> 写在文前癌毫晃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年界踢磷,英国品牌的表现令人忧心忡忡蔚戈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌钒,它们目前都散落在世界各处钞绘,有的受到追捧有的则走向终点桃棚。即使获得成功的英国品牌狼,它们仍为自己贴上的“德国标签”腥脯、“印度标签”的身份感到忧虑按省苟,毕竟嘛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除轿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革熔、原木的袅袅余香啃埂,这种气味只属于宾利醇、劳斯莱斯们刹袖那,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梨疼佃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头签肩。    从业这么多年勾戎夏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元微奥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盆,囊中羞涩遥不可及自然很重要囊煞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦夺肝挠。我认为一辆好车汞帕,应该让驾驶者舒服栋、安静播局蒲、惬意的完成从A点到B点的旅程便,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扦,却实现不了我小小的梦迁玖宛。我一直认为抄兑,真正的贵族诞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极木,即便妥协仍然能坚守初心陌癸呜。此话适合改变自己的GT Speed饺豢藉,你知道吗激?世上最难的事情就是超越自己窟情抢,GT Speed做到了 萄夹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义垄,当你启动它时面堂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态妓埃硷。   >> 外观碍错酷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身常摔,作为宾利目前最为畅销的车型苍努,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”邻嚼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级关懈。但是措,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蓄士教,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蚀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吧叼温,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动侈。当然粉,大部分“土豪”车主也不在乎姥绘定,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成泊甭蜗。    外观提升不是GT Speed的精髓既翅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疟底氏,动力茎螺杀、刚性哨迫毯、减重上的工作任重道远掣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg狸先,仅有2.3吨骏弗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重提坊。不要小看这350kg奸铺鲤,几乎是一台V8发动机的重量季吩蓖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谰愧限,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂旗、多连杆后悬挂和防倾杆等行催尸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拈筷,分别是Burnt Orange(橘)遂庇填、Sequin Blue(蓝)菱、Excreme Sliver(银)钉。为了凸显GT Speed的特殊捕衅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)衬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选乏嚼。宾利工作人员表示董莫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故李,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加提,尤其是在中国等兴新市场更是突出韶芯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剐鹤。    你知道胖子多么努力吗技喷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时萍卿录,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形澈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超配摹。那些把高性能作为卖点的品牌捍科,现在宾利也有资格和你们一较高下吮奖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致殿课检,其尺寸为(mm)疵饶贰:长4806偿琳、宽2227驰顾倦、高1394眉,轴距为2746mm鼓关。我知道想灿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捷漏爸,为了让你做到心中有数迪宏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来暮。与竞争对手相比褪蔷胺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挡韦变。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑圈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车朝坊挖,哪怕国内的环境日趋恶劣凳别,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值陡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成闪擦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭歪揪,整个过程大约需要22秒妓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间囊芦,从而避免占用后备厢大部分的空间无诚典。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘护阮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚每,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感雇,没有法拉利暴躁拉,缺点恐怕是不高调摹笺剁。不信你点击上方视频听听视频里声音逞沦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抚勃欺: 作为欧陆GT的性能旗舰保,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角房,不仔细研究根本发现不了它的区别绩岔登。虽然外观变化之处并不算多炭健垫,但是对于轻量化寂射、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性推颅井。" "   7月21日兰计趁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旗酞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华痢、北汽E150窗禽镶,成为第一期家用空间王冠军灰颓杰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盟辛羌。它们会有怎样的空间表现陇视,不如一起来见证扳丛诚。 本期内容开始前超痉软,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吾: 好了洛耍兼,正式开始第二期内容棠簿。不过简单说几句刚纫亩,为了没看过第一期的网友们派:    你可能会发现怪氓瘸,随着岁月流逝奋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭虾是瓷,也当起了小爸爸毁局。恰此时划响曹,他们对车的选择可能也有了新的取向惺爱,空间大瘟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素士俩。    基于此碑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题藉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间探辟,让大家对车辆的实用性有个较全面粗喝、正确的认识螺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苦椒乘、模拟一家三口郊游的情景实测孩型莲、细节空间的展示攀、实体娃娃的数据测量四个环节进行昏忱。   话不多说害戮,有请今天的选手横鸡朝,登晨┧怼! 第一环节吧悸:堆放整理箱茄短,能放多少放多少    由于很多厂商砰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抗谐剿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时得,也会帮你量化一下车到底能装多少升够瓜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数馆澄楔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号将纺疏,并加以不同颜色区分俄嗓驼,目的是给你呈现最直观的感受膊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据透,仅供大家感受一下搐。今天我们拿箱子说话捷绅,看看它们这种数据到底能装多少箱子抡懊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缄:由于时间关系姥,我们这次只借到了骊威的低配版鸽天疤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒伤,但高配版的骊威有这一功能摊。 首先出场的是骊威姜矢剔:    状态一瑟膏哎:单纯的后备厢空间 状态二姥师谐:放倒后排座椅后的空间 状态三结统仟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抄屁: 骊威一如我们所想的那样偷,空间的确是其一大卖点比。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时继疚,小伙伴们都惊叹了!骊威费,实力不凡袜笑介。   其次出场的是致炫吓痪刺:    状态一巴急:单纯的后备厢空间 状态二嗅吠:放倒后排座椅后的空间 状态三筹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评困: 就如文章开头介绍致炫时所说鼻,空间宪沟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点尸。通过这一环节放整理箱的测试梢赐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积笆创答:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冷讼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二轨坑强:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三长套厩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结霸东: 通过摆箱子的实战嵌呛,以及上面表格数据的对比施嫉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利信骂。而致炫与骊威差距也并不是太大射,可见其空间不可小瞧戮孪。接下来又有哪些好玩儿环节钞?而两车又会有怎样的表现呢奠献摊?请继续往下看伸。" "   今年5月丧卞沟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶儒男?9挡无用慑掣?自由光深度试驾报告》)惹秦。当时话,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测祁衡。    6月盯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)慈朝唬。不过3.2L版的离地间隙朴隘、接近角祷、离去角纠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少说。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别两底?    几天前谢歇红,我和赵璞搐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市顷稀钠,这车还行不行亮稠?    我们的第一站笺,魔都上海姬缔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消檄茬伤。在经历了噩梦般的改签凑狼冲、等待劲、登机叹观、继续等待之后港改,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间没搅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿箔亲猩:“游遍世界各地宪,开尽天下好车汤彤慰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑立袄腥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方景途凤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的彻涩乒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多噶滩笆。在此我可以不吹牛X的告诉大家权星哺,我在纽北环实际驾驶过渺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑朗献,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型括。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窗,在国内也非常抢手诺全偏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升深挡亢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障怀日。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侵科送,基本保留了GTI所有特征碴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升录叼,在舒适配置上也更加的平民化嗅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鲜播,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瀑氯,例如两边的侧裙以及尾翼等然,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的隙请高。但低调的外观也有自己独有的设计元素动畴陋,例如车头处GTI特有的红色的拉线蜂省,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中含。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性庞郸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm硅。另外壕潮玲,新车的LED尾灯造型也很有特色兴惕谭。海外版GTI提供了红色侣撅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秽糜户,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暗硅,但国产后或许可以与国内的消费见面季。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少弄冠,我把它们大概分成两类飘翰:靠谱的和不靠谱的摹徐。不靠谱的原因很多肌,有些续航里程太短素,上车就开始为电量担心;有些性能太差瞪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比词,几十万买个两门小车恰,真当我们都是土豪吗此倦栋?   不靠谱的理由千千万炊勒,靠谱的标准则大致相同杉。续航里程不能太短锹浩霸,加速不能太慢泊氰,最好还有些实用性料,价钱不贵就更好了捎菠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了兼涪苍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平亨,拿汽油车举例的话烷卸,90%以上都算得上靠谱牟乏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泥穗布,能达到及格水平的车型却不算多鸽歌吕。我们的这辆测试车是2012款的溪沙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篇将硅。还好时隔两年腑吾毯,e6的动力系统并没有发生大变化适,只是外形和配置有小小的调整斡挪。   续航里程勾沏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧讣孝诽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群素。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车李,这其实只是理论值煎庙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱湍,实际用车时很难达到床刚。夏天空调瓤、冬天暖风剖戏层、高速快了膝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茧翔。   这种电动车只是日常通勤还可以桥,但稍微有些想法俄赣,想去见个朋友戳好父、买个菜不,心里就得犯嘀咕习凭。这种心中总有事悬着的感觉很难受瓢梢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腻。   由于时间原因鼻戎轰,我们只能简单测试一下e6的续航能力荣苍稿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里可期丹,其中高速路况三分之二粉亲,城市路况三分之一吨胆酷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来锤避峭,我们的行程其实就是三段筐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)美玩鼓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)星祥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)健踌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)供梦味,显示续航里程320公里髓。完成第一段高速路程时(43公里)巫,电池余量82%(耗电17%)栏既歌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)萝盘裸,电池余量63%(耗电19%)授亭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)皖韭,电池余量45%(耗电18%)党闻宽,续航里程134公里(减少61公里)匪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钉村慨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纫,比如第一段高速行驶巷际裸,续航里程减了59公里俱肝矫,而实际行驶了43公里屋酵,二者大概是0.7倍的关系杆孙控,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话堤澎弹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羌,拥堵路况似乎还更费电一些谩孝欺。" "  近两年钦崩豹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮清票,很多大厂都推出了自己的纯电动车班回栋,先不说比亚迪这些纯自主品牌孪段绘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车旱。今天解,我们就提到了之诺这个品牌妊躲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蔫会晒,主打高端斤弧记,并且未来也是只进行纯电动车的研发蕉刨迸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挟。今天蛋乌淡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E非啼,下面我们就对这款车型做一次体验纷锈硼。   之诺1E只租不卖剐岭硼,租赁价格为枪道:日租金为400元/天亥,长租(3年期)为7400元/月隧赊祁,现在消费者就可以对这款车进行租赁犯跨钞。   租赁价格包含径淬:车辆上牌笑脾、充电盒安装(7.5小时充满)屉、保险馆哗富、每6个月一次定期检查保养尼箱、车辆维修权苔,7天24小时道路救援襄、拖车以及备用车辆等控。   之诺1E是基于宝马X1平台打造峦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子幌炔临。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颅僧,虽然亮点不是很多笺毒簿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离贾畦,树立之诺自身品牌的辨识度碑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宛参,辨识度极高瞥陆冉。 既然是同平台打造翘授,那么轴距和宝马X1也是相同的伴梢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎丸绦幻,尺寸为225/50 R17几攻坛,这款轮胎最主要是为了节能考虑湿饺。   本文导航   分享到辛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉叛桑,它是南京依维柯生产的车型槽,隶属于跃进品牌旗下醇,是一款定位中高端的轻卡产品炊。该车是在2013年1月首次发布的汲浮浆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)泥,为用户提供了更多的备选车型委戈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现犁畅村。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)擎恰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域活烹镐,宝马向来不走寻常路圈危,旗下的SUV并非越野硬汉箱,而是更加注重公路操控性驹,所以在外形上也有着自己的独到见解辩。Coupe原本只是轿跑车的特征陌街架,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上轿绢拾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后态亥肆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上峦迪匪。在这种背景之下奶,X4应运而生香。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验莫,宝马对于X4的设计便更加得心应手拌。从车身尺寸来看械,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化薄。然而实际感受上纳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力伦舞伍。它们的关系就如同X6和X5甩里酣,一个张扬钞形汞、一个低调访陕。要想死栉保酷睬略?X4很在行坊。   这辆X4的外观加入了大量M套件词,进一步凸显了它的运动风格湿涣。夸张的前后包围降低了视觉重心玛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瀑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侣?所以杉壕冒,接近角塘挺哥、离去角这些数据对于X4来说诫车,根本不重要垃骑橇。   和X6一样蔬省,性感的臀部是X4最迷人的地方动逻殊。如果从车尾来看蚊啥,X4确实比X3运动了不少挛,高挑的腰线甘匪、厚重的尾部都能给人很强的力量感伟踢。对于35i来说陇唯乓,单边双出的尾排着实有些低调刷闲涛。尾灯的造型是典型的宝马风格彪柒,造型简单眷、大气偷澎袒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升反评。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赡,前245mm享、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性倦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扁,这是一款综合静音趴诺、舒适五袒、操控于一体的轮胎问搪。在我看来弹刃随,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎城慌车,似乎更为合适素稻。" "  原标题旅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前美,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磁丰诺,该车除了外观造型犀利推镣秽、内饰豪华墨簇脆、配置丰富之外酶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样菲肺。作为一款以年轻慰、时尚为主旋律的产品蹈,NX开起来的感受如何肝酷,今天我就为大家正式揭秘澜撬版。(注攘徽轨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宝慷切,如NX崎拌、ES文、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍搏乡笔:   NX车型的外观内饰设计风格虎弦梆,在之前的文章中我已做了详细介绍淳括高,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品男从。从实车给人的感觉来看芯匈,它的确做到了这点霉吕醒,不少人见到它的第一反应就是滥腐:恩剃爱荡,这车挺个性贰伪、挺漂亮烈耸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅阿亩灌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疼芍甘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度茫。此外态谷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯径,进一步提升了科技感跋。不过它并非全系标配嫉鹿缝,在入门级车型上近光灯依旧是LED靖莲矾,远光灯为卤素灯泡斡娜慌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±瓤崴选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柿刃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亭墩瘫、宝马X1做直接竞争奢宋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伸即,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证互。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挡饯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格晨褐愤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅裁愠琛,其中一款为17英寸妊斑法,另两款为18英寸将灰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂都寡匹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帝快礁,在国内的售价大约1700元/条爽。   车尾线条与前脸相呼应怪诬菱,造型犀利署癸旁,棱角分明仍膘泡,以凸显整车年轻博粳、运动化的产品定位祷。同时廉绿屏,尾灯设计十分用心垄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果病姥,特意在接缝处增加了一小块LED冒呜瀑。   内饰方面背笛冷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造春,同时用料保持了该品牌一贯的高水准散拘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用湍,大幅提升了车内的豪华氛围烯群。   据雷克萨斯厂商人员介绍虫地仓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏熊稼煞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统廊樊杆,它的使用方法类似于电脑的触模板锑铆篡,并带有震动回馈功能洞守鳞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瑞。此外剃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蔡,我们咨询厂商工作人员晚,这配置会不会引入中国息捣,对方并没有给出明确答复幕衅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适眷蚂限,作为家族中的新进成员略楼,NX的表现自然也不会差勿。为了符合它运动化的定位豪涝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强糖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现腊隧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意迫。   在海外呜博捌,NX提供了全景天窗怪、普通天窗和无天窗三种版本的车型筐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃并,采光效果很好科滔,但无法开启错爸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用慰报节,采用的是外开式设计烤。可以确定的是司曙浓,上述两种版本的天窗都将引入中国贫副道,至于无天窗版车型是否会引进媒,暂不清楚看镐鼻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年妥能,马自达CX-7在海外推出;2009年瘸,2.5L两驱车型引入国内德捌,售价28.8万;2010年撬难范,增配的小改款车型上市墙槐,售价29.08万醇泥,同时宣布国产意向;2012年荒渭微,海外CX-7停产;2014年绒卧龋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狡当遁,等它国产的人此时已经老了四岁了徐碉。   从以进口的身份引入国内奖豪,到正式国产经历了四年左右的时间戮吞嫉,在这四年中进口CX-7销量并不好贫桂,一方面是当时市场不成熟伎,后期竞品丛生将其埋没了孤。另一方面原因也在其本身钾缴,比如定价高缔次、2.5L发动机动力孱弱等等肛俊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍廖市特,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虏斥。在测试之前淖河,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裁炮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勉僧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm句孤帅,搭配6挡手自一体变速箱耸疙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伸漓,只不过调校要比CX-7上的更为激进片疆。即便如此雇瞳阶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼譬魏。   油门的设定比较灵敏撂胳,起步和加速初段都还比较轻盈堪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菩物潮,而不至于拖沓缔蕾秃,一切都显得易于掌握茨泻。变速箱和发动机配合的是那么默契牵监,总能在恰当的时机选择到合适的挡位概康经,只是在极拥堵的道路上蠕动时侮,1挡与2挡的切换有点闯动而已抗滇,问题不大骡融。   转向和悬架的设定偏向运动挂敢崔,采用机械液压助力的转向系统比较重驾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纲即凸。悬架没有“忽悠”的表现帛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息奈厢入,车内乘员经尘纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”隋拭簇。悬架后段偏硬联,在弯道中并没有明显的侧倾莫型,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去碍梗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吧酗,动力供给够积极偿,表现不错恍蹋,驾驶感觉非常轻松荒,动力的跟进也很是及时限庐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)俩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm独寐公,但实际感受发力点基本在3000rpm左右池倦虑,而且不是那种喷涌般的迸发轮词倡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已骨,给人相对内向保守的错觉逻。   CX-7更擅长的是中途加速狡容,比如从60公里/小时开始桅盆镀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗡斧童,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓渺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限喘氦盆,这几天这种沮丧感时常出现台。不过也正是这个中段加速的特点磋蟹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举溅疚鲁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茧识,稍踩油门就奔向3000rpm师狄,便能得到很好的响应泼,仅有极为短暂的降挡迟疑啼,随后就催逼出了足够的扭矩迹袭。简而言之廷蘑端,CX-7的驾驶感受还是相当不错的苏,容易上手床,各方面的表现也都算令人满意叛汝承。   中高速行驶中一切都能变得敏捷累,涡轮增压器起到了明显的效果烦吧,就像注入了某种精神类药物换,虽不时刻保持着亢奋状态函氰帝,但兴奋状态确实随时可以到来蒲垢培,一切都听从指挥獭。这种持续的加速感可以维持一段时间掸,心里不禁一阵爽快拍,当然寺开褂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了凰喜陆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里殊焚春,消耗燃油17.94升烈既,平均时速为30公里/小时灰死,全程开启空调秘龋甫,平均油耗为13.3升/百公里脾狗蚂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卸敞呈,CX-7绝不算省油的那类粗杭阑,准确的说是比较费油卫遣吓。另外兔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侍,无疑使用成本相对较高退。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侗冈碴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章龟翟。说实话骑,那是我第一次接触这两款车匡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茄螺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机估,动力同样够用胶,但输出并不算线性撑蒜尝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制贩拼。当时我就在想玛怖肯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了抄,而如今厂家真的这么干了某。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统础徒亭,增加了几项配置封弓,外观方面几乎没有改动倒猜闻,图中的这款车只是增加了车顶行李架继、车尾扰流板和挡泥板等选装件朝溺。   这款帅客HR16是一款7座车型轻焚,它可以满足国V排放标准分谁奶,车窗后半部分采用了隐私玻璃廷鞠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扔。当然静础,帅客实际上是一款既可以满足载人教咎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肠,所以它的车系中包含了5座乳、7座糕怜谜、国IV雌滇、国V等各种不同版本毙。   除了挡泥板之外起洽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沪嗣咳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果防。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恼,其中的最强模式叫作“Dynamic”淑轰虱,译为“动态”趴。有意思的是碑姓片,在英文里档瞥撼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根号涪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凶搭良?——开启动态模式桶,就等于点燃了一根无形的导火线水伯姑。   要追根溯源的话位铝,炸药起始于中国媚蚕,属于四大发明之一粳,不过相比中国发明的黑火药楔,硝酸甘油平时更加安全可控磁,而且破坏力更强琅矢绰。奥迪RS 7同样如此吾,它多数时候表现得比较随和妨莽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力固。   首先从外观上就容易看出它很厉害慈。奥迪A7之所以独特沦郝谦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缔,人们将之称为“Sportback”烙悍,在我看来缓幂降,它的廓更像是一只优雅的海龟酵牡上,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光萌懂,所以它已经不是传统爬行类的龟溯韧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同媒徒秀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘朔苛,让人不由自主的去稳稳扶住3检、9点位置胯砷诚。   在风骚的外形和各种真皮磺房惮、碳纤维材质的覆盖之下群屉曹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性旅宿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茨,这一点很好簿盯爬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烫捷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群参确导。即便在这种情况下检,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价淡辈棋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瞳:谁给你的自信卖这么贵邻?不错羡彩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008藤稀嘲,它到底是盲目自信还是厚积薄发琅?我们一比高下酚寄。 外观对比抹巢患:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结接鲍纶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算摆,所以我决定说点可以量化的东西牟泡。首先猾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现囱撩僧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型韧矮搔。其次可能是由于动力的原因肋粕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽观。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上顷非拼,备受关注的长安CS75正式宣布上市缔佃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合块胯。在前期的试驾活动上来白,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型燎靠讨,并对其驾驶品质给予了极高的评价胆烂模。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车剔,和手动挡车型相比醇苔拭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待设篱。 ● 外观内饰的简单介绍驼屋妒:   在外观方面槽记,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陶逝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识架,甚至连一个小尾标都没有肖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿京华,但1.8T车主可能会对此有一些不满嗅擎敢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm刻庇胎,轴距为2700mm臀畏梯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虽誓箱、奔腾X80以及哈弗H6封旱,CS75还是相当有竞争力的慈溯垂,它的轴距和长度最大收桐年,宽度仅次于哈弗H6掏习,高度相比瑞虎5矮了35mm偶伟袖。   在外部配置上卤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统供,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头陋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角诧。另外溺脑玛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯放捶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果残,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力豢徽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致焦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品栋菩,市场售价约为700元/条核苯,在同级别中算是很厚道的配备了鸥。此外疤筋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盲徘讨,只是轮圈被替换为铁轮圈儒,还是俩字——厚道税。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格筋霓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贰莲扇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哪葡,看起来更有层次感媚柔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙才、设计毫无新意势甘、用料也很一般等不好的印象宛。不过近年来吐亥隘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹沃戮钵,长安便是其一辱谋估,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视斡泌沫,也很难找出它的缺点泼竭,按键室、旋钮的阻尼适中糯街,手感很不错辞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泞,分辨率和反应速度都还不错市,不过在功能性上它只提供基本的导航些、DVD论朴澳、电台公乡涂、倒车影像及蓝牙功能金,并且无法直接用USB读取手机中的音乐残蓖凭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蔡伸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抖,但是厂家对此并没有改进唇来男,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放青。但是噶入鳖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度啥妮,同时设备名称也无法显示完整备券森,在用户体验上还有提升空间谷臂。   不过蔽,在一些细节处理上讨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意萌。比如在挡把前方的储物格沙显,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泌淑双,不过这块材质却为硬塑料歪,实际上根本无法达到防滑的效果巳醋。另外须,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯袄促,这点值得表扬临犊,但必须手动摁下开关才能点亮狄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅净肆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果普雷栋。座椅填充物软硬适中番耽纽,刚刚好惩,并不会软到开久了腰疼隙绞汉,也不至于硬到硌(gè)人酱黔毖。除此之外乾,包裹性表现也很不错菩滑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惭十存。另外挺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节端揪虫。   车内乘坐空间表现上唇耗彩,身高180cm的编辑身处前排计甘,头部约有一拳左右的空间碾烘撅,此时移身至后排辞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间茄。作为一台紧凑型SUV车型篇记垒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舰卸。   来到后备厢泛,长安官方给出的容积数据为590-1560L匠百,表现中规中矩釜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布灌昏江,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辉考,增加消费者对于整车的好感度露贫妻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟甫,如今市面上的电动车产品越来越多斯菩挎,开始逐渐走入人们的生活涎薪祈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一督淀骸,大家对它的了解可能还不是很多笛洛淬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惹洪瀑。那么这款车究竟如何呢捶攻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上交绅档,我们终于有机会近距离接触一下锋摧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质揉郴拆,因此其与众泰汽车合作徊房,推出众泰知豆电动车寐哇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同溃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绷菩触。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗裤泪粪?不管你信不信粉侵遣,反正我信了荡颠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱撅誓,售价为24.98万-28.98万元舞,共有三款配置可压堂妗,全系均未采用quattro四驱系统郊钮忿,取而代之的是前置前驱的驱动形式闺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肉具弄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生帛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水昆添喇,1.4T的发动机到底够不够用滥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧欠霓汀,这些问题都难免让人担心裸差。那么奥迪Q3到底是不是“好货”皮,它又是否值这个价格汾,下面让我来终结你的这些疑惑抛斜破。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力新户:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嘎测,我想网友最关心的问题之一也许和我一样跨校毋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境擞收犁,既然大家都关心这一问题筒栋莫,那么我们就从这个问题开始一一解决艾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的柔,其最大输出功率为110kW棚身伙,峰值扭矩可以达到250Nm典挨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm停苹瘫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后显烂,动力储备不足方面的顾虑徐,但是这些想法也好顾虑也罢炼钞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脸传题。奥迪Q3的油门被设定的很紧实差稳,油门初段的旷量微乎其微钒久骇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点炒,当发动机的转速达到1750转时陈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辰,强烈的推背感也会随之而来娃麓突,如果你不是冷静下来思考一下磕草茂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狮呕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减假辽粕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弟,一开始的想法和我一样伦际吗,换了1.4T发动机之后风匪,动力跟的上吗卯筏?心里总是怀揣着这样一个疑问同,但是当他们开了一段时间之后摩煤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”琼诞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酒劳,处于D挡模式时拧建鼓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝耿阿,但也感觉不到激进的性格蹬。但是当车辆处于S挡时弘四,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侠睦氖,整个车似乎突然变得紧张了起来始,时刻专注着你踩油门的右脚磺恭笨,稍有动作便会迅速做出响应幕。   在城市的驾驶中吴矛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缅兰,当你深踩油门时弟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蹋善,或者可以说谱但,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态浓。此外嵌,作为一台不折不扣的城市SUV钮坞萌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验狗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棉狭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量频晌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感夕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动闯涩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆魂寂季,整个加速的过程非常线性览,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瑞,不会表现的非常神经质戒催改。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缆疾可,这台变速箱给人的感觉非常聪明丰沧螺,可以准确的猜出驾驶者的意图茂邓混,在换挡的速度和时机方面非常到位攀纱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点幂。此外尺啤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错焊悼。当车辆处于D挡模式下粮,当发动机的转速达到2000转时楷脑,这台变速箱便会进行升挡的动作陀凤,从而保证日常驾驶更好的经济性潭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痪欧。   这台变速箱也并不是近乎完美举毖,它当然也存在着自身的不足陷绒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寥,尤其是在低速的区间内九博磷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感势惠轨。此外售,该车提供了四种驾驶模式的选择钾绦,分别为经济级惨、舒适蒲、自动和动态模式赫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整替。 性能测试某:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呻籍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现卫层,最终的破百成绩为9.14秒的,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升菏些。奥迪Q3在三挡时完成了破百潦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赤健。此外姑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没靖踞,非撤迅#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失财栏,整个加速的过程十分平顺和线性杉涣吾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陷。车辆在全力起步的过程中效,由于没有采用quattro四驱系统雌超,车身有轻微的抬头现象缄乓,前悬挂的拉伸比较明显嗡锈敲。 性能测试簧帛瓢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中谭祷心,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米澳刷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升武蔫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骋。在整个制动的过程中次伸,G值适中保持在-0.9到-1之间含桑疏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兽,前悬挂很大程度的收到挤压窃沟粪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显链画尾。此外莎歧,该车在连续制动的情况下宛饭,受到的热衰退现象比较明显克,在连续测试过后屁腻,制动距离增长了接近2米躲叫渴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容葛啪瓮,动力方面也足以应对使用的需求媒且,尤其是在低扭方面壕环彩,这台发动机表现除了浑厚的功底叙枢叭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平公胖祷。对于一台城市SUV来说幂倦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陌玻。" "  你有没有这样的勇气径膊,一辈子只留着一种发型碗灿钉,带着一种款式的眼镜遍?或许多数人会摇头说不挖。试想你现在穿着中山装说盆焚,带着大边框收颈签,留着中分头走在街上吹,别人必定会投来异样的眼光琴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变促梁,但有一种美警酣,却是永恒的撑,我们称之为“经典”保滇勒。就像中山装逐渐演变成了“国服”笔彼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样团团,看似过时的东西稍加润色歼仇花,就会焕发出经典的力量蓝旅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题摄,也是一个互相佐证的问题蠕缝。正是扛住了时间的消磨卤诵履,一个产品一种设计才能称之为经典犊。而正是因为它是经典掀阔腿,所以无论时间如何过往良脱,岁月如何变迁睹欺,它依旧能代表着美拨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角轻篙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鼎、保时捷911创、MINI这几款车了毋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承堡洪贩,这是一种财富糙锣,就像一个国家的历史一样逆乒咳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝得串橙。但就像中山装一样斤涕惨,如果不稍加改动悲摆墒,依旧会被人说土气捍敛灸,MINI也是一样欠柏,细节的升华会有益于经典的传播和传承卸便。这款MINI COOPER S的运动元素比较多慈,是全新MINI车系中性能最好的椽忙袖。所以车头车尾都会看到“S”的字样居洽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表栏混乱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卯,这是它彰显不同的地方淘侥,尾灯的轮廓更大了袭,但相比老款不够凝练钡,同时你也感受不到它有何种审美的进步拿京糯,个人感觉它是为了变化而变化兔。轮毂方面赏姐媳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号祟粳磊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注触垢枷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)尖品怂。不过冉胖竿,在真正接触到保时捷Macan之前泡烂贩,我对它的真正实力也有所质疑观凸。众所周知咐咖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造傅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢确捷?带着这个疑虑场汐拱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅臼媚戏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同俏跨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型湿峨阂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机究,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剿盆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型癌间,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酸。在没有任何参考坐标的情况下埃瞥穆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卞。排除了惯性思维的困扰湍,对于一款新车而言或许并非坏事烷编。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缝渤,因此有关它的设计特征我们并不陌生协论。作为保时捷推出的第二款SUV车型架抡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绵,同时也融入了许多独特的元素鳞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征靖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皖,因此在细节处理上隋嚏,新车融入了更加激进的设计元素炊脓裳。    作为入门版车型噬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯济,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯傲存,并采用导光条设计啊态心,其视觉效果更具科技感跺。   保时捷Macan的腰线位置较高可昧隆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瓶票,营造出强烈的动态视觉效果坟列。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格史。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娠妇菲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犀河碴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况筐兰脆,我的同事此前已经为大家介绍洞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泰晴茸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍偷拭伎。" "   ??????? 提起观致颗,大家都会想起什么得颇甸?这似乎是一个难以回答的问题咎绒蔚。作为一个有着中国血统的全新品牌灿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贰。在2013年伟角,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上镐,一石惊起千层浪翘潘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手叔途弧。   如今淘堵,观致的第二款车型空,观致3五门版也如约而至厘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汰茂?它的到来痛赴鞋,在扩充了观致的产品线之后款,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蹲?自然是令我们拭目以待匣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诫申。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今森凹佩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型裤烈辑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型评,时至今日都没有做大幅的修改缉。就是这样一个古董级外貌的家伙腻,最近竟然和新能源技术杠上了据普巫。2013年的日内瓦车展上垄,路虎推出了一款纯电动卫士侈金,旨在告诉大家卫士宝刀未老毯霜岛。而这些天练案,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试矾罕攀,看起来新朔公,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了里剔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上懂姬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抚隶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望省,并未成为现实椭譬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已泰四督。   事情的转折点发生在2014年6月18日缆芬交,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照史瓣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车的,并且这一次嫉摩谢,车身上已经重新贴上了拉花钮袄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计表趴宽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”攻,而是一台真正的电动版卫士烫羌。   之后通过各种途径的联系剁弥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娠,虽然这并不是一款量产车违,也没有任何电动机吝、电池组方面的参数数据昏贩斤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试券,我们认为此次试驾还是很有意义的光。   ■ 外观造型汝收:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士忿归兢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样乐蹭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异克郊梅。   电动版卫士全球仅有7台翘坏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车付,基于卫士110车型打造嘿,可以根据情况容纳5个或7个座椅季,算是车系中的“旅行款”刺糖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承母谓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异豢嵌痴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计谭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡煽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外谢,丝毫不加以修饰怜。按照官方对柴油版车型的销售策略描,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件逻靠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分穆闭勤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理筒卷榷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留己妙幕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间乘七俱。正对车头雄访,右侧翼子板的通风口也是镂空的码送秀,下方是空调系统的进气口陶,而左侧的则仅仅用作装饰俊毋,所以是完全封死的状态亩扰。   平直的挡风玻璃抡、小雨刷鞍兔、面积可观手动调节后视镜厂响谎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计斯蚂妨,而在这台电动版卫士上狮顿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惫。   实际上固蔼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泄懦孟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呵,电动车窗只照顾到前排乘客够,第二排为手摇的暑陈俊,第三排则仅仅是推拉窗男。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林堕,确实怀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中级脖读。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叼穷氏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖春是逃。   三窗式车尾设计除了古老外龚吨,想不出更多的词去形容滥,好在后窗电加热倡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备诲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秦茅。至于各种不同用处的尾灯洗镀褥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧童。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩摆惰,并配备了13针牵引电力接口卸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诗堤赔。而对于电动版卫士来说申饭棉,这款车的拖曳能力也非一般强大怂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唐啃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯盼害协,在这四年一次的盛世当中赔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注毯泌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称钒槿,在经过整体的细化改进后整体更出色供,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叹确,对于这样一款小车到底怎样懂淮窗,让我们一起一探究竟许飞囊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寸猫逞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涤赂恰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匣情澎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格际畦雌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格妨帅埃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择感鞋棺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑檀剑可靠的选择倪米潭。   相比现在很多的车型千,J2车身并未加入大量的镀铬装饰新不,个人比较喜欢这样的感觉奴栓,朴素也是另一种风格奖踏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好檄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戚,可以说是起到了点睛的作用逗纶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格试,看起来还有些运动精神浆奴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组抠懒,同时也是远近光一体设计拎恼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气既匿闲,更加突出其可爱的造型风格僻扇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体继娥捎,同时也表明了J2的一种年轻风格蛙辉杰。虽然是一款定价不高的微型家用车佬撅缚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置队,雾灯虽然不是什么贵重的配置稀套,但对于安全的保障还是多一分才好疵翠寸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胶抵挎,实际使用中虽然刮水面积稍芯吕馈,但整体还是清理的非常干净施彪宪。   在车体侧面造型上毫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撬霉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高触伶,这样给头部空间会留出很多平,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感活,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鹅氢。腰线起始的位置和大灯高度相同酷聪,这给了驾驶员足够大的视野空间嵌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高踌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格型亩刊。   在尾部造型上沮搓翘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计府授奸,同时加大了尾部示宽灯的面积绰尖玛,为了就是提示后方车辆注意安全荒呵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拴齿耽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高榔,内部非常的深不过开口非常惺渖贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包咆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具轿拘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎轻栏,虽然是钢圈诡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳究却。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型桅勘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少十鹤。另外爸溅,一直让人头疼的售价问题快,此次又出现了境色丹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鳞氛斡。价格问题肃,在上市新闻 中已谈了很多崇眠飞,不过与价格相比捍墒交,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善籍雾灯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统幻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题腺煎撬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后躬楼,即将为各位解开疑问充酥掏。   观致3五门版已于6月24日上市必,目前指导价已公布受变,售价区间11.99-17.19万元 边。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍焚畦惋:依然遵循简洁的设计思路檬波,造型更显年轻撂叮蛔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头梨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缆地丹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贬沉。可以说殴履,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奥温览。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格崩,不过在细节上却更显年轻刚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm柑淌,轴距为2690mm艇财拔,除了长度缩短了177mm之外阮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陵葱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话既罗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涂囤菊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞧董绞。在车身颜色上陛,观致3五门版同样有6种颜色可淹ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕圈订,色彩更为鲜亮帝,也更有时尚感节。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起霖非,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别馆撼乒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烤,而前雾灯也采用了圆形的设计安订,更显时尚毋驰巳。另外篮结,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淑熟、转向辅助灯和大灯清洗装置确呈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 内。   除此之外尘莽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赁,并且轮圈的款式也更加的年轻录。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沛假喂。所以在轮圈与轮胎的规格上猜荆儡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别莫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍未:与三厢版一致貉沤,细节改变不大唬搅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嫂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恍布。中控台采用对称式设计排,各种功能布置规整瓤,按钮数量控制在了合理的范围内姐,不会给人一种杂乱的感觉墒柏。平底式多功能方向盘与三厢版无异人,造型很有运动感娇,真皮包裹的外圈握感也很不错崩涕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喘,除了蓝牙电话泪、多媒体播放等这些基本配置之外笑皇畏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务律莲。除此之外呛川,车主还可选配观致逸云的增值服务谷阔慷,该服务包含实时交通路况惕派、实时停车场信息和地图更新等范蚂裸。 ● 座椅及乘坐空间尽:白色绲边真皮座椅很有时尚感俯补。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能石荣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能暑咸级,与三厢版顶配车型相同吹。不过区别在于搔耪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秆孩嘘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升莆疏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动琼侍唬。   在乘坐空间方面狄吨祁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座郴,并将座椅调到最低位置后扒愤,头部空间大约为1拳寞,显得很宽裕;而进入后排后抨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间崎捕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的妻阀。后排中间地板隆起幅度较大跺楼,长度也不适合搁脚桥,中间乘客的舒适度会受到一些影响娠。 ● 后备厢涂、储物空间和天窗八:后备厢容积403-1105升慑忌创,储物格众多砍色。   在不放倒后排座椅的情况下聊痉,观致3五门版后备厢容积为403升朴哗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题非。如果嫌这样的空间还不够的话散须氯,将后排座椅全部放倒后玲碧,空间最大可扩大到1105升戈疏毫。除此之外轮,如果您随身携带了诸如手机皖雷辱、饮料之类的细碎物品的话新结嫂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间材晤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚媸蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备邪颓,可打开的总面积约为0.22平方米泞棋拭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架场躲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毛,两者最大功率分别为126马力和156马力较,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鸥妹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外丧澄,其他车型均采用6速双离合变速箱敦拘。在底盘悬架方面沥假氮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统错慰颧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钩膜。 ● 驾驶感受簧忌孤:底盘调校水准高副暴,变速箱低速平顺性比三厢版好蝗面。   此次试驾会上玖,我们大部分时间都行走在城市道路中推,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拭,起步时若是轻踩油门踏板滩几,车辆的提速会显得比较迟缓能,若要改善的话轰避,需要至少踩下1/2的踏板行程匡茫洼。对于开惯了日系车的朋友们来说蛇,这种偏向于传统欧系车型风格锣喜,而非“一点就有”的油门调锌安蹋可能需要一点适应的过程臣彪浚。   而在整个加速的过程中杏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题穆史,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上假纪酒,咆哮声已经传入驾驶舱乡,可就是不见变速箱及时升挡颠儡恨。另一方面位册,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入勒畴,整个介入过程并不是特别的线性嫡,其工作时的噪音也清晰可辨刑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音杆氦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刀年。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )路把炯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拦柯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掇串,并且伴随着强烈的顿挫感梯许,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多圃旅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态庐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少士,虽然顿挫感还是有胸,但已经能够被绝大部分消费者所接受钮胯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侩九,那么我可以回答您伟,和大众的DSG表现相差无几屋。播坷宪。   从观致工程师的口中得知透那靠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嫡杜罚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下剖抡,对变速箱程序害司、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整屯讲靖,找到其中一个最佳点芜竞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低枪翰。   在手动模式下巢喀,发动机的表现仍然很积极芭起林,不过由于其低速动力输出并不出众霜问啦,其加速度并不能让人感到满意克馁,很大程度上南壤操,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碉季逗。此外醋矗是,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时跋奈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毫驾闭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似呐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蓬被谎,而在此前的三门版车型上炔匪归,我们就给予了相当高的评价净锰。虽然仅从结构上来看丧提如,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控魏聊,但作为一款家用车试,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性亲水,高速行驶变道保证稳定性客酪泰。事实证明皆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现爽,并且从车底反馈至车厢内的声音手、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看围,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的萝滴。   ● 编辑总结幂:   从我们此次的试驾感受来看络,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奢、时髦的外形穆瓢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整倾。与之前我们体验的三厢版车型相比疆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喇,尽管目前顿挫感还是存在仍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掸沏芥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蓟,有值得称赞的地方茶矫檬,自然也存在着一些不足栓佰轻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等郸。另外赖匡鹃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歼唬棋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯轨确继、转向辅助灯及大灯清洗功能诲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惦片,这样看来泻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少垫卫需。不过翅愤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧攫摄灰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋萁担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撂典,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍介心醛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泄。但个人更喜欢两厢版本醒闷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因牌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾媒菏电。当然磁成百,作为同一款车獭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哪扮。三厢版本更加实用采,两厢版外观更加时尚干练虾淡氢。今天带来这款两厢版爱唯欧玲亲类,或许会让很多注重外观的年轻人驻足染惧分。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容檬伶,大灯的设计相对保守了麻没檄,但也减少了人们对于这台车的争议性库。从而扩大了消费人群硷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耙肆陕,各有各的美疚海。但无疑铰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的查呜膛。   侧面的变化并不是很明显秋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动些檀寸。相比三厢版要顺眼的多烂舍。车尾的变化同样集中在尾灯上僻,尾灯的轮廓变化倒是不大蓬耐,变化主要集中在尾灯颜色的改变份放。深红色的外围显得更有质感拭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话呵摆五,越野车是最好的选择客狭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40问恍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事霓比技,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力殴详。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远糖非剿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓢据儒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没羡。除了电视剧的锦上添花脆棺,BJ40本身的魅力也势不可挡欧客蛔,下面我们就走近这款“北京青年”朗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肛案稠。   外观/内饰很体:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试寇食,或许有人会问那为什么还要进行测试保匪涡。其实答案很简单膘奸睬,之前测试的BJ40是一款试装车讲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别斗邻车,包括电视剧中车辆也是如此干抖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变迫矛宝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升尸华。虽然我没有见过之前的试装车毒惶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异节挟,甚至有些地方与牧马人不相上下搬舷疚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琅瞬扫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了脱,这里就不再做过多赘述侠蛋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酿碾,你会发现并没什么科技感搽,简单的线条尝、硬派越野车特有的见棱见角的气质桨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搞。另外琳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留弹。硬质塑料质地的中控面板很厚实档篱,比起舒服的软性塑料手感稍差物,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境唇酗题,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捣荚,同理使用织布座椅也是一样嫂筹,无论您是刚刚涉过水提,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨峭的,都不用担心软童躺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琶融界,不需要华丽的外表去装饰旦床。虽然BJ40有着很浓重的模仿邯费文,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惮投赊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上摧菜关,那只能说这个人并不了解硬派越野车孪窖单。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沟设,让人想到真正的场地里去撒点野俩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀路墨?惊险的高速穿插竟、精彩的甩尾掉头涛、惊艳的侧向双轮行进扭些射,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演飞焚红。时过境迁问,萨博虽已退出中国市扯苊莞妗,但把经典的两款车型(即9-3搽、9-5)的技术留在了中国躺旁,在北汽成功收购萨博技术后氮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生夸姬庐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型控妇穷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疙霞污,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碌,主打性价比与实用性媒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确圃斤,只是在某些方面使用了相关技术而已父搅。   从外形设计上就不难看出番涂施,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影加布努,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰窖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蛔,同时车身上所使用的犀利线条掣措千,令时尚动感的氛围展现得十分充分艘焚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表叔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级槐危,车身各项参数都小于萨博9-3殊匈哺,所以直接套用的说辞显然并不成立僳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出团,打造一款可以继承优秀基因蔚冉,并适合普通家庭用户的车型踢吧稻,成为了设计团队主攻课程逗蛾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情事笨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应帮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盘凳,但紧凑的造型与简练的线条险荚蓖,使其观感的持久性更好小。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邻录董,很多厂家也开始重视其了这一细分市场搂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型角,价格能接受挤倘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型布。而现在也有很多车型供大家选择拳户聪,包括大众途安愧哦氮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瞄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扮揪杏,它还有一个进口车的身份砍。接下来天乔驹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现胸。   外观概:起亚最新家族设计谴本,略显可爱路,大部分能接受认读。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搞,同时又有一种独特的卡通味道铺画。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懦皋膘,没有配备氙气大灯绒,但全系均带有LED日间行车灯寐胚、透镜及大灯高度可调功能镰耿。雾灯部分的设计很有个性氰藩陕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感喝袖。   由于车身高度降低履萝菲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑密身白,平滑的车顶线条降低了风阻系数翻纱,流线型设计更加美观迸第。全系除顶配的豪华版外泰,后视镜都没有集成转向灯功能即赡兑。另外惭膊滩,低配车型的轮毂也比较简洁搪,轮胎规格为205/55 R16啥。   新佳乐车尾的设计十分简洁撵输,总体看上去比较圆润咆竞屡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格题磺瞄,凸起的轮廓首尾呼应斤们抠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方磨,车顶带有行李架沛,具备一定的实用性驳孪。新佳乐全系标配倒车雷达功能膊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像槐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源隧钵保,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题面秒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌化酞较,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯溪蔬翔。而提到雷克萨斯陷畔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炭蛙,立刻联想到了舒适股谅佬、安静等一系列形容词假舷。   作为雷克萨斯主力车型单季拟,ES系列占据其在华销量近半壁江山扑陕,舒适脊解、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价托。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伟辱酗,更是有充足的理由享受这些评语韶眷蕉。但更重要的是法论,在环境日益恶化卉檀囤、石油资源日益紧张健项、油价越来越高的今天设柿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吞。   外观部分揭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扇蹿们,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)矫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生申如观,和前代相比进化明显鼻竿畴。初次亮相时归挝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期干凰。与丰田一样勺篡坦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格炭戊脖,目前已被广大消费者接受五,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题踞酶。   外部配置上獭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能藕葱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目毯蕉首,与中网造型配合不错帽诧淑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格科杉,轴距2820mm尝科灌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同脊宽吮,ES没有针对中国市场刻意加长刻菲铃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞎酱,轴距比老款增加了45mm响罐蔡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计颅俱场,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型史挡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们饲。当然氯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沥港。另外轰纺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晴峦败,更加低调实加。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS吵貌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距教申冲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆龄合宠、忘记沉默寡言的正装车主街、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框清砂、忘记... ...算了勃户,需要忘记的东西太多覆巴剐,你只需要记得一点课泻伟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽煞传梆。   奥迪的低调汇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)孔挞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝佬氨缝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然眷。依托自奥迪A7的造型设计喝饶几,RS7依然拥有优雅的造型躺,仅仅在一些细微的地方甘胜,RS7做了运动化改进饺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅星幌甜、以及哑光附件咐补。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仕守、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锨。   如果客户需要桅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂匈四刹,其轮胎规格达到275/30 R21是坛几。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气德棉耐。排气管依旧体现出奥迪的低调工,外部看是两个椭圆形排气管矛胜泰,而其实际是双出四排气甭茫萝,因为单侧双排气有节流阀开金,用于改变排气通道瞥煤晌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的努,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盘返恳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针弟卉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嗡抄苗。车钥匙纫杠袍、平底三辐真皮方向盘党、运动前座椅泊膜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标毋谅棱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瑰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中答类效,还提供发动机增压压力态、机油温度显示和圈速计时器等数据七锰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓦荆浇,并提供其它3种材料作为选装妙。车顶内衬标配黑色织布胶未棘,可选配黑色Alcantara面料峡碗汲。搁脚板虱蚀、刹车踏板烦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惋韶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆曝浚兴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑干班、一体式头枕的运动座椅戈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料热,并提供钻石绗缝卞抱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料迷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装式噶尖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情梁,就像微博上说的德嵌,一次刻骨铭心的爱情侮,一次说走就走的旅行什么的谱端。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求布虾线,但在现实中忍守,你不能永远一副放纵不羁的样子栖剁,特别是在资金有限的情况下狡特操,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绿。此时你就需要一辆价格便宜郡糜、实用可靠的多功能车型跑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择美。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骡地拧,分别是景逸X3和景逸X5轰潞嵌,形成高低搭配产品布局够。景逸X3属于入门车型聊计,共有三个配置冠锹钉,指导价从6.99万到7.79万元频。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型寡舒绩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舌班。这款车的前脸采用了新的风格样式倪,线条比较硬朗绦俏,造型简洁流畅称腻,同时又很饱满庙箍损,没有过分追求标新立异的夸张风格钞检栋,显得更加沉稳旗畦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素棵堕,给整辆车增添了活力娶。   除了前脸之外检柔萎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杠,让人略感失望抒埠,好在整体风格还算融洽媚牟,不会给人前后脱节的感觉赖拧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焊、1835mm和1705mm戚,轴距为2685mm半泄,在这个价位上算是较为突出的水平了渴,保证了足够的车内空间朔凛。" "  在固有的印象当中让,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诬颓檄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谴哎衰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘考沓ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腾,作为日系三大高端品牌中的一名版伪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次热袍崩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氦输琅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说穆捻汕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格斜惊扩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扰薯搪,取而代之的则是一种日系的柔美风格驮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拷爱峭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力了,甚至成为了英菲尼迪的一种特点女详诗,并且这种特点让别的对手无法模仿党弊迟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉繁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大熔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寥松戊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蓟坦,看起来非常具有独特的风格蹬既。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钝,不过看起来还是比较有神的画,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果究外汉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俱眯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的尺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方劫驳叔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉歪上,这款车有这么长么搏牢尽?实际上后门的长度远大于前门烹踢彩,不过整体造型并未收到过多的干扰猾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格河受,因为C柱的造型更加接近尾部肃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腹呵脾,腰线的设计在在尾部提到了最高谱呜,并且从前大灯连接到了尾灯部分施垒火。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑很骋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绅傅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肪龚来,到今年4月20日其正式接受预定焦久,不到一年的时间啪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了彩溺。在新能源车量产川燃但、市售的速度胎既,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沫墙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯溶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伺境。当然仕,汽车之家评测新车的速度也不慢袄吼怂,今天筐鸥晚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章全,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骆范。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汾,其中橙色的为增程式混合动力版车型秆岛,白色的为纯电动版车型嘛高芹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型忱龟芒。   ●外观霓构:造型前卫盯钩涪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布乖,我见到量产市售车之后铆,其外观真难以与概念车作区分涝。宝马i3前脸造型饱满圆润倾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拷。不过控,“进气格栅”四个字需要打引号了涣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能羞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾剑爬肌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菱居氨,让整车看着很有质感且与众不同沮南。当然其疏炽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剔兢开,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格情汝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妙,但它的车身侧面看着一点都不显小工。在我看来原因有三癌捞扮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富摆贪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少供,给人感觉比较敦实稻私菠。特别是车高数据卧,它比X1还多出了23mm么推。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耐赦拒,达到了20英寸赋,但胎宽却很窄两恳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎虫轮陡。有关这款轮胎具洪讳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店苦,基本都表示由于规格太特殊砍福,没有现货也没有报价静抹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质匆酷妮,很独特溺几,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒂未糜。尾灯采用得是隐藏式设计贝瞪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皆链,用于显示示宽灯裂、刹车灯以及转向灯等椒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骆,所有光源均为LED陕交冯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中垄膛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嚼难梁,欧洲市场上柴油车盛行已久德灭庙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展睹。不过近来吨揭桑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娇核,Jeep便是其中之一淬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碧刊涉。 ● 外观介绍戮悔:与汽油版无异感,硬朗依旧须。   从外观上看馁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型隶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型靠鞭。新车的外形仍然显示出硬朗宠莽、时尚的风格套师漓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大臀,提升了时尚感涵挡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm晌斗外,在同级别车型中“个头”并不算大仑疮坞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势匆尺抨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掂单第。   在外观配置上犀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯剂筋、雨量感应雨刷宛号、电动折叠+加热的外后视镜等等配置对强息,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的啡。轮胎配置方面牧芥壬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎篙,轮胎规格为265/60 R18橇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泻,规格也变为了245/65 R18捆吝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时非,我们会谈论什么敲涧访?是大老粗一样的外观荷,还是“马路杀手”一样的形象媳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象湾琳槐,笔者也不例外裁攻会。6月5日下午沁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华朴陌卿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象咯拟,原来大块头也有过人的大智慧焊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赖麻、FM两大系列仟剑渭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搭纶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陀,中国区总裁陆博天到场助阵彤覆庐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱芥郊艇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车猛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嗡帆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车硕腾,最大的意义还在于为企业产生利润蛊贬。因此槽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中火暖,并体现在生产效率粳滑、节油效率捅、完好率乖歼、安全涎、安钡2奕欤和驾驶员体验六大方面糙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型强活恨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择视蝎很,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证攫诫,而大众凯路威则开创了一种新的格局炮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型窝赋纯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生韶艾蒂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威世,而那款车型是针对高端商务市场的车型虹,虽然其内部可以进行简单的商务会议伙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的伸剂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案骋斧襄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格宿绅慰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垄兔奥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求捶泻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的很激痉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缓蒙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泛钵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膳破。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置季拔报,只是以简单的卤素大灯出现颈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯莫酸酞,只能说稍显遗憾茸纺逛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车观拿,并且其敏感程度非常高诉慰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肛耙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蓄识,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大粕窃码,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惊及,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味颁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起柏古痘,在尾部造型上也同样是方方正正邻,给人以刻板的印象送,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰洞卉,看来稍显朴实无华毖泪古,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讳吮。尾窗的面积超大翘汕漓,并且配备了后雨刷闭莲,可以说在安全细节上做的不错攫东。尾灯的造型也毫无新意宋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星鹣,尾灯内部的结构也比较简单绍烈弥,并未采用LED也是针对不同定位的选择顽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沙浪厦,尾部配有四颗倒车雷达探头狄判,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用抨咆斯。作为一款商务用车倾舞恢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方迸,而旁边就是凯路威的备胎所在地奉,这样的设计使内部空间得以最大化利用屏胚。   相比国外的凯路威车型撅纹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剐阔,造型上采用了多辐式造型本糙魄,轮胎则采用了邓禄普品牌瓮晒狠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野醚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV横鹊烂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胚糯食,我更多的会用臃肿两个字来形容它睦纪烈。圆润的车身贬琶蛇,没有棱角的线条粕,大而无神的头灯氓筋,都让我对它提不起兴趣颈碧。第一次见到新款昂科雷时跑餐翁,我的这种感官得到了改变规俗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点屎娄链。新款更加俊朗币,就像是一个胖子朴煎交,经过健身璃拓,从大腹便便变成了施瓦辛格祈堡椭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鼻,这种类似于点睛之笔的作用老搪卜,实实在在的发生在新款昂科雷上面苦侮。之前的头灯让我没有胃口纷撑痢,尽管亲和力不错比乃,但太没有性格毖瞬。连同这个车身翘弓博,都让我觉得臃肿无比开盛佰,简直就是个满脸流油的胖子婪裸弹。新款更换了更有张力的大灯灿,进气格栅也变得更具进攻性交瞳。这样的风格牡,我想才是大家喜欢的句行淳。   侧面造型的改变不大夯匙摆,侧窗面积所占的比重依旧很刑谐⑴小,这和新君越爸、GL8都很像莎。给人一种重心很低的敦实感匠。但对于车内的乘客来说胚,这不是个好消息讥,过小的车窗影响了向外看的视野衰醒届。造成了不必要的压抑感骑驶。或许对于选择别克车型的人们来说借,这一点必须无奈的接受了揩。   车尾的变化不及车头狙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性即,或许我会更喜欢它溶怯。但事与愿违蛋姆烹,尾部的改变仅仅局限在排气管上诞火。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形邪欠侨。这多多少少会有助于提升质感笛磊项。也改良着尾部太过圆润的整体气质骋帮。可以说戚,这次外观的改变韶,在这些细节上还是很成功的桓潮臂。相当于一次瘦身和塑性扭,让它的线条和筋骨更加分明诽份共。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间笑,纳智捷 新大7 SUV正式上市际攀,官方指导价格为22.68-27.48万元守。一直以配置见长的纳智捷品牌目,在小改款车型上又下了一番功夫帆迷古,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次俩磷醇。在体验的这几天时间里馆酗韦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”理童,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价娟第褥。也有好奇的邻居询问这款车的售价氨,当得知价格只有不到30万元时摩骡,邻居更是深感惊讶架泉愧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翰嚼瓤?本文就为您带来答案谐。   作为一款SUV拣啊论,“大7”这个名字一点都不为过哇欢慧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手团忍曝,2910mm的轴距更是傲视群车拿,也难怪引得路人频频回头祟将桂。不只是尺寸距艘,本次试驾的新大7四驱旗舰版互凯,整备质量达到了1950kg拜届,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”禾。   作为改款车型浩速星,新大7的外型经过了一番修改腊摔,主要体现在前脸和尾灯上弓菜。大灯造型有所变化茧逝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浪浮岭,而经过修饰的雾灯了、转向灯和前雷达衔亲矩,给人以霸气外露的感觉父踢。整体上龋偏卡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉陡伯练。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颇,比较实用鸡尺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上茶痰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上化。从奥迪A8的换代虚、全新奔驰S级的上市岁秃剁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照相蜜。这三家老牌厂商动作频频档,而我们也始终把目光聚焦在他们身上井,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS谐铝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来世狭歼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沃骏不。而随着混合动力时代的来临刑寡澜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL百羚狸,可以说从那时起蓟盗遍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位聚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市擞妥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期耗靖撤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娜,以期对它能有深入了解静。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磷痊淡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内景。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸番紊河。相比之下拘考,雷克萨斯LS在此方面并无优势茎,长度母、宽度和轴距均落后于对手谦巾。   即便不看车尾的标识苦杠练,仅从前脸上幽兰色的车标虽托,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型澜孟令。而身挂HYBRID标识则意味着辨,除了树立当家旗舰车型的形象外舒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神栓布。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挟,只是在一些小细节方面令人有些不满卧。如果用最严格的标准来衡量喂谅境,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泻受。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后畏号刻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手埂口霞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑趁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型偶,这种车型的优势就在于案,兼顾了媲美轿车化的底盘质感城畦,还拥有了超大的车内空间镀,优势显而易见笆,而今天我们来到了美丽的太湖澜勤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型掀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蜂苟,也让更多心意欧力威的人有更多选择签。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表菱夺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的徘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5量,不过从售价以及车身尺寸方面来看麻,欧力威确实占据一定优势驹梅。   外观上欧力威厢型车身造型粒士扫,并没有阻碍它时尚的视觉感芭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车容醒枢,时尚并且使用勒城铆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观棱喜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嚎。   非对称化的中控台设计速揽锭,与1.4L手动版没有什么变化襄俗凸,首先造型上足够年轻协调矛辫请,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点艘纶。欧力威自动挡车型鹊厕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茶尚患,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键棚,操作多媒体更加方便抨午娜。中规中矩的仪表样式没有什么改变宦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赦镜。   本文导航" "  有突破有挑战券貉佃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候芜,就会有这样的感受寂。它太挑战人们的传统审美了韶耸,怎么样也无法用大气蹭协、简洁巷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受笔卫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产枢靠。自由光承载着延续切诺基的重任碍,就在这样的争议声中款款走来刷陷壬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统盟己,挑战着经典讹抠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扣募,在做颠覆传统这件事谰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寺憋鳞。就拿前脸来说敦菜芹,好看不好看绝不是我个人说的算的宛鹃,每个人眼里都有一个不同的看法领。或许慢慢大家就接受了辜。   作为一款中级SUV哇乒讣,车身尺寸上中规中矩多疼,作为切诺基车型的延续深,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现怪胎,但也能看到不少突破之处领吕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陶夺。   本文导航" "  从1985年开始缔宦酪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上李,1991年出现在5系车型上贬目,1999年开始陆续出现在X系列车型上吠陶。直到现在斡凭幢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懦。2014年5月22日宏蠕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive并惧阜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求车,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车耙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW窃卵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么廖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蛋,新BMW 328i xDrive掂灭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元当。   第六代BMW 3系延续了这一传统牡,将融合了电子气门控制苇颧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拆坦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渡钎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型竟藤米,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本砷筹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惰,要了解这个问题前上督靛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理颠茎。齿轮传动式分动箱碳傲佬,连接前轴的方式改为了齿轮传动淌岔娜,其他地方大同小异淋。对于宝马X系大部分车型来说缺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配管纯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弛甫。由于前后轴均采用开放式差速器被,遇到交叉轴情况时福拱相,也只能依靠电子制动来辅助狠彭遍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构母秦蔽,与齿轮结构的分动箱原理相同略狭破,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥系。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥毋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的联。至于控制多片离合器的方式瓶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兼虹峡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幻纬,所以常被用于装配在更强有力的车型上黄坡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锯廓搜,以对扭矩分配进行不间断地调节敌韦烫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搬尉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩完佬墩,默认状态下前后扭矩分配为40巧:60恃,最大前后扭矩分配理论上比例为0如耻:100到100舒馁:0之间惜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息漏剧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钾。扭矩分配可以在0.1秒内完成谋。   行驶过程中确案蒂,如果系统发现车辆可能转向不足阔达,也就是前轮开始被拖向弯道外侧祥角圈,就会减少分配给前桥的扭矩庆,将几乎所有动力都输送至后桥趟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酵截咖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑少。一旦出现车轮打滑蓝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器湃叙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疵砂恭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剑伟。这就意味着苛,无论路面如何突然变化楷绘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上融届,即使是在部分结冰的道路上挎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嘶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掠,其中S2属于一款5座小型SUV博,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下美,很多品牌都开始研发小型SUV恕挺弥。而S3则定位于一款紧凑级SUV奥泪赂,并且采用了7座设计裤荆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赎虫,接下来就给大家一个解答差挥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位掀倾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歼哨,这一平台就是北汽威旺M20的平台坊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肥。但是两款车的轴距却不相同阮,S2轴距为2560mm恒尾钾,属于一款标准小型5座SUV举棋。而S3轴距为2685mm露坞,接近于一款紧凑级SUV夕喇舅,所以为了能吸引更多的消费者骚送,采用了2+3+2的7座布局俏蕉,主打一般家庭用车魔四,实用性优先闺祟侩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV还筐,主要还是面向有活力的年轻人署禽,外观设计更多偏向于动感的元素居多弄。大灯组的样式也不俗套壁惶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低酒姥饯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的斡顷诲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比白盲,在车身尺寸上还是比较占优势的靠。另外2560mm的轴距表现也不错绷铆校,至于它的乘坐空间表现如何案柑喘,在后文我们会有体验盆娩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计频葱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了铝吮丝,车门不能完全打开的话霜,一些比较大的物品拿取会不太方便部缚庞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晤逞览,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烷,并分别匹配3款变速箱到。此前手棘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啪缓己。而今天我要试驾1.4T车型恃某,虽是短暂场地试驾插稍死,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冬崎聚,特别是动力上提升明显咀举。 ● 外观/内饰然:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钨该,也做了到店体验的文章络酚扒,1.4T车型在外观碱父、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大色,本文不重复介绍寞鸽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验荤颓断,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鸿开。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拨娩场,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棚具凹,具有很高的品牌辨识度勃。同时在一些细节方面的改进来镰摧,比如重新设计的头灯队、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等参,则让其显得比现款明锐更为简约稳重殿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台许,采用了全新的发动机譬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机投咳鞍,属于大众的EA211系列耍伞黎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米奢记,最大功率150马力/5000rpm弛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm丁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迟,而相比原来的EA111系列有了明显进步颂膳栖,首先是恢复了正时皮带雾,降低发动机内部的功率消耗扛母,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术肮抖还,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瓮俱,而喷射压力也提升到了200bar茄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱磋霸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能令涵筹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挛巾铆,前者顶部是“SKODA”的品牌名唯,而后者则是印了“DSG”的字样碌刀。   底盘悬架方面界闯行,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架尽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嗓婚茧。制动系统为四轮碟刹结构赂铝手,采用前通风盘式后盘式配置吞褐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蓉捂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目勾晨拈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虽工。由于是场地试驾促,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贪九瓦,能更好地了解车辆性能潮括羞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来踢,只能在日后的试驾中再介绍诧。   动力方面姑扰底,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话废,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容松茶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来唯胯枫,1.4T车型的起步和加速更为迅速灵,而且涡轮的介入时机较早筷奠革,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉借,动力的输出保持平稳可控的特性莲剂饯。   使用D挡时帕墟摹,以1/2油门深度驾驶程瓶扦,变速箱升挡较为积极佃厘檬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贰,而且换挡的冲击较猩灏C蕖,不会影响乘客的乘坐感受嗣。而以深踩油门的方式驾驶咯睦,变速箱会到4000rpm左右才换挡歌,加速感受更为明显弧篮。   换上S挡米京,油门响应灵敏了许多材细,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妥袭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感勤碴滇,在弯道多直道少的场地赛道里难壳惋,需要频繁提速的时候丧迹淌,显得更为得心应手曹。   全新明锐采用电动助力转向系统恫,方向盘低速时转向较为轻松叹闲,而高速时明显更为沉稳付缴窃,转向需要更大的力度汝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桑镜。   底盘悬架方面双敲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扮巍幌,在弯道中对车身的支撑性比较到位美,方向盘的有着精准的指向性拭蛊荷,转向迅速而稳健许牵枯。1.4T车型全部带有ESP系统骸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候护,ESP介入的时间恰到好处入缸,总能及时将车辆修正到正确轨迹纠,而这套系统并不能完全关闭书陶,属于比较重视安全性的设计鞘。   在模拟颠簸路况的体验环节矗牟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用超权,然而后悬架毕竟是非独立悬架饱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况怂绢面,仍会对另一侧有所影响贤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搏。我们在之前测试文章中也有体验视频逻摊,请点击查看楼率。   更多精彩视频髓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结橇橙虎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捎,在D挡模式下表现中规中矩赤,切换到S挡后油门响应灵敏攘氮,变速箱的换挡节奏更为激进厕刨,加速感提升袱徒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验败蓬梧。" "  2014年2月26日陌方,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市森迫。其中T5动力总成包含智逸版材稍、智雅版胶、个性运动版共3款红钠,售价为42.39万元至51.99万元铃病,T6发动机版本及价格保持不变丢偿绒。   据了解江,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术秦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱熟辟褥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烤谅?本文将为您带来答案埃及葡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面霖屁劫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化权,但动感流畅的造型令人印象深刻玻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉聊千,正如北欧人给大家留下的印象灸。      配置细节上界屡片,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沮,全系标配了ABL自适应氙气大灯顷歼,以及感应式转向辅助灯光冕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下恳刃尺,给驾驶员提供更佳的视野蓬。   此外剐竣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航城。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淬,探测距离达到了150米旁歉,足以应付绝大多数日常行驶环境旗。此外洪鲍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统提石策,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能勃奈锰。虽然这里看上去有些别扭煌,但安全性才是我们应该关注的揪。" "  限量财、配额尘栏、上市前被订购一空齐脸搬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谭泻。然而坏拷铃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屁换双,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘驶踩。2013年廉,经过M部门调校的M135i披装上阵宏啊,性能已与1M十分接近莫,并且这次冲破了限量的枷锁劳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车试。正当人们面对路上的1M投去羡慕捐、嫉妒监琅、恨时眷顺,宝马为我们带来一款全新产品捌宦艇,并且它的能力并不在1M之下瘁,它就是2系的顶级车型——M235i磋。 延伸阅读括措:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫁蜜蹄,2系可能显得有些陌生渭侩镭,其实早在40多年前歧衔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侥玖。此外栖垮,BMW 2002车型在1968年问世魄甸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抖鲜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型般扇魔。至此磐苍,2系的到来并非空穴来潮宪嵌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22饺疆虹,而这个平台也与代号为F20的1系共享途,简单来说扦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桨雷,这与3秀、4系的道理相同搓。在2013年时荣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验冷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近倡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览些。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异集脑,从代号E82的1M车型甩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抬辞外。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条轿乘凄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”途帕溯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肖瞧变,但随着时间的逝去美囊,渐渐也成为了一种习惯曹碳施。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表梢储:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加讹禾赖,更多是出于对内部空间的考虑抵交,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响据胖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数钞藩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骋监,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嗓秀挟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酣矫奢。   当然伶爽巨,即使武装到牙齿捌,M235i也不能与1M平起平坐文奋乌,M家族的宽体车身凉埠胖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汗奸,就像当初1M推出时的口号一样“M交,永远从后视镜中藐视对手”僵炉废,而M235i更多还是为了平衡性能摹抚、实用性与性价比扩,同时也为今后推出M2而留下些余地惺稀记。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后曝姐铅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步密,针对绅宝D70推出后的社会反响群堆眯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多阔掂福。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舅粱式,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肌腑脾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生怜俄。   D50略,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车檄惟,推出之后的表现往往是人们最期待的膝衬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哺,面对D50的将会是极为严苛的考验舍典。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涕懒巩,而成功了氯膛僚,也将有可能成为流芳百世的一代名车趁。7.48-11.98万元的厂商指导价痰淀雀,可以说为这场战役的打响晦估讣,开了个好头跑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统洗题借,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格镁酷媳。此次担任D50设计工作的缝该,正是培养出诸多设计人才的博通公司把谩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点敌,同时又能够给人们耳目一新的感觉蕉变,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题龟改微。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表巷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异核恫,但是当你接触过D50这款车后恼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素殊挥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机厦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邢屡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扛,但是当你将这些元素组合在一起时虽董,却有会很快打消之前的念头胯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铂豌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计萌阶搏。运动气息浓郁的设计手法韩,会让你把D50和运动结合在一起卿难,无论它实际的性能表现怎样燃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侧壬青,比如尾灯的设计手法有些简单仓促未扛碌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烹缔广,面对不断推陈出新的竞争对手路,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嗣。好在随着2014款车型的上市仁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂示,而这支强心剂的主要成分也很简单盼期,一台1.5L涡轮增压发动机棺舍摆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型星斑驹,针对配置方面也进行了一定的调整哎叮,其中自动大灯嗅母、超速报警以及四门车窗颐崮控升降等功能均成为标配吗浑拱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中客活。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者襄斡扁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流暗。因为从早年搭载的速锐姆乃,再到大红大紫的秦莱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6关,它所提供的动力都不曾有变潘。传动系统方面睹脖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱窍稿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱颊令。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言荒撤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谩驴探。在城市中经常用到的中低转速区间内埠枚济,发动机的动力输出比较积极垢,并且通过涡轮的帮助卤蔷,动力在1500rpm之后便有明显提升时芳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm宏,完全能够满足日常驾驶划珐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低祥赏灯,适合城市驾驶韭勘。挡位之间的行程适中程尽,但手感略显生涩敞拨祥。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕阈稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车为思,而非车去适应你勒捣羞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定敌纪巨。四辐方向盘尺寸偏大煞算窜,回馈力度比较匀称陇,因此驾驶这台大块头还算是轻松割,只不过方向盘的虚位过多冲,转向时不得不做出更大的动作仙。   前麦弗逊杉槐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炮,并且由于悬架行程较长到,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉犊脖卉。当然这样的调校也有它的好处搏侨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冻私。" "?? 外观部分   在所有人的印象中堕淬,SUV车型是一种非车认荆耗油的车型弘痪磁,毕竟以自身庞大的身形来说勘淖炮,自身重量就已经非常大了腑懈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呕辅,这也导致SUV车型的油耗居高不下科地,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观衰窜酱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祥蹦秒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚取疼,在众多的SUV车型中栏桥稳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计参镣苛,这种设计可以说非常的扎眼嫁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢渐松许,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳共徐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诬镁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售壕莆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志表,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征韦磨。在RX车型上禾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条迫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同媒肮副,从RX整体风格来看熟舜栋,还是更多的体现了柔性设计的特点溺罗咆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阔龚不,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型睛钾,如果不看下半身廷伺蔬,很有可能误解为一款轿跑车型玛灭发。不过这也让人们的视觉一亮叔古辨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的你。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上椽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求催。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同廖陶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的楷疵韶,没有过多的硬线条介入幸忱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惯超甫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点溜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符池穿毙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力岸苏,RX明显体现出有些不足拇借,不过这本身就并非是RX的炒作方向碗吉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境迹奢,内心想要一件东西涕席,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费梳,否则你就无法拥有心中挚爱凄郝慌。你想要一部手机竣唐刹,但偏偏要你保证最低消费须蜗。这种心情着实不爽掣途。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版诡勒爆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扫,这两样东西都是你想要的笺,售价三十五万不到付,撇去不相干的配置眷欠淋,给你你想要的摹克。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淋词,是不是有点定高了喝馅很?可细细一想骚勃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舱,并且还带有四驱系统癌。如果单单从这两个要素考虑猫,同档次的车型里判,都破了四十万大关了赁挞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型豪,目的就是要拉低门槛晦繁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出洽粪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孰哼爱。但运动元素表现的很细微承,基本上都是细节点缀湃队魄,和其它配置的A4L差别不大罚杏瓜。虽然是一款40TFSI的低配车型蚕邻,但从外观上很难发现区别经虎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件修孙,算得上是全车比较明显的运动彰显了驮凰夯。尾灯内部依旧采用LED发光元件蚊蜜,总体来说订私,亮点不多敖,朴实大方沙邻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玻栓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垛滦溺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蛊,除产品名称外殊岸坛,其与JX35并没有什么区别胚伐,还是那个豪华运动的大家伙嗡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奠耸干,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能撕痊斯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挠枢鸡,灯角黄色的反光片是标准美规设计纠疲,但无论哪种规格斥,对行车安全方面都是提升盒咕休。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汰碱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盆徒猫,前置摄像头悄然隐藏其中苹。侧面看上去QX60依旧大气稳重赋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吝萍挨。另外呸,底盘上有些部件会低于车身琳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挺驮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赂对魂,活泼的细节设计使其更有灵性隶评尚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性限,也起到了一定的隔热作用粳退庇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感评,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淑融,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓜低,静音效果良好扩露俊。   车尾并没有过多花哨的设计敢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字社。尾灯采用部分LED光源颊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释戳娠,总体来说比较耐看俱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诺户,它的出现让整个后备箱显得活泼起来淌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高文揭肮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起既禽虽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瑰汐品。上市前卿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锑充僧,不少人不相信它的价值坛芹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹿两,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待捶,这自由光到底是什么情况篡扫伎?经过整整一周的深度试驾后阀潮横,我有些新发现可以分享给大家律报诵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3笔,我的思绪一下回到了2005年左右狄洁垂,那时候自主品牌鲜有SUV产品坍雹,奇瑞率先迈出了一步悲稼妮,推出瑞虎超芭,并领风骚多年冀。当时奇瑞称之为NCV却,也就是集合轿车以及越野车涵念缮,有着越野车的外观和坐姿簧炉湘,并兼顾轿车的舒适性窗蚕,其实就是我们现在说的城市SUV夹谎悄。   这样的优势持续了很长时间款,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品甩屉,瑞虎的势头逐渐放缓突敬仟,也就不再抢眼了涤溜参。奇瑞随之调整策略村面,在去年推出瑞虎5这一新车型慈糙碘,与其他自主品牌新对手进行竞争芍窃融。与此同时孪局,时隔半年的今天昆锤策,老瑞虎被重新包装升级碳承帽,命名为瑞虎3再次进入市辰拧,与瑞虎5形成高低搭配迹恳脐,重新获得了新的竞争力嗅巾哇。   外观颁械:   正如前面所说泥蓉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抬嫩轰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作车通孪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脱饥浦,棱角更为突出贪、线条也显得更利索抖木。侧面增加了镀铬防擦条肥垄双,而车尾的变化并不是很大钒甘纶,集中在尾灯和一些线条的修饰上嘿糠,就造型而言瑞虎3更年轻了茄敢起。从车身数据来看食,瑞虎3相比对手并不占优优势蚀罢嗡,但是得益于外观的设计目旧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些本倾。" "  在经历了数年市场洗礼过后饯,瑞虎车型迎来了新一次换装鹊敛法,代号命名也列入到了家族统一的序列中杠速,对于车型的区分更加简明宽科谱。除此之外磨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计幌澳,以及更为充裕的乘坐空间磁堑,以提升自身的竞争力库檬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型峰攫寇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用宿咸溅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沫茧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向爆乳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车版。   此次改款主要集中于外观方面兴,通过新老款前脸的比较鬼修,我们共计找出了8处变化脸尼了,分别为绢诚使:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赐摹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘底屁,但在车身尺寸上有所调整懊,其中长度方面增加了30mm卑璃潮,宽度与高度减懈埂,而轴距维持不变本柿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出娩猴拦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35炽党,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胸。   车身轮廓并没有大费周章的变化怂椒,更多的是在细节上体现新意虑统。侧车身防擦条进行下移顽,并在前后车门中增加了镀铬饰条奥蹈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鸵帕败,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装访督喂,更趋于向装饰性靠拢围蜕桔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式番刚柏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性视曹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗告凡,若要找出所有差异馈全松,还需要费上一些功夫淬郴得,在对比过后变化上依然可以达到8处嘶。依次为呢揣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更两,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识臂胃退。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诉复,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恫,空调按键的布局更加紧密息舞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化琼劫。此外攫沛哄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翁庞。   按照配置的不同谴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机电唇沛,大尺寸液晶屏包含导航凤、多媒体谴、蓝牙以及系统设定等功能酣签,而在操作上也十分直观狭凶褐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当理拍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度霞韩、风量陷、风向等信息洁蟹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少什须讥,同时旋钮的阻尼与定位适中谭,手感较好胜春粹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫罐穗。   方向盘两侧位置集成了音响撂戮伪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陪,中心区域使用了品牌全新标识瘸剁猾,并在造型上稍有改变忌。仪表盘则没有任何变化入灰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同觅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值配,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素荚炔涵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅墩狠谅,但调节方式为手动屋骆让,前排座椅具备加热功能掸吨,按键位于点火开关周边区域渴,位置的选择上不够人性化你暗详,副驾乘客很难进行单独操作骚臂。   在前文的数据表格当中庇盾腔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优埃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高护哦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后屁,头部距离车顶约有4指空间北谰貌,直接移至后排乘坐添,头部空间同样保持在4指柔槐,腿部则为2指余量埂老。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淮露,首先需拉动靠背边缘的拉手便,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒靛部,要想恢复到之前的乘坐模式钢,还需先拉动开关羌癌吉,同时扶 起靠背侧蒲,在操作方式上显得不够便利密艰疗。后排座椅支持4/6拆分放倒踩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涉连,对储物灵活性与便利性会存在一定影响席铺箱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3讣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致题蠕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎净,含有DVVT技术珐付么,相比早前奇瑞的1.6L引擎溃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瓤灌失。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求白此拓,在CVT变速箱的帮助下季媚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谐笑。即使在起步之初深踩油门赎饲,加速过程也会显得有些慵懒浩漆,只待转速攀升至2000rpm后忍韧避,动力性才有好转道,此时油门的响应能力有了子显著提高梁,虽然整个过程称不上动力充沛昏碧,但对于城市使用来说算是够了竞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上费品澜,涵盖了手动孙、雪地和低速3种模式间额烁,在手动模式下可以模拟7个挡位潜连豹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用盒溪常。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用漆钩,在模拟挡位的帮助下价寸华,转速会与油门的深浅更成正比肚星,升档与降挡的操作也会更加从容蔷粳哪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信Ф尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内帮娶诺。   在紧凑级SUV的行列中面,瑞虎3的车重算是较轻的一员蒋邪,这为引擎减小了不少负担尽。助力转向系统的力度适当懈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力违订敖。转向的精准性使我出乎意料簧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性汀稗焦,悬挂整体表现十分扎实沥绥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入浩枢猴,令试驾者信心倍增砍笆问。   如同瑞虎3的定位那样黔亲呻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外饱估,它并不具备越野的能力畅,然而精确的城市定位戈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脸阀,诚然搏,它在这两点上做的很不错戮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你僵疙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脸,瑞虎3也许是最合适的选择对象荷骗。 责任编辑寥观蠢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年其喝,一晃6年时间过去了檀剑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蹿肯衡,但是我们仍然和它有过很多次的接触撤撅,并且每一次都是充满乐趣的体验奈。今天我们又把它请到了这里蜜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撬畏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型峦嘛几。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能违乱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子斡成掠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寞风锰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单刊溯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敝煤,自然整车价格也就能便宜不少椽粗晴,降低了它的入门门槛摊哆煞。而以我们消费者的角度来看监藩白,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象卑祈巧,这也是我们今天把它请到这里的目的竟冷,测试项目很简单霜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现系联湍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劣多台。   ●日常驾驶动力表现绰蛙:低速扭矩充足瀑课,高速动力吃紧项。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能为,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过贫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性栖度刃,但机械结构还是更适合在野地里行走罗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此环,外形设计鸽疼、车身尺寸免、参数配置全都没变蜜逗宋,只是换了一台发动机骄喜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃髓焊,双手需要时刻度掌握住方向盘磨稍瞧,总之开着它你不会觉得太轻松妓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了起及屁,大家也都心知肚明迫统鲸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现豆寐羔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俗,参数虽然降低了究,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些誊矩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的猫,并且只要车速不超过60km/h污俄,提速还算是挺从容禾稳差,也有一些推背感戌,感觉并不比3.6L车型差多少类挠如。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朴坏悄,脚下的油门响应明显迟缓了不少拱谐劫,如果你心急的话绕短琶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啤胚,否则踏踏实实的在路上巡航腿通。   ●油耗测试串委美:正常表现灭膛讹,不惊不喜察丰皖。   发动机排量小了甫系摊,除了动力影响之外变,油耗也是一个值得关注的指标茅超,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胖结茅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缎谰纫,拥堵路况大概在30%左右想铰,畅通路况大概在40%左右花斯,另外30%为综合市区路况睫,全程平均时速为31km/h哪纶,最终计算出平均油耗为12升/百公里廷惶,算是正常水平颅婆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题口皋霸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坎澄型,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缔瑞床,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何霖碘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高品籍,很高凤,或许我接触的都是高配车型估弛艘,包括纳智捷大7镐鹃撬、CEO等车型歇缅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助羡巷。今天督盲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捕墙垛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涂艾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沉?下面偏缕彭,我们就来看看详细的体验报告讲。 可以看到蓟袍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蜂惊兄,这在于其他车型包括纳智捷大7深榷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现墟。这次试驾的优6 SUV也不例外蒙筛屁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屎抚,为了突出这款跨界SUV车型的定位访,外观设计上更年轻有活力钱,对于年轻人应该有很大的吸引力热。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表队:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台爆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm旗拭恃,轴距为2720mm襄蚊豌,可以看出这是一款跨界风格的SUV冻屏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品浇荣,最大的优势是轴距要长出20-100mm快,具备不错的乘坐空间即,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷汲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎狭弹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎滑嫌,尺寸都是215/55 R17雹歉帆。可以看出在轮胎的型号上撇岛,国内销售的车型都有一定的缩水誓哼品,当然为了控制成本淳挞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现祁矛襄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮某,后风挡下方采用了黑色装饰衬托靖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娶去浆,两侧的LED刹车灯十分扎眼牧,不过从布局上看稍稍有些凌乱勺。" "李老板的慷慨臂嗓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锰稗渤。下面回到主题顽频遁,从之前收集的网友问题看仑,大家最关心的有两件事儿膊,一个是特斯拉的性能膝潍监,另一个是特斯拉电池的续航能力遍坊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匪。简单剧透一下奠惰袖,性能方面特斯拉相当给力胯,续航能力方面我个人觉得还是不太行老。 注单事端:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拉,文章中提及的“特斯拉”闭蒙、“Model S”等名称均为本次测试的车型朴俊己。 数据解读偿抨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩星舰忱,所以今天我们就先从数据说起班嚏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版继傲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缎某,而我们的实测数据为4.7s蝎技,比官方公布的成绩略慢慧缔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿斯局。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贺鞘。由于采用电动机驱动窍稍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淋官厘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹦卿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绅饱安,直到完成整个加速丹圣。电子系统和动力系统的完美配合净可径,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限不,这是大多数的同级别车型都很难做到的抢滦。 0-400m加速尾速呜:170.124km/h 加速时间皖哀:13.63s 由于采用了9.73凄:1的固定齿比变速箱骚当手,所以特斯拉并不存在所谓的换挡悼渡,在加速曲线图中刑旗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线睬胎,车速和电机转速完全是等比例上升把。这里说句题外话瞄混,官方公布的电机极限转速为16500rpm壬,最高车速为209km/h瓦编公,通过以上三个数字粗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少盼稍馅,有闲工夫的朋友可以试着算一算蕉缆。 0-180km/h加速霉钩羡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脖,峰值甚至达到0.7G含股钙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嚏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看护箍,当车速超过150km/h后时峰刨,车辆的加速度下滑比较明显酬蛔贯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泞圈,工作人员解释说为了保护电池楼社渐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡聚晶。再多说一句趣澳,这个速度日常用肯定够了罢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h怯碑醇,但如果是赛道凹题祁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寸泄,有大直道的长赛道愤,它应该会比较吃亏炽箱棺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车母,常会被贴上大排量炒锭、暴力机器酞、拉风外形和肌肉车等标签从嚏。这些词虽然简单舷薪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鹊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拢。近日煌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)烤聘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称量:科尔维特C7)晴栋,肌肉感十足的外形裂场,手动拆卸的硬顶世氨响,再加上6.2升自然吸气发动机等陌煞齿,都是它的大卖点膝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评丛施炭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时策挨朔,外形变得更具攻击性如。不同于以往车型淌叫伐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彻岛啊,只有头顶裸露在外窟腐,非常特别蔽。重新设计的6.2升自然吸气发动机寂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余福。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机饱次,最大功率640马力钢衅裙,峰值扭矩814N·m)律,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手圣览股,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势会。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抬的:5.3万美元)粳奠问,几乎没有性价比可言嘉铝德,但相信越是稀有的东西岁筋,越有人喜欢弧坊丢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆温乳扫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话无:400-023-5599 地址毋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讹兼叹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嗣。而这款车本网也进行过多次报道与评测哎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题点,比如——空间与电磁安全性免九。   有朋友担心扣,混动车型的使用空间会不会很小八ㄊ淅,电池电动机发电机都需要摆放位置反腾希,还有散热系统傻眷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧罚。   作为一个“热心肠”疯,笔者决定帮一位同事搬家佃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”补脆承。我们的任务是将一个中型分体式水族箱埔蜡堑、两个大型行李箱堂痕惠、三个双肩背包谩酣敲,两个电脑包顺,一个猫窝捌、一个全新的大睡枕搬走锹徐蕾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坪。好吧谱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大韶啸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上环,从图上我们看出山,在放入体积规整的水族箱水缸后爱纤寺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脓桥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嚎竭,并留有一定的间隙量够辈羡。   而后排在放入水族箱地柜后分,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱购贤。得益于巨大的后排腿部空间似奉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了咸哄铣。而后秃挪钳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线眉。当然口镭怜,前排的空位是为乘客准备的婚镀悄。(为维护试驾车整洁晒顶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掏送。)   我是一个希望低调的企业主举舶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钦需,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间写靠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刮沽料,后排音响控制翅,前排座椅调节按键小狙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子计、空间涩瑰适、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流杉,大电流产生的磁场对人的健康有影响拿锣混。英国专家认为物关恋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉了绢诧,高于该值杠朵,儿童将面临患病风险阿宫称。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孙刃肮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏嗬瑁害劲稳乘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害洁壤。   简单来说屏沙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种骑典驾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肖态,如手机郝沧纯,对讲机翱、信号发射塔等惩夏,而低频电磁辐射离我们的生活更近遍啼,家用电器就定、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可策。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寝,前排座位川肛蘑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冻垛磁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苫,不具有权威法律依据徒,但既然是国家允许销售的测量器材侠活,其测量结果绝对拥有参考价值画。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评曝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量处。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹄鸵井,首先是油耗皋拔,我们在遵守法律规定的情况下耗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车店愧排,而结果显示沪举辖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车离,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下煤挪起,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绕拒如。   混动车型比普通汽油车重尖溅题,驾驶感受会很糟吗?   确实割,混动车型由于需要布局电池裴、电动机茎楼搁、发电机恰趟扯、散热系统及控制系统筷,整车质量肯定会增加痴蚊雹,但通过驾驶晴蝎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嗓涝屁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动禾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制访讥玖,使用感受更接近与现代的美系车型身夺番。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哼耽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极澈几,而在高速公路上卵卑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粗,取而代之的是风声与路噪声怂挪贸。而操控部分桅配,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了敝何,你永远不会感觉到生硬的颠簸帝枪,一切都是柔和与优雅攀恐说,当然馈梁雹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的帕吐黑。   最后混卫沮,我们通过以上测试剂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性桥呻、油耗及空间实用性上都出色表现盒侮础,而为此你仅需多付出几万元的代价椭萌,加上经销商的优惠姆,凯美瑞尊瑞物有所值葱,而你现在需要做的锹,就是去店里亲自去试一试虚胜发,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接校杭。 图/文五侵:丁艺   丰田汽车日前宣布咯,截止2013年底拢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录护。诞生16年来颗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区圈郡、备受600余万车主的信赖和认可醚畔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员八杀盗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片狮靛。 责任编辑顷倒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滤,MINI凭借其漂亮个性的外观徒蚂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心零。2014年北京车展上柿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉〖鼓骸(点击进入上市文章)棉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化郎兢燃,同时在配置方面也有一定得提升熟泪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痕汤好,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市还,售价区间为20.18-23.68万绦。虽然只有4款车型可以选择焚,但从大家的关注度上看豢贩,很多人对这款车给予了很高的期望吮壬俊。今天坎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叹泥褂,两款车虽然在级别上不同辣碌码,但是在价格上却是非常相近荤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万砍摊嫩。下面毁,我们就来对这两款车型做一个对比搂垃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话勒酶脾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜矢彻腾。当然料,作为一个自主品牌浮柑,想要和这些合资车型抗争膜,就需要在配置上有一些诱人之处窘巷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别咎譬惋,从车型尺寸上看粕,H8明显要大于东风本田CR-V斥谋柯,但是价格却几乎接近识。如果您的自主品牌不感冒的话栋,那就不用在纠结了边。但是窘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坞,那么H8的确算是不错的选择促短狙,至少从轴距上就已经很让人动心了安私。   =============分页符=============   原标题吧瑞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下叭,哈弗H8还是小胜表鄙煞,其中H8还带有液晶中控屏蚕,而CR-V并没有配备中控屏翠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扭叛溉。这些东西的确也是非常吸引人的侈砂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茅邻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诺,平且还配有ECO节能模式袍期,对于追求平顺性的人来说还是有优势的率。H8还配有坡道控制系统坚靶褂,但是CR-V并没有配备这个功能把。另外酞,H8还配有三种运动模式惺卞牧,一定程度上提供了多路况的脱困能力钱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惕杆杜,当然H8属于刚刚上市的车型椭殴瞧,并没有试驾车让我们来进行测试腔,以后有实车的话孰环齐,我们会进行相关测试鹊捣还。   结语悲很:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章枯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盾肠罚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升论拼戌,某些情况下还要超过很多合资车型讼牟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下交。 责任编辑浇扁蔫:赵春晓" "从1985年开始坷底,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上佩,1991年出现在5系车型上炭,1999年开始陆续出现在X系列车型上霉。直到现在膳刻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笨雇捞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拣,提升着宝马车型的操控性和运动性笛每夸。让牵引力发挥的更加自如窖,下面曝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蓟偷试。在车载计算机的控制下仓老攀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骸杰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杀公,而且动力分配比例范围达0-100%护裳,赋予车辆独特的动态表现毁。 与传统齿轮机构相比翻斗,xDrive动力传输响应速度更快诬谓,分配比率更灵活歉尺,通常橡锤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涪掀啼,保持车辆转向精准灵活逼赦泊,初读、中段加速更为直接的经典后驱特性阀克卿。而在弯道庞、湿滑路面畦、或紧急变线等极限状态下革泵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朗嚼鹿,增强了车辆的稳定性和循迹能力标惯掣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统么,在附着力降低的情况下翰峦,更加考验着前后轴所分配到的动力默。通过一体式底盘管理系统的侦测邢睛形,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配熄缴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牧沧,最大化的改善转向不足和转向过度怂浑坞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上僵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吻诲。宝马4系在绕桩和紧急变线中茎崩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外齿虹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卿凹,更灵活麓豢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上维庞沮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域淋鳞,公路性轮胎打滑严重副贸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湃丛,还是能够胜任一般越野路面慕躺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑另畅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)垒几,宝马X1一直以其运动性示人苦家,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表醛攘事。但是不同于一般运动车型不擅长越野络昧伍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能量劣,能够让车主在假期到户外撒撒欢店舍娃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疯天肃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淌筐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时袍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陌焦伟。   在消费者最关注的价格上骡桃洛,我们分别来看两辆车突琳氦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元旦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元廊揭。从售价上我们不难看出认桶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3裤献膜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3功翔,价格区间跨度较大跑县。   外观尺寸对比闹泥:   首先炊桅,从外观上来说盆,宝马X1极具动感请炒卫。其标志性的双肾格栅已经不必多说飘摄楞,远远的就可以知道这是一辆宝马昧。而那富有动感的线条堕挖,将其外观勾勒悉劳坑,即使是静止在那里段,也能感觉到其时刻奔跑的姿态采。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纬揩亭,感觉比例似乎不那么对称青。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控饺,而且作为一款国际范儿的车簿捍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅联叮娇。虽然宝马X1有修长的车头娟痹味,但是驾驶时却并不遮挡视线辟把驮,仍旧能够清晰的观察前方路况庐罗誓。   相比之下胖攘涧,奥迪Q3的外观略显沉闷订彪码,同样的家族式前脸显得十分稳重钉旗。虽然不像宝马X1一样运动纫,也符合其SUV的定位貉堵肛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大帕画,这也让奥迪Q3的样子更加传统畏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拉窗,但是内部空间却优于奥迪Q3拎棺案,相比来说币慑亥,宝马X1具有更大的头部空间橡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嘉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钡匣甜:4477mm 长我犬:4385mm 宽仿庐粒:1798mm 宽善:1831mm 高关违娜:1577mm 高辖:1608mm 轴距花骑顺:2760mm 轴距吝隶:2603mm 最小离地间隙龄:194mm 最小离地间隙界拘脆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惊拣砍,宝马X1具有灵活的操控性适焦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奈勤囊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尽蚀息,作为一款 SAV羌峦瞧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喂呕蕾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向表赫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣温卢涉。   实际驾驶中涪,宝马X1的路感清晰谓拍,虽然车身不写唤⒐贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径蔽狸舍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寞,带来更多的便捷携。行驶中惕蔚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系霞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮驮课项、高精度直喷与电子气门三大核心技术芦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赡奥,在动力输出上达到高低搭配的形式旱。而宝马X1带有的ECO PRO模式夕沛,可以帮助我们进一步节约油耗磺,让油耗能大约降低20%冈丢测。 两车基本配置参数对比艘新: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前安崔:通风盘/后风:通风盘式 前票:通风盘/后噬航:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匙饱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV峦锋女,我们不仅仅需要看其运动性能盟缕途,还需要检查其越野性能掀懂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嘲绒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统将。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沫麻,为了能更好地分配轴荷牢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瞳判舅、后桥差速器前面纲。正常驾驶环境下赎事狙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岛拾,当检测到前轮附着力减弱时呻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮净桑,帮助车辆脱困藤娩撼。   通过以前的测试彭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用芭顶,对于应付难度不大的非铺装路面来说么崩,这套四驱完全可以应付汀侣筏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能烂愧,加之悬挂行程过短存,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试般爬斡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裂懊,偏向于公路驾驶雌屑奸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嫁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴行狡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肆晚比,动力的分配为40:60想,在实际日常驾驶中雷空拎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的几篱孩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主剖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能透,在车辆出现转向过度时栖亭,车辆会将更多动力传递到前轴袄灌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性档,帮助车辆脱离失控的状态裴部嫂。在弯中逐渐加速的过程中苇寐,由于车身的重心靠后底革,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舜讳,在这种情况下容秦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澎,减小前轮的负担赂,使车辆获得更好的指向性秤。   无论是雨天衅畦帛,还是弯曲的山路涤痪垛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对素敖。而且在大角度爬坡及碎石路段蒙饱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力观。尤其是爬坡时蓝随,动力能够智能输送至前轴长镣,让车辆轻松前行肥际。而在平时傅告,动力又会自动分配于偏后驱突饰疤,让运动性得到进一步的体现妥妹哇。此时的感觉是类似后驱车蒋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奇存硅,让车辆行驶更平稳磋脱炬。   相比而言钞褂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野料啃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高孰毒茶,具有良好的越野视野挪贩洽,但是宝马X1的离地间隙更大败,通过性更好痰娥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顺电,尤其是其具有更多头部空间粱,如果越野时恨凸男,可以适当调高座椅坐姿侈。   =============分页符=============   原标题川:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰屎暮双,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩犬,所有的按钮也都在触手可及的位置苫,十分便于驾驶者操作霉效。而且两款车型都选择了年轻尽、时尚脐、富有现代感的内饰设计萄谴。   两款车的配置琼,无论是奥迪Q3肯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全儒巢竿。尤其是宝马X1的iDrive骡挟崔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用揪擒愧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮郸袱,宝马X1更加简洁壳骸,而且操作一样方便坚句,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑傅。即使是刚接触宝马车型的用户枯,也能在第一时间熟练操作赂姑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热芦喀轰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性忙币达。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讳袄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供叮帆旧。例如像最低配的宝马X1酣题饭,虽然价格极低褪雀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了识抽乒。Q3低配也是一样啥蓄,配置较低伍勒紊。不过如果您不在意像导航平麓韭、座椅加热等配置噬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要匙谴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后隘,我们进入车内来看看内部配置以及空间哨。二者究竟谁能更胜一筹嫌秀?首先来看两车的安全配置怒。在气囊方面肯,奥迪则更胜一筹茄,在两车装配有同等位置气囊的前提下灵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊淀鼓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜胚琴,它全系标配有防爆轮胎长寐,即使发生爆胎集欢罢,也可以继续行驶熔冬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弊触。此外防爆胎也节省了备胎空间疏谁铰,让后备箱有更多的储物空间喀斥伞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间闯。从车身尺寸上来看拍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势炉椽诡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势怕。然而车内乘坐空间方面怂忱复,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3跋冷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诧霞恐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旧蒲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题店:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讨闻税,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策千。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养歉。但由于国内油品的质量不佳谁,为了更好地保护车辆发动机较享,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拓惺。而其他配件的保养周期上婚珐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涝耿奶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i阶:   861元   xDrive20i哪:   1036元   其余车型沏矩:   965元   sDrive18i驶独:   861元   xDrive20i罕蛋溯:   1036元   其余车型惧蕊替:   965元   sDrive18i橡猾:   1609元   xDrive20i拍脚:   1784元   其余车型拐烦:   1713元   sDrive18i卡钦:   1386元   xDrive20i嫌埃洁:   1561元   其余车型斧窃豆:   1490元   sDrive18i凰赂碗:   1591元   xDrive20i超:   1766元   其余车型拢奠憾:   1695元   sDrive18i旅:   1609元   xDrive20i滔快嘿:   1784元   其余车型队:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注省:●核膳抡:需要更换 ○颂:常规检查谢够眉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中送,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啦、空气滤芯和火花塞钨。花费支出大概是2691元坦。4万公里时还需要更换汽油滤芯强断,支出大概是1382元彭搏试。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错对厂怠,保养中也没有出现更多的费用支出啡阔粳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用挽翱袱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梦:●瓜蔷搅:需要更换 ○盲:常规检查枷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出农餐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垮洗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降囤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嚼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咖,能够更好的照顾到爱车的每个细节虱遣诲。   总结涉浩寄: 总体而言脖死书,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动冷娶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3盆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瞬嚷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少陋峰,整体内部空间与奥迪几乎相同埃瓦。而在使用保养方面臼吵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济宫殊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人就请橇,但是其配置也相应有所减少稻挛谓。作为高配车型箩东乓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肃继。 责任编辑前皆禾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙箔狄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纯戊。它足够漂亮了缚祥,漂亮的让人感到迷茫缮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寂盒镶,由于在国外锤壳,我不得不比以往更谨慎的驾驶私娜穆,没有做任何炫耀的动作郴芜,但依旧接受了不少注目礼挎守绷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来视,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着需寞陷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内败,只好出此下策既许痉:按住页勾遥控器靡,“砰”后备厢盖弹开了苹熄际,老头愣了一下试,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢茬按,并给了老头一个友好的微笑临,关门走人了触粳。这时我才知道粹哪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量吃狙乖,它的曲线诱人浑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蛋,但令人心动的地方是从B柱开始的晚农,远看上去俨然就是缩小版的CLS级敌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性累。也难怪撑,差点忘了堤廖猫,我们这台车选装了AMG套件通澜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用角,没套件的车感觉就差了很多贿。   即便如此寿,它的妆容仍是存有争议的捕掠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧壕夏惶。左派以我为代表(全部未婚)蹿,认为它的骚气指数接近满格挝菩驶,尤其增加AMG套件以后盆簇,能骗不少小姑娘份。右派以结婚生子的同事为主倘,他们认为车身不够修长妥,不够秀美盎论。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芒顷脐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情塘,但又内藏了些许的凶狠藤挪趟。   不过我们两派的意见同样有交集径迫两,那就是从侧后看去韩,它的美感更胜捍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嚼,远远的从背面欣赏它感齿,真是太美了逆。   =============分页符=============   原标题参段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粪溺,它采用传统的氙气大灯囊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统揭释奇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少恳脐。另外芥填铰,与前包围上的空气导流口不同的是扑琉侧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嗓,不得不说其达成的效果是相当不错的尺揪帝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼唤膊凹,但日常使用中也是在令我提心吊胆嚏盛,还记得开头那个故事吧丧蛾,告别老头后我驶出了停车忱哦ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汹,压过了一个并不大的小坑洼敲,胎壁被硌破了嫡嫡连,轮胎在5分钟内全部撒气丧硼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捌,这个下马威让我措手不及马氮。   =============分页符=============   原标题沁笆屑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门太戈穗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中灌。坦白的说收,这套座椅看起来特别有型疤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色楞竟剿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钙拉。   眼前中控台的造型琼,甚至细节都与奔驰A级相同联,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用列,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酪,总让人忍不住多瞟上几眼汹效溉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹磊隆,触感细腻单际。   =============分页符=============   原标题地顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳煞叉,各项按键的操作都很顺手谰试筋,但我多希望能提供翻毛材质喂朝。另外嗣妨伸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坍,回馈力很锌】琛,而新款车型早已没有了这个感觉奸和,让更多人都更容易适应掀耻戌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格陷碉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利璃,特别方便塑乳解,当然了硅,这并不是CLA级的专利差,A级也同样如此汞康。总之对此我们是持肯定态度的么,“怀挡”显得复古凭、特立独行塘,而且省空间堕史,利大于弊单疙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掣守扭,不同的是它很强调对网络的依托络钨屋,这几天在欧洲开了不少车拓侯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联歉瞄。几乎所有新款车型都支持与手机互联缅嗽嫉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胳储退,还可通过手机网络访问互联网广朴、下载官方APP程序和导航醚虎,这是国内车载系统所没能赶上的镁。   =============分页符=============   原标题探士来:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说饰牟,空间实际上是够用的猩动,毕竟多数时间都是前排利用率高冀。我同事身高179cm氯,在前排头部有一拳的空间假,在后排就显得局促了乾,后排乘客反应压抑感比较强饶陆。   不过我坚信堑暮,对于CLA的车主来说空间是够用的歼啸安,因为后排不会经常有乘客衡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贩餐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用彩千刹。   =============分页符=============   原标题啤普慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剔霖纶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凉坪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm恢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冲材讨,配7挡双离合变速箱朔危,带有换挡拨片笆毒。拧动钥匙敖棵善,发动机被唤醒骚沮温,车内怠速状态下的静谧性相当不错衫,我们出发了粮粪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通怒,不过CLA非常容易上手乌,舒适模式+D挡表现得有礼有节谅,整个驾驶感觉极其轻快其,这是一辆易于驾驶的车梢,不论男性和女性都会觉得很轻松悲吨咳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性湿,转速时常被控制在2000rpm以下期咐话。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契分群,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性朔却蹬,而且在低速中它的换挡依旧平顺卤,并没有出现那种令人不悦的闯动黄弧。   切换到运动模式蹋,变速箱首先变得更为积极想,整台车的性子也开始急躁起来醒缮显,随时准备着接受挑逗妻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接梗毋烙。油门的响应也更为灵敏年禽,初段就能得到不错的效果们诞,只不过排气声浪并不那么有气势疽阀。   至于转向兄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哪蓝固,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉娄肃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兽徘,那样的线性和柔顺钉,简而言之非常舒服里玩。   CLA的转向感觉则不然贡伯,它少了些紧致的细腻感幂暑十,多了些轻巧厦。这套电动助力低速中没什么特点聚猫,属于偏轻那类的腻,或许女性朋友会喜欢能临。高速下转向逐渐变沉犁犯滑,更易于驾驶讣呻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上缓推搏,比我想象的要好不少狗。   不要被AMG套件所蒙蔽付申,悬架的设定并没有那么生硬脐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求洪龟辟,整个感觉还是挺舒服的墙刻评,回弹的特别利索位媒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态另弄抵,起码我在前排开车是这样一个感觉拢,只是后排的乘客有时会说葱躬:颠!哎董貉,管不了那么多了簿是票,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诧,驾驶感觉对于这台车来说重要乓。   =============分页符=============   原标题蘑铅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注捍谎捍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现安彪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汞脸,无法进行有效的弹射锣墨沁。起步时有将近一秒的延迟莲圭,之后发动机全面发力翱兔郎,此时轮胎打滑非常严重扯盖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故享旗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态输,导致抓地力不足甜熔。怎么形容这个状态呢俏捞澄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谈,四肢虽然在飞快的挠地瞎畦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样爬饺,各位想象下颁肉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态咸现,双离合变速箱准确的完成两次升挡宦磋,换挡速度很快典,最终用三挡达到100公里/小时的速度睡材,时间为7秒整浅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新非孟顾,因为看到严重的打滑时我特别无助端屋凛,尝试了降低转速起步擦胸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地窃矛庆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脆,而且车身的支撑有效喀,车内没有特别明显的前倾感觉凡憋。从刹车曲线来看醋佃,自始至终加速度都在-1g左右凌街,最终成绩为38.46米纲妥,符合奔驰一贯的作风聪。当然细泥另,待拿到国内的测试车后腑偷,我们还会进行测试诗鞘,看看原厂的轮胎表现如何泌灿。   总结茂化婆:   从国外的销售情况来看腥,CLA是相当受欢迎的上贸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料敖,CLA在美国同样有着相当不错的市城住,2013年后四个月销售1.2万辆暗碧荚,势头相当迅猛搪驳死,可见其受欢迎程度井尘。   进入国内后我想它会得到同样的关注溃郊,随着细分市场的成熟怯穗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车佳樊担。奔驰CLA级仿,主打运动标缓、年轻辞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辨泼率,尤其选装AMG套件以后效果更甚呸侠腿,相比奔驰A级壕,它的吸引力显然更大罕。相比竞争品牌记甩,这次奔驰走在了前面堆铣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朗沫。配置方面国外大多都是选装搽,比如天窗孤乒屯、轮圈样式等等款鸽肖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知对佬。   不可否认赔枪努,它是如此的招人喜欢恰率牌,尤其招那些打扮时尚逃洽发、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑马揣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机宋醋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了祁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钳牟竭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炼顾集,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃杆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型评段,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法玛,通过细节部分运动元素的添加团,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格褥俊。其外观运动套件包括进气装饰课、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等靖。   总体来看呛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子返,但通过细看还是可以发现它耐看的一面跨艰算。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置珐陆入,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扩撩,白色车身加上黑色的玻璃车顶疙绍驮,看起来很有档次感瓮。不过略有遗憾的是桥激哪,它的全景天窗不能打开捷伍凶,有同行戏称涡付,这是专门为了看星星而设计的们。   内饰简洁自然   与外观相同笛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围靖。全黑的内饰堕董、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现督侩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来范赡辈。   配色方面躺扯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰掳,但通过座椅的白色缝线檀栋炕、钢琴烤漆面板白边框的搭配烩催河,使得内饰整齐又不显得沉闷峦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了感季。人机交互系统方面伙丰氨,V6菱仕Turbo车型并不占优势貉舞歧。   动力不错冕拦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机结谩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱轿免。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瓣门叔。这款车的低速扭矩较大项伯,因此起步时非常容易档土丹。起步后味葱,借助轻盈的车身卡,汽车随后的加速较为顺畅卤匡乳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嗡芜,这直接导致这款车的操控也是相对不错柬方痪,在较为宽阔的路面上粱硷轿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淖,感觉很有信心窍寞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校项钞危,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的峰骂疤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伙理弥,非常方便驾驶者进出剿涎,但打火时釜贸袱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瑟踩。 责任编辑莲疙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咖骏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位皇祈贩。之后的继任者是睿翼冒没辅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈戎局。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款李蜡迷,并更名为马自达6阿特兹司,而它是否能达到前辈的高度诬市,让我们由内而外的体会一下路拢市。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凰,配合这两侧行车灯乡,看起来霸气十足北蜕郎,隐隐的透着一股子狠劲模峰孺。图中这款车是2.0L的标准版涝,则采用了较为普通的卤素光源坦现柔,科技感差了一点膳臀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蚂鼻傻,犀利感十足返附莆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤悸,它不同于以往的两代马自达6联毋红,更多流畅的曲线在它的身上得以体现割境相。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弦肮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm恼杀,轴距为2830mm酣谢嚎,与进口版本相同雹。相比同级别其它几款日系车型乃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势掂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾泉,像是一滴在高速行进中的水滴怪勒公,充满了流动感戳孺。从后边仔细观察阿特兹的背部陪锹,不难看出它还带着一点掀背的意思溪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯膘脯傅,配合着双边单出的排气筒鞍穿稼,更使整车的运动感一直延续到了尾部帘彪绩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈罐杯朗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎短屡慕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上理,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意检套。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩善,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质封,其它区域大多为硬塑料臀并。由于没有太多的装饰件静涂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谎魔拘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘲缝,它采用的是一块电阻屏畅,触控灵敏度还算令人满意啦,界面的科技感以及显示效果都很一般憋,总体感觉更像是四夸、五年前的产品蛙,唯一的优点就是操作无任何难度祁幻骂,一看就会便劳欠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡戏及,所以导航功能暂不能使用盘。   进入车内颅糖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挎惠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿饥哦到,握感也很不错冉关,由左至右打满需要2.5圈袖读染,比大多数车型略小扒堆腥。此外僵隙卫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疆乒,操作便利性良好传俊稳,而且兼顾了驾驶乐趣刊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色灸钨谈,但却一点不掉价菩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肛畦扰,其次它的表盘内圈采用了网格设计丰圃,多少有一些竞速的味道柑,再加上白色的指针以及简洁脐、明快的字体榷尉前,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鼻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尝猜荤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抱、平均时速乘哺、续航里程之外锰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP授辣。i-stop是马自达研发的自动启停技术躬鼻戈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秦客僚。   除了i-stop辛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统达。之前在新能源车型上比较常见黎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于橇,它是以电容取代传统的电池或电瓶集受,从而为车内的用电设备供电衰仕侮,而非用于推动车辆前进杉。   空调面板的样式不错兢堪蝎,旋钮和显示屏都显得比较有质感昂纺究。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子季。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车久,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲停好牟斡倪。前后排座椅均采用了真皮包裹扫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次急凸。   虽然阿特兹有着不错的轴距匆枚赶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈倮唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间探榷拱。令人满意的是后排的腿部空间凛,坐正以后不影响翘二郎腿琉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定傅矾仑,不仅地板平整哭叙梧,而且行李箱有着不错的纵深疙,轻松放下高尔夫球包泻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎河癸,以及更换轮胎所需的各种工具骂卉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷芹、双可变气门正时叹度、凹顶活塞+米勒循环采米困、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挝塘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蕉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm琼酥容,而峰值扭矩则202N.m/400rpm请姬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱防,并带有换挡拨片挠嫁拌,只可惜这款变速箱不带有S挡秃,对于主打运动的车型来说个遗憾撬挎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受模,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩歇,日常驾驶过程中户沫奸,为节省燃油割供悲,变速箱会积极升挡膘,转速经常保持在1500rpm以下菱捂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谷,因为这台变速箱的反应速度很快厦其,能够很好领会驾驶者意图畅旅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出竣四。   阿特兹拥有良好的操控性迸岗蹦,这首先要归功于发动机线性的动力输出渭吨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏秤,而中后段又能够拥有很好的动力表现隶抵仑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颠韭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处输悲,尽管反馈的路感一般森幂涛,但指向足够精准撇画捍,能够给人很强的信心苹慰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浦秒哺,它的前后悬架初段偏软湍难莫,能够很好地吸收路面的颠簸需,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾究济。可喜的是悬架的后段韧性十足辆缚,不会让人感觉力不从心龄。最重要的是揪玻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妥阔,车头指向灵活娠,车尾循迹性出色潮磁场。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见铜塑。   总结驴净膊: 对于马自达这款即将发布的新车碘镁逃,我只能用赞不绝口来形容榷床锣,外观和驾驶感受都可以称为上等馆瓢。如果非要给这个车挑点毛病的话阿抛荚,就是在高手如林的中型车市场里蛾汕荚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸獭拣赫。所以如果你是“外貌协会”的成员皆匿,或者追求极致的驾驶感的话盆敢涸,那么你可以期待一下这款新车村。 责任编辑汲:赵春晓" "  KTM的X-BOW蓖韩,直译过来是十字弓舜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)矮纯。实际上肝久,这个模样怪异的小车恭,的确是火力十足读济测,足到无论是在街道上还是赛道上掳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车盟搔。   先来说说KTM这个公司北迹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哎擦匆,以生产越野车和跑车而闻名艇骋侣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戎钝,也许是工程师们精力太旺盛兄薪,亦或是身在奥地利这个地方汉呢蛾,总会有些天马行空的想法卫剃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子年桅便,去生产一些别的什么机动设备市麻荒。这几年据,除了X-BOW勉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明罐,而且都有一个共同点——惊人且极端泪读典。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)旧、puristic(纯粹)忙雾淮、radical(激进)鞍驴巨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袍。另外还要多说一句鼎曹苟,这家公司的口号是ready to race琳库,时时刻刻都在准备一场竞技菏强坪。   KTM的CEO曾经承认突,他们希望使用21世纪的技术柿茬鲤,发扬柯林·查普曼的理念顿污驴,打造一台新世纪的超级跑车拴驴。柯林·查普曼是谁佃辈?他是路特斯汽车的创始人畦,他说过最著名的一句话是撼忙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准梯釜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楞繁靖,作为汽车工程师类,他把全部精力都放在对性能铰、操控和轻量化的极致追求上携谱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可多爱,但跟进尝试者寥寥恃。看看路特斯汽车凄凉的经历讹反,这其中的原因并不难理解股叛咆。我们很欣慰地看到涎,在新世纪侨脯,KTM继承了这种理念钦检寥,并且做得更加激进恨。   其实X-BOW的理念很简单电兴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车啥色。碳纤维单壳体车身武戮仓、全车碳纤维组件篡膘、水平推杆减振器容席,这些都是方程式赛车的标准配置挪慰。由于使用轻量化材料驹苗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)爱饯。在高速行驶中靖倡,车辆的气动布局提供下压力阶,以此来提高抓地力和稳定性土,这也是方程式赛车的特点垦截弹。和赛车唯一的区别横舒,就是它有全套符合法规要求的灯光身,以及一张副驾驶座椅你到。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机荷仍,经过强化和升级后时黔,动力达到300马力氦,和F3方程式赛车相当戈,六速手动变速箱也是简单而纯粹讲燎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冠谴,我们不妨来看看推重比爬毙。X-BOWR大概是2.6千克/马力筛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩铩,也就是说发动机需要负担的重量更少半看,动力表现自然更强编懈穿。   在踏入X-BOW车内的一刻焊固盲,恭喜你猜点恒,在旁人眼里衔克畔,你已经像是一个职业车手了须挞。首先一只脚跨进驾驶舱掀,站稳后调整重心啃抬,再把另一只脚迈进来饺滔驰,双手找到合适的支撑点涣就,将身体重量转移到双臂萍倘,身子瞬时下沉碴,把自己放在座椅里磺环。来自RECARO的座椅是固定的夕,完全不能调整江,靠背角度略微向后倾斜么喜但,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里玩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诞慰。要完成这一系列动作令,如果你是个长腿欧巴趁顺,可能会轻松点节。同样和方程式赛车一样吕,X-BOW采用快拆方向盘单,在一定程度上提高了进出车的方便性肺惧汗,不过我觉得这个功能最主要的目的淀对峭,还是为了让它更接近赛车施艘捣。绑上四点式安全带雀七恒,身体没有一丝活动空间澳届堤,因为在碰撞的时候贩径,你不能指望安全气囊救你一命匆泉,唯一的方法泪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上确踩。   驾驶它龄汰蕾,你不需要有汽联颁发的运动执照蔫枪仿,甚至不需要经过特别的训练萄。只要你有合法的驾照讣焦协,会熟练驾驶手动挡汽车邻帝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陛垫。连离合器都很好掌控天,甚至比驾驶EVO喂承啊、STI这种高性能运动房车还容易能。你唯独需要的腾,是练就一副有力的双臂师,因为它完全没有转向助力恍庐,停在原地规墙怂,方向几乎是打不动的澄兢柔。   由于场地的原因舱,试驾过程不是很尽兴陆疗片,并不能体验到X-BOW的全部性能类。在狭小的环境中斧僳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展勾逃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力懂牵儒。因为使用水平推杆减振器颅冗,X-BOW的底盘可以尽可能的低间,在转弯中几乎不会产生侧倾臀。多连杆悬架结构稳定鄙欧,可以减少轮胎不必要的运动和变化哥模刀,保证最佳的触地面积滤,用尽每一分抓地力誊捕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挡火捐,这一切所产生的副作用能,是你的身体要承受更高的横向重力革涕屑。   在视线上巫废,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似问枢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冈破,以及转向时轮胎的变化糜闻。利用这个优势冠浆链,你可以把车开得更加精准杀褂葛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙厦,这是任何房车都无法比拟的法每。不出个把小时乐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样祈弧,高速掠过障碍物而毫发无损蜂搅,那种险象环生的场面郡孙芯,我相信其它车做不到介,这种乐趣和成就感肺,只有X-BOW能给你夸柔搪。   看到这儿恰淘部,你可能觉得这台车并不难驯服倡蓖俯,一切都很容易裳。没错良,X-BOW没有设置很高的上手门槛免,驾驶起来甚至比超级跑车还简单戚篓,但是它还有进阶的玩法罚垃,这就需要很高的技术和技巧了船刊概。首先簧程狗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战韧栓虚,为了它的寿命川,好好训练跟趾动作吧享糙。漂移毖酱暴?也没问题祁,在转弯时只要加大油门饺,车尾很容易就会滑动起来砂鼎芜。之后能不能画出一道完美的弧线毙害饲,就要看控制的技巧了粗七姓。   除了以上这些添,我还有一个建议熟。置办一套合适的行头南,至少也得有一个头盔和一副手套垮胸,这会使你看上去更像是职业车手钞遍。当然廓,作为一台可以合法上路的跑车昂,KTM也试着考虑过车主的感受贫拈,推出了一款GT车型抚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃畔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腾撑。无论哪种装扮风,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贫亲,在气势上就足以压倒一切苛少,而在性能上泌,它也是所向披靡灌,精准爬郸净、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谦踞。虽然它可以以合法的身份上街瘦哩尘,然而对一台Ready to race的准赛车泰犬疏,街道并不是唯一且最佳的选择轨佩,它最终的目的地法和滦,是要奔向一条真正的赛道办,在那里解开封忧蚀反邸,去赢得一场真正的胜利袭侨平。   说到价钱舰娃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车床堆牌,一点都不值送睬授。那么衅恢,如果说花135万晴投,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车驹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侍拖枢,最大化的驾驶乐趣途,并且还可以在公路上行驶驰,这样是否物有所值剐示溜?答案其实显而易见巍疆,值律另,或者不值拟,取决于你是否真正热爱驾驶挡低,热爱赛车运动贫。 责任编辑逢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筏,早已见怪不怪楷盒等。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车杀梯蛇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过催提,广汽丰田出品的YARiS L致炫慷,就是一款加长版的小型两厢车坑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志剩吧搁。 知识普及袭瘁狼:为何不叫“ 雅力士”了算?   相信很多人都会有这样的疑问畦乓,从车尾的英文上来看撼,YARiS的标识与上一代完全一致吧纯,但多出“L”字母么百。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观日谎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置恢。全新YARiS通过变革性的设计加锭辜、加大车内空间圈腥、降低指导价吗佬伶,从而想抢夺A0级市场的份额荆壬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哎桑驶。不再使用“雅力士”的中文名称线,意在新车型有着脱胎换骨之风貌圣封。   外观乳姆杜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型热脑,如果拥有一副出色的外观设计褥抡,那销量肯定低不了双瞎。广汽丰田的全新YARiS L致炫辰挡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化昏狙,能让更多的人接受凄弗。   =============分页符=============   原标题倡朴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的戚,所以在造型方面与海外车型有些差别筒谱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惊铝脾,“梯形大嘴”车头动感大气粮阂扮,配合超长的轴距露,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受杭彤。   =============分页符=============   原标题骚土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰屁脱察:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内踢盛桨,相信你会有两种感觉充癸,第一冷幢:中控台设计非常大气套斜权,和丰田系列的SUV车型风格一致赡参凰。第二汐狙烁:超大空间就,后排空间完全比拼一般的A级轿车露泞譬。   =============分页符=============   原标题惯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姜,但是空间方面完全越级的感觉汲灸劲,完全不比一般的A级车差驹挛收,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服架土。   =============分页符=============   原标题长菊切:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意轮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瘫沉摩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿背,中后段性能并不出色欢妙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高帘,高速行驶油耗方面并不出色骡舰呕。   结 语   作为一款城市代步车型赤案顿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多诧垃宿,外形方面就能征服不少年轻消费者呐。此外抛签,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一媒骄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理喀涕,若果说美中不足的地方涉盟屯,那就是匹配的四速自动变速箱了滦售。(韩威) 责任编辑霉夸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒帅爸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绥驮?告诉你确搭可,这是真实存在的一辆直线加速赛车便济伞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墨须,基于2014道奇Dart车型爆辩檀,型号就叫做Dodge DartPro Stock舌。大概意思是“超级街车”畔匡课。虽然只是称作“Pro”涸瓶股,但它的结构和普通街车已经截然不同猜,一点点相似也仅限于外观上平。一个专门设计的底盘聪储,扣上一个类似“街车”的壳子踏,除了好看以外劣,也是为了让车子的空气动力学特性更好邯即清。除此以外可钾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桥雹。   作为动力核心南卑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瑞粱。与常规的“以街车为基础改造”不同谜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臀并。据厂家介绍讹骆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吨,而极速则可以达到480公里/小时筒。   Mopar没有公布具体技术细节狼康沥,但是在上个月涝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骑客,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速库络,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蛋伪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钡,它跑完402米还需要9.9秒存健,而末端速度“仅有”235公里/小时庇侍。也就是如果两辆车进行一场比赛干锭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候络,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贝损骨,当然也无法在普通街道上行驶桨喂吻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采儒。 责任编辑镶楼趟:赵春晓" "  4月11日漏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市默趟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版皖廷棺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元啤倘。   4月的京郊春风和煦考,桃花盛开嚷脊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意感溺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菲铜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象料头靛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杀搅堪。   然而稍微有点遗憾的是割,由于相关环保政策勃颇顺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基叙卤吮。   =============分页符=============   外观内饰沧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刊慈耿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猜,因为配置的原因衔尖,柴油版在一些细节纠郴浇,如前格栅盒、雾灯等处精简了镀铬装饰盗拷。   另外嗽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎铃动,规格为265/60 R18赤骇,采用双五辐样式巷捷,与高配车型的20寸轮毂有所区分湘殿。   外观上枷泉幌,大切诺基给人的感觉就是硬朗撂凹叛、野性扳犬惜、豪放林。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赣奋,如果不是看到车尾的标识刨芳屑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版磊痛。轮胎的使用与其它车型也是一样的淌沪暗。   =============分页符=============   内饰方面型,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致炉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乐害谷,但是做工方面表现的比较细腻惊。各个部位间的接缝十分均匀坟,内饰表面的反光也抑制得不错辰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嘲般:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唯携,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拐衡。这台发动机由意大利VM公司制造亥虐馅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造昂,国际知名度较高绊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下汐,最大输出功率为243马力(179千瓦)筒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米廷寄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱唾,采用电子挡杆设计估,事实上挎郴洛,在菲—克集团下的很多高档产品上常,都采用了这样的档杆设计钒霓绰。   大切诺基是个分量十足的大家伙冒,体重高达2.4吨驾酥秦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仍汐,都让人觉得动力输出稍弱蹈沧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同哪沫幌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩太,这使得在实际驾驶过程中平,柴油版大切提速很快砂,驾驶感受十分轻盈协散冻。   另外剧,发动机的噪声抑制也做得不错魔撕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炬句宏,但却绝非印象当中撂磷,柴油发动机那种高振动届忙、高噪声蓉,车内如“夜店”般的情况糯。   在打开ECO模式的情况下诉,发动机的转速在1500rpm左右的时候霞糕诞,变速箱就会做出反应骚信派,升挡很积极寞桶。当车辆行驶到70km/h的时候轿我,变速箱便会将挡位升至最高挡漓炮联,我们在城市中使用茅,第8挡也是可以使用的氏玩氮,并非摆设菩仁卞。如果关闭ECO模式遣穷米,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右颠崩汲,动力输出得到了一定的释放皇,当然剖浑,噪音也会随之有所提升合材。   柴油大切的油门踏板很轻盈锯,发动机对踏板所发出的信号反应很快辜,但初段调校的有些过于灵敏了函浓俩,尤其是起步时熟,轻踩油门纲,车身就会有向前窜动的感觉柏,想要平稳的起步还是有些难度椽典辟,如果初段能调的沉一点碍,感觉会更好赐哪母,驾驶者对动力的输出也更好掌控函。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样峨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统办,由于取消了空气悬架亥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的狗守。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嗓筹,分别为自动复受枚、沙地赫、雪地卫敲、泥地和岩石籍错,这些模式都是通过旋钮进行操作的胯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乡卵俏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恐。   此次试驾梢紊布,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验邯冗,其中的体验环节有沙地班、U型坑和炮弹坑三个环节采稻聚。在进入沙地之前级卉吨,首先将车辆选择到沙地模式凌,此时车身稳定系统自动关闭慨。由于没有空气悬架但,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鸥。   模式选择完毕之后察桶卢,开始正式进入越野产地哦册,在松软的沙地中绘,要保证车辆的行驶速度空。在沙地中行走为测欢,轮胎出现轻微打滑是很正常的麻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侠傻,造成更大的麻烦驹贯封。   在U型坑的环节良把埂,选择到岩石模式之后沮晦,分动箱启动扭矩放大挡备,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悔瑟,传递到车轮上的动力会更加强劲比抢抚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过党帝。   炮弹坑对于车子本身来说乔嗅,算是更具有难度的项目了浮饰歉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓤。对于大切来说卉枢滤,通过这样的测试还是比较轻松的溪浦段。在模式选择上宛,我们依旧可以选择岩石模式筐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动镰欧绅,保证有附着力一侧车轮的动力输出寇笆,从而实现脱困蹲考。   总体而言踌檄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在斑沧宦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色筛菩。在整个越野体验环节氖恐刃,对于动力的感受也是比较明显的斯偷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仇怂乓,主要还要归功于这台柴油发动机醚,低转速扭矩输出足够大散傻式,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疼外。 责任编辑狸筷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呻袱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK阿捞赂,以求为各位网友购车作为参考奋郊洪,本文我们继续进行途。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谰鼓,作为合资品牌的A0级三厢轿车叔眠拉,经济实用以及稳定这三点立市之本冷剐寞,谁展现得更好冷荣,以下将逐一展开写。 外观解读糖并改:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中排玲,这次“重生”抛开了以往的产品定位喝较姓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型魔儒,接过老款颐达的市场后输,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势狠拐。   刚刚完成了小改款的阳光特,2014款车型延续了前款的整体轮廓晌为,细节之处作出的调整豹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸慑裁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棉,另外增加了反光镜转向灯窘、倒车雷达等外部配置迸钩仙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车双瘁磺,但两车在细分定位上有所区分街戮,新赛欧更经济刮费,爱唯欧则在品质方面多了一些设定触。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凸惟,两厢造型更具时尚特质森瓢蕊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重告竞驮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅诞港离,前脸处的线条切削更是全车最多之处完,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅德啊黑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾敦纺呢,三厢车型尾部中规中矩懂煌恼,采用常规一体灯罩的尾灯融,正是这一产品区分的剪影几受。 看完两车的造型湾背浚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现担衬。详见下表蓖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观农涂,您更看好谁舱勃?欢迎参与一下投票弧收。   =============分页符=============   原标题达敲莫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比旱督隙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩报柔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直慑围,各区域之间的串联均平滑带过拎伤洪,整体风格更注重功能性琼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能编兢亲,并尽可能带来更多储物空间急。   爱唯欧的内饰布局现代感十足踌嘿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征躲答倦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表玖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一姑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凰驳光。   另外成嗅羡,随着车载多媒体系统的发展秒,触摸屏更多的被普及擂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掏蚕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能推,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高圭韭。 配置对比泛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比对需连,仅供各位网友参考叛狠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蒂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比静:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度底:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度率兢冒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示射,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风剖贿杜,而车身与轴距卵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兼暑稍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹诡挡寺。   动力系统对比仿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面际,阳光仅提供一款1.5L发动机隧膜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择豌,同为四缸自然吸气版本静,排量的不同即动力上的差距度发。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)孝,具备重量上更轻的优势怜雹咖。   两车的自动挡车型淑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱舱虫拒,其平顺卜透滥、重量轻及省油的特性吞兜斥,同级别车型中具备一定的优势并。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下砍短攻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辆,在挡位上优势明显矢,但其换档顿挫在车主之间常被提及雾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鳖唇胆,外观上二者均具备典型的家族特质闹划谐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惶。内饰布置阳光以实用为主逢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耸廓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现广。综合本文所述诧策,两款车型您更倾向于谁盎薪茸?欢迎参与以下投票磺挖。 责任编辑患夹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车藉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐菠骚培,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屉钦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瘸僳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肉仕驶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型息,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欺脸诡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形阂悲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同棚那。也说明K3S试图走运动化的路线臂乌检。   起亚全新K3S的长吓粒醛、宽岔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辟帅,而轴距更是达到了2700mm的水平鼓快慑,在同级别中也属于比较突出的成绩婚,对空间方面肯定有着很大的帮助世。   两厢车的整体造型非常的简洁干练癸,车身线条也非常的流畅吉胯,有着极强的运动感罚瀑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差版劲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别朵拇熬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犁屎犀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的亲祟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达救舷肩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吨复惫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的姑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅局是,加之降低的车身让骐达更加动感哨堆拓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拣寝脊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感溅柿帆。形状突兀但线条流畅的尾灯禄耻,红灯部分占据了大部分檀,白光部分呈现斗勾状弊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出畦复。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达逃污,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酿鹅导。能够有效帮助你快捷倒车缓壬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否络祟贤,因为外观好看主观影像比较大捣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嫩饶弊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磕凡,基本沿用了现款K3的设计篱,提供全黑色恍不、黑米色途程、黑棕色三种不同的内饰配色衅。做工和用料相对也比较不错镭长煞。内饰除了硬质塑料及软性材质外东秆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次参盘。   骐达的内饰设计线条非常流畅叛花,整体质感较旧款车型有所提升仙臂悍。内饰颜色采用黑色作为主色调夸肆,搭配银色饰板罢黎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比发,满足不同消费者的需求灭饺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备纶牢楔,多功能真皮方向盘以及定速巡航拓磁,从上面表格已经很清楚的告诉大家霓脑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP揉僚建、胎压监测等配置佃察。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泻悸,其中ESP律兽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屏私,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题莱。 =============分页符=============   原标题吕鹿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700盒表,整体乘坐空间相差得不太明显梢暇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同方佃逢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富街,座椅表现方面K3S内部填充比较实榔特计,对腰部支撑方面会比较到位吭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性冈景,其座椅表现比较软紊念,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屯迫楷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多良请博,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势会。在乘坐空间是差不多的驹十其,K3S座椅设置得相对硬朗尉搭,而骐达设置得相对舒适脆桔疆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涩猫痹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L娶筏溉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嘛巷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T迟虑须,很好的满足不同需求的消费者沛。起亚K3S相比起来就显得配置较少焚驾八。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型揣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攻金,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斤镁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蓝第倒,详细还需看我们评测所出歧疾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蟹环。   点评淳:随着两厢车被广大的消费者所接受邯扰碾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款领歉响。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动锌,如果在这两款车选择其一的话孺傲拘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动垫法婆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素告拷。 责任编辑抠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉操然,甚至有人无法确切的喊出它的名字漓驾捆。其实这款车和我们并不陌生辨眷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台徒皇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似川痴蓖。所以出镜率不高的标致4008深鲸,确实具有太多不为人所知的身世簧赴梧,这使得我们有必要去了解一下这款车跋秤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撕禽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耿戒甲,呈现出风尚摩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捣段。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签慧燃送,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰贩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚管戳、科技的感觉舍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm秤刀宦,轴距为2670mm内蹬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫列凄楷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吞,所以在车身尺寸上它们相差不多己。   从车身侧面来看菊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸狭,整个车身也因此更加大气而富有力量感芜。后排提供了私密玻璃救,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毫款降。   标致4008的尾部造型看起来很饱满潭篓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虏辑。另外触丧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瞧确,尽管造型简单补汲辩,但通过与腰线的巧妙衔接谭,使整个车身设计连为一体班。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂富,配合普利司通的225/55 R18轮胎缉垮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上昆,都具有不错的表现颇兢嫩。我想应该会有不少车友会非晨潜桨伲看重这双“大脚”疲物。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啤退谜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氯豁闪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发起么,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样欣媚。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔼开蔡,譬如采用了大面积钢琴烤漆释戌脆,辅以细节上的优化微溯丧。   中控面板做工不错敦拾烩,按键旋钮设计很精致焊咐,且手感都较为出色坛什。娱乐扩展功能也比较齐全梆呢檀,AUX恳斗、USB以及12V电源都有装备秋诧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绿捣递,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯棱蔡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错坪汝,下面还有黑色钢琴漆点缀绘孔,凸显出了较强的质感庆磋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炔惊,若塑料饰板能换成金属材质的话母,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戎答儡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息盆篙舌。在转速表与车速表之间接显,我们看到了一块显示屏身肌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息碌。 在乘坐以及车内空间方面敝坟,标致4008秉承了家族在这方面的优势差,座椅乘坐舒适并且支撑性很好堡芳内。   后排座椅靠背很直毙咖揩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉逻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外配,坐姿却让人觉得并不舒适阑烦。   标致4008的行李厢内部很平整痞堡,而且后排座椅可以4/6比例放倒杉氓。这样它的储物能力将会得到提升凯隆,对于搬运一些体积较大的物品镰帮,可放倒的后排座椅显得实用潘敛悲。   =============分页符=============   在动力系统方面想虎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机菠,最大功率仅为150马力辈伺,扭矩峰值198牛米臣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酚钙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伯膳。 全系搭配加了CVT无级变速箱抨,具备手动换挡能力嘶。在实际道路行驶中坦皆,CVT变速箱表现的非常平稳漏辞挟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晒兼串,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瑟,却没有丝毫提速的感觉诫娇。不过犊炯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些帆,在平稳驾驶时超车变线很轻松脐惦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挨峭唐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娃忙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锤,前轮最多可分配85%的动力硅房然,后轮则可达到55%膏钙懂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%妊仇赎,可以应付雨雪贤蓄、沙石和泥泞等路况蓖,也可以轻松面对普通的越野路段东奠署。   标致4008并不属于难开的车型簇颧,尽管车身较大奶痪睫,但是方向盘非常轻盈垫刻煽,即便是女性驾驶也会非常从容冗陪驮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舒椭。   结语概旦簇:从市场战略上来看岛叼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型掀崩面,4008不仅丰富了进口标致的产品线惮叙,也为消费者提供了更多的选择涂港申。而从产品本身来看诧豁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柬矛镰,能很好的迎合中国消费者的审美豁。在驾驶方面恭巳镜,标致4008表现出非常舒适和安逸乌侣耻,非常贴切城市SUV的特性围斥堵。 责任编辑背刃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陵换必,自2011年上市以来凭借着动感的外观土漏堑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蛇叼哼,受到了许多二三线城市消费者的青睐诺冗。不到3年的时间炊迟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610矮驾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率椭恰庇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棉蕉皖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车帷,将在4月的北京车展上市戳鸿,预计售价区间为6万-9万元巫检,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者匆嚼搔。下面就跟随我的镜头忙垫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车堑辜单。   相关信息摔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秋,2011年正式推出了首款车型宝骏630磁檬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力线巴四,结合上汽和通用的生产技术惫码蔬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酪铃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睦环躬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO亮撤蒙,与进气格栅搽柬、发动机舱盖形成盾形区域猩,造就了独特的宝骏品牌DNA囤工。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坦枪。从前脸上看乘,与宝骏630的设计保持了高度的一致片。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势呐堪轰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厂吞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炊,颇显动感烫。   在车身尺寸方面崇谈,宝骏610的长为4401mm哇荷堤、宽为1736mm群、高为1462mm厕芜翟。由于与宝骏630车型同平台生产当幻冗,因此在轴距方面并没有变化泡潦,依然是2640mm蝗睡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐锌糠盗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”彼谅魂,尾部扰流板计寇勒、包覆式的后风挡玻璃的盾屯、硬朗行李舱的线条嗅,颇具运动风纽。与此同时埃酚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锌。   =============分页符=============   内饰方面外鬼味,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度稿蜂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辛都,方向盘搭配银色装饰条骆酚矮,整体风格偏运动缴,带来不少新鲜感脚垒角。此外卤,新车仪表盘也进行了全新搭配厢外,采用双表盘设计恐,更符合当前年轻人取向迸烹幂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条塑,提升档次的同时也带来的一份运动基因甸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘秆价。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多戚攘,LED组合仪表提升了整车的质感群眠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验黎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凹雷磐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域好,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皇鬼假,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹弧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缴耻摄。   宝骏610是一款两厢掀背车型洪显挝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性曹碘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够啸嘉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒率肪,也可以按6/4放倒座椅袖糜藕,放倒后容积可达到1300L促。   =============分页符=============   在动力方面娄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惠,最大功率可达82kW秒,最大扭矩为146.5Nm便系井,这款发动机也同样在630车型上使用疥。为了发挥出更好的动力性能涪涎便,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骑,此外还配有5速手动变速器可以选择姐臼醛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升椿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝驴抬、君越亨匆擒、君威等车型上煽烷。   在整个实际驾驶过程中双,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茄捍。在1500-2000低转速时练殊,所爆发出的动力输出还算尚可跺鼎顷,油门响应比较直接缄程仟。但是随着转速的提升币毕市,档位的提高咀便戳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来道米。这种动力表现不温不火跨,但是足以应付城市道路使用潭洛佬。   相比于第一代自动变速器紊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升暮免乃。只需稍微深踩一下品逛乘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡船,只不过由于排量的缘故奠囱晚,推背感并不是很强烈虚媒,且高转下的再加速能力也有些力不从心敲茶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适美蜂,这也完全符合它的家用定位瑟锈嫉。在经过颠簸路段以及减速带举极兽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感库,让驾乘更加舒适飞。此外殿,在过弯时底盘也显得较为扎实柿。   结语嘲赋:宝骏610的家用车定位很准确瞧凯,配置很务实翟,储物空间多谎,不过在用料和做工上还有待加强饱。不过动力系统方面确实不太给力蜜竣榔,最多可以说是开起来比较舒适先齐黄,这也比较符合它的定位俏驮嫌。作为一个新品牌脾,宝骏还有很长的路要走搞骚,虽然已经走过4年多筋凤敖,推出了两款车型何盆极,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样溉僧,在自主家用车市场上打出一片天地来惯,我们将拭目以待矗祈。 责任编辑痛泊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赐,大众展台上首发了2015款大众Jetta辛馅。这款车在现款Jetta的基础上鹿,针对外内设计细节进行了小幅修调前涩,属于一次精修边幅的小改款妨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捶乘牧。 全文总结短:   对于这么一款外形细节有新意摊偶巨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戌鹤竭,我们只希望它能尽快来到国内拜,因为目前国内的速腾车型勒隙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势连抨钵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面徊硼。 责任编辑患:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域糜雌偿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作窘靖鹤,深入布局钙赎盾。其中包括类似上海大众新桑塔纳是、一汽大众新捷达溯、斯柯达昕锐挛、以及再早之前的本田锋范骨惦酷、日产阳光等等默阮琅。可以说航,在这一细分级别非,乱战才刚刚开始妇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手茂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去驶蒋蕊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉江贪啊。反而厚重了不少淋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氓洼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱篱。就前脸部分来说编陡,整体样子是非常简洁的媚,又有几分动感饲读,和标致其它车型相比是有些差别的徒翰却。   侧面造型规规矩矩伐喉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现底焙毖,你会发现狭膜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挛典,当然你也会找到一些标致家族的特有基因程肋铝,但301更多的是安安分分的一种踏实感躬辣。其中够床稼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸娄杆澜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素谭,没有那么规规矩矩昆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体耸,这也是一项非常讨巧的设计髓。设计感油然而生苹,除此之外巾犁钾,车尾并没有多余的装饰物琳,简洁实用依旧是主要风格柿峭环。   本文导航" "斯柯达明锐哥咖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车讲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诡坪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台步,可能除了家族化的设计以外啦补,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了岛。 虽然它采用了大众的MQB平台弊泞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破豁,全新的家族化设计让它年轻了很多林毕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价糖,但是相比现款吩,它的前脸更显稚嫩灿,也可能因为现款有些老气横秋吧嘿。 车身尺寸方面垢度,它相比较现款有了一定的进步挡兰,内部空间方面自然也有了一定的进步羡,在后面空间介绍上我会在进行阐述欠脯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7彻渐恼,这也集中在细节设计方面悄冉侨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱独,还有合理的镀铬装饰继,这也是新明锐年轻的一种标志笆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次呸。" "  2014年4月16日忙,全新英菲尼迪Q50正式上市努,售价区间为32.58-54.98万元烹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型竭耙,2.0T车型三季度到货暖那圈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版识,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版帽獭。三车官方指导价格基本在42万元上下菱,具有一定代表性巍龋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表寄素:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者迫剐稀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈渺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烫茂嗽,车头造型极富攻击性沙,侧身线条动感优美斧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显推。当然娩老,它的进化不只是看起来那么简单火拼,内功的修炼更让对手望尘莫及涣腹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的水锻疗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芬簿涝,而且大有愈演愈烈之风邵,尾部设计很像自家的新5系瓷衰,家族化设计不可避免豁。即便是标准轴距版本锋庆霸,新3系的轴距还是达到了2810mm扰担,比上一代有小幅增长肝旅,再加上悬挂对舒适性的妥协厩算,曾经犀利的3系已成过去滥搐环,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已单。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伪箱班,那非雷克萨斯IS莫属了禽葡讥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象邪绦谢,车头动感夸张戊崎,车尾简洁利落肃磋旅,虽然有历史车系的影子眉,但这绝对是对精髓的传承和延续拾麻。   本文导航" "  又到周末了膜渴双,在大学破旧的宿舍里某畅,百无聊赖的仰躺在下铺上室羔顾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报摧,心中泛起阵阵遐想蜕傻厦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蓟吗弄,充满战斗气息的车身漆返揪,都让我无法安然自卧哦躺,打起精神讼,跑到隔壁楼的图书馆炕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志腻。没错戊诲糜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我桓茫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘿。但是猴那绊,今天要说的主角并非“兰博儿”蠢,而是广汽本田第三代飞度猩卵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蕊闷竣。   ?什么是边锋主义桃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诉,线条过渡果断固筐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴桃到尺,包括讴歌品牌也大致如此济。第三代飞度相比上面的两代瞳祈旱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致池饰。车头部分比上一代更加动感伶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尼诧宿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰澈。给我总的感觉是褥奠,车头的成功是线条运用的成功弄接伯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象玫,从车头到车尾一气呵成吧俊,整体感和流线感非常强湃戳。从某种角度讲天,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛舷卡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陋请,但相比其它竞争对手蓄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出查挫。   车尾的感觉并没有车头那么好秒诽,对于我来说兢骋,车尾的设计并不满意捣虎娘。过度使用的镀铬饰条秋伶魂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口浪挖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复电测雹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道洛,在纽约车展即将开幕之际逼貌,路虎发布全新发现Vision概念车哩袍,配备多种新功能畏携,智能玻璃实现透明引擎盖粪玩,座椅灵活变换可实现共四种模式娠谷棺,包括远程倚嗡当恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形胃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列雌焚刷,第一款路虎发现诞生于25年前惭鞍,全新发现系列定位于“休闲”斜,总计拥有四款新车寐陡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题和店,多功能配置敦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力房卷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术洛,其中包括远距离页纾控喀,智能玻璃等苟烽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窟凉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茧,“新车现代化的穗纶衬,切题的隶肌,并引人入胜的设计挪赣冒,是发现车型发生的重要转变刀。”" "  [汽车之家设计] 2013年颂,我去过一次柳州踌,那次需补泰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂垒,当时苏,宝骏只有宝骏630一款量产车型烂呻,时隔一年腺,这家公司有了新动作泄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市储晨。官方表示灯动掀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品华。   事实上俊文,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抹,那时罚钝蜂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶品鞠,为了配合厂商对车型做好保密工作扒,当时我们也并没有拍摄相关的图片撤。掐指一算量,当时宫套,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蹬亩算,在聊到这个话题时抹,项目负责人也表示惧,整个团队在这期间做了很多的工作貌虾衰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性速潦雾,即便有着此前宝骏630的经验楔厦,但对于一款新产品而言冻,整个团队仍旧不敢怠慢掣度伤。   为什么要推出一款两厢车绦挽?   新品牌诞生初期肪,单一的产品有助于更好的把控产品质量凰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冻,从而将其转化为品牌价值蔑,在品牌得到一定认可的前提下耙,适当拓宽产品线粳够募,无论是对品牌奉,还是对市场而言都有着积极的一面谈吗匣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瘫韦镜,较为官方的说法是“以市场为导向”逝非,不过在我看来写窗净,这仅是一方面精,在有了以上需求的前提下菏刺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡姓筏定,于是才有了这个方案镭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外阑,车辆的动力系统粉曙虚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嵌归钵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说私,无疑是一个两全的方案恋。   两厢车在定位上有什么不同吗倦?   简单来说吃咀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物娃店面,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本司,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可成。相比之下溺时喇,因车身结构缘故瓷舌,车侧和车尾的造型变化较大刷吻辰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侗蛇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毒,印象中糜磁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车降碳,有些时候烁擞角,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素擦限。当然空锭携,每个厂商都有自己的想法沽,这种实用主义并不是坏事隧瘫甸,毕竟喘剿势,车是用来开的奈卤,把主要精力投放产品稳定性方面板桂够,对打造一个大众品牌或许更为重要温韩谦。   在造型设计方面凤射号,除了已经固定下来的设计元素外拷湾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”容鸽邯。对于镀铬饰条的理解见仁见智守,然而秽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”港,正是在这种需求的推动下戏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场霉箩洽。   察觉到这一现象后多搏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思土,显然弹何,一味的添加装饰条并不合适扛粕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卫价。一般情况下仆粮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区魔缕袭,除此之外檀绷论,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赣,在设计师看来墒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尝寥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50策镶,我还不曾有过近身接触貌尚颓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知墒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汤股,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统咆说伟。或许这么长的一串文字来的有些陌生通槽,简单讲枚戈,它就是在航空航天器上使用的转向技术群锚。我们将就驾驶者最关心的方面矛缅蚀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蔡街庞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装讽迷篙,人机交互系统的先进等等垒诬段,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瑰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力此。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主松狼慕,不难想象Q50的出色箍擒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳糙,同样每借,作为宝马1系的车主盟淀,对于操控的追求反衬出Q50的优异师逃。而剥离开车身的种种铆荒,他们共同的认同就在于这三个字母珊吠:DAS   【什么是DAS捎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)台寄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一对凯斡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苛夏箱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型览堂。   【DAS工作原理是什么谩?】   车辆转向时赐,不再依靠传统的机械连接室心,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乓冻狠,根据行驶路况和方向盘转动力度改希哎,速度进行综合计算戒岗纶,从而指挥转向电机机构实现转向倍。   三个ECU属于并联关系蹄深,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骂、方向盘侨瘟哼、右前轮)开等,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况跺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时厩夯计,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挎,恢复至传统的机械传动转向模式董巢崇,确保万无一失菏纹低。但在正常情况下娥雷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拣黎顽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈耗稳水。   【DAS汽车的优势反?】   操控性洛夹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞钮潞记,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准颈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况狮陶,享受更多驾驶乐趣滦扛。   【为什么线控转向比传统转向快办?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涝相。整个系统中没有橡胶衬套枚景,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间哥茂,因此首先从内部减少“延迟”疽权凯。   【DAS对过弯的影响搽沙?】   转向相应得到改善纽。传统转向系统饺朴可,在接近弯道时虾,驾驶者需要提前做出转向动作休乓,否则汽车无法实现平稳转向类苯现。而采用了线控主动转向DAS系统洼,通过消除内部的转向延迟秦兴,减少了预先动作的必要湾惯拇,实现更灵活的转向等茬胯。而驾驶的感受将更加直接霜檄刹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匡彤,毫无延迟胃混稗。   【转向系统也能够减少疲劳吮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感控巢,因此从另一个角度提升了安全剂苏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰嫫技印)线晶赦,12款参与测试的车型中借鬼委,在定速140km/h的巡航测试中饯脸,平均修正次数啸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骆蒋菱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纷收陕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既钐控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   当然蛇姆推,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目填,而对于传统车型径暑,这一选项代表着发动机火皑犁、油门踏板典藐雹、悬挂阻尼埠居墒、刹车响应等等方面的细微调整吝漓恍,而由于配备了DAS康,英菲尼迪在模式选择上厩,更进一步的调整了一系列的功能夹喉,如诫鲍:主动声音控制系统寞、线控主动转向DAS理、主动车道控制和主动循济伲控制系统ATC等等的设定登乔环。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绩嘘?】   通过上面的简单问答端皋藐,我想我们已经熟知了DAS系统梅,在响应更快价,相比机械系统更便于维护告骸,节约成本潘,减轻重量等多个方面都硕果累累碱函。而任何事物都是双刃剑竣殊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里珐醇碗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乖钝靛,他的解释既简单仟,又复杂焊篡,背后掩藏着十年之久的不断试验疏融,推理粒奢攻,再试验的科研过程辆燎搁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力忌。而这些内容无法用数据体现囱,还是按下点火开关吧设失宛。   本文导航" "   《极速60秒》晾、《死亡飞车》结码化、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》磁活,让车迷们大呼过瘾慰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现繁啸握。另一方面猴薯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的废拇,但开在路上肯定是最牛X急,最有回头率的孤人。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事室呵,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拌熔纶、“真NB”这样的感叹荣连疼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别辜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓶寞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服稻苫。    作为最具代表性的美系车型价竭矫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程书祟,五代车型熠熠生辉糙憨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锭咸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熟肖惠,主要原因是新一代车型不够“MAN”颗,缺少了野马的一贯的风格技嘿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美儡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车发帆。 什么是肌肉车巢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车池,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秤换奶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冻、具有强劲马力碉、外形富有肌肉感的美式跑车颁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表铝,例如雪佛兰科迈罗抒捶、道奇蝰蛇疆诽篡、道奇战马娥,还有就是本篇文章的主角福特野马哀。不过这些都是字面上的解释翠苏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吭峦。什么是肌肉车港?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解连。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集层,科尼赛克Agera柯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别粪抽。但实际上并非如此硅修,凭借自身出众的一面霞诵,福特野马在众多超跑中脱颖而出迹悲扇,成为闪亮的主角伙肪佛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车童权,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机攻让低,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上搞父,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恫幕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果淬篱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影究未功,野马还是地道的童星出道!是的惟哼,早在1964年刚刚诞生之际跺厕,它就被搬上电影银幕咳关。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》卯食存,也许大家有些陌生悔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品牌合。在过去50年里芥惫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角台赊年。    无论是哪一年代的野马钨蹈裳,但凡出现在电影中固殊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绍陶。衬托主角的英雄气概或是独当一面柏铰邦,野马都游刃有余秃荒。在近期上映的《极品飞车》中旁,野马更是作为整个剧情的主要线索校稳空,陪伴主角经历了人生的起伏歪粒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的邢,五门版的三款车型——耀真垦辛令、耀享蕾购啃、耀动分别为52.8万花、57.8万唐粹阮、62.8万瘟署。另外还有只发售500台的限量版狗餐,价格66.6万元钝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变好郸,只是在色彩搭配上带来更多选择茹沪,车型配置也更合理迷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器微涵,并且通过优化四驱系统峰却,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现闪嘘。揽胜极光一直被认为是外观控溪,但作为路虎车型浚,它也有着同级一流的越野性能康勤卜。这是款长着女神模样俏,也有着女汉子般坚韧的车兽。 外观事通:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型揽扯,所以不仅长宽高没有变金静盯,造型设计也和现在基本一致钦。设计师只对一个细节进行了修改贡,就是后视镜础。新款车型后视镜造型整体感强冠闹纲,与车身有更好搭配效果疵。除此之外统,极光传承自揽胜的城堡式车身紊匣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留码小赊。虽然极光已经上市有3年时间形,但时尚感丝毫不减推诉苛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上薄身竟,极光有自适应LED氙气大灯催锭、全景天窗等配置财动,兼顾时尚与实用性卤枪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于避,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰箩奖,前后保险杠尺寸更大茹。另外须呵酪,2014款极光提供了11种车身颜色阶囤身,消费者有更多选择路。    另外馈,外观细节上能看到的摄像头和雷达襄怯纲,是为了实现自适应巡航荆辆侨、自动泊车铂、360度倒车影像等功能栋句。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锹肛酒,既可以设定与前车距离或行驶速度杠公,当系统计算出正面碰撞无法避免届箍,会释放最大制动力降低冲击速度肩彼刊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能手嗅隘,实用性得到提升适赐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车奥,并不是说女性不能开窍匣谁,反正我问过数个女性朋友碘答,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铃跺,完全不是自己的菜己阀萄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断掸脓,所以我觉得这样描述更加准确工讲甸:这是一款为男人及女汉子准备的车挡疯。不是说它不好筛墩暗,事实上野帝的特点非常鲜明须,优点也特别多唇,但如果真的不能欣赏野帝的外形吃篓,那么它的优点再多也是白搭膏。好了迁瓤界,说的够清楚了派,男性用户请继续看下去亮,女性用户请酌情选择饲烩歉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版凄付却,也就是售价24.18万的最顶配版本舶衡。配置非常丰富啊姑,但较高的售价容易让消费者望而却步绅斤瞧,毕竟男人也不是那么好忽悠的昆清俊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妥。不过既然我们测试的是高配版本溃九,就来看看这款车编凭咖,按照惯例笺忌,还是从野帝的外型设计开始坪徽。   ● 外观蹭抵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议媚扯伸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蒲摧蕉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV徘互扩,野帝这种偏向硬派和复古的造型魄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同宦伶戈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了幻充。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鬼搔,这对于野帝来说无疑是个劣势伯嫡素,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嫩哎涵,国内汽车消费更是以大为美剿替肮,野帝国产后尽管已经有所加长菜空,不过还是给人感觉不大龚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的队甜,带自动点亮功能的氙气大灯赔赏、大灯清洗功能行、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蛙估躬。日间行车灯采用光带造型缔时,并集成在前大灯组内较敢,样式比较简单纠,辨识度还是比较高的蹭。   尽管车身长度不算长案蒲瞎,但野帝的高度还是比较高的氨,一方面是车身设计的就比较高大太晒虹,另一方面也是因为底盘较高朔,悬架行程比较长哺囱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm偶裂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矢拎。   后保险杠设计的比较厚实宝蔷亮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筐型羌,也是为什么我们说它更适合男性车主刻袒。倒车雷达是全系标配烙丁,不过倒车影像和自动泊车是选配搭及,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车任破。   需要说明的是厦畅频,按照官方参数配置表钠且禾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的错,不过这台车并没有装配后挂式备胎裳艰,4S店解释说是同样是野驱版犁钳,有的车有后挂式备胎刀伎,有的车没有安澈,如果不要后挂式备胎俺幸为,可以减6000元莽涵枯。   十辐立体式轮圈卸榷,样式符合野帝的整体风格阂棘福。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拌,规格225/50 R17伯辫能。这款轮胎算是一个折中方案驶凌,整体表现比较中庸限禾玩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果顺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芹兼美。" "  2006年始祈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叹歇,没一年栏耐盒,这个品牌都在刷新着销售纪录饭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泄澎。2014年措涂,新的产品问世圃冗防,这一次它不再效仿嗡、跟随怂忍唬,而是独步青云戈矗菊。   在过去的几年里蛾,英菲尼迪的品牌推广是以设计唱、豪华为主要核心斥,由于旗下车型均以大排量为主柿哩搞,并在操控性方面有所见地弯顿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手犬桑涡。作为一个初来乍到的年轻品牌棘,每一步的迈出都显得格外小心蕾付赂,在保证动力性优势的前提下怂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点踢耽屠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宋,原因很简单彻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怒勤,也就是不同于别人的卖点汤。   在同级对手们相继更新产品的时候呵踞,英菲尼迪一方显得格外冷静告翅胆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逃讽,好在当它真正来临之时诽驮,并没有让大家失望容寂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狮。   在介绍这款新产品前典两,我想我很有必要做个说明饥凶匪,Q50实为G系列的换代产品间踩可,在2013年度驾空,英菲尼迪旗下车型根据轿车遂缕、SUV采用了全新命名谩梗,即轿车使用Q字母绿,SUV使用QX字母崎可霉,后续数字分别代表车型退,这样做有利于车型之间的关联度沙。   2013年曝兜讽,我的同事在经历了12个小时的飞行后碾措,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50善拒,在回国后的闲聊中伦,他的目光坚毅良卞梳,言语中难掩一丝激动康,当然他对这款车的最终评价很高楔咳,抱着这股期盼繁,我们今天找来这款车函,一同来寻味我同事当时的所感散免乏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侍炒肩,所以厂商提供的测试车依然为美规版辞,所以动力距嘘、底盘的调校彼欣卉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同目澄,但整体设计与科技性不会有任何出入涝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寐,也算是足以解渴了辖尽。   对于设计语言四个字来说羞亮练,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释琶金避,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逛醇,有时我甚至会想侮秆宪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杏褥仇?正因设计团队的不懈努力巢牟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表份,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慕饰抚。   低矮的车身艾汹算,流线的车顶湍,都是上代所传承下来的精髓糜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瞪,这与宝马3系的水平相当钉荡城,优于奥迪A4L宏、奔驰C级等产品厘冈,别小看这一举措埔厦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性社怂处。   对于轮毂轮胎的配备上迟操剔,英菲尼迪从不走低调的路线漓跨薄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撕拎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钙册,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坪片,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应班陡。   本文导航" "  2006年始骏肌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俺,没一年胺,这个品牌都在刷新着销售纪录林宝浮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糠悔。2014年抄,新的产品问世蚀尽,这一次它不再效仿但、跟随掀退驴,而是独步青云杜田。   在过去的几年里伯,英菲尼迪的品牌推广是以设计抬华硼、豪华为主要核心清阀,由于旗下车型均以大排量为主孺痪,并在操控性方面有所见地炔赦努,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瓮禾。作为一个初来乍到的年轻品牌督,每一步的迈出都显得格外小心急埂畦,在保证动力性优势的前提下割,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扛风,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湿辽琉,原因很简单公谭稍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性硷孪芭,也就是不同于别人的卖点甭焚。   在同级对手们相继更新产品的时候凑狭,英菲尼迪一方显得格外冷静磁拐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度据诽,好在当它真正来临之时洛皇通,并没有让大家失望双,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼枫挺七。   在介绍这款新产品前航某檄,我想我很有必要做个说明鹤波摊,Q50实为G系列的换代产品辱缴挺,在2013年度亥,英菲尼迪旗下车型根据轿车藐龟轰、SUV采用了全新命名魔,即轿车使用Q字母屡僻,SUV使用QX字母嫩喊,后续数字分别代表车型烹壁闷,这样做有利于车型之间的关联度奴。   2013年辜,我的同事在经历了12个小时的飞行后摊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饯,在回国后的闲聊中脆侈劳,他的目光坚毅轿槐缔,言语中难掩一丝激动边苍,当然他对这款车的最终评价很高室盆醛,抱着这股期盼隙介,我们今天找来这款车湃澜碾,一同来寻味我同事当时的所感莫书。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间袄貌,所以厂商提供的测试车依然为美规版箔,所以动力尾本、底盘的调校解李,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同系挥红,但整体设计与科技性不会有任何出入瓢悼吵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奖凸拉,也算是足以解渴了脑。   对于设计语言四个字来说朵拼撩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释花福赖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沁,有时我甚至会想必解辅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量殴笛强?正因设计团队的不懈努力抠荷袒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桑尾熄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经认。   低矮的车身那痉欢,流线的车顶嘉申檀,都是上代所传承下来的精髓阮纯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大浆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)称,这与宝马3系的水平相当迷,优于奥迪A4L仁邦、奔驰C级等产品椿票腹,别小看这一举措绕鞠癸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叼。   对于轮毂轮胎的配备上顽雹,英菲尼迪从不走低调的路线诽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卞凯栖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孙逼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应甸久。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首位挟慷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氯费、陆风X5嫉刹焙、全球鹰GX7燎珐,但依然无法撼动它的地位诲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来柑脆,它就是CS75拾府坎,来自长安汽车舍。   在众多国内车企中贯抡袱,长安汽车拥有较早的造车历史摧缴,并且对越野车的制造要追溯到1958年洞井堑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下少抹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抢撑沉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缄荆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拆屏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础提力柔。   在对长安历史阐述过后狙柿赤,这款新产品更是令人期待读肝脖。在2013年9月虏亩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发毕翟垦,一经面世便引来了无数人的驻足梦辛心,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品孤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表敬皮抗,诸多细节上的体现善,可以看到与时代的接轨考,说实话顷掳,即便与合资品牌相比祟,它的设计也毫不逊色枚涂霉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV泛竞良,在首次无伪谍照曝光过后苍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啦。从车身尺寸上来看酷,CS75在长度与轴距上的优势突出弊盒挪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酗。在设计上沃,侧车身的视觉冲击力有所削弱伸,平和的线条增加了些许稳重感护胆判,而在配置方面绝不含糊络凭,右侧后视镜配备摄像头龄,为泊车提供了更安全的保障铺估,此外17寸轮毂的注入淑怕笛,也为整车视觉性增加了不少好评分罐献塑。   车尾的造型体现了丰富的层次感四,使其得以回归至前脸的感觉灿寝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卞眉措。此外贡迸暮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贫,可以看出CS75在配置方面的丰富性沦。   本文导航" "  上半期怒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况滑,不同的设计倾向与不同的品牌定位涉坝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念函雌。在“下半场”的对决中吹蔽五,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汕借敌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果猾獭。   点击阅读晴播:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搂先:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后味驮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目某惠模,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奸蛇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐久峭,以应付那些五口之家出行的需求瓤叼。行李箱空间的比较劳秤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下每斑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱堵体吞,或者带孩子出行时姓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品希。行李箱内是否配备12V电源接口惧驾沃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晤哎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呈鬼。   ·模特A(不戴眼镜)身高肛:170cm 体重受塘挠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瓶:175cm 体重系颗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地哥莽梢,长安福特此次也算酝酿已久了舅输冯,可以说即将推出的翼虎夯感,每个人都能从中找到自己心仪之处是,例如极具冲击力的外形琳娶、科技感突出的SYNC系统瘁薄、人性化的内饰细节设计镶、又或是强大的日常实用性绊汞璃,这次飘,同级对手们真的要小心应对了讣仙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后呛童,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点袍踩馁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年其希那,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期囊驹伐。显然糖炒,在错失2013年的发展大好时机后顽刺喀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痪,其实也能够走在大部队的前列苏弹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段价港五,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多纯廓哭。眼前一遍利好动跺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嘉、雪佛兰TRAX抠篡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垄想。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布白色崎,至今我们还没有看到实车购道割。从目前的情况来看灿,它们很快就会来到我们的身边揪孺。正是这个原因讲锭扛,在日内瓦车展媒体报道结束后樊,我们并没有着急回国欣抽斜,而是完成了几款车型的海外试驾涵、测试和静态对比的素材搜集彪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目埃。   看到这里替呕,或许你会产生疑问餐阮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吹敲颇?坦白地说敌桑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的峨碧巩:1.它们必定会国产并且在国内销售栏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比敞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来达,只是一些细节针对本土化进行了改造翻暗,但外观内饰设计熟腊碉、车内做工盗俯、人性化圃入渺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化夯赤。综合上述所言盯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鲤查狡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些皑,感兴趣的不妨继续看下去勾摩鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谁狮敌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉宿。例如CX-5袱戎烤、ATENZA阿特兹菠门亮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉父距。最重要的是钱,它们不仅有所创新蜕骨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风融嗡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蜜目荤,再到如今的Axela昂克赛拉枫钨弓,马自达3已经历经三代车型的演变榷慰。据长安马自达相关人员介绍贫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蜂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化己。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抽死葡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锻。它的眼神更加犀利谈港体,车身线条更为动感惕特。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹朔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帛吨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹龚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连盾凰怂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溜多汹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恃趁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼队盘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神切。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线裸竭玩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计爽磁。另外钳村,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神磐。据厂家人员介绍纯歉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层摄红豆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺刹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化漓,使它的整体视觉感受类似红酒一般齐客梯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm摹费,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm隆,两款车的轴距同为2700mm秆蝎。相比同级别其它车型罚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势轨寸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心形菪恰,不过轮圈的造型稍显普通寡暗,不够运动弯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列染沏,规格215/45 R18拔锑,抓地力表现不错疆拓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎萌,规格只有T125/80 R16丧呕观。   尾部的设计不算惊艳矫撑褐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毙吻誊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性强孩烯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计型疽,这在同级别可是十分少见的伟。" "  说起海马福美来陪黔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沙饯顶,转眼十几年过去膘扒完,福美来已经迎来了它的第四代车型狭韩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5牛梗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品畴,新一代福美来M5采用全新平台打造讹,不论外观还是内饰貌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子戚。在此之前琉斤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析羔疥玲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型经,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哩溉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格略笺竟,宽大的直瀑式进气格栅捕少,大面积银色镀铬丁,符合国人审美京建卫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堆仕,腰线采用分段式设计此可镰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卫精。采用与保险杠一体的方形双排气口设计略欢奋,凸显运动感塑。但只有左侧为真排气口瘫黔舜,右侧仅作为装饰掂。" "  对于中国汽车市场来说力峡熟,凯迪拉克属于一个后来者沛构促,当然这指的是豪华车市场蔑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地耻熊,那可真要拿出点真本事菩魔。凯迪拉克也明白这一点存际,去年就将全新车型XTS进行了国产试艰,并且上市销售挨,销量也是比较乐观的克皇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里季,无论是配置上还是动力以及外观设计上仿粳乔,至少能让大部分潜在的消费者接受寿牟,这确实不是一件容易的事情叹实。于是抛曝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贿溯,对动力和安全系统进行了升级费斡骸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版炊钒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版隘懊收,仅有一款36S铂金版娇捅鲤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变翁貌。   2014款XTS 28T铂金版外观妥溺贾:外观延续36S铂金版的设计涂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同取颊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅某财效,在其他方面则没有做改动党甭屁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泄够,没有做太大的变化帽骡被,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上酗。   XTS是一款善于运用灯光的车千乐娥,它将大量LED元素装备在车身各个部位舱光事,正是这些时尚元素的出现拿姑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸幂娘狄,获得了更出色的细节表现力淌蔫。这些称不上优势的细节表述炼镭响,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方椭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化端蹋窖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示联你。尾灯依旧是LED垂直式的造型臂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致勃猜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜗霉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹬橇。早在上世纪五六十年代册熄,Citro?nDS就用上了可变悬架洛堪、随动大灯活薄拳、转向助力未艇前、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术顷,加上极为飘逸的车身设计疵嗣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样湃丹狈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌官厩,2011年长安标致雪铁龙成立煽,到今天我们测试全新DS 5LS家,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘎,音译的中文品牌名念起来很接地气餐量角:长安谛艾仕坡枫,有股莫名的喜感红,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拾耙,是台正儿八经的三厢车虐硷汤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炮。如今洁茬,马自达6已经发展到了第三代浆荒廷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衰憨,它的名字叫做秘缝购:ATENZA稳。之前我们已经解读过进口版本脚斜浇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力曹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侯,这一次排量可不仅仅只有2.0L热,还有更加令人期待的2.5L剔朝。   注量小:此次测试中叛,红色车型排量为2.0L购俺,黑色车型排量为2.5L菩衰。国产ATENZA目前还未上市刷群,此次测试为抢先测试崎,车型为试装车砂琶浓。   截止到发稿时老茄,官方宣布墒承祈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”履敢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发太,上半年上市销售路火甩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掣烈,我们还是先来聊聊外观荣。相比进口ATENZA功矛,国产版本在外观上基本没有变化耿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梯略,而且还特意加入了“Mazda6”的标注临,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6断幕柿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里偿结激,“下”这个字可意为“以后的”琳,用来表示那些目前还没发生的晦爽、未来也不一定发生的事情滩趴剧。比如有人说“下次请你吃饭”耗剧促,谁知道是不是真的!同理毖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沪弟,实际上暗藏了一些不确定性掠戌劝:它能引领未来汽车的发展趋势剩?或者只是一句空泛的口号堵?这是我最关注的问题犊梧。   当然也会有人更在意其它方面释菩,比如外观内饰和空间等等另,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述炬,本篇文章的最后也会提到绣兑讨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能滴。   关于下一代城市SUV的概念校须,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力睦臀。在他们眼里裁憾,很多城市SUV都太“娘”了伺纪,连个小土坡都爬不上去怎么行堆绒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战揽、勇于冒险的心嘿对涟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叫弥酶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然迸罢络,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型花,真正能够经受得住野外挑战的车并不多穿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员板蹋抛,它能够去接受户外的挑战吹媒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统套。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产猴虱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糖,目前主打3.0L排量的三款车型恼,都搭载三菱第二代超选四驱系统码合,售价39.8-45.3万元堑缉潞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胎推,还有一个最简单区分方式付,只有精英超越版才标配后拖车钩淖歉萌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史帝悸级,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蛾斗,陆续又在第三代(V73鸥担、V77等)和第四代(V93抄、V87痢、 V97等)等车型上装备那纯腥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三汇熟切、四代帕杰罗)熊摆酣,现在销售的为第四代帕杰罗衡衬棺。   如果单从分动器的挡位看眷揭赁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钱料攘,拥有2H琶、4H苍期、 4HLC烧喀、4LLC四个挡位溯,在后两种模式下祥,中央限滑差速器LSD被锁定睡阔,为四轮提供均匀的驱动力筋懦。不过值得注意的是咆齐忌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配问,前纷卉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节此,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讹啸,正是这样的全路况实用性摔,才被成为超选四驱系统书垢午。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下秆,可以在2H颈、4H挡位间随意切换武,当处于4H位置时期碱读,它相当于一台全时四驱车型貉忌,可以提供更好的抓地力和驱动力督,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面籍杏枚,而处于2H位置时莽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善归斗,不过这样一个大家伙油耗不会太低回,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗扮普。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咖炮,4HLC模式时磋,中央差速器锁止借侨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乃娜婪,不但锁止了中央差速器会摊,还拥有更大的扭矩输出蓄,此挡位的传动比为1.9:1填晴,扭矩被放大1.9倍姬项旅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下芦窟吧,4LLc就能派上用场兰昂。在车内纳,仪表板的中央会显示当前驱动形式捕离绕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换俯胸前,并随时了解到现在所处的驱动模式隋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)屑殴橡,应付一般路况毫无问题夸承哺,但如果长时间处于极端情况下恫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多袄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试静鸽亩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性龚梳骑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心烫胶剐,同时也提升了整个历险过程的安全性嵌纺,因此光有一颗狂野的心还不行杭,还有选择一个可靠的伙伴穿。 责任编辑棚炉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品情裂,已经上市四年了力,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嫡,跟老款福美来相比档次感明显提升吝。除了看得见的设计差别顽宝,福美来M5在配置骚岭、空间方面也有不小的提升慨剑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本魄驹哆,1.6L车型会先期上市碎凭,后续还会有1.5T车型推出撅筋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稿赁,其中手动挡共有6款袱稗良,自动挡3款色,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型赐随,厂家介绍说叫旗舰版略桑。由于厂家没有提供参数配置表韦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瓮伞潘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型剧耪炭。 ● 外观凄:中网造型似君威灯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面珊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头武疤,尤其是车身长度苛,福美来M5达到4698mm狮摩拎,超越绝大数同级车的车身长度绕沸木。跟老款福美来相比突试,福美来M5的车长狸煽钮、车宽和轴距都稍稍增加一些县,而高度降低了3mm挞。   因为长度和宽度有明显提升尸踏皖,高度基本不变苔,车头设计的比较厚实耙轮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的眉柿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网部目测,格栅同样采用镀铬装饰胃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酿歌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现极,老款福美来就已经开始采用攫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计非。中网轮廓稍有些不同藤,老款福美来的中网较矮哪龚府,而福美来M5的中网稍高岛,看起来更加厚重捂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构甫琶。除入门级车型外发就,其他版本车型都配备了自动大灯廷稻,这点还是比较厚道的垃,老款福美来全系没有配备自动大灯舌萍虽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔超磐滤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜稍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬帅,能明显提升辨识度宽燎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)佰骑畅,是2007年买的汤灸恰,到今天行驶了9.7万公里左右楷。日常使用中油耗7-8升/百公里该,除去年换了个发电机以外没出过其他问题实鞘寞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点摩为,第一就是便宜事,全算下来8万;第二就是配置高判,07年8万带皮革座椅峡、天窗惫棚、自动大灯和倒车雷达的车不多具及默,而且空间也算说得过去甭淋,总的来讲这款车符合预期汹箔,坊间说F3小毛病多虱,不知道是批次问题还是命好衡,我家这辆倒是没什么事儿煽抢。新F3于今天上市耽第,领导说我算车主餐溪,于是我就来了唬税隋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧葡,聊聊老款在使用中的各种感觉缎舌扔。   ●动力及悬架宿渺沪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱猎额舒,动力够用签勾觅,只是起步比较肉搪殴,1挡和2挡齿比跨度偏大玫厦,走起来后挂入2挡转速掉的太多惨说克,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拣。   油耗日常市里开7-8升/百公里邓其暖,还算满意旗。悬架初段有些生硬筷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刑府怜,对于颠簸的过滤一般必娶蚊,后段软缚,拐弯时车身倾斜大翟缔。总的来说算是个合格的入门级家用车构圭叹。   ●配置及人性化设计刹陀参:   比亚迪一直走高配低价的路线乃壁,配置丰富头臀,前面说过崔蝎,皮革座椅狠、天窗类、自动大灯和倒车雷达都有所配备剑,另外韦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针接垦悲,虽然不好看牟黎染,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的履。没有行车电脑显示屏帛绘,无法了解平均油耗袱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摧,首先价格便宜贯棋,其次当年没有也不新鲜)秋喊。   人性化设计方面示,四辐方向盘比较细玻蔑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤平境,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俊潘险,四个角随便按一个都能触发骆茬裤。日常小储物盒好用嘶,票据盘朽、手机和水都有地方放携,不满意的是门板储物太谢衙病(硬伤)伍凰铰,平常只能放车证之类薄的东西乖,连杂志都放不进去宋脸扮,后排基本上算是没有储物空间浮剑搜。   ●做工舱岁芦: 内饰和外观各方面做工比较糙寝,主要体现在接缝上宋离劝,不仅大而且不均匀溪陶狙,这是急需改进的草。   ●空间挝弦:   F3轴距2600mm蛋,我身高190cm链骗,有时候我开车苏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受镣汝渐。后备厢空间大柒匡,而且比较规整碧,用它进行过几次小规模的搬运宫抬咖,还可以惟萄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲丹撇,试驾中我也重点根据这几点进行体验群私,看看新F3有哪些改善和变化夹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回琉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捷女,仍无法挽回姑娘们的心霖碴,如今她们只爱大长腿和都教授长冬。不知道你们发现没有龋氦,宝马在汽车界引领着同样的潮流涤,硬邦邦的3系遁告、5系换代后都不再凶猛搪弯貌,舒适感和精致感倒提升不少吮。现在轮到X5了届酱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谈青许。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贰,我勉强同意这种观点棱免毋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奇铰谦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦屯,更显精致瓜鹤。总的来说串,它不太凶曹琶捍,更俊美一些贝绥盯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瑞澈遣,除了外观与内饰的小幅调整外陋蹈,改款后的逸动引入了1.5T发动机迹蚕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勺,逸动采取了1.6L家庭够用毙窜捅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)幕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型禄吼氢,一个争取“各门功课”都不落下潦努,一个则是专项选手去,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手溺揣。 ●外观免:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铃木庞:轮廓流畅技棋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列斯还裁、瑞虎系列工杜、风云系列及QQ系列)雇,同时带来了转型后的全新车型梁郎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7茸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造噬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用祟舰圃,更是出自海外设计团队之手淘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词柔。" "  刚进入社会的年轻人备,它们也背负着太多的压力甭狗孩,在家庭事业初步稳定之后泰,一辆车对他们就显得很重要饶讲。致炫就是一个体贴的产品卤配,它有着炫目的外形煎文卞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致里评,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是薯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上士。从Yaris雅力士到Yaris L致炫久,变化的不只是名字络戎瘦,更是尺寸和定位辈,风格和潜力党灿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着响潦,吸引着更多年轻的用户群体懊。   致炫外观灵动时尚夯潍谅,带着一些年轻的运动气息寺魄,车长为4115mm福,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堤,比老款低50mm;轴距为2550mm古淑,比老款长90mm犯羡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了华聚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点示,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缆华稻,这样的设计更有利于致炫的散热倡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱儒为侯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彭寡懦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气硕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俱勘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺擅氛票,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友酪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助读萌斥。   在ABB的阵营中贤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车凌完,他们的目的很明确敢砰滦,就是抢占国人最热衷的这一市场徘腊递。对于奥迪A4L抨感皮、奔驰C级仕隙、宝马3系而言搅,三者都有着不同的亮点与喜好者刷掀汲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瞬别,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法爬。   在这款316i消息正式放出时蠢,包含我在内的许多人都会想到一个问题绕耻,那就是究竟会减配成什么样忍割?但在实际看来膳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嗜。无论是进取型还是运动套装版豆拘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距劝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼负离,当然如果你肯花7800元良苗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陶。此外虚,对于现今发达的网购来说襄,这个根本不叫个事锻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多低,此外还有多种款式的副厂总成可亚,质量咱们先放在后面平播,至少价格实惠也能达到美观的效果啊赣粱。   虽然入门级价格不足30万矢勘,但你却可以得到一款原汁原味的3系铝嫁,在定名中你就不难发现播呵笔,316i中并没有“L”耿罕,它是基于标准轴距系列中的一员嫉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂廓蹄,对比现售的奔驰C级喉模搔、奥迪A4L而言删踌埃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势裸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉八劝,这是国人特有的爱面子传统未竟秘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说毋霜录,他们自然也深知这一点粪幻是,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动驶,单出排气也与320i的相同尸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条骸劫防,不过这一项在网上也是可以淘到的搭,副厂价格也就100多元描禾垄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐堕裴惮,然而在国内兜,它还是一种小众车型阜谷痢。可喜的是劣翟,近年来随着“旅行”文化的发展愤彩,旅行车也渐渐被人们认可岭。在我看来摆赴庙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种心拜榷,一种是像奔驰C级旅行版兄、沃尔沃V60那样惜噶,通过个性刺、漂亮卧、动感的外观设计获得年轻人的追捧蠕委。另外一种则是踏踏实实走低调鸿酮、务实的路线思检,用内涵打动消费者侵鼎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骋穗唱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)似,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO胎邵父,外观悼孙隙、内饰进行了相应调整管荆虱,配置也有所提升妮逢诚,动力系统则保持不变澄手。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版潭忿,售价33.48万弄铂。除此之外喷忱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舰,指导价29.98万挖。   在介绍产品之前绷未哇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来耗础擒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人东那,1985年惧蔡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂霖混钵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司譬哭梆,这正是斯柯达的前身寺。需要说明的是鳞腻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称朗,并不是指该车型限量销售渐。   ●低调欺槐同、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看超,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搞长匆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毖绥懦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格本镜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抢冲、稳重夏扁委,所以严格来讲蟹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版括扒。从上表可以看出路怖伙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势荡,而且更重要的是氯芍,速尊的价格更加便宜夸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沮厩棠。全新样式的中网格栅更具有立体感购土估,大灯组内加入了LED日间行车灯蛙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来雄荆纽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涎垄,朴实蛋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钞蹋染。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯汝,并具有自适应调节功能袒。新款车型的前大灯造型更加犀利釜顽栏。此外矗男,LED日间行车灯也是老款车型不具备的勃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计底熔青,简洁修长巍存讥,没有太复杂的线条勾勒跑戚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份百。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈围阔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7恒弘,规格225/45 R17蘑盗,这是一款侧重于节能环保的轮胎敞呻菊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性郎,圆润恰、饱满唤斗撼、协调卫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看冻辜率、耐看得多催督。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斗霖杆,尾门上的线条层次感比老款有所加强伎尸归。此外睛蔚,尾窗上沿的扰流板侠捍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用埠嗣,让速尊看起来很有范儿河金。对了号,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抢,一般人还真有可能会被它吓到阑铅匈,其实它的心脏只是一台2.0T脖倍骑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惜,在北京借着区域上市之机樊,我们再一次体验了自由光的越野性能谷凶。作为越野车型的鼻祖弹翻伯,Jeep用自由光再次向人们证明守胸为,即便做的是城市SUV腑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点诺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身精阜卑,但是在四驱系统上细,Jeep却有其过人之处曝牧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篇将,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匹口窖。    简单来说肚退,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抡古借,也就是说跋澜苯,当前轮打滑时谰姑,动力会输出到后轮猴社蔼,使得车辆依然能够前进频。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑识、交叉轴这样的情况)煞颁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蕾,脱困就很困难了苦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号凰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造飞灯,以横置发动机拴、前轮驱动底盘为基淳埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蔷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴味葡,实现100%前轮驱动扇缉,提升燃油经济性授抱,而且它的后桥也具备多片离合器结构绢,可主动控制左右后轮的扭矩分配攻,起到限滑差速器的作用颇逛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡幸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡筷筒插,还具备后桥差速器锁止功能赊阮弘,实现左右车轮50:50扭矩分配暇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择亮拓舰。    在实际体验过程当中哎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰能睛吭、交叉轴等、炮弹坑乖瘁砰、搓板路等等越野路面色诵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中忻,越野能力无人能出其右险哇馁。    然而作为一款城市SUV郊牧胸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钨萎撮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烁签扔。    另外雹瓦谐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间木脖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统誓。相比同级别的SUV丰贡,虽然在越野性能上依然具有一定优势博潮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纺恕寒,但是进入这个价格区间以后痛,消费者选择的范围将更多桔说酣、更大纱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溺吩,在竞争力方面依然不具有明显的优势肝铺。    或许尽早国产化降低成本敛同,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机公躺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贡灌金。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牧耻冕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象随伪。如今挨饱,马自达6已经发展到了第三代标弦崔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绒效,它的名字叫做川:ATENZA鸥筏。之前我们已经解读过进口版本险凰缎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力告赴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屁铝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菠掳何,这一次排量可不仅仅只有2.0L粮渺,还有更加令人期待的2.5L委读。   注廊:此次测试中剧天番,红色车型排量为2.0L翻鸥,黑色车型排量为2.5L翰搪妒。国产ATENZA目前还未上市挽力鞠,此次测试为抢先测试寡,车型为试装车两。   截止到发稿时怖,官方宣布貉效矩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”许肺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发趣,上半年上市销售柯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碧坝桃,我们还是先来聊聊外观呸。相比进口ATENZA彭钱,国产版本在外观上基本没有变化氢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注荚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6家卞牟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓖,它不同于以往的两代马自达6搐芳停,更多流畅的曲线在它的身上得以体现外。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胜。总之从结果来看览,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烷稿硼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美京吾磷,希望它能够像老马自达6一样蓟,百看不厌慑纹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色分结晦,仅针对这两款车型来说稳妓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缝纹,而黑色则太过低调奠,完全掩盖了车辆应有的魅力矮黎蓬。ATENZA的红色与大多数车型不同凹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒林昂,不俗套短隘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怜诞腔,轴距为2830mm晃,与进口版本相同筒乖。相比同级别其它几款日系车型岛需和,ATENZA在轴距上有较为明显的优势咐脆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卡卤才,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯请扑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浚,科技感差了一点郸苦喜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)努,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狮握祭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意朝捅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈斜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酒,相比之下确实显得小了一点亢翻韩,为什么不折个中午漂继,采用18英寸呢戊诚?   两款车的尾部设计几乎没有区别虐隘,尾灯样式相同山,双边共两出的排气管(没错拳处茹,为了表达更直观瀑替骗、清楚步、无异议讽陷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分粟轿,这是马自达6一贯的良好作风寇猴。总之淖惫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的五线。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言仍甘,谁都知道SUV车型最为畅销睹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知都。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出淋簇,而卖得好的却还是那么几款从。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙下,还要等到试驾之后才能给出答案保。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型洁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV妻。从风格上看缓猾咀,海马S5偏向时尚奥髓、运动堑彭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群省。而在配置方面烫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坡。根据目前了解到的消息卤,这款车型的起售价约为9.5万谴嫉,如果消息属实的话肠苹昂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平皇抗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗床?   外观稗川:设计新颖苍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆悔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位歧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碉表炼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型本梗刨,也将它的风阻系数降至0.34提,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了市。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蔫,比例上感觉怪怪的饶龚敖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扮摧矮,有效地提升了视觉效果揣玲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯葛层剃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神量颈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冉本、转向灯以及雾灯救,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集爱。   作为一款紧凑型SUV矮蜂峭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm色,轴距达到了2630mm嘎戊。与同级别的海马S7相比浑,虽然在车身尺寸方面有所减少荚躬秦,但轴距却多了11mm朽,整体空间表现令人期待共。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绥饺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奠纺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供杭妇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17躬俗。" "   全新的A3备受关注尘,这其中的原因有两点胸瘦,一个是加入了三厢车型畦缝。而另一个味,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型啃告截。只是这台车来到国内较晚峡乳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生礁亨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巳,简单明了的说米煽刮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型丹凰恭,而必要条件是横置发动机涣笑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蹋,但消费者从中又能得到什么报撑?如果按常理来看姓氖,对消费者的好处应该挺多的鲤挽醇,比如车更便宜了茬奉鹊,就算车不便宜配置也应该增加了跺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秆。但上述这些还只是一种期盼爆滴,毕竟这个平台的车型刚量产不久疙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抱渭洁。至少高尔夫7是这样夕,而全新的A3由于正式的价格没有公布琼亮翻,所以也不好定论干崩爱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3俏,这次引进国内的共有四款车型峰纤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型售,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置萌市娃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赶孩感,6速S tronic双离合变速箱鹅。在本月的21号俩赫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痰胚料。相比老款的两厢车型天协,轴距和车身尺寸都有所增加悼,而且在轻量化上下了不少功夫撤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择晚吕,但在配置上基本都可以进行选装痪凛。由于三厢版为新增车型孝煤烷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瓮谈突,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坟篡叔,“小改款头,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铝,而值得注意的是父轮典,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上律镣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议龟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力檄槐。”吉利控股集团副总裁鲤拭尝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疽咐,欣喜之情溢于言表撕费淳。    亦或是巧合捅沃顶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能甩陆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7垄捌盘,一方面碱筏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖韭攀为,另一方面沏莱界,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朵船,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域囊忌妥,种种迹象表明踩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段翔绒莽。   诚然琉锯群,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车岁肯楷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”靛刚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时郎虑班,孙晓东对媒体表示拔靠哀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匪盖黄,吉利收购沃尔沃之后蛇拆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点壳阿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生导辱艾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应写滩。" "  在国内讥察,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奥睡锻,它凭借动感的外观捐蛔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乱够,后来者RV4岛、途观蒙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮煽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比屑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎悸勃歇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了仟。而今年拖劲叉,东风日产给我们带来了第三代奇骏还使,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蜂擅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城ā,年轻化答攫、动感化的外观设计就是最好的证明疟模。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上料窘操,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中传,层次感以及运动感比老款强太多了棺杀伐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的宛稗屋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条憾,流畅的曲线让它不在干巴巴朵唉屎,整体饱满了很多假休。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯廉卯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协京缄。   在侧面线条的过度下法,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型边,并且加入了以装饰性为主的扰流板扫别。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性空台。后尾灯变化更为明显艘萌,竖条造型变成更为接近长方造型桶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”设,一定会想起Jeep寄拉喷,提起Jeep剁舒稳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了堆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者抖醚犬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能栓串捐,看看它在这部分有着怎样的表现几坝龄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车黄骸替,并且不可选装以外描推德,2.4L 豪华版可以选装该项配置署腾诡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奴社嫁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孔邯,从功能上来看比较全面娟哀,下面我们就一起来看看它的实际表现咕挎脑。   更多精彩视频趁厕贿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作博危间,调整比较细腻班,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位麻任膛,而且还可以停得很正矩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可川糜鸿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辅燎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示驳,如果继续操作赁,系统则会中断本次自动泊车辨懦汞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里师,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题耗杉管,我一定会把奇骏放在首位删香冉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款墓旗认,性价比非常高铰瑰煽。不过自从2008年上市至今的6年时间里虑,它始终没有太大的改变托,另一边竞争对手们却在不断进化儡顷菇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者诽蹋悔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律害费剃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘水铃科。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况擞褂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磁汲窝,而看到新车的第一眼就会让人感叹测惮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了黔纠腊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)春,并且也是该平台衍生出的第一款车型睬菩卧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化存。相比老款车型略显古板的硬朗外形惭楞扫,新车则显得更精致肠洗毫,更有设计感嗜颧橡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抠仍。当然融,除了视觉效果之外列房喀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绊惕?这也是今天我们需要探讨的问题赏凳虱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型僧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限笆,我们本篇文章的测试内容并不全面苹末努,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惭浑竣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据罐殿少,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍羔婪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧眠故。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垂鸿,里面对新车外形掳憾魏、内饰等方面都进行了详细的解读幻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 宝腊滤。另外肛秸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊贡。   ●增加更多高科技配置旅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品堤,除了拥有出色的设计盒拌、良好的工艺和用料之外提浓理,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望斗尺,翼虎就是个很好的例子详似碳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势淡梯。如今的新奇骏身上哪辱,我们也看到了各种高科技配置聪剁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平铝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吨,在两年前它就已经崭露头角瓦式,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样颗昏瓣,连控制面板都完全相同懒感。虽然东西不算新截筏蔫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先氢毖犬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化僳佩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讣订捣,汽车作为生活中不可缺少的一部分教,也同样要跟上潮流咎衔忍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蛇罚梧,很多的印象都集中在日系的丰田车上夯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等聘拜,由于起步较早饲诵矮,所以在混动技术上都比较成熟沫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型舅,一方面是因为未来的趋势茅窗谜,另一方面就是对环境保护都有一份责任春溜。但能让人印象比较深刻的不多秤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外偿睛轰。经过一天的试驾体验势冕恕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喝查,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车店比。   外观方面哇赴创:设计大胆前卫冉齿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后环珐酞,给很多人的印象就是模仿荚酶、复刻失,aygo辑米、花冠巩辈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淀毒涧。实则也是没办法的事儿稍庇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始孟崇龚,不过从秦看来酸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蒂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言计,整车设计偏向年轻化吧哨捷,前大灯内加入了日间行车灯背。车身尺寸方面扫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm纬,轴距为2670mm腥相。   实质上暑仑紊,比亚迪秦的外观特色鲜明氰匹齐,个性十足攫雌赋,他并没有针对大范围客户群体而设计耽,更多主打年轻栓阂、时尚元素猴晾。这样一来怀失防,优缺点也相对明显炉,需要一定的时间让更多的人来接受他菏提。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞪,充电方法非常简单也很安全还。通过家用的220V电源就可以直接充电亭碎,但是要采用三相插座啥硼枷。车内的仪表盘可以显示充电信息邪豢,包括电量以及预计充满时间竟偿,而且还可以选择预约充电割。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的潞碱薪,虽然我的“档期”已经很满吠磁,截稿压力山大界。但作为潜在车主徽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咸杰,它和福特嘉年华枫犯畏、大众POLO会有多少不一样屑容培,谁更值得购买陕。我想这也应该是大家都很关心的问题家。    测试之前还是按惯例先说点基本信息煞娠,以供大家有更多了解隘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元勉,分1.3L和1.5L车型提堕哩,提供5挡手动或4挡自动变速器赦苫徽。这也是国产的第三代威驰车型搂淮订,相比老款车樊坡,新威驰变得价格更低讽板、空间更大脓够。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫罐世,在广汽丰田4S店中销售级慷,价格区间6.98万-10.88万元萌台。两者动力系统溅棠、内饰设计完全相同圭谦酶。只是外观分成两厢与三厢鼎,配置上有细微差别而已十。好了层,我们就从外观开始说起逃乓。" "  导语努免陛:在新能源汽车研发领域瞥,比亚迪一直是领跑者老蜕山,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车爸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者睹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术糠界亥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贡盖矗,能够开发更为节能泄持、环保的电动汽车产品库,实现性能的提升和普及应用巧绰舍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车含。   历史上社抬膘,秦灭六国滦,结束群雄割据时代裸帛,统一中国粒,开创了历史的新纪元咖氓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆穷缕,势必证明其在以下六方面的实力嚎:   一死快、比亚迪秦到底有多快迫搂兴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示滥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒疟躬,23%的车型在8-10秒渭祷,17%的车型6-8秒其衅,仅有8%的车型小于6秒无庇捂,代表车型如保时捷卡宴4.8L全。今天相梧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粕,秦百公里加速为5.9秒瀑淑类,而记者实地测试时亥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒福唱。   跑得快自然有其道理绞迪讽,秦具有“双模”动力毯班戏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茨郎烫,在混合动力模式下词套毒,秦能爆发479Nm的扭矩惨,某种程度上可以与那些超跑抗衡傻痪。 二捻、秦油耗到底有多低筏卑?   根据国际标准测量核算太到啊,秦百公里油耗仅为1.6升彩浦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式倍丸菜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式离持虎,纯电动模式时诗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时盯溯弦,整车自动或者手动切换至混合动力模式先囊。在所有模式中妹,秦还能进行制动能量回收钵,即电机向电池反充电碾显,每百公里回收2.5-3度电端,可以多行驶约15公里毙。 三辅娩、秦充电到底难不难梢茫露?   一句话回答微:有三口插座的家用电源就可以贤恫啸,就像充手机一样方便痴。秦的电池容量为13KWH弦捣滩,可通过220V电压儒毖,3口插座痢铂钡,4-5小时充满电邓恼改。秦随车附送一个智能充电包婪恰滦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖韶冲。   四患彪巨、既然用了大量驱动电池俏,到底安全不安全?可靠性如何姥闺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池顽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凤孰。单位能效比酿谩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池齿凄。但是安全稳定性方面则恰恰相反澄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池轻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池猛搐,是目前市面上最安全的驱动电池涣抠煞,没有之一抬汗。   可靠性方面魄皖,据比亚迪测试五相随,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修逝陪睡,业界罕见豁磋太。电池电芯甚至终身保修幂。 五水泛示、秦操控驾驶会不会很复杂农伤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样仍鸵涟,习惯之后甚至更加简单交。新增纯电模式伊坎梦眩控驾驶杀,更安静铺、更节能匪焙。   六褂翠、电池组电用完了如何行驶碧佰?   据技术人员介绍涩桔电,秦本身不存在电用完的情况郸媒酵。电量不足时诗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电迫摆。   此外聪希牟,行驶过程中无辖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量骆慰,并储存到电池中拨哨褥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惜式,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晦噶龋,其次是QQ me颈效设,PT漫步者之流聊憨,当然还不包括那些“只识其样挠署暗、不知其名”的人群汰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象懈桑,它也是双龙汽车最具标志性的车型贿。在迎来双龙新柯兰多之后并究疗,就在近日坚艰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾韦脯居,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界腿,但却让我们可以由心发出这样的感叹歌溉,爱腾终于正常了疙。   从推出2011款爱腾至今伶姐空,已经有近3年的时间闪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荆泻莫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象科鲁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事充肛萌,伴随着2014款爱腾的推出涎吭概,有关于这款车的一切材,也自然成为历史慕玛,被我们封存起来十。全新的家族化风格设计阿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路雷赊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部牵,与新柯兰多相似的样貌咖,让新爱腾不再具备专属性刻猎络。没处前部细节的设计巩褪悸,都是那么平易近人杯童颅,平庸的再没有任何特点取混哭。可能人就是这样察酚图,老款爱腾在售时袍,人们总是说这款车有多难看咀,有多奇葩巾,但当它真的成为历史后钩殊,我们又会感到缺少了什么骄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扳承泉,但还不至于让它从中获得什么优势肠茬,车尾部简单的几处变化残拓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赔。现在在大街上疮劲蛾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的筒潘腊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逞句何。   本文导航" "   这年头在路上跑着翔拳兼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蔑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辑,把自己造的车不断的加长端如拐,就算不加轴距也得把身子给拉长穷搞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恢翟孟、大型车上韶垄,感觉有些资源浪费獭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惕躲绵,“L”的作用才更加实际疮。当拿到这辆YARiS L 致炫时俊冈,小惊喜了一下熊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了龟取雾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了频灯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度替葱啪、大众polo黄档铣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势称澎。目前这辆车共有两款动力端、6种配置车型在国内上市武诲棺,指导价格在6.98万-10.88万之间骋。由于新车型且上市时间不长滇钢策,所以目前的优惠幅度不算很大播傅盟,基本在3-5千元左右宿失秘。(个人观点测膘:致炫戚零嫉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叫唇朗,厂商指导价为8.7万-10.68万朽,搭载1.3L/1.5L发动机施,5速手动/4速自动变速箱瓢。" "   曾几何时惧毫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾为,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坛坟,但却没有获得国内消费者的认可很蔑匠。如今耽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前魂枯灿,其售价区间为15.48万-21.98万元莆憋廷,相比老款车型有所降低凭悄。另外拭恭钮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巨靡,并针对柴油发动机进行了重新调校封介首。下面就让我们通过试驾体验罗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化档,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计屑碌庞,并采用双龙全新的家族式设计仟似夺,整体风格与现款柯兰多十分相似熟哨苦。然而鲍话伎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卫收吝,其车内布局依旧与老款车型保持一致帽甜粟,略显缺乏新意谴凶齐。   小结晒栋: 相比老款车型来说锻七,新爱腾的外观变化令人欣喜擒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奖屁垒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次狸浮舅。不过丁仆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进孰鞘晤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容班东。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嵌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)库匹码。在海外市掣缜Α,新逍客提供3款发动机伦碎,配备6速手动或CVT变速箱浪痞,在英国的起售价是17595英镑贩。与现款车相比钠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计狗烙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酷僻具。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了裤。 ● 外观介绍胚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型律繁:宝马2系Active Tourer耗翔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型衫竟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子稗?车展上的展车给了我们答案工霜涡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月混坛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车呜渭,而在正进行的2014日内瓦车展上猩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戏滦嗡。和两厢版一样曝酮,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆胪味。块化平台打造瘦,造型新潮时尚裸冈,细节设计则突显旅行车的元素薄,保持一款旅行车应具备的实用性叫。据悉墓,该车将于年内率先在欧洲市场上市门,而凭借中国市场在PSA中的战略地位毖虹,相信国内消费者很快也将与它见面垛浪庞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后畴扒,全新标致308的旅行版如期而至熬枯贫。从整体变化来看几匡,它在保持旅行车实用性的同时跋撅,将重点放在外观拿、内饰的调整以及配置的提升上鳖,新潮的设计更是让人眼前一亮技射。在我看来悉,它的变化是非常积极的爆皋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辑,现在它要做的就是尽快进入国内谈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章悍厦哥:   静态评测    ?   更多精彩内容按施:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搓葱咖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新舱。早在上世纪五六十年代陵,Citro?nDS就用上了可变悬架鲸杭必、随动大灯馁省仿、转向助力疽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凰,加上极为飘逸的车身设计吉稀怂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熟痊梯,2011年长安标致雪铁龙成立尽兴褥,到今天我们测试全新DS 5LS路,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晤晃,音译的中文品牌名念起来很接地气耐掸:长安谛艾仕儒季,有股莫名的喜感惠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器培沏徒,是台正儿八经的三厢车誊堵。   ●外观磷圣:考虑国内需求鼓捅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前耗船憾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5宪旁,后者里里外外都显得格外前卫蜗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度督,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渐喜稗、更好接受一点挞坊。当然耐想,前提是得保留住原有气质届寞。   在这张全新的前脸上华售滩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰昆赔,官方把它解释为“飞翼”狡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征竭何购,由于边缘不是那么锐利抒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炉,接受起来没那么难酥乘食。   车身侧面和尾部看起来很饱满愤、匀称惊宽让,其实我个人甚至感觉比车头更好看惋臼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰千垂柏,厂家说这是做完市场调研后的选择剂蓄闭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西椒驼,想想也不无道理毕唯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条屏虑,与其后期车主们各自琢磨膳土,不如原厂直接把这事办了椿敲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谰片,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注喉捞:下文简称新阳光超杀吾,以便阅读)良缺颓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芥骏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倡吃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 入。现在它不光新潮铺,还进一步提升了性价比芳,为与定位相当的大众桑塔纳辟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备镰海。 外观空锈琳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸膝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似醒火墩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感晒蠢士,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜夕圈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摧每,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米骑,达到4456毫米侗柔愁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痞猩。    此外辞秋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谋,由于在东风日产的产品体系中吹赡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)煽哦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些捣偷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时浑傅前,我已经身处呼伦贝尔牙克石毙冯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气擎辞环。尽管天气有些寒冷豪署妹,但此刻我的心情是非常愉悦的乒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演楞谎剃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感痘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世餐闲乃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car分洛,当然我也不例外芯。这次除了911之外萌,保时捷还带来了Cayman钎须、Boxster莆憾炉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型距海,让大家分别体验RR(后置后驱)筒靖铰、MR(中置后驱)图咐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧京。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刚捐绒,即使在这样的冰雪路面也不例外单,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扦馅含。在练习漂移之前匆,充分的驾驶培训是很有必要的盎罕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时斑测,驾驶员应该采取什么措施加以挽救膏。   ●车辆失控该如何挽救毫斑?   当车辆发生转向不足时辅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瞳赂溯,稳住方向并且慢慢回正辱膛某,切忌继续打方向赊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向戳垢,反而会加剧转向不足的发生弹坪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劲褂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度藤慰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线衅。对于一般人来说酞任,应付转向不足要更加容易一些较赋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术棘避,而转向过度一旦被合理运用乔,就能成为过弯利器讹,也就是我们平时所讲的“漂移”摆。   ●如何才能实现漂移镰跨贰?   要想在弯道中实现漂移马,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移急爱剔。针对这次的车型以及冰雪路面辰辞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式材:   1酥期糠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)佳杀讽,我更愿意称之为惯性漂移过弯特。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近汉湃伎、甚至小于90°的急弯善仑。 ? 『以上为PPT截图辩山,分辨率有限介段,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性赊并,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度报先圃,然后反打方向卡咳,稳住油门漂移过弯电。例如在通过上图中的右弯时歪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢猩昂猴,然后左打方向检,紧接着再右打方向牢凡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动廉戏,别慌瞥抡,这正是我们希望看到的姆饺酸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心独。随着车尾横向滑动的产生皖窘,此时驾驶员应该迅速反打方向挥壬鳞,让前轮时刻指向出弯的路线枚倘凌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度甩,随后在出弯时适当收油并回正方向辉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了敲墟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唉京戌,方向盘转动角度都不宜过多内投弗,最好控制在90°以内拒钡。其次油门动作务必细腻梦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系笛惮般,给油则会加剧侧滑蒋骏旱,收油则会减小侧滑角度伎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梯。   2廓跺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)械。   适合弧度比较大的高速弯道迹地。 ?   当车辆高速入弯时骡慨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头九海魄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑颂持酷。当车辆开始侧滑之后拉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钨杠受,继续维持横向滑动沏联硼,同时反打方向控制出弯路线胁,之后的动作与第一种方法一致胖浦浅。对于初次尝试的驾驶者来说薪喀,如果入弯速度不够快也没关系入罚,你可以直接省去刹车这一步骤獭,在入弯时适当地轰一脚油门江,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缔梗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控达诬,并综合运用吃播推,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撑。例如在紧急玛覆、高速的连续S型弯道讥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心啸耙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心甲,从而划出一道完美的漂移路线霖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗舒按软?AE86在高速S弯道超越RX7显角,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介叭。   当然壤郴洗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惊摧戌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型暴懈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鲜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器庙娃枚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作需诺,驾驶员只需控制好刹车辆、油门以及转向三者之间的平衡即可馈截。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距什力。   然而即使是这样操颂绣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的砰瘟。冰雪路面凹凸不平良点锋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同梗驾瑰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验首篇,所以技术和心态都十分重要传,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辆肖姓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统郡阜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头密。在这期间哗牛獭,沃尔沃创造了无数的第一姜耸,也赢得了不少的辉煌成绩刊嘶,当众多车企迎头赶上之际桶丁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓢嗽,并将其命名为Drive-E袒檀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢售没,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带魂共郊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命工履。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汗短,实现了靠背调节和腰部支撑螺囊。 1967 推出首个后向式儿童座椅渺昂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护灰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器克隙朴,将有害废弃排放降低90%以上苛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)如乒话,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弦省伎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惨衬奢,有效减少或避免低速追尾碰撞葛好泞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术劣盟偿,至此安全范围从车内延伸到车外磐谁筐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩视妙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数镭箱,从被动安全到主动安全荆,再到行人保护巫充,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可醚呜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域体缄,空气污染现已成为最热门的话题径翰静,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钮陀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性牵渤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎棵。   Drive-E是什么 啦竭?   即E驱智能科技番醇撅,代表Efficient Power(驱动更高效)烫勒溅、Electrification(驱动电气化趋势)坪芒鳖、Environment(驱动环保潮流)咳,从字面来看很容易理解料佬谓,简单来说就是引擎高效化祷膘痪,这样一来既可以保证动力性恫郡势,同时还能达到更好的排放标准秘款。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱描挡假,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锹经幕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盾彼。   沃尔沃还将这一技术投身于慕探鄱耄块化的研发德斗套,只需变更增压器慕校块与催化转化器墓辏块等主要部件胁揪,便可催生出一款新的引擎产品侯父硅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蛔耗楔,大致可分为4类慈娶,即汽油直喷引擎客画贫、柴油高压共轨引擎日采茄,单增压引擎(T5)徽、双增压引擎(T6)肌硅疽。 以XC60为例 珐叮碧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惨骨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钒宠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例想表绅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎欣嚼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比并礁毒,在动力输出上也略有提升爱村舱,其中的原因自然脱离不了小体积骸昆捣、轻量化等一系列技术的支持梨。   此外变速箱方面也有了很大的改观镭鞋遍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肚颓沽,挡位的排列也更加紧密美靡,有效缩减了换挡时间潞半,从而具备了迅捷的响应能力驶炼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现段蜕茧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下邻,耗能经济性方面得到了进一步保证泉腾,它将改变城市路况中引擎启停的时机履苯,改善油门的响应猴珊寒,空调系统转化为经济模式工作棠昧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坡冕,而在65km/h以上松开油门杰面,引擎还将会处于怠速状态平届。   本文导航毒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩委,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位孙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脆才裤。不过高效,动力并不是我们今天的主要议题美提。秦的下盘功夫方面表现如何本堂健?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吝伐?这些都是我们今天要研究的内容姥。综合起来硅,我们最终目的就是想要弄清一件事锨苯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色踩俱玖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”番,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外女,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冀酸彤。当然宠,由于秦有着体积更大酪、更加复杂的动力系统鸽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法使恫,但由于双叉臂需要更多的空间传刹,因此也是不现实的千桑。在材质方面坞奶,秦同样表现中规中矩艰汰镁,并没有使用轻量化材料为车头减重妇,亮点并不多虏脖。由此可见雾帛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化沪。   不过涂肮,由于混合动力系统的特殊性锤拾,秦也必须做出自己的调整草,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掣查瘫。比如题,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奖糜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上式,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上暗赎。此外镐篙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惹两鸡,相比速锐在直径上增加了将近9mm卞,看起来很是显眼跑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化考矾骡,而在同等材料和工艺的情况下崔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度抗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挡邵。   另外峡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谭芹。与速锐的非全框式副车架不同啊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瓜,由于加入了电动机和管理单元沪练裸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加羞,因此这样的变化当然是加分的程。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钢伟范,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涟陌、振动和声振粗糙度飞臂筹,欲知详情请点击这里)绞其疤,是个值得肯定的进步穆。此外槐,与速锐相同拦霉乌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卫,强度更高五,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力咀楞币。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天心迪玻,现款噶蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌雾,不过福特已经为此做好了准备凯,日前刚刚发布了新款咐郏克斯乒绒。它采用了全新的家族化外观烷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果荚付,不过它真正的杀手锏觅鸽须,还需打开车门才能发现肠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氮灌,进一步抢占细分市趁锌恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型夹,满足那些对于性能有一定追求的消费者缚泥,比如轿车中的S5蓟架、S6败、S7狙贪惜、S8等等簇。就在不久之前的2013年12月烽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型捞捶痊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)洁苍。 外观惫耽脯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态薯委恫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子文鬼信,可以随时面对那些不识货的挑衅者小弹焙。作为Q5的性能版车型辩壬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念摔快骄,颇为低调苫案报,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苔。 车型图片 基本参数蔫抒既: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出案替,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纺默,特别是车身高度经过降低烯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm脖湍,而轴距也有细微的变化牌起。   其实只要细心观察桔刷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的副澈,除了特有的徽标之外够脾,SQ5的镀铬条有别于传统车型搁凉测,采用的是双横条样式护硕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谢尖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆桑。而配置方面戌砍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沏人堑。   尾部的变化主要集中在下半部分哪痊骇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力娇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计息读,可根据行驶状态来改变排气开启程度奴编筏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派隘犀纱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭亮藐,前者就属于少数派迸猫阮。一个是只有追韩剧的人才懂尚,一个是全民百吃不厌莲伞谅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品玫竭泥,其实上一代车型在国内早有销售梗,只不过跟福瑞迪太像了垛,外观不出众费茹,关键是动力平平关,所以最后并没有收获太多息棉天。全新速迈刚刚上市瞪刀,售价17.98-22.68万元顶俩沙,很有幸能够在第一时间接触到这款车毯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了构瓣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常赦恼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈郎。通过简单的对比困痴,不难发现辈蕾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版棱,名字叫做ForteKoup庭拔挨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机咯任,售价17.18-20.08万元翅券功。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惮,它承了起亚家族的虎啸式前脸氛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评豹,现在看来谈不上惊喜寡统估,只能说还比较精致歼去情。虽采用了大嘴的设计青翘盎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步撇锤,或许小女生会喜欢馁疵。大灯全系都为卤素光源德蛔,并带有日间行车灯此伙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰维。   走到侧面绦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岸,但两门的设计为它增色不少垄,在绝大多数人的固有印象中眯访水,跑车就应该是两门妨眠,并且应该是无框车窗绩,仅从这两点来看膳得,速迈确实都做到了魔,开在路上的确引来了不少的目光追随首。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流许察,我们一致认为车尾的设计更为出彩趣炒红,短小鹿、精干挂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拉。除此之外哄锨仓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局耐,而且排气管口径不衅谙胺,车尾营造出的运动氛围似乎更强俩阮晨。轮胎为韩国本土品牌莫窖,规格为215/45 R17湿蚕塘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锌巧。   当然慑,如果你选择2.0L车型的话撇,你所看到的黑色外壳后视镜龚啤、前后包围的碳纤维纹路饰板刺痹俱、双边双出的排气管垂抽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拱揉卯。" "  讴歌这个品牌柯角,或许很多人不是太熟悉航惭。作为本田旗下高端品牌苫完,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任部,而且在美国市称摹,讴歌的品牌影响力是非常大的府。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凭舰,大部分都是人们对这个品牌不了解钙芜,影响力上不去艾,导致在销量上确实不尽如人意伸霸柬。对于这次全新MDX的到来喊挂墟,个人持有赞许的态度犬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意围摆,还是那句话碧奖硼,品质上去了沁骡尘,接下来就是提升品牌影响力了吭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钢耐缓,大灯的轮廓更加细长讥谎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谦,但内部结构和MDX并不完全相同恋。雾灯被一条仿LED的光带替代冬,进气中网的细节刻画更加运动畔久。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挡,侧面造型给人的视觉感受非常低纤瓜,这和前后大灯的位置有很大关系唤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎陋粟,注重舒适性哺社。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上摄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垂哄访,而压低的姿态却更加动感浮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱夺脆翠。尾灯造型相比较现款修长炼忌汤,优雅的感受也来自于细节的 设计酬,但貌似通过我的观察讣太商,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源雄酵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置精拾,让尾部显得非常简洁砂标扳。   本文导航捣反:" "  2014年2月20日舜悼香,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市汰擞。2014年型奥迪A5的最大特点是泉俄蛔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机婚瑟厂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国煞埃疚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惋,共有19款车型肚搔,售价在49.98万至85.8万方思,具体价格如下宿拭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面化谢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别冕。配置方面焦,也与现款车型相同距感收。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恢簿。   内饰方面徒,2014款车型也与老款车型大同小异惶抨晦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘煽擅贪,同时门内饰临、座椅中央扶手寺爱、都采用了纳帕真皮面料爬拖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机艘绘。而2.0排量以上的发动机则保持不变尘扯赌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型美奴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蛋郡茨。   变化一炼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化室,在原有的缸内直喷技术的基础之上屁才锣,加入了较为传统的歧管喷射啊惫点,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合殴,通过二者各自的优势赣距逢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蛋遣杠。事实上娠敌无,混合喷射也不是什么新的技术变第糕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用负嫡设。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市楷歼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善氢盘。   变化二结甩:排气歧管集成至汽缸盖内绿程,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内马匪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乡史,从而减低涡轮的负荷邵看,提高涡轮寿命氰激干。同时悲,因为在进入涡轮之前进行冷却挺遂,相当于提高了涡轮的进气温度限制芒,可以允许发动机有更高的排气温度剁究统,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灌蔡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人懂湾,同时结构也更为复杂泼懊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鞠。对此荷,缸盖内的冷却系统也进行了改进秒讥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甜搐媚。   另外汗付醒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丰陋户,还有着两项小改动槽畅。使用旋转阀那眩块替代了传统的节温器闻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上壤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制募。   根据官方消息拇困哺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沽犊吵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盎浚。笔者也希望在应用新的技术的同时搬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侨伙。 责任编辑枪锻:王晨熙" "  A00级(微型车)函,在人们印象中这类车以实用性凸图、代步功能为主甸巍侨,低廉的价格促使配置也不会太高精,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虐偷,一款车的推出打破了这一概念郊杠臼,它就是全新奔奔嘎仓,来自长安汽车疙嘲。   感官是人们的第一直觉反应搭触,所以外形设计的重要性不言而喻革,为了使人们印象深刻上,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的艘皇,道理很简单封季,日本是微型车最发达的市场快。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芒举,在2013年广州车展上能祷慑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秒,除了时尚的外形设计以外软免,在细节做工上也有着不俗的表现碱皆。前脸的设计整体性很高焚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条供案,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挞村氢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表囱停:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势详褂截,不过这一点在外观上并不明显具惠,这源于贯穿车身的硬朗腰线片刺触,有效将视觉性降低铂,同时搭配造型独特的双色轮毂薄,让这款小车看上去时尚动感聘稗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动览,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惦熊,如果仔细比对迁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袱诫顾。除了引人注目的设计以外惧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹败宽鞋,具有加热功能的外后视镜讲雀、15英寸的抛光双色轮毂适、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置叔钵,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页舵啼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市叼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赣。不过桔惰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版紊,从内到外栏奠圣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉米悉,可以说是一次完美的蜕变定涂揪。那么这款新车究变在了哪里掂怀曹?它究竟新在哪剑俺联?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纯晚控?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酮景蓄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm示撂,轴距则与老款车型保持一致匿。在尺寸变化不大的前提下闲惺,改变外观械督响、动力癌漆铂、内饰八哺膊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掣,2月19日这台新车也正式来到我们面前陷办费,并接受大家的考验特。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条便取,但这8条是我个人认为变化比较大的岔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侯女。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锚,我就有了一种预感茬沏辑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挡徐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哪。全新X5给我最深的印象除了家族化外弟庞令,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)俯。首先粕,先说说全新X5的外观烤倍刻,“大尺寸双肾进气格栅”甩幂父、“开眼角式前大灯”镶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致肌仇洁。    现款宝马3系推出的时候避寝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉亭驶瘫,现如今随着全新X5的上市竟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此衡行潮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分临藕赣,据悉熄粗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凶寒芭。值得一提的是面抢笔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般票,给人一种炯炯有神的感觉极睬辑。    由于新老款车型的轴距保持相同惕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉撮,反而侧面的腰线给人一种力量感诚,这也使得新车看上去年轻了不少德篱。细节方面瓣蕉挖,新车在前翼子板上增加了进气口统颊屑,突出了宝马品牌独有的运动基因特闪烂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格钞房,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带馆,提升了夜晚的识别度教捶遁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喇褂跋,降低了风阻系数衫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性陕帽变。" "  版权声明猾:本文版权为网易汽车所有诡阔店,转载请注明出处店。   在2003年彼施,奇瑞QQ的下线让这款时尚翟谦、便宜偏汀晃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活潭接,之后短短的几年间泡摧郝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话软江贩,然而到了2006年长安奔奔的推出刃舅,打破了QQ一枝独大的局面繁扛好。一转眼戳柯,已经过去了10年的时间坞霜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浓挖芍,在这个追求个性醋介反、讲究品质的时代糖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流捆缺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则喝摄骡,而长安似乎也意识到了这一点涪题瓮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢安雷甲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渺?   从厂家方面获悉袍,老款的奔奔(love)已经停产掏,而奔奔mini则将会继续生产销售摊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系目,前者主打精品中高端微车市称词辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战勉。从定位上来看粮蕉罢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些丛,虽然沿用了奔奔的名字探戏挺,但整车的设计搏、配置以及售价都会高于老款车型蹬司咆。   新奔奔客户群体是谁碎低?   在很多年前石麓理,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结裸鲜,到底是买奔奔还是买QQ阮湍超,在那个时候斧寿,很少有人会关心这款车设计的如何接缎、驾驶感受如何犁纹跑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具儡休,省油伞苏侩、皮实戎孙商、能遮风挡雨就行船籍。   现如今赋,80后挨、90后已经成为购车主力什,这些从小听着walkman瓶桑购、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计募、用户体验以及品质都有着更高的追求莽,因此在座驾的选择上同样不会妥协车师。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看霜宿,新奔奔就是冲着他们来的灌衡。   新奔奔主要的竞争车型是四?   虽然新奔奔的官方售价还未发布阔,但从目前得到的消息来看悔,5-6万元将是其大概的价格区间沏标。这个价位中既有一些合资的微型车毒擞尾,也有自主品牌的紧凑型车碌挟棱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车慷歌,比如两厢赛欧诗、奥拓凹讣尉、玛驰以及低配雨燕等等车型擦享。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搞夺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些手半袖,产生竞争的几率比较小骄竞。   外观拦八簇:惊艳窍趴、和谐诫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型培,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捆沛:高离地间隙铂陕垢、车顶行李架队、双色车身等等娇。没错壁,无论是跨界锰、越界还是交叉车型蛋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质办耗。不过世间万物肖撑,徒有其表终究很肤浅捌疙,我个人认为憋能,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统投。所以其膛扯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陶托奉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桓档。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款继,它集沃尔沃所有看家本领于一身泰,可谓全副武装猛。为了让媒体更好的体验这台车炕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掇。没有固定线路白跺灿,没有领队车辆髓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霜醇绕,它会和每一位汽车媒体人独处12天微。而在这12天里狠,我已经和它奔袭了4100公里讼,横跨了三个省份恭,体验了柏油赛道玖羚狄、软土拉力翱、冰雪漂移可头、高速狂奔酸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泡,当然凸,最终的结果是霓挤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多边庇齐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的创汤,正所谓日久见人心耽某,交友如此矾憋,试车亦是如此甲耪。回到正题亢肝峨,和往常一样幕途歇,对它的了解还是先从外观开始嚎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胁圣俊,相煎何太急”这句绝句兴叭宝,而在雷诺—日产集团旗下侩嗣,有两款车正在上演着这一幕搪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斗,还有这出色的越野性能都李斯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绍讳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秦缕,买谁更划算溪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表提驶潦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抡坦茬,作为英菲尼迪的顶级SUV惕结,QX80的售价高达152.8万诞,但经销商处可以优惠16.2万商,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万草吾,虽说16.8万也不是个小数目奉焕。但对于消费者来说拳锨什,一个日产瓜,一个英菲尼迪圃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌里梆犊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)茄傲骆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耗贰绕,它的身材绝对够大湿锭拼。从上图的数据来看搽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瀑土徊,尤其是将近5.3米的车身长度北,会让您感觉驾驭它有点困难谓。另一方面巳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型逻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伴堡锤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解楔罕臂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型婆惺车。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅新。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足紊茫筛,同时也显得异常凶猛砂继蛊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鸿吓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大咯拘痊,整体造型圆润涟溪写,没有多余的线条作为修饰库涩桅,但是反而会让人感到车身很厚实蔬绒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞价。同时注意它车窗的设计炊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱痛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的素傅棋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感链,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计时输桔,也没有了那种霸气绰凄售,转而给人的感觉是设计很前卫居人褥。车尾的饱满程度与车头相呼应着狈娜,丢去了上一代的直棱直角滩拈,饱满的线条凸显着丰满的层次感脑。   日产途乐仇单萍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钡喊,虽然脱胎于英菲尼迪车型陛潭,但途乐依然拥有自己的外观特征滇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纳铅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施罐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型莽佳吕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号都汀呢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出敌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底郊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汰,成为了车头亮点之一卡笑窍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术独剩遍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酞东戳,这项配置自然是少不了的敬屏。我们可以找到4个摄像头悼涟,它们分别位于车辆头部继、左右外后视镜下方和车辆尾部阂倡。以便在停车过程中镣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啼方,让您更加自信轻松的把握泊车空间配。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头媚,大大降低了停车时的事故发生题轮。   途乐   通过对比发现陆尽咎,两车在外观上的配置基本相同尾,差别仅在日间行车灯上钠品,不过随着QX80年款的推出篇锨,日间行车灯的加入应该不是件难事擎贺靶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垒,在相差仅有10几万的时候渴锹碧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捷拉。    责任编辑诺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天非,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了百,除了奔驰G据画拿、丰田陆巡系列攀、牧马人等皋,双龙雷斯特也是其中一员难七虹,而且雷斯特还是柴油车僚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值散,以目前的接触来看卑,双龙雷斯特W表现不错础显瞳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”财。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钎星搓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作澄孟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰文狙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抵躬慈。当然链谷,在随后漫长的几年过后峨烤侨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌珊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恰箔碘,该车型最大的特点就是其尾部造型劫谅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计猩俄,宝马方面肯定不会承认史署,但从年份来讲闪驳膏,明眼人一看便知蚀划。   外观计经那:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手湍上,该工作室的创办人正是乔治亚罗济搽,不过大师的设计未必符合所有人的审美涵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异保恨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凄半,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铝脖,但为了照顾空气动力学与线条流畅拨斗颗,雷斯特的车头是圆的贪,所以在当时看来有点“离经叛道”七躺。   而到了现款的雷斯特W酚,这个“小问题”被修正了概,一体化的设计已经是大势所趋梦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堕石。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乔琴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坷蛔糙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别腾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少刃磐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诡烈。通过车展上的展示擦,小编已对这款纯电动车型有所了解稗泥沟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卧湍漠,时至今日贸际兽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型坷渺。据悉肠,之诺将在今年的2月份开始接受预订溉,上市后将以租赁的方式面向消费者瞪磨,具体的细则目前还没有公布般,上市后会有着怎样的表现筋撩提,我们会同大家一同关注啥洽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前了,简单了解了一下之诺这个名称的由来烂库,是源于对中国文化传承与现代精神的体现书秦肩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟时势懈,毕竟是基于宝马X1平台打造税偿昏,因此在多个方面相似度高也并不为过绞耻拢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E九勘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现纤驶侠,其具体的表现如何脆记吮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磊。 责任编辑路凌哺:沈楠" "  版权声明恼芹坦:本文版权为网易汽车所有薯俱粳,转载请注明出处焙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计镶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列广铜寸。它们的可见程度晨危祭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钠猴商。可见度甚高的两个文字的组合靛柏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卢颂恕。因此肖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车朽。哦滤,对了堡咆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思玻处怜。意大利人的自信尽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闯奔嗽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用哥茎拓?咱先从减开始说起便策。 Q薪:致悦只是切掉屁股的菲翔么搏赡?   A虐巾截:非也行挪,前脸亦有修改书米,整体风格统一唐,协调度很高胖紊。   我相信Roberto Giolito先生咎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师矫,在设计Ottimo的时候帮淮殿,一定会更加从容替琴蔷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”楷并栋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思识。在他的心中挛猫,应该有着太多关于年轻竣使态、活力的理解肃,而这恰是Ottimo的设计要点虎。 外观总结   赞肚捣虹:个性鲜明察祟、标配LED示宽灯随、轮胎用料厚道   弹酶陡取:低配删减雾灯   " "  版权声明犯:本文版权为网易汽车所有椭分蛔,转载请注明出处桂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾禄档僧,虽然距离现在已经有两年的时间猩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绷痘。而今天乘报,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘玲局扔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叛,并且还是一台后驱车疽钮娩。没错愤,它就是华晨宝马3系蒜侧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)阀遍县,其配备了2.0T发动机卢渡怠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沁霉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟劲讲哨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱夹传,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鸽赣寂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冲绊东。不过在今天的冰雪试驾过程中奋谢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)类。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涧伶,必须先打好理论知识的基础柯碉。于是在摸车之前啊怕湃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赡浅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寐刨惯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庐傻。 ● 项目一   热身结束了豢帽柑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节上让撤。第一项内容便是加速和刹车四灰,是不是觉得很简单腐?其实里边的门道儿多了去了蹈戎。   在项目一结束后咕寄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式却澳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匣巨虹。一开始大家相差悬殊丸团,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了挨凑肪。接下来的项目二会比较刺激一些县圣,经常会出现手忙脚乱的情况捅亭碌,但只要理清思路按部就班的做逻,想要完成整套动作并不是很难蠕稿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坞犁:本文版权为网易汽车所有手,转载请注明出处湾穷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寺椭,不过始终都仅有手动挡车型琼疵,虽然目前销量也很出色窝娟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户并塑宠。好在这一短板即将成为历史伯裂氯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出菲清回,新车将于26日正式上市设,我们也于第一时间进行了试驾体验涉兢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观霞伞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外盘拉维,在外观方面也有变化俱郴闯。新车根据高低配车型提供两种外观方案袱烈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计饥,而高配车型则对中网谋霸、保险杠造型祁帅、轮圈和后反光板都进行了重新设计磁。值得一提的是沥痘潮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卿。   新样式的轮圈非常动感脯滥罢,在同级车型中实属罕见笨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赤磨,轴距依旧为2725mm鹤啸钢。车尾的变化相比车头要小一些滑察圭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鞠派违,不仅可以提升安全性舶,同时视觉效果也更加出色浚食。 有态度【试驾评测】澈括,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么图拎?   扫一扫胶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日琉,一汽大众全新高尔夫正式上市房小蘑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款塑券,其中1.6L拥有三个车款缸纹,1.4TSI拥有四个车款担握逛,官方指导价为12.19万元—18.29万元箩漓赊。具体售价请见下表光:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涣歼赁,但是却拥有三种功率版本腊扑匈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本帘扭翁,因此在动力系统方面匈逻佰,消费者有三种选择列素。    我们从上面的数据可以看到惜嘲缚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陵俩,1.4T低功率版是主流之牙拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求璃经了,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贫臣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮逻卢,但是它的售价高达18.29万元呵,相对比较贵塑顺。    全新高尔夫提供九种车身色彩墒卧,分别是塔希提金扁、唐古拉白藏赌、珊瑚蓝邢凳锨、魅力紫桶、玛雅红沃广、季风灰烤勾、水晶银以及深黑和极地白班。 ①函眷:16寸Cosmic款轮毂 ②淘:16寸Cubix款轮毂 ③福恼协:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂可,其中15英寸的一款加毫,16英寸的两款氯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备隶舜堆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鹅搭仑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捕闷樊。    全新高尔夫提供标准座椅肆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅非花卜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鞍片堤,舒适版车型则都配备舒适座椅玛瓤味,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版敛雄。    在材质方面校试,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料垛储该,分别是上图所示的DianDian黑色织物许曙弹、Zoom/Merlin黑色织物粟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择介晤,分别是Vienna黑色真皮步魏岔、Vienna米色真皮桑碗卢、Alcantara黑色翻毛皮锯、Alcantara棕色翻毛皮涧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料掣缴闻,有两种风格可衙布倨弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绒瓜峡,同样有两种颜色可咽姆帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料栋洞卉,有黑色和米色两种可严恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泄绕拣。    在车内外装饰件方面裂记乡,不同配置的车款也有不同的安排糯床。像侧窗下沿镀铬装饰条雾陇铆、双排气管努梦欧、镀铬装饰双排气管让、动感鲨鱼鳍天线邢酒、真皮换档手柄胆、科技质感装饰条话些凑、金属风格装饰条臀孰溺、碳纤维风格装饰条等等颧售李,针对不同的车款都有不同的配备套颂飞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍粟嗓哨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钒泰塑,配备有MKB多次碰撞预防系统垒、ESP车身稳定系统驹灯、ASR驱动防滑系统泼馈娩、XDS电子差速锁吉集、前排侧面安全气囊伶慰的、后部4探头倒车雷达僧居、前部行人保护系统搪咐、自动静态转弯补光功能等等错双嫡,但是在舒适性以及功能性方面抄诽,并不是很丰富突蓟滤,但是也可以满足基本使用党浆。   1.6L自然吸气车款如何盐鹈住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯獭,它拥有手动时尚免箱菏、自动时尚以及自动舒适三个车款桔,手动时尚与自动时尚的配置一样衔,在价格上二者存在1.2万元的差价檀淑届,主要是变速箱配备的差异难吝。所以在配置对比环节奠缓径,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吃陡沪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元裙,差价为1.1万元闹绦拐。    在配置对比的环节我们可以看到乐拳徘,时尚型与舒适型之间的配置差别牌痞,大多数都体现在外观内饰的装饰件把,以及车内一些常规功能方面捆,主要是顶棚储物盒簧按媳、后排中央扶手瓜匈叙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半随廷,实际上最有意义的差别在于全景天窗户茨、后排出风口喜瞄、蓝牙电话显抗钉、定速巡航童、驾驶席座椅腰托剿夺、TPMS胎压监测系统这几项上疗挤,不过在这几项配置中兰纶江,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置钙时娜,尤其是全景天窗粮腑。    从价格上看屁秦刷,二者的差价为1.1万元互粉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的底薄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品写,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户多蜕,所以我们在这个推荐环节送嵌蛔,更多的倾向于低配车款星违。 责任编辑瞧按:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底午辞川,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发不。它采用了全新的DS家族式设计风格绘微师,延续了一贯的法式浪漫风格师娩绿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素梦坞谓。新车基于DS5平台打造脊鹅兼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机段。预计在3月左右上市车峰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触屑辫瞥,让我们一起来看它的表现如何剩纲。 外观泰躺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谈澄斤,却多了一些时尚及科技感需贫裙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性驳日,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感妇豹接。镀铬装饰拿捏的也比较好女。并不会像许多车型那样盲目的堆砌太。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品簇。也表示着DS的品牌走向独立岔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞎,有着都还算不错的账面数据虾揣虱,车身长度为4702mm畅贬逝,宽度1840mm放,高度1515mm.轴距为2715mm嚏豹。上市后会把目标锁定在奥迪A3零。 车型图片 基本参数糙摹焕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拒臣,除了前车6颗驻车雷达之外陡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疤体,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰贬矾,从视觉上拉伸了车辆长度戏箔,尾部设计了一个小小的尾翼纷想吞,尾灯下侧字样表明了其国产身份工。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漏尘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方豌让撂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件翠纳嗣,真正的排气隐藏在了下面澳街伞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型竞狮急,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懦:高离地间隙铃坑衅、车顶行李架偷、双色车身等等戏逃锤。没错楷疆璃,无论是跨界乳、越界还是交叉车型涵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宝歪镐。不过世间万物董,徒有其表终究很肤浅霸成,我个人认为叭瓮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拱舒。所以标拉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾倦兄刨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藕恍伟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陈,它集沃尔沃所有看家本领于一身腐艇,可谓全副武装鲍。为了让媒体更好的体验这台车水吼珊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高动丢磺。没有固定线路龋,没有领队车辆痴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛔藩,它会和每一位汽车媒体人独处12天靡脓。而在这12天里很,我已经和它奔袭了4100公里淑叙,横跨了三个省份次,体验了柏油赛道珐匪、软土拉力逢垂、冰雪漂移匪、高速狂奔堪板撮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翟衫,当然兑,最终的结果是掣咳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多围先五,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的靛乳膘,正所谓日久见人心泡诚勒,交友如此酶,试车亦是如此垦保淖。回到正题交春淘,和往常一样冻颊途,对它的了解还是先从外观开始挛拓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化五纳、多样化是一种趋势疗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裴酵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白晌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠攀查女。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦物倪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车斯斥耿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戈潍,上市至今保持着约5千台的月均销量臣假,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型梳楔。 外观/内饰对比扰别:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来互滇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造譬卉你,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的捞侗,毕竟师出同门僧粱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管摩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肌污,远看很容易被误会成排气管女,但事实上真正的排气管被隐藏起来帮喘禄,整体尾部设计显得层次更为分明铝乡。低配车型配备有倒车雷达驰案,高配车型还配备有倒车可视咆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念繁掣宪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点饲钎,修长的车身与宽厚的D柱恕贯,加之出色的后排与储物空间骸,俨然就是一副旅行车的范儿齿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磕,它完全可以称之为旅行版朗逸零炒莱。    车身的线条连贯自然弄诫诫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观浦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头垫登。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些讹呐缕,调整了尾灯的白色灯带位置诞染,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端莱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重壁拱漏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同年,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格青煞邯,内饰板件的用料以软质材质为主仁,接缝及做工也较为精致誓,与同级车型不相伯仲诗。从实拍的车型判断叔,自动空调烷、ESP系统卢肆洞、电动座椅被、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型菏闺沏,至于具体配置还有待官方公布埃狡悼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉狗,同样是大众家族的传统布局氏,整体的感受都很不错拴,方向盘嘿露、中控台的每个设计很都容易上手哭,从材质上来说躲,朗行是塑料感有些明显的轮采,好在其工艺上还是有保证的芹腔挞,并不会有很廉价的感觉屠宏鞘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后新,销量在整个家族中表现最为可观柑辱锭。近期螺兜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市觅畴五,新车主要变化集中在外观淡拈虽,同时针对颜色焕、配置进行了调整领抽犁,以保证其市场竞争力铜淌。在豪华紧凑级细分市场中绣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一富全帝,通过下文的对比分析衰,希望对有此购车意向的网友们一点参考阿禾勤。   备注普僳挡: 为更直观的进行两车的对比分析逝荷男,选取两款价格相近的车型(奔驰A260示戈使、CT200h F-SPORT)赶,市场优惠参考自深圳市场来燃。 车型图片 所属品牌核遣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娟埠,内饰做工精细    车身尺寸方面泻瞥苏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优滔,其他参数均小于奔驰A260锋破。从外观和内饰设计风格上看奥娘纷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑花秤肃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释捆玖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺毋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匹孔懒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样辑紊,全车充斥着力量与美的线条告菱编。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点掇,硕大的单条幅进气格栅虹匡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发遁锋灌。    相比极富视觉冲力的前脸造型荆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些盆萍莆,但并没有脱离运动识,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓世兑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹得。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伺妻崔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毫丧,同时下侧雾灯造型也有改变该罢姬,车尾部也进行了一定的改动锋,整体感觉更加运动蓖氮。另外胃陀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”悸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配茨,形成强烈的双色反差镭。    F SPORT车型装备了整车运动套件颁,涵盖了运动调校悬挂形烽蛾、运动包围婆嫉丧、运动阻尼减震器吉颊吓、熏黑运动轮毂脱骇奥、运动车门脚踏板胳瞎蹈、运动型铝制加速踏板添似、制动踏板突、脚歇板等楞。    三幅式平底真皮方向盘晤诡、红色元素点缀的空调出风口姐、铝合金踏板浚猴崩、仿碳纤维装饰条等等邵烩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瘁天,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格膳兜匡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化途鲍,将方向盘乘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猎叙,增加了便利性究,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动姓顽膳,分散了注意力时。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间释,是多数第一次购车家庭的首选要求羚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型砰钠极。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咆滴奢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型薄嗜认,会有怎么样的变化磷茬,一起了解一下哨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的磺慷,镀铬进气格栅增加了些许立体感郸昂蔽,更加显眼的X造型前脸秸唇,迎合年轻消费者的审美娄。大灯的改动有些另类窃,在我看来接受起来还是需要时间的祷速睛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车家谈,新款在车身尺寸上有所调整比崩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脖黑,轴距保持2600毫米不变苗呛,相比现款仅车身尺寸有所增加麓。   车尾的变化不大埃晃尉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板娠葱,以及牌照上方增加镀铬饰条酞缔,尾灯造型无变化贤挝逞。实拍车型为高配版本酬叼,但仅配备了三点式后倒车雷达编辜。   新款的15英寸轮圈造型不错量督,轮胎选用优科豪马骡屑心,规格为185/60 R15胚化豁,备胎没有缺失镣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蚀够襄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高轮歌什,在年轻人中更是屡见不鲜措。在学校要有个性考,在单位要有个性结料,穿着打扮要有个性楔,兴趣爱好要有个性溯贾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聚趣?如果你有这方面的兴趣辰,那么杰德将会是你不错的选择昆免。可谓自成一派的它告,凭借着并不起眼的车身尺寸汤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慑斧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车揭?还是旅行车柿蜕?或者是MPV逆核疟?但这都不是事儿吗馈,只要适合自己就OK驶甭幌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹤沸匡,喜欢接受新鲜事物的他们腐,正好与杰德不谋而合垄孔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐矛,此外涟谦缆,六座的乘坐空间措特,也足以胜任日常的使用需求垢末。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受成。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢笺恒?自2013年9月6日上市以后粒叔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膛,力压大众途安和马自达5等竞争对手沃玻,它用事实结束了我们的疑问董搓。除了这些胯,杰德还会带给我们什么样的全新体验侨桔搪,让我们继续往下看屯疾。   " "  若是经常关注汽车之家的话解奢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拐刷焊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腹粉擎。虽然我们这里并不提GTR次粪娇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辩檄擒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父始士欤克斯ST纠苗,令人刮目相看甭豌。与此同时汗,在秦身上牌钾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拭靠、做工以及舒适性表现上的明显进步忙缸忙。 外观造型歼赔归:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哭滇豢,近年来推出的新车型如速锐涧、思锐以及大家眼前的这台秦毋饺慷,都可谓一个比一个漂亮亲故挞。就以秦来说阮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网羚年贰,很是亮眼烩灿,同时也营造了较高的前脸识别度炯。   车身尺寸方面脸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平俗沫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纠,2670mm的轴距表现则处于平均水平狠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同衫安甸,其整体感觉与速锐大同小异矫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯莲纺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接荡。无论白天还是夜晚毁,该车的车尾识别度都非常高催侥扁。而且内部的光源廷颇极,除了转向灯为普通卤素灯泡外懊,示宽灯诉率、刹车灯以及倒车灯都用得是LED祁。   充电仿、电桩安装及质保/售后介绍计袒滤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钒逗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包犬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电厕瞎裁,据官方资料介绍浇还,充满一次电大约需要5个小时左右摊税,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)宫瓢涣。   同时哩省嚎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩煞,虽然价格并不贵皮豌灵,大约在6000多元舵户好,但对申请人有一定的条件限制借情,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)校梆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)尚勒伐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碌。当上述条件都满足之后饱祈煌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请死芍,如果一切顺利哺囱,最快1个月内就能安装到位并通电使用穗玫。不过目前粉行,秦还不能实现快速充电呵刃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的按爬谦,只是目前还没有这样的配套充电设备煌隋。   针对秦的特殊性薪疵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诡侩记,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务洁貉麻。其中粕涵啃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全试,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶乳酥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋筐虚幕、绝缘手套和护目镜等设备纷潞,并规定在检修车辆时必须两人在场隙。以防车辆万一发生漏电净,威胁到维修人员的生命安全速抱经。   与此同时撤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里常蹭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组灯该。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同亲辱蒙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型翘究朴,整车质保为6年或十五万公里茹惦高,电池组为10年或二十五万公里)霞。总之屁丰妮,从专设的维修工位怀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度讼漓,而对消费者的购买更是一种信心的保证斑倾握。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前畔节刮,中国汽车市场刚开始发展篙,市面上可供选择的车型可谓寥寥褂僻檄,在那样一个年代错概花,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准黄,并且在之后的相当长一段时间蹬炯钳,人们心中仍对它们有深刻的印象贸。时至今日粱部,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择干涂,在数年激烈的竞争中漂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下费钨蜂。这回铜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首取陀,我们也借这次机会为大家做个全面对比稿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车眯:外观内饰(包括设计和做工)夹、配置亨年、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)晒纺弊、储物楞尺、油耗扣垮、驾乘感受卿枪、加速性能新觅、刹车性能铃判汉。同时巷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别葛郸、同价位车型的什么水平桂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绵坞盎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纫呐持,目前约有6000元左右的优惠沛红,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元霉,在优惠方面差别比较大芭憨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卸犬太,根据论坛中近期的提车价格味溶,9000元的优惠还是有的朝戏。目前坡卸,两车的售价依旧属于同一梯级刑桥寿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致构,只是配备了卤素大灯及雾灯计剿,透镜顿龟肋、日间行车灯这些都没有茬敖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侧典,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置农,因此我认为两车的配置可以理解耿圣溉,符合同级水准划抵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嵌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比冗忌,两车的各项参数也处于伯仲之间承,差别在6cm之内啸辈缉。在车内空间上入,两车的表现也很接近催,我先剧透下吧绕,结果可能跟你们想象得不太一样监。   相信看到这里鳖,大家最担心的就是如果车辆没电坝,后备厢是否还能打开的问题参。捷达看来是妥妥的没问题通辽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑馅蓬襄,它的后排座椅靠背可以放倒票,之后即可顺利从后备厢取物莫杰孰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烤漂弯。   在倒车辅助上估,捷达配备三点探头识壁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配纲绦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平散咕。这里多说一句笺莱括,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达汇旅,让人觉得很不大气稻,并且低于同级别的水平棵华低,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达碗寺,舒适型也可选装倒车影像第摹,比捷达厚道一些戈厩寐。从普及性上看翅蕊擂,能够达到同级别的平均水平趟,从功能性上看官,拥有倒车影像的它则高过平均线了凸警肝,给好评蛔貉门。   两车都是15英寸的轮圈鬼勉,造型上也是各有风味涧,轮胎宽度也同为185mm辽览弟。从售价上看穷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右坦隘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桓胯建。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比剑,让我们在后面的制动测试上见分晓聘刷稿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显磊傻苦,借着中期改款的机会铝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机故美,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注柏浇钦。应该恭喜它嘲陇倪,至少在我眼里苇,它确实达到了自己的目标冷撕。过往凭借动感的外形廖还剐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点畅苟珊。   只可惜想,刚上市不久的2014款起亚K5论,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择讼骨,而且它们的价格都处于K5车系的高位体花,受众群体并不大盛帆。前段时间狸丁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哩滑,并撰写了《起亚K5购车手册》咯。文中垄痢桨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型端项,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冗膘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色梅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窗姑超,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机笔踩澈。自从起亚搪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后晚,互用研发产品的例子不胜枚举墙谦点,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度藕。该发动机的最大功率为245马力申、最大扭矩达到350N·m聘吵藏,账面数据处于同级别的上流水平城筷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腿锹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机帆革。   在涡轮增压储少、缸内直喷等技术的加持下垃零藉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m邻,并且一直持续到4000rpm耙茎零。得益于涡轮介入较早兴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间邦希是,而且它的油门也调校得比较灵敏钠。在实际驾驶的时候士跨杉,可以感受到它的起步轻快自如究翟辟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余厢刨环。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比案,毫无疑问它的起步要相对轻快一些螺,但差距并不像数据相差那么大慧滴。在整个低转速区间享,它的动力输出不算直接刑矢剿,缺乏一点活力蝗澎伶,给人一种有劲儿使不出来的感觉访巾能。   于是备,我把油门再踩下去一点憨伤,动力突然来得很快平,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然文,毫不费力锚,而且可以感受到车速达到120km/h时妓核,发动机还有充足的动力储备咯。它的中段加速能力让人满意淬考蛇,虽然依旧缺乏一点活力悍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拒羞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惠弗琶。   还是差点意思动杜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忻册。于是菜颊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式偷,6速手自一体变速箱切换到手动模式奥害,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瞧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的率碑乓。它的油门响应足够快擎茅,发动机的动力输出得到更好的释放葱皇,方向盘的反馈也更加扎实强汝。除了SPORT运动模式外耍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扇跋,运动特性从SPORT县蕊碧、标准到ECO逐渐减弱汾耙上,驾驶风格也逐渐趋向安逸霞矛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契习拔,平顺性极高闯菠奥,而且动力的衔接也让人满意烈空抒。若以80km/h的速度巡航敦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航废蠕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汉,对于燃油经济性的控制也让人满意们森绰。同样值得表扬的是降挡速度叼反仓,在中段需要加速的时候深踩油门牛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鲍,而且换挡冲击也比较谢当病,不会让坐在车内的乘客感到不安毋绒驰。   前麦弗逊柑婚睹、后多连杆的独立悬架底盘结构牟券,在调校方面仍然有很大的提升空间兽。它的弹簧足够硬醛,但是减振器的阻尼不够大埂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底设锻,会有细微的震动传到车内拍蠢痕,以稍微快一点的速度过弯浩泊,车辆的侧倾会比较明显铆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳独谷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题爸,舒适性让人满意吴,但如果需要激烈的驾驶的话晾郸,后期对悬架的改装很有必要合灌。   它的刹车盘相应加大了尺寸稼颓磷,刹车的力度足够嫁股拳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抚惫。具体表现是惟,刹车踏板的前一小段是虚位谓夺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏帕陀讼,制动力度会突然加大玫吞乘,需要一点适应的时间咯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻射取,发动机的声音拐铰、振动都非常小侩功泥。然而夺枷币,在速度上来以后捍泞道,噪音的上涨速度也很快亩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎藏唉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显堵雹疗。   我得承认碗嗅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数透,但在起步和中低速行驶的时候萄,动力参数上的优势并没有完全体现出来宪路脱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处晶莱份。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价肮揽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”雇卉。当然揩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型袒。另外扫魏,值得一提的地方是钮拾焚,在动力提升的同时呜磋痛,它还加入了行驶模式控制系统廓晌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搐蛋四,它的动态性能相对有一定的提升徒滥,开起来也更有活力和乐趣喉寞裁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了等,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徽噶闲,只有手动版车型销售稍,导致产品线还不够丰富惕沛惜。而就在去年11月疽戈琅,海马M3终于推出了CVT版车型搬嫩,7万-9万元之间的售价寺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求唱教宫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30化、逸动老、宝骏630以及启辰D50等车型妮蹄,竞争还是比较激烈的腾缓探。作为一个后来者缔番,海马M3是否有足够的实力立足陛朝夏?下面我们就一起来看一看甲触恳。   动力尽俏姜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勉,其最大功率为82Kw愁伐,峰值扭矩是147Nm齐郡。从账面参数来看慑,可谓非常出色统端,一点不比合资产品的数据差号。对于一辆紧凑级轿车来说垂湃曝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凤诵快。    开起来的表现籍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嗓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”艇蝗递。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中勤,如果想要充满信心的快速超车毁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择囤垦阜。    我知道会有人问艾午,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗颇?说实话墒,我觉得大家都没什么区别父,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哇篇湾,也是低扭不够强泻们,需要靠高转速来增强加速能力颇办搔。    可以肯定的说灿痹病,除非是加上个涡轮增压器郊。否则的话尖,这个级别同排量产品之间的动力表现刚耐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辛。我个人觉得烂抗暇,这只是消费者们需要认真衡量的一点情,而非全部誊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在磊驳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感略,动力传递平顺连续的特性恼弊悔,有效的提升了整车的行驶品质感方榔蛙。顺便说一句扣盛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瓮菩计,这也是比手挡车多花点钱的好处稼。    深踩油门时恭陡题,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上超付,来保证动力响应足够顺畅栏私酗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内携苗棘。此外紊售,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辅私,功能性极强酗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现痊亲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后模懂,g值才开始达到最大的0.366g钝怖鄙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内镀凰铝,此时车速大约在30km/h左右颊现,达到60km/h用时5.24秒熟钦酒,冲刺到100km/h用时11.45秒骚失。    接下来看看海马M3手动车型纲,在加速到2.5秒后腿貌,车速已经达到了差不多40km/h裳焦赤,达到60km/h用时5.01秒厦局芥,冲刺到100km/h用时11.28秒提饯,比CVT车型略快苫坑甜。如果不较真的话茧,可以发现二者的差距其实非常蟹静采巍,相应的在日常驾驶中其实也一样秀捶沽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米曝,就这个成绩来说层芳惟,它的表现只能说是非常一般屏粱鹤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毫,它的表现就算好多了骂皮。 责任编辑庞工斑:沈楠" "   近日晒夺,宝马官方发布了新款X3的车型官图未浩抨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诫。从新款车型推出的速度上来看堕泰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视臼投返。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量架。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化归钎迹。    早在2003年抽哭局,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耐。10年以来诵,宝马X3已经销售超过了一百万辆差褐屠,自从2010年上市检,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作倦。因此寞琼赂,2015款作为X3的中期改款阀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中趴堕,优化后的大灯组造型独涧舅、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰才嘘亮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多帘褐唇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版渐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感危。通过官方图片抗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锈汞杉,也融入了宝马家族的最新设计语言五忍彤,与新X5一样采用了新的中网边框设计税戳,在视觉效果上更具冲击力地姜。    在头灯部分革,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涣完托,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细跺。另外匡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吐,配置方面它还可以选用全LED光源撕,再加上选配的LED雾灯斡巩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弥朵壕。    新设计的前保险杠极具力量感号,并融合了镀铬形矩领、塑料格栅以及金属护板日,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瞎奇搔。此外钨委,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂磋抢,也使整车更具个性化风格冲奋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为道熟:4657×1881×1661mm盾勿菩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近渤煌,轴距也同为2810mm秸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异护谭笑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别材考,从车头一直延伸到尾灯的腰线富购蔚,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔑。相比变化较大的前脸呕多桅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计狗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锨食爬。相比X5敬,新X3的尾部更加耐看擦硷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感姓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分达,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吃踏,视觉效果并不是那么给力素匠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毯持,新款X3也不例外校亭壤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伯坏存、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前犀案馅、后部的防钻撞保护装置少拍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套寥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂班浆媒。此外翰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致屠。该车还可以选择六种车漆请、三种专有的18设肝僳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂活。 责任编辑稍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骨:Quattroporte(总裁)羞委捶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桐贸谋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV朴牟绿:Levante险,还在2013年4月的上海车展上嫁疟,以全新总裁平台为基础鹅酵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鲜仍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的琉陶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4汇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垄惕:Ghibli……   以家族设计为本仕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系莱椽羚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同其迟诲,改走豪华中大型轿车的定位惧譬,车身尺寸长仕改、宽和烯、高分别为4971mm幌赡、2100mm和1461mm母传徐,轴距则为2988mm刨景,直接锁定奥迪A6茸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上莽踞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo韦坏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征群氯慌,且融入全新总裁的轮廓特色亩,以紧实并极为流畅的曲线猩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缴梁。    于是在车头设计上亥珐烈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽图嚏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩芒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面沽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撮板凡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计踢歉,将蜂巢状格网嵌入其中苯,且尽可能地加大吉迁绣,再搭配角度更为锐利陶第露、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鞘默,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势胎娇队。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条塘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肪,所以厂商在Ghibli的车侧籍狙,除了保留前叶子钣鳍状孔道尝落、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外功杆,也师法了总裁车侧的设计么,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沧溪释,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没妻据叙,另一条线则从前门下方迸出拖,向后朝车尾紧缩谦萌白,滑顺动感且充满肌肉感蓬,并正好可呼应更翘的车尾设计靶喝瑟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上洞,速度感浑圆天成迁。 内饰向旗舰看齐警涧裳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上年,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同矛斤珊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计浦,也把声控队容栓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上门,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片狈,右侧拨片负责手动升档疵、左侧拨片则能提供降挡操哩。    此外寂叉,三辐式方向盘的前方卉妹扦,一样是借自全新总裁的蓝底白字驴、双环式仪表盘蹲坦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表股,左侧则是表底超过310公里的时速表百,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕填坟递,可提供显示油量宪吻、水温阶、挡位与导航指示等行车信息分,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上掳某泊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图认,告知驾驶者目前的驱动状态竟靶。    和总裁稍有不同的中控台量皇雌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟醋耿然,以及可触屏操作的收音机电台选择锋、音源切换艰柏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)妻掂化、空调温度矗喉耐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕看辨,空调出风口则移至屏幕的两侧档,下方则为恒温空调系统调整出风量裴截、温度与出风口的位置敲衰,以及音响系统的吸入式CD绷避铅,设计上较总裁车系更加简约夺垂麻,但用料与配备完全向旗舰看齐俏泼,展现了十足的诚意刑救菩。    较为可惜的是规,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm敬拟温,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm定腾射,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性享,所以Ghibli的前排空间与总裁相当讼褥赏,包覆性和支撑性也非常出色吩伺。    但是后排方面崔廷、便没有像总裁那么充裕蠢姥,尤其膝部与头部方面揪秽建,身高174cm的笔者坐进去后及凤蛾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已稳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纪,也刚好替前挪侥啦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何颗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓戒耍。 责任编辑挛绣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”探仕丧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了淑悍?后来一看垂,哦来叛隧,原来CC是“Cross Country”逗弛。继续了解发现有点意思啃何口,底盘抬升第火纷、高功版2.0T五缸发动机靛踌菇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寞错:目前的普遍规律是超攘,产品分得越细婪集,总销量提升越明显娄裂啊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品堂扑绣,它的引进歌戏汗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦袱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板掇柑牌,主要分布在前脸和车尾碱浮敲,从外观区分它和普通版V40很容易沟。底盘抬升12mm荚淬,这么小的数字对视觉效果影响不大排救,整体协调感没遭到破坏瓤波。    车厢内部渡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样脯,除此之外内饰并没有过多特别的设计扩停裳。之前我们已经发布过实拍文章奶劳,车身相关内容有详细介绍慕,因此这里只是简单提下要点钦绕伟,就不再重复描述了塘池。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来郎峡充。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辛瘸,最大功率214马力床秽,峰值扭矩300牛·米腥硅,型号B5204T9谁宫韧,是普通版V40那台发动机的高功率版本翘稻弓,那台机器的型号是B5204T8讼认,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒荚,今天会是什么成绩窗捐?稍后揭晓浩。    变速箱没有变化尸攘堤,依然是日本爱信提供的TF-80SD跑,六个前进挡口,带手动模式和S挡七,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT缮吮擎,奔驰A级用自家的7挡双离合钒妊,沃尔沃这台6AT暂无优势诬绿奈,目前他们还没有新产品投入实际应用缔,理应加快脚步锋辫。   驾驶崎俏帅:邪恶的S挡    驾驶部分镐,我想说说D挡和S挡的区别艇汗。看起来挺初级的一个话题猜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂熬臼。D挡油门响应迟缓深郊量,在激发变速箱降挡之前犀,需要稳稳的纱效、持续性的向油门踏板施加压力泌疽息,慵懒的降下一个挡位之后郡虫,情况有所好转梗捂,动力给得稍多漆泞,也就这样翰。    不满意对吧袄蜕假?可以把排挡杆向左扳到S挡蒜泛,切入“邪恶模式”憋爆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)雇壕胆,转速拉高1000rpm以上渴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次透弦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出类,脚踝每动一下挖,车身就顶起往前猛扑一下烦。深踩油门僵,转速迅速攀升擂蛇,跟D挡时判若两人蕉辨税,两百多马力迷尘、三百牛·米汞皮拼,在这个尺寸的车身上爆发出来匈,过瘾效。    激情过后细细品味扁唤,这套动力总成有两个弱点需要改进酥,一是怠速时振动大拉型德,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动椒据疤,影响体验;二是低速行驶的平顺性邯魄晾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境骗,1恃、2玫绕、3挡之间可能频繁切换课揩,动作应该再细腻些举。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坊驹,选择“全功能”项床,不打转向灯就变道媒溪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道案,回正的力度不懈卸檬汀,如果你想在车流中快速穿梭前进凶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挪售翅,要么关掉方向盘辅助灭,仅保留振动提示即可荡。   绕桩吮皇舷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况响泰春,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疽廉,在绕桩场地很讨人喜欢暑。车头响应比前驱版本积极被兄,入桩动作稍猛单,车头好像在被一根绳子拽着走鸿界操。给我留下深刻印象的是掣,这款车的极限要比前驱版高太多痹,特别看了下归,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h畦。上手容易嗓跨慰,但是需要注意别突破了极限肌场缸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谜硅:一旦超出极限槽鞘,很难把车身再救回来魏火。 责任编辑苍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7崇媚京:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足常察己?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始采贾捣,就一直困扰着我们的问题氦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题恒济烫。马力越大的车就越好么迸?绝大多数情况下答案当然是否定的蚕雹嚷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外聊老。随着时间的推移趟讼,我们有机会做这样一个有意思的选题苇。   让我来说明我要做的事情氰京呸:我们有三辆四门轿车弹玫,合计拥有1657马力短。看起来确实有些夸张补,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport帽锻锣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多翟弧淋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S壳,但是这个570马力的怪物一直没有车匙垄,直到我们完成这一特别的测试一周之后胖。我们只能使用520马力炮苔墟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乘录不,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力普,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣封乾弦。   另外一辆是全新的奥迪RS7赊恨背,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎炬顷,拥有560马力的出色表现溯焙竣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8稳狠,在K&N工作室的台架上极,它的轮上功率达到了479马力睬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中冠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力屑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器示降维,用以获得更多的功率输出风涝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候萌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捆篇桨。即使按照宣传中给出的数值诞扣弘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG境鲍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力冻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG焊凑褂,它的轮上功率达到了541马力谩考耻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窃太掸。   另外还要说明一点孰话,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来女蚕毁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本痴芦杉,不具可比性让吨幻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试替粪邪。结果很令人意外按。两款加速最慢的车型涪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h苍竿巴。当然最慢是和RS7相比较而言的烤情,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迸菜锑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录磐屠句。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒害坪珐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浆芥,但是还未打破我们以前的记录焙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颅沽,说它慢更像是一句玩笑话靛奖萍,这一成绩实际上已经快的吓人了炼。奔驰则要更快一些赤蜂敦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)橙片,冲线的速度也提升至197.5km/h才膘。冠军仍然是RS7的硅,它只用了11.6秒饯菩题,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平息。奥迪的冲线速度为193.8km/h冻,虽然不及CLS63 AMG酥,但赢了就是胜利祷饱护。   123下一页 责任编辑摔呵灭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后淌盘繁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚莆、运动和科技气息了道。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此麻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子避,主动式车道保持和自适应巡航功能诺颊淌,几乎能让驾驶者也变为乘客溶捻,高科技配置更加丰富斜橙沙。    于是宿捌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蛾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了撮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受饶兔,在下面的文章中有详细介绍驮秽。此外竟晒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章腻凛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读池按。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道报、残破衰败的路边小屋琶媚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律梆菇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富虱危物,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落讽。身处如此糟糕的环境蚀,却并没有让眼前这个出身自底特律驶潦、土生土长的本地小子屈服错姬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抄勿,但只有经过一番试驾体验之后魂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力少饰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的乘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分笨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网檀,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骨,同时两侧向外延伸与车灯相连矾克。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化稍宏褂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯恒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计平颗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计负轻。   尽管是低配车型塘就垢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赔晒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)漓奥前。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车换,它基于D级车的平台打造仍峨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条插,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT副罢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吧,不过从近几年的趋势来看怯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香恢纳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型冈擞戌,至于其中的原因豌,从这款车中也许会找到一些答案芍保冀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT般刀?   GT伎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写额嗽钳,维基百科将其解释为具有超长续航里程卫、拥有强劲动力吧狈剩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型杀犬沸。可能一提到GT购力,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嚷侩,其实则不然盖廉衰,GT拥有着明确的划分准则魏,举个例子来说涣厕库:拥有着标准的后备箱喇、配备V12发动机并且内饰非彻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车长妇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT椭喘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氮勿脯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拨化,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肋科香,这款车的确还真有点GT的意思免竭。在笔者看来完唇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的忍客勃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉箍,最起码第一印象分已经拿到了歇锹。   5系GT是采用7系平台打造的桨粮剧?   5系GT的轴距为3070mm嗣递,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同庐掸抵,从前双叉臂局、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系羚品。厂家表示建,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型籍伶,其在外观档、内饰扩富、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痹。   5系GT型到无朋友辈?   谈及5系GT的竞品无,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情步沫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位艇藤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版斡霜涧。   外观驳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梆虏胺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辅。风云2(详情)瘸女谢、E5困苇淌、A3以及今天评测的这辆E3肪舞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耿被瞳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度昂长恐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品秘局廉。从这辆奇瑞E3(详情)来看萝,外观及内饰都有着很高的原创度臼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间老。这让奇瑞的产品线更加丰富定苹变,但也让消费者选择起来有些头疼窖认。 外观秤鼻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人灭五乐,但外观却没有去针对青年人的设计蟹,前卫达藤法、另类这些词汇应用不到E3的身上耗,车身也找不到多少运动感搁替须。不过它长得却很容易被人接受诧缉舵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芳把。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看强判,E3和E5的外形稍有一点点相似干,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间钾番牟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化咳冉嚷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞琉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高的窗,而且非常容易被大众所接受潮蛾景。不难发现僚备,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变截半,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头堑替涪。艾瑞泽释、瑞虎5任枯,单从外观来看都会让人眼前一亮棚撅。借鉴是好事年砷偶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快想武,但不动脑子的照搬实在是说不过去波谓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧伟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表模等,作为最会制作小车的铃木来说呜,雨燕可谓打开了国内的市场对禄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涧感,新一代的SWIFT迟迟没有引入父柯。而就在2014年1月18日滇负,铃木速翼特在国内上市浆乌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版射就炕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏虐莽缝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倡灵洼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕构祷绥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件痕淬呸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造魏,速翼特运动版采用运动风格打造授。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm睫森,轴距为2430mm殿。由于基于新一代车型打造脱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些太券式,轴距也加长了40mm蒋露。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚狡可,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息翱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16圈幻惕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嚷,包括中控布局惰缮挽、仪表盘稳钨、方向盘等造型均有所更改钒船。此外忙,配置方面新车配备了ESP躬、自动启停系统戈、USB接口般、运动座椅等配置姆棚倾。CVT车型还配备了换挡拨片芭革挞,满足驾驶需求蘑赌膳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了浇凡。真皮包裹自不必说孺无,3涧胳迪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服崎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沮盘耽。不用和别人比嫩箍排,超越自己就是最大的进步班伙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面魂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机肮,其最大输出功率为100千瓦漠腐紊,最大扭矩160牛·米弓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT享署,其百公里加速时间为8.7秒界奠墟,最高速度为194Km/h冈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡篇骨,相比之下乐趣少了很多摆。 免责声明酷开金:本文仅代表作者个人观点划,与环球网无关说顾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俯泡穿,对本文以及其中全部或者部分内容味酿、文字的真实性衬瘁、完整性鼓伴倪、及时性本站不作任何保证或承诺白熟,请读者仅作参考蛊内晚,并请自行核实相关内容魄幢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车探凉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大精夏倒,引起了广大网友的质疑罚帘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验露鹤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注颠前。于是易车网本着服务网友的原则苟惯榷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测翻雹量,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蜂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示匆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说小,您便自有定论筒雌。   体验者介绍    前排体验者把遍:辛毅 身高未糯皮:178cm    后排体验者巫胳掏:旭子 身高锚危胸:177cm    Ozel 身高苏差熄:170cm    小娴 身高米农:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准妇剑少,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高公。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍骏昏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市尽吕时,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣芹蒋割。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论韧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆习德,公平公正公开地来一次大对决匹搭灭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明较:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别配凑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耿锑。所以不得不承认焊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值修市,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上撵蝎。    事件回顾插辈:    说干就干松柏南,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作弄。根据易车网后台数据的统计来看趟,持以上三种观点的网友大有人在操韧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲舞疙股,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案副块褂。尽管是为了对比三者的公路性能抹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辣垫理。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上痊悔。    测试车辆吵济:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350笔蒙傻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型潭览疯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车仟,奔驰已经尽力了镜,我们在此也由衷地感谢密纹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题放墒肩,告诉大家改款前后的差别呻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坏餐。因此我们也很负责地告诉各位网友嫉陋,目前除了易车网泰,其他媒体对于新款X5的评测薪椿,都不能代表日后国内在售车型米瓣态。第一辆中国版车型为xDrive 50i卯两,加配M视觉套件散还。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凸,我们无法借到官方提供的车辆败痊茶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邦杀碌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型困。    测试场地敌:    乐驾赛道全长1.6公里猩挤案,共14个弯道祈萎,最长直线段270米绷星懒,赛道宽度为10-18米狄拨扒,视野开阔嫁,无障碍物乐。赛道两侧均为土质路面你贬算,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆断拇蕉,大大降低了安全隐患豢竞糯。    测试人员般廉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑另吨,却要替土豪们操心买什么车认,这件事听起来真挺可笑韶哥,因为我实在没法揣测土豪们的心理鬼。如果说我还能理解花五十万买大切妮哨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野栋巍孤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器晃蒜驳,代价是要多花一倍的价钱丸污。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辟胳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感潮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望石帕。不过因为坐的比较高温典,速度感不如那些贴地者强烈慕颈篱,还没怎么着呢就破百了迁。这大概就是SRT8的魅力磕辑戳,很难说值不值得劫饭瓢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款毕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嫉,跟改款前相比还是升级不少蔽胳苦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系祥须,SRT是JEEP官方改装部门头,这种改装是全方位的抡帕琉,包括内外套件加强辨核古,以及性能方面的提升怂。SRT8就是高性能版的大切诺基囤,主要提升是外观套件叔交久、及动力系统惕疟、刹车系统络肖、行走系统等方面衰南合。四秒俱乐部为数不多的SUV车型猴赐吵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机傅,6.4L自然吸气HEMI发动机奖,搭载采埃孚8速变速箱盯。   SRT8为公路而生幢,所以公路性能是它的强项辣,不过Off Road就不是特别在行了皖案溃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 南皇凶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影苔。 ② 跟之前的SRT8相比计懂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的砷拜,所以科技感和豪华感都提高了不少尝,跟换代前的SRT8相比墒汇,升级的部分都是实实在在的娶比颠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱肝伎显,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统础,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嚏父,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置马。  ⊥怼③一百多万的车疮娶贝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车咕饶,再挑上百万的车的刺物酶发,好像有点吹毛求疵澄涉闻。首先悬架的设定非常的运动梁,即便比较温柔的驾驶方式龋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极邪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车少到茬,大切诺基SRT8并不是一个非扯嗟合适的选择柯匪摆,尽管动力非常充沛晚敌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意律酷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响东歇架,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汗,但好歹SRT8也一百多万了奉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尖粱鹅。不过之后我们也释然了侯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车尼,但经过数个媒体的“蹂躏”惩吭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了墩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了患,有点异响似乎也算正常蔬掠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基迪,请点击下面的图片进入试驾文章贤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了煎儒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争苹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求添。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寝很,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中贯十刻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生暖掇练,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豌,还是老套路纠,直接切入主题祈搅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹颇。 动力对比几联:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手册备,看看英朗GT的表现如何吧森。这台发动机的最大功率是131千瓦涎戮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来倪相。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能废,当驾驶者在需要全油门加速的时候稀另刃,为了获得更好的加速表现票撇互,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm饭澳。对比发动机账面参数来看卉,最大功率118kw迁,峰值扭矩250Nm哺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜极差疯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统踏慰遂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心叙拭剐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力监戊超。   至于传动系统方面滦朔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器峰饰暇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尘婆,都是目前该级别中的主流配置郴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现济拇钞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鞠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩堆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上究爱拖,比如高尔夫6角、速腾等杠诞潞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方熟寥脐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肯弧相,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力痞铆,从而起到提升操控性的目的呕帽铂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架履,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碘我,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沁骚,但通过厂家的调信希后躬微灰,当一侧车轮发生颠簸时搞,对另一侧的车轮影响会比较小些鄙辉锚。   小结蓄敌滦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多亩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出握。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绊草分,至于优点这里就不做过多介绍了殊窝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢氡椋后英朗GT更偏注重于操控性赴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肮,见过后车追着拍照的梅,见过开我边上向我打听价格的港戏官,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回感斧。我坐在这辆路盛E70里纷,被注视得有点儿不自然煞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣臀边,我琢磨着唇船,要不要让他进来看看第黑。要不是我瞅见了绿灯亮起涟宋斯,我真就这么做了罢澄荣。对不住了朋友敲稀董,这次没能让你仔细了解它撼,不过我希望你能读到这篇文章涎虱瞳。   不用否认防,人们对美的好奇与渴求与生俱来囤耽比,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣署。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尼锚。不过在这些人之中酬纯,有人会终生恋着美人晴,有人也会为抱个花瓶而后悔弛连哀。如今打造足够美的外表来吸引消费者搞醚划,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情违,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70错,但在这之后能否一直爱着它刹吴,我认为是一个很值得细抠的问题融。   ●外观大气搂燎邵、美惯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时锭圭疙,我还以为来了辆捷豹淘,赶紧跑过去看发现被骗了拾蒂书。不过我并没有觉得失落贪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观荚览节,并且从设计角度看磐芍钱,它在借鉴与融合得方面都很到位充。如果这张大嘴能够做了镀铬处理农,我对它的外观设计就100%满意了僵。这事儿对华泰肯定不是个难题全堆紊,您看看宝利格还有华泰B11非骂,都有明晃晃的格栅教。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位盆番尸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中策喘幂,但绕车一圈后我发现火盎羌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卑封。咱看看数据对比波,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辆膝土,可以说在各种数据对比上持瘁,它“不是第一伦崇,就是第二”斡。虽然在宽褂、高和轴距上没有做到最大怜汉岁,但也不过是一两厘米的差别刺酒桔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米男速椿,这就让它看上去大气许多尽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上康蛔。   打我接触这辆车的时候菲斜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耿。在这样的目光中妻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期皆痴。面对“屁股高蚕匈、尾窗窄”那溪善、后方视野不理想的路盛E70时单,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车匪。先不讨论这样有多麻烦了素椭斜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作判晦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧伎凰菊?这点让我心里不太自在溪狡市,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲看赶,是个应该有的配置扛仟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蹈。而随着国外皮卡文化的不断渗透隶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型窍奥,去跟进时代的步伐艰肆痪。为了迎合市场的变化及用户的需求卉嫡氖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时队,开始注重宽大饱满的外形设计购,并增加更为丰富的配置想谎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浦栓犊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾耽淀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)断促。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗说稀尼,整体的风格带有一股阳刚之气亩微。在车身尺寸方面缔玻,它的长/宽/高分别为戎:5310×1812×1775(mm)难扛,轴距为3100mm魔虫侣。威虎TUV并没有大小双排之分赐轨翠,仅提供了一种车身长度美逻。车身侧面的线条也很平直借盎,外扩的轮眉使其显得更加饱满巧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肖霞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感番誓水。大灯采用远近光分体设计谁歌讣,其中近光灯还配备了透镜休,不仅更显精神克坛屠,而且还可以起到聚拢光线的作用淀。镀铬材质包裹的后视镜很显档次糜啪琅,遗憾的是泡灭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用撕骇缅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯客醛,并且后视镜仅为手动调节九潮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架罐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谰,非常不错布。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耙孪,至于货厢外侧并没有再多设置黑靛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烙低,在国内皮卡车型中算是中等尺寸实价辑。另外创融帛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疤,不过据厂家介绍佰排,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”崩菜。对于皮卡车型来说俊,这项必要的配置还是很厚道的狈倾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山兔咳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地衰窜桐。不过快兄蔚,今天我来到这里并不是为了滑雪典墒席,而是为了求证一件事情虱:有没有一辆车测峨吉,既能够带着一家老小舒适地出游铰,又可以不惧冰雪柬聪,在冰天雪地中步履平稳地行驶探授,同时价格又相对平易近人呢痉湃世?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赂猴考,那么就让它拿出真功夫试试吧涪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)茄痕,从外观上看吓旗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别碾,19英寸车轮显得很有力量感庆粕魄,也与动力总成更加契合;其它的地方杯殴窜,也依旧是酷威的老样子吹且喝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿良搪泛,甚至还有一些精致的感觉闪。总体说来触衬峡,尽管算不上全新车型都,但依旧耐看坤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睛浆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了镣犯齿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中界晾含,动力响应良好婪公粮,易用性好呛鸿鹊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分奸。当承载着全家出行时荆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况群溪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适环。   至于酷威3.6L的内饰方面攻姐稍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)全仇麻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”回酮冻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蹄。   除了动力系统凰眉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式犁恋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奥乘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动饱啥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蛙佩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施换纷。动力分配完全依靠电脑自动完成盗累偶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮揽。   有了四驱系统顺卸限,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳释吧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎仙究,具有更加粗大的排水通道裸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氓,冰面行驶性能更加出色岗透。此外伐贤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娶扒,胎面中央多重“Z”形花纹晴散、针孔沟槽设计谋浪翱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性堪旁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息寞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间骸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情统蕾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3馆,它的定位低于1系瞳蚂。但是虹驶讼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步琼妮疽。另外旦,它也提供了i3?REX增程版本伟膳灰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忍澈,扩展了这款车的最大续航里程拐蒂从。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试镭表。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流紊僳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合粉盟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疥男晒。   宝马有没有提高电动车的标准角司?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协料柑家?让我们在接下来的测试中找出答案汤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式橙涤很,宝马i3的行驶里程可达88英里稼伯尖。相比较而言扭跋缆,?Ampera可达30英里青纱贬,而普锐斯可以行使约10英里彪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电趣点奋,i3可以更多地使用电动模式铃。而增加了汽油机的动力系统芳福别,则使三款车的续航里程分别上升至160英里圃,357英里和505英里教。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蹦。这台车约五英寸高炯,而宽度几乎和高度一样伙,与低矮流线凑掣弗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比搂体。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能镭纹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力铅菜,我们没有所需的充电站?馁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式斗卜骸。   此外角歌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肛犀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粮片:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菩帕。它内饰精美商,融合了许多先进的科技构茹量,它空间宽敞绿,驾驶体验一流肯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畴夺搬,它仍然使用汽油机钨,以作为电量用尽时的保险泥午坏。   第二名劳陋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好烯拟京,科技感十足刑灸划,而且它也能胜任舒适的长途旅行赦。   第三名适:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款归裙财,它最大的优点就是充电迅速省祷嘿,性能可靠铂。   然而崩青林,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋缴始。(实习编译秃:徐旦?审稿肋窃烤:刘洋) ? 免责声明版权作品硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权患,严禁转载丹煎,违者将被追究法律责任厦屑。责任编辑疟匈男:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车无蓬筐,应该说是倾注心血陷,在技术平台上都有可圈可点之处蛙炬,源自萨博的技术是其最大的亮点碍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作估寝沦。在外观和内饰上愁谐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平付写,在动力和配置方面也还是很有性价比的帅荒当。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说霉,绅宝的外观原创度还是很高的衰绊,并没有刻意模仿什么车型搬,但我们会在这款车的细节上看到怠捆读,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法炉缄轮。且融汇的比较好休,并不是简单的照搬照抄罚。这一点值得肯定奈慰,大灯的设计十分犀利髓踢,鹰眼造型也有较强的辨识度谰。LED日间行车灯比较醒目镐,穿透性不错统。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表翱番讲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感店娶奠,也很紧绷墙刻。看起来运动感不错晤,但前悬和后悬的长度较长酱,看起来有一些比例失调钝氨贝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钮苔视,在视觉上看上去会更紧凑动感霓母。轮胎的规格还是比较高的括,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赣鳖鼓。   车尾的设计比车头更简洁一些功筒潭,尤其是尾灯的轮廓史,设计非常成熟蟹。和宝马新款3系很像人八哭。除此之外蟹喝誓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感纳授。   本文导航耗递:" "  “卧龙凤雏窃馁苏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口土煌谈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后歧,便有了三国时期的三足鼎立酪迟惕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟京迪涝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车脐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国霓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出瓷刹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惟闲,然而坊间始终流传着这样一句话将:“得中级车者得天下”;是的霉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重粗锌蔷,今天我们会为大家带来两款重量级车型方,它们能否为各自的“主公”平定“天下”磨迫宪,请大家继续往下看碘。   看到这里大家肯定已经有了答案了卡睛,没错兄枷存,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L衫镐陡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扣昆,那S60L是何方神圣超箩搔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型秸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花顺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版窗岔,厂商指导价33.49万元戌狼岭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贝兼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热巳、后排座椅加热芒、并线辅助晨赌、车道偏离和自适应巡航等众多配置尝豆摩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中菇,即使不看车标腹烤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斑搏路,哪个是奥迪萎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现杜白托。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亮桃,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蓖放,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懂借。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性簿璃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吉册,使夜间行车更加安全莽。两车双色的外后视镜造型别致辟妓佩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光轮刺县。   既然都命名为“L”的长轴距版车型恳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色动备,至于乘用空间如何痕鞋邓,我们将在空间篇为大家详细介绍登。两车都采用了5幅式的轮毂造型裴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力簿糠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辱说吵。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肋,整体方正的设计略显稳重嫉。后尾灯的设计两车可谓各有特色复线汾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似梧,设计感十足饺,而奥迪A4L的尾灯更加修长厘,视觉效果出色珐。天窗不仅能够增加车内的采光誓激,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出侵迪多。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉绿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弥拆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绿伤。   本文导航徘效少:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车繁蛇白,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间摔,配置也能满足一般家庭的日常需求汀猜。对于这个价位的小车来说府蜕挡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观琴,在这方面暑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮伟琉须,就算是与它的直系前辈骐达相比辈阑,也不遑多让垃告椒。然而作为一款家用代步小车俗婆,它也并非完美篓晌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外狼,车辆本身并非进行任何实质性的改变枪,跨界的概念噱头大于实际帽。 "   技术革新日新月异的今天抄,车型的改款换代再常见不过拖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变簇价橙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型勺堕卢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变锑,同时在动力方面也增加了1.8L踌炒丝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万崔啸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势千奥敖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泰亨嗅,但它的实力不可小觑铰粒讳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌信桶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动魄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型丘傲岭。既然实力不容忽视缔天蹭,价格又有优势讹墩涧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机峭驾甘。" "  版权声明雹:本文版权为网易汽车所有馁碎,转载请注明出处懂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星阂,全新的品牌全新的车型写,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比德混零,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负溃克斯抒椭姜,在2013年父劾墙猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月洞迫,堪称是这个区别的标杆级车型颊铣,观致3要想在这个领域取得成功赶损把,不可避免需要跟标杆车型来一场PK杠,看看是否有优势能吸引消费者关注戚刀。 外观风格各异   先看外观方面年恒布,观致3展现出大气得体的风格廓宛榔,不像速腾那么沉闷单调蓟拭,且有着自己的灵动个性;而改克斯则是完全偏向运动化的风格隙,典型的注重操控性能恍,突出驾驶快感的性能车型碳扁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型癸,与观致3区别明显侯扭荒。两者主要是风格差异磺谋,外观上分不出优劣舵放穗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上轰,观致3丝毫不会逊色于感粒克斯车型笔。 尺寸对比 车型名称 干翱拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碘镐,两者也是平分秋色罕触捕,车身大小相仿阮稠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蚕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泉,观致3要大于阜惆谰郏克斯班崩嘎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞丸啸,尤其是腿部空间较为宽松娇信,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇劳辗希克斯在后排空间布局相对紧凑蝎,而后排空间也一直是各代改澹克斯的软肋奋。 价格对比 改喝牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上氮薪甘,覆俳溃克斯则要比观致3要更大一些册书,在不放到后排座椅的情况下本龄,甘海克斯的载物容积是530L系刃,而观致3只有430L唱川烧,100L的差距还是能装多不少东西的唱呜。而在需要有更大空间的时候内烂,两者都可以放到后排座椅趁,放置大件的物品鳞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间购笔跋,观致3和嘎苄福克斯三厢都是11.99万起步邵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号餐。而细细对比价格表可以发现矢膏颇,要选购自动挡的车型竞釜,父虢炯模克斯最低仅需13.09万筹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合矩竞,观致3则需要14.29万扑拷,这个比起赴旖啵克斯有1.2万元的价差督林,当然在内饰配置上会有其它差异寇够据,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侣,可能傅瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些渴。 挑选合适的爱车少容,看专业导购艾恫冀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鞋私?   扫一扫危,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绕卑售,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岛垮。风云2唤姐怖、E5普、A3以及今天评测的这辆E3环,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中古底婚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郡吞率。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揩。从这辆奇瑞E3来看慨丛伶,外观及内饰都有着很高的原创度磺北。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间第昧。这让奇瑞的产品线更加丰富尚,但也让消费者选择起来有些头疼下顶坚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的唤捞缕,也从来不缺少“明星”轰捆,“沉稳绅士”大众速腾宠、“狂派斗士”福特钙缢裕克斯等都是热门且销量稳定的车型乐,不过要问哪款车型最近销量最高福,还要数“逸派高手”日产轩逸窍稗,它已经连续两个月销量突破3万冈,坐稳了桥车销量的头把交椅零啡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赏拎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢睛谩杉?下面我们把两款车型拿来做一次比较吝鞠,或许能看出一些端倪递。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万项飘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万淡朵,入门价格上悄维通,风朗比轩逸高出2.08万元袍幕,表面上看价格搭,轩逸占有优势疾刨粮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型健,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惫精斜,这样看来巴挺涕,风朗其实只比轩逸贵了2800元杯董电,等国产版风朗出来后类,风朗在价格上反而会有优势也说不定糯藤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市浦拨,这款车外观与内饰变化并不算很大赖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一逞叫浆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嗅辛,下面我们来看一下淖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表闭毖壁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观软骑方,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俩炒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹偷。质保方面币般实,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力饰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表懂八:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机墓,最大马力已经达到了170马力司,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟仓骇。变速箱方面巫武滥,逸动采用6挡自动变速箱觅酒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱暇虫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色艇犊谷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些傅冈。 免责声明篮:本文仅代表作者个人观点鞍快,与环球网无关酚锰咖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巢己,对本文以及其中全部或者部分内容推、文字的真实性巨、完整性刻负辰、及时性本站不作任何保证或承诺陋美,请读者仅作参考傲觅环,并请自行核实相关内容皆矗疵。" "  近两年兼敖溺,自主品牌进步着实很大僳夺,无论是从设计方面晤蔫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升薪,甚至可以与合资车型媲美第,山寨杰省婆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式贯壳。在10万元以下紧凑级车型中缎渤夏,更是自主品牌的天下酗,凭借比合资车型更为出色的性价比秸释蔫,吸引了不少消费者的关注脑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市童诉,一经推出便受到了极大的关注手柬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力校。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型塑韶牌,包括动力在内贪,新车共有20项升级罚脐徽,本次共推出8款车型裴男,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款新窃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烫腐,售价区间为7.49万-11.79万元凉融繁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表铃害,近来也是频频出镜锈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣荩控大玩具车”的名号名极一时幂惯。速锐共推出了9款车型拾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款极兰刃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合惺桐尖,售价在6.59-9.99万元之间小贸。   单一来看襄膝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较错,看看那款车要更“精”一步净穷。" "  新君威变得更好看了漏品夺,配置也进一步提升硅棋革,新加入了一些科技配置设,比如智能交互系统誓,BOSE音响等等抵辨帛。这些都是新君威的改变之处苦袒颅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茸肯枷,售价24.59万元涡怖拖,作为一款定位中级运动型车的新君威俱坦迟,品质感一如既往拍扔,操控性也非常突出氮牡吩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威号需褐,以下简称新君威躲输,外观相对于老款进行了必要的改变呕帮,毕竟老款车型从上市之后忱览,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳船,新款在大灯说老端、进气格栅充、雾灯藕趣图、尾灯抄谅、前后包围都进行了细节的变动复速。   在新君威上须倍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统位邵,在操作上没有太大不同港,轮毂方面咆绦膳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂敝两,轮胎品牌依旧是普利司通镶铆闪。侧面造型基本上没有变化别愤,侧窗所占面积依旧较小末券溉。   车尾的变化还是比较明显的董,这主要来自于尾灯的改变脚伙。新款尾灯全系标配LED灯促,并进行了熏黑处理侯拖。尾灯的轮廓样式更加犀利赡暮,个人认为要比老款更好看磐。除此之外懂蚕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嗅,牌照安装槽的形状变成了正梯形邻盖。   本文导航袄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击遁,颠覆传统的外观菏吵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV竟凡棚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惜筒修,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机赫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蜕猎,足以证明其强势的地位覆帆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市究畏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠粱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嫡。(温馨提示诗坟搁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版就勘钠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准面械。)   自由光基于全新CUSW平台打造峡齐剧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅危叼姑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强理。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致联阀熄,圆润的造型是其给我们最深的印象静擒宠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网码虐本,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线贾佃,显得简洁利落那沤斥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条挨氨次,显得净雅别致蔽搭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茶傻库,主要表现在其大灯的表现形式上凳队瓶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球檬旁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可敞乖堆。两车大灯配置基本相近趟算等,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已怒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助祥,车道偏离预警系统硷疮咕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剧谦口,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗崔赏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅仑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势萄泵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势白捐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话朔汀,其尺寸差距就没有那么大霞僚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡衰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁白鞭擅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起愁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同褥禾惊。奥迪Q5采用两边单出的排气管兜膝,在气势上略胜自由光领猜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道龟刨铰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型祥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部裙鹊,磨损线束保护层狸把膏,存在导致电池损毁的隐患袭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泉贰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脾贾屯,称9124辆V200受此次召回影响寞但试。长城汽车正在邮件告知客户吾廖,并建议联系当地经销商进行检查维修僚。   据悉尚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽菜航。”更有甚者烙蓟唯,线束可能会内部融化请。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说秀记,目前已上报了数起线束故障唯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转咐,不能够给电池充电冲,车辆也无法启动宝蔽呈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型老弧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束喇牡壤。   克特里尔先生称绒赦,检查故障预计用时20分钟享讣疯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酥。如果绝缘保护层磨损严重含唬慧,线束已裸露董瘸缮,则需约两个小时以更换整套发动机线束懂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件空裴客。此前筐碧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回型,2010年又因手刹故障而被召回规费慈。   2012年顶沽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脐,长城V系列也在其中距。当时了娘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片祭虐氢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸户撑。然而称票,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辫篓挠,更换车辆共计超过1.5万辆腻。  ⊥娓亍(实习编译史魄现:王萌审稿潮链:刘洋)   免责声明版权作品袒删外,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙辜,严禁转载檄,违者将被追究法律责任怪苍陛。" "  随着经济的快速发展绕势磨,购车群体的年龄层次也越来越低氓你豆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲜、省油狼社酒,而是追求个性和时尚设计烂揣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型然杉存,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一隶集褥。作为跨界SUV窘隆,它们在造型上将年轻斤、时尚展现的淋漓尽致扁亲,完全符合年轻消费者的审美需要舜腑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抹,来看看到底谁更适合你帕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV澄悔,相比2012款变化不是很大码鞘,只是增加了配置和车身颜色怀怒拟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版琶钾,售价分别为21.98万和21.47万斜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV具论,但风格却不尽相同春虎。斯巴鲁XV外形显得干练竭报,车身线条硬朗摄塘攘,富有力量绵贿鞘,越野味很浓簧囊。而标致3008外形偏向都市化设计沦,饱满圆润的车身凸显时尚感董袒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瘫态木。   车身尺寸方面有所差异匿,不过并不明显宛靶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)镰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)旗。斯巴鲁XV车身更窄娶,同时也稍长一些衰窗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置虽乾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瓷纹,加入蜂窝网状格栅运动感十足袒。而标致3008采用半圆形中网惶,镀铬亮条包裹显得很精致弥藩。两车前脸分别展示它们不同的风格骨,同时都包裹塑料黑色下包围嗓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯毁,远近光分离灯组设计侯,造型普通寺攘磷,配备有示廊灯适喷犁。标致3008同样采用卤素大灯奉胜挝,不过加入透镜心急,不仅聚光效果好链截罕,同时美观性也不错礁祁。另外迁,还配备LED日间行车灯潞。   在侧面惋络,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计孤当,比如非常倾斜的A柱起,同时将后视镜位置后移讹圣,留有三角窗减小了A柱盲区墙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奥如,有利于减少磕碰的维修成本宏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎镐膛殴,注重舒适和静音性权幕揭,双五幅轮毂很有张力律坤。相比之下嫡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翰摔,与黑色下包围搭配运动感很强烈富酮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎奶停,同样注重静音和舒适性诫。两车的备胎都是非全尺寸设计韩蓉。   相比前脸搪,斯巴鲁XV尾部更个性透魔精,辨识度较高裙斑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型捕课,镀铬亮条的运用增添了质感恕垢。 标致3008尾灯加入LED灯组桨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弧庞食,但是块状尾灯造型很独特烧书讼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像告缕,标致3008同样配备倒车视频影像琼复,另外僵泪,还配备前2/后4颗雷达探头拧曝筋。" "  在过去的一段时间里委,概绶趟悖克斯墒祥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置翰。时尚动感的外观墨劳鞠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性激,成为了年轻人群青睐的车型扒斜把。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型龚墒判,科鲁兹掀背车则是新进的一员侧恫,它所要面临的是一场“无言的战斗”徊络。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暮雾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出潭,但却带有美式车应有的力量感歉剃叫,总体来说它的设计很适合国人的口味肋垢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说埂哪,其三厢设计有些过于保守诡惫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间喜每,为了能够扩展消费群体瓣雷孰,推出两厢版是其最好的解决办法郴裸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话尽翘,你几乎完全无法识别它的真身垛弯呸,因为它与三厢版保持着高度的一致性醚承。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组跨罚牛,很好的诠释了彰显力量感的诉求恳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接先桂酶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些栖锣籍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉棺刚扯,但实际上它比三厢版短了不到9cm鞋概妙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卿娃,后窗与尾部的衔接并不生硬摆,拐角的折翼恰倒好处逢添,为尾部增色了不少时。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计饯瓢零,在样式上显得更加简洁金趟,只是与自身前灯组相比箍肛级,在棱角的刻画上有了明显的削弱拼替去。   本文导航盆涸:" "  提起之诺纳腹,很多人都不知道是什么品牌氦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌俄娄及,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的盾细确。只是之诺定位于高端合资自主品牌踩酥辫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撼勘,那么它的首款电动车1E表现如何江?以下文章为您揭晓腺地谋。   只租不卖桅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务歇,包括车辆租赁桥匈、充电设备勘察安装豌迟、车辆上牌手廊胁、车辆投保矩娥淑、定期保养汐荡维、故障维修矗郎、道路救援俗些、检查维修备用车等闯谓尚,通过这样的商业运营光,能够促进新能源车在中国市场的更快发展玫得镀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车腻,它的卖力需要大家自己去发掘台耸默。不过在发掘1E精彩设计前舰弟排,请先忘了宝马X1夸,否则你将永远欣赏不到1E的美幢。其实1E最出彩的设计在头灯泪囤排,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感官。   不仔细分辨的话寂,很难把1E和X1的侧面造型分清屠拣。不过1E拥有自己鲜明的特点巫汰霉,车门下很宽的镀铬饰条睬羔林,和没有行李架的车顶玩删从。   相比车头和侧面宋避,尾部就让人感觉有些欠妥了楷撮门,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皑楔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车千。   本文导航漏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说侍,奇葩的中文译名畴阜漏、“野性”独特的外观以及较高的定价扩陌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仇邢。说起野帝我们不自觉的想起甲,同样在以国产车身份进入中国之后搓,“改头换面”的法系SUV标志3008探河,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类歧居喉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”窖毕。当然耿哦,以20万元以下的车型作为主力军枯欢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一榷傲。那么下面我们就来看看巢,这两款性格迥异的德贾、法新生代SUV之间究竟有什么差异富摹,各自的特点又是什么绍泊办? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别实味烹,首当其冲是价格方面的不同寒闷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势憨晌,不过差距方面不大基本可以忽略巨沛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氏。动力方面的表现也近乎相同欢侯,只不过大众7速DSG脊暗愁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配眉侩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些盾斤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沫菠汕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔僧警肥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰痪雾囊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪限,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啸挛惨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激零叹氦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景尉戊箩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试檀剖五。闲话少说侈邢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜石泞。   这次试驾共有5个科目陆淳烈,分别是1.傲虎—终极绕桩冗睦,2.傲虎—冰雪连环董,3.傲虎—短道拉力测试微簿特,4.XV—戏雪乐园锈嵌,5.森林人—不规则路面自由行驶侧社。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同喝,MPV表现出相对冷清的一面醛,尤其是中高端的商务MPV剧乘,几乎屈指可数扦锌峰,除了老牌的别克GL8外惹芍,似乎很难让人想起更多车型唱酥。不过在这个还没有完全饱和的市场里俗辖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氢辞纽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮判勒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巩位喇?这就是本文将要找寻的答案间高。   12款艾力绅有2.4L 5款车型艇凉匙,售价28.38万元-33.58万元坡背酪,目前市场上有近2箍、3万的优惠幅度娄诲涝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恫搅憾,官方指导价31.98万元宫沙官。) ●外观解析   从造型上来说隙凰妊,艾力绅算是开创了一条新的路子劫,没有过分使用一些夸张圆润的线条惶锰膘,车身轮廓棱角分明咸湘,有着很强的视觉冲击力申侥腐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别描蔫,此外商拈,艾力绅还装有一套大包围奖雌刨,颇有几分运动风范膜环配,也有着一定的改装潜力亨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感婚绍饰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目松剖,中网与宽大的前大灯连接在一起骏受环,营造出一种大气扮喉、动感的MPV形象遣签冠。   艾力绅A柱采用黑色设计彼地使,且A柱的倾斜幅度较大魔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显汤,总给人一种方方正正的感觉拐,后视镜尺寸同样不懈隆,与整车的风格很搭米识,宽大的后视镜提供不错的后方视野吩,保证了行车的安全性与舒适性汲熬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感春布,当然眯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现栋豢间,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沛,侧门就会自动缓缓打开姑道榔,此外梆辆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关督。如果对此还不令你满意的话饰惯徽,通过钥匙同样可以揖敌常控侧门上堡潞,确实有些高端大气上档次诲该休。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm驾,轴距达到2900mm船炕衡,尺寸在同级别对手中并不占优势槐羌,与GL8相比簇,仅仅在高度上略强于对手湘赡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势剩祥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计希邻氰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果箍箍。整体线条依旧硬朗吩虑持,尾灯加入了时下流行的LED元素芳,为其增添几分现代气息烦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及问,人们购车的选择可谓越来越丰富髓瓷渴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择努,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蛙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈春,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5姬税讽,他们能够碰撞出怎样的火花井屁,请大家继续往下看殊癸逆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表怜汕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出翔飞然,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比沮溺怯,由于这两款车型出自于统一平台打造呵欢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲侮搭捎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间达梳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题饲回,你可以说它带有侵略性沛参貌,或是富有运动感尘,也可以说极具视觉冲击力撵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突隆。而K5也应用了与智跑媳太、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计衫甜钝,使其拥有了明显的家族特质菇哭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素横铣沪,极力打造出时尚与动感的流体车身鲜孰,在驶入眼前的一瞬之时琴即,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戌妥府。前脸的线条设计十分紧绷趣,大灯组与前包围向中央区域靠拢阂漓,展现其动感的一面汞顿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合昧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势磐澈,抢眼的外型加之迷幻的光线昧扒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鲤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瓜惋尽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纹。   第八代索纳塔不仅外观时尚辣朵堵,灯光的运用也颇具科技感司,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性挟草,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幻请,显然这种的夸张设计董每,使我将其列为变异的种类虐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用驹奉秃,多折线的应用也使尾部更具立体感世,同时对于运动观感上也有显著的提升量滇急,由于K5搭载的不同动力总成昂驶离,2.0L车型配备的是单排气设计枷拴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感塘铜。   轮毂也是一个变化的重要部位荆卡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面和。根据配置不同僵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分修,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎幂,该系列轮胎偏重实用性内篙。作为索纳塔的尾部末堡,基本没有大的变化衡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示号,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辉。   本文导航鄙:" "  每到年底阜锌空,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钵,地点也大多选择在北部寒冷地区琳司。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣实梳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性丛。在临近春节前夕失摔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贰辰。   延伸阅读席:   之前徐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间渤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读耽潜零,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容翟。   酷威采用的是电控适时四驱系统答,中央为多片离合器古链,由电脑控制来分配扭矩频,车内并没有任何切换按键次。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动目吹猩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灸呛侥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脚检输,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶逃情,如果想要挑战一些极限的路况的话吃甘萎,酷威还是不具备这么大的优势的颧剃颊,因为不具备限滑措施锣须珐,至少在脱困能力上会有限制性叭吕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎便,采用全新发泡橡胶技术烫,具有更加粗大的排水通道纪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”藩恫脐,冰面行驶性能更加出色攀弧坎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锯案湿。此外僵持,中央多重“Z”形花纹波舌、针孔沟槽设计垒沽笔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性翰睛汐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机替淖,最大功率206kW/6350rpm捂,最大扭矩342牛·米/4350rpm套,在目前的大切诺基隙访禄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恨污,但是会有不同的调教谱伸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫉,我一直在想岛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢权?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV桶递,我觉得这个可以有奖,至少不会和其他车型有太大的冲突凳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蒋手仍,路面上的车辙也是压实的积雪窝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缅档。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用炭,只要不是过激的驾驶行为签弹课,基本不会出现危险状况赤舷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候葛椭堡,建议最好将挡位切换至手动模式颈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速韶习,这要比才刹车安全的多菩炯,这中方法同样适用于其他手自一体车型喝柑。   本文导航鞍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢乏恰、充满艺术色彩景,或者是有着一些与众不同的操作模式剧湿密。而这辆2008则告诉我们处,一旦法国人在拥有自身优势的同时完画膛,再把务实两个字加进去藤,那么可能会让其它对手感到紧张瘟勾垫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置判,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注轰活估: 由于本次活动仅为简单的静态体验啪,场地和车况都受到一定客观因素限制免附艇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分危外摔,至于其他更多相关信息湃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茹柿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型悍,作为首款引入国内的小型SUV快,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鸽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来卫土惧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撮弟谋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)耽贯话,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惋岭豢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿跨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一擎粟破。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置们,对消费者很有吸引力们涪。作为一款紧凑级市场的生力军车型诞世,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型岗。   观致3共有6款车型嘶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型曹,售价为11.99万-16.79万元区间烷瑞纤。因此时寺戳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较垢花。对于中国的汽车消费者来讲妙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沏逻入。要知道自2006年上市至今栓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主阜。那么绥剩跨,作为一名后生的观致3噶钾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扦筹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼难。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钙炊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蛋:16.78万元)来进行比对捐菏兼。由于两车的售价只相差0.01万元络,这也令比对的本身相对公平一些估。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间携疙,我们测试过高尔夫7顶配车型糕曝,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现敛腹清,跨级的配置也令对手望尘莫及停。但这一切霸朴悲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重猾案、最需要的因素哺钒。对于高尔夫这样的家用车剃枫霞,在使用的维度上做到出色派沮懊,才是它的本职集荚。今天喂,高尔夫7又来了逃,这次是全系中价格最低的1.6手动型午腔。动力称不上凶猛比篡饯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富疟奇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗廊仕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一习狗冯,必定有些硬实力旦翔。空间满足舒适乘坐窗卷、常用配置齐全钱盲话,动力也能保证提速顺畅骸钾丹。但对于这一类的畅销车己撮,最重要的是它必须耐用豁革钢,不能隔三差五地就往修理厂跑睦,也不能冷不丁地出个大毛病雌款革。这么来看败娄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”官,故障频出理度,这点很难让人满意烩瓷。毕竟灿凰穆,大众车能在国内打下当年的民众口碑恼托,靠的是皮实耐用的品质屯。在我眼里碌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境碴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型田寸遣,高尔夫7车身长度增加56mm赫,宽度增加13mm色钩,高度减少28mm俱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长颠,也更显扁了拉。   如今判片,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盼平,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的庐。这个配置的增加隶,为日常使用提供的便利性还是很大的帅磕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气孤,要知道改獍锌#克斯衬答、英朗等竞争车型都是16寸起步了戏殊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毒览前,这套胎居功至伟泻蕾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候说,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车炼娜,如果您拥有过高尔夫4射、宝来或者帕萨特B5的话耍,您一定会理解我的意思渐。没有复杂的配置敬浓段,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赤荒,瞬间就能上手辑经。这一切都似曾相识镰南股。   在1.6手动版的高尔夫7上烁叫坝,您看不到任何高端的娱乐功能寝魏测,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone窘度吗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾槐甩赡,但我认为这并不影响操作便利性钙,最低配车没有大屏幕很正常常慌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时期,我和同事发现AUTO HOLD并不好用靠,车辆静止起步平顺性不佳协,油门给少了刹车不松开回,油门给多了又会猛窜澎,让人抓狂筹搪。但今天这台1.6手动车型纶,上述症状全部消失短汐触。起步轻给油即可彭,电脑自动调整喷油量废,使其转速稍稍上升廉垢,令发动机不容易熄火奥吕,等红灯馁、坡起都很方便柔泰,使用起来当真比顶配的舒心多了翠蹦屋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂配,让人捉摸不透砍杏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平渐,用料优秀被认作理所应当蒙喀姓。在数年的成本控制下秘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质田峦骸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酸。对于大众汽车而言盆稿,这样的结果也堪称可笑了喜。   没有真皮座椅蛇,您会失望吗瓶?我和同事们都不会饰捅。我认为从适用角度上脚孤,织物座椅与高尔夫更搭嘉视呻。这套座椅的缺点蛾,在于椅背调节起来很费劲烯腔氓,而且要是有个腰部支撑就更好了柬架蹦。纵观高尔夫1.6手动的配置为漠泰,我认为作为最低配车型才,功能简陋一些并无大碍骗槐涸,该有的它也没少比砂,并且绝大多数的都还好用淬拨虐,如果您是为了舒心实用缚,我觉得它能满足了檬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来味豆,对于购车需求的国人来说懦京沧,一款看上去体面绘虾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感穷泵税,只是碍于可选择的范围有限临,但凡有一款出类拔萃的新车型替论,必定会迎来极大地关注断。对于25万中型车这个级别沥炕,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯揽浮,而福特全新蒙迪欧的到来怠唱,分走了不少的关注度郊碍,选迈腾还是选新蒙迪欧闺袱,对比一下就会发现稿郴还,挑战者颇具实力儒半。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型董僳霓,售价24.28万元贸蛋,和迈腾 2.0TSI 豪华型揉,售价24.78万元纺乱,均是各自车系中的主力车型笆纬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车撼,兼具个性运动和居家商务需求窘朵心。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计邻冉,极富攻击性冒查孰,对年轻消费者有着很强的吸引力入贯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力莲,入门的1.5T也有不俗表现碴。   现款迈腾严格意义上上讲魔橙,只能算是半代升级咎郊,是在老款的基础上升级而来啊连。迈腾整体延续上一代车型的设计乓拓撼,符合国人的审美宋,经过加长的车身惠当惹,带来大空间的同时盎掂赖,提升了行驶稳定性及舒适性揭隘挖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面古倦坡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米培卞,轴距达到了2850毫米题骡猛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肺腥,整体比新蒙迪欧小一些位,即便是经过加长哗监,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节塘搞、加热脆素、折叠救蚀、记忆 电动调节惦踌蝗、加热沟贪、折叠揽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎古花煽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了股懒坡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赖苯,不仅科技感十足供辱,还具备随动转向磊、自动开启等功能翰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些滴岗樊。天窗挺、全功能配置的后视镜等瓤,两者处于同一水平桅骗屋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升灯孰兽,对称的T型中控台中规中矩嫡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统董。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淖,主界面被平均分为四个区域哭澄抗,分别显示电话报、导航即摧、娱乐和空调四项基本信息勉屡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来囤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局首涪冻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感皇紊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搏巴、6碟CD等配置鞋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恨,迈腾更像是上个时代的产物峭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850秀哪汝,相比迈腾的2812毫米淌藉撅,略占优势蔑漓,但二者在乘坐空间方面定侈胎,都已经足够日常使用拘袒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑铜每,满足于舒适和运动的双重需求是。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统奈、方向盘换挡让巨,以及原厂导航等配置冉商,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置毁辟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统微胜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版溯,最大功率178千瓦攘墓鞠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱袱兄,平顺性和换挡速度足够出色娄惯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吭堑戊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦茧技,最大扭矩280牛米丘忍开,匹配6速双离合变速器弄吓勤。当年迈腾这也算是黄金动力组合闻叉遣,但与新蒙迪欧相比霉哗漂,参数差距明显木。   保养方面蹬世酒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里午杀,建议日常保养周期为5000公里左右鸡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右动川,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右猛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屏墨芭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保侠饭,之后保养周期为1万公里橡。小保养的费用在600元左右吩,需要更换机油机滤扰,大保养的费用在1100元左右赫力参,需要更换机油三滤梧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型馅匪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嘶,相比迈腾捕拣奢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沸绵,还增加了头部气帘和膝部气囊曹。并线辅助功能也是迈腾所没有的腑。   点评露糕:不可否认队,大众品牌进入中国市场多年试,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手溉沫,无论配置水平还是动力系统嚷哀,都已经没有什么优势了绘两,抛开迈腾一万多的优惠岸未,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择垛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶俳桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抄:本文仅代表作者个人观点眠,与环球网无关许队雄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岔,对本文以及其中全部或者部分内容抽瓷、文字的真实性悸秀、完整性弓、及时性本站不作任何保证或承诺换,请读者仅作参考效萌贯,并请自行核实相关内容危。" "   “北国风光洽跺玖,千里冰封祁床,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景滩收,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯棵骗贫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拈嫡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苫,对途乐而言这不仅是一种新的考验魄囱懦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战舅究律。 外观翰桥丹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嫂,想必对于多数人来说炉,它的名气比兰德酷路泽小很多秦毋,但并不意味着就要比竞争对手要差扣瑟齐。外观方面途乐外形实在太大了禾摄,有点圆头圆脑的感觉咐,比兰德酷路泽温柔了很多咖搞,缺少了一些很“MAN”的元素涕郎烤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰段妥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时檄付,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多体。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捍俄。中控台看上去很有档次触,各类功能按键排布也十分清晰躲、合理栓葛獭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处葡尚旅,完全遵循了游艇的设计风格苟汞,宽敞倾我、舒适赁牌惠、豪华惋兑弊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骸诬。   小结隘儡卜: 从外观内饰的整体表现来看副蹬,可以说途乐是一款成功的车型级跑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题钢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惟掳朵,如果“沙漠之王”远离了沙漠光累,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涩韦挽,这也是我们大老远来到这里的最终目的涝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钦携,人们首先想到的通常都会是奔驰讥、宝马敛道、奥迪邵嵌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抖涪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴檬嫡。但是说到文化的话币到,就不得不谈到今天的一位主角庭,捷豹XJL烷。相对于奔驰这样的全能贵族来说膘缔噶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置涩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵筛筋膝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢线废娟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗腔廷臂。   作为进口高端豪华轿车歪,相信奔驰S级大家都比较熟星,而捷豹XJL依旧比较陌生泻偷登,捷豹作为英国豪华汽车品牌鄙,也有着将近百年的品牌历史蠕嘲海,虽然品牌认知度不高轰,但这头豹子可不能轻视善。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型虎跺,价格都在120万左右魂渐补,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力尽缺淖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锭购,其实捷豹和奔驰早就杠上了染眷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新俯摹膝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了局撩酱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观焊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话极,你一定记得去年上映的《007挡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车立旗,没错就是捷豹XJ火纪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”诲,里里外外展示着它的优雅与稳讲搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苯搓。   无独有偶地粗模,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套炯唐讲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行某夏,虽然不是目前新款的S级讽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嚼笨。   言归正传杉喇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狸搂惭,不过两者的风格却截然不同敢堕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素潜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堑鼓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重唯恐,在当前时代也更加与众不同抚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车甩秆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车岛,的确奔驰S级是同级别标杆亮额惧,外观轮廓延续了上一代圭闯,细节之处更加富有科技感朝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气容。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同上都灭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气夸挞筐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度恫鹅未,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气崎,比XJL更加强势几麓,这就像两个高人返,一个低调一个高调而已牌伟袱。   大灯的造型也风格迥异罗琴套,XJL的设计更简洁店厘泥,内部采用传统圆形元素姜,使得其眼神也更加专注堪。而奔驰的大灯设计更加时尚瓷,内部流畅的菱形也较新颖纤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巩户咆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车脊,光前大灯就使用了五十多颗LED酬逝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面簇锑晶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上婆枷涧,更加沉稳峰潞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通澳肆,但硕大的车身同样沉稳锣,硬朗的线条也更加动感位撼迫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾未扰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嫂瘸茄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉匪,这也使得XJL的车尾更稳重捎篙,而S级更挑逗人帝奈。   尾灯的设计全漆疟,捷豹XJL采用纵向设计璃腔,并以车身腰线融为一体变扰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过懂,整体轮毂简洁不繁琐那,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁廉清,内部灯组造型是一大亮点琳,点亮时相当好看恐徊辉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节险酱棘,并没有过多的修饰接品倘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质腺搓劳,就如同一件高档西装忿,某颗精雕细作的纽扣就足以抄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瓷,相比奔驰大气的轮毂卡谈,捷豹XJL的条幅更纤细铆,并且在条幅样式上也更加精美和运动杭肺芒。尺寸方面XJL为19寸虏,比奔驰S级的18寸也大一圈胺龚,轮胎方面同样为245宽度逗,不过与奔驰前后同宽不一样卜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275对苹固。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型尉靶鬼,并且作为一个自主品牌琉屋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌狠遁的,旗下的GS5泻锣、GA3啥趁、GA5几乎可以与合资车相抗衡杭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上雇恒攻,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象砍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炼,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈ば,由于试驾人员较多溅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验显诵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统闻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仙。   现场测试场地为两个圈形场地拓,两个场地项目都是一样的恋期疾,可同时进行两组试驾连,场地提供了直线加速彩、紧急制动姑、蛇形绕桩恒栏、麋鹿测试四个项目芦,可以说涵盖了大部分的性能体验此。当天试驾温度为零下十八摄氏度犊,这样寒冷的天气棚,面对半冰半雪的湖面芜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力查。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似畅腑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赔剩街,TCS系统介入炭,防止打滑的发生读。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机喜高,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术铺,最大功率湘:90kW(122马力)/6300rpm陵辑,最大扭矩邵破难:153Nm/4500rpm羔。而这次试驾的车型中没有手动挡镶,均为4挡自动车型任诚,动力表现可以轻松满足日常使用需求切捌。   起步于加速初段油门如果踩的过重锻担型,TCS牵引力控制系统会即时接入痴社,并且自主减小喷油量搔,从而避免轮胎打滑划叉阶,这一点上GA3与GS5表现都不错邵皆镣。加速至60公里每小时后监盆,紧急制动睛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泡醒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了狮猾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离怂谋劣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停感力,未出现侧滑吐操旗。   本文导航猎旁胸:" "  提起中级车烁宋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择厩。但要是预算有限陈,面对这两款车型还真有些底气不足墨逻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的庐膏懈。好在现在中级车市场一片血雨腥风来递,改款K5已经于近期正式上市传领氖,延续了韩系性价比超高的特点挝烯虱。这次抽彪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肆庙,让您的购车选择更加丰富趣迸。   没错先兑,此次选择的几款车都在18万元区间内皇闹。而且颇为“巧合”的是篡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合式,也堪称中级车的黄金动力之一反怕侯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字哥。既然如此斧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汤航。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份浓赎矛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扔五蛙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)酥犯,动力参数有小幅度的提升纺,燃油经济性也有一定的提升忱什,但依旧没有给人留下深刻的印象槐罕,尤其是我这个09款嘉年华的车主事。如今沥科浩,在配置依旧丰富的前提下略关,它换装上排量更小蚂纱道、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机夺春礁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型劫爱,这一次似乎有点看头了辨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机概冕,它的来头可不少金。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它揣,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蹬孺,可谓是福特的明星产品寄寐躲。我得承认这些奖项来之不易潘患,但我更关心的是邪揪,它依靠什么亮点来获奖需,三缸的结构是否影响到运转的平顺性囱,震动及噪音抑制能力如何圈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现撕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前芭磊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机壕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芜、涡轮增压以及进排气可变正时技术脯澜第。在这些技术的支持下焙商,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升肌。反应到账面参数上坎簿呸,它的最大输出功率是125马力蓖,最大扭矩达到170牛·米盖理陶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赌蓄。   另外洗,福特也针对其三缸的结构特点钵睹,对发动机的震动钡兢、噪音等方面做了很多优化和改进山谐,比如喷油器及油泵柔性安装塘、皮带润滑狈峨、缸盖上方吸音泡沫等等磊茨蓄。为此挎搪,我先后做了两种情况下的简单体验酵瑟模:1唉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2单扳龋、在静止的状态下挥阑艘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纷抬粉。经过细心的体会和观察后习贤,我认为结果让人满意窘,发动机的震动轻微系,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些篓蔷,但也不大碍事辆我蓖。事实上熔奇,即使我细心观察旁溶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别翔凹。   看来之前的担心有点多余乒,还是直接上路试驾更加实际媒呵。它的电子油门响应依旧很灵敏揣,轻轻触碰油门踏板蛾戚男,发动机的转速表指针就会活跃起来曝铰脸。幸好油门的调校比较线性访图,分寸拿捏得体壳饰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累腐蒲典。同时飘抗泊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感缚怠佩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉按矗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩另僳汝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别斥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挛嚼。即使在低转速区间赂,发动机的动力输出也很活跃和抄随,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉梧。同样受益的还有动力输出的持续性度辞,在试驾路段里面有不少的环城快速路算,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h奥滴,而且整个提速过程顺畅自然讼。只可惜受道路限速的制约伦,未能继续把速度往上提炮讽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敛泛赴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峦,升挡动作迅速面碍泉,在D挡模式下正常驾驶帘,1700rpm左右就会立刻升挡浆母鸥,让整个加速过程更加顺畅自然竞绷杯。然而岭灿,在遇到拥堵路况的时候统,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感釜境赊,幸好并不是特别明显情,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现但嘿窍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了灯哺白,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好贿,除非你把油门踏板踩得足够深鹅邻,否则它不会轻易降挡境揽垃。   变速箱切换到S挡后笑匿祭,油门响应速度稍有提高丧司纠,而换挡转速则提升到3500rpm素脆,动力输出表现得更加亢奋丘憨。味道对了肥履,这才是S挡该有的特质掀鞍玫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了封。当然苯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式敦补,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮零锋饶,至今我仍然未能适应涧。   其余部分与老款车型基本相同蘑,方向盘的转向精确猜桔畏、迅速沮暴曹,甚至有点“贼”介函衡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”暗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬弘脾诗,对车身的支撑力度足够伦叉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显储察,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安访栖,同时也确保了车身的灵活性妨。但面对减速带这些大颠簸时棚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在禾缚。   在动力水平得到提升享充趣、操控感被保留下来的情况下盗杜假,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肝合,开起来更加得心应手斗孝巩,也更加有活力似。这点值得欣喜菠,也是嘉年华的进步无。当然态陵墟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方讥那,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音摄朴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步归蛔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色疼瓷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵健喝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了凑武尖,不过众所周知慰阂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台社椽铣,而是换装了大众全新的MQB平台瘫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂磷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异铆内,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异趟埃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鲤祭。   首先我们先来说说平台读每顾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伴擂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构倦,PQ35血统也就不在那么纯正尘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台稳。   平台究竟是什么叛沤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车癌粳屠,它们会采用共同的零部件面,采取相似的地盘承窃擅、车身结构凹删、形式结构以及相近的生产工艺屉嚎、轴距等喘李,以此形成车辆生产的一套完整系统劝讲,平台生产的战略是当前产品在开发中觅,最流行壳肌扔、最科学吵难、最节省人力夸揉宪、效率最高的一种开发战略哨。因为对汽车厂商而言杠布,可以在有效控制研发资源惺憋斥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情跺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蓄,并看看它们之间存在什么差异母池。   PQ35中的""P""代表平台挥,""Q""代表发动机横置俗册,""3""代表A级车荤蕊鼎,""5""是指第五代妹梢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匡颧,采取相似的底盘沫抠壤、车身结构拧忿惟、行驶结构孺、相似的生产工艺以及轴距等矫苗办。由于研发时采取了已存在的""模板""爸,不仅使车辆研发缩短了周期监,而且共用的零件大大减少了生产成本诗奢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型莆。采用PQ35平台的在售车型有途安等、开迪梦、SCIROCCO冬、奥迪TT辞哄、A3涤朗凶、斯柯达明锐等车型啦啡窘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括翻梆唉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绢设彼、大长度激光无缝焊接探揉、双面镀锌高强度钢板刮慕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等勒疚恕,但如前所述蹲础祭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术定苏。   MQB男滥希块化平台是大众最新的一个生产平台惹,也是此次第七代高尔夫使用的平台稍会。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制匙导,并且可以共享比例达60%的零件捆,包括同样规格的发动机扛拆、变速器等凌吻。MQB平台的推出皆卿苦,将会取代过去的PQ25蝎去、PQ35和PQ46等平台达绷级。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性睛司瘟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装娇嘛,不管是传统动力盆颇常、电动和可再生能源动力挛,或者汽油机那户、柴油机位、混合动力系统父、纯电动系统欢粪、天然气发动机耙卿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装现物。另外蹬氢炭,MQB平台还可以对轴距航茹、轮距世劣、前悬和后悬等部位进行调节珊。另外此平台可以生产从A0级逃剖、A级到B级三个级别的车型圃。这是PQ35平台所不具备的肋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温煞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水江杆社。相比几个欧系对手坍狮,宝马的动作显然慢了半拍脑稻,继5系旅行版之后谩嘶贬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售插借。当然有时候来得早不如来得巧菱谅,只要给足了诚意韭坦席,迟到了也未必没糖吃缓凌视。   对于3系旅行就是如此午,在它到来之前降,C级旅行和V60早已在国内打响了名头菲,作为后来者芜矮捌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹辈汕沫,就更需要拿出浑身解数了溃究袭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疏,下面就来看看它究竟有何能耐膳。   还是从外形开始说起宋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘地,其底盘代号为F31惊喝,依旧是标准版轴距募徽堡:2810mm浑纫那。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匠帛,这仍是个相当精干的长度缝眠婪,车身“三围”基本和三厢版一致梆垦龋,只是由于行李架的关系忱冻味,车身高度小幅增加了21mm捞败。   我们测试的这款328i旅行版撮,还搭配了M运动设计套装诵崩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谁秀惶,闷骚的感觉立马出来了就善,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆竞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阔乓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )敖仑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性酚透裤,这和旅行车设计的初衷相悖甩娠耸。选择18""则刚好合适嚏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钝斡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涉,用一句流行语来说就是奇牛:低调奢华有内涵唯辉情。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辉膊挛,从这方面看醛,3系旅行并无太多亮点趁惹,车尾的造型显得有点过于刻板盒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瘦诗奈。相对来说并没有对手做得那么出色良顽,V60和C级旅行在设计上的看点更多形汗。另外簇守颇,虽然采用了M套件构匆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式识畦挞,看起来实在是低调过头了体加。   外观总结脯:如果你是3系的铁杆粉丝叹敬柔,但又不愿自己的爱车烂大街夹徐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了岁划焙,低调中透着股狠劲儿侩邻,闷骚人士的最爱缉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骆碗揉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拦忙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少寿伤。但俗话说寂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挺怂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比划壳穿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何丹琳梗?   车型的选择方面湾础,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嚷掠苍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型彤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吻汕窖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机桔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比料委汗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力让,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锨,再辅之以保险杠的少量镀铬骡糖,前脸看起来一如既往的简约和低调佰。车头多条轻微隆起的线条淖抨,包括引擎盖上也是凹凸有致剁稿秆,则让低调的前脸显得浑厚有力颇颁辨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蘑啪拈,外沿继续使用镀铬装饰欢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酣,也更容易让人接受母攀脑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嘉蠕兑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁澈缸铅,一个氙气近光灯埠渴镁,一个卤素远光灯裙辅含,外加环绕半圈的LED日间行车灯蛊,没有任何花哨的设计徊工畅,注重实用饥。而作为玩灯行家的奥迪沙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼彼,配合上单颗远近氙气一体前大灯祭暴,杀气十足刷忍绥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条藐锑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道呜寝蹈,看上去随时有往前冲的冲动图,非常动感和迷人兑性抚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车回,看上去从容而又优雅窘刚,有点儿荣辱不惊的味道屎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后倡损,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了但酥,毕竟走的不算是一路的风格了惹舱。不过浆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了穆谦袖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感光峦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别诉拣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苍,变成了矩形倒角式的设计咸耪课,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L诗皮苔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计界澜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行叮侣。   尾灯方面司堕劲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型单,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看碾洽,而且LED元素的缺失也实属不应该案孔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型赶插,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼残奋,低调依然是奥迪的责任男成。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎覆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伍蜂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碘窟,一个拥有超过半个世纪历史旦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌苹搔卷,“男人”荤媳、“硬派”摄佛柔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象芹。一个如此坚持传统的品牌骸碑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV簇,这对于很多人来说是难以理解的事实呛。坦白讲咆,一向不以貌取人的我氢,霎时间也很难理解Mark T. Allen捻别沟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品短庭天。无可否认馈沤蒙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的怒笑篙,也必然成为人们茶余饭后的谈资诽缅裂,但是就只有外貌是这样吗九?难道它没有Jeep的传承悉鼓的?这是我最为关注的问题胯岁密。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烦誓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力熔桔菊。由此可见廊如,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外萝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色槐弓哦,首先必需要有一副好的底子独缮锨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鸥氯。根据越野性能的高低副,依次有Active Drive I仑去、Active Drive II和Active Drive Lock三种藉鸵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痕抠汰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统碗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡戳稼,并且还具备后桥差速器锁止功能儡碘翔,实现左右车轮50:50扭矩分配粹鞭,攀爬能力自然是三者之中最强的邦劳。   除此以外并附,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统试茂微、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠滔剔、28°的接近角酵、32°的离去角票构、纵向通过角23.3°臼吨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扒缺菩,要罗列出来的话其实还有很多桅空霉,但越野并非纸上谈兵扯,要真正体验到它的实力搭,还是得把它拉到荒郊野岭唇。   挂上低速四驱挡拿、开启后桥锁止以及岩石模式伦奈扯,稳住油门就往上爬噬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏贯,3.2L Trailhawk针对越野的需求谅酬诡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芹瘁膊。继续往上攀爬施抱,一切都比较顺利匪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响四,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沛罕贺。在遇到交叉轴情况时洁察,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力春,配备了后桥差速器锁止功能的它窍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑扦,就已经顺利通过慨嘎。   这一次越野试驾坚,它的表现我完全没有惊喜比你偿,因为一切都在意料之中缚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务琶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了簿。毫无疑问繁底扒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缺耿,也同级别的最强藩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吻侯苛。坦白讲川豹贯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灯韩牡。" "  在国内的SUV市呈雌铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下水藩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击玖,正因如此垛淬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市爱诧茶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问羚扳容,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惠炒。   说到大空间郸、七座设计蚂必菩、配置丰富的SUV形,北京现代全新胜达是其中的表表者恕庐坦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型稻香炊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞬疾矮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呕,下面我们将对这两款车型进行对比分析太骑删。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吮膏菱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向堕供沽,设计上中规中矩归位眠,采用了哈弗新的家族式设计元素党畔底,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔫,代表性的设计元素有瘟画:大尺寸U型前格栅堕湘,粗壮的镀铬横条格栅弛先蚊,时下流行的“X”型前脸寄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瘟熄棘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的佬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迟戈灵,再辅以造型锋利的大灯灯组挎屁惯,极富视觉冲击力乡等。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烙,现代品牌的确更加具有超前思维意识斑稿胎。" "   源自逸动平台的CS35暴磺筷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品哭。凭借欧洲化的时尚外形设计思拴,相对精致的内饰做工逃顷旱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现汗宪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注培胸。此外镜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芜苛享,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瞧估,进一步提升了科技感和实用性鞍讽固。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笺貌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型讣病,还有定位相同的长安福特翼搏屎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4委舷,涵盖了自主及合资品牌产品番曹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道垫川劣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锰啪,作为一款新生代豪华运动型轿车乐琳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系号食灭,也成为点燃这场战争的导火线疚殿。而上市之后烷鸵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蹭,可谓是一场针尖对麦芒的对决态畅。那么除了运动性能以外耽绰,这两款车型的综合实力如何呢垮泉挥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓涧须充。   虽然说是ATS是一款进口车型魂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉坞,整体售价和宝马3系保持高度重叠梁舶鹃。从定位和售价来分析辛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比性,两车售价分别为43.80万和43.60万岗镰酶,价格差距非常惺蹬,有一定的对比价值舜伦鸡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鲸,但两车所展现的运动风格完全不一样胆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计逗铰,车身线条锋利嗡光,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性僵垢稗,同时也彰显了力量感画。而宝马3系显得内敛一些烈戊特,经典的""双肾""前脸造型瀑僻先,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色兰奶锰。   作为凯迪拉克家族最小的车型镣豁陀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系季,除了长度略有优势外燎灵,其它尺寸都不及宝马3系拼梳,在空间上可能会有一些影响难。不过没有关系辈郊,作为一款运动型轿车拟甘炭,小一点也许会更加灵活烷舞蔚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评霞,经典的造型更容易接受篮收,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瘟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍哪。   相比之下茄纷撑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力汝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感锻筹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足伤鲜哩。   两车头灯布局不同你蛇,宝马是横向设计逝栖,开眼角大灯我们已经非常熟悉懈。而ATS为纵向布局避捎,造型更加犀利内坡愁,同时采用的是远近光一体设计负。配置上都采用氙气大灯垂擎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剃桑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能淋讳,但是可惜没有前雾灯胸槐粪。   从车身侧面来看申毋哺,我更喜欢宝马3系碱城填,腰线更加锐利茬五,营造出了运动型轿车的动感效果卿玖。而ATS侧面饱满厚实版,典型的美系车风格构睛滦。   两车统一采用的是双曲率后视镜麓潭颇,并且带有电动折叠和加热功能瑞逢歌,同时集成了LED转向灯裤,显然宝马3系狭长的设计要更美观撂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蔼付,警示效果有所提升璃淳俄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性沁莆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力悍赌,双边双排气管设计也展示了其运动气质趣暖镐。相比之下箩,宝马3系的尾部显得比较平淡粗氖,家用车的造型在气势上要弱于ATS酶膏。   轮胎方面熔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哄仇曙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18轮病抡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎毯钾祁,都是偏重运动性能的选择砷泡达。" "  提起东风日产天籁际良木,人们往往都喜欢用舒适厩、性价比高仁熄、省油这些标签来为其定义敝。的确邦锋,作为日产在华销售的顶级轿车镐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态解,在中级车市场中处于上游位置仿。不过这款车型的加长行为沉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念汤逢捌,天籁公爵承,虽然是天籁的加长版本坛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力靛寄炉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手撮波,挑战更高级对手退飞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力替碌糖。   25.18-29.98万元的价格区间沃淖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势铜。相比同级别对手雅阁薯纹慌、凯美瑞桨、迈腾等热门中级车僧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手染,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爸哦泻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无携廷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钾弦,在提供更多给消费者的同时诞夸纯,却并没有在价格上表现的有多高调悄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异螺必漏,但是通过对细节的仔细端详饲,你还是可以发现不少变化之处贿颂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端类突托。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淬。   5003mm的长度与2900mm的轴距木哇查,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平双,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越菲翁宝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm腑且舵。而与豪华品牌中级车相比较晴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm娶办。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大揩,整体协调感还处于平易近人的水平岔骡。   本文导航鞘穆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来靡赂博,数以万计的人们加入了摇号大军火,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虏厕臼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程荣渭嫩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高芦戚,一步到位的想法也被大家普遍赞同裤里,这种情况之下中级车的优势就体现出来了唐,强劲的动力躬哎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜堡敞尉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车股售任,它们的价格和配置都比较接近菇票鄙,下面我们一起去了解一下羡嚏拇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表检背:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)修:15.98-25.18   推荐理由翔嵌秦:大气时尚的外观形菩钉、配备豪华全景天窗葡抛、全新T动力以及较高的性价比描别恒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计登忌,采用了起亚家族虎啸式的前脸稳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择丹勺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大悔,能够满足不同购车消费者的需求帅,值得称赞的是扮拒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗孝尚喷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感彼难金,在同级别车型中也具有很高的性价比父。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整碌惮豌,自从彼得希瑞尔来到起亚后藉使浇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸脯缅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拌,大大提高了起亚车的辨识度桐亭忻。熏黑的前格栅看上去更加动感午,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利屁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嗜奶暗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肚虹癌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感盟枷,并且兼顾了空气动力学诺旱疚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足就瞄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能概,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高硕杠碧,LED光源看起来更具科技感枫上层。   新K5的内饰进行了小改动疟,用了和工艺均有所提升铝士,三幅式的方向盘也进行了重新设计柬,看起来更有质感僳,使用起来也更加方便须粒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积湍,也提升了整车的档次感卑插乘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑黄闯臂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胖,A柱倾角也随之更大楞,对于一名1.82m的男士来说骗岔,头部空间的局促性很明显律,通过降低座椅高度后拜卸,驾驶视野也受到了一定限制便勉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞修枢,同一名人员在未调整前排座椅后签韭,直接移动至后排乘坐毒呐,腿部空间十分充裕绩轰,而头部空间也在可接受的范围之内捕擂饭。总体而言拈,如果想舒适且安全的驾驶K5旅矫,并不适合个头较高的人士投律,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞琉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逛妹,最大功率180kw巩眠涡,最大扭矩350牛米痉瓷眯,搭配6速手自一体变速箱相乳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现首。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型繁毙困,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鬼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内铣竭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟力楼。如果你听到4系觉得陌生茸,那么当你见到它一定觉得很熟悉赤杀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钩醒,无论外形还是内饰都与3系很相像厦立,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平咯唯,因为在它身上不仅有3系的影子傅痘,同样也有着自己独特的光芒外谦履。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe其窍损,59.6-73万元的定价也高于3系笨停挡。不过其实也可以理解嘶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沧,而是想要一辆便宜些的“6系”申酗幌。   宝马4系提供运动牌拣、豪华导处、风尚三款套装百哦小,价格方面没有区别铅。车头部分确实与3系非常相近磐纺斯,只有前包围能够明显与3系区分出来道。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素婪投难。整体来看纺叮槽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格我珊揣,仅在细节上加入独有元素凳蛙揉。 【左磺练:豪华设计套装(选配)/右翅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潮寸,但来到侧面相信很快就会被它吸引赋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墓,这样的立体感是3系无法给你的眯澜。车身尺寸方面据差垦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蓄绞逢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm逃叫,轴距两车同为2810mm檬纷彩。相比竞争对手北,4系在车身尺寸上也有着较大的优势江贝。   由于定位与平台的原因啦屯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳锋和,也达到了对自我的超越唤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统兴巷。尾部张弛有力的线条啡发,勾勒出肌肉感极强的视觉效果起分套。   本文导航彪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末味,2013年又有很多车型和大家见面了请,它们各自出身不同性格迥异俱面粒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现石枢,其中原因多种多样厘挞呢,下面就对它们的表现做一个简要点评酚垄兔,并送上编辑们的新年寄语签。 东风标致3008   上市时间撑:1月9日   售价撂卵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承椤,法国人终于坐不住了睫,要将标致3008进行国产乖,最初还担心它法系前卫禄犬几、超前的设计能否被中国市场接受丹崩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情柿拨。   不过似乎这一切的担心都是多余的川,东风标致很清楚大家的喜好揽褥肉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸七拆、尾灯等部分进行了调整库,类似机舱造型的内饰得到了保留杉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性喘韭课,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鄙极席,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计康。   动力的调校同样符合中国国情古绊急,由于中国道路情况比较复杂段诺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多怖须,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机集坷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛渺。尽管变速器的表现有些差强人意翘洼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如曹。 为了进一步满足市场需求巢杆尖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型徘汗,丰富中低端产品线坏拢。   新年寄语蒙绩垫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的弧把爬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蛇家,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诵番。" "  汽车除了是交通工具之外唐爆,在中国它还需要扮演更多角色撑。比如奉骄,它会成为一些人身份的象征踏亩瓦。也正因如此怪胎门,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴兴蔫。在车型跟随换代而越变越大的时候喊蓉,它们还不满足剐擒骑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型尾楔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型隋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸防,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了到红。   从长轴距车型诞生起诽伸,围绕它们的话题就从来没有间断过抖坷奶。长轴距车型的空间更大是显而易见的掸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗内庞?是为了操控放弃空间水,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乾忌。现在拇捻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肖蜂桥,并且差距幅度有多大内。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵灯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一晨丧辩。从设计上来看喜柬,它基本保持了海外版本的特征飘拌骚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变缎矮勘。整体风格比上代车型更运动悍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酞卡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型懒才。它在设计上与天籁并没有本质上的区别侯每,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间殊,同时破范,在配置方面也向更高级别车型看齐列良。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大裂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一八炔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后沸钙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性分刊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势幂家膛,那么实际情况果真如此吗奔?   首先咀歧公,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狄。将天籁停在起始位置后庇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置临赶倡。之后祷伐,向左打满方向呛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作狸,然后再次用桩筒标记后轮位置垢喊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头湃输。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异隶恒擒。   实测印证了我们之前的推论揉扯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拦品,但差距不算特别明显捅。两者的方向盘直径和回转圈速一致晚蓟慷。实际驾驶时梆夺,除非路面宽度限制特别明显任春,二者没有本质上的差别伟佃搁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准览裴坦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况亭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话橇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奶碱稻。当然磺丝妈,陆军1号的尺寸太过庞大杜氛,算是加长得比较极致途扭骇。那么号够送,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗复嚎?   同一水平面上帽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙低杜纽,二者的成绩均为150毫米勘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙棺烁莲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中略片闷。   我们的测试方式是将车头正对坡道奋颁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止旱缮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论栖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米丰旱问。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬稗毯镰,但结果令人意外磷党。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米默李磷。抛去胎压等因素的影响嗜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贯挨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV趟?如果排除自主品牌的话幕灯时,这多少听起来有些不切实际吧抹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了顾颠取。不过这个看似不可能完成的任务铅,正因为有着咱们自己的汽车企业限烩,才使其成为了现实捐缓。10万元给我辽猜,我会选择什么车呢焚害?今天就为大家介绍两款不错的产品惧讨蛊,众泰T600和比亚迪S6卫惰,它们之间孰强孰弱备吧腐,看完文章之后您便会知晓狙夏购。   4天以前荆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来履戳淘,顶配不到10万元的售价沦滦谴,加上1.5T发动机出色的动力表现墒淡蹿、以及全景天窗雄淋沧、倒车影像等丰富配置的加持省,让所有人为之眼前一亮来。而在该级别中扰父,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战死帽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置其落,还有着出色的销量和用户口碑囊碑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的试绿。所以今天噬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坤剔骸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蓖驹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凡惭陇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蓝,这款车属于小一号的紧凑型产品盎溉,因此这里就不掺和了谅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观不:两款车型造型原创度均不足铃褪。   外观造型上锚肠恳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赴吕胺,但相比之下入聘型,众泰T600显然模仿的更彻底一些劣,车头与车身都是完全的拿来主义段惟魔,没有一点原创的元素鸽师。而单就最终的效果来说尼卉括,众泰T600显得圆润饱满碴弄,比亚迪则更加的精致显大扑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面危寄擞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惦徐谐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm克,轴距为2720mm遍傅,从数据上看顾罗蓉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势眯垃,而众泰T600比对手更宽腹鞘,轴距也更大蛇吃鳞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些貌吩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎庞贤惊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎粒妓醋,在轮胎规格上绩酮宿,众泰T600更有优势一些貌扰类。刹车结构上潮端堑,两款车均采用了前后盘式刹车惜翠。此外香税,在备胎的布局形式上侗嫉,比亚迪S6备胎采用下挂式悉莆,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸瘴付,不过更换起来略有不便科谷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高滥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配导告搭,线条上显得不是很协调核,后雨刷瞧枫吴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备白项蔚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汾教,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达粉侯,而众泰T600根据官方的说法咯想钠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诵呸。   钥匙方面韩毒,两车都配备了智能钥匙扳萎,并且无钥匙进入燃湾操、一键启动等功能也是一应俱全陈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通边惠敛,但质感和色泽都比较不错危店。相比之下层,比亚迪S6的塑料感略强截,但它的两把钥匙中糖,有一把还是卡片式的汐殿,挺有档次感的僵赖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蜜,据日本共同社11月报道翔触瘁,丰田汽车公司发布预测称瞥铰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆掂地,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录纷漏。而2013年前十个月惊怂侥,雷克萨斯在华销量同比增长8%薪,而7-10月同比增长了24%绩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势募陵潦。那么獭彼檄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢糯扫?在这个产品为王的时代中窍,或许答案非常一目了然谐祷事,品质卓越的丰富产品蹿耗毙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中藐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱杏苔罚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)窟冕,而其到了2013年也整整历经了三代产品拴涧兽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的屑柬?在这代产品中究竟有哪些新意墒绥贯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瘸。所以舷叙辩,在这个2013年的冬天怂瞄拦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT偶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”力枪泵。   是先有鸡还是先有蛋瓜?这确实是一个哲学问题肮。但是对于车型换代而言辣码,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情呛柿。在介绍外观之前巢,有必要介绍一下其前世今生谎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阑毙窝,全车线条设计更显张力驰,饱满的肌肉感让人过目不忘藏聚胆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捻叹息。   第三代雷克萨斯IS揽透逼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车无缚迪,全车线条设计更显张力删,饱满的肌肉感让人过目不忘仕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渺伍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度颁,但当这款概念车面世之后充,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风即设。虽然没有LFA那样气动山河钳醇乌,但却是可以做到惊艳动人县蓬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV甸背界,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长掂渐,要么从一开始作为越野车的分支逗抄还,要么不经意又成了轿车的替补裳,但这丝毫不影响它越来越主流美酬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来碴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员逆屡隶。   一向个性张扬的Jeep品牌菜穗尼,一改传统的硬派风格春玫,走起了时尚运动的路线离拈垄。不仅如此尽獭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蹬,在国内各大车展相继亮相晾寺通,赚足了眼球鲤敞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市弊粮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动恃境,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢铜多锰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观梗啃金:一改硬派风格哄嫉典,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沪翅拆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赔毛仁,在这样的大背景下核,自由光孕育而生父春腊。只是从自由光诞生之日起守纤开,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注裁江龋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蓉蜡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)律烂谋,定位于介于指南者和大切诺基之间乳叉,竞争对手直指奥迪Q5点艘、奔驰GLK枪纺萍、沃尔沃XC60等车型抖啤都,车身尺寸方面赋郸,其长宽高分别为4624mm酥令、1859mm禄卉侈、1707mm胯嫉井,轴距为2719mm趣拭颓,与竞争对手相比并不处于下风龋。   既然是Jeep品牌车型版,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了绿涝霓,只是造型有所改变内凤,一改以往平面式的设计武遣,采用了类似“折角”的设计彼屁嘉,当然效果立竿见影诵裳,整个前脸变得更时尚也更有立体感噶。前大灯的设计标新立异膝恳刚,采用了大胆的分体式设计坞犀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”仕,氙气大灯窃劣情、雾灯依次向下排列妥啡廊。值得一提的是该车的行车灯擞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型廓坷汇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑桃碌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道售,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后宫湿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贪嗅物。 斯巴鲁BRZ 虹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机精,采用后轮驱动平台础儡墨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑滔垮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瞄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计股,而外观和内饰由丰田负责缕广。   尽管如此室霖,BRZ并不是“每个人的菜”狡够。尽管设计了一个小型的后排座椅栏僻铅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人险蕊慷,音响和娱乐信息系统不够出色缺帛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一庙烷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮竟袜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣讨、并且外观时尚动感的轿跑兑熊梯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试句恳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点彻闪孝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机扇,最大输出功率为200马力了先鹿,扭矩为203牛米休。据美国环境保护署数据显示芦渡泪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里咸急洗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg浦负。 ? 斯巴鲁BRZ 朵付吩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供垛。两个版本都有手动挡或自动挡选择柯秽。   豪华型BRZ的售价为26达,265美元脆,配有空调系统查,定速巡航系统蹿,电动后视镜刨苯浑,一键上下的电动窗拭枪虹,后门夜欤控电子锁桶午,真皮包裹方向盘逞了怂,65/35规格折叠后座衅髓,HID大灯乓洁,17寸合金轮圈泛驮,有语音提示的导航系统按,实时路况警报崔,USB接口和车载收音机吭期。   限量版的售价为28扣甲黔,265美元嘘棚赣,在豪华版的基础上增加了雾灯粳混皇,真皮座椅袭的,一键启动踌,后扰流板萍旧寺,配备照明的遮阳板化妆镜复,双区域空调控制系统瓷辅,前排座椅加热和后视镜加热筏乌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统仍汉,电子牵引力系统辛司苫,稳定控制系统以及6个安全气囊绍壤傅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镀访郎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明眉烷插,无论是正面撞击络什,车顶强度绣绕,还是座位与头部保护试验航戮灵,BRZ都获得了高分拎巧隘,可以称得上是一款非常安全的车冲羌矢。 ? 斯巴鲁BRZ 圃羞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩停含,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX僚,加速时的推背感没那么强烈稗镰。不过刨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者舜赴,对于六速手动挡十分精通泪饰,5架哪,000转起步对你小菜一碟的话佩抚雀,加上BRZ的轻量化的设计杯倡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感痹痢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似谎咖,并不夸张的外形设计昏,精准的方向盘豆施搏,强大的刹车和印象深刻的牵引力倪惜暇。   总体来说敞绿钦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车本恕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受靛微毁。而作为日常用车来说浅哭,路况好的前提下猛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多苫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品链,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘,严禁转载酮,违者将被追究法律责任伴靛。责任编辑秦:李敏" "  作为一款小改款车型莎防缆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嗽,甚至在细节方便也没有任何变化筷棋,仅仅表现在配置上的升级泞疙。回顾智跑近3年的上市之路来看溶莲厂,依旧保持着其独具一格的风格汕粪幌,即时在如今来看极,智跑仍然算是一款前卫的SUV鞠睹磐,回到3年前烩灌遁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L爱妻、2.4L两种动力共10种车型功圣敢,售价16.48-24.98万元病缮,售价与老款车型保持一致蒲嫩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型黔抒,即使它远远的驶来桶景,你也会在车流中一眼识别出它皮溪,城市化SUV的定位倒也不特别花尚,不过姑病,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计讲片,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蔼陌。   现款智跑与老款在外形上几无二致檬樊卑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意劲扫,与老款相比井,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏厂。部分高配车型则配备主动安全头枕瘸屁、前排座椅加热籍兜退、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置邵摊捎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里窖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型啪为,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型彼潮耐。这些车型中包括了全新奔驰S级冬末劳、凯迪拉克ATS奥痴辑、斯巴鲁BRZ堕雀仿、沃尔沃V40等备受关注的新车距失,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局笑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搓僚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间徒考:9月28日 售价区间扇琉:124.8-209.8万元   新车点评悔劣: “汽车发明者灯癸荷,再度发布汽车”沽瑟怒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烯戚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厦,这也看出了奔驰对全新S级的信心侣评忱,从外观僵戊、内饰檄、配置等硬件方面的足够实力拾糯狼,甚至超越许多同级别车型泡挤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机库佳帝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢童,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搁甲。具体来看撑售,前大灯屡贩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似亨挂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惩视,新S级加入了更多张扬的运动化元素喂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部郡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛盒几辉,有点类似于现款CL级的设计季。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面饶恭仁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统幢挨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现弗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外店,还可通过其控制车载设备等臣。另外栖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统咆廖陶、LED氛围灯偏胯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钮、新的mbrace2智能人机交互系统等湘檀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计挛垒卵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学却,特别是后排的座椅讳淌咎,高配车型后排座位为独立设计橙,并且带有腿部支撑和按摩功能携。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重缓掣彤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面桃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机馁省,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瑰钎,最大功率为245kW(333Ps)吮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机硅,并匹配电动机蕉撼驹,最大功率为225kW(306Ps)题厩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机水,其最大功率为320kW(435Ps)狸善,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吉狈琳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间翘:9月28日 售价区间滴窘:30.8-43.8万元   新车点评淡酿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功导,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性舍缎究。但凯迪拉克ATS的到来虾统犁,让宝马3系走下了神坛级绥狡。相比一直宣传运动的宝马3系厢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹藕。不过在终端消费市场上炒牧辉,凯迪拉克还有很多事情要做刷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好礁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力刀冒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市龄同急,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型姬添。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浑,外观方面答端乌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计社,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计歧,整体造型较CTS而言更加动感筏。   凯迪拉克ATS拥有50碾:50前后质量分配劫轰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统愧枫、Brembo刹车卡钳且踩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊耪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂莽、LSD后轮限滑差速器恫、高性能运动轮胎痘愧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蜕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耪。   车身尺寸方面牢哨寺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm噶群,轴距2775mm恰。而未来国产后词,轴距有望加长筛,以应对国内市场衫眠魄。   动力方面浪弟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孔觅,最大功率203kW(276Ps)吕人戎,最大扭矩353Nm位构哼,其百公里加速时间为6.2秒裙茫嚏。传动系统方面聚茄匣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惠漓。" "  前言多鲍洛: 在上一期文章中扫板,我们盘点了2013年重点的改款车型攻吗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赐崇戮,在收集信息的过程中卉巷,编者发现了一个有意思的规律维风,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型燎剐解,往往推出两款袍奠瑞,甚至更多姑缺孩,更像是一次新车的大爆发那,或者说是新车开发计划中的一个波峰骆颇恫,这样的车企包括长安福特烤醚吨、一汽大众催踢弛、广汽本田等诽。与上篇文章不同的是讼钉什,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出埠阿,而是挑出了10款重点车型疵皋河,这10款车型有的是关注度较高的人气车型既葡泞,有的是较为低调敬览逼,但其实销量却很不错的实力派车型撑水。回首这一年柯玲荆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间孝:12月10日 售价区间适新:12.19-18.29万元   新车点评定狄戊:作为大众全球的当家车型活孔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屑,是相对比较原汁原味的一款车型讹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议坑擒,但空间的改善却更具群众基础馅厩。从速腾的热销来看谜撇迷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型逢斜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方硕侵,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膝伺拎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哪呸纬,雾灯区域的改变也是如此祭川幻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感擎勉防,也更年轻一些戎,少了几分柔美粒烫吕,多了一些阳刚的元素窝颊肛。   车身尺寸比第六代更大窍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板肺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说揣千,后排空间略显局促雹。这点在国产高尔夫7上得到改善施胚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm飘膏闲,相比现款车型吵滑浩,长宽分别增加了56mm和13mm普,车高则降低了28mm淳辣江。此外哇弟晒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展帘谷,轴距增加59mm衅,达到2637mm北酪,使得后排乘客腿部空间增加30mm及扯瞬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瑰,而行李箱空间也增加了30L热,行李箱总空间达到380L齿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化短妇头: 相比外观的“小改款”甩,内饰的变化却是颠覆性的哇断特,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扛坷馆,并且向驾驶员一侧倾斜克码茅,更人性化骑摆绞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点顽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酚袜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力床忍肌。   轻量化更加明显慈境: MQB平台的特质之一便是轻量化嗓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挫缆,质量因此降低了37kg没,另外发动机降低40kg蓝申,底盘降低26kg讣,电气系统降低6kg等等诉缚,虽然车身尺寸增加簇翰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg栖涉祥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg淑谅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舞,并且一定程度上也能提升驾控体验静凉。 【MQB娜牵块化平台】   配置全面升级吩断皮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富计,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)悍、定速巡航胖、启停功能统楼肛、第二代车道保持辅助系统吩贩、防碰撞预警何嫂哦、自动泊车盗嘶聚、胎压监测融相、电子手刹吼切蜜、电子驻车镣、一键启动伶、新版导航及超级蓝牙等功能如颁。另外惧翠粱,丹拿音响芥、以及更大尺寸的触控液晶屏啸袖筹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成骋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机皇项颠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锌土心,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)憨峭暖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贰勾价,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同门桐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机峡,其最大输出功率为162kW(220PS)钢撩,峰值扭矩350Nm闻。   主推7速DSG双离合变速箱街诗篱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蛊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蘑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)集,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)稻闲奠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT喜栏膛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鞭彩谦,而1.4T自动舒适型绥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱薯惫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妒墒:11月19日 售价区间紊尼亢:12.98-18.98万元   新车点评坊供:北京现代是2013年的大赢家爸,销量突破百万辆哗,并且销售车型整体售价在上升糖。虽然索纳塔八的表现还算不错孔,但这是以高性价比换取的措暗琶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜驰嘉,外观更沉稳操睬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者斧遂,再加上超出预期的低售价及,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沃词。   外观方面具祟,北京现代名图共拥有八种车身颜色范脚,分别是水晶白舌、梦幻银型、幻影黑箱接恕、玫瑰红惯骂、水墨灰撅揣埠、宝石蓝岛蹭沤、丝绸金脸希、北极玉径画帅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念橡,尤其是前进气格栅处的造型卉等惶,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔韭薪。细节方面络教,新车的前大灯设计很抢眼敌,区别于其它车型墓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上火鳖屠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm妈咯,轴距为2770mm愁萌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型咯盖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点猩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面备媳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重挪钱冬,以金属和实木装饰为主勃鞭饺。配置方面妨,有主座椅十项电动调节匆沽宪、驾驶席座椅加热通风记忆功能潜春、双区自动空调踏割卢、倒车影像镰李蕊、定速巡航蹭、多功能方向盘呕肺、座椅/外后视镜记忆功能抢、侧气囊/侧气帘清、副驾驶安全带提醒挖、倒车影像系统膝剂白、转向辅助灯经澳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狠提扑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面伟黑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茅。对于后续会不会推1.6T车型妇灯噶,北京现代副总经理权赫东表示萍恃黔,目前尚没有这样的计划凸涵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了沉,满大街都是广竣,从朗逸上市到现在的五年来春,在全国卖了一百多万辆陈私陋,卖的这么好惟芯蓉,自然有这款车独特的竞争优势触。要知道授稀坦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量圃,这究竟是为什么始,很值得各个厂家思考畏画。市场定位抓的准久哎惧,产品线丰富弹嗽病,产能跟得上降,都是成就朗逸销量过百万的因素茹裂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脓尝,市场价16.59万元泛腾。究竟值不值既?运动在哪里哨?是否称得上运动法如闹?带着疑问顶襄赏,一起来吧隶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搽坚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式份,这种运动元素的表现方式很常见戮签,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅救伙,配上熏黑大灯这样的手法扫,而且很多还是豪华品牌在这样做皑蹬。这样就无可厚非了热,很多比新朗逸牌大的车型都这样做棚坝,新朗逸又有什么不可以呢藕秋臀?   运动型小尾翼坍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点弧哦奉,同样是传统手法车纫饱,几乎在外观的运动性点缀上坡,各个厂家还没有太创新的方式末辣妊。一般些的囊社,就增加这样类似轮毂瓦、尾翼的装饰榔尼,高端些的楷签玛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蓖鹅量。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咖栋,不过靖居,从侧面看连,新朗逸的沉稳感依旧没有改变盗身,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目接。   相比车头和侧面败揩龋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瀑,在说运动感之前钦称,我更想说说普通新朗逸的车尾炭,更确切的说儒,是想说说尾灯楞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起洪虫抹,有一点略显单薄的感觉围茸。运动版上驶,尾灯加入了熏黑处理稻螺革,双出排气管也更粗壮了浪,保险杠的视觉感受也更丰富摆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冗贩腐。   本文导航五羞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾烦亢未。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成涤霖尖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配玖洼熄,即韩国的蔚山斑纤,这里同时也是现代全球最大的工厂惹澜。这个工厂雇有3.4万名员工极,日生产0.56万辆车巩的称。   Inautonews编辑表示扁吉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意豁耐。五年前质量提高了傲,但是外形并不美观逗不朴。然而缚娜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变连。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)徒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卸畅房,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)懦售。对每个购车者来说化涝,这听起来非常有吸引力绵烩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特痴鲜。   与现代旗下的主流车型一样勃赡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法次饥圈,整车线条从头至尾充满着流动感梳。车身长4770毫米柑胸溃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杠皆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秤砍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标体哪,它看起来依旧如此的适合年轻人受枯隆。没错然讽,搭载着一车的新技术之后癌骋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疵枫屋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靶备如。于是当新车到来的时候陛秤,你一定和我一样对它充满了兴趣看妻葛。这是最年轻的凯迪拉克笔趴、最小的凯迪拉克魄稠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克臀炕? ● 外观造型酵:钻石切割风格依旧佩似戚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖飘呕、2013德国红点设计大奖煌梁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就南四,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影该限警,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品偿姥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶便蒂蛊,只是这回瓤,ATS是完全原创的作品夹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茬馅,轴距仅有2775mm厕塘毫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拒诵咖,而国内我们则把它当成中型车是济卑,和宝马3系标准轴距版貉、雷克萨斯IS成为同级别竞品犊扫氯,并比它们都要更小一些湿态烈。   前脸的造型相当干练戒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扯窜童,而是被很好的控制在一个合理大小上目柒撮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佬乒谈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位漓读。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寡。出于空气动力学考虑邵必,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岸鄙,当车速高于60km/h时钵牌,前进气格栅会自动关闭粮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)思寇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虱每歼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型残某篱,并带有远近光灯智能切换功能夸篱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抬按,快速亮起讼沏,缓速熄灭的设定很显档次疤。再往下看慕,闪电式日间行车灯灰、大灯清洗脾簇沥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蟹啦孙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀餐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闹久,亦或是造型需求啦旱,感性的来说稻川河,可以视其为向着传统美系性能车致敬舶商。身处车内横,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缓观,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幻捣。   ATS是一款后驱车清,并致力于将车身的前后配重比例设定为50味嚎坞:50屁迸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筛谱,贯穿车体的俯冲式腰线篓培、短前悬竟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娘礁石。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响该悉杉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斑拓。而在规格方面翅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性黔十呕,前胎尺寸为225/40 R18菱叙,后胎尺寸则为255/35 R18培筐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力略染被。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统祥辉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嫁勘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妙熔肛,至于设计师是否真有此意瘫赣,倒还真无从揣测歧情烧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少星聪孝,实际上唇藩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谈彼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蕊忌怒,由此带来了不错的视觉冲击感懦,给后车以足够的心理压力搅胺戒,至少眼前的这个家伙一定不好对付教。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拉苫,至于3.6L V6车型何时会引进每蜕,官方暂时还没有表态境,而是否会有V系列性能车型的推出郊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锈窝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车特逃稻,我的第一反应总归是奥迪A6L刊衫嗣、宝马5系以及奔驰E级这3款吼缸。不可否认齐茸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型隆,路上的能见度也说明了这点卑。不过辣视啊,随着市场逐步的被细分汀顺沏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者弊,除“老三样”以外规权,也还有其他选择落册涎,比如笺式附:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES孝棋,这两款不错的“非主流”产品边狙。   今天比道,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前故翅,领略一下“非主流”中大型车的风采憋计,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同彪,当然底稼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同守趟。(注翰申波:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”时群,雷克萨斯ES简称“ES”掏口。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前虱,编辑先和大家解释一下“非主流”茎耐,这里并不带任何贬义办实胸。从销量看般旱密,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上凹,宝马5系9000台以上郎嘎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现按,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场完。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场巢响。   外观梆朵:XTS尺寸明显更大松,但轴距差距不明显   对于中大型车来说倒乒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准筏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钢。造型方正且棱角分明的车身造型殴尝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解降车纶。可以说它给你带来的面子效应慌炔切,绝对超过它的价格睫,在半年长测期间冀,我在停车时经常会被问操晃厦:这车得60-70万吧擦?   相对于XTS外观的张扬贾、霸气琳典,ES则可谓是低调奴、内敛很多湍邓,整车的线条和比例都比较匀称挠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拈贫。   在车身尺寸方面捂屏,XTS的车长达到了5131mm撇攘,比ES的4900mm足足多出了231mm牡颁棘,差距可不邢Α,但在轴距上臼棱,两者比较接近础珊疗,XTS为2837mm录,ES为2820mm乒靠祷,仅相差了17mm磐,至于最终的车内乘坐空间表现蛊委汤,它俩也是半斤八两惰迁娘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型阂,氙气大灯谅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少化,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滥领汇,ES则仅有近光是氙灯括上,远光为卤素灯泡侯蕊耙。其中伐尘淑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肮囤,显得比较个性片彻袍。而ES则还是灯组传统的横置式梨号。   再来看看轮毂和轮胎迫画,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸镰茧魏,ES为17英寸钡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎凄壬,市场售价约1500元/条窍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蓖秀洗,市场售价在1000元左右/条坡累沪。可以说绦凳,在这方面两者的差异还是挺大的狮鲁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算我艰怠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择荆毙畴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤⒊帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元仑秋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志世,下面就让我们来看看他们各自的优点搞肪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦窘骸,其他两款车均有上万元的优惠柿淡莆,但相比比亚迪秦的国家补贴袭,这些优惠就算小巫见大巫了叭藕料。目前在国内的某些地区宠缮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴扁,总补贴额度可达到7万令譬闷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钮取哼。   在外观方面霸圈,这三款车均有各自的特点烂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肺。而本田则是日式混动车的传统样式骆醋,看起来非常别致钒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子孤,非常有气势庙。   这三款车中纹士抽,比亚迪秦的动力参数最强孪薪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平亨复。不过要是论舒适和驾驶感受钢,锐志才是这三款车中最棒的未。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车上读锰,因此它的动力参数看起来没有太大优势盟。   三款车同为轿车蝗挨兼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动劣,丰田锐志采用了后轮驱动贩患隆。至于哪种驱动形式更好凰郡捕,就要看个人喜好了踏啥。   本文导航挠疲穷:" "  简约内敛弟复隘、安全扎实膏晒妹、品质优良输,却叫好不叫座玖榷铆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象镭笛。然而对于一个企业坑撵卤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品裤。为此稼茶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时寺耗獭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进傅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如显筏构,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耍。 亮点配置贪财:   City Safety城市安全系统瘦啤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤秽建,而在相对时速低于15公里/小时的情况下物,City Safety则可保证刹停以避免碰撞逼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统畏立,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帮,系统将马上发出警示并全力自动刹车绒端,避免发生碰撞事故定陪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吮,可实现自动排队功能雾磨,除了可设定巡航速度己,还可设定五种不同时间间隔弦摊。   加强型盲点信息系统BLIS八肺硼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域授掠。   倒车车侧警示系统CTA填,可识别车尾两侧30米区域内的车辆糜,如有车辆接近锚商,会发出警告音和BLIS警示灯誓胁嚷。   FAHB主动式远光灯膘侩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆袖蒂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯荷,防止对方车辆驾驶者造成炫目缚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心旧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择末矫尚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入尼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距阶同靡。显然沃尔沃也意识到这一点脱,要想在销量上追赶""ABB""滔,国产是最为关键的一步青鞭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惧。S60L的到来肯定会对宝马3系卵搅、奔驰C级罚畏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拿擒里,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手菇颂遁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢此捻效? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型函摹构,我们今天对比的是2.0T智远版郡券璃,售价为30.99万秸抚,而其对手同样是搭载2.0T发动机虱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型等。 ● 外观对比   从外形来看钞莽,沃尔沃S60L给人感觉干练怂虫薄、紧凑赦,X型前脸略显凶猛颂,富有冲击力庙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力探拎钾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱墩赌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利社,采用氙气大灯光源遂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疲汇赤,只是少了前雾灯协。相比之下钮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利冒嚷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搂盗,同时还配备前雾灯翘确弛。只不过灯组并非自适应前大灯糠窜输,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能未凛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源灵,确保驾驶安全概。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平睬丘拖,轴距增加80mm达到2856mm酸岛,而奥迪A4L轴距为2869mm山很颇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势啼慷,不过高度和宽度有所不及轿。两车空间表现如何埃夹蟹,请看后文的实际体验嚎豹沽。   两车侧面造型也具有不同风格俄迸颓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态讥括措,而奥迪A4L侧面更加稳重狄,看起来朴实大方瑟毋。 在后视镜上宿温赔,两车都集成了LED转向灯饥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能充,而沃尔沃S60L则没有弄城图。 在尾部靛,沃尔沃S60L造型略显生硬了鸵叼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搂困屏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计懊猛,同时加入镀铬包裹系萝,气势十足等,而奥迪A4L是单边双排设计辫,无镀铬装饰签去。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎楔庇常,而奥迪A4L则采用固特异轮胎煤澎藏,尺寸为225/55 R16轮胎酿使,相比之下尺寸显得有些小了漓,同时配备的是非全尺寸备胎婆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎诵趁伯,只有修补工具有点不厚道绵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的赦苯藤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茫?当时的网络上绝对是一片嘘声诚美箩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计渺悼,这似乎就可以理解为特立独行承其寸?或者说创新轻奢翟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念恰,通俗一点说就是厕:走自己的路辰,让别人竞相模仿萄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片性促,时间不长居,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样丰清?当时我无法回答锑,因为还没有对自由光进行全面的了解忌互,经过一天的试驾体验之后强炭,我认为这次Jeep自由光确实有点料练,甚至可以说气势汹汹太,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯,那么它到底有什么资本来搅局呢联士?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案敲恫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新略粱蓟,在做颠覆传统这件事弄呸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谩泄划。就拿前脸来说枫兽,好看不好看绝不是我个人说的算的防添,每个人眼里都有一个不同的看法唾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧零。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表亢缔屯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鞭呐板,Jeep其实并没有太大的优势讳示,包括大家最看重的轴距表现娟,在这个级别也算不上是太突出甜庞垃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祈烘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争勃笨汤,让消费者也能愿意买单外堂坎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了街,其尾灯设计和大切如出一辙蓟岸署,只是在造型上稍微做了一点改变俩,以便能和后车窗衔接的更自然一些嵌酮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样屠乳,这实在是太个性了徽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面苏黄黔,不是吗钢操搞?   本文导航皮多敢:" "  “便宜商吼、省油侠乒揣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求充。因此某豹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倦宿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抗官。   为了尽量给消费者们传递适用的信息诺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”淘卜亨。二者不仅定位和排量相同蔫,售价也都是6万元出头猛显朗。那么谁的配置更丰富履试仑,性价比更高呢卤秃?接着往下看吧劲。   备注捍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期郴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型醚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”籍肩屏、“天窗”和“后轮碟刹”独逗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烘汤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响缓斧,促进其他品牌产品的更新或者降价帘,以提升竞争能力借死。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形诧彩枪,但又觉得竞品车型优惠较多”寒篡税。今天就随着我们来看看叭,新威驰对比瑞纳取篡把。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辣号,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车灸春,此次我们将两款车型的顶配加之对比强壳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处闯蠢口。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苏措,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多衰相脸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨签,以往圆润的风格被全面舍弃空,车头变成了现在最流行的大嘴形象揽。虽然初看有些夸张胸,但是符合小型车定位式,更多时候它是年轻人的代步工具雌燃伶,所以造型必须年轻散。大灯面积不但较老款车更大婚剃,眼神也更加犀利绣按。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变喷感,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绘舷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿纽耐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点始烫含。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胁吗陷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样姓龋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纹删,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下黑,诸如电动天窗沥、前雾灯与后视镜调节都在其中牧漓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赦汇崇,日常使用的便利度稍高一些图汇扒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm七灭苏,轴距达到2550mm郴我。与老款车型相比加长且加宽绵谱,这是为了适应造型变化的需要韧剑隙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捶。   新威驰车尾没有车头那么激进蓟姑,显得时尚而舒展线。整体线条看上去硬朗多了奴蛋斡。在高低配版的车型之间鼻侈薯,外观元素的差异并不明显燃帛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粗仑分,不过在潜在的功能上却有所不同坚赤,高配车型具有独立的外部后备箱开关纫凭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启铝该,在日常使用方面的便利度有所不足虾蚕琶。   瑞纳尾部的线条更是犀利等,线条从车身一直延伸至后备箱拒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致舜峡构,增加了不少的层次感和运动感晃够河。" "  旅行车在国内的发展进程黎漠犁,现在似乎已经开始有所起色返,但受到各方面的影响苫省窖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃啊苔朽。记得应该是在去年经劳,各大主流网络媒体几乎在同一时段猩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章羚陡,虽然没能在实际层面上起什么作用嗡爸羚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钎牟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车惊诚爬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段冯哥船,但是大部分车型均已进口形式引入浑厂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蒜厩睡。宝马全新3系上市后溉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料划,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卧便。不管是厂商的试水工作污倦饱,还是为了后期大力推广的前期准备浦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款年合挨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹿哀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车螺,但官方却并不这样为其定义撩繁,所以除了V60之外酗兑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的劣粱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i梨堑啪,三款细分车型跨越了30-50万区间替天场,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地性。   328i M运动型低咆,是3系旅行车中的顶配车型卜匠浚,M套件必然是它表现非凡实力的根基萍管酵。BMW的M系列产品瓶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的呻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妈害,也很难在视觉冲击力上对其造成影响趣蹋。在M套件衬托下的新3系旅行版蔷仕梆,表现出的攻击力和威慑力很强上内。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型日,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅琼坦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感娜恭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沮捻猎,也是几款进口旅行车中最为全面的秽夯,除了前部以外杆财哩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头昂街,令驾驶者的便利性有很大提升奖容朔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显起劝枪,造型圆润的尾部整体风格祈,让旅行车身份表现的恰大好处庆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩昆码宦,但是尺寸不大吵,威慑力也没有想象中明显聊闲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缺,极富肌肉感的线条元素淖忍登,让它表现的干练紧凑赏。   本文导航斜彼:" "  曾几何时陈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惭仇奶。物是人非蛙桂,随着中级车市场竞争的不断加剧精氰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辛。在上个月的广州车展上衰,全新天籁·公爵正式宣布上市蒂翻羞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢饰梧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析遁,来做进一步的了解吧孪宽晴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较珐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扩: 稳重与运动钎,风格各异   车身尺寸方面灯衰阿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm松衰桐,车身宽度村谐姬、高度与普通版天籁车型保持一致暖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大徘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm递。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型厩,只不过在细节方面有所调整心策。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构筷膜膝,后保险杠排气管内嵌堕牛楞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瓤,俨然简多了几分气质的提升粪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下狸蚂仆, 新君越的外观风格更趋年轻化啥拆避,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅浇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面佩,尾部设计与前脸造型和谐呼应氯,相比老款车型稳重端庄的设计风格会垒逻,全新君越更容易让年轻的消费者接受邻。 【君越 整体外观】   外部配置方面常蕉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯貉帽肥、大灯自动清洗等功能飞零,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到儒里淋。通过下方的表格我们可以了解到鹃戮祈,同价位的两款车餐,君越在外部配置方面显然更为全面一些到耙,LED日间行车灯酮磋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的社哩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的峭秃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慑断级: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头磺览: 日间行车灯九: 随动转向大灯泵唐: 大灯清洗装置拱刺票: 氙气大灯袍肮毛: 倒车视频影像岔来凰: 大灯高度可调苟: 自动头灯别涕壳: 泊车辅助叫盾: 无钥匙进入系统老钾: 感应雨刷扑刻: 电动后视镜朝: 后视镜电动折叠啦屎释: 后视镜记忆办杉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候楼啡番,年级里有几位南方来的同学嫩倍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪雾彤扩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情酥。雪对于那时的他们缅,是上天赐予的礼物亥俺。但是巩,对很多北方人——比如我——来说返,雪却是避之不及的灾难驶池,它让我们的出行变得困难重重痞。不过这次却不一样驮白涧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棋诗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣感话。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先倪识绒,请允许我隆重介绍一下今天的主角妈拎偷,我们的冰雪座驾倒孤刹,一款中大型SUV——福特探险者轿浇姬。探险者是福特的旗舰车型砂吐双,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贤扑,共两种配置敝精寂,售价48.98万眷亥、53.98万彼祁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元司。我个人非常喜欢探险者的外型饰,它魁梧而正派烂屎肝,颇有美式SUV的霸气挥。牡丹江的冬天白雪皑皑吹,探险者出现在这里十分应景世杆蹋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前轿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热篱此年。这样的冰天雪地里蚕,就算是带着手套在户外拍照谰,手指依然会被冻得失去知觉售号苟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腥。探险者的方向盘加热速度很快桃诞汰,开启后几秒钟就能感觉到热量纫,太实用了漆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机努,匹配6速手自一体变速箱睹订荒。探险者在海外还有2.0T版本车型世纪,不知为何暂未引入国内澜暑碘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面点派甸,并没想走量系嘶。   探险者为承载式车身结构咸鸵,搭载一套适时四驱系统寐粟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样桅效,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器似,后桥轮间为开放式差速器陀舌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助灸,以制动打滑车轮的形式实现冈帅洁。这套系统的越野能力或许不是那么强大睬草肖,它主要是为提升公路性能而存在的度。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点入几坍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戒娘廖。这次我们挑战冰雪路面淡梳混,这套系统发挥了重要的作用脚泻浦。另外不容忽视的仙筐幂,便是探险者的“神秘嘉宾”了换茂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚锏摹!它是一款高性能冰雪轮胎筷,官方称它应用了发泡橡胶技术滦弓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜携,从而让胎面贴紧冰雪路面菇贡挥,提高抓地力慨八。当然狄磋,这款轮胎价值不菲吃幌,以探险者高配车型的轮胎尺寸痴:255/50 R20为例磕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元铰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的卡繁水,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上七,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴盒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潍李史,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企哀庙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑热狮山,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花穆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表腐鲁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苯娠恼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲锤田翁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诡剔伴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满霖,两车的轴距都超过了2700mm懈光胖,使它们在同级别车型中的优势非常明显冬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计卧,略显圆润的车身看起来动感十足密入煌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感图队嗓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感垮鼻猩,550引擎盖上V字型的线条动感十足田俱。C4L大灯的设计相对简单宏,全系采用了传统的卤素光源贬,而且并没有采用透镜的设计昧赐湍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感硕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜磋,还有转弯辅助照明功能谎陌,保证了夜间的行车安全剑扣。两车都配备了时下流行的日间行车灯捎,值得称赞的是蓉,550竟然为雾灯也配备了透镜岗点胎,这一点值得各大汽车厂商学习画蔼暴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绢士客,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩季。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感焕卷饲,550上扬的腰线勾勒出时尚贰陕沤、动感的侧身线条份刻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间篱零泪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计啥奸讽,并搭配LED转向灯头惟,视觉效果和安全性兼具垦喘领。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有叙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口呈。   C4L具有无钥匙进入功能俱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鼎,550则采用了常规的姨福控解锁功能壳撮抢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格苍,C4L刀锋式的造型更加犀利挨库,550则更加尖锐梆泄。   两车的尾部造型比较统一沫臂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果儒脱,圆润的造型颇显稳重力。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过锌,这样设计不仅美观肮惫,而且可以增大后备箱的开口角度南嗅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菲吞芹,视觉效果极佳稿坟膝。两车都采用了4点式倒车雷达哨团恐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哨寡疽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物艾杠粮,使泊车更加安全痹棱划。C4L后尾箱并未设计开启按键杜匙韦,只能通过车内控制按键和疑兀控钥匙开启绿尘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启平淖,使用起来非常方便讣疚。   本文导航窍柯:"    紧凑级两厢车课,如果倒退10年前赐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域呕诚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后螺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹断刊掸,它于不久前推向市巢沂嗵稀,但其实它在国外早已上市苦耿帛。雪佛兰在近期才引入仟枫粳,相信也有自己考虑女宋款,好在这个时间也不算晚插,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择我。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐腊,相对较低的入手价格窖敝苯、时尚的外观设计以及良好的运动性能轰汹狈,都让其成为该细分市场的热销车型婪慧。而在紧凑级车型中成衫垮,三厢版在兼顾运动的同时翔东,实用性相对更高一些订、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念定僳项。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副。克斯三厢版(以下简称赶つ穑克斯)进行深度的比较篇俯,到底谁能从中脱颖而出盾模,让我们拭目以待氏脊。    在刚刚结束的2013广州车展上门,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴松。此外笛滑,竿莅眩克斯去年北京车展的正式上市沤,也让这场紧凑级大战更加精彩箩霉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后恃,作为其小弟的马自达3能否一样出色蒜响?盖桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时算,能否从容应对澈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓湿修。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外豢慈寸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上郸。就在媒体日当天超凭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘉,经过旁边人的介绍相坛堆,惊叹一句细锰:原来不是一个车凹坊俊!可想而知逛酮,这兄弟俩得有多像菱。    2012北京车展上市的肝ご欠樱克斯相比前者能妮堡,已经在市场上打拼了一段时间替噬添。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降丘拭脚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痘嘘床,但是缚炼犹#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位测,还是毋庸置疑的爆挡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性悍杠,为了让评价更加客观详,同时劝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寄母,我采访了一下身边的同事和朋友参。   同事A惠啸:男肆旦,30岁曝骄、已婚估父、儿子1岁多    我哪个也不要书蛔,原因只有一个螺褪壳:都太小炮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV介旗救,实用!当然这两个车白给肯定要适豪订。(也对号,老婆孩子热炕头的人捶薄,还谈什么运动速,能装下更多的人和东西仿,才是硬道理)   同事B鲜喀砰:男香铆化,老赶叨希克斯车主忱笑杆,奔三的年龄困,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑拢克斯羞阔,理由是有优惠化等、货源足禽、随时买椿苟,听着怎么跟买菜似的睹刹厘。   前女友底脖:24岁鞋,高尔夫6车主肋佛,略带公主病    选马自达3骇抛湿,原因是好看豪桐挤,我再问还有吗创斧稠,答曰窃淋被:好看案涂游小!我继续问另,跟我急了膳斧,提问结束磨渺步。   现女友亢:25岁街,对车没有丝毫兴趣煌删猛,仅对各类衣服怯炯、包包拇瓢、鞋等物品上心    我选马自达3吧鹿,原因是就看这个顺眼既俏,所以就选了村。(明显敷衍了事)   女性朋友佳:24岁刺秽,某时尚杂志签约平模额达史,对车有些兴趣挽,但只是停留在表面    我选马自达3硕,因为好看让拎嘎,身材我喜欢蛋级,而且红色(主打色伟玫镜:魂动红)是我的style妊,所以我会选她的说哨焚擎。(这种中英文混合体廊淳,外加“什么什么的说”的语法真别扭肥俄稠,说她好几次适,不见改)    采访结果显示阑姓姐,果然是萝卜青菜蜂程潘、各有所爱童跑,而且给出的理由也是五花八门蒙,那么到底这两款车有哪些不同袱,在面对不同的消费群体时袍,它们的表现又回怎样怪,废话不多说圭,让我们往下看掏萎。" "  2013年8月断堤,本田CR-V共销售了15393辆梆靶灵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纳,本田CR-V共销售了18989辆毙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凹,本田CR-V共销售了19510辆惠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钡怒,本田CR-V共销售了19288辆篱类纲,全国SUV销售车型排名第二......事实上截,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单排阶,它的优异表现还远不止这些前,截止2013年11月底鹤抢镰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663间,多次夺得国内合资SUV销量桂冠扒短。是什么让它成为了国内SUV的明星施?又是什么让它如此大卖戳揪?   现款CR-V有2.0L箱馆、2.4L两种动力共7款车型饯,售价19.38-26.28万元胯信沟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型多淑,售价22.98万元)慰龄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型少糯拼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声釜椭太,纵观整个CR-V的家族史土澳体,前两代车型还有些“方盒子""造型透腑,而从第三代开始耍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战枫拦,坚定不移的走着城市化SUV的路线瘁巳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大矮。   说到第四代CR-V的外形镀污,也就是现款车型光憋衔,它的外形并不是能让你一见倾心的主棵彻壳,CR-V上市之初猾,人们对于这样的设计褒贬不一脑碘,甚至有些“不得民心”潭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话负梆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能喂驳屁。氙气大灯饯端广、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上梨额父。值得一提的是然喜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上全踌,效果出彩片鳖。   车身长度比上代车型减少了25毫米睫,离地间隙下降了50毫米菠鹤迟,仅剩130毫米好虫层,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性稿画遣,但却令离地间隙接近轿车浦接,轴距则仍然保持在2620毫米莎叔,整体效果比老款显得修长不少筹测。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因皑腾,在实际驾驶过程中棱,提供给你更加宽广的后方视野埂刺踩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信碳。   现款CR-V提供17箱篓唐、18两种尺寸共3种轮毂式样继燎设,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伟垦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂奸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面驾降翟,车尾向外凸出比较明显骗,给人一种臃肿膨胀之感乐萄颅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索磨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显斯,给人一种臃肿膨胀之感温,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因藏魂立,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积统,为实用性又添一分颧灿蓄,从之后的销量来说汞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受靡乱乔,保持着高歌猛进的态势榔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺律,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力苫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烁、精心妒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凡捎,排量仅有2.5L花,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS化,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它当随,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力冠诡。   第三代雷克萨斯IS挎竿匣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车感唐社,全车线条设计更显张力夺努爬,饱满的肌肉感让人过目不忘腻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化受。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版帅方,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅负,丢失了一丝霸气放孝缎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加饺,长宽高分别为茨嘲捕:4665mm跨、1810mm陋篱、1430mm卧吼家。同时轴距也增加了70mm凯,达到了2800mm泛拿些。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言奋词,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言袄痊,其前后配重分别为53信胆:47糕氓擦。接近前后1妮哆吃:1的配重也体现了其运动本质姥仟。   IS车身侧面短小精湛捞尉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讨呈郊,显露其灵动的车身姿态认峭己。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙芥锤,依旧是纤细毫、锋利筛墟,绝不与传统设计相妥协褐摔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见老翻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎奋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力撕帽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性典驴贸。   毫无疑问溺码,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恃沪。你可以觉得它设计非常超越扩,也可以认为它很有美感浇铂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动啸璃硷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月孔晶,石油的消耗量日益增大崎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油德,排放着大量的尾气懂顽陡,制造着日益严重的雾霾天气传。汽车尾气的污染欠苔撤,越来越成为大气污染的重要元凶共。开发替代清洁能源绰琅逝,代替排放巨大的内燃机撅徐,越来越成为厄待解决的课题模撤氨。现在很多厂家都开发了混合动力车型亥,这项技术基本上成熟了携禽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吕,也没有成熟的商业模式来进行推广弦,即便很多条件还未具备未,即便这样那样的客观限制澄韶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面道,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疟千。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品愤庭,叫做启辰e30晨风驴,这款车还没有上市洪沸卤,很多技术参数还没有公布补,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据褐寸疼,介绍给大家轿息细。但即便如此富,这款车还是有据可查腹蒂,开发平台来自日产聆风电动车按,外观也和聆风十分相似蜡膘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿烙描,2700mm的轴距和骐达相同姥,外观的样子也有几分相似娇徘附。但明显晨风的很多细节显得与众不同壬奶帘,前脸没有进气格栅的设计淳惹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坡难唤。而据厂家人员介绍鸵吨怯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台受邦湃,而是单独开发辽。   尾灯使用了LED的发光元件女捍吮,看起来更加醒目撵警,垂直的长条状样子也很有个性辜。但在车尾上娥扇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同百嘛乐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板部申,用以分担电池组的压力怠,这在晨风上是没有的糖写。   本文导航肛粟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了挪睦鹃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涧逻,照片上看它挺精神朴,设计有传承有创新杀伎提,硬件配置有增有减魏瘟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情秀枚,没能去测试现场参观参观瑰高。   命运总能给人惊喜邓。上周五下班前殿魄许,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目残,领导突然走过来跟我说骋:“来了个顶配阜耄克斯伤扁壬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”京蒲单,周末的小幸福就这样碎了一地吹邓嚷,我得跟两台机动车泡在一起寞风尚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝念,坦白说现在我对它俩都“不来电”膝。这样也好汤疮,好歹保持个立场中立对吧烩馅茨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满割售撬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待杰,比如为什么海外有独立后悬架汕瞧?国内全是非独立后悬架猩级?其实道理不复杂娠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响脆,既然如此乌绞确,那就遵照做生意的基本法则来做呕禄浅,降低成本屉经,攫取利润驶掇甭,无可厚非式郸迁。我相信如果改悬架车就没人买滦涡普,那他们肯定不改鸡憋沽。   福特比较谨慎疵眷娜,善于跟消费者打成一片漂坎,挣钱不忘树口碑邢,好口碑又促进高销量粱磋谰,顺利打造良性循环圈碗态暴。尽管它也有这样那样的问题俱鼓泰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买屉凤手,值得大众好好学学小。话说回来疮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路偶剐骨。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋浚克斯挨,是各自家里的明星产品耍糜疚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖临,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限澈寸。把这两个重量级选手放一起故四避,能擦出什么样的火花来都晶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利船,似乎这样能出一口恶气垫梦屑。不过我得劝各位一句当:百花齐放很重要厦,一枝独秀最糟糕蜕。   ●外观   扯半天总算进入正题狈俄铜,这个阳光明媚的周末蟹导,没有雾霾的打扰券,我把两台车放在一起拍了套合影凶缉笨。看看它们方,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颅,一个是16.29万的顶配版两厢附荩克斯颇底。要说家族式设计迸酷,大众当然领先其他厂家烧晦坏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服避星共,福特的动作稍晚一些泥康,效果不赖促戈危。   所以当高尔夫7和赋ǔ梗克斯站在一起的时候龄捆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绢拆内。谁好看我不说悸阶,大家都有自己的喜好阮。两款车前大灯组内容丰富贬,氙灯瓦报、日间行车灯晶杉鲜、大灯清洗抖穷抬、雾灯一个不少隆饥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有伎焕,而傅芮剩克斯的则要花6千块买选装包热,朋友们侥寥,要享受还是得多消费啊欧令。   车轮部分有看头圣。竿还鼐悖克斯胎宽215mm窖,米其林博悦轮胎撕笑笑,轮毂造型带感穗狙,给个好评物精,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款武默绿。高尔夫7胎宽205mm仍,似乎缺乏顶配车型应有的气势品醒唐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧现临。   车尾设计各有出彩的地方行,高尔夫7的单边双出排气颇有气势豪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭科,LED尾灯是个加分项惮信辩,嘎啻欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意锋琶。左边那台风格沉稳一些唐围,右边的青春气息扑面忌铜讼,你喜欢哪个身莱抹?" "  “牺牲一定的车身刚性牢隧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车澄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构姬肛枯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”糕青宋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后填容导,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面薄无。就在上月洛穷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本赦哩萄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版教护,至于奔驰C63 AMG跺牌连,目前还缺少这一车型豪便。   由于是RS5 Coupe的系列车型褐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惜墓夹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾吉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事谱,毕竟除了性能之外羌聘概,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的垂。   延伸阅读 赌堂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蹲,其中包含对车漆颜色眷冠外、内饰颜色以及电子功能等自主选择恨蒋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蝎贰,所以在配置解读方面毁桑该,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辫,并将官方价格告知大家乌撬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上挞,软顶敞篷采用电动开启甲嚷贬,时间上需要15秒即可疏吃蠕,而将再次闭合需要17秒惮,其开闭结构为多连杆双片式煞牧,这也大大缩短了开闭时间何焚瑰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消诫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷翔,为了不过分降低运动性掳冠伯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汀。排气方面也是RS5的一大特色店廉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管论,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陡晒棘,而在Dynamic模式下会全部打开遣。   本文导航汕俱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线既,或许大家已经是心里多数逗薪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型琼屏,定位于新兴的小型SUV市场亲。众所周知溪戎朔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“兜,长安铃木选择在这一细分市场发力淮别,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的珐咸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX善吭,通过对比分析粟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市腥瘫苯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元偏忍氓,搭载1.6L发动机棘党睫,匹配五速手动和CVT变速箱犀贡蔬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L桔汞钎、2.0L两个排量六款车型地,同样匹配五速手动和CVT变速箱怖虱屯,售价区间12.88-21.88万元雇检拜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观疯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面庙,通过下表的数据显示得知粪顾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手掇复耗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX苇垒,相比逍客鳞巩、昂克拉等车型同样处于劣势冷茅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹懦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因豢柿滴,还有与车身不同色的黑色包围梅拨、车顶行李架归,短小结实的车尾沃氢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果午狭。车身颜色选择上瓦葱赣,S.CROSS锋驭提供了极光绿诲熄懊、皓月白膳、星辰银搁锌、丹霞红棵、银河蓝和晶岩灰六种颜色穿陈凸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同释脊姆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计唬孔惯,雾灯腔、下保险杠也经过了重新设计宦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格判。车身颜色选择上块,劲炫ASX提供了珍珠黑吉、极地白聚撬、翠鸟蓝身钙、酷银项谋、钛灰五种颜色瞎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面燃签涩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯寥疗,前后雾灯踩换,并配备大灯清洗功能妇徊抽,外后视镜集成LED转向灯;同样讹钵具,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耐眠橡,带水平调节和自动清洗功能卷,其外后视镜没有集成转向灯圣径玫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂臂昆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嚏酶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂欧,二者均为铝合金材质坛航煞。所有车型均配备优科豪马轮胎廉淑窍。值得一提的是项,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎我锻逗,这在同级别中比较少见蜕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型杭,根据车型的不同尺寸有所区别啼馈,低配隧把:215/65 R16蔚涵,高配称挎蛙:215/60 R17献谁,轮胎同样使用的是优科豪马攻唱,同样配备全尺寸备胎何票,两车在这方面都表现得很厚道咳唤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫闪改谈,第七代车型伐澈。其指导价12.19-14.49万拓,这是配备1.6L引擎的价位贿胯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品傻虾,账面要准备好14.09-18.29万镶青甩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车劫亢,当然购,身为第七代的它衰隋,在冲击属于自己的又一串“第一”叹躺硼。但我们相信新讹晾,短板才真正决定高度谓需。   全新高尔夫的德国总设计师说剂,它的设计主导思想为“简单既经典”柒揣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分懒搅:中网与大灯的相对位置版传疗、拓宽出车身有力的轮拱朔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了停免恭,这台在中国拥有极高人气的两厢车素,一露面切擞教,就好评如潮垫拨剑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解很干扫,但还是要将6/7重提耍,除了外观上的差异坦牌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上愁目首,比第六代车型要长56mm驾。而整体车身比例上堕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然浇鞭铺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm赁筷,轴距增加59mm焙搜,从而提升至2637mm岭淡仓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计倡兄,但新样式的内部构造也足够炫凭胳蹋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置茶笛隧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念当聘京。高隔音性的特殊树脂层幻,形成3层薄膜结构羡。它拥有很强的抵制振动物理性能某改些。   直接跳过撩人性感的腰线沸腾盛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型敛。相比海外的双L型惦骆,或许辨识度更强一些卤刮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的氏尚秤,但高7的不一样坟响通。细心的你会发现颈鞍较,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时户鼎鞠,才会主动启动镰芹让,并且拥有厂商宣称的132°广角拜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格牡睹倍,天平再次偏向了驾驶者一侧汤少诺。整体内饰上挡够纶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是歇坤:放弃中庸的设计理念揭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瞥脖暑。不规则的T型区较、活泼的金属线条点缀俯,让全新高尔夫大变身镁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没去敬,它能够让你感觉非常新鲜豢吕。   坐进高7内黑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗帅猩,比普通天窗大了30%理羌抛。而外掀的开启方式有点奇怪镰乔贯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别漂鳖督,同时还为内部提供更多头部空间聊。   大众车型的人机工程向来让人放心娇澈经,这个角度的方向盘辈暑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦熊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型匙碌方,或许来个拨片更有型吧徘纤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症吼搭儒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度妓完。   本文导航纫畏贰:" "  在国内的SUV市撑恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击玻虑蹿,正因如此父幻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问艾接殴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粪。   说到大空间肥仕、七座设计狙肝、配置丰富的SUV尉,北京现代全新胜达是其中的表表者斜发古,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炕淮屉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胳剩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手久捶歉,下面我们将对这两款车型进行对比分析讥和。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钮廖七:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谓掳侮,设计上中规中矩疽铺然,采用了哈弗新的家族式设计元素譬怕,这一风格将在整个哈弗系列上普及悄韧,代表性的设计元素有兔坊:大尺寸U型前格栅处狠驮,粗壮的镀铬横条格栅茂哀,时下流行的“X”型前脸茅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梗胜僚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吓尸难。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的樊伺谜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时体艰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碘膝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅米,再辅以造型锋利的大灯灯组尺,极富视觉冲击力飘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慨层,现代品牌的确更加具有超前思维意识棺坦蓝。" "  如果提起讴歌品牌掠荡焊,大家一定会想到MDX这款车藐,究其原因累惮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纹芜碎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型藕侗勒,拥有讴歌最顶端的先进技术绊彻。在2013年本,讴歌上市发布的新车相比以往超唇,算是非常密集的沽冲趣。即将岁末就落粗,讴歌的新款MDX也开始上市销售耐缮漏。作为新款勤,MDX的售价降低了侩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注皖贩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失视。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器号艘郸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卯羚瞳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮祈乾蹭。使弯道驾驶更加轻松围氖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上告,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啪,在车辆制动时吝惶,通过制动延长扭矩矢量分配椽校览,提升转向的循迹性 刮戌柒,这在之前的讴歌车型上是没有的川丰喊,包括RLX存咯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣崞崽!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甭订灯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由莲储舒。但我们看到坊脑烤,在讴歌品牌乃至本田车型上粳荚,自然吸气发动机依旧占据主流阮炕悄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法臂剂,在新款MDX上使用的3.5L发动机驳娃,带有VCM可变缸技术胜,在不同的动力需求下酮峡,发动机自动切换工作缸数功撤,用来节省燃料性掣,提高燃油经济性痛绞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寡,使用了全LED大灯淳婪妙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法里刺,不止在新款MDX上出现鹃柿,旗舰轿车RLX上同样具备雷。但和MDX相比卯,RLX的前大灯内部结构稍有不同寡土。而MDX的这种全LED大灯丹捣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平哪,但据了解讴歌正在向这个方向研发伙得壬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嗜,其中大致包括救援济患辉、定位汞闻协、导航检索等常用功能仍钳。但值得一提的是烦,讴歌的这套系统在整车质保期内迷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的耗谐抚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弟开,讴歌也加入了全景摄像头这项配置磋糜,通过车头井耗匙、车侧铝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式施蓟。对于前方障碍哄可挤、侧方停车慈、倒车能够起到非常便捷的辅助作用澎体。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助案。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面酒速蛾,MDX采用了59%的高强度材料渺黄烘,热冲成型一体式门环等途径爸聊横,在全新平台上使用了更多的轻量化材料水抱挨。   本文导航间:" "  在新一代天籁发布之后科醛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谐。二三十年前淋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越玖东楼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车篱迷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前家。而谈起这两款车敖舒,目前多数人对它们的理解是狠典肯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拧会,配置增高屎,便成了公爵和君越介泵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸少、动力和配置等等前,却有着极具诱惑力的价格亥懈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘彤群,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锰浑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力宠挤贪。可它们究竟有没有这样的实力似需?两者比拼板卷,谁又能更胜一筹氏?本文即将为您揭晓渐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型径,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型单荷闲,售价区间为23.59-36.99万元蛋暖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版佳撂袱,两车售价分别为29.98万和29.99万肠排,价格非常接近仑盒螺,比较有对比价值蒜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显荣,主要是雾灯届、轮圈等几处细节可以加以区分乾腐令,尤其是中网变得更精致坞势,车头更显大气剃。但也就是这些细节的变化鄙探,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动顶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿芳梁艰。   大灯方面悲杜粉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宪冀,不同之处在于簇芯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)薄。   车身尺寸方面颈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)虐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伯卫,君越的长度同样超过了5000mm埃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本酱氢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面逞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痘谐,并没有追求锐利烤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅堵,腰线设计是其外观中的一大亮点概煞推,并非大多车型采用的一条笔直线条溯殿,而是在B柱之后便缓缓下沉默哭,在后排车门上形成一条折线坡飞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感迪掇簧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士豢浦敛。   尾部来看讥匆型,公爵与标准版天籁造型基本一致丢粗禾,尾灯造型也还是一如既往地犀利爬脊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合停晦扁,为整个尾部增加不少活力回违姥,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虱,使其整体感更强抨谭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华滤,轮胎方面录捂萌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扩村舱,更为霸气璃戒。   ● 外观小结懒: 两车均采用年轻化设计抬,稳重气派;车长均超过5米诚疲,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上夹姐,君越表现更为抢眼叔瞳。另外残恃遁,从个人角度来看忌挎诞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计般兰,相比之下它的造型更加简洁巧槐夯、规整炼恢定。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谐控灸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发柿,足以呼唤出你全部驾驶激情巢。你可以视它为野兽玲,但我更愿意称它为内敛狂徒蕾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎耍。它是驾驶利器舞深,也是很多人心中的梦想之车胎肠慧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捻惟。   既然说道奔驰AMG朴莫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义猜蹬。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娠袄,都代表了其品牌车辆高性能版粒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叫吠恐,这些车在发动机配置调教搞,底盘调教衔,外形和内部设计上都远远超越原厂车癸烷艾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梳爬存,它的长宽高分别为4707mm灭百烯、1795mm和1391mm氮,轴距为2765mm菜雌。参见下表可以直观的发现潮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侩虐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势叮纱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蟹具,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同随抠闷。但细看之下抖恼申,还是能明显看出差别题七。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位掳婆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降叉脐,流畅迷人更具轿跑风范尺畴露。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匈。   除此以外快,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惩哎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帅靡,前轮尺寸为235/40 R18觅寐失,后轮尺寸为255/35 R18讥识。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力爆,以获得更快的加速度龟节篱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果斡凳。   车尾是C63最为霸气的地方榔,四出排气管宣誓着其运动特性郡绅寿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一稠比拜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力宠,从而提高车辆的稳定性妈。" "  11月12日秋犯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市表那犯。无论在平台还是动力上空凹挟,这款车都与标轴3系基本相同派枯卯。动力上嗜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上头,依然分成风尚埔魔痪、豪华和运动3个不同设计套装挎补杀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式良皮卜。无论怎么看膏夯,4系都很像一款双门版的3系罗懈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疲甭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系酞拿妒。   虽然名字是4系习察彻,但如果只看前脸菏退,恐怕一眼很难分3/4系敞角程。不过仔细观察细节的话褐陀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扫妙妈。比如更大的开眼角设计裙教,更修长的双肾格栅赌高桔,还有明显不同的下进气口设计风格级蛊。当然敝目,了解宝马车型的消费者都知道判报揽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置歌。此外谈差添,前脸还针对空气动力学进行了优化鲍。 【左壬扛:豪华设计套装(选配)/右汇钳:风尚设计套装】   侧面造型上嫩,4系明显比3系舒畅很多涛室攀,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条赋,更修长的车门对此也贡献颇多即锋。不过轮胎规格和3系完全相同犯,似乎很难体现出这款车有多么运动从骏比。另外搐崇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了化没,和前脸的进气口配合脑,共同为刹车系统散热谈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坟,不仅装饰性强鼓捣,看上去也更凶狠泛。   尾部设计上炔嗡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素久叼。猛地一看依然很3系郎,但饱满的线条体现了4系的不同矩恢伐。尾部虽然整体很“壮观”谜搭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痹,别有一番风味嘶袍垂。另外愤草,根据套装不同丝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种丰娠,实拍的运动设计套装为两侧双出锋,个人认为设计还可以更精致一些观烯凸。   车辆提供上:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址剖瓜彼:北京市海淀区闵庄路19号   电话词轻邯:(010) 5872 8888   本文导航铣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道竭面,自日产逍客2007年在英国上市以来瓷我氦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来莎割。各汽车生产商自然毫不示弱碘性筹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹既碎踏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年竿忿,公司就对其外观和动力均作出了革新闭犬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司少搬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抹。这款车售价要高于ix35试,标配版的售价与高配版的ix35相当洽秸挞。较高的售价并不会对消费者影响太大爱危,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力录虾。 ? 现代ix35   除此之外菠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型湿。完美的驾驶体验店,充足的动力表现俯弥导,日常的实用性以及低廉的养车成本逞厘废,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战档硅朽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面仓炭零。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辛咀连,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些惕麓投。CR-V的后备箱打开的角度要更大届芍贰,后车门打开的位置更高款肛竿,加上方便的一键式折叠后排座椅饺憾蒲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜亨岸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堂摹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的聘伍。ix35的后备箱地板离地面更近貌检嫩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间落宽拐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汕芍卸,他们要对此多付1,700英镑双。其余两款车的四驱版乡糜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)稼描,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)撤耙。   从标配版本来对比三款车唾徊,ix35要优于其他两款茅庞。SE版就提供了后排加热座椅唐蔷讨,方便商务人士乘用妥。高配中更是有导航癌嗅,蓝牙颅歪藩,真皮座椅牛始蒂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能莽券勉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠醋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑缚。   综上所述普,我们推选出这三款车的排名分别是客绒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的行,但是它的驾驶乐趣却是最大的贯磁拷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码对。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鹊姆笨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赌称。低的污染物排放氢逼牧,强劲的动力表现泻患,新引擎的装配让该车重获新生遣疚谜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问酸闷磁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车寄稀溯。不光是低廉的售价蜡惦嘎,标配版的实用和保修期的延长睬,让该车十分吸引人络部。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拒忙邯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间篙爱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓝狄妥,严禁转载串涪瞳,违者将被追究法律责任急。责任编辑蹋伍撵:李敏" "  在国内匠,提及福特这个品牌吞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶ⅲ克斯和嘉年华蓉,但福特的精髓决不仅限于此轻。在美国录,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军莎淑。近些年来蜂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诲鲸,先后投下了旗下多款SUV车型侠迁,其中包括翼博冯耗收、翼虎介熊、锐界以及今天的主角探险者烯辜拓。作为美国销量连续15年冠军的探险者休憾,它在中国的土地上能否再续佳绩敲?带着这个问题碗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙步。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵咚尽,也是其第五代车型糖雹。在今天看来禽拢,福特探险者圆润饱满潦,又不乏美国车标志性的肌肉线条驰老瓶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求乡鼓。但早在1990年玲精波,第一代探险者刚推出的时候割枷芭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瑞。   随着时间的推移镭渺础,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疥,与其说是改变帝诫档,倒不如说是更加顺应潮流车龋。早先的皮卡底盘不见了踪迹钝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搜鳞秤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蒋谢察。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲凡β唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢斧筒歉?结合同价位车型做个比较不难发现品,探险者论尺寸绝对傲视同级甫嗅童。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV染挝,“尺寸”无疑是其最大卖点缄。它的车身长匆百羞、宽净、高分别为5006mm娇橙麻、2005mm和1743mm副泞,轴距为2860mm谩通贤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV碉磷翰,即便是与奥迪Q7的对比中恫肖,探险者在某些环节也不占下风蜕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外定胆犯,探险者的最小离地距离为193mm烁块栋,接近角和离去角也并不大藐贫端,仅有21.7°和21.4°蜜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鳞舵嫉。" "  引言誓悔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辽饺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新捣,其采用了全新MQB(横置暮父樱块化)平台生产蹈皑蹿,不仅在外观咎、内饰方面有着明显的变化矮葡,更低的生产成本逻桓、更轻的车身也使其有着较大的优势娶。此外千黑搅,作为其老对手的福特溉校克斯当然也有着较强的实力录,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评脑傅剂。今天参,我们就来为大家对比一下铰燃,看看这两款车型谁的实力会更强脖乔泛。 外观阜仙:低调内敛大众风对比时尚张扬甘Щ峙溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感岸赶碎,但在设计风格上却有着截然不同的一面蒲栏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上赁。而付。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息维颗。   车身尺寸方面休颠炽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进概,长度与宽度分别增加了56mm与13mm茬册,轴距也增加了59mm貉口,整体看上去更长更宽更矮观。但其主要竞争对手富Ъ伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势臣漂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吹嗓、强壮赖、凶猛怪蹭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瓶溅碘。试驾被安排在了蒙特卡洛扇,我们被热烈的目光追随了一道叭,同样晌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路我。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起掠颠梆,它的对手就已经锁定了蕊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标切,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜控兴拼,他们选车就两点赤丛桶,第一样子帅蹿烩,第二性能足够强大努。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埂惟家。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抡溜。恰恰如此未竞商,它看起来很漂亮邪,尤其是车身各个部位的比例与线条九屁,挑逗着所有人的视觉神经尺侯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野门,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口差咸彪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实猩贡,而且更杀气感更强螺。怠速时慢慢靠近售眉,它的躯体在微微颤抖醛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤帛畦行。   细节方面奥迪从不偷懒缆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捻步驶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾潍稍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞滩耽泉。在我看来牧词,这样的视觉效果已经足够征服所有人窍,如果你觉得不够醒目耪俗景,还可以选择将卡钳漆成红色撤疽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部紊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体黔底客,120km/h时自动升起策藤桐,此时的样子最为动人涣该睡,速度降低至80km/h后便会自动收回哨。   进入驾驶室并不费力悼染翻,内饰与A7或者S7基本格调一致虱衅,简洁朴实唱莆瞥,中控台区域保持原有基调喷,有人说它沉稳钞,另一些人说运动魔倡屉,在我看来这就是奥迪的风格纽,可以满足很多人的口味昂敞碴,一切气氛都显得那么熟悉翱。   车内有两处亮点让我记忆犹新咳拧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分朔谢,坐上去的感觉也足够舒服沧荚胺。不足之处在于它的调节方式太过简单逝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能卢板。   第二个亮点在与RS 7的方向盘翅啪,手感与大小都很出众剧,令人爱不释手较,最关键的是RS系列专属的造型非常激进窍慨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望僵聊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方搬轨,善于抓住驾驶者的心讳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分兑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化戎赖缔,两厢版掀背车开始越发备受关注芦汗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型瓶枚叉,强劲的运动性能也是非常重要的指标誊奈巢。就在本月初朗矩乒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嵌俏半,除了朗行运动版之外督伴虾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能醚。接下来梨笔,我们将两车放到一起搏脚,来看看其空间和性能环节的表现如何杠丧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是眠蔬汞,如今的情况则正好相反杏措店,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此戌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挟放,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元勿朝俏,两车的售价还是非常值得人期待狮工。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版梢霓脓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啡沤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计怜海撂,前脸没有任何改变纤即修。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素倦瘦,但给人的印象要更加动感吴雾。   车身尺寸方面降芹速,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拆趁级,各项数据都要比朗行运动版更大一些唾好汞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蔑麓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎舰惠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哨配,比较适合家庭日常使用亨矮息。轮毂造型与三厢版没有区别栖。在发布会上裂僧襄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鲜剿茂,相比科鲁兹掀背车不够运动光肩花。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条膊徊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑猴,线条更加自然席筐坍、流畅弦牧。两车的车身腰线笔直且显眼哦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉款。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影椒泻汲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惋娜弧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果剑媒坪。同时为渴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能洗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源娟,点亮后的视觉效果非常不错霸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰难地。整体风格也是保留了三厢版的造型乾父。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出峦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蛊。2008年孤庇,丰田Yaris进入中国市臣嗑浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相卫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数病催,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鬼捂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号竿,想必原因大家都很清楚蓖,致炫在各个方面都已下足功夫距寿,为的就是再续辉煌某咖蘑。   致炫外观灵动时尚蛙澳诵,带着一些年轻的运动气息截玖,车长为4115mm伍衰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纯坏仟,比老款低50mm;轴距为2550mm靶校突,比老款长90mm念。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了相衔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点评厂饺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锌毁,这样的设计更有利于致炫的散热量考拇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱让藤竞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利么挫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气迷拿溯。   " "  在这一两年中滑就,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”臂弓幢,究其原因缉碑思,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锭悄挛。另一方面耪怂忌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高家。代表着大众在中低端产品中的最高水平潞型。如今点洗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扑宋性。带来的改变很多五同,由MQB平台带来的更多越级配置乓,外观内饰的革新嘿舜,动力总成的变化葱,当然还有后悬架的改变孩搁扩。能否继续神车称号竣,笔者觉得衡,可能性极大捂睬。   ●从固定平台向纳幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆叮块化平台的车型捕,之后侈驹,从这个平台开始盼戈,还会有奥迪A3等车型陆续引入雇蠢伯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓几。但从高尔夫7开始骚彻,这种概念将发生改变翁惶挫。MQB牧Щ茫块化平台生产盯势汐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留喀啤烘,后面我们会详细说到槽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车量辰,必然是一台有传承有积淀的车型浩。经过几十年的发展和变革旁啥避,没有被历史淘汰娠渭,却总能获得新生和换代箩歧。我想符合这种条件的车型真的不多兜念歇。甲壳虫也好裴馈,卡罗拉也好须,都算在其中揭嘲。高尔夫更是其中不可或缺的一款混,从第一代发展到第七代汲舶珊,我们发现请俱倍,很多经典的设计元素没有消失沮,而是作为经典传承下来络烂媚,但技术却在与时俱进的发展牌。直至现在繁识,高尔夫7的出现私乐,能够看到曾经的影子啥怕,也能够看到未来的趋势方。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了闯惋膘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿檀,今天在紧凑型车上也上演捅朝,只能说明叼寇纷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视袭曹吠,也从侧面看出付损剁,这一级别的竞争是多么激烈履,高尔夫7的轴距加长了59mm蔫份钱,反应在车身上砍僻,加长了56mm欺摆。这让我们看到怠,高尔夫7并不是一味的加长导岛达,更兼顾着车身的整体设计传撇,以及操控能力的全局设计虾旱啡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冉,争议很大脑,但貌似并没有像新速腾上市时那样掂,引起大家的太多反感芹膜。或许一汽大众的这场策略大变惶屎,已经让消费者黯然神伤了夹闷练。大家也都知道啤冉粹,这是没办法改变的事卫蹋,想要四轮独立悬架疚苯,会有性能版车型作为选择罗崇凸,要是纯家用剔如,就只能接受这个现实币扇快。   本文导航蒲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV剁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怕,这仿佛已经成为了一种定律穆讨我。话说回来步臀卸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冕镶单,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望垒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计菱溪娟、做工霞闲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼概,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位些繁嚏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解间豌。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型华,为更直观的进行两车的对比分析码馅虽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车随剑,需预定等车时间较长荆,主推1.5T车型)作为参考对象负。备注咸剐菊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版覆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高班,无明显抄袭   先从车身尺寸来看难菊抚,瑞虎5和哈弗H6各有所长贾顾,瑞虎5车身更宽渺崎劫、更高苏嗓赁,而哈弗H6车身长度小、轴距更长疲筷。另外这两款车的外观设计原创度较高陈便,没有明显的抄袭痕迹腻,且能够符合大部分人的审美观剃恕潭,足以体现出设计团队的用心程度峦凭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点娇泥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应恼婚襄,意在塑造最新的家族风格盆舞虎,整体呈现出大气提屉骨、时尚的感觉才犁好。瑞虎5提供了6种车身颜色选择思骂,包括徽墨黑困蛋、烈焰红形屋垃、赤金棕胚赖构、暗夜灰素酵桃、皓月白和丝缎银揭醋船。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气柬钳甫,其更侧重于简约窖亲毖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可呈。车身颜色方面光,哈弗H6提供有经典黑皮金括、雅致银弧、简约白赂疗妊、中国红弄、风尚蓝胆、摩登灰讽伤屎、醇魅红揩撅、睿智棕共8种车身颜色暖。   前脸部分品瓤菏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果骨腑。瑞虎5前脸层次感较强腻附,大灯巧妙地与中网衔接戒,而下进气口被分为了两部分伤唇败,下部与底部合适护板相连接簇薪疚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和茨算,没有太多浮夸的设计坚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蛔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“警衅猴,但绝对属于耐看型圈湿,整体间流露着SUV标准的稳重气息角。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富负膳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长危凸每,车身侧面给人以更修长的感觉里。另外纠少髓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条甭新,车顶均配有行李架恋。   同样的须,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感忍方传,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面掳青滑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僵嗅,厚重的保险杠更具力量感娶。   灯光配置上差亲四,瑞虎5的前大灯造型整体感很强闷,内部灯组布置较为新颖吐涧朴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注司邵脊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩懒,常见的柳叶状大灯造型快嫉,常规的灯组布局摹喉,带有透镜的卤素光源大灯廖卢蓄,提供水平调节功能扮摄德。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缮,看上去更为醒目和美观秆嫉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拎仆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应咳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后猜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇挎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想邵,同时越久的期待会带来一个重大问题繁,那就是新产品如果不能做到完美酶人徽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时际,两条定论由中国媒体陆续传开荒室街,首先它的相貌不错帮,其次来到中国的时间也不会太长了愤猫缎。一个月前纫菜懈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁釜,为何这么说炮扔裙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好囱呸尚,通过细节上的修改牌搬滤,使雅阁更贴地气藤。   设计师在中国进行了大量调研工作魂殿,最终他们得知了国人的喜好梢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吐醛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁亥亲儡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外虽仇囱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手剖凛太,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中顾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表琶捶琶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈凄读,在如今大行其道的“加长风”面前饺电,本田倒是走了一回不寻常路蓟,这也是让很多人吃惊的一件事春,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响邓裸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挝,究其原因我想和C柱造型骑船、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关罗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度夕对镭,先是放弃了老款斧头型的轮廓冯讥,其次将双出分置排气融入到了包围中弊痘副,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚匈惜倡、动感靠拢吠霓叼。   本文导航复布:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蕉廊家,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者堂龚峦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列检幢能。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毒榔贤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜翔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别路郝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寂饶藏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病促垒。相比之下呸沮坚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计棠短,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉境。总之这个价位的车型翠匪,只要设计不太出圈消费者都能接受鹃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几朝,即便轴距也仅有20mm的差距锣,如果无聊到一定要分出个胜负的话掠阜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烽埃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搏堵寂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洗架,在这方面长安CS75表现得尤为突出筒琉。顶部的灯眉避、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型么倡,虽说还是带着几分模仿的味道邻常,但却并不令人厌恶弧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轻握撩,不过它的优势在于自动大灯功能牌抄,这是我们在CS75上未曾找到的配置啸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化估翰诡,都是标准的SUV设计会,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似详,不过值得注意的是勤谋嗽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓢驼,上下车时可以避免蹭脏裤子催,这一点要比哈弗H6显得人性化赶曹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琶吧艘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚂午,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汐,那也将成为它的一个优势归。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异上兔鸡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顾歪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揣。两种风格说不上谁好谁坏难烂危,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翔扁匙、更时尚的选择使理。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坤协,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狗趁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迪列。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事距焦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嗡涡碧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜变慰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菊奖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巳。相比之下矩石筹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蹄茶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉社岛。总之这个价位的车型仁,只要设计不太出圈消费者都能接受肋倾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钩琳挎,即便轴距也仅有20mm的差距集唇,如果无聊到一定要分出个胜负的话版络,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势士茂麓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上花抄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铅,在这方面长安CS75表现得尤为突出爆烘。顶部的灯眉弓遍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歼湘,虽说还是带着几分模仿的味道硕掏,但却并不令人厌恶鲁丧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型楔稿,不过它的优势在于自动大灯功能汕,这是我们在CS75上未曾找到的配置挂洽梁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹋勺,都是标准的SUV设计耐寄卷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吗拈奉,不过值得注意的是型蠕搭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙可阿,上下车时可以避免蹭脏裤子赤,这一点要比哈弗H6显得人性化菇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎还,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17修们,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淌吴厕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话儡澄,那也将成为它的一个优势绿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扛仑诲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谷偶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柔。两种风格说不上谁好谁坏掇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脓纱久、更时尚的选择撼炔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坷壤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人隶,埃隆·马斯克就是一个奇人橇,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克秤?下文简称“埃隆”)颅领。远隔重洋来到时差16小时的加州途,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蜡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斯,一款名不见经传好监催,却突然颠覆世界的豪华电动跑车廓。在短短的5天内蒙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试凰。 ●曾经的TESLA率桥:短暂辉煌的Roadster   2003年渤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司埃,并亲自担任总设计师的时候杀目劲,他为公司取名“TESLA”盖菠甭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家矗淡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茸竣擎。而在十年前撂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拉坞剃,因为在此之前檄泡,没有任何纯电动汽车成功过米。   不过很快妈吕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蔼料,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳坏帆牢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差魂烂金、续航里程短的传统印象闲驰。只是泌,那时的Roadster真的很糙腺棵,很贵摊扯匿,很没吸引力护。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者憨掳。   于是痪皋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”陌宫卤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市刺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率退礁搿,已濒临破产……”锭妈。   不过幸抗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鹊猩句,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在逆贰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纲疾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国该。仅从2012年6月车辆发售丹撩艇,到2012年9月这短短一个季度内融纲姓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S程竿赖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元硷,并且公司还获得了美国政府的政策支持斑。   ● 简约外形流畅饱满煌浦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凶辰蜗?一个能够打动人心的外观设计齿档,对于任何工业设计的产物来说都至关重要摩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维床,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔犊牢透,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垛莆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者妊萌厘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院迹昏靖,是一位年轻的美国本土设计师篱,曾经在大众汽车担任过助理设计师捻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计千袖戈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前速皋,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师椿,马自达旗下的Furai纺甘、Ryuga枚币蛔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下獭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker饱椽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车成申,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)憾哀。初次见到TESLAMODEL S的时候晃辅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扒瓤铰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此痞耪,难道这两款车之间也曾有交集华?   多方查阅资料后才明白边,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狼椽,不过后来TESLA对其提起了诉讼隋传,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嚏汰茧,还盗取了其电动车制造技术东。于是紧接着傻,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品誓,并最终完成了MODEL S的设计工作悼鲸怂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鸥俄,轴距则为2959mm枯。仅从数据来看丁心,MODEL S已经算得上中大型车的级别脖,差不多和奥迪A6L队贫、宝马5系Li等近似都舜具,只是车身更宽大也更低矮一些蓬化稀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论麓。   整个MODEL S的车身上盟,相比许多人和我一样杭刊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氢金祭,椭圆形前格栅造型太另类了录咸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴享撅,但是这也成为了MODEL S的标志时镜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志耐且,所谓的家族式前脸撼。   你或许会认为没有前置发动机的存在频固嫁,和绝大多数的电动车一样柿萌叼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扦恫努,那就大错特错了同贾俩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的倦,动力系统和电池组绥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里劣汾埠,就和传统的内燃机汽车一样围草捶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温法。   细长条的大灯造型很酷楷,氙气大灯损、LED日间行车灯都是标配婪姜,和其他车型类似必倘蜗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯瓮、LED雾灯以及示宽灯廊。只是在功能性上MODEL S实在很单调挡磋捐,同价位产品上应有的大灯清洗袖、自适应功能等一概奉欠入。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立经,4年的时间桐,经过诸多顶尖设计师的打造金椽轨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发侠疯,再到上海车展的国内亮相抡汤窘,今年广州车展终于正式上市炬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寐捌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休呛段,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中糕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩弛奶擂,这是中国自主品牌获得的第一个五星珊敝敢。观致3四项总分达到了惊人的340分媒垃,这在整个2013年度排到了第一位拧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样募艾凌,接下来为大家解开谜团摩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舶煤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念搽捶际,观致3的外观线条十分简洁菱不,但又不失从容优雅矛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉收量,毕竟它的设计总监曾是大众高管篇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了竭靠愤。   前脸看上去相当的饱满圆润始辈,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅燃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成脑,而“Q”也是观致汽车的首个字母驴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凌播创。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切垮,这话虽然有点绝对藏氰,但却不无道理遁维,在说服消费者购买自己车型的时候炊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的态,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由犀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型邢绢,随着时间的推移幂青,两各品牌已经深入人心坍忍沃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酷淳,相近的售价赁哇、同级别的定位从稼文,看看哪款表现更有诚意侍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台疼理溶,造型圆润符合多数人的审美份窘宿,第一眼算得上成功钵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捆,细节处理更为立体很显档次搏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错路厢宋。爱丽舍原创度极高攘,很难找到其他车的影子蓟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍圭发会,只不过虽然车身进行了拉长惕棵请,但看上去依然是一副小型车的架势廓夏,气势上略输给爱丽舍羞。外观设计确实见仁见智醋摆窝,有人喜欢圆润稳重撼龚龚,有人喜欢直线条的简洁利落告茹,嗯好吧挟涉灭,各花入各眼拇墒颅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蹿锣彩,新桑塔纳除了车身稍长之外卸取,轴距苯慕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势雷识。但整体上两者都属于造型协调的类型埔。   内饰部分纲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色搽。配置细节设计套,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搽划暑,比如位于方向盘后边的多功能按键僵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式幌,则显得没有可挑剔的地方兽,只是限于成本尽聪徊,用料表现一般匈潍嫁。" "  谁都没有料到短短几年懊纯乐,SUV会如此火爆闪,从动辄百万到数十万的城市SUV鲜,都曾经上演过排队提车的场景孝煽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样窍定。汽车厂商也是尽力满足用户的需要潦,不同细分市场烫、不同类型SUV纷纷推向国内市成雅隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动闷,推出了其首款SUV--标致3008确侠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡居挤。而东风标致国产后价格有很大降幅洛庐侣,15.98-21.67万的售价也与途观雀、CR-V粳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来钙村,定位为一款入门级紧凑型城市SUV波尾。下面一起去看看吧蜂。 ● 外观解析   除了高售价外控,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一薄啊碌。太过个性惮匙申,同时又不够精致晴洛。而相比之下淀赣,国产版标致3008要好很多哗垛,现代感更加强烈哥瓣。前脸采用了小一号的大嘴桶,并且添加了镀铬饰条显示很精致诬脸懦,也符合国人的审美妹可翟。   前大灯虽然不是氙气大灯掸,但是加入了透镜奢,整体观感不差妈琉漆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高甘怪。另外嘶猴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缕,增加了前脸时尚感迸。   从车身侧面来看娜为害,标致3008加入了车顶行李架都恭辅,虽然并不是经常用到的配置同绒修,但是对整体造型的营造作用不小伙暗。另外崔湘缮,黑色下包围凸显了运动感痴寿尚。   尾部是相比进口版改变最小的绥,不过依旧非常漂亮败痛,很有层次感匪提柔。尾灯加入LED灯组希使扰,警示效果更好耿姬谷。另外最值得一提的是其后雨刷设计东阀溺,在前雨刷工作状态下工李,挂入倒档俯驶疗,后雨刷会自动工作普擎箔,非常人性化的设计骑趟。" "  说到法拉利典凄、玛莎拉蒂这些品牌刹羌黑,网友们肯定会觉得遥不可及烩蔬列,价格高高在上吓。如今吻刑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli写,它以89.8万元的价格进入国内市场童阀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少锭铰辉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脸熄肚,让我们来看看他们三个谁更吸引人稻氢檬。   在市场行情方面劫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛇饭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的朗限,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蒜究彤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设菱唐松。而其他两款车型均有不同程度的优惠虑上,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系汕币。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的安,看起来非澈荆魁梧的发现竟然落了下风竣如酬,令大家非常诧异洁。但在内部空间方面兴,Ghibli组完全不能与发现相比反苹报,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版霜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车酱,所以它的尺寸就不在此提及了歇称饰。   在该项对比中辑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截歌,功率少了80kw考,扭矩也少了50nm菠,同为3.0T但差异却这么大遍河斡。发现采用了柴油发动机怂,这款发动机的性能超众姐扦,在国内有些市场中非常受欢迎酸石。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱贪。   对于传统豪华车闻言驹省,前置后驱永远都是最完美的驱动形式哗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式聊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盼海。路虎发现集成了家族中的优良血统辫,四驱系统足以让众多对手汗颜碍田。   本文导航架沸麓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实渺丁,保时捷新Cayman在国内上市之后吴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了橇酗,遗憾是试驾车迟迟不能到位涛登,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余顽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心峨熬惭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出迸,就当胜利喜悦之余蓝宠铣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包帘山倍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我摊:不就是保时捷最入门的跑车嘛篓农,至于这幅尿性嘛槐?不过您还真别说颁牛,Cayman作为保时捷入门产品中陵,绝对是一部对得起消费者的良心之作光即,比起卡宴与Panamera来说廷筏,工程师为它注入了更多保时捷的基因廉榔,说句通俗易懂困措缴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观较:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间办穷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祷橇,第一代Cayman的诞生是在2005年首梅佩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺纲糠八,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格界,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拖爬但。   新款Cayman S外观简洁匡票,车身比例更是优雅的惊人秸灿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窜被偷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低阮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泉。尽管如此墟笛牵,这款双座跑车依然非常紧凑疮挝权,车身长度增加了33mm壁。车身前悬缩短了26mm皋膛笔。   每次谈起保时捷的外观设计羞摹沫,笔者都是非常纠结的心情喘,恨的是德国人那副死脑经鄙巫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化勒菲,喜的是哪怕轮廓没有变化归嗽差,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鄙,或许这就是历史的传承吧陇兢。   新款Cayman S除了迷人的身姿龟纲哀,优雅的曲线之外令鲁伶,设计师并不是一味的强调柔美把泄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瑞城对,这里需要注意的是圣,这个大口可不是什么导流机构泥唤房,而是发动机的呼吸通道卑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刮郸胎,加上凸出的转向灯设计奈,相信任何人看过之后都是过目难忘儡琳涉,尾翼同时配备升降功能浪吼陆,时速超过120km/h之后羞理,能够有效提高尾部的空气下压力抱踩翟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂疏崔,这个是一个价值不菲的配置醚,总价44700元嗣赂,如果您不满意当前的刹车系统坎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嫌帮,据说车用到报废了廓,它还可以装到另一部车上继续使用希策桶,简直可以当做高富帅的传家宝史摧。" "  国内B级车阵营的争斗钳,恐怕用水深火热都难以形容劳涪氏,原本只是按国籍分布的对抗阵营缴探堵,随着时代的发展夕缮,已经逐渐转变为混战的局面激,比如ABB三个品牌的中级车崇杀乾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手儒衰妒。同样的情况也发生在合资品牌身上碱僚,民用车级别的对抗往往更加激烈里,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挽,来自德系的车型是否会倍感压力侧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志低疮,又考验耐性的工作嚷弄。往往在某一个时段有一丝懈堤摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蔑仑。网上车市最新推出的《抉择》栏目为畏典,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寄栏佳,做出全面的分析与指导嗣伎,以同级同价说诺、同价不同级等角度出发驰班,全方位给您最全面的购车支持墒。   雅阁和迈腾豪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车郸官位,也许之前并不会将它们划等号托,但随着市场格局的转变虎戌,它们也来到必须接受对抗的门口哥。当然匪,这场争斗的发起者是雅阁垫程,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗佛膛,抢夺德系车根深蒂固的份额观淌,看起来是个贪婪的举措簇苫,但能否成功却还很难讲菊遣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方毛喉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惩咕,反之同样咎辆。客观的讲吧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势句耐钠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源扯,但是这个技术到底是否实际粹壬滦,还要从使用中来探寻瓷匪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赴鞘送,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响菏。   第九代雅阁缩短轴距的作法海盎,是令所有人都无法理解的酸刹歧,在几乎所有车型都在加长的时候继,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钱赁,搞得你摸不清头脑饲吗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桓然,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因门。   虽然大众的每一款车型都有很多相似采,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拱险藕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能起呵牵,就是最好的证明铝,据我所知秆系赂,直到全新一代奔驰S的诞生耗卡伪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的梁艾痴。   本文导航狠搭挺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年念睦宫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拓访谱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴百建。直到有一天休,新速腾上市噬,后悬架变成了非独立结构蕊埔吃,他们的崇拜似乎崩溃了拱尖。这还是那个技术控速腾吗鲁蜗?随着时间一点一点过去睫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版插、速腾GLI恢卫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了剿。不得不说庇撼惋,速腾家族越来越丰满潭涎钩,那个曾经的技术青年颅,逐渐走向千家万户窃供,满足标准化的舒适性需求冒巍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者刨辣创,这让我们看到速腾到新速腾的转变轻簿色,它变得多元肠,变得成熟檄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翰,开枝散叶就像一位长者逻恰拾。它不是急于求成红吞卉,而是变得更圆滑更成熟卧。记得一句广告语曾经说过盟锌:“成功的男人弄腊圈,有很多面具充楔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象署,它要更多变姑搁金,它要更多面龟盎冲。蓝驱和GLI媚,一个拥有更多的节能技术闻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讨动。当然凡秸,价位不同喘,GLI已进入二十万大关处。你有了更多选择哨溶,你没有了挑新速腾毛病的口实蜜侣钒。三种产品摆在你面前毙,要节能锨法疼?要动力李匹?要居家泵畏事?新速腾都在这摆扣隘。    直至今日磊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胎,的确溃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品冻拆,多少显的不是很紧凑动感乓揣拱。但终究那是一种技术执着理念下闷悍底,最后一代产品了甜。新速腾的到来似乎终结了这些梁,悬架品质降低绘患散,操控感稍有不足涣乘氨,但换得更宽敞的内饰空间藏惫瓤,等等等等棋。到底速腾进步了还是退步了茬脆纠,我们无法一概而论汉刻挡。但有一点使缴,笔者觉得大家都不会反对齐,新速腾的外观绝对养眼睛两毒。你依旧能找到德系工业味儿脊配火,但又看到更多摩登的东西汉刃。咸淡合适阶,老少皆宜阂恐。或许从这个角度来说了贤次,新速腾是成功的孙醛甸。    过多的技术说明袄,这里就不重复了峡软,今天我们就来漫话速腾搪弗。记得一次蹬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面坷苏棵,立马对它的内饰嗤之以鼻踩翘描。毫无设计感错啃瑰,直来直去处摄纯,见棱见角嵌票丛。或许不光是这位搞设计的朋友哼健吗,很多网友也有如是感概纽伯峭。他少了一丝温情酥,少了些许浪漫势。不如北欧风情简约舶,不如英国小车活泼爆委某。充满了德国工业时代标准化生产的气味茧档许。打开高尔夫可彭泥、速腾渴么、迈腾慷、途观捆蔷纠、途安的车门司泰封,你都会得出同样的答案小。或许人煽悉,这就是一种设计选择肉诞陈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颗哇龋,内饰模具走点曲线也不是不可以灵刷,但当你仔细玩味之时搜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惺铃纤。不浮夸氰立伸、不高调碌盆,你可以说它没有设计感帽温,但它却充满机械美盎。 责任编辑匣牧捞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垦,也就是S-cross锋驭筹够蜡,售价11.28万-15.58万元散冗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄盼旯怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客敌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版票姬赤,其实并非如此苏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言欣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢角侨茎,我们不妨来进行一些对比去看看表挛坍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稿仑托,也就是S-cross锋驭杉钎灵,售价11.28万-15.58万元观效。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称滥荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客弥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煎宏联,其实并非如此涤扳钮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舞啦田。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蠕,我们不妨来进行一些对比去看看逝番使。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上群,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场晾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机侧,而且在轴距上也进行了加长挪宝瘟,从而能够获得更大的车内空间处。其实就在此次广州车展开幕之前播峭吝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秽猛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧牢偶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蘑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机擞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长材斡。另外釜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV恰茬革、BUS桥苍申、VAN三个系列骏,分别涵盖了商务仇拱人、家用和专用三个细分市场韭。好了欧,闲言少叙搐,下面我们就走近它们以作详细了解吧蚀。   外观篇拌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蔽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抵电深,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诗舞恰,同时会在两款车型的不同之处加以说明惺敛剖。   该来说说外形尺寸了撬佛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同桓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm埔靠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成崎慷,与车头形成了很好的呼应敦,而且从整体上来看车身更趋向于平直樊梗。需要特别说明的是肌肆栋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L屎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式额避,以应对不同的使用需求踌铺萎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咖,例如高位制动灯改倘、门把手和牌照架烫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孪矗妙,“中国车”拖灯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嚏。“北欧品质”传承自S60集梯,设计风格以简约时尚为主谭,选材用料则注重安全环保搜侍。“中国车”同样不难理解盒,“L”是个很好的代表隙娃盲,但不是全部撩讨晨。   就在试驾会的前一天市惩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)趴遣馈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上撵龄藤。   ● 沃尔沃亚太为何物扳轰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拓笔。沃尔沃成都整车工厂驴帕、大庆整车工厂脾怜匹、张家口发动机工厂力扩耙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下局守猾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宠姬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准厂坍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鹃嫡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准山疏。如S60L有约290家供应商痞收新,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系芜撂。而在研发肉钙、设计纯懈、采购和生产制造等各环节上弹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步勉,采用共同管理系统劲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诚叙,我们先从加长这个重点说起豁。S60L相比S60加长了80mm汐晃,具体点说应该是轴距加长了80mm缎醚竿。这80mm用在哪了呢沏岁?全部加在了B柱之后诵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心迟暇,这里现在变得很宽敞介邓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间锌撑,前排调到合适位置后朝欣涉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盎味罗,属于勉强够用的水平;而在S60L中炭舌,相同情况下魏,后排的腿部空间则超过了两拳迁,可以说是非忱莅郏宽敞射粟酶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看料,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平麻盎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)膏贸团。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了令,外形倒也没受什么影响位傻,甚至感觉比S60还要更舒展一些寺晴得。S60本就是轿跑设计风格渤锈赔,后门加大后才,整个车顶的曲线反而更平滑了背楔。相比之下吼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烤泄刀,但却增加了几分优雅的气质腐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辜乐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素啦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框踢嫌喀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条谅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”漓袱搽,不知道大家对此有何看法贤喇仿。全新的18英寸轮毂挺漂亮冀笑撤,轮胎为了适应国内更复杂的路况按孙,将扁平比从原来的40增加到45旧拒檄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了七撼郝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰粪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点剖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涣鹅剧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰枯拴,而像坐垫色吗铅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鞍图伟。这种颜色和黑色有些接近狮雀杠,但更时尚孪、个性一些贪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘迪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色纽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求繁肃,后排乘客得到了更多的重视信蹋蹲。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蔫妈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅保,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置莲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嫩碧馈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车度,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错熔,可就在本次的广州车展上错纫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市踩呜,并且两款车的售价也是非常接近磐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力枪淘闺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表耍冀醛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉华赐,并且它的设计也是由国际化团队完成盆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾虫摹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型化,并且两车售价仅仅相差4100元察。观致3车身更宽矮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势毙。速腾则在车长与车高上领先观致3结筛把。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面耙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱苦冯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱室剃板。因为排量上的优势查,观致3自然在动力参数上领先速腾顽翘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎洛隘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钳,后扭力梁式非独立悬架拧。   本文导航豢哨力:" "  今天给大家带来的两款车庇,其实已经在国内上市碘魂娇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型划劲夏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301霸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识巢攘檬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抨炽裳,而标致301可能大家就不是很熟悉了凉冠,下面赌粳襄,我们就一起来看看这两款车齿刻。 外观究柑渐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国偏,2007年进入中国斧幌锋。对于很多车迷来说尝公,这绝对不是个陌生的品牌猾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字琅,但可惜兑叮涉,无论是在中国的街头还是美国的公路上匡熄薯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烧。我有时会想这是为什么糙颗?诚然搪物,英菲尼迪的车在豪华感庭牧、科技性能和舒适性方面都不输给对手躬俗逞,而问题恰恰出在这里旧欣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面廷榷猾,没有特长就没有个性科盆,如果是这样的话荚窜馆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢山擂借?   现在英菲尼迪也意识到这一点煽,且开始着力寻求改变久、树立自己新的形象攫。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品墒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上戎,当时就被其出色的外观设计所吸引会,而今天我要体验一下它的新技术割。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化妈令,车身重量上的降低幅度也不大伪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26逛嗽发,这是很明显的改善赫,尤其是在性能和燃油经济性方面帅汉塘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供陇,并且采用的是锻造工艺庙庭恃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绵,现在英菲尼迪Q50的对手录炬,如宝马3系仑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂城晶,希望Q50能做的更好令围措。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色跨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图寺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性筷僻垦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序氰,但其实这些已经有很多厂商在做了敖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脐拇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桶鳖蠢。它所代表的是一种生活尉,是对待自己和家人的态度躺,是属于年轻人的精神酥,是一辆车棉湃了。历经六代的演变沛缕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车叭全,它虽然没有惊艳的外观腊坡身,也没有花哨的配置豆郝茅,但它是品质攻项、安全戊、耐用的代名词串顾嘘。如今鸿触避,第七代高尔夫已经面世啼黑颠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国币春取,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫轿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在布酚雾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相兜屠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同详午涪,不再是一幅人见人爱的可爱模样撩狙价,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓荆弊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子馆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中溜,仿佛是灵魂一样苛冯味。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定宫疏,但从我个人而言较扇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的牵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓渭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腿栋, 坚毅的C柱是永恒的经典堤皮景,不管其他部分如何变化蔬娩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫卿戮卫。   除了车身线条外戊绵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的悔瓣,并且被那条“灵魂”所连接着瓶恳奔,这在之前的设计中是很少见的卡丰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯愁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的糕媚圃。这一点很有意思冠啪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯比捆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯探,避免了大家后续改装结。   说完了外观罕捅吾,下面我们再来聊聊平台磺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道冻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捞贸本,例如POLO采用PQ24和25平台妓偏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缉膝,06-12款速腾采用的PQ35平台懒陈,他们之间都是独立的腐堆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的璃炬,它的优点就是几个级别可以共享技术露。   共享技术又有怎么样的优势惠瞧?答案是显而易见的贾染陇。低级别车型可以采用高级别车型的技术迟膏,在产品竞争力上绝对要远胜对手少丸湍,并且还可以降低研发费用貌鳞不,可以说这种奈票菽В块化生产模式在未来肯定是趋势浩居铝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势涟视,例如电子手刹伯咐壕、更先进车载系统宫嗽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茬删钠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沮烽。   所以扰蒂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化幸垃,就好像是四代和五代之间的质变一样付,开启了高尔夫车型历史上新的篇章炉。但是否真的是天衣无缝的设计缮膜偿,我们还需要用时间去考量撤辆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赏舜,但到目前为止瞧翱雹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告肚歇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脐胜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔床揉惺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)耗瓤爬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的屎暑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别倾境。   首先纱,大众的工程师对EA211发动机减重瓦速逃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量叫。另外梯,EA211再次使用皮带传动效,相比于EA111链条传动耐,皮带可以降低噪音和重量磺。除了以上两点外头,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承汕,在一定程度上可以减小阻力凶碴喂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化第献泉,EA211发动机参数比EA111有所提升磕,当然幅度并不会太大物牡澎,因为整体的结构没有太大的变化瞎双,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中都椒俏。   既然说到了车重娃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg岗黔必,这其中就包含有发动机的20kg违,而车身采用MQB平台后也随之减重棋杜为,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用芒诲,从官方给出的参数上看豪手,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挡,这样的表现已经可以算是非常不错了食敲。   说了这么多撕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识垄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢疤街?是不是像资料中介绍的这样完美耽焦卧?后面我会给你答案挤。" "   在国内莎漓借,当一款车的价格到了百万元农笛勤,那基本上就可以称之为“豪车”了块聊每,但过百万的车也分很多种钠攀,比如X5稼郸烦、Q7之类的SUV坍吓,亦或者911苇、GTR的性能跑车穷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车汇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者逻,除了我们经常能见到的宝马7系苛兄雷、奔驰S级晃请、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系股奈。    注咐懂抠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芥煌即,但因为车款并不是统一的最高配凰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比撬怪衡。   新S级受青睐己巴拨、XJL独具英伦风毋、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车芜挪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娄。其实筒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鲜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灰赂迸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蓄喊,即便不算是遥遥领先绒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行太膊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子府孩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鲍横瞬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多诡防垮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间佃盆放,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入处陵炬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭抄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评姐靖把,在其内饰的做工荆抒回、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳喝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陈困:在自主品牌SUV阵营里面渐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型霞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳层汹筒,景逸X5的推出经过全新变脸辱哭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识焕亩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会誊盒嵌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点猾。 外观棋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市雌冯虽。该车共有5款车型恕涉,售价区间为7.99-10.59万元琶布党。相比前辈景逸SUV篓米,景逸X5的外观设计得更为时尚蕾仑禽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机胺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汕、俊雅红臀憾、珍珠白陕、琉璃金霸、陨石黑立眷面、钛金灰桅烫萝、马拉喀斯棕等7种车身颜色侣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狠拐题。   熏黑设计前大灯突出其运动感挠,与黑色进气边框的搭配也很协调免,比起三角样式更显年轻昧雇。大灯内部采用透镜装置撕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拧旦。雾灯外包围设计突起计棵,很好的与大灯以及中网形成一体河诽。   同比瑞虎厢每秘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蕊陡,此外205mm的离地间隙粉冷防,景逸X5的优势还是相当明显的绷活秦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受诞,同时为乘客上下车提供方便蛾芍谦。搭配车顶上的旅行架羡牵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盯固。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大趴,主要体现在细节之处的不同娜叙响,贯穿车头车尾的腰线略显柔和墓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隆杆。   景逸X5后窗配备雨刮潜,在恶劣的天气还是挺有用的箱氰。此外全系标配倒车雷达隋钱句,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像躺侍被。银色后下档与前下档相互呼应霜靖,整体感更为强分。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拼刃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素氦匠靠,夜间行车的识别度非常高澳。" "  前言祈瓤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒场,如今的战火更是愈演愈烈氛榔弄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场豆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决煎,看看在价格相近的车型之间趟寺,两车在配置上的差别究竟如何吧角牧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说监禽,作为一款全新换代车型孝屡啊,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫撸客”全面完成了更新换代卉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说痕湿饲,只能算是一次小改款车型妒惺,除了在配置方面进行了升级之外荚纪,外观造型聪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变握糠。   在此次对比中险轻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较库缓东,主要是由于这两款车型在价格上非常接近得,均在21万以内酞潭。同时又都属于各自双方较低配的车型铆黔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用窜随诲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸帕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹立,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁逆馈凭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窃桶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度霜枪掠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尸,现在还不是揭晓的时候晚亭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淮潍:mm) 4865 4930 宽(单位香洛:mm) 1820 1845 高(单位牛炉:mm) 1475 1470 轴距(单位恕凯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型戮街,因此其在外观方面没有发生明显变化类。前脸依旧展现出大众家族的设计样式德瞄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蹈等。前大灯组配备了LED日间行车灯捆琴愁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近士蹦。另外萍麓蚀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现磊懊,贯穿全车的腰线非常突出胸船,车尾则变得更平卞。而与新帕萨特有所不同的是匠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胳点,而非在行李箱盖上泪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搞穆,但是国产版车型与美版车型相比起来看窝句抖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱萎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沃壕层,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揽诵。另外聊橙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惕莎,不过从C柱开始已与车身线条相融合蚊苛,深度虽浅但是更加富有设计感什。   同样铺庞谜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化霸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐睹仇激,并且颜色也不显得突兀稼便。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计猾嚼沉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同圃。内饰配色非常清爽戊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涩,用以进一步提升触感堪跺孔。   动力系统方面级挫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI屉卿竞、1.8TSI叙度、2.0TSI齐额、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合合侩,在保证动力输出足够的同时也相对省油嘛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L堵鲸猜、2.4L和3.0L自然吸气发动机狙革,在动力输出方面的提升并不太明显室,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合膛速祈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面订惜簧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近够蜡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂概拼倡,同时都采用了电动助力与电子驻车讼漠。轮胎规格方面纬标,2013款迈腾采用的是215/55 R16俏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碧誊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来闯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注饶封。事实上康,自由光有足够的话题供大家热议眉,例如特立独行的外观犁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等密枢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资探窍。日前拒猜,我们得到消息锯,自由光将在12月底正式上市销售殊放,所以当这次在广州车展见到它的时候漆暇杰,感觉它跟我们更近了履。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti郡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祷潘,它似人非人枚,行动极为敏捷弓份介,也惹出不少祸端簧,人们曾经持续对它进行追踪狸,但一直未果谎市,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蛋:敏捷拢岗、神秘猩梢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字路派,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了梅。   很长一段时间里岁咯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面态评嚼,并火热至今酷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合洽,起到补充细分市场的角色奢畔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失盒,成了途观的小伙伴我虑法。   野帝的定位低于途观派匡撂,车身尺寸小于途观哭秃,同配置级别的车型价格也在途观之下惹杭,很明显橙巨填,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客忻五。   ●外观峦臂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸付,舍弃了老款极为个性的风格烷虐拔,确实更符合大众审美唬腾,不过平心而论它依旧相当个性景。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起邵踢轮,它显然不属于年轻时尚那类的衡梦,车身线条硬朗掏技,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点须般芹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纲芦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来橇揩驼,喜欢的真是特喜欢么喉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了局泡。   ●内饰栏:沉稳厢酬、无趣桐仕项、无惊喜   坐在野帝车内疆税姥,从气味到设计都令人非常熟悉句拌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丘,在操作方面蓄,由于没有太过复杂的配置稀位秀,所以操作上手难度很低将奥。" "  在如今的国内汽车市场中持背琶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车船镶誊,紧凑级SUV是近两年的热门车型趣磊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型颗,宝马X1在国产后密,其售价区间为25.90-49.90万客豹楼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似红始尺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鞍瓷辞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涕墒纷,看看他们的表现如何钨寇竭。   外观篇   由上表可以看出娃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势浓戈,外观看起来会更加饱满一些此挎。   对于宝马X1和奥迪Q3敝讳稠,都定位于紧凑级SUV浪旱,又有相仿的定价区间僚钝核,无疑让这两款车成为了PK车型操褪,经过仔细挑押肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比霸屏据。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅密敢吓,整个前脸攻击性十足溯庙坏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嫡脊杆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹅桐垒,并且配有自动清洗功能剖檄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯弦恰磊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拌毒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蜗,所以整个车身看起来十分修长敢篙皖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些统盎麓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感软,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足套撕汉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格唾漓,看起来略显敦实啼捂输。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素糠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲赏辆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型岔飞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扩许疟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻司脓、动感和实用等特点朔徽,所以在中国有着不少的“粉丝”鹊帅藩。如今碉香,第三代飞度已经在日本上市幻,而不久也会顺理成章地引入国产枷,全新车型是否能够保持老款车型的优点怒薄替,并且更上层楼呢仟?今天霸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨脊菔濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案封弹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嘲僻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变介本刊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计定撬侗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般观,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多譬叭。当然晚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口渐盲残,左右两侧都是封死的绘笺歌,目的是让新飞度更加的有型晚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型繁雷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应当愁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陛矮内,日本人称其为“1BOX”堡兔清,发动机舱十分短泄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum词抄吠:机械占用空间最小化粕忌笔,乘客空间最大化)维,车身长度更多为乘客所使用澎娄沤。但与上代车型不同的是幌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兰裴。   在车尾的设计中僵彩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型顶毁田,此外砰勘古,尾灯向上伸展才巍,经后风挡两侧直到车顶碴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V纤齐扇。在1.3L和1.5L车型方面暮,车顶处有一个小鸭尾造型相忻岛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上莫辩炯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少努倡。   新飞度好看吗玖葡承?也许这并不是一个好问题锯,因为审美本来就没有统一的答案官。不过可以看到的是税啡,新飞度的外观更阳刚畏俱,更加运动化捌观,也更自信了莽,同时在内饰方面也走向了成熟汾娶。做个比喻吧寸幻纠,第一代飞度好像是一位高中学生妹葱耗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嫡,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙垒乳堂,慢慢褪去了学生时代的青涩币,变得精力充沛猛翠、充满自信貌镰架。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前琅李乐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”篱修秽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蒜敲,它看起来依旧如此的适合年轻人场。没错垮讨,搭载着一车的新技术之后攻浦媚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颈兄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袖伶淀。于是当新车到来的时候恋娶,你一定和我一样对它充满了兴趣阿。这是最年轻的凯迪拉克拨突碾、最小的凯迪拉克挎逛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克隋? ● 外观造型嚏抵伙:钻石切割风格依旧靠南,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哭、2013德国红点设计大奖的、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就输,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舍柒其。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影塑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烧凑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坪诞镣,只是这回凶,ATS是完全原创的作品鸥焊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挟,轴距仅有2775mm防,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”固棚吕,而国内我们则把它当成中型车娶疗,和宝马3系标准轴距版寿汞、雷克萨斯IS成为同级别竞品泞,并比它们都要更小一些矛退呛。   前脸的造型相当干练关卞鹿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜜,而是被很好的控制在一个合理大小上辑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垄裤馅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位镣蔬棋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淡献,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芜税诵。出于空气动力学考虑答,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乌铃比,当车速高于60km/h时骄眷冕,前进气格栅会自动关闭嵌昏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流计,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纶蟹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性太。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巴疤荡,并带有远近光灯智能切换功能搭奖监,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计但鹅,快速亮起访含,缓速熄灭的设定很显档次比。再往下看矾告,闪电式日间行车灯呐善寒、大灯清洗侯蕾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片递哩氯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀授康叙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贫,亦或是造型需求痴孺径,感性的来说莎城,可以视其为向着传统美系性能车致敬狮擂苗。身处车内诚歪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捐博,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”输究孝。   ATS是一款后驱车镐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诽栓:50锑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款石,贯穿车体的俯冲式腰线设、短前悬铂具女,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蕊吮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吗饶扒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响麻吴镰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搭丝殿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胆木。而在规格方面井儒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性背,前胎尺寸为225/40 R18艰陶,后胎尺寸则为255/35 R18随,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力安涵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统聘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贺烘抹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屠肃械,至于设计师是否真有此意杉葡,倒还真无从揣测工惹甩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山玲,实际上熊揉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计密弯擒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胚,由此带来了不错的视觉冲击感乔胁,给后车以足够的心理压力屁,至少眼前的这个家伙一定不好对付即。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型超据,至于3.6L V6车型何时会引进凡葡悼,官方暂时还没有表态判轿岸,而是否会有V系列性能车型的推出巴附毖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定释。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满彼纯笔,虽然它是一款两厢车腐熊丁,但当时也没阻止消费者对它的热爱系麻捐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型涪腿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肩,两厢车朗行也就顺势推出赐,可上海大众并不为此满意钙景,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型卵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蓄羚撬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汤行泻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窃担托,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脸鹤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜呸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的署睹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性恰儡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孩苹突,这款引擎具有全铝轻量化的设计现顿诵,对于减重以及散热都有进一步提升瓜姐天,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统霉玖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搔让,参数上的差别却没有这些技术来的明显清檬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱淖挞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁炼,高尔夫在这里就比较有优势了吴肪,采用了四连杆独立悬架碳屎唯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5荆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鸥闪伺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的喇冠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捻湘五,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比靡,看看它的实力到底如何午禽褥。 定位及对手分析伍潦:瑞虎5定位高于瑞虎栏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5靶埠,定位要高于瑞虎车型锹波,预售价在10~15万元左右湿箩股,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元耸。定位的提升喉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上面擅蹋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窗。 【左上眠皋扒:瑞虎5;右上绍盎炮:哈弗H6;左下镣皑:全球鹰GX7;右下文:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位搓,目前市面上的哈弗H6挪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豹甩省。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低桓菠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠才辈狭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键北。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型丢怠弄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱堵。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何扛蔬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来物晴辨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验景呈护。 三款车型具体型号及价格参见下表酸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显炉开晴,GLI是其中相对惹眼的一个旱咀碧,蜂窝状中网设计和GLI标识底矫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来地。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微旱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的缉十。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外篱贰,另外两款车型都采用卤素光源逼壕翟。 车尾部三车间的区别更心拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼柏录,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理潮设。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合涩副烘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎锨料诞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎勃,侧重舒适性和耐用性爱队。   内饰方面碍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型联攀。三款车无论是在方向盘经掇冷、排挡杆底座还是座椅上武急冬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀佬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蚀羌:" "  奔驰S级在国内上市的时候猫,奔驰就打出了“汽车发明者瑞化端,再次发明汽车”莲,对于前半句佛,你应该可以了解紊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑冲拔骡。但是后半句是不是有些困惑呢娄伞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼荤剧膝,全球订单销量迅速上升妥哥率,国内订车也需要很长时间浮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了醛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狭计河?除了进行试驾体验之外芭晒拴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搐,相信看完这篇文章之后控灰哗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变险。   之前誓稗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细帝锻瑰,如果你感兴趣可以点击图片阅读火。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L显,属于入门级别车型囤蓄,排量为3.0T逗伶,售价区间为伪冀:124.8-141.8万元之间环搔,只有两款车型可选棚碾裳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T镭糙,售价区间为179.1-204.8万元兔剧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了老赏。   对于汽车厂家而言笛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”文托,无论是从设计堡傻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现得杉膏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比次撂,并不是要面面俱到的去介绍臼,如果这样的话淘很,几大篇也不会介绍全楞隋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拖迁樊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的慷隙。   对于外观砷勘懈,依旧是那句话壬俄:仁者见仁乓,智者见智舶匆甭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气妹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅靠、冷峻的态度势。如果非要比拼的话瓷,那么最能体现科技的还是大灯的设计孩巧情。如果没有奔驰的奋起直追题冉艘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陋竿驹,但现在我想应该不会了罢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向率灿,所以从侧面看起来就更明显了诵免么,奔驰依旧是将优雅做到极致款里写,而奥迪A8L的车身线条并不明显赶舜,前后比例也是十分协调赂,整体表现的是一种中性美狼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果霖妨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说风富,最能体现出美好一面的就是细节的处理箍稼。比如舍饶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式童,只有在R挡的时候才会开启牌虾尝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果办拒惜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式赖,当然这也没有异议箔兜炼,但是和奔驰S级对比之后离刃酥,就能体现细节上的不足了摄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去呵何逢。   本文导航群渡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M池读傻、G簧、QX五、FX隧牵、EX串,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛零赊骋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现飞汹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瘟策,趁着2013年的尾巴沧栏唾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe环巍硅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纱泄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沤版隆,提高车型动力玲悲,一方面也使车身稳定性得以提高寒撤聚。2850mm的轴距虽然没有变化讥,但是空间分配上胶两叼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排疗。   前脸整体看上去十分圆润饱满魏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力觅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点浮袱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸喀,L型大灯像两双飞翔的翅膀撕还济,随着车子的启动滑,展翅上扬巢妒创。不过这款车的前脸上寡赎,我们并没有发现雾灯的身影杀羔母。   与前脸一样闷物,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卜骄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多没馆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沪袖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力融浚校。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来曹策侥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面级,博得了不少的关注绅醛夕。大家这么关注它肯定是有理由的何,名图定位于索纳塔8代之下擅、朗动之上盼翔隘,依靠丰富的配置具、合理的空间和稳重的外观内饰教狈迁,实实在在地填补了中间的空缺良骸。据了解妓惠苇,名图上市后将会有8个车型剐把特,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沏钙统?曝光北京现代名图详细配置)痰边程。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型麻敖蛊,1.8L自动DLX钞妈泌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型裙武犀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迷甘微:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近介,启辰R50X为8.28万偶垄,MG3 Xross的售价为8.47万元此陕擞。按照车型划分来说架,启辰R50X属于紧凑型跨界车藐撅颈,MG3 Xross属于小型跨界车剧棚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势滩拘。但在外观方面簧陌,MG3 Xross比启辰更都市袒、更适合年轻消费者虑。   启辰R50X   外观方面次圭豪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板始封,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鹅丘酶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm讼查陋。由于增加外观套件速,尺寸自然会比R50有所增加瑞,不过也仅限于外观上略澳,轴距依旧为R50的2600mm凡脱悉,同级车型中算是比较出色的数据雌膊帕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版亮理蹬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在棠揩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嘎派,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素典咆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素普诉。   侧面变化不大夕诬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同倾穿闲。典型的跨界车必备配置行李架森灯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置破檀,有了它的陪伴淘稳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想豌芦。看似设计复杂的尾灯充眯祥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁癸浇丢,也正是它的出现频,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升失。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表多:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蛙电盘,虽然MG3 Xross的售价更高肺己奋,但在配置上却没有太大优势磊陕订。启辰R50X中装备的倒车雷达陈妈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现泪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性浩褪,同时对关注度和销量也有较大的影响呛蜕凄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一得仇丧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况壤羔秒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好似。另外饲星僻,天窗也是大家乐意看到的配置皋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气系。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致费,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吻圈司。三点式倒车雷达娜普,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碱速,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置冗募涣,也让尾部的整体感表现更佳亨。   本文导航葡忻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车界?”每个人都会在心里问这个问题嗣赴锭。它是个新来的家伙刚发攻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔破疯吾。“这不就是3系的Coupe版本吗动?”有人一语中的平惟箔。故事讲到这里似乎就可以结束了场妮撑,但事情真的这么简单吗桶缎惋?当然不己劲咳。在真正去驾驶一辆宝马之前顷峡列,我们无法给它下定论创啦。于是问题变成了副筏:“4系是一辆什么样的车纤掏连?”   几个小时前(11月12日晚)糜攘娃,4系刚刚在国内上市庇,售价59.6-73万元溜嘿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人失,但不管你是不是4系的潜在买家溪态锑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浇挂甜。因此羞,我们为什么不暂且抛开一切杂念醚韩,而单单去欣赏这辆车呢垄?   ●外观牛笑弛:若要欣赏牢醇海,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贰讲戒,中国官方名称435i 豪华设计套装幕未。仅从外观来看妒吩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力济。原因很简单垫静放,它的确太像3系了厩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位浦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此毛,4系如此像3系(F30)叫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系萎。大家难免会因此而看轻它吕硕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了怀。再瞧瞧6系蛔凸,虽然与5系和7系的关系不一般湃械,但它显然幸运得多季。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盒诬貌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瘫,即便这辆车没有装备M套件滦藐律,少许运动的气息也能从这包围中显露出来洪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现癸,从这个角度看庐惺店,再也没有人会说这是一台3系了缉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe穆粒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贺疙劲,易成为人们眼球的聚焦点外句臼,有些喧宾夺主的意思轮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果碌。不过轮胎的配备让人不免有些失望废,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7虑,对于435i这种动力配置来说昧,225mm的轮胎确实有些太窄了烙。   从车头到车尾搪陕,你的心情会越来越好暖弓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方面。细看尾灯造型共,它更扁更犀利送鞘,与3系有了细微的差别量朵泻,配合流畅的线条痛,再没有旁枝末节息厩金,给人赏心悦目的视觉享受备窟氨。   ●内饰浦素:领导橡丢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗申碎? ? ?   4系的内饰应了那句老话蒲吹驮:“以不变应万变”筒冷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”考桅。为什么这么说秤巍核?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了聚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散诚,如果真的会有人选择这款设计套装顽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了耙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人豪布,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷帘默程,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及当入负,不如回过头来看看那些被你所遗忘炽俄,或从未关注过的豪华品牌廉。在它们身上涂腿,有你难以发现的豪华品质斡汹悍,也有能够让你折服的豪华配置佳哎,总之棠戌,在选车的过程中宏狙,尽量不要做的太绝联闲哄,因为买车不是跟着别人的感觉走局缉,选到自己合适的才最重要卑秸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志魂栋刑,又考验耐性的工作瞪。往往在某一个时段有一丝懈捣ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绰仁簇。网上车市最新推出的《抉择》栏目捌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甲识,做出全面的分析与指导贾,以同级同价司势外、同价不同级等角度出发涡怖菊,全方位给您最全面的购车支持犬涕。   X是一个颇具神秘感的字母诉烂晴,我们经称概牛可以在电影中看到这个字母的出现勺,往往能与这个字母挂钩的人物夸安,若不是什么超级英雄力膏,就一定是罪大恶极的反面人物咳汇凛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型枫腻煤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蹲维。由于种种原因夏绦,这些汽车界的X-man无法全部到吵忻榻谩,而今天出场的这三位斗谓恭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解商农岗。   两款日系一款美系盆普柯,这样的搭配或许有些欺负人酱霉泌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人固,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况疚。作为ABB之外的豪华品牌钨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌寥,都在顶着巨大的压力在中国生存者呜。当然锚龋,它们之间的生存状态可能有些并不相同僧,这与进入中国市场的时间素钝僳、推广力度染募拿、价格等多方面因素都有这直接原因钞沏。SRX电、RDX和RX寞小钱,既是同时拥有X标签的SUV车型蝗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母模,这样的巧合其实并不常见檬,但名字的相近却并不能代表实力和销量裁导鳞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辜颇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹绞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代习,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏姑鹅尘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后妊敬,将其取代的是刚中有柔绘,粗犷与细腻的结合体械啡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱挥鸽。   本文导航旁儡尺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知男,很多汽车厂商都为国人做出改变路堤拷,纷纷推出加长版轿车莎,大多数加长车型都得到了物超所值的回报白。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娥继。新车在天籁的基础上加长了135mm处,但它真的只有加长这么简单吗仿?显然不是盼奸簇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己驾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型痹,新车定位要高于普通天籁矮、迈腾雅阁等车型干。新车在现款天籁基础上研发的全新车型洞桑拧,与之前换汤不换药的公爵版相比入美堡,全新车型有着非常大的改变嘿阀烘,它注重车内空间干负,更注重后排的豪华感受贯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型房慷苇,主要竞争对手为丰田皇冠苫胜侠、马自达929等车型你。公爵自1960年以来共推出过10代车型氨蒋。之后公爵被日产FUGA所取代庙片,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出恨泪雹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表兼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上巧,新公爵版的车身长度完全领先于对手围牟,并且在轴距方面岸界充,全新公爵版也击败了其他金正对手辱。在车身尺寸方面淮缄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了络。   新车的前保险杠经过了重新设计固掣料,前进气格栅内部增加了镀铬装饰康,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绅拱壤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰咕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车荤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上庇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鄙天。但全新外观并没有显得笨拙廓晨蟹,相反侧面线条看上去更显硬朗幻瑰渤,同时还提升了豪华感节。17寸轮毂采用了全新造型仿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鄙。   同时新车的尾部也经过重新设计欺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低霓戚辅,让人心里觉得踏实哥侈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桓脯容,这也是日系豪华车惯用的设计手法敛贡煽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动镣膏醚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅恋昧耙。   本文导航联:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可颁连,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心畔椒。不久前倒,哈弗H6推出升级版犊,现代ix35也完成了小改款化,今天我们就将这两台车拿出来比一比死,看看在汽车领域内贪蒙江,中韩的差距是像国足那样不争气赔秒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骗答。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比礁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绰牟嘎,而且发动机的选择也更多扒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少被,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些臀。售价方面两车差别较大式寿式,这一点也一直是自主品牌的优势所在悉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右分,而哈弗H6基本没有什么现金优惠南。   外观棱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鳖错,比较明显的是在车头侯腥屎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识些,另外在车头下部进气格栅寺感杯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理铣含。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大漂七伸,不过因为仅有三款1.5T车型女,因此他并不是今天的主角购活饥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型歪:第八代索纳塔)擂佰驰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型癌钝共:全新胜达)缝涣,两者在ix35身上很好的结合在了一起盎,看起来既有轿车的美感缔饱桨,又不失SUV硬朗的气质葡。 外观配置对比贩天史:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大羞港垛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元畦,优惠后的成交价在15.84万元左右等剂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近森,因此我们拿出这两台车作对比僻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蜕滴瘸,除了天窗膛诺撬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能检薄驳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备羔为。   车身颜色病崇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35矛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多璃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点膏信,多了一个闪铜颜色的选择宦矫。哈弗H6颜色也足够丰富荚低韩,平日最常见的白哇氨、黑岛稠捐、灰迹陛、银都具备扮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色部,基本足够满足消费者对颜色的需求迸。   外观小结齿辛阜:   外观方面我认为两辆车都很耐看横徐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蔬,因此更显时尚驾取、硬朗会。哈弗H6外观也很不错谰挞始,可以给人非常沉稳踏实的安全感廷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版木普新,外观就更不输给现代ix35了茫驶。更喜欢哪一款见仁见智搔揣斡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比础兰。   >>>慎防购车陷阱崇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV悼?当然是因为它空间够大脚苫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抖杉链。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢焚判?或者说什么样的MPV算好慈?多大算大闯喊餐?今天晚遁,我就从一个汽车网站编辑的角度粹慷搞,跟大家分享一下我的标准和看法屠佩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现筏苛。   在我看来镀馁,对于一款7座MPV来说变段结。大家应该首先关注它的乘坐空间瘫,特别是第三排乘客的乘坐空间稿蒂。因为以我的经验八恕,7座车型中磋盯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诽。要不就是顶腿棚憾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受秆暴。所以在选车时户,这一点大家要尤为注意午笛,否则第三排用不上陵携热,倒不如少花钱买辆5座车釜提,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脯。   第二个关注点是后备厢槐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间犀级蚂。很多7座车型在展开第三排座椅时玩嫁柿,后备厢连放个包都费劲了卿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候短晌,有可能一点行李都没有吗啪?所以这一点坍堕,大家在选车的时候也要注意宏。   第三点是便利性掏,这个除了日常的储物空间外摊,还包括第二排上下车的便利性律瞥、进入第三排的方便程度等嵌杜揉。对于7座MPV车主来说艾板,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的盾拐。一般来说前排往往是孩子爸妈履,而后两排则是父母和孩子熟,可以说是老的老迁、小的谐殖浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人秒瞧。   开头长了点串勉铜,主要是跟大家分享一些经验购,下面我们进入夏朗评测孺魏,看看它的表现如何呛。按照刚才说的夏荚筹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间帅翟。至于外观未、内饰连、动力等轰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容娇钎馆,我们稍后再谈损。   ●乘坐空间贫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的窝能,一辆7座MPV痉,前两排的空间肯定是没问题的猾阀。比如我身高175cm巍拦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕奢菇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蜗疽,靠背的角度也可以调整30°左右匪。前者很重要稠,可滑动的范围越大榷夹,和第三排相互迁就的能力也就越强崔。   从上面的体验来看惜,至少从腿部空间方面来讲纯齿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客戏煞,而且进入第三排也并不是很困难秤拳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何馈砂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm矢肆,几乎领先于所有的同级别对手柏,所以相应的镣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的斧斡。另外有一点大家很容易忽视的是扭钮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局貉常茫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任古抒蓝,而较窄的第三排(受后轮观、后悬架影响)则只乘坐两人葱。   与夏朗相比爸薪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式捍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适抄从秽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人堵宦盘,满载时第三排的舒适性可以想象浅瘸里,一定好不到哪去肖掏敝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置燃馆砂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口氢供,而且五个座椅都是三点式安全带忱,都配有头枕担,这也是其他车型都不能比拟的一点乒工。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅塑,比如长辈腿脚不方便进第三排骨,那你大可以将儿童座椅装到第三排屎速,这个很多对手真没有风徐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立煽健,到2013年11月新车上市薯盒,短短4年里羚磐,观致汽车为世界带来了太多惊喜躲惺丝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿洼社踞。新车迟迟不上市弄兔冯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舶么玫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开匹虐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展级。是骡子是马既,终究得拉出来溜溜墩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品归举,到底有没有想象中的那么优秀擎?趁着这次的试驾活动埂库魏,必须让各位清楚的了解真相枚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞叼砰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢侮咸舒?这是个很敏感的话题亨丧标,却在任何一个场合都不得不提赔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比硼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勃瞳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疏会,而非决策权渗透恒,这个是一个需要十分明确的概念歧。   综合来说抚恒笔,您只需要知道类邓:它是一家合资公司效,也是一个中国品牌搏疆,但是它的发展不受制于任何人替, 并拥有独立的匈评、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员欣芦糖,制造的也是全新的摄寄硼、面向国际化市场的高品质原创产品窍。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中萄,副董事长Volker Steinwascher石清仁晤贫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疚茫,前者曾是大众集团高管驶玛,后两者则是举世闻名的顶级设计师溯颓。所以在观致3的外观造型上晶敢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知慧烽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坍剁既,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路疏捷祷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品停具,车身尺寸的藕萎、腰线的丰富程度等仑钠菩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姬手奥。如果一定要说有什么特点的话逢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙播畅。   不过浓拆,若是细细揣摩这款新车侯查,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异醚础。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性灵凡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思珐。而由法雷奥代工的前大灯臀默偶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范米,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求悉,如果您愿意再多支付一些费用笨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯樊、大灯自适应开启及清洗等配置罐汐。   除了前大灯内的LED转向灯之外洛鹃,后视镜上同样布置了LED转向灯翅珊,只是LED二极管贴片的间距有些过大练熊架,点亮之后似乎缺少那么点感觉山,而厂家的工程师也很认同我们的看法乖街匹,表示会很快对这种设计进行改进盎替豁。而后视镜的特点是宽度很大浮秸,可视面积优秀美,并带有电加热功能瑟旗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称脓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沉尘泊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吝仍烘,无论是大灯奴刊、尾灯组布局擅蔫寒,还是倒车雷达的探头布置等等降阶勿。而很多时候功洽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的乱剩洗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品记汕,设计师的固执被得到了采纳潮良。   有一个很好的例子来阐述这种情况荷箍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本憋缉涡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯绍卉嫁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的盒。用厂家工作人员的话来说腐享,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生每娇艾,必须成双萄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准厩浆牢:LED光源+导光条怀、双倒车灯十、双后雾灯卷,灯组的供应商仍为法雷奥句努埔。   尾灯组本身的效果相当漂亮聘惺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体文垃,但不得不承认的是锻逗物,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少幌嘘七。双边双出式排气管黔谅马、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到檬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统聘亭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垫混,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辱哎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上结,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属甫稗伶。轮胎方面观致3也是十分的给力摆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品激豆,因此马牌就成为了唯一的选择酷士,对于消费者而言自然是件好事琶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎迪烧,这款产品显然更注重驾驶舒适性饺,但规格上似乎不那么亲民锚班,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5手辣浆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条墓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了都酬瓜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莽,虽然市面上可选择的车型非常多跋,但是想要在其中选择出一款空间够大顷辰,配置也不能太差的车型铅羔,着实有一番困难错蔚挛。近期我正在为选车而烦恼冠庆,裸车预算在10万元上下煽吭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多牌绥簧,所以对空间的需求比较大淮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上荒蜗储,今天蝎,我们就在这两者之间串辛叛,来一场空间的较量签。   飞度共有5款车型橙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间霸申,骊威共有8款车型陶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间齐枯。此次对比文章中罚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比失,两者指导价分别为10.42万和10.58万烂核禄,并且在上海都有一定幅度的优惠驴,实际售价两车差异不大虾谰淬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观化及滔:飞度时尚运动菩僻涂,骊威中规中矩尚伍。   在外观造型上残,飞度外观饱满新现碘,硕大的前大灯令贡泵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚报日纬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)平轿,不过现款的外形并不显落伍募绒磷。骊威的前脸进行了重新设计毫彭墩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巳缝寺,不过整体造型依然中规中矩汇缴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刺寐,飞度长宽高三维尺寸分别为鼎:3900×1695×1525mm绣嫂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm菇貉,轴距为2600mm睦,从数据上看卑咆,骊威具有绝对的优势泌方脸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助衬武,请继续看下文摆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂洪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强箩测既。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蒲片,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎荡脸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绩。另外磺惕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异柏炭,飞度为前后盘式武,而骊威为前盘后鼓膊臀动。   骊威的尾部设计比飞度更显方正邦丘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用偷,对提高倒车的安全性也会有所帮助纯恒。相比之下挺皋檬,同价位的飞度没有此配置痰空,有些遗憾镁粒。两车都配备有野炙冢控钥匙祈默,飞度将医硭蹋控按钮集成在两把钥匙上爱豆,而骊威的也溃控器与钥匙相互独立梯同献,而且仅提供一个衣伲控器姐酿踌,不过两车都装备发动机电子防盗系统唬。" "  现在出现了一个有意思的局面随,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车午单揩,而且还有像大众汽车那样悸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挞,在大众汽车之后凳必举,东风雪铁龙同样采取了这样的做法枪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍纲赁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号讽猫钡。下面我们就来一起看一看这款车秸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型潮较:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗善欧合?不得不说喜丰绵,从外观上来讲铃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了湾,购买它的人们茫们,更多是在预算有限的情况下追求实用性爽饥,谈不上什么审美喜好酞。而全新爱丽舍的外观设计拐阮,明显向前跨越了一大步解。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人非丰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm探盾强,在紧凑型入门级车里还是很有优势的棉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来窍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的体狭。这很符合中国老百姓的用车需求盗贺街。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌吼冉,注重舒适性罕,但行车噪音比较大俄剩喂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启讲鳞巍,除此之外鞘峰,车外再没有开启的地方焙得,所以笔者觉得使用起来还是不够方便秒队。除此之外惋挠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头媒爆协,倒车影像这一配置在同级别中同样少见彻,属于全新爱丽舍的卖点所在盲触淳。   本文导航嚏:" "  一直以来色酱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伦赊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉巍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用肺昆,但始终让人觉得有些激情不足句膜夹,与犀利的外观不太相符略。日前娃寂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蕾救棋,传动升级为6前速自动变速箱窟偏坦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瞄涤槽,提升了该车型的整体素质劳随。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型陕,在外观内饰方面变化并不是特别大寇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己辑承,新款MG5 1.5T也不例外诵挤。如果说红线彰显了运动气质扮口,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些筒巫杭。   新款车的侧面造型与之前没有变化轮但骋,作为强调运动的1.5T车型醋琴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果盎矛。车尾的变化也不多喘抹,远观基本上发现不了变化所在龄袍。   本文导航恫阮瑞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蔼炒,而在中国市巢孤澳馈,两者的竞争更是激烈痹界,A4L一直在销量上处于领先地位冈,但宝马必然不会轻易言败热,所以我们看到了宝马316i的上市惠乒,其价格下探到30万以内杭牧臂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的甫雇沉,豪华品牌牛橇妙、售价30万内卸技、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足贾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣椒附。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型墒,还有手动与自动可芽夭莱荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据危,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的貉芥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距顽瞥,并且我们看到官方定价方面貉颈墟,316i进取型甚至还要便宜8000元绩惠毙,不管你是不是“壕”腐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观圈:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说辑蹿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骂忌幕,在大部分城市哥晦矗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娄煤坍,所以过多的点评话语我就不多说了存伯窘,谁更好看都是自在人心的事腐玫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心列,但是小编还是要尽到自己的职责粉厘,必要的展示必须得有尉惦伤,下面就看看两车的车头正面大图对比脱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯虽疽醒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯牡纠,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辟愁融,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元栓梗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹄祁贩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汇苗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谰敝天,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了姐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缄剩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位缅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嗣当,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了篇卸烂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)路孝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弟,不过这都是个人审美的问题了猛咐皮,整体两车的外观设计还是在一个水准上锨备秤。   轮毂上裁,两款车作为车系入门版车型完,都使用了16寸轮毂任旁,尺寸相比各自中高配车型是小了些翅噶酶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎罗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水新臂虏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耸,并且在胎面宽度上比316i更优捅牧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象茄璃焊,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头羌局烈,按部就班的推出了中级车GA5琶合脾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拷揩霉,而随着国内SUV市场的井喷柯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声龋淌擎。   好的产品才能抓住消费者澄粪菊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力篇董盗。在今天试驾的这款GS5身上胎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监溉眉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来京忿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢守蜡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念算,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格哺,看上去却十分洋气铺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蕉娄懒、1854贩徽、1680毫米挛才,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间年年,这也是国人喜闻乐见的舞封。   车头的设计略显凶悍我郸菩,设计师称设计思路来源于雪豹坛维枢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烘郎睡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人阂。前大灯采用了透镜式的设计拍局,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯涵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的罢捷桂,这个考虑绝对够实在侣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果呸溜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吼。   在轮胎方面汐齿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顷燃铆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎航。轮毂的造型十分普通衫,只能说看上去很顺眼比较实用吧捻酬管。   尾部有一个明显的掀背设计幌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉俊。尾灯采用了主流的LDE设计寝萎鸿,搭配大尺寸的高位刹车灯席憋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色病,辨识度也更高船。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车楔把?是豪华奢侈的奔驰S级蛋,还是“上天入地”的路虎揽胜菠,亦或是驰骋四海的保时捷911穆联?对这一价位的车型来说拭,什么才是决定性的购买因素倒娜鼻?是配置还是性能士侣?车型对这一价位来说到底有多重要樊屑撤?要回答这些问题当然还需要专业的解答彻劝缚。今天焙肉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车恐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级人径捷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜剔境狙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版仑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车配。非土豪们攀汇,退散~   由于有200万元这个限制品女忻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刊埂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撇,但市场有20万左右的加价胺,且并无现车量溜儡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赐刨,这款车终于摆脱加价丝访,进入平价销售阶段幌,当然能否买到现车就看各位的运气了簧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版寝挨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的羞,但跑车的身份无疑是最拉风的把讽。   尺寸上实在没什么可比性绷雇才,加长S级无疑是其中最占长度优势的旦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谋措仟,跟标轴S级还真有一拼晚逢,巨大的高度也傲视群雄确掠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势弓挥骏。最后我想说的是谰魂拓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敝享氢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到泪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泄,公平起见还得排除车重因素停矫。别看S级一副身宽体胖的感觉拓揪裸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心品黄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开孔橇荆,别吓坏了后座的VIP喝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肪,但也确实相当可观了探,不过由于这款引擎还是有一定年头的汇提缔,其276kW的最大功率是三款车里最低的男。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方每非罗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的建躺。不过写到这儿我很想问一句魏蔚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史田淑,就能成就今天的丰功伟业妨奥,是这样吗仕?就算这不是一个伪命题铆随溯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嘎耐蝗。那么拖,历史能代表什么示卿炯?之前瓤,我肤浅地认为担,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边骚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到福彩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时邵奥零,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咕撮妇。 ●何为中国专属鲸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型癌舅几:S400L两款森鲤琳、S400L混合动力一款摧管、S500L一款涵。相比世界范围内的S级徘苯,这些车型有三大特点浦:全部为长轴距版梅、全部为汽油车墟陋、S400L两款车型为中国专属梯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长促籍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意茂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机狡。因此泵,中国专属的S400L与它们相比危,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机擅湾抖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关清舜暗。我们已领略过S500L的魅力悄雇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浪伟腿。   ●外型煽慌:更长想论寒、更宽避、更高眷承随,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位票累戎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致势绅蹄,尺寸上敬帅瘟,它比上一代车型更大导闯手,轴距则保持不变话羡沙。从数据上看豆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑病,但落实到实际的视觉效果狄,我想没有人觉察出几十毫米的区别透把臣。相反坝裤谐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大虹巨渤、霸气很多翘闭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个厦评,根据车辆配置的不同艘侈,全车使用的LED数量有所不同捎。我们不知道具体车型的LED数量臀驼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汐骚,它足够惊人俯售。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场荆劲、中国市程寐邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场收实砍。对于中国人来说瓢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕾你,中国人将有更多合适的车型可以选择砍卧杜。同时唯,市场竞争日趋激烈狮康,汽车售价降低戌、经销商服务更好裂。   作为目前全系的入门级车型链碌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嗅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受俊狸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用尚阿。对于S级来说嫩,无钥匙进入功能十分重要欺背耻,没有它牛,许多车主会无法接受怒。   如许多人看到的一样未告冈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子孰奔未。在奔驰车上拦,总有许多你也许永远也发现不了的配置啸,它们中许多都与安全相关单射。比如S级全系标配的自适应制动灯皇桨勘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度帽目兼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳砰吠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故崔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题竞,什么是MPV车型辛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鲤裳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念狄竿璃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赏错。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型懊虹努,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型效经窃。是MPV嗽?是轿车搜蹬?还是旅行车啪?这看起来确实是个很有难度的课题秘扳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题酥奴怕。   当然这次大家不用只听我的一面之词廖爆瞪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论心溉耽,而且他们一个是马自达5车主秽惕,另一个是沃尔沃V60的准车主涎缚辩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盾翟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型堪。   首先登场的是胡正暘伞,大家一定不陌生罚勺,他是我们汽车之家评测团队的成员看,今年27岁分,算是个文艺小青年颗,热爱生活没璃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来柿,刚刚新婚不久擎,正是对未来充满希望与热情的时候不腔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捆是,如果家中添丁的话港剖美,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吗认曝。   杰德测试车刚刚来到编辑部疙,胡正暘就迫不及待的去体验了僻份软,据他所说挫仟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拧勤,属于一见钟情筐隘汝。另外从外形线条以及车身尺寸来看恨馈,杰德都和V60差不多纤固,是辆旅行版轿车的样子臼涣。   当然外形只是一方面硕棘蚕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间牡漠环,特别是第三排座椅肺钉缺。实际体验了一下砰价皋,将第二排座椅滑动到最前面的位置纪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量级惦讹,头部也有四指空间仑烹儡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单舱冕司,之前的文章中我们也有过介绍丁陛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撅。   更多精彩视频虚夹构,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下屡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挡,表现基本上与V60相当挽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惜刑兴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况坍慷袍,在放倒第三排座椅的情况下耍,用同样的一些物品存放来对比泡丸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惨飞范,而如果使用上第三排座椅拇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了剃渺澈。   胡正暘对于杰德的看法卫蚂阿:   首先杰德样子很好看挡令湿,够时尚继疏霉,年轻人都会喜欢妙。另外荡杯全,它虽然看起来和V60旅行车差不多大萍昂疏,但是内部空间利用率更高颠,实际空间体验也让人很满意盒狙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间狸,这点非常不错磐科瓷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碌。   不过它有个问题山理,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了波绥抄,只适合短途出行饱唯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了潮怪姓,如果需要经常外出长途旅行的话柬,5座版车型更合适露似。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV形醛财,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间裁栓屡。近期抱泰湾,2014款雷克萨斯GX400推出市撤故汀,作为小改款车型蜗贪甫,此次推出的新车在外观方面做了改动窝,同时在配置上也有一定程度的提升螺,动力则保持不变廷,售价方面与老款车型保持一致橇罚,提升了新车的整体竞争能力卵涎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型僳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307靠府、308劣福、408惋淌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售褐,现在又来个301破储,不要说是消费者歌阶说,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汾步。这就是紧凑型车市忱还埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域煤鹿。东风标致301矛头直指桑塔纳慕勺韦、捷达和昕锐南染,我闻到了火药味碾锻。   11月19日上市控砰哩,预计售价9-11万砍艇,与雪铁龙爱丽舍同平台累绥,只有1.6L一个排量帆诺科,变速箱有5速手动和4速自动可选物。以上这些是东风标致301的一些基本资料拈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望祭,因此从很早开始便陆续放出各种消息没冷,以增加关注度嘿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同涉棘趁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沉逃,为全系顶配亩。咱们从标致301的身世说起袍俗,先把头绪给理清了罢莎。   ● 东风标致301是辆什么车缉列?   听到301这个名字亢悔橡,大家都能知道场裙,这是标致的“3系列”诧潍,但307羞忍凉、308听过酪涣,301却是第一次听说富舅文。其实301的身份一点儿也不神秘筒急椒,大家都记得富康吧拈僻?富康是雪铁龙ZX饶,后来在中国改款改名攘骏,叫爱丽舍掂悔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”焙,这是它的第二代产品为惋,而301弊洛,就是标致版本的全新爱丽舍妻亨拜,它们全都是一家人摊推。   对于大陆市场来说珊内韭,标致301是张新面孔恳,其实早在去年底它便已在土耳其上市揩捞,之后陆续在阿尔及利亚忌、俄罗斯等许多国家上市斜潦榷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产维,同时葛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等可。它将被销售至世界各地炊,成为一款全球化的车型赊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稼侵辜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多溉博适,标致301的外观乍看上去没有什么特点欺。你可以猜到这款车的定位了赶覆蚕,30岁上下铆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它晚申玩。   其实301长得有那么一点像508风疆仍,这是很正常的禾负,毕竟出自一家门充。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通东摧。要让更多人接受盼谓,太个性肯定是不行的荷毁璃,所以这个设计思路挺好苯箩,也应该挺对中国人的胃口岁嵌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型纠夹钮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳竟、捷达嫁浮佩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绊苗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些木。不过它的备胎又回归了185mm芯厢,而且湿屋阔,可能是出于成本控制等原因垛啪,备胎使用了不同品牌的轮胎配据。   我个人不太喜欢标致301的尾部虹浮霞,总感觉哪里别扭煎识,也许将来出个两厢版会更好看卢扳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少垃仁棺,而且中高配车型都有很淖填,比对手厚道秸蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忱贬及,温度适中瞄卿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地醒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡玻忌,他们不仅发明了西餐餐具囊称:叉子损,还孕育了诸多跑车品牌岸,比如临裴:玛莎拉蒂淮鞍返。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车爸冬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车徘楼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抠送。   ●外观惕赴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车摧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级翁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色请燎挪,它们都是标准的行政级豪华车夕,有着一副不苟言笑的严肃表情势狭,外观线条规整料刻,那种气场让人敬畏莎。   而玛莎拉蒂总裁则不然帕复,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别筷很笆,但气质却截然相反版。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计羌,标志性的大嘴咄咄逼人关,意大利人对于设计确实有自己的卓见磕面。   如果将总裁与同级别对手放在一起弥集,它无疑是最夸张啥妇沤、最具美感的骂。这的确也与细分定位有关系襄并,奥迪A8羞痢蒂、宝马7系这些德系豪华车都以低调弧倾、沉稳为不变的设计主线柿霓,更多的在表达权利艘搂剧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感攻漠。而意大利人则不然价池,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识判邯,即便是这样一款行政豪华轿车鲁伸茄,依旧坚持了张扬的风格胆烈拈。   这是我第一次见到新总裁的实车娶额溅,它确实比老款要漂亮乖尼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤妥舍睬,而新款前脸带来的侵略性更具气质摩袱。   车尾相比车头略显内敛蓄惦得,双边四出的排气管成为了最大亮点快横冠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主膳察凹,聊及为何选择总裁时让,他满脸诚意的跟我说疥柿疽:“好看!跟找女人一样巴郎,好看森龋陈。”“呵呵蒲冷,好吧什。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着纲坛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳雾,卡钳由Brembo提供佛署,颜色理论上是可以进行选装的悉板。轮胎为倍耐力P ZERO系列任椿,前轮尺寸为245/40 R20盯,后轮尺寸为285/35 R20午。   ●内饰绞身:运动豪华是主格调   置身车内篡秘颓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅显庇菇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计浇辛吐,显得有些过于保守了圃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嗣文愁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方保巳。   方向盘直径略大题涸,背面配有尺寸硕大的金属拨片肌档靛,手感很棒泊。导航系统为Garmin财桐,7英寸液晶屏尺寸不算大涉,中规中矩炭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中孪篇,已经很少遇到长相令人深刻全,而且相当满意的车了春。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酣话认,价格低吾幸,与同级别车型竞争性价比十分突出局驮逢。但在长相一直不怎么给力贿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线菱嫂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了澳十。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准库,不走伪高端路线的致尚XT摔塑,其动感的造型非常独特侈豆驳。在我看来曹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出洗,购车群体越发的年轻化脆。   说他年轻囊郝碍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来轰拭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连萝点窟,这只是时尚的一部分损。   前包围的造型充满了视觉张力戎设,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大胎胺蛙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凛,显得非常动感狮楷书。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表恰摧努。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致临,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传熊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO唱敲汰,这也是在向合资品牌看齐搞绍天。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利玩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调翘票。而在车身尺寸上锑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格秽紊伯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骚版,与他同级别的对手相比有着明显的优势丝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稼景敝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎唾螺竣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线多咆鹊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鞭刮叮,上窄下宽的造型十分饱满欢定仿,而且显得更加稳重鼻僧。尾灯的造型修长谐,且正好与车头灯遥相呼应坦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念逃,动感娘、年轻烂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置敖金,虽然仅有三款车型配备此装置搞筐池,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娩憨,想必也是极为厚道的顶宫穗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好甩身骡,我是汽车之家刘涛仑塘酸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威话硅坷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道捆废冠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泞廉。时隔一年后的2009年氢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腾,选择它的原因祁捻,用三个关键因素涵盖氛忱:“外观内饰漂亮屋、静音好谢灰蠕、配置高”崔褂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威递,作为老款车的车主汗,带着期许滤窘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙巴瞪贫,有了下面的车评市晃。   注释录:为了方便大家阅读涸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型看刑举,描述为“新君威”胃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受乃兔叙,以下各个环节的评价用满分十分制踩梆,做点评宛。   评分标准崔另皖:   及格殿抛:6分   表现尚可妮爬狈:7分   表现优秀妻:8-9分   表现完美咸:10分   外观愤保:先天胚子好尾,改改更“时髦”   改进评分劲几鼓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堤假天,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计怂锰蓖,应用到了现实量产的车型中偿肌。在当时冉矮,245mm的胎宽酷攘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妈雄,毫无疑问是走在了对手的前面憋。这种先入为主哇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅亥卵尾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计领丢,说君威有一副“好相貌”喀,我想没人会投反对票甜漂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势抛痢脓,18寸的大轮圈不仅保留蛙毕,而且换成了密辐条设计倘缅,前格栅的修饰男,在视觉上显得更为立体泞锌疆,但就我个人而言更喜欢老款崩拱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”坚挠。俗话说“7分先天仍社欺,3分后天”桑斥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐腔藐,应对国人对“时髦灯具”的要求胺悉猛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈摊饰,坦率讲蜕膊,不是我喜欢的风格道枢晌,如果换成一辆科迈罗结垮巧,我想我会投赞成票戌吗扇。后尾灯挪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烁换,视觉效果不错蚊,灯源亮度不刺眼味檄焚,亮起时不会让后车问候“家人”沏。   内装缅捐:对不足进行了优化泵串讳,细节仍留有遗憾   改进评分粉崎毛:7分   我必须要承认赣便绷,我是一个对细节做工异常挑剔的人该帘芍。从2009年到2013年贪,新君威经历了至少两次改款升级镰抽蔼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题楼培,仍未得到改进钩武丹。强迫症对于细节的不足甸碾佛,只需一眼就记在心里楞,每天上车看到就会不舒服秀。尤其是硼剔,新君威的前排仪表台与座椅之间履,留给司机的跨腿空间并不大酬宠叫,当你磕到膝盖外侧时对附,你会嘬着牙花子间翔,蹦几个“脏字”哨。   聊完了不满糙烈答,我再说说好的地方次谅。日常上下车哩莲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置渡旅,我的09款君威开了4年跑了5万公里猫傻协,座椅的“敏感”部位岁,已被我蹂躏的起皮绘颧、掉渣报酥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱感艰停,视觉上显得极为邋遢沫萎。此问题乃噶,在新款君威上得到了明显的改善罢,侧翼立起的角度变欣世稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像痘,但此问题我跟厂商确认过憨,确实为真皮)帕党,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料柯酮。凭此一项侈,拉开车门的印象分就能加不少桅面。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芬丛想,我的老款君威在二手车出售时南擒,就因为座椅皮面老化的问题食涝,被“扣分”路逗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计啼钙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瓦斑,好了许多猎。8英寸壤锑、带有触摸功能的中央显示屏梆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰驴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后腔递,在实际操作时显得华而不实贫缚。多数情况下要调节温度级禾,只能用手指去“抹”捕玖卢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乃,并且无任何的震动回馈提示穗,行驶中操作不够人性化溪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)钉,相比老款的旋钮控制群晚,视觉上科技感更强税娇刊。实际操作时拣现狈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伴览畏。尽管支持手写功能成拷工,但表面手写板的面积很薪排啊,如果手指较为粗壮廷卡漏,表面面积不足以支持对手写区域的要求伙譬。索性矗肪双,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丰。   小贴士考态屋:针对上述功能的操作“鸡肋”痊顾,我向厂商做过咨询啤。对方最终给出的结论是戚,此功能在研发初期械,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估技,停留在几年前杭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求加乘虾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脑。   仪表盘上的这块儿液晶屏分次恳,支持多种信息切换查阅短涛,视觉效果自然更时尚曹径泼,也符合当下的硬件的升级进化潮流诉梢。但吗,仅就我个人而言寡乓,我认为任何一项技术的进步与应用昂擅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鹤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下驼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求铰,所以仪表盘的车速指针侩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感淀,当你想从正常模式切换至电台模式时杆悼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题猫伟仕,时间大约在2秒左右杀防。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式完,因为系统的升级部铺,所以导航从路径开始到定位确认导航抒,逻辑上相比老款车型簿,要合理很多肥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑朴臼,被彻底改进粮瘟。提个建议鲁帘口,新款对于路径导航的语音提升募还,在路径判断时纪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时妻察簧,如果将“请在下一个路口右转的话术”饥惕封,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利特姥核。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嵌席姐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梳挞疲。整体效果何倍鞍,高音有提升类菠莽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卸抠勒。以往那种“嘣呲呐免、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现香猩,无法在这套BOSE音响上找到实插。" "  亚洲土豪们最爱买什么车揭凶?加长版!与其给那些改装厂提供生意倡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谭涎喊。近日顷兜盘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L堆抱垦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上揉,这款车就要正式发布了禾,海外售价14万英镑起惰炉,约合人民币138万颇钮。国内250万以内应该是不要想了扛荆,土豪们还等什么脯鼎,赶紧再加价20万下手吧F(注释肺靖谋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型剂卧,外观上并无过多区别绷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表急睦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的僳被,因为用三个字就能总结劫:没区别湾艘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蒂儒毋。除了实实在在的空间优势嗽攘挨,那种与众不同的气势也是重要因素之一测镁乔,这种毫无区别的外观咐拆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们错鄙捅。   英国人果然内(men)秀(sao)裙记嘘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱妇溺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茸掣洪,改造成了两个相对独立的乘坐区域雄渭拒,原本的中间座椅则变身中控台啼唤,提供了空调刃从、多媒体虾刑开、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键掀沸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锑抽哥。动力和传动系统方面话壁板,揽胜L应该和现款揽胜完全相同抄痘汲。   总结炊:路虎揽胜L目前仅计划在中国文膜骆、中东地区和北美市场推出唤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定实。另外姬膏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型昏诉,预计广州车展发布督佰。土豪们继续准备银子吧纪凰。 免责声明防年困:本文仅代表作者个人观点撵,与环球网无关浪椒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湘疽,对本文以及其中全部或者部分内容棵霜、文字的真实性般秤、完整性韧、及时性本站不作任何保证或承诺蚀佰,请读者仅作参考抚,并请自行核实相关内容泰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戊蒋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相换,那就是新一代天籁·公爵圃。早在2008年6月匣羞,东风日产就推出了天籁·公爵搬翰,它的外观驳帝、配置均有别于天籁其余版本肛沙,更加高端大气上档次漠痕。也许它不是最走量的版本斧灌沤,但绝对是天籁系列的一面旗帜拖躺路。在让大家久等逾半年后蔑,新一代天籁·公爵终于露面但忍策,我们也第一时间对其进行了实拍皇敖恨。据悉郴滥良,它将在11月举行的广州车展上正式亮相橙锋肝。 『注拾汤:为方便大家阅读烷订览,文中天籁·公爵简称公爵版溜侠耸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日绍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测澳枷,时而艳阳高照写寐,时而大雨倾盆既,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点含,与身旁碧绿的草地相得益彰肌。我盯着它看了许久先峡函,心里盘算着四:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来色?   嗯拟,画下草图之前得好好思考这个问题奋卧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心培掳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错亮,唯独看起来太眼熟很窜份,对旗舰来说这可不是好事此省季,在A6L甚至A4L面前赔路棘,A8需要更多长者般的自信瑟距。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸认内:六边形进气格栅面积比以前大了不少徽崩萌,而且线条硬朗到接近于矩形筹肚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炯尽仑,从前脸横贯而过是孙,再加上全新的矩阵式LED大灯醇讹末,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧秀缔戮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊些体,它是A8这次改款最重要的升级之一冗好譬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辽。以前大灯为例辑,分为远光椿响、近光疯氖、转向/示宽这三组剂枫,所有光源都由LED组成共额祁,通过与摄像头霞禄、夜视系统凰、导航系统等部件的协作剧烩,可以实现几项很有趣的功能偿绷餐:   在Auto挡位开启远光灯宋楔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆仇偿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置咸,瞬间关闭部分独立的LED灯体觅窝,会车结束后冉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蕉戎。在整个会车过程中沏棺,对向车辆的位置一直不被照亮洼炮,而其余位置能保持远光照明状态簿,既不妨碍对方驾驶员视线谰,也不影响自己观察前方路况圭,相当智能颅。   当夜视系统探测到行人时揭嗅席,LED灯会连续快速闪烁三下湿肯惜,对行人起警示作用介,如果夜视系统探测到牛虐短、羊之类的大型动物既誊叫,LED灯则不会闪烁刷膛,避免对动物造成惊吓爆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测娘拢磁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整躬。另外它的转向灯采用动态效果邪滴,灯光朝着转向的方向滚动点亮仕涡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕登喷理,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泉碧广,提高安全性袖糖寐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行徘狮摄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汀瓷镐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料附臂忻,有些来自室内的模拟演示恨褥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恒牧,看看这些功能的实际效果到底如何挟嘛。   跟前脸的改进相比酶究,车尾变化幅度要小得多敞式,主要集中在尾灯部分痘锰,线条更加瘦长狮兴、扁平筐凹础,视觉效果更干练渐褐。除了那个“A8”标识纺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思穆抬厦,看上去还那么年轻运动潮趣爱,缺少沉稳气息倪炊匡。再打开车门一看铰滔,我明白了谜肛律,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥捞腥印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烧驾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型集清凤,使用了和路虎卫士相同的发动机圣沛铆,配备了六速手自一体变速箱脐牡,以及许多高端的配置抽里。让这款车有了很多吸引人的地方现谢霜,但通过试驾广矾陀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感丸伦。很多设计还不是很成熟盒渤虾,尽管这样午牟皆,这款配备了柴油发动机的SUV笑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腑弟呛,依旧在同级别具有很强的竞争力端。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升厂沛,尤其是大灯组的设计物,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入矾,都比老款看着更有质感钢粗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拢郸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小难青。此外蒂畔缕,中网的设计很有层次感干,运用了一些镀铬饰条秃傻咀,也让这款车的前脸显得更大方慑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酒蹿,钣金工艺还有待提高杰链。   车身侧面造型亮点不多疾抡爸,线条还算比较和谐吧涕洞坝,亮银的行李架比较好看篇,但实际用途不大糠钩拷。车窗所占的侧面比重较惺萋小,稍有点显得失重钠。四个车轮显得很粗犷捆褪,轮胎品牌是玛吉斯窗聘蠢,成本并不是很高阀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纫拘,注重排水性能兴庐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差趁茂。   车尾的造型比较臃肿皇激练,相比车头来说舱叮,造型并不是很美观累,尾灯的轮廓没有什么美感可言拿,轮廓显得比较生硬伪。车尾下包围外观设计的不算太成熟炼骑什,驭胜使用了三点式倒车雷达方,在实际的体验中攀茨,探头反应速度稍有些滞后乘,给驾驶者的观察带来一定的不便鞘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离颊雄篱。   本文导航茶阂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今暑鹅轿,已经跨越了整整40年挝泪。在这期间毋下,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代酵掣?当这款全新君威GS出现在你面前溉怜炊,这个数字就已经不再重要奢。每当我们回顾历史锰,终究也是为了更好的感受当下楼丁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史巴娘,的确也不太容易考究湿垢硷,所以话不多说涤,马上进入主题案蕾。   君威GS是别克君威的高性能版本聚,作为其最明显的身份特征砰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裤冲筏,攻击性十足的设计让人印象深刻蝎涩担。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刷,采用盾形设计蛋,显得非常紧凑骏帽来。大灯部分全系新增了日间行车灯辈,整体造型与普通版君威一致编淡敌,仅在内部细节上有些许不同藉。   车身长度枯、高度比老款略有增加柔胺净,宽度和轴距均未改变燎箱。侧面线条也是延续了之前的设计梁浆鲍,十足的运动紧凑风格屡董。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拌访,十分醒目袱酒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂薯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎率。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形年朽,更显紧凑衰丧就。LED尾灯为全系标配湘,灯罩经过熏黑处理善,提升运动感己阑。作为动力更强劲的运动版车型芒惜才,方形排气口比普通版的圆形更加时尚灰夹,同时也满足了更大排气量的需求懒。   本文导航妹船:" "  近日捅,奔驰MLC的效果图再次被曝光袄侥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计兴拎逞,融入了轿车的设计元素枯蔡。据此前的消息遣媳,该款车有望2015年推出捎。 奔驰ML   从最新的效果图来看黔十才,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿化冒,拥有相似的大灯造型家绵媚,以及下保险杠的设计信。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碉瞬捅。此番设计目标很明确汗坦痰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虽擒。   动力方面也来自新款ML堕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沃,峰值扭矩400Nm县,编者猜测未来MLC将会延续该动力镭。不过仁类,MLC未来还将推出AMG版本抽母。 责任编辑浚欢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新割池盗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吵,然而对于消费者来说疤,可选择性太多也未必是件好事把。许多车型的定位都非常接近换姐愤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格隆裸,那么它们到底谁更运动辑孤赔,谁更适合日常驾驶暇节腊,谁的性价比更高呢烁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析忿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看苟柯,马自达CX-5在价格上具有一定优势咆得拾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骂赴伙,其它车型在20.78-25.28万之间饥淖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肩,价格适中冲安,而且动力和配置都很不错们舷丧。反观翼虎眷茬挛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样棠亲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万磺,但翼虎胜在配置丰富掇、动力强劲浩抵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定孰烦妓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色藤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比峨芦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压彤酿,这听上去有点意思旁亩苛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话物剐,那么结果显而易见事柿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势伦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米报坑境,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹槽泡哎。然而消费者大可放心霸汕,CX-5的动力也绝对称不上弱矗晃,尤其是市区行驶缆铆,它的整体表现很轻盈抒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肯楷礁,没有涡轮发力时的突兀感晶,这让它驾驶起来更为轻松稼。   无独有偶恨任,两款车都采用了6AT变速箱绘忱扰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点捆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣票兴。可惜的是拴街,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片灵。另外孰你汉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现潜柑,常规的形式很容易操作朵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鸥落,并不易于操作俊汇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吨抵膊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距巴挺茸,与翼虎也有将近3米的差距舶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响诞炉款,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎饲苗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进享。   油耗向来是日系车的优势所在年窍,CX-5的发动机压缩比高达13:1静泞,并且装备了i-stop启停系统藏,这让它的节油表现比较突出恼擂。在气温32℃奉、全程空调坪妙扔、车载一人的情况下灵承废,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试概迷,其中经历了畅通和拥堵等路况搁骆两,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km船丧舰。同样路况下斗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右憋瞪卸,尤其在开空调的状态下患我窃,翼虎的油耗表现实在令人担忧辱死,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显顺希。   作为一款城市SUV四恳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当盼,都采用了多片离合器式中央差速器烘匹,并带有四轮电子辅助制动腹爱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困枪馈。从我们之前的测试来看看隶芳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显驼,所以脱困相对轻松一些泌。不过在这里我们要告诫广大消费者蹦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统公蒲镣,但两者的定位都是城市SUV连孙圃,越野并不是它们的强项染。   除了动力和四驱性能这些硬性指标倪,油门踏板的脚感窟嗅哭、方向盘的转向手感翔蟹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要粟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的挫梆硅。值得肯定的是奥敌烫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手粱剿场,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准微冻荒。然而相比之下冲,CX-5的整体感觉更加轻盈少拧坊,它开起来并不像SUV率,车头的反应更快响奈却,油门踏板的调校也更加线性案佛栋,而翼虎整体感觉更加沉稳颇酣澜,底盘扎实募,但或许是由于整备质量更重的原因潦篇杜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拈。   就驾驶方面而言捷沥冗,CX-5给人的整体感觉是动力够用踏箔坞、油门线性钵腺掣、操控性出色皖笺败,可以用“好开”来形容背。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钎插,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感颇噶赖,但翼虎的发动机输出并不线性刑响签,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度勿。另外净,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烯劫牌,加速丹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显焙杯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车泰烫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑崔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汗轻,放眼整个市城美帜隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见搂,基本上5个手指头就能数过来扛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钨鲸全。   有关于新款E级外观撵埔、内饰及空间方面的介绍充桐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 醛齐疆。在我的这篇文章中桥赡摊,主要关注E260L动力方面的表现衡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机慷刻洁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW堤,最大扭矩则达到了310N.m儒。虽然排量并不大枚太,但是通过加大增压值慨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手疵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伯苦凶,对于这款变速箱羌射,我想大家已经很熟悉了纫钾。只是我想再说一次蓟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型题,但在日常驾驶过程中匿藉堤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子哎面。大多数情况下温和稀峰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镀。   只有在深踩油门的情况下涕绦,E260L才会爆发出他凶悍的一面九。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蛔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话匹愁,你也可以说他动力输出不够平顺嗓舶。   一直以来虹,我都极为中意E级的悬挂调校衡硷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心靖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感佃踢剂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候趟饱跑,我挺惊讶的慌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布介肋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售守撕。可是仔细一想娇栓,也很难怪宝马会这么着急赁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”湘工,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品菇灌。据悉层,宝马4系Coupe将在11月12日上市釜黑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影誓鲜涣。(注瓦捍:为方便大家阅读儒澎嚎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鸽,在你初见时促,很难相信自己会喜欢上他奖搜零。因为你花痴于帅气拉风的外观父衡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动能,那么他的表现自然不会入你法眼杀丢。但时间久了皇,你发现再帅的外表也会看腻守裂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷街锈颊,放松不下单垃箩。这时苫许,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恰、运动但不难受的座驾湃迪掳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车舌灌,除此之外坏烦,他还是一台很顾家的车晃傅。   没错桅萝,他没有特别帅气的外表串眷朵,没有特别强悍的动力搏爸桅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识细徒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻莱险酚。下面蹈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鞭期。   ●车头造型犀利屎苗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蝎垮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌纲旗匠,定位低于大众裴。现如今谋户,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蠕,而伊比飒便与POLO出自相同平台夸郡诞。因此在车长等诸多细节上囤量,两者都十分类似筛洁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型畏剔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长密、1.693米的宽度奴淀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大罚扩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车姬凄屋,这点确实让我感到吃惊粕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一道编垂。可以肯定的是烧管,你无须对他的实用性产生怀疑乓。   你有没有发现窘滩副,他的日间行车灯般戊,很像同集团的老大哥奥迪A8狠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份耻欠。但毕竟徘吮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂毯吧扁,他的目光也需要这样嚣张窗。   从车侧过渡到车尾碴,顿时觉得婚呕么,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格钨,从凶狠瞬间变成温顺混福鹿。我揣测不出设计师如此分裂的思路难景,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品屉拭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎任窗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力苟百汰,而在我们的制动测试中伙橡,他的表现也确实不负众望吭。我写这段话的时候浮,一名同事从我身后经过说了一句脆男:“哎闷,这轮毂挺漂亮的”够腹。确实乘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话韩持,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名仙倒亥,在我看来另外两位应该是300SL和964册笺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浑乖丛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瞥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机阜毋掠。   直到1949年加祁及,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功捶间。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时粮,速度竟达到每小时 132 英里降赖径,不仅完成了试车茄,还一不小心成了世界上最快的量产车型蝗蠢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镭诲袭,正当捷豹稳步发展的时候拜拒虎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线槽糖建,给捷豹带来了高达300万英镑的损失路辆式。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺充,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中刻歧踢,英国国宝吠虏?人类想象力的结晶似拳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美贺烫泊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷涎磋渺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蚊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沮凌,正当捷豹稳步发展的时候劳权透,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线混屏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身黎坍,自内而外散发出优雅迷人的气质痊配膜,在这份自信与优雅之中悲咕蠢,还蕴含着极强的力量感乌藏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典新豹趟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缓臂沏。   作为E-Type在21世纪的继任者融秤峨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感惫,他更是一台纯粹的运动机器淋诞仓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代恫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信畴新尚,刚刚我试驾的是一台量产车氰妇。即便是用再前卫的眼光去审视克湃省,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型腔遍,不过现实就摆在我的面前典颗,它的的确确是一台量产车林怖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车慰樊社。所以考,还是让我们先合隆下巴洪隙盼、收起惊讶庞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙喝醇砍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年豆拓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嗽瞬倦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发譬凡,而等待总是值得的莫,十年之后的今天嗜白,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1敝巴。   ● 外观枯勃歪:旨在降低风阻   关于XL1的外观背颇儡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它家尘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球咎锯,他们的心中只有一个目标锭布,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赶博孤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冕竞,也皆源于此伦泥缓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蓝匪辛,轴距也只有2224mm垢,如果用世俗的眼观去衡量伴渐,它甚至比一台大众POLO还要谢账省,不过也正是因此磕画密,它才做到了POLO永远也做不到的如饥钳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准劲骨砷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命氛栓。   出于降低风阻考虑新寺临,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卤,面对这样的设计白杉浓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入娠脑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毖颠韦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”耪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮济传,大众XL1的目的只有一个壁,那就是降低风阻及豁。而为了达到这一目的嵌膏捣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代什,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像屑藐蚊,不过相比于传统的外后视镜狡,如何掌控与后车的距离是个问题拭。   ● 结构惹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想稠乃切,除了完美的空气动力学设计外狠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用边能漏。作为一台重量仅为795千克的车型烙弹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料脸啊侧,约占车辆总重的21.3%咀痕凳,除此之外覆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理坤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾解耿贯,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛濉,复古而粗犷的外形悸,彪悍的身姿糠,经典的圆形头灯猾挽妊,这些都是我选择它的理由的。那么在我稍作白日梦之后导世,请各位看官赶紧打断我的妄想篡你,拉回到现实里漠使缔,假如我的预算仅仅有二十几万的话胖帛芬,那么好了廓县,牧马人买不成甘,自由客或许能让我望梅止渴传。同样复古的外形吝席靖,依旧是个好选择捕娩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品高疲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话独,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戌酬仕。单就车头来说久饺伶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子皇思。简单中又透露着经典的味道姆第。另外铃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条垃深,突出了力量感炽屋,Jeep的家族风格立马突显辖。   车的侧面造型同样如此风格褐,走向笔直钎,简单饱满锭。当然不能仅仅介绍外观设计检咀接,作为一款SUV菠记,各种越野能力的参数自然也是大家关心的灭史。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肚啤段,离地间隙205mm隙,应对一般的越野路面足够了仁尼臣。   车尾的设计十分简洁揪烂醇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条姜许顷,小巧又十分有力量感疥塘攘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃戳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看互。从总体上看须桓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似俱甸暮。   本文导航廖违鼻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节滤外浚,而“侠”自古就有不同定义廖刨,“言必行戏,行必果币菠雹,己诺必诚擅,不爱其躯警抵次,赴士之阨困蚀杜括,千里诵义者也谓之侠”薪如匈。他的形象亦正亦邪岁昆,游走于主流与非主流之间自成一派戏掏孺。随着近年来脆,国内越来越多的人们档为,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时窖杠盟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吵炊,开始在国内市场发力晒嗜四。其中垦嘘,路虎全新一代揽胜运动版轻瓤沦,向无数消费者展现了一种精神荤惦可,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惜。   路虎全新一代揽胜运动版锯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概创久,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调奋锻,它的独立特性被设计师完全释放涤雷。如今陕菠爸,这款至今为止速度最快鞍、相应最迅速素虫梦、反映最敏捷的全新路虎市,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪构,冲入国内汽车市诚榻邸,夕阳下一人一车小串蚀,古道中弯蔫,说的是情义无价寥顺。谁人不为它心动险悉?路虎全新一代揽胜运动版乔损里,驶入我们心中!   65年来响,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者崇侈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”澜汐良。如今妙锹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谷娜酿,再次席卷世界痢,那完美的车身比例魂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嫡方:4850mm*1983mm*1780mm蛇精,前后轴距2923mm搔驼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹厕痪,3.0 V6 SC汽油版HSL泉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版菠芜睛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴划斧姐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瓷沛。   姿态万千的路虎揽胜运动版敢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度许,无拘无束的气趁山捣埂,气宇轩昂的出尘之表斥标,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹栏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惊饱,厚重的前脸韦劲,配合后倾式格栅设计帅非甜,更突显了它的自信泉补讽。发动机盖上两条凌线刚强有力发,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹台。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嫉斗恐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体耐。   车身侧面线条的风度也极不平凡疚孟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮烁,带有亮黑色指状套件毯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口幻妻计,装有亮黑色装饰边的后视镜苦挥袱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虐悸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂棉握疆,这些铝合金结构的轮毂分为道杉:19英寸5辐式铝合金轮毂尼时、20英寸5辐式铝合金轮毂据趁、21英寸5辐式铝合金轮毂得、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂会投华、22英寸5辐式铝合金轮毂唯船悸,无论您选择其中任何一款茸,它都可以陪您乘风破浪亢担。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐勒菱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联材哗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中镜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯搐缸,整个车尾看似简单却极不简单坦光仓。   本文导航功:" "  1998年肛,广州本田成立娶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舅般,而时光推移笛外辉,今年9月12日恋瞎箍,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蜗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户肠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁结,我们今天将穿越时空没经班,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辫跑没。它虽然是日版右舵车型挨,但3.3L/100km的平均油耗菠、双电机电动CVT幸、大容量锂电池标、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧毯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭迷。   外观更加原汁原味搁侮擎:说到原汁原味钡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本泌轰烯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同倪嫉厕,更运动褪。混动蓝色特征辑稻弹:作为混动车型禽湿翅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标径。   在下保险杠处廖害,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节号樊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计箔隶济。混动轮毂塑钢蹿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志滩固鹊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎幂堑,为节能更尽一份力纲。   本文导航崇瘦梢:" "  就在前两周散晚,我的同事刚从上海归来昆星,当时就是为了试驾上海大众的朗行热闭搞,而在不久后的今天绷说借,我来到了大理谜,依然是试驾一款来自上海大众的新车淮侮驾,虽然我与我的同事地域不同别禾,但对于这两款车而言方镁蓉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鲤低抬,我不得不从朗逸说起疯途丸,由于现如今大众牧块化的产品研发趁邦降,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品看,朗逸盟泥卯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亲拴,它们的关系算是孪生兄弟姜唱琶,反正我是这么理解的锈惮。   目前朗境的广告已经全线铺开呐谩,消费者的关注度也很高推绊劳,虽然我个人比较抵触乃莶担块化的产物(感觉个性不足)豆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑闪睛,其次在10多万的紧凑级车里卑畔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了屉烷紊。所以销量方面自然也很喜人华距,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赋,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沉。   从英文名来看丸射,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钮盛,朗行的英文则是Gran Lavida侮绅杀,其实如果从相似度上来比较图,朗境与朗行更加接近疟染,因为它们均属两厢车晚妙皋。我想对于这样一款车来说荒桔驼,大家都不会有什么陌生感渐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍亥船,如果你曾经错过了朗行的试驾文章渐,我在上面也为你准备了延伸阅读超是结,可以先行了解一下丸将狄。   说实话安邵,朗逸歉斤穿、朗行第、朗境三兄弟如果给我的都是正脸挝,让我来区分一下混,估计我也需要片刻的停顿挺缎,因为它们实在太像了!就朗境而言想,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条勉屑相,并将内部更换为蜂窝状造型法,包围下部使用了黑色塑料松负,并加入跨级风格的银色护板狗矾憋,此外前雾灯变成了圆形浅,以上就是全部它的特征了戈。   既然定位于跨界车贬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙筹擎,同时为了更加配合Cross风格胸链肩,车顶还加装了行李架戌呜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舒彻炕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识破蛔。粗犷的风格也体现在轮毂上裙段,样式上很难用语言准确的描述出来检搔,总之很复杂鞠忿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理僧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)普。   尾部的变化几乎与前部一致翠户岗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理们逢心,说实话就车尾而言恫,我感觉朗境比朗行好看了不少孝蘑。其它方面再无不同市,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的居厢烘,转向灯鸵嘉艘、倒车灯剑沙凶、刹车灯还都是卤素的套逗宽。   本文导航驮翔标:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粹钒腻,所以无论是合资辉迷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣伟行俱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钠,白领阶层搁喂汹,夫妻年收入有50万元左右碘鹅钩,有房讨,老公有车辽。实际上乏风乏,女主角目前也有一部老速腾车税,开了已经7年准备换一台豪华SUV婪透荡。这位女车主喜欢玩惊,追求年轻瓮磨悔,注重外形纷溅刃,并兼顾户外链缉维,不喜欢纯越野车型夸叮官,而购买价位瞄准了40-50万元领域秃瘦绅。所以我们直接选择了宝马X3钠扩啥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较胺梨溜。   为了公平竞争砍半,我们选择的车型如下铆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 癸廖拷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型会吵蓄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 戳,三车的价格虽然有些区别鼎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠视,所以三车实际购买价格差异较小汀献。   对比项目一闪笑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的燃蔬,特别是女性顺,希望自己能买到一款好看的汽车恫,就如同提包还有衣服一样回,特别是成熟女性迟频,尽管喜欢标新立异白庆矫,但也更愿意接受时尚动感的类型猎淘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸横,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯甲伯,相比以往方头方脑的设计氛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少迷。更让人动心的是建沤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素厢,同时形象也不乏干练紧凑俄棵活。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润险韶黎,线条流畅限泼棘,稳重而且动感顿涵,因此吸引了不少消费者寡负兜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性猜惦缄,但2013款并非全无变化残,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计淌驮泻,此外还有大灯形状跑拓袒、前后保险杠娇筐、尾灯记嫩、排气管方面都作做了一些细节上的调整雀愧,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些呜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计闻澳邦,锋利的腰线藏晃,近乎方形的前后车灯虏,甚至连轮眉的造型都是方的跑,虽然它是一部纯粹的城市SUV婚层赴,却似乎在它身上找不到什么曲线骆涣掣,因此在奔驰车型中也算是有个性的扯戊干。对于女性而言涤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了祁裴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苏策,三车都不约而同配备了氙气大灯容,区别就是署喉擒,宝马X3采用了远近光分离设计鹃徐结,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蒂。另外频,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能辟。另外嗅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯邪,而宝马X3大部分车型则无此装备炼悍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面琴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心歌捶感,都50万元的车型泛,自然都是配备比较好的轮胎品牌卜皋灰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的冗灌晒,这些方面倒也不用纠结甭鞍岛。另外需要说明的是念缆兄,宝马X3是没有备胎的梦,因为他采用了防爆轮胎彻弘舶,可以零胎压低速行驶一段距离党,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肖览。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蹋妹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拧晌商,所以基本打成平手灿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型商,从两款车型的厂商指导价来看尽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枯杯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)列,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一枯群。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计铰赊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”苛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要帽半,这一点奔腾X80的确做到了捶胺碉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念态荤袄,X造型的前脸具有很强的立体感岁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚抠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息施,尽管这种感受也仅能停留在视觉上杭假,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用鹤报。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嵌耪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线彻。轮廓清晰的六边形进气格栅词龄茧,中网上三辐式的金属饰条伐沮们,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度孙品,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式盆搅盛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伦侧獭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计僧巢,只要消费者能欣然接受兑,似乎一切也都无可非议费拦抱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面巳,除宽度相同外雄,X80的长涛绘碉、高及轴距均占有绝对优势拆淑,反映到辆车的侧面造型上镁湘氨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形并,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态降。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卉荤,上扬的角窗结合扰流板的装配葱写,使两款车型都增加了不少动感的元素顽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沽唱甭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感屡片欣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔隘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气偏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化俯盛,饱满圆润的风格依然占据着主导帽犬唾。与X80的刚劲有力不同惧寸,ix35的线条运用更加柔和裤尽额,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力刨栖墨。没有尖锐的棱角赌贩并,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素膏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象膛鄙,飘逸的灯带向后延展乒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神通挖。同时倒车灯的独立设计卧辩泊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陋篇剔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变戒胯伎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下男矩淘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目安创抨。同样的手法也适用于尾灯回贯,在原有基础上嫉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入慰佬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升捞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂丝拧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色瓤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17烘谈,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蹿冻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响洛瀑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格疽促,在此提出表扬杉侠惋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒摆,或许在两年前娟寸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准犀,然而随着技术的进步溯畔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内咎吧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力沽挎,其中就包含奥迪R8宽。于是番,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱同及先,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒萝纲请,然而它的提升还不止这些匈。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动摆屎,更换了全新样式的LED前大灯窍泡,眼神更加犀利煌码,尾灯的LED灯带也发生了很大变化排技垂,但我依旧很怀念老款车型的设计袜,目光凶狠又容易让人接受物宿澎,新款车型的大灯尽管科技感更强苟奋,但略微缺乏眼前一亮的感觉罐版。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谷吹黄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠方,如今又恢复三道杠的设计线秽啦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响衰凸娩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化残。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事河,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瓤刑率。此外徽腔,尾部排气管的造型也有变化涩熔,新款R8采用了圆形排气管叫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调毖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成详床,排气声浪十分震撼课培。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式全,加入了红色的菱形块设计蠢乓撬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份裴。" "  作为自主品牌中的翘楚线,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高膛煽钒,凭借可以比拼合资车的出色品质社诡,以及丰富的功能配置芦恰卫,上汽荣威品牌获得了更多的关注粉琶。而旗下最为畅销的车型550驼赡仿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下顿,进而发力推出了新款车型抵。涡轮增压与双离合的搭配组合庙闹设,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔷稍膘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗寿伴鸽。   全新550在设计上的改变送厕取,其实并没有达到颠覆性的地步黔溯,很多熟悉的元素仍旧得以保留倍芬拘,但对于细节设计的改变蚕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液惮绰。对于这款相对年轻化的产品来说妓丰幢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素械长。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯跺,就是对于这个问题给出的最佳答案请哪。   至于尾部的改变蔷,全新550同样给出了相对应的答复署。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乏,相比之前的分体风格稳,这样的设计就要顺眼了不少炊唇,并且所营造出的动感效果也大幅提升鳞光。圆润的造型设计驼揽穿,让全新550在视觉表现上平易近人颠策抄,没有浮夸的线条勾勒廷,也没有复杂的部件布局客抱。   本文导航离钡门:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题踢抵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据室沃膘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据饲,但在上海汽车眼里皮吞,以上的内容似乎已经成了陈年老调仙,一款足够智能艰,智价比够高的车窗烘恋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车信潮霓。随之诞生的井权悲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本傲舵,在经过近4年的进化过程中函,inkaNet系统经过一步步的完善和优化签,如今呈现在我们面前的不睹抨,已经是具备国际水准的一线产品芍拷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0憋。相较之前的系统铆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涕,操作也更为便利领,相信会给我们带来全新的行车体验该蓬秒。 本文导航场慑瑞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷夹,会看到各式各样的旅行车虎笆糜,但是在国内旅行车却成了稀有动物电惮刃,由于对汽车文化的不同侠啊,国内的旅行车市场比较有限傅。在记忆中沥伸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车激屏冷,比如桑塔纳旅行车非圭、马自达6 旅行车涧、凯越旅行车等等拱色昆,但是它们都遇到了相同的问题淘裂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中偿识尖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”关,根本不符合国人的审美标准姥铺界。其实牡寡,从功能与实用性的角度来讲碍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鹊发灯。为了证明这个观点犁降膛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称牛负:A4 Allroad)轮帝庇,与它直面对话的是国产奥迪Q5绊吹瓤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈套搐涉,作为SUV 车型光貉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实呵诺被,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”壤瑟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”侧,但是现在还未引入国内法。而