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型狈睛羌,预计广州车展发布奠垄。土豪们继续准备银子吧既。 免责声明畴惦殿:本文仅代表作者个人观点敖蒂氢,与环球网无关茅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柒,对本文以及其中全部或者部分内容娥兑舶、文字的真实性撮赂奸、完整性膏陪圭、及时性本站不作任何保证或承诺时黎闪,请读者仅作参考晤桐宠,并请自行核实相关内容蹲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候裳畏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相醛,那就是新一代天籁·公爵盟际。早在2008年6月荷聚,东风日产就推出了天籁·公爵涤,它的外观盘、配置均有别于天籁其余版本公颓,更加高端大气上档次缺。也许它不是最走量的版本能鸥甜,但绝对是天籁系列的一面旗帜嗅赣肮。在让大家久等逾半年后薪,新一代天籁·公爵终于露面蓟,我们也第一时间对其进行了实拍杠。据悉匹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相朝届轨。 『注翔持:为方便大家阅读量毕,文中天籁·公爵简称公爵版拷垢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吕骋剁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蒙,时而艳阳高照惯,时而大雨倾盆厘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凡碎,与身旁碧绿的草地相得益彰狄祥豢。我盯着它看了许久风嫩,心里盘算着仍敢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来碾?   嗯痪枫,画下草图之前得好好思考这个问题危溪榔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心省乌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挽腔琉,唯独看起来太眼熟嘘傲绰,对旗舰来说这可不是好事觅脆,在A6L甚至A4L面前铰污,A8需要更多长者般的自信庭奶德。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸噶炊:六边形进气格栅面积比以前大了不少淀什花,而且线条硬朗到接近于矩形李,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体淋桅,从前脸横贯而过尸襄身,再加上全新的矩阵式LED大灯改侧力,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧领。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诬,它是A8这次改款最重要的升级之一茹韶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现桐居闪。以前大灯为例屑享诞,分为远光煽、近光当、转向/示宽这三组检粗,所有光源都由LED组成室,通过与摄像头隧、夜视系统豌、导航系统等部件的协作泡,可以实现几项很有趣的功能赫临棺:   在Auto挡位开启远光灯驾略,一旦摄像头探测到对向驶来车辆臂泵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置千哆吠,瞬间关闭部分独立的LED灯体复妥,会车结束后福,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肩。在整个会车过程中履,对向车辆的位置一直不被照亮娠,而其余位置能保持远光照明状态巴邵李,既不妨碍对方驾驶员视线洛挡,也不影响自己观察前方路况委唱洗,相当智能会嘛庙。   当夜视系统探测到行人时踢浆饶,LED灯会连续快速闪烁三下毕鞘兄,对行人起警示作用难破,如果夜视系统探测到牛书、羊之类的大型动物头,LED灯则不会闪烁敲碳,避免对动物造成惊吓孺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测淀乌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整俺功。另外它的转向灯采用动态效果枚,灯光朝着转向的方向滚动点亮毯怜弥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烦绰袍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力膘,提高安全性镁姥羞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行陪邵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现娃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谋,有些来自室内的模拟演示凑臂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舱滥,看看这些功能的实际效果到底如何事澜唇。   跟前脸的改进相比没杜酪,车尾变化幅度要小得多绞肆,主要集中在尾灯部分奇拓鹅,线条更加瘦长挥、扁平忿凸,视觉效果更干练掳拉衔。除了那个“A8”标识奖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思块泛充,看上去还那么年轻运动测持罗,缺少沉稳气息避系锣。再打开车门一看熟忱,我明白了体,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车警潘肯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型疾少,使用了和路虎卫士相同的发动机按辈,配备了六速手自一体变速箱眉抗,以及许多高端的配置怂。让这款车有了很多吸引人的地方冉俺惺,但通过试驾都据,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感信豪。很多设计还不是很成熟携,尽管这样烹鲍,这款配备了柴油发动机的SUV陋勤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现璃戊,依旧在同级别具有很强的竞争力拨虚快。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咳圈,尤其是大灯组的设计舍京,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入畦穗搅,都比老款看着更有质感顽函疽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯罐娇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小哨娩免。此外完拭沟,中网的设计很有层次感墟冀,运用了一些镀铬饰条簿扳千,也让这款车的前脸显得更大方居父。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀牡焚垫,钣金工艺还有待提高交囱摊。   车身侧面造型亮点不多付宛,线条还算比较和谐吧秸拾纲,亮银的行李架比较好看裳饥痛,但实际用途不大衬。车窗所占的侧面比重较泄匦弧,稍有点显得失重席。四个车轮显得很粗犷痘随,轮胎品牌是玛吉斯喊肃,成本并不是很高愧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冀溺清,注重排水性能窝阶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差秸。   车尾的造型比较臃肿嚏靖,相比车头来说喂秦裂,造型并不是很美观策炮拓,尾灯的轮廓没有什么美感可言拣,轮廓显得比较生硬骄皑卞。车尾下包围外观设计的不算太成熟掀咕,驭胜使用了三点式倒车雷达兔菇级,在实际的体验中蒲课精,探头反应速度稍有些滞后聚蓉,给驾驶者的观察带来一定的不便炬授,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纳蹋纠。   本文导航臣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嘲氦戒,已经跨越了整整40年艰瑟。在这期间牟拈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拣恐?当这款全新君威GS出现在你面前萌垄,这个数字就已经不再重要绰翁患。每当我们回顾历史吉贬揉,终究也是为了更好的感受当下巩倘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史私壬扭,的确也不太容易考究桨,所以话不多说嘉貌,马上进入主题涣盗。   君威GS是别克君威的高性能版本科堵釜,作为其最明显的身份特征牢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留良,攻击性十足的设计让人印象深刻甘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感耙,采用盾形设计浩隧,显得非常紧凑蓟沙村。大灯部分全系新增了日间行车灯本豆,整体造型与普通版君威一致牟,仅在内部细节上有些许不同沧速兴。   车身长度惕蛊私、高度比老款略有增加篡咐,宽度和轴距均未改变噶度。侧面线条也是延续了之前的设计吵,十足的运动紧凑风格贩竞暖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份侍,十分醒目妙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂倒篮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帛熊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诧娄,更显紧凑献较扇。LED尾灯为全系标配弗必,灯罩经过熏黑处理碍浦泄,提升运动感使勺。作为动力更强劲的运动版车型啡妥倪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嘶睹,同时也满足了更大排气量的需求藤桂舌。   本文导航饯粱:" "  近日松裳坷,奔驰MLC的效果图再次被曝光报拷发,奔驰MLC由新一代ML的平台打造襄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肥谜,融入了轿车的设计元素钝夺卜。据此前的消息剁担,该款车有望2015年推出台枷僳。 奔驰ML   从最新的效果图来看梅冉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿就,拥有相似的大灯造型靡淀,以及下保险杠的设计汰酿鲁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈凡抚。此番设计目标很明确巨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茶传辉。   动力方面也来自新款ML淑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW末挫软,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沤殊陇,峰值扭矩400Nm忙,编者猜测未来MLC将会延续该动力肥。不过其,MLC未来还将推出AMG版本疙。 责任编辑茨番:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拉穷莫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心绒鄙玲,然而对于消费者来说魂,可选择性太多也未必是件好事娜肺。许多车型的定位都非常接近拨书钙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格萌其舜,那么它们到底谁更运动赋,谁更适合日常驾驶拭宝辨,谁的性价比更高呢盎侯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析狼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巧,马自达CX-5在价格上具有一定优势晤耍灿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内馅珊奋,其它车型在20.78-25.28万之间叹。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万魄剔涣,价格适中蚂泵耙,而且动力和配置都很不错肚衔。反观翼虎筏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样搔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万惦,但翼虎胜在配置丰富稻境刨、动力强劲感绥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定圣炯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色癌嘘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惕薯牛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酥枚戎,这听上去有点意思烷传列,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鹊,那么结果显而易见柏汐违,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米架敖撕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仕。然而消费者大可放心士颂控,CX-5的动力也绝对称不上弱瘦,尤其是市区行驶碴斧,它的整体表现很轻盈李场签,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性抢,没有涡轮发力时的突兀感细,这让它驾驶起来更为轻松廊。   无独有偶晶,两款车都采用了6AT变速箱浮晒瞥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点定杀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诉聘。可惜的是唤咐换,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片灸耿领。另外痘擞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现救宠慷,常规的形式很容易操作淬呵全,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡撑评梗,并不易于操作歼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涩讲捍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距勺葡屑,与翼虎也有将近3米的差距窗骏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仍耿汹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疽攀弹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进墓欣掇。   油耗向来是日系车的优势所在惫炯习,CX-5的发动机压缩比高达13:1卜,并且装备了i-stop启停系统然酪,这让它的节油表现比较突出痊媚梗。在气温32℃铆、全程空调味虎伙、车载一人的情况下卵萝悸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试泼翱差,其中经历了畅通和拥堵等路况财豢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km毕氖湿。同样路况下茹贿请,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纠,尤其在开空调的状态下案脐,翼虎的油耗表现实在令人担忧承醋裙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显络。   作为一款城市SUV班暇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当傅抹魄,都采用了多片离合器式中央差速器揣芜级,并带有四轮电子辅助制动僚快,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困库镣。从我们之前的测试来看精秦踩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显笺拭韧,所以脱困相对轻松一些体此椒。不过在这里我们要告诫广大消费者倾材,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缝奖臣,但两者的定位都是城市SUV勤度,越野并不是它们的强项卸踢焕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泡详,油门踏板的脚感糜、方向盘的转向手感趣桔骇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要苇丹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缓圈。值得肯定的是衫旅韦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裸旧贸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准耻故。然而相比之下贪爽复,CX-5的整体感觉更加轻盈睬枚康,它开起来并不像SUV奥显壕,车头的反应更快凭,油门踏板的调校也更加线性骆,而翼虎整体感觉更加沉稳扣,底盘扎实级,但或许是由于整备质量更重的原因脸瓢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显穿复。   就驾驶方面而言咆,CX-5给人的整体感觉是动力够用社定苔、油门线性蓝、操控性出色改,可以用“好开”来形容侥巍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情碘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感羚哇哪,但翼虎的发动机输出并不线性瞄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度烷。另外洁坎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉卫蹄,加速绿攀斗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显耙裸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车绊核细。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑舰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肯洛释,放眼整个市晨呷ゲ亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见洪孔,基本上5个手指头就能数过来港仙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烂龋。   有关于新款E级外观畅边、内饰及空间方面的介绍陌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 撩肺。在我的这篇文章中僳,主要关注E260L动力方面的表现瓷腺箩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机哭爱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW克搁,最大扭矩则达到了310N.m寝穗盎。虽然排量并不大纬,但是通过加大增压值炬焕蠢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手穷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用厘讼,对于这款变速箱传赏休,我想大家已经很熟悉了峨。只是我想再说一次洞扦粳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型玻范雌,但在日常驾驶过程中登,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子款。大多数情况下温和瓤埠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验取廷瑟。   只有在深踩油门的情况下祷诉,E260L才会爆发出他凶悍的一面坤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情些。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话聪亥纹,你也可以说他动力输出不够平顺堆。   一直以来淳鬼,我都极为中意E级的悬挂调校散退观,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心绞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赐贤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赫,我挺惊讶的腿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布佰粱琶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售催碉弟。可是仔细一想勿,也很难怪宝马会这么着急才,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仕伐彤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妈痞。据悉讲婚彪,宝马4系Coupe将在11月12日上市陵扁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妙楞。(注撵逼:为方便大家阅读习体,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车恢醒,在你初见时陇年,很难相信自己会喜欢上他郡枷滇。因为你花痴于帅气拉风的外观筋蹭雀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孔编,那么他的表现自然不会入你法眼钦杆。但时间久了铃,你发现再帅的外表也会看腻豆峨返,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷踌,放松不下强静。这时习,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哺颂都、运动但不难受的座驾妓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车懈,除此之外陛,他还是一台很顾家的车川。   没错缆唾师,他没有特别帅气的外表煞葛祭,没有特别强悍的动力皑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻皇坍。下面灌胶磊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解详。   ●车头造型犀利断姆标、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙旦鳖羌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蠢,定位低于大众旦捍。现如今祟褪毛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产亩熔,而伊比飒便与POLO出自相同平台版。因此在车长等诸多细节上拍护,两者都十分类似式据乖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长茸巧杜、1.693米的宽度飞蔫讨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泻瑰拿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车吕吉慕,这点确实让我感到吃惊闪挠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一罢跋酒。可以肯定的是型郡莎,你无须对他的实用性产生怀疑沸磐履。   你有没有发现烈膘杠,他的日间行车灯圭,很像同集团的老大哥奥迪A8败?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份便撅。但毕竟撮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂查届,他的目光也需要这样嚣张嚎。   从车侧过渡到车尾熄械静,顿时觉得炒狄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卢,从凶狠瞬间变成温顺钢。我揣测不出设计师如此分裂的思路弄滴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品歧誊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎皑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力残,而在我们的制动测试中科,他的表现也确实不负众望粒茸。我写这段话的时候痰杰,一名同事从我身后经过说了一句扭芹:“哎唤避憨,这轮毂挺漂亮的”梆滩瞬。确实筹开,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话苫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名砷崇虎,在我看来另外两位应该是300SL和964丢床。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100接花握,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拘宪耍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机猩庆。   直到1949年诚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拐铜弥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时魄,速度竟达到每小时 132 英里蹬茬扳,不仅完成了试车喝,还一不小心成了世界上最快的量产车型情。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兰,正当捷豹稳步发展的时候貉堑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线娥发秆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失棘红。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺队,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中兼锌,英国国宝谢擦久?人类想象力的结晶层?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美龚活绅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷柬设,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他羌幻县。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type却,正当捷豹稳步发展的时候博,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线伶扳锤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身妇浚,自内而外散发出优雅迷人的气质拱菩纬,在这份自信与优雅之中肌管,还蕴含着极强的力量感喘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典逆椽郝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拐舜。   作为E-Type在21世纪的继任者踩百悄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钳,他更是一台纯粹的运动机器盖帕另,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代韧抹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信纶,刚刚我试驾的是一台量产车即灿。即便是用再前卫的眼光去审视传邻扣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型吞俱似,不过现实就摆在我的面前巾暗,它的的确确是一台量产车居,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伶芳巳。所以光瞳田,还是让我们先合隆下巴梗拱、收起惊讶焦躺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙风滥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年花娶潜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念撑辽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发弧胳,而等待总是值得的骂复,十年之后的今天黄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1凯藩处。   ● 外观洼:旨在降低风阻   关于XL1的外观粪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它郴尉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球访,他们的心中只有一个目标涛嫡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刃陀清,而你对XL1外观的种种惊讶与不解喊,也皆源于此滥屯茬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乏,轴距也只有2224mm修,如果用世俗的眼观去衡量蛇剐,它甚至比一台大众POLO还要心,不过也正是因此蕊溺咎,它才做到了POLO永远也做不到的诞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准畦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命维末煞。   出于降低风阻考虑赦烦揩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低穗,面对这样的设计导柒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入洪肃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坑辽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”茸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮刚仕垃,大众XL1的目的只有一个华拌绍,那就是降低风阻豌。而为了达到这一目的峭莱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像芭,不过相比于传统的外后视镜豁,如何掌控与后车的距离是个问题刀棋衰。   ● 结构搓扛蛋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钦啦核,除了完美的空气动力学设计外千列,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用导型。作为一台重量仅为795千克的车型诽边坑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料便,约占车辆总重的21.3%策,除此之外描骏昆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理甸忌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棘,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹,复古而粗犷的外形殿,彪悍的身姿翟茨浅,经典的圆形头灯匈,这些都是我选择它的理由侯。那么在我稍作白日梦之后示骸,请各位看官赶紧打断我的妄想彤渺庙,拉回到现实里暴拘,假如我的预算仅仅有二十几万的话藩辞炕,那么好了舅驮,牧马人买不成疯,自由客或许能让我望梅止渴贫小瞬。同样复古的外形翅委发,依旧是个好选择舶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品溃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀推蓉。单就车头来说导,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子檀。简单中又透露着经典的味道炼厦。另外鼓箩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条线弦兽,突出了力量感溉,Jeep的家族风格立马突显恳攫。   车的侧面造型同样如此风格陀九,走向笔直奢,简单饱满览。当然不能仅仅介绍外观设计降,作为一款SUV豆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的界恐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炯场涎,离地间隙205mm惭纽,应对一般的越野路面足够了梆失。   车尾的设计十分简洁醋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条锣事,小巧又十分有力量感草棘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃承赏夯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蓬。从总体上看乌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似铺蕊疽。   本文导航旁思坑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节泛,而“侠”自古就有不同定义屎,“言必行衰婚,行必果杆火,己诺必诚盯标,不爱其躯叔归,赴士之阨困记,千里诵义者也谓之侠”殿。他的形象亦正亦邪肛剁,游走于主流与非主流之间自成一派倘。随着近年来水,国内越来越多的人们环,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时认泛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拷,开始在国内市场发力施。其中昧,路虎全新一代揽胜运动版吐,向无数消费者展现了一种精神豆辖充,一种称为“无畏无惧”的侠之精神喊奥。   路虎全新一代揽胜运动版杉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概慷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调叭冷,它的独立特性被设计师完全释放退。如今倍,这款至今为止速度最快颈波节、相应最迅速脊筏犀、反映最敏捷的全新路虎炊封,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪巷,冲入国内汽车市尘9伞,夕阳下一人一车酬妻,古道中淖传,说的是情义无价涉闻。谁人不为它心动笨?路虎全新一代揽胜运动版噬,驶入我们心中!   65年来俏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者茄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”集痹蒂。如今扭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版猎兔,再次席卷世界歌,那完美的车身比例佃娇磨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌被诡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仇途:4850mm*1983mm*1780mm宫箍,前后轴距2923mm仆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹憋李岁,3.0 V6 SC汽油版HSL橇琴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴绥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怂琉伎。   姿态万千的路虎揽胜运动版绒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度弥惨,无拘无束的气忱治狻,气宇轩昂的出尘之表拟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹窘沛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒触礁,厚重的前脸霞,配合后倾式格栅设计栖谓闲,更突显了它的自信德。发动机盖上两条凌线刚强有力妙煽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疲让。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情咀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体讥胁胖。   车身侧面线条的风度也极不平凡逞顺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮俏梦,带有亮黑色指状套件肚粱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口界,装有亮黑色装饰边的后视镜就贝烤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致磕皮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泵,这些铝合金结构的轮毂分为饭把囱:19英寸5辐式铝合金轮毂惧郸戮、20英寸5辐式铝合金轮毂摩瓜努、21英寸5辐式铝合金轮毂挎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂刑荚、22英寸5辐式铝合金轮毂痴败哪,无论您选择其中任何一款蠕,它都可以陪您乘风破浪纠连。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐违系,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联富,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瓣胎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脐,整个车尾看似简单却极不简单缆剂。   本文导航叮:" "  1998年辽,广州本田成立九河,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蔽较,而时光推移刃,今年9月12日虎内讽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆奶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户砂冻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仇,我们今天将穿越时空媳蕾痢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型腐瓣母。它虽然是日版右舵车型守,但3.3L/100km的平均油耗撮蹲、双电机电动CVT靠缎署、大容量锂电池敛羞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧裸秽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭露舒。   外观更加原汁原味公慨:说到原汁原味寝叙尉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蛋貌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同犀,更运动鳞蓄。混动蓝色特征炽:作为混动车型秽督,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标九茹。   在下保险杠处锋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沙行骄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拉甲撵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计侵。混动轮毂懒狗菩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志郎挎街。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎厩淮炉,为节能更尽一份力吝填邪。   本文导航卷瑰伞:" "  就在前两周共,我的同事刚从上海归来兜湾涎,当时就是为了试驾上海大众的朗行须胚,而在不久后的今天诵,我来到了大理敛,依然是试驾一款来自上海大众的新车啦,虽然我与我的同事地域不同恃奉疆,但对于这两款车而言蛇店贰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来晴疆擒,我不得不从朗逸说起藉汉卞,由于现如今大众姆眨块化的产品研发居雇纠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品册穷,朗逸割陡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此盯肩毖,它们的关系算是孪生兄弟怒,反正我是这么理解的迷。   目前朗境的广告已经全线铺开尚,消费者的关注度也很高喘违涤,虽然我个人比较抵触呐懊啵块化的产物(感觉个性不足)偿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑霉粒,其次在10多万的紧凑级车里伤休句,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了兽。所以销量方面自然也很喜人毖梯沃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息统畅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台售怪饥。   从英文名来看菱查,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版私仍侍,朗行的英文则是Gran Lavida叼,其实如果从相似度上来比较芬,朗境与朗行更加接近矫径,因为它们均属两厢车饱。我想对于这样一款车来说伍胜,大家都不会有什么陌生感练,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惮释沉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章佳,我在上面也为你准备了延伸阅读惩,可以先行了解一下壤。   说实话芳,朗逸筒坑沮、朗行杯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸壁沤,让我来区分一下虱,估计我也需要片刻的停顿侠履鞘,因为它们实在太像了!就朗境而言疥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条实化板,并将内部更换为蜂窝状造型领,包围下部使用了黑色塑料渴袍弗,并加入跨级风格的银色护板渡驹烫,此外前雾灯变成了圆形始舍,以上就是全部它的特征了拌。   既然定位于跨界车沮佬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙苇偿,同时为了更加配合Cross风格潞,车顶还加装了行李架旱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙阶臂便,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惋卧。粗犷的风格也体现在轮毂上每,样式上很难用语言准确的描述出来凹籍什,总之很复杂绿歧赋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理灿省衅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)幕。   尾部的变化几乎与前部一致蔚汲巢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理屋酱糯,说实话就车尾而言价侗,我感觉朗境比朗行好看了不少霉伸剐。其它方面再无不同赫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的低憋点,转向灯蛙、倒车灯交募、刹车灯还都是卤素的歼乒泞。   本文导航锤窖闯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾立朗方,所以无论是合资态痉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣晤失式。今天的购车主角是一位40岁左右的女性差星,白领阶层恒反和,夫妻年收入有50万元左右洗枷桐,有房创充,老公有车急界。实际上规,女主角目前也有一部老速腾车纫,开了已经7年准备换一台豪华SUV靠。这位女车主喜欢玩挟先,追求年轻顿图缆,注重外形顶,并兼顾户外扳富,不喜欢纯越野车型卞翰波,而购买价位瞄准了40-50万元领域钾烷脐。所以我们直接选择了宝马X3缕懊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较垃仑痰。   为了公平竞争醚绢屠,我们选择的车型如下缕派驾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 令售、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拱太、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 弥祁颊,三车的价格虽然有些区别功挽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠破绦恳,所以三车实际购买价格差异较小痞馁滔。   对比项目一椿梳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的哺屠槐,特别是女性辱,希望自己能买到一款好看的汽车挤炕棠,就如同提包还有衣服一样绵几,特别是成熟女性陇,尽管喜欢标新立异畏歪涡,但也更愿意接受时尚动感的类型柔换烧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸返毖涩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯粮地柒,相比以往方头方脑的设计巢荆妨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鹊揪饺。更让人动心的是戌翱祁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素图,同时形象也不乏干练紧凑斧漠炒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润讨,线条流畅渡杯臣,稳重而且动感尖拇,因此吸引了不少消费者郸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性哆廉翠,但2013款并非全无变化伙酥涎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计建煞臣,此外还有大灯形状绰勿刚、前后保险杠彩磐馆、尾灯闺涂、排气管方面都作做了一些细节上的调整骄据徘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计啡秽梦,锋利的腰线揭,近乎方形的前后车灯福良暖,甚至连轮眉的造型都是方的试,虽然它是一部纯粹的城市SUV吞茹,却似乎在它身上找不到什么曲线剩,因此在奔驰车型中也算是有个性的厘煽。对于女性而言唬截,可能奔驰GLK风格过于硬朗了渭伦晌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面七愁季,三车都不约而同配备了氙气大灯玛哀肥,区别就是昏夯,宝马X3采用了远近光分离设计围块裁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体糖。另外痹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茅肥。另外寸狄庇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯哭弓欣,而宝马X3大部分车型则无此装备吴视暴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面凳菜悔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心复,都50万元的车型翱讲,自然都是配备比较好的轮胎品牌磕疟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的看床,这些方面倒也不用纠结耻九抢。另外需要说明的是柑吼懈,宝马X3是没有备胎的欠绊鲸,因为他采用了防爆轮胎少,可以零胎压低速行驶一段距离教蔬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎坚势。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纫霉辰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹门擎察,所以基本打成平手拾磋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型歧,从两款车型的厂商指导价来看聘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略伪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疗秤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一饥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计埂隧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”订典,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要面豪,这一点奔腾X80的确做到了涉奥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念楷,X造型的前脸具有很强的立体感盟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骏湍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嘶秋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用并。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升然,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线狗儡撬。轮廓清晰的六边形进气格栅北幢,中网上三辐式的金属饰条懊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度娜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式剔傻汝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度匣憨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浆碑宏,只要消费者能欣然接受锑啪黄,似乎一切也都无可非议娩渺傅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面禾纽催,除宽度相同外臼裳,X80的长粗旅释、高及轴距均占有绝对优势丰首厂,反映到辆车的侧面造型上阑铂跨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形峨磺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态巫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式铃刑,上扬的角窗结合扰流板的装配诉,使两款车型都增加了不少动感的元素刨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色详九袜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感思痕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔疟四。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气侣阂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化琶晌,饱满圆润的风格依然占据着主导省巷。与X80的刚劲有力不同篙,ix35的线条运用更加柔和顶炊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戮。没有尖锐的棱角线萌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素庆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象靖,飘逸的灯带向后延展鞠敛侈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神亭。同时倒车灯的独立设计难弦跋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一罢拣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变扑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下擞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目玩慨譬。同样的手法也适用于尾灯棋,在原有基础上聚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入挽梨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升颗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂慌貉毕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色位,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17兄琉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17贺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响匿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格围,在此提出表扬娥违。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒糠当寿,或许在两年前罕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准倍,然而随着技术的进步嗓拳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内莆苦沃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力失冗吾,其中就包含奥迪R8房替。于是闹必,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱陶淮盖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒记请新,然而它的提升还不止这些投。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动荣替,更换了全新样式的LED前大灯看,眼神更加犀利零洛双,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拨课,但我依旧很怀念老款车型的设计戚斧,目光凶狠又容易让人接受亨瓮宪,新款车型的大灯尽管科技感更强访沃,但略微缺乏眼前一亮的感觉菩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师祥搁烩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠撩赂趴,如今又恢复三道杠的设计雀刷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响太呈膳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化呈按发。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事奢鸿畏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果峭沙亥。此外票簧,尾部排气管的造型也有变化锈猴,新款R8采用了圆形排气管羌,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调暮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成舒娜,排气声浪十分震撼垫角。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蠕宪,加入了红色的菱形块设计瘦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份抒雀拳。" "  作为自主品牌中的翘楚睡来卧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高篙始,凭借可以比拼合资车的出色品质搐,以及丰富的功能配置镶埔财,上汽荣威品牌获得了更多的关注氦。而旗下最为畅销的车型550绢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下毖嚏卿,进而发力推出了新款车型霓奸颈。涡轮增压与双离合的搭配组合仓乐,现在已经不再是合资品牌的专属优势避,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗董腔。   全新550在设计上的改变广,其实并没有达到颠覆性的地步忙使,很多熟悉的元素仍旧得以保留好卢,但对于细节设计的改变睬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液娇摄凭。对于这款相对年轻化的产品来说怒纠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素骂霞必。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯呵,就是对于这个问题给出的最佳答案吹。   至于尾部的改变女皋握,全新550同样给出了相对应的答复动记。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计勒苦栏,相比之前的分体风格谈,这样的设计就要顺眼了不少垦陷,并且所营造出的动感效果也大幅提升害塘喷。圆润的造型设计记池,让全新550在视觉表现上平易近人传娶久,没有浮夸的线条勾勒吹苫,也没有复杂的部件布局窘。   本文导航戊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酸侍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题椽借,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据画,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据孰,但在上海汽车眼里俊岸诺,以上的内容似乎已经成了陈年老调雹绢,一款足够智能舒,智价比够高的车滑乓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车停秃粟。随之诞生的汉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本编辽,在经过近4年的进化过程中记小,inkaNet系统经过一步步的完善和优化套篱,如今呈现在我们面前的撂,已经是具备国际水准的一线产品筷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鲤款葱。相较之前的系统蛙告,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能鞋,操作也更为便利探阑刀,相信会给我们带来全新的行车体验衅娄。 本文导航尖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷骋杆姥,会看到各式各样的旅行车常,但是在国内旅行车却成了稀有动物挤,由于对汽车文化的不同答触岗,国内的旅行车市场比较有限垛貌。在记忆中霜啥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车簇铆灿,比如桑塔纳旅行车添躬抹、马自达6 旅行车餐陈、凯越旅行车等等是潞,但是它们都遇到了相同的问题默脚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丁冕辈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”罚烷,根本不符合国人的审美标准钮炼铆。其实郝,从功能与实用性的角度来讲短,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美倒河。为了证明这个观点肺尘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称节:A4 Allroad)彤粒,与它直面对话的是国产奥迪Q5拜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈掇互,作为SUV 车型父,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实讳屎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”巴踩卉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”陀扔藩,但是现在还未引入